Este domingo 7 de mayo se llevó a cabo la quinta fecha del Gran Premiodel Mundial de Fórmula 1, el cual se celebró en el Autódromo Internacional de Miami.

El neerlandés Max Verstappen consiguió su tercera victoria de la temporada mientras el mexicano  ‘Checo’ Pérez y el español Fernando Alonso completaron el podio.

Numerosas celebridades como los gigantes del deporte Roger Federer, Michael Jordan y Serena Williams o los actores  Vin Diesel y Michele Rodríguez presenciaron este evento.

Entre las estrellas también estaba la cantante colombiana Shakira,  recién nombrada “Mujer del Año” a sus 46 años, en la gala Mujeres en la Música Latina de Billboard quien fue vista con su hijo Milán y acompañada del actor norteamericano Tom Cruise.   Juntos compartían mientras los equipos se preparaban antes de la carrera.

El evento Mujeres en la Música Latina de Billboard Telemundo transmitirá el evento esta noche.   Shakira presentó un discurso que ha sido viral, “…ya no importa tanto si alguien te es fiel o no te es fiel. Lo que importa verdaderamente es si sigues siéndote fiel a ti misma. Cuando me sentí más perdida, fue la música la que me puso en el camino de regreso a mí misma”.

La colombiana ha compartido en sus redes sociales fotografías con otros amigos que encontró en este evento deportivo como Riccardo Tisci, un diseñador reconocido.

Shakira, Milan y Tom Cruise en la fórmula 1
Platicando. Algo que nunca pensamos. Una misión imposible https://t.co/Jh9FA74yYM

— Shakira World (@shakiracarla) May 7, 2023

En este fin de semana Cruise también ha figurado con una intervención grabada para el rey Carlos III que fue presentada frente a 20 mil espectadores durante el concierto de coronación en los jardines de Windsor este domingo.  “Puede ser mi copiloto cuando quiera”, afirmó Tom Cruise al rey, desde su avión de la película Top Gun.

Tom Cruise with a short Video for #CharlesIII at his #Coronation. #TomCruise pic.twitter.com/IZYvmBffA8

— Tom Cruise News (@TCNews62) May 7, 2023

Tom Cruise, de 60 años, también impactó porque no solo se dedicó a ver la carrera o estar entre los invitados.   Apoyó en los trabajos de cambio de neumáticos que sí requiere habilidad para hacerlo en pocos segundos.

No, no es “Checo” Pérez, es Tom Cruise en el cambio de ruedas con Mercedes… #MiamiGP

[MercedesAMGF1] #F12023
pic.twitter.com/IW9xSusdmO

— 𝐃𝐚𝐧𝐢 𝐌𝐞𝐧𝐝𝐢𝐨𝐥𝐚 (@DanniMendiola) May 7, 2023

A la gala también se presentaron Sebastián Yatra, J Balvin y Luis Fonsi quienes compartieron fotografías en sus redes sociales o fueron captados por las cámaras de los medios de comunicación y el público.

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Él no lo sabía aún, pero fue el inicio de su camino para convertirse en un piloto de carreras profesional.

A diferencia de la inmensa mayoría de los conductores de alta velocidad, todo comenzó detrás de una pantalla.

Por ello, muchos expertos en automovilismo consideran que la carrera deportiva profesional de Baldwin suena a algo casi imposible, pero es cierta.

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El joven de 22 años ahora vive una nueva etapa en su vida que está muy lejos de los videojuegos y las computadoras.

Una fase en la que el nacido en Buckinghamshire (Reino Unido) entrena de manera constante para convertirse en uno de los pilotos de carreras más rápidos del mundo.

Del mundo real.

El camino

La mayoría de los pilotos profesionales comienzan participando en carreras en circuitos de karts.

Fue, por ejemplo, el primer paso de la carrera de conductores como Lewis Hamilton, multicampeón de la Fórmula 1.

El piloto británico fue uno de los ganadores más jóvenes de esa competencia con 23 años.

James, por su parte, también corrió karts, pero abandonó los circuitos a los 16 años por falta de dinero.

En aquel momento pensó que su carrera en el automovilismo había terminado antes de comenzar.

“Entré en ingeniería y no tuve más carreras de ningún tipo en mi vida”, señala James a Newsbeat de la BBC.

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Dos años después, descubrió en una tienda un equipo de simulación con volante y pedales a la venta por US$330 y quedó fascinado.

“En ese momento, las carreras electrónicas no estaban en auge, entonces no tenía ni idea. Era algo más casual”, relata.

Así fue como James volvió a conducir.

El salto

El joven pasó aproximadamente un año como jugador ocasional hasta que logró terminar en el top 10 de un evento de deportes electrónicos con el que logró un viaje a Austria con todos los gastos pagados para competir por un premio en efectivo.

“Me llevé a mi novia y pensé ‘¡esto es una locura!'”, relata.

Terminó segundo en el torneo y recibió más de US$5.000.

“Parecía que el sueño de ser un conductor había regresado, lo cual era una sensación bastante extraña”, recuerda el joven.

El éxito continuo condujo a más viajes y una invitación a competir por uno de los trofeos más grandes y codiciados en los deportes electrónicos: “El jugador más rápido del mundo”.

“La competencia se realizó en California y consistió en conducción real, simulación de manejo, pruebas de condición física y manejo mediático, todo durante dos semanas”, explica Baldwin.

Entre los jueces estaba el piloto colombiano que llegó a la Fórmula 1, Juan Pablo Montoya, y el brasileño Rubens Barrichello.

“Fue una competencia muy especial y única”, recuerda el joven.

Baldwin cuenta que el evento fue “enormemente competitivo”, pero que la clave de su victoria fue recordar cómo divertirse al volante.

“Fue muy intenso. Dos semanas cuando estás solo en Estados Unidos, se siente bastante largo. Definitivamente fue una olla a presión”, indica.

El premio del millón de dólares

El premio de “El jugador más rápido del mundo” permitió a James obtener un millón de dólares para participar en la competencia automovilística GT (Gran Turismo) de Reino Unido.

Por si eso no fuera suficientemente bueno, también fue invitado al equipo propiedad de Jenson Button, campeón de Fórmula 1 de 2009 y leyenda de las carreras británicas.

Pero, como tantas cosas en todo el mundo, todavía está en espera debido a la pandemia de coronavirus.

James no realizará una, sino seis carreras en el Campeonato Británico de GT en pistas emblemáticas como Brands Hatch, Donnington Park y Silverstone.

“Mi máxima ambición es ser uno de los mejores pilotos de carreras del mundo”, señala el joven que hace menos de tres años estaba al volante, pero frente a una pantalla.

Medios deportivos especializados en el mundo motor informaron que en las últimas horas se hicieron virales las imágenes de un fuerte accidente de tránsito que ocurrió en una de las calles del Principado de Mónaco en el que se vio involucrado el expiloto de Fórmula 1, Adrian Sutil.

Los reportes revelan que Sutil, quien estuvo en la F1 siete temporadas y corrió 128 Grandes Premios con las escuderías Spyker, Force India y Sauber, pero estrelló su McLaren Senna LM contra un poste.

Según los reportes, no se tienen detalles de cómo ocurrió el percance, pero el automóvil de Sutil quedó con todo el frente del auto destrozado, aunque él salió ileso.

Los medios informativos detallan que si el poste no hubiera detenido al vehículo, este hubiera caído en un barranco.

Ouch!

A rare and expensive McLaren Senna LM has had an oops in Monaco

Apparently owned by Adrian Sutil pic.twitter.com/Z8KWUbV6c0

— Zero2Turbo (@Zero2Turbo) July 26, 2020

El vehículo Sutil es exclusivo, pues se construyeron solamente 20 unidades en todo el mundo, por lo que se estima que su valor ronda el millón de Euros.

Este vehículo superdeportivo es un homenaje de la fábrica al McLaren al legendario piloto Ayrton Senna, tres veces campeón de la Fórmula 1, que murió trágicamente durante el gran premio de San Marino en 1994.

El superdeportivo en cuestión es la versión más salvaje de este modelo, por lo que su motor V8 de 4,0 litros debería entregar más de los 825 CV que rinde en la versión GTR y está construido en fibra de carbono.

Ecclestone, que revolucionó la Fórmula 1 como jefe ejecutivo desde 1978 hasta 2016, tiene tres hijas adultas de otros dos matrimonios previos.

“¿No hay nada inusual, no? No he tenido trabajo durante un tiempo, por lo que he tenido mucho tiempo para practicar”, señaló Ecclestone al diario desde la casa familiar en Brasil.

“No veo ninguna diferencia entre tener 89 y 29 años. Ella (su mujer) está preocupada. Pero estoy muy feliz por ella, lo lleva esperando mucho tiempo y estoy feliz de que vaya a tener a alguien cuando yo me vaya”, añadió el británico.

Ecclestone ya es padre de tres hijas; Deborah (65 años), Tamara (35) y Petra (31).

Bernie Ecclestone (89 años) será Papá por cuarta vez. Su tercera esposa, la brasileña Fabiana Flosi, 45 años más joven que él, espera un bebé para el mes de julio. El inglés tiene 3 hijas, Deborah de 65 años, Tamara de 35 y Petra de 31, y ya es bisabuelo. pic.twitter.com/5hrPdMVSuC

— pablo culela (@pabloculela) April 2, 2020

Según la prensa alemana, por primera vez será padre de un niño.

Ecclestone fue el gran jefe de la Fórmula 1 hasta 2016, cuando cedió el control de la F1 por US$8 mil millones al grupo estadounidense Liberty Media, que le dio el título honorífico de presidente emérito.

El reloj se encuentra inspirado en el piloto finlandés y en la escudería Alfa Romeo, para la cual corre actualmente.

Fue fabricado en carbono y titanio, el mecanismo pesa solamente siete gramos.

Resiste golpes con una intensidad de hasta 5 mil G y además está equipado con tourbillon, cronógrafo ratrapante, indicador de par y selector de función.

Además, cuenta con la tecnología TPT de cuarzo y carbono, materiales que permiten colorear el reloj.

Solamente se fabricarán treinta ejemplares.

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Ciudad de México y la Federación Internacional del Automóvil (FIA) acordaron extender el contrato para realizar la Fórmula 1 en la capital mexicana entre 2020 y 2022, sin recursos públicos, tras meses de incertidumbre sobre el futuro del evento.

“Es una inversión con nuevas reglas para beneficio de la ciudad, buscamos una nueva fórmula para que F1 se quedara sin la necesidad de recursos públicos”, dijo en conferencia de prensa la alcaldesa de la capital Claudia Sheinbaum.

La permanencia de México en la F1 se logró gracias a la inversión privada, “y a nuevos modelos de financiamiento”, dijo por su parte Alejandro Soberón, presidente de Corporación Interamericana de Entretenimiento (CIE), la empresa que opera el evento en México.

Sheinbaum no especificó qué empresas participaron en el fideicomiso, pero el periódico Milenio publicó que entre los inversionistas figurarían el magnate mexicano Carlos Slim y multinacionales como Coca-Cola, Citibanamex y la cervecera Heineken.

A partir de 2020, el evento cambiará su nombre de “Gran Premio de México” al “Gran Premio de la Ciudad de México”.

La alcaldesa dijo que en la edición 2019 del evento, a realizarse el 27 de octubre en el Autódromo Hermanos Rodríguez, se generarán unos 8.000 empleos temporales a nivel local, y recibirá a unos 300.000 visitantes de todo el mundo.

“Es un evento con una trascendencia e importancia fundamental en la actividad económica de la ciudad y con un espacio para proyectar a nuestra ciudad y a nuestro país”, agregó Soberón.

Por su parte, Chase Carey, presidente ejecutivo de Fórmula 1, dijo que el Gran Premio ha sido “una plataforma para proyectar a México en el mundo”, y destacó el honor que significa para la organización del evento deportivo “trabajar con Ciudad de México”.

– Riesgo superado –

La continuidad de la máxima competición del automovilismo mundial en la capital mexicana estuvo en riesgo por la negativa del gobierno local a desembolsar 800 millones de pesos (unos 40 millones de dólares) necesarios para renovar el contrato.

Anteriormente, la administración capitalina encabezada por Sheimbaum había accedido a la posibilidad de invertir 400 millones de pesos.

Las ediciones del 2015, 2016 y 2017 del Gran Premio de México generaron más de 30.000 empleos y una derrama (movimiento económico por actividades vinculadas con la competencia) por 2.187 millones de dólares, de acuerdo con datos de la empresa CIE.

La FIA ha premiado a las cuatro ediciones en México (2015, 2016, 2017 y 2018) como las mejores del año.

El evento se transmite en 185 naciones, lo que le ha dado a la marca país una exposición alta.

© Agence France-Presse

Lewis Hamilton (Mercedes), vigente campeón y líder del Mundial de Fórmula 1, dio un golpe estratégico este domingo al ganar el Gran Premio de Hungría, 12ª carrera de la temporada, última antes de la pausa estival.

El holandés Max Verstappen (Red Bull), que salió desde la pole position, fue segundo por delante de Sebastian Vettel (Ferrari), que completó el podio.

El triunfo del piloto inglés se debió a un acierto estratégico: Hamilton paró dos veces para cambiar neumáticos, por una sola ocasión de Verstappen, que se quedó con unas gomas muy dañadas al final de carrera y vio como el piloto de Mercedes le adelantaba en la vuelta 67 de 70.

“Siento haber dudado de vuestra estrategia”, reaccionó por radio Hamilton nada más pasar la bandera de cuadros y lograr la octava victoria de la temporada. “Fue una gran decisión. Os agradezco haberla tomado”.

En el Mundial de pilotos, Hamilton se afianza en el liderato, pasando de una ventaja de 41 puntos a 62 sobre el segundo clasificado, su compañero en Mercedes Valtteri Bottas.

Con este triunfo, Hamilton también se saca la espina de lo ocurrido hace una semana en el Gran Premio de Alemania, donde corrió enfermo y cometió varios errores que le relegaron al noveno puesto en la carrera de ‘casa’ para Mercedes.

La alegría no fue completa para la marca alemana, ya que su segundo piloto, el finlandés Bottas, dañó su alerón delantero en la salida, lo que le obligó a pasar por boxes y partir del último puesto.

Remontó hasta el octavo, insuficiente para la ambición de Mercedes, sobre todo porque se suma también a la decepción en Alemania hace una semana, donde tuvo que abandonar tras un accidente.

El finlandés ya sólo tiene siete puntos de ventaja en la clasificación del Mundial sobre Verstappen, tercero en el campeonato y que en Hungría sumó también el punto adicional tras firmar la mejor vuelta en carrera.

Al pie del podio quedaron el monegasco Charles Leclerc (Ferrari) y el español Carlos Sainz Jr, que completó una gran carrera con su McLaren, quedando por delante del francés Pierre Gasly (Red Bull) y del finlandés Kimi Räikkönen (Alfa Romeo Racing).

Bottas, el británico Lando Norris (McLaren) y el tailandés Alexander Albon (Toro Rosso) completaron el Top 10.

© Agence France-Presse

Lewis Hamilton (Mercedes) logró el mejor tiempo en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Mónaco, este jueves, confirmando que las Flechas de Plata serán los coches a batir el domingo en la sexta prueba de la temporada.

El cinco veces campeón del mundo aventajó en el trazado urbano al holandés Max Verstappen (Red Bull) y a su compañero finlandés Valtteri Bottas, actualmente segundo en el Mundial de pilotos tras Hamilton.

Los Mercedes dominan con autoridad la temporada 2019 con cinco dobletes (pilotos-constructores) en cinco carreras.

Los Ferrari de Charles Leclerc y de Sebastian Vettel finalizaron cuarto y quinto.

La segunda sesión de entrenamientos libres está prevista a las 15h00 (13h00 GMT). Como es tradición en Mónaco, el viernes no hay ensayos programados y la clasificación se disputará el sábado.

– Primera sesión de entrenamientos libres:

Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) 1:12.106 (47 vueltas)

Max Verstappen (NED/Red Bull-Honda) 1:12.165 (35)

Valtteri Bottas (FIN/Mercedes) 1:12.178 (43)

Charles Leclerc (MON/Ferrari) 1:12.467 (25)

Sebastian Vettel (GER/Ferrari) 1:12.823 (36)

Pierre Gasly (FRA/Red Bull-Honda) 1:13.170 (41)

Nico Hülkenberg (GER/Renault) 1:13.227 (45)

Kevin Magnussen (DEN/Haas-Ferrari) 1:13.232 (24)

Kimi Räikkönen (FIN/Alfa Romeo Racing-Ferrari) 1:13.363 (39)

Romain Grosjean (FRA/Haas-Ferrari) 1:13.379 (23)

Daniel Ricciardo (AUS/Renault) 1:13.413 (41)

Antonio Giovinazzi (ITA/Alfa Romeo Racing-Ferrari) 1:13.437 (39)

Daniil Kvyat (RUS/Toro Rosso-Honda) 1:13.731 (40)

Alexander Albon (THA/Toro Rosso-Honda) 1:13.827 (45)

Lando Norris (GBR/McLaren-Renault) 1:14.278 (39)

Sergio Pérez (MEX/Racing Point-Mercedes) 1:14.566 (40)

George Russell (GBR/Williams-Mercedes) 1:15.115 (40)

Robert Kubica (POL/Williams-Mercedes) 1:15.514 (24)

Lance Stroll (CAN/Racing Point-Mercedes) 1:16.135 (37)

Carlos Sainz Jr (ESP/McLaren-Renault) 2:00.670 (4)

bds-jld/pm/psr

© Agence France-Presse

Niki Lauda piloto austriaco, una de las grandes leyendas del automovilismo y de la Fórmula 1, falleció a los 70 años de edad.

Lauda protagonizó en 1976 uno de los accidentes más emblemáticos de la Fórmula 1. Sobrevivió con gravísimas quemaduras.

Este lunes una agencia de noticias austríaca citó una declaración de la familia para confirmar su fallecimiento.

Fue tricampeón mundial de F1. Ganó dos títulos con Ferrari (1975 y 1977) y uno con Mc Laren (1984).

Después de realizarse un transplante de pulmón hace cinco meses, no pudo recuperarse al 100% y en las últimas horas sufrió problemas renales.

Actualmente era Director Ejecutivo de la escudería Mercedes

Niki Lauda, una historia inspiradora

El piloto austriaco parecía estar camino de un segundo título del Campeonato Mundial de Fórmula Uno en 1976, cuando se produjo un desastre en el Gran Premio de Alemania en Nuerburgring.

El Ferrari de Lauda se desvió del trazado y chocó con un terraplén, antes de explotar en llamas. Lauda quedó atrapado en el monoplaza y sufrió quemaduras graves antes de ser rescatado.

Increíblemente, volvió a las carreras 43 días después en el Gran Premio de Italia. Ganó dos campeonatos de pilotos más antes de retirarse.

Fórmula 1 efectuará su regreso al mítico circuito de Zandvoort en 2020, 35 años después del último Gran Premio de Holanda en 1985, anunciaron este martes los organizadores en las redes sociales.

“Desde el inicio de nuestro nuevo mandato en Fórmula 1, hemos dicho que queríamos tener carreras en nuevos lugares, pero también respetar las raíces históricas de este deporte en Europa”, explicó Chase Carey, patrón de la F1, en un comunicado.

Zandvoort albergó 30 grandes premios entre 1952 y 1985.

“Es un circuito con una larga e impresionante historia y es un verdadero desafío para los pilotos. Con la popularidad de Max Verstappen, estoy seguro de que habrá una gran afluencia”, señaló el presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), Jean Todt.

“Es simplemente un circuito icónico. Corrí allí en F3 y disfrutaba mucho”, señaló el propio piloto holandés Max Verstappen, comparando Zandvoort a Suzuka en Japón.

Verstappen es el más joven piloto en haber disputado un gran premio de F1, con 17 años y 166 días en Australia en 2015.

El holandés ha disputado 89 carreras de F1, con 5 victorias y una tercera plaza el año pasado en el Mundial.

El calendario de la F1 tiene 21 carreras en 2019. Formula One añadió el Gran Premio de Vietnam en 2020, lo que amplía en principio la temporada a 23 pruebas el año que viene.

Liberty Media, que compró la F1 en 2017, planea en el futuro contar con 25 grandes premios por temporada, con una repartición geográfica de las carreras.

Cinco grandes premios negocian la prolongación este año para 2020: Italia, Gran Bretaña, España, México y Alemania.

Italia anunció el 30 de abril haber concluido un acuerdo con Formula One para seguir en el calendario hasta 2024.

Respondiendo a artículos de prensa, el circuito de Silverstone desmintió haber llegado a un acuerdo, precisando que “las negociaciones siguen su curso”.

© Agence France-Presse