Un autobús extraurbano volcó este martes 20 de diciembre en el kilómetro 68 de l a ruta Interamericana, en Patzicía, Chimaltenango, reportaron los Bomberos Municipales Departamentales del lugar.

De acuerdo con el reporte de los socorristas, el autobús viajaba de la capital hacia Chichicastenango, Quiché, cuando ocurrió el percance.

De momento no se han establecido las causas del accidente, pero de acuerdo con socorristas, el exceso de velocidad podría ser una de las razones, ya que es habitual que los pilotos de ese tipo de unidades conduzcas sin precaución.

Las autoridades no han informado sobre el paradero del piloto y su ayudante.

Según el reporte de los Bomberos Municipales Departamentales de Patzicía, en el lugar se atendió a varios pasajeros con golpes leves y la mayoría de ellos con crisis nerviosa.

Resaltaron que por fortuna no hubo heridos de gravedad, pues la unidad quedó volcada a la orilla de la carretera.

Recuento

El Instituto Nacional de Ciencias Forenses (Inacif) publicó este martes 20 de diciembre datos que revelan cuáles son los departamentos en donde más muertes se han registrado en lo que va del 2022 a causa de hechos de tránsito.

Los datos publicados por el Inacif corresponden al período del 1 de enero al 30 de noviembre de 2022, tiempo durante el cual esa entidad practicó dos mil 754 necropsias por accidentes de tránsito.

Por su parte, Juan Carlos Aquino, portavoz de Protección Vial (Provial) del Ministerio de Comunicaciones, informó que las carreteras con más percances viales son la ruta al Atlántico y ruta al Pacífico, donde los más involucrados son vehículos del transporte pesado, mientras que la ruta Interamericana refleja accidentes con otro tipo de automotores.

De acuerdo con estadísticas de Provial, en lo que va de 2022 se ha contabilizado mil 325 accidentes de tránsito, en los que han muerto 145 personas y 938 han resultado heridas.

Este miércoles 16 de diciembre fue lanzada oficialmente la Unidad Nacional por las Víctimas de Tránsito de Guatemala, esto por cumplirse los 25 años de publicarse la Ley de Tránsito.

Alejandro Williams, consultor en seguridad vial, informó que esta Unidad aglutina a asociaciones de 6 departamentos.

Indicó que según datos que manejan, la segunda causa de muertes en el país son los accidentes de tránsito (7 diarios promedio) y un promedio diario de 200 lesionados diarios.

Añadió que para lo obtención de estos datos usaron como fuente información de la Onset del 2019 y del IGSS y Salud del 2018.

Señala que la información en este tema de la seguridad vial es poca y que es un tema de interés general.

Williams señaló que “quedamos desprotegidos con esta decisión” del presidente Alejandro Giammattei de retrasar un año el primer pago y contratación de seguro anual para transportistas urbanos y de carga.

Anunció que en los próximos días tomarán acciones legales porque ven descuido en este tema de seguridad vial para proteger a los guatemaltecos, pues su objetivo será fiscalizar a las autoridades correspondientes.

Resaltó que este tema también abarca el diseño de las carreteras y la señalización vial, para la seguridad de los ciudadanos, puse se debe trabajar en la prevención y en cómo minimizar las consecuencias de los accidentes de tránsito.

Indicó que otra factor es la falta de cultura vial; además el Departamento de Tránsito necesita ser fortalecido.

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Williams dijo que a diario hay datos víctimas de tránsito, por lo que buscan impulsar la seguridad vial como el seguro obligatorio que fue suspendido.

Resaltó que los accidentes dejan personas con discapacidad y recordó un accidente que cobró la vida de dos niños y el vehículo no contaba con seguro.

En un comunicado, la referida organización señala que “el presidente Giammattei, en defensa de la vida y la salud solicitó y obtuvo Q29 mil millones para el covid-19”, que según ellos, “jamás matará ni causará las tragedias humanas que los accidentes de tránsito”.

Testimonios de víctimas

Aracely Chang, de 65 años, narró que hace 10 años fue arrollada por un vehículo que era conducido por un ebrio.

Recordó que debido a las lesiones provocadas se le tuvo que amputar su pie izquierdo. A su cargo están dos hijas de 37 y 28 años, una fue diagnosticada con hidrocefalia y su otra hija es sordomuda.

Indicó que su esposo tiene 85 años y por su edad no consigue trabajo; además, sufre de mareos y pérdida del conocimiento.

Otra de las víctimas es Rafael Caal, originario de San Pedro Carchá, Alta Verapaz.  A los 12 años sufrió un accidente en el que perdió su brazo derecho.

Trabajaba como ayudante en un picop que transportaba personas a distintas comunidades de Carchá. Uno de sus primeros trabajos fue vender periódicos.

Caal es padre de dos niñas, actualmente vende comida para obtener el sustento de su familia.

Francisco Xocol, tiene 26 años, y es padre de 3 niñas. Es víctima del atropello masivo de personas en Nahualá, Sololá, en marzo del 2019.

Afirma que la única ayuda que ha recibido ha sido su prótesis para poder caminar.

La Dirección General de Protección y Seguridad Vial (Provial) informó que varios motoristas incumplieron con la prohibición de llevar un máximo de dos pasajeros, por lo que fueron interceptados cuando se dirigían hacia Esquipulas.

Además, agentes de Provial identificaron que entre los pasajeros en las motocicletas iban niños menores de 12 años, lo cual había sido prohibido por autoridades.

Los agentes de Provial pidieron a los motoristas que los menores y personas de más fueran trasladadas en otros vehículos para no ponerse en riesgo.

https://twitter.com/Provial/status/1223655246242570240?s=20

Más de 35 mil motoristas se dirigieron este sábado hacia Esquipulas, Chiquimula, como parte de la peregrinación que se lleva a cabo cada primer fin de semana de febrero.

#CaravanaDelZorro2020 |

Una moto con tres ocupantes, entre ellos un niño, es detenida por un agente de @Provial, quien les explica el riesgo que corren en la peregrinación.

¿Está de acuerdo con esta medida? pic.twitter.com/GmQJryMNIv

— Guatevisión (@Guatevision_tv) February 1, 2020

Autoridades de tránsito confirman que un bus de Transurbano se atravesó un semáforo en rojo y chocó contra un carro que circulaba por el área.

Anatanael Córdova, conductor del bus, fue detenido y trasladado al Juzgado de Turno, para resolver su situación legal.

Hasta el pasado 23 de noviembre se registraron 125 personas muertas en accidentes de tránsito, la imprudencia de pilotos y peatones es la principal causa.  Durante este período se registraron mil cien incidentes viales, en los cuales 300 personas resultaron heridas.

Las rutas que registran más incidencia son la Interamericana, al Atlántico, al Pacífico, al suroccidente y a El Salvador.

Durante las fiestas de fin de año los accidentes tienden a incrementar, debido al exceso en el consumo de alcohol o porque muchos conductores no duermen las horas adecuadas y se quedan dormidos al volante.

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En la actualidad  los consumidores se están dando cuenta de que los sistemas avanzados de prevención de accidentes están disponibles con rapidez en prácticamente todos los segmentos del negocio de automóviles, y son los accesorios los que más se agregan a la compra de un vehículo. Es por ello que consultamos con el Ingeniero Julio Irañeta quien  nos asesoró en este tema en particular ya que la infraestructura de los vehículos puede llegar a minimizar y compensar los errores humanos a la hora de conducir.

Son 4 las reglas de oro que hay que tomar en cuenta:

1. La funcionalidad del accesorio

La mayoría de hombres decide comprar un accesorio ya sea por estética o por necesidad. Es por eso que antes de comprarlo  tiene que asegurarse que el accesorio es lo que verdaderamente necesita y sobre todo que sea de una buena calidad.

Entre la elegante y lo funcional hay una gran abismo cuando se trata de escoger algo, ya sea porque nos gusta o porque nos va a servir.  El Ingeniero Industrial Julio Irañeta, quien tiene experiencia en automóviles desde hace ya 7 años afirma que lo mejor es siempre asesorarse poniendo de primero el porque se quiere adquirir el accesorio.

2. Confirmar la calidad del accesorio

Como dicen corrientemente que lo barato sale caro, es mejor asegurarnos que el producto que estamos adquiriendo sea de un proveedor de confianza que nos ofrezca una garantía por escrito. La mayoría de empresas suelen dar un año de garantía pues después de este tiempo podemos confirmar que la compra que hicimos fue una buena elección.

3. Asegurar que la instalación se realice correctamente

Los chapuces no son siempre la mejor decisión. El proveedor que usted escoja esta en la obligación de explicarle los pasos a seguir en la instalación y como debe usar su accesorio correctamente y alargar así su tiempo de vida, una acción que también le ayudara a prevenir accidentes automovilísticos.

Según un informe del centro de experimentación de seguridad vial (CESVI) la causa principal de la siniestralidad vial es el error humano. El 89,5 % de los accidentes se produce por alguna actitud negligente, una distracción o la propia impericia.

4. Realizar el mantenimiento por seguridad

 Los accesorios  llegan a formar parte del vehículo y por ello necesitan su revisión y mantenimiento cada seis meses, de esta manera se pueden evitar accidentes o problemas  para el mismo propietario u otros conductores a la hora de manejar. 

Datos relevantes

Para mejorar los controles en el transporte, la OMS recomienda implementar “normas relativas a los vehículos”. Sin embargo, en la actualidad solo siete de los países de Latinoamérica aplican alguna de las siete normas internacionales prioritarias sobre la seguridad de los vehículos, recomendadas por las Naciones Unidas, y ninguno aplica las siete normativas.

Si usted desea leer sobre más consejos del cuidado de su automóvil puede consultar al Ingeniero Julio Irañeta en el siguiente enlace: WinWay

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