Según autoridades, la obra cuenta con un sistema avanzado de distribución, el cual consta de un tanque de captación, uno de distribución y un área de clorinización con tecnología de punta para que el agua pueda ser bebible con toda confianza.

Agregaron que esta es la primera fase del proyecto, y aproximadamente en cuatro meses se concluirá la segunda fase que favorecerá a mil familias de la aldea de San Miguel Conacaste.

El Sinaca no había tenido agua entubada y ningún gobierno había tomado en cuenta la solicitud de la población, expresó Junior Chamalé, presidente del Consejo Comunitario de Desarrollo.

Añadió que la obra será de gran ayuda para las familias, que ahora cuentan con servicio de agua durante seis hora diarias.

El sistema de captación y distribución de agua fue inaugurado el viernes último por el alcalde César Augusto Rodas y miembros de su concejo.

CIUDAD DE GUATEMALA- El percance ocurrió cuando la pareja, originaria de Boca del Monte, Villa Canales, retornaba de la peregrinación a Esquipulas. Al llegar a “la vuelta del diablo”, en El Rancho, San Agustín Acasaguastlán, El Progreso, chocaron contra un carro rojo.

Alonso murió en el lugar, mientras que su esposo fue llevado al Hospital Nacional de Guastatoya. Minutos después falleció en ese nosocomio.

MASIVA VISITA AL CRISTO NEGRO DE ESQUIPULA

La ilusión de ingresar en el libro de Récords Guinness como la “caravana de peregrinos en motocicleta más grande del mundo” quedará para el próximo año, debido a que la mayoría de participantes de la edición 54 de la Caravana del Zorro no cumplió con los requisitos establecidos.

CARAVANA DEL ZORRO NO LOGRA ALCANZAR RÉCORD GUINNESS

Cientos de motoristas que participaron este sábado en la Caravana del Zorro no cumplieron con los requisitos necesarios, para alcanzar el récord Guinness, según informaron esta noche los organizadores del evento, que afirman que en los próximos días se dará a conocer la cantidad final de motociclistas.

La construcción consta de  850 kilómetros de red y   12 subestaciones nuevas, así como la ampliación de  otras 12, con una inversión prevista de US$378 millones.

Las   tres primeras  subestaciones unirán 23 kilómetros de red. San Agustín  conectará con la  línea Chixoy-San Agustín, la cual está pendiente de construcción.

Con esta se podrá evacuar, en el futuro,  la energía que se genera en Chixoy, la mayor hidroeléctrica del país. Además, esta misma subestación se conectará con la de El Rancho  y entrará a reforzar el sistema eléctrico de la zona oriente de Guatemala, refirió Trecsa.

Según la empresa, la operación de estas  instalaciones  permitirá   la conexión de nuevos proyectos industriales, comerciales y residenciales al sistema de transmisión del país, y ayudará  a dar  más confiabilidad al  servicio de electricidad.

Édgar Loaiza, gerente general de Trecsa, dijo que el avance en la construcción  es del    46%  y afirmó  que tienen el   compromiso de finalizar el proyecto; sin embargo, solicitó  el apoyo de las autoridades  estatales, municipales y locales  para generar las  condiciones necesarias que permitan finalizar el PET en los plazos establecidos.

Loaiza dijo que  hay varios municipios  por donde no se les permite pasar para construir. El proyecto lleva un atraso de  dos  años, por lo que la compañía solicitó la ampliación del plazo.

“Quiero reafirmar que este proyecto es declarado como urgencia nacional, ya que ayudará a ampliar la cobertura de energía en el país”, afirmó el presidente Otto Pérez Molina durante la inauguración del proyecto.  

Según Trecsa, al finalizar el proyecto  más de 30 plantas de generación  se conectarán al nuevo sistema de transporte y ayudarán a mejorar el servicio, diversificar la matriz energética y bajar los precios.

Avances

Otras obras del sector

La compañía prevé  energizar la línea San Agustín-Chixoy II y la Subestación Chixoy, a finales de noviembre próximo, además  de energizar otras 10 subestaciones y concluir más de 340 kilómetros de líneas de transmisión durante el primer semestre de 2015.Aparte del 46% de avance en la construcción se mencionaron avances de  71% de subestaciones en fase de construcción, 38% en construcción de líneas de transmisión, 77% de derechos de paso escriturados y un 100% de licencias ambientales otorgadas.

Además,  98% de equipos y suministros ya se encuentran en el país. La empresa operará por 50 años la red. Según la adjudicación en la licitación del 2009, cobrará un canon de US$485.2 millones por el transporte de electricidad durante 15 años y posteriormente será por peaje.

La nueva línea

Para el proyecto de la  red de transmisión eléctrica adjudicado a Trecsa se estima una inversión de US$378 millones, pero ha tenido algunos atrasos:

2009 Licitación. Se adjudica construcción de  850 kilómetros de red y 24 subestaciones. Trecsa operará por 50 años la línea. Cobrará canon de US$485.2 millones por 15 años y  posteriormente será por peaje.

2013 Atrasos. El proyecto debía concluirse en el 2013, pero para ese año hacían falta permisos para pasos de servidumbre en 20 de los 74 municipios que atraviesa la red, por lo que se amplió para el 2015.

2013 Oposición. Vecinos de  Río Dulce, Lívingston, rechazan la instalación de  cables aéreos. En 2014 se buscan opciones para que sea submarino.

2014 Avance. A octubre último estaban energizadas cuatro subestaciones y 10 más se encuentran en pruebas. Hay avances de  46% en construcción  general del proyecto, 38% en  construcción de líneas, 16% en   instalación de cableado —135 kilómetros—.

GUASTATOYA – De acuerdo con los Bomberos Voluntarios, el menor viajaba en la cabina de uno de los transportes pesados, con placas C506BKJ y  C641BLT, respectivamente.

Uno de los tráileres era conducido por Marvin Raúl Díaz Sánchez, de 41 años, quien viajaba con los hermanos Álex Ariel y Marvin Geovany Rivera Larios, de 8 y 17 años, y el padre de estos, Hugo Rivera Ortiz.

El piloto resultó herido y con quemaduras, por lo que los socorristas lo trasladaron al Hospital Nacional de Guastatoya, mientras que el adolescente de 17 años resultó solo con golpes leves, así como Rivera Ortiz.

Según  socorristas, al principio supusieron que se hallaban entre los escombros de los transportes el niño Álex Ariel y el piloto del otro tráiler, pero luego de varias horas de trabajo para apagar las llamas,  encontraron carbonizado al menor, mientras que al conductor no lo localizaron, por lo que creen que huyó.

Se informó que para rescatar el cuerpo del niño  se tuvo que utilizar equipo hidráulico.

Geovany Rivera relató que él, su padre y su hermano habían ido a visitar a sus abuelos en Tecún Umán, San Marcos, y retornaron a la capital, donde el trailero Díaz Sánchez les dio jalón para Puerto Barrios, Izabal,  en donde residen.

Agregó que al llegar al kilómetro 69,  el otro tráiler que transportaba chatarra rebasaba en curva y  los impactó de frente.

Personal de Protección Vial  confirmó que debido a esta tragedia las filas de vehículos de todo tipo se formaron desde el km 53 hasta el 69.