Trump evidencia así que busca de una manera activa llevar a cabo los planes de levantar “una gran muralla” a lo largo de los tres mil 200 kilómetros de frontera con México.

La CBP —siglas en inglés de la agencia— informó que el 6 de marzo o en los días cercanos se comenzarán a solicitar ofertas y que para el 10 de marzo las compañías tendrían que presentar “documentos conceptuales” destinados al diseño y la construcción de prototipos, según se indicó en un portal web para contratistas federales.

El grupo de candidatos será depurado para el 20 de marzo, y los finalistas deben presentar sus propuestas a más tardar el 24 de ese mes.

Trump dijo el viernes último a la Conferencia de Acción Política Conservadora que la construcción comenzará “muy pronto” y que los planes van “muy, muy por delante de lo programado”.

En el aviso de la agencia no se proporcionaron detalles sobre dónde comenzarán los trabajos o cuántos kilómetros abarcarán en un principio. El secretario de Seguridad Nacional, John Kelly, ha solicitado la opinión de empleados durante recorridos que ha efectuado en la zona fronteriza de California, Arizona y Texas.

Se desconoce qué tan pronto proporcionará fondos el poder legislativo o cuál será la cantidad. La Oficina de la Contraloría del Congreso calcula que un muro costaría un promedio de US$6.5 millones cada mil 600 metros (una milla) para una cerca que impida el ingreso de la gente, y de US$1.8 millones cada mil 600 metros (una milla) para las barreras contra el paso de vehículos.

En la actualidad existen 569 kilómetros (354 millas) de cercas para detener a peatones y 482 kilómetros (300 millas) de barreras contra vehículos, la mayor parte construidas durante el segundo mandato del presidente George W. Bush.

Un informe interno del Departamento de Seguridad Nacional preparado para Kelly calcula el costo de extender el muro a lo largo de toda la frontera entre Estados Unidos y México en aproximadamente US$21 mil millones, de acuerdo con un funcionario del gobierno federal involucrado en asuntos fronterizos y que solicitó el anonimato debido a que el reporte no se ha hecho público.

El reporte de Seguridad Nacional propone una fase inicial que extendería las cercas 42 kilómetros (26 millas) y una segunda etapa que sumaría 243 kilómetros (151 millas) además de 437 kilómetros (272 millas) de “reemplazo” en donde ya se instaló un cercado, según el funcionario. Esas dos fases tendrían un costo de US$5 mil millones.

El precio final dependerá en gran parte de la altura, los materiales y otras especificaciones que aún no se definen.

Granite Construction Inc., Vulcan Materials Co. y Martin Marrieta Materials Inc. se encuentran entre las empresas que podrían presentar ofertas. Kiewit Corp. construyó uno de los tramos de cercado más costosos hasta ahora, con un precio de alrededor de US$16 millones por mil 600 metros (una milla) un proyecto en San Diego que involucró el relleno de un profundo cañón conocido como Barranco de los Traficantes (Smuggler's Gulch).

La fábrica de cemento Cemex SAB también es percibida como una potencial beneficiaria pese a tener su sede en México.

La legislación estadounidense indica que cualquier ciudadano extranjero puede pedir asilo.       

Muchos se van con la impresión de que Estados Unidos ya no estudia solicitudes de asilo, según una reclamación presentada el viernes ante el inspector general del Departamento de Seguridad Nacional. Seis grupos, incluyendo a la American Immigration Lawyers Association, la Unión Americana de Libertades Civiles y el American Immigration Council, pidieron una investigación “para enfrentar por completo esta alarmante nueva tendencia” .       

Las solicitudes de asilo y otras formas de ayuda humanitaria han crecido en los últimos años y muchas de las personas que cruzan la frontera de forma irregular se entregan en lugar de intentar evitar la captura. Tras pasar una entrevista para determinar su “temor creíble” , sus casos pasan a cortes migratorias, un proceso que puede llevar años y les permite estar en el país hasta que se alcanza una decisión.       

En el año fiscal 2016 se registraron 92 mil 71 casos, indicaron los Servicios de Ciudadanía e Inmigración de Estados Unidos, que realizan el primer filtro. Es casi el doble de los 47 mil 928 casos gestionados el año anterior y más de 16 veces los 5.523 casos del 2009.       

La reclamación de los grupos activistas enumera varios casos de cruces de frontera, ocurridos de California a Texas.

Una mujer salvadoreña que dijo haber recibido amenazas de muerte en su país por su pertenencia a un partido político dijo que cuando llegó con su hijo de tres años el pasado noviembre a un pase fronterizo del sur de Texas y pidió protección, se rieron de ella, la amenazaron y la enviaron de vuelta.       

A un expolicía mexicano que había sido “brutalmente atacado por un cartel” , los agentes en San Diego le dijeron supuestamente en julio que no se aceptaban solicitudes de asilo, de modo que se vio forzado a esconderse.       

La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos  (CBP en inglés) , que forma parte del Departamento de Seguridad Nacional, dijo que no ha habido cambios de política sobre los procedimientos de asilo y que no tolera ningún maltrato.

Si alguien expresa temor de que lo devuelvan a su país de origen, debe ser derivado a un funcionario de asilo para su evaluación preliminar.       

“Estados Unidos cumple desde hace tiempo con las leyes y convenciones internacionales que permiten a la gente pedir asilo basándose en que estén perseguidos por su raza, religión, nacionalidad, convicciones políticas y otros factores”, dijo la agencia.  

Hosmer y el venezolano Pérez, de los Reales de Kansas City castigaron al abridor Cueto, con quien se coronaron en la pasada Serie Mundial. Para esta campaña, Cueto firmó un contrato con los Gigantes de San Francisco.    

El cuadrangular solitario de Hosmer, por todo el jardín izquierdo, empató el duelo. Pérez remolcó dos carreras al desaparecer la pelota por esa misma pradera, empujando a Mookie Betts y dando la vuelta a la pizarra.   

El dominicano Cueto, quien ostenta una marca de 13-1 y una efectividad de 2.47, terminó permitiendo tres anotaciones y cinco imparables, para cargar con la derrota en una faena en la que sacó sólo cinco outs.    

“No me gusta poner pretextos, pero a veces te levantas y no te sientes bien”, dijo el serpentinero. “Esta mañana, cuando me levanté, no me sentía bien. No es un pretexto. Quería salir y lanzar lo mejor que pudiera. Me habría encantado poner out a mis ex compañeros, pero dejé dos pitcheos arriba y lo demás es historia”.    

Fue el cuarto triunfo consecutivo de la Americana en el Juego de las Estrellas, con lo que el equipo de ese circuito que avance a la Serie Mundial, tendrá la ventaja de local. En los últimos 19 años, la Americana ha ganado 15 veces el Juego de Estrellas.

En el tercer episodio, Hosmer produjo la cuarta carrera de la Americana, mediante un sencillo que trajo a home al dominicano Edwin Encarnación, quien había ingresado como corredor emergente en uno de los momentos más emotivos del duelo, sustituyendo a su compatriota David Ortiz.

El encuentro se interrumpió, mientras todos los peloteros de la Americana felicitaban a Ortiz, ovacionado de pie por los espectadores en el Petco Park.    

“Se suponía que iba a conectar hoy un jonrón en mi segundo turno”, bromeó Ortiz.   

En su primera participación en el Juego de las Estrellas, el dominicano Marcell Ozuna acercó a la Nacional a 4-2 en el cuarto episodio. El jardinero de los Marlins de Miami pegó un sencillo que remolcó a Buster Posey.    

Otro debutante en estos encuentros, el boricua Francisco Lindor, desperdició en cambio una buena oportunidad del Viejo Circuito, al conectar un rodado inofensivo con las bases llenas y dos outs, en el séptimo capítulo.   

Y en el octavo, episodio, el cubano Aledmys Díaz fue otro principiante en el duelo estelar que no pudo responder con el madero. Se quedó mirando el tercer strike que le lanzó Will Harris, y tres hombres se quedaron suspirando en las almohadillas.    

Kris Bryant había dado la ventaja al Viejo Circuito con un jonrón solitario en el segundo turno del encuentro ante el abridor Chris Sale, quien sin embargo terminó agenciándose la victoria.   

Bryant fue uno de siete peloteros que formaron parte del plantel de la Nacional, incluidos los cuatro que integraron de inicio el cuadro interior.     

Se practicará una necropsia para determinar la causa de la muerte del animal, que rondaba los 50 años de edad. “Aunque todos los que la conocieron y amaron extrañarán mucho a Bubbles, ayudó a generaciones de visitantes al parque a obtener una mejor apreciación por los animales y el ambiente marino”, dijo SeaWorld en un comunicado.
Las ballenas piloto hembra a menudo alcanzan los 60 años de edad en libertad y se cree que Bubbles era la más vieja de su especie en cautiverio, dijo el parque.
Fue capturada frente a las costas de California en la década de 1960 y participó en espectáculos de parques marinos durante gran parte de su vida. Vivió dos décadas en Marineland del Pacífico en Rancho Palos Verdes, en donde tenía su propio estadio. Llegó a SeaWorld en 1987, cuando cerró Marineland.
Las autoridades del parque estiman que unas cien millones de personas llegaron a ver el espectáculo de Bubbles. “Nunca vi a un animal saltar mientras daba vueltas como lo hacía Bubbles. Cuando saltaba fuera del agua y giraba, lo hacía a la velocidad del rayo”, dijo Bill Winhall, curador asistente en SeaWorld San Diego, durante un comunicado publicitario de 2010.
El parque cuenta con otras dos ballenas piloto que hacen espectáculos: Shadow y Argo. Las ballenas piloto, que al igual que las orcas pertenecen a la familia de los delfines y se les considera altamente inteligentes y sociables, viven en manadas de entre 20 y 90 ejemplares.
No se les considera en peligro de extinción. Se alimentan de calamares y pescados en su hábitat natural y pueden sumergirse más de 300 metros  en busca de sus presas.
Grupos defensores de los derechos de los animales han condenado a los parques marinos por contar con animales que, en estado natural, acostumbran nadar miles de kilómetros.

El lémur macho con grandes ojos negros y orejas de oso de felpa nació el 18 de mayo en el Centro de Propagación de Primates del zoológico.  Kristen Watkins, cuidadora de primates, dijo que el bebé está siendo cuidado adecuadamente por su madre primeriza, llamada Morticia.

El lémur recién nacido pesa más de seis onzas y cada día aumenta unos gramos, lo que indica que está siendo bien alimentado.       

El zoológico ha facilitado el nacimiento de más de cien lémures rufos desde 1965, pero habían pasado 13 años desde el último.       

Los lémures serán mostrados al público cuando el zoológico de San Diego abra una nueva área para que puedan ser vistos el año próximo. 

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El brazo de las fuerzas armadas abocado a las investigaciones, la Agencia de Proyectos Militares de Investigación Avanzada  (Defense Advanced Research Projects Agency, o DARPA) , conjuntamente con la Armada harán ensayos con el barco frente a la costa de San Diego en los próximos dos años para ver cómo se maneja entre otras naves y si puede evitar choques. A diferencia de otras embarcaciones que funcionan a control remoto, el Sea Hunter, como se llama,
futurístico, anclada en una terminal en el corazón de la zona de astilleros de San Diego.    

Sea Hunter usa radares, sonares, cámaras y sistemas de posicionamiento global. Los barcos autónomos apoyarían otras misiones y evitarían que los marinos corran riesgos, indicó Adams.    

La industria naviera comercial estará observando de cerca los progresos del barco durante este período. Empresas navieras de Europa y Asia han estado analizando la creación de flotas de barcos autónomos para reducir costos y atravesar zonas plagadas de piratas.    

En esta fase experimental, el barco tendrá a mano operadores humanos como reaseguro, pero cuando demuestre que puede manejarse por sí mismo, operará en forma autónoma y permanecerá en el mar meses enteros.  Con sus dos motores diésel, podría llegar hasta Guam, según los diseñadores. Por ahora no se planea colocar armamentos a bordo. 

“Hay un montón de potenciales ventajas que todavía estamos analizando , dijo el director del programa Scott Littlefield.     El sector comercial, mientras tanto, debate si es posible construir un barco robot lo suficientemente seguro. La Federación Internacional de Trabajadores del Transporte, que representa a más de la mitad de los marineros del mundo, dice que no cree que la tecnología sea capaz de reemplazar la capacidad humana de prever y reaccionar a los distintos peligros del mar.    

Otros han expresado preocupación de que hackers tomen el control de las naves. Los militares están tratando de desarrollar sistemas a prueba de hackers y dicen que es posible construir barcos invulnerables a esos peligros.    

El “Sea Hunter” fue construido frente a la costa de Oregon y transportado en barcazas a San Diego. El prototipo puede viajar a casi 50 kilómetros  (30 millas) por hora y está equipado con una serie de sensores y de sistemas ópticos para detectar otras naves.    

El programa representa una inversión de US$120 millones, pero oficiales de DARPA dicen que el costo de una embarcación será de unos US$20 millones. 

Los padres estaban en su cama viendo la televisión con su hijo recién nacido y el perro la noche del jueves cuando la madre tosió. El ruido sorprendió al perro y de forma inesperada mordió al bebé, informó el sargento Tu Nguyen.

Agregó que los padres quitaron al animal de encima y llevaron a su hijo al hospital, en donde fue declarado muerto. “En este momento, estamos considerando esto como un trágico incidente”, dijo Nguyen, miembro de la unidad de abuso infantil.   

Se está llevando a cabo la autopsia para determinar la causa de la muerte. Empleados de control animal se llevaron al perro de 2 años, un macho castrado mestizo de la raza American Staffordshire llamado Polo, dijo Dan DeSousa, vicedirector del Departamento de Servicio Animal del condado.

El perro permanecerá aislado los próximos 10 días para determinar si tiene rabia. Será decisión de sus dueños quedarse o no con el perro, indicó DeSousa.

Un comunicado de las autoridades federales dice que el túnel vinculaba a Calexico con Mexicali, una gran ciudad industrial en México, pero no dio más detalles.       

Docenas de túneles usados por narcotraficantes han sido descubiertos en los años recientes bajo la frontera Estados Unidos-México.

Algunos incluso tenían elevadores hidráulicos y rieles eléctricos.       

El cartel de Sinaloa ha controlado durante años el narcotráfico en el Imperial Valley de California, desde donde hay acceso a las carreteras que llevan a Los Ángeles y Phoenix.  

• En VIDEO también vea: “México muestra la fuga de el Chapo”.https://www.youtube.com/embed/oGsEjgHMYBM

Activistas defensores de los derechos de los animales calificaron la medida como un artilugio de mercadotecnia y quieren que la empresa elimine progresivamente el cautiverio de estos cetáceos.

https://youtube.com/watch?v=BCsWDecJROo

“El fin de los espectáculos cursis tipo circense de SeaWorld es inevitable y necesario, pero es el cautiverio el que niega a estas orcas de largo desplazamiento todo lo que es natural e importante para ellas”, dijo Jared Goodman, del grupo Personas por el Trato Ético a los Animales.

“Esta medida es como la de no latiguear más a leones en un acto de circo pero mantenerlos encerrados dentro de jaulas de por vida”.

La compañía con sede en Orlando, Florida, ha registrado una caída en sus ingresos desde el lanzamiento en 2013 del documental “Blackfish” que examina cómo responden las orcas al cautiverio. Hace una crónica de Tilikum, una orca que ocasionó la muerte de la entrenadora Dawn Brancheau en 2010 al sumergirla en un estanque en el SeaWorld de Orlando.

La asistencia de turistas ha disminuido más en el parque acuático de San Diego, y la decisión de cancelar los espectáculos con orcas estaría limitada por ahora a esa instalación, hogar original de Shamu, su primera ballena asesina.

El espectáculo continuará en sus otros dos parques, uno en San Antonio y el otro en Orlando.

El estadio Shamu en San Diego albergó espectáculos de orcas que fueron la principal atracción del parque en la década de 1970 y ayudaron a convertir a SeaWorld en una importante atracción turística.

Los entrenadores montaban a los mamíferos acuáticos en la piscina gigante antes de salir y pedirle a la orca que golpeara el agua con su cola para salpicar a los espectadores en una “zona de salpicaduras”.

Manby dijo el lunes a inversionistas que los clientes en California quieren ver una producción menos teatral, así que la nueva atracción tendrá un fuerte mensaje de conservación.

“Ellos quieren que la experiencia con orcas sea sobre las actividades de las ballenas en condiciones naturales”, señaló Manby. “Las cosas que perciben como trucos no les gustan tanto”. “Sin embargo, eso no es igual para todas nuestras propiedades”, agregó.

La noticia llega días después de que SeaWorld Entertainment Inc. reportó resultados del tercer trimestre del año menores a las expectativas de Wall Street.

El  teniente policial Scott Wahl dijo que el sospechoso de violencia doméstica salió caminando del complejo este miércoles por la tarde, lo que puso fin a un duelo de más de cinco horas con los agentes.       

Los policías rodearon el edificio e intercambiaron balazos con el hombre tras responder a una llamada telefónica de violencia doméstica.       

La Administración Federal de Aviación suspendió sus órdenes que prohibían el aterrizaje de cualquier avión después de que el atacante se trasladó a una parte de su apartamento donde ya no representaba una amenaza para el tránsito aéreo. El individuo se entregó poco después de eso.       

Wahl dijo que no se reportó ningún herido. 

A las 12.45 hora local, el hombre que había estado estado disparando desde un complejo residencial de San Diego se encontraba atrincherado en la azotea de su apartamento y fue rodeado por la policía.       

Los escombros de las aeronaves fueron vistos diseminados en las inmediaciones del aeropuerto local y miembros del cuerpo de bomberos local tuvieron que apagar un pequeño incendio que se produjo en el área tras la caída de los artefactos.

Las identidades de las víctimas aún no han sido reveladas, pero las autoridades sospechan que las cuatro personas se encontraban a bordo de las avionetas.

Agentes de la Administración Federal de Aviación aún se mantienen en el lugar de los hechos para determinar las causas del accidente que  ocurrió alrededor de las 11:00 de la mañana a unos 3,2 kilómetros  (dos millas) al noreste del Aeropuerto Municipal Brown Field, señaló el portavoz de la Administración Federal de Aviación, Ian Gregor.       

Jim Bolwerk, subjefe de policía, dijo que se reportaron tres personas fallecidas que aparentemente estaban a bordo de las aeronaves, pero no reveló más detalles de las víctimas.       

Update: At least 3 dead after 2 planes collide in midair near municipal airport in San Diego http://t.co/DAib9LLAFp pic.twitter.com/T1H3nSGIIm

— KTLA (@KTLA) August 16, 2015

Las autoridades no reportan víctimas o lesionados en tierra.       

Las avionetas eran, una Sabreliner bimotor y una Cessna 172 monomotor. 

Photo from the scene of the Otay Mesa plane crash near Brown Field. Two small planes collided mid-air. @fox5sandiego pic.twitter.com/SmEE6EdETF

— Kelly Biele (@kellytvnews) August 16, 2015

#BREAKING: Fatal plane crash near #BrownField in #SanDiego. Watch "rush edit" video at http://t.co/UAXPFx5FZc. #news pic.twitter.com/laqScS4jyd

— San Diego News Video (@SDNVtv) August 16, 2015

Jennifer Lawrence, Liam Hemsworth y Josh Hutcherson, junto con el director y el productor de las películas develaron el primer adelanto de Sinsajo – Parte 2 en el comienzo de la convención anual de cultura pop este jueves.

La camaradería entre las estrellas era evidente mientras compartían el escenario dentro de la sala más grande del centro de convenciones de San Diego.

El adelanto de Sinsajo – Parte 2 comenzó de forma dramática, con un ejército de tamborileros vestidos de blanco tocando notas solemnes mientras marchaban por la sala de exhibición.

El director Francis Lawrence puso la cinta al comienzo de la presentación de una hora y nuevamente al final. Las imágenes de batallas presentan a Katniss Everdeen dirigiendo un ejército civil hacia el Capitolio para derrocar al represivo presidente Snow.

Emotivo

Lawrence dijo que espera que la película inspire a los jóvenes a considerar que “el poder de nuestro futuro está en nuestra manos”.

Los tres actores señalaron que terminar la serie de cuatro películas fue muy emotivo.

La actriz dijo que siente que ella y Katniss están unidas para siempre.

“Katniss tiene algo que me hizo decir sí a estas películas desde dentro”, dijo.

“Los cambios que ocurrieron en mi vida tras hacer estas películas son tan permanentes y se quedarán conmigo de una forma que no creo que alguna vez me vaya a despedir de ella”, finalizó.

La salud de Alexander se deterioraba rápidamente luego de fracturarse la cadera, por lo que sus hijos pusieron a Jeannette a su lado en la cama, agregó el reporte.

Tras la muerte de Alexander, Jeanette le dijo: “Espérame, estaré contigo pronto”, narró su hija, Aimee Toczko-Cushman.

La familia dejó a la pareja sola en casa y unas horas después, Jeanette murió.

La pareja fue enterrada el lunes en el Cementerio Nacional Miramar de San Diego.

Hijos narran escena

El portal web del medio KGTV radio citó uno de los hijos, Richard, quien dijo: “Eran novios desde cuando tenían 8 años de edad”.

Por su parte la hija, Aimee Toczko-Cushman, agregó que “mi papá siempre llevaba una foto de mi madre con su traje de la Sagrada Comunión en la cartera”.

Casados en 1940, la pareja se mudó a San Diego en 1970, y el 29 de junio último cumplieron 75 años de casados.

Ese día, la familia compró globos y festejó a lo grande el aniversario de bodas, la madre se mostraba contenta de haber llegado a esa cantidad de años juntos. Alexander convalecía por el dolor de su cadera mientras era consolado por su Jeanette. Después, la familia se fue y dejaron a la pareja compartir sus últimos momentos juntos.

“Incluso la enfermera del hospicio, dijo que era la cosa más increíble que había visto, los dos abrazados y sintiendo esas últimas respiraciones juntos”, narró Aimee.

Añadió: “Yo sabía que ella no iba a durar mucho tiempo viva después de la muerte de mi padre y murió en sus brazos, qué es exactamente lo que ella quería”.

La hija contó que cuando su padre murió su madre lo abrazó, luego la llamó y le dijo “mira esto es lo que quería morir en mis brazos y me encanta. Yo te amo, ¿me esperas?, voy a estar allí pronto”, dijo Aimee en medio de lágrimas.

Cerca de 24 horas más tarde, se hizo realidad la promesa de Jeanette y murió para unirse a su esposo.

El buque de Aduanas y Protección de Fronteras avistó la embarcación que supuestamente contrabandeaba con migrantes cerca de Encinitas, en el condado de San Diego, antes del amanecer y le ordenó que se detuviese. Se presumía que las 20 personas a bordo trataban de ingresar al país ilegalmente, dijo Jackie Wasiluk, vocera del departamento.

Los agentes ordenador al barco que se detuviese y realizaron disparos de advertencia pero desde la embarcación de 8 metros de eslora les ignoraron, agregó.

Los dos barcos chocaron luego.

El presunto barco patera volcó, arrojando a todos sus ocupantes al mar, y se hundió.

Los agentes sacaron a los ocupantes de las aguas. Cuatro personas fueron llevadas a un hospital, donde una mujer murió, apuntaron las autoridades.

Los otros fueron detenidos, incluyendo los tres ingresados.

No estuvo claro de inmediato si el barco con los migrantes golpeó a la patrulla por accidente o a propósito.

Los contrabandistas suelen emplear barcos pequeños para pasar drogas o personas desde México a Estados Unidos, evitando las fuertemente vigiladas fronteras terrestres.

En los últimos años han llegado a encontrarse embarcaciones en puntos tan alejados como el centro de estado de California.

El viaje es arriesgado y las confrontaciones con las autoridades estadounidenses se han vuelto letales.

El año pasado, un hombre mexicano fue condenado a cadena perpetua por estrellar su barco de 9 metros de eslora (30 pies) contra uno de la Guardia Costera durante una patrulla antiinmigración ante la isla de Santa Cruz, en el sur de California, en el 2012.

En ese incidente falleció un miembro de la Guardia Costera.

Ningún representante de Celebrity Cruises respondió de inmediato una solicitud para hacer declaraciones a The Associated Press.

Los CDC dijeron que el personal a bordo del Infinity intensificó las labores de limpieza y desinfección debido al brote de la enfermedad.

Los síntomas del norovirus incluyen vómito, diarrea, fiebre y dolores en el cuerpo. Según los CDC, la mayoría de las personas se recuperan en tres días.

El Infinity efectuaba una travesía de 15 noches. Celebrity dijo en su página de internet que el barco cruza con regularidad el canal de Panamá y va hasta Alaska.

Los bancos estadounidenses, cautelosos por la posibilidad de sanciones fuertes, han preferido cerrar sus cuentas en México o han impuesto a sus clientes más restricciones.

El problema es particularmente grave para las empresas mexicanas cuyos clientes les pagan en dólares.

En México, los bancos se niegan a recibir sus billetes verdes, incluso después de que el gobierno levantó en septiembre los límites impuestos cuatro años antes a los depósitos en efectivo de la moneda estadounidense.

El presidente ejecutivo de una de las mayores cadenas de farmacias mexicanas en la frontera con Estados Unidos, Roberto Castro, compara ese enfoque con la quimioterapia.

“Mata las células malas, pero también mata las buenas”, dijo Castro, cuyo padre fundó en 1964 la cadena Farmacias Modernas de Tijuana SA, conocida como Farmacias Roma.