Ciudad Guatemala

Vea la cantidad que podrían llegar a pagar los usuarios por utilizar dos peajes


Apróximadamente Q30.25 pagarían los usuarios por utilizar dos autopistas, la de Palín-Escuintla y la de Escuintla-Puerto Quetzal, dado que ambas estarían a cargo del consorcio Autopistas de Guatemala.

  14 julio, 2018 - 20:50 PM
 Por Natiana Gándara

La Agencia Nacional de Alianzas para el Desarrollo de Infraestructura Económica (Anadie) adjudicó el pasado viernes como oferente ganador del proyecto “Rehabilitación, Administración, Operación, Mantenimiento y Obras complementarias de la Autopista Escuintla Puerto – Quetzal con cobro de peaje”, al consorcio Autopistas de Guatemala. 

Según el Acta numero 004-2018 y la Resolución numero 001-2018, la Comisión de Evaluación, decidió, de forma unánime adjudicar el proyecto a Consorcios Autopistas de Guatemala, conformado por la mexicana Marhnos y la guatemalteca Grupo Precon.

El consorcio ofreció un porcentaje adicional del 36.13% por concepto de canon,adicional al 5%, a partir del día 1 del año 9 de la fase de explotación, hasta el vencimiento del contrato.

Según el departamento de comunicación de la Anadie, la adjudicación de la Comisión de Evaluación, aún debe aprobada o improbada por el Consejo Nacional de Alianzas para el Desarrollo de Infraestructura Económica (Conadie), para lo cual tienen 30 días calendario.

A principios de julio, Roberto Sagastume Director Ejecutivo de Anadie, comentó a Prensa Libre que estiman que con la oferta en mención, los primeros ocho años la empresa pagará al estado entre Q8 millones a Q10 millones anuales por ese canon mientras que del año nueve en adelante serían entre Q30 millones y Q40 millones anuales.

¿Cuánto sería el peaje?

Por lo tanto, viajar a las playas de  Puerto  San José, Iztapa, Monterrico y Hawaii vía Puerto Quetzal  tendría un costo de Q30.25 para quienes usan vehículos livianos, desde la capital, ya  que además de los Q15.25 que  actualmente pagan en  el peaje de la autopista    Palín—Escuintla deberán pagar Q15   en la autopista   Escuintla—Puerto Quetzal, del kilómetro 60.9 al 102.1.

La empresa  favorecida tendrá que invertir, como mínimo, US$80 millones  -Q596 millones- en remozar la vía y garantizar que la carretera cumpla con estándares internacionales.

Detalles del evento

De acuerdo a las bases de licitación, publicadas en el portal  www.guatecompras.gt con el NOG 7109547, la oferta económica que incluya el mayor porcentaje de canon al Estado a partir del día 1 del año 9, será a quien se adjudique, siempre y cuando cumpla con las formalidades establecidas. 

El canon porcentaje sobre los ingresos brutos que genere el proyecto sin incluir el IVA.  Los primeros ocho años la empresa ganadora deberá entregar el 4%.

Las ofertas económicas de las otras dos empresas que participaron en la licitación fueron: Mota-Engil Latin America B.V. un 3% y ANAS International Enterprise S.p.A. un 2.01%.

Tres empresas presentaron sus propuestas para la reconstrucción de la Autopista Puerto Quetzal donde se colocará un peaje a un costo de Q15. (Foto Prensa Libre: Hemeroteca)
Tres empresas presentaron sus propuestas para la reconstrucción de la Autopista Puerto Quetzal donde se colocará un peaje a un costo de Q15. (Foto Prensa Libre: Hemeroteca)

Acerca del proyecto

El proyecto está estructurado bajo el modelo de Alianzas para el desarrollo de infraestructura económica, conocido también como Alianzas Público Privadas (APP) es el primero en licitarse bajo el Decreto 16-2010.

  • Es con la modalidad de cobro de peaje, cobro que va desde Q15 por vehículo liviano.
  • En la actualidad circulan más de 10 mil vehículos livianos, 3 mil vehículos pesados y más de 1 mil 200 autobuses.
  • El tramo es de 41.2 kilómetros de Escuintla a Puerto Quetzal, denominado CA-9 sur “A” (que va desde el kilómetro 60.9 al 102.1).

El proyecto incluye:

  • Obras de rehabilitación completa y mejora de la superficie del pavimento pista derecha en sentido Sur-Norte;
  • complemento y construcción de siete distribuidores de tránsito a desnivel;
  • carriles de aceleración, desaceleración, auxiliares, mejoramiento en la señalización vertical y horizontal;
  • y otras mejoras en la seguridad vial. así como medidas de mitigación socio ambiental, obras que buscan mejorar los servicios para el usuario.

Chayanne llega a sus 50 años, y ha logrado vender millones de discos, especializado en baladas románticas y ritmos
latinos.

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“El amor es lo que nos mueve; aunque para algunos es cursi, todavía yo sigo mandando flores”, dijo hace cuatro años el artista en una conferencia de prensa en México en la que también reveló que su secreto para mantener su vitalidad es pensar en positivo, hacer ejercicio y comer sano.

Sencillo y familiar, está casado desde 1992 con la abogada venezolana Marilisa Maronesse, con la que tiene dos hijos, y considera que su éxito se debe precisamente al equilibrio entre su carrera musical y su vida familiar.

Y lo dice un cantante que lleva desde los 10 años trabajando sin parar. Primero en el grupo Los Chicos -que tuvo mucho éxito en Puerto Rico, Centroamérica y México- y a partir de los 17 en solitario, combinando la música con la interpretación, principalmente en telenovelas, pero también en el cine.

Una vocación artística precoz que llevó a su madre a apodarle Chayanne por el protagonista de una popular serie de los años cincuenta, “Cheyenne”.

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Tanto caló el nombre que ya pocos se acuerdan de que en realidad fue bautizado como Elmer Figueroa Arce cuando nació en 1968 en San Lorenzo, un municipio de la zona oriental-central de la isla.

Como Chayanne comenzó con Los Chicos y su primer disco en solitario, lanzado en 1983, se tituló “Chayanne es mi nombre”, con el que ya dejó claro el estilo romántico y de baile que caracterizaría su carrera.

https://youtu.be/hvM528KUFbs

 

Su éxito le llevó a debutar como actor en la telenovela mexicana “Pobre juventud”, a la que siguió “Tormento”, donde coincidió con el colombiano Carlos Vives.

Esa sería la constante de su carrera, los viajes de ida y vuelta entre la música y la actuación, aunque su éxito internacional lo obtuvo como cantante.

Dos de las canciones más emblemáticas de sus inicios -“Fiesta en América” y “Peligro de amor”- llegaron en su tercer álbum, “Chayanne 87”, pero sería con su siguiente trabajo, “Chayanne II” con el que lograría su primera nominación al Grammy Latino.

Desde entonces fue encadenando canciones de éxito como “Completamente enamorados”, “El centro de mi corazón”, “Volver a nacer”, “Dejaría todo”, “Salomé”, “Torero”, “Boom boom”, “Un siglo sin ti” o “Cuidarte el alma”.

Siguió compaginando la grabación de los discos y las giras con su participación en telenovelas o en películas como “Linda Sara” (1994), junto a Dayanara Torres, o “Baila conmigo” (“Dance with me”, 1998), con Vanessa Williams.

COLABORACIONES

A lo largo de su carrera ha colaborado con artistas como José Luis Rodríguez ‘El Puma’, Rocío Jurado, Jennifer López o Tony Bennet y en 2012 se unió en una gira de conciertos junto a Marc Anthony y Alejandro Fernández.

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Y el año pasado, por primera vez en su carrera, Chayanne experimentó con el género urbano, con los temas “¿Qué me has hecho?”, en colaboración con Wisin, y “Choka Choka” junto a Ozuna, lo que supuso un cambio total de estilo.

 

“De los 10 años estoy frente al público bailando y cantando”, subrayó. “Lo vengo haciendo desde ‘Fiesta en América’, ‘Ese ritmo se baila así’, ‘Salomé’, ‘Torero’, ‘Provócame’ y muchas otras. He hecho combinaciones con la música bailable y el acercarme a la música urbana fue lo más natural”, dijo Chayanne en una entrevista con Efe.

Un cantante que ha mostrado además un lado muy solidario, con colaboraciones continuas con la Cruz Roja de Puerto Rico, o participando en la organización de un concierto solidario para ayudar a las víctimas del huracán María y de los terremotos de México.

FILÁNTROPO

Esta faceta solidaria se puede ver en su Instagram, donde sus más de cuatro millones de seguidores aplauden sus iniciativas para fomentar la donación de sangre tanto como sus discos o conciertos. Tanta actividad que le ha hecho soñar más de una vez con que el día tenga 48 horas. “Quizá sería mejor tener un clon que trabaje y otro que viva la vida”, aseguró a Efe sin perder su eterna sonrisa.

En varios puntos de la capital se instalaron bloqueos en las principales rutas, mientras bancos estatales, tribunales, centros educativos y otras dependencias dejaron a los usuarios sin servicios.

En los hospitales públicos, usuarios reclamaron que no los atendieron pese a tener citas.

Una madre narró a medios de prensa la angustia que sintió tras viajar desde Nicoya a San José, un trayecto de 200 km, para una cita en un hospital público con su hijo, que sufre un tumor, pero no fue atendido por la huelga.

Marcha hacia el Ministro de Hacienda y la Asamblea Legislativa

Un grupo de trabajadores en paro marchó al Ministerio de Hacienda y luego a la Asamblea Legislativa (congreso) para llevar sus reclamos, pero la sede estaba resguardada por unos 40 antimotines.

El presidente Carlos Alvarado dijo en Twitter que “las puertas del gobierno están abiertas para escuchar, nos hemos reunido tres veces con el sector sindical en el último mes, sin embargo no hemos recibido propuestas concretas”.

El secretario general de la Asociación Nacional de Empleados Públicos y Privados (ANEP), Albino Vargas, justificó el paro por las medidas de austeridad y planes de aumentos de impuestos en discusión en la Asamblea Legislativa.

“Es un paquete de impuestos cargado de inequidad, incrementa las desigualdades y afecta tanto al trabajador del sector público como el privado”, dijo Vargas, citado por el Diario Extra.

El gobierno aseguró que algunos servicios básicos, como el Hospital Nacional de Niños y el caribeño Puerto de Moín, principal punto de de entrada y salida de mercancías, operaron normalmente.

Igualmente, el gobierno inició gestiones ante los juzgados de trabajo para declarar la huelga ilegal, lo que permitiría rebajar el salario a los trabajadores que participaron en el paro.

La reforma tributaria, que han intentado aprobar los últimos cuatro gobiernos, busca ayudar a superar el déficit fiscal de 6,2% del PIB.

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El equipo de Olimpiadas Especiales Guatemala festejó en casa el título del del II Torneo Centroamericano y del Caribe, tras doblegar en la final 2-0 a su similar de Panamá, sobre el tapete verde del Estadio Doroteo Guamuch Flores.

Durante una semana nuestro país acogió a delegaciones de 10 países (además de los finalistas, México, El Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica, Perú, Puerto Rico y Cuba), quienes se unieron para celebrar la fiesta más grande del deporte inclusivo en la región, con la participación de más de 100 jugadores con y sin discapacidad intelectual.

Imbatible fue la actuación del combinado nacional sub 23 dirigido por Carlos Santos, que logró cinco triunfos en igual número de presentaciones (dos en fase de grupos contra Cuba y Panamá, luego en cuartos de final ante El Salvador, en semifinales contra Honduras y en la final versus Panamá).

Con una sólida presentación en el juego por el título, Guatemala salió victorioso gracias a las anotaciones de Dylan Marroquín (al minuto 3) y de Byron Chinchilla (al 20).

Tras 70 minutos de la final llegó la hora de la celebración para los atletas y compañeros del elenco nacional, quienes plasmaron su alegría junto al cuerpo técnico, colaboradores de Olimpiadas Especiales y el público que se acercó al Estadio Nacional.

 

Guatemala sobresalió

A nivel individual, destacaron los galardones de Bryan Linares, como jugador más valioso del certamen y a los guardametas Jonathan García y Bryan Batres, como los menores vencidos. Además el hondureño Carlos Sabillón, fue declarado goleador del Torneo (7 tantos) y el equipo de Olimpiadas Especiales Puerto Rico, recibió el premio de Juego Limpio.

En la ceremonia de premiación estuvo presente la señora Claudia Echeverry, presidenta de Olimpiadas Especiales Latinoamérica, entidad que tuvo a cargo la organización de la segunda edición del Torneo (en la primera en 2013 el campeón fue Costa Rica) y que además contó con el apoyo de Olimpiadas Especiales Guatemala, Comité Olímpico Guatemalteco, Confederación Deportiva Autónoma de Guatemala y la Municipalidad Capitalina.

Delegación de Guatemala: Jonathan García (C), Douglas Arrivillaga (A), Brian Chinchilla (A), Luis Soto (A), Isaías de León (C), Jason García (A), Marvin de León (C), Bryan Linares (A), Dylan Marroquín (A), José Arias (A), Bryron Chinchilla (C), Lynner García (C), Hernan Cabrera (C), Bryan Batres (A), Jonsen Pérez (A) y Bryan Espinoza (C). Cuerpo Técnico: Carlos Santos y Xavier Berrios.

El Gobierno de los Estados Unidos envió un mensaje a sus ciudadanos que visitan o residen en Guatemala, se trata de una alerta emitida ayer por la erupción del Volcán de Fuego que tuvo actividad fuerte hace menos de 24 horas.

Los estadounidenses han sido advertidos que el volcán podría expulsar más material como gas caliente, rocas y lahares y que la dirección da los daños podría cambiar de acuerdo a la dirección del viento, por lo que deben permanecer alertas.

Añaden que Conred ha ordenado la evacuación de las áreas afectadas. Y que se ha pedido con mucha insistencia que no se viaje a Chimaltenango y sacatepéquez, incluyendo Antigua Guatemala. “La Conred también recomienda a los turistas no intentar escalar el volcán”.

Prohibiciones de la Embajada de EEUU

La embajada prohibió también a su empleados hacer viajes oficiales o personales hasta el domingo 10 de junio de 2018, en las siguientes carreteras:

CA1 – hacia el oeste.

CA2 – hacia el oeste.

CA9 – desde Guatemala al Puerto de San José

CA14 – permanentemente cerrada por el Gobierno de Guatemala.

Gobierno envía ayuda

También se anunció un apoyo económico de US$300 mil en asistencia humanitaria inmediata.

Descalzo y sentado sobre una delgada manta junto a su esposa y una bebé de dos meses que duerme, Manuel López, de 22 años, recuerda el momento en el que quedaron atrapados en su vivienda por una correntada de material lodoso ardiente que bajó del volcán tras la erupción y que provocó la tragedia.

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“Todo eso (el material volcánico) se entró por puertas y ventanas. Había mucho calor, no se podía respirar, eso hervía”, señaló a la AFP Manuel en un rincón del salón comunal de la Ciudad de Escuintla, 40 km al sur de la capital, habilitado para atender a un grupo de damnificados.

Los 272 refugiados en el albergue, de ellos casi la mitad niños, son de diferentes áreas de la aldea El Rodeo, en Escuintla, una de las zonas arrasadas por los flujos piroclásticos que descendieron del volcán.

“Logramos salir rompiendo láminas, cercos, pasando sobre paredes y logramos llegar hasta donde llegaron bomberos y soldados”, explicó el sobreviviente del deslave, aunque su otra hija de 4 años fue llevada al hospital local por quemaduras en las piernas.

Según el informe de protección civil, la fuerte actividad del volcán, de 3.763 metros de altura y ubicado a 35 km al suroeste de la capital, causó la muerte de unas 25 personas -incluidos varios niños- en comunidades del flanco sur del coloso al quedar atrapadas y quemadas por el lodo caliente.

Miedo latente

Unas 3.000 personas fueron evacuadas y 653 albergadas en los departamentos de Escuintla (sur) y Sacatepéquez (oeste), que junto al de Chimaltenango (oeste) son los tres más afectados por la erupción que levantó columnas de ceniza de hasta 2.200 metros sobre el cráter.

La lluvia de ceniza recorrió decenas de kilómetros obligando a cerrar el aeropuerto de la capital y el presidente Jimmy Morales decretó tres días de duelo ante la catástrofe. 

El volcán después de varias horas de intensa actividad calmó sus erupciones y las tareas de búsqueda de los desaparecidos continuarán este lunes pero el temor por lo ocurrido es evidente entre los pobladores.

“Dio miedo eso, nunca había pasado”, señaló Cleotilde Reyes, una sexagenaria nacida en la aldea acostumbrada a las constantes erupciones del volcán y que logró huir momentos antes con su hija y dos nietos en la camioneta de un vecino que las alertó sobre el deslave que venía.

Apoyada en una silla plástica, la anciana no oculta el terror de haber estado tan cerca del siniestro que enlutó a su comunidad, a la que muchos ya no quieren volver por la magnitud de la tragedia y el riesgo de que vuelva a pasar.

“Tengo temor de regresar”, expresó Erick Ortiz (36) mientras cuidaba el sueño de su esposa y dos pequeños hijos; la familia decidió abandonar antes la comunidad presintiendo el peligro. “Me asusté al ver la oscuridad (por la ceniza) que venía para abajo y le dije a ella (esposa) que saliéramos antes que nos atrapara”, agregó angustiado.

Esperanza

Mientras la mayoría intentaba dormir y las luces se apagaban en el albergue, recostado en una pared Efraín González, de 52 años, no perdía la esperanza de encontrar con vida a su hijo de 10 años y su pequeña de 4 desaparecidos luego del deslave.

“Si esta vez nos salvamos, en otra (erupción) no”, dijo González a resguardo en el refugio con su esposa y su otra pequeña hija de un año tras huir de los estragos que causó el volcán.

Otros, como Miguel Tilón (45), espera que con el transcurso de los días puedan recibir más ayuda al sentenciar: “No tenemos a dónde ir”.

 

El coronel Mejía quien fue destituido como agregado militar en Brasil y está próximo a jubilarse, también fungió como jefe Financiero del Ministerio de la Defensa, está sindicado de los delitos de asociación ilícita, peculado y cohecho pasivo.

Una investigación del Ministerio Público (MP) y la Comisión Internacional Contra la Impunidad en Guatemala (CICIG) estableció el pasado 4 de mayo la existencia de un grupo criminal que operó al interior de la Industrial Militar durante los años 2008 al 2011.

El caso contra el coronel Mejía

El grupo criminal estaba presuntamente integrado por los coroneles José Alfredo Cotzojay Chajón, Jorge Arturo Vega Chávez, Carlos Geovani Mejía Girón y Byron Manuel Santos Galindo, quienes para cometer varios ilícitos contrataron al Mayor retirado Rolando Enrique Hernández González, como “representante de ventas” de la Industria Militar.

El Mayor Hernández González recibió en el período comprendido entre los años 2008 al 2011, veintitrés millones cuatrocientos dos mil doscientos treinta y ocho quetzales (Q 23.402.238.00), proveniente de ganancias por comisiones establecidas en ventas de la Industria Militar, las que estuvieron plagadas de irregularidades.

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Dicha cantidad de dinero fue pagada mediante varios cheques de la Industria Militar por ventas realizadas, en su gran mayoría, en instituciones públicas del Estado guatemalteco, entre ellas la Policía Nacional Civil, Consejo Nacional de Áreas Protegidas y Secretaría de Asuntos Administrativos de Seguridad.

En la emisión y autorización de los cheques participaron Carlos Geovani Mejía Girón y Byron Manuel Santos Galindo, en su calidad de jefes del Departamento Financiero de la Industria Militar, quienes en conjunto con los otros señalados cometieron varias conductas ilícitas para sustraer dicha cantidad de dinero del erario de la institución castrense, entre ellas:

  • Se creó la figura de “representante de ventas” (para Hernández González), incumpliendo con el principio de sujeción a la ley, duplicando funciones innecesarias por existir puestos que ya realizaban las funciones pactadas para el representante de ventas. En este caso en la Industria Militar ya existía el puesto de jefe de Sección de Ventas por Mayor.
  • Las comisiones pagadas entre el 5 y 25% al representante de ventas (Hernández González) fueron excesivas e inoperantes, las cuales fueron pactadas de manera antojadiza, sin ningún sustento técnico ni jurídico.
  • No se acreditó que el representante de ventas tenía las capacidades, conocimientos y experiencia en el ramo comercial.
  • En varios contratos no se prestaron los servicios del representante de ventas y sin embargo le fueron pagadas comisiones por ventas que no realizó.
  • Recibió el pago de comisiones por ventas realizadas a instituciones públicas a las que contractualmente le estaba prohibido vender (como la SAT, el Organismo Judicial entre otros).
  • Recibió más dinero como pago de comisiones del que realmente le correspondía, de acuerdo al porcentaje establecido en los contratos.

Capturas por este caso

  1. General Jorge Arturo Vega Chávez, actualmente militar retirado. Capturado. Asociación ilícita, peculado y cohecho pasivo.
  2. Coronel José Alfredo Cotzojay Chajón, actualmente militar retirado. Capturado. Asociación ilícita, peculado y cohecho pasivo.
  3. Byron Manuel Santos Galindo, actualmente militar retirado. Capturado. Asociación ilícita, peculado y cohecho pasivo.
  4. Rolando Enrique Hernández González, quien se desempeñaba como asesor de procesos de Seguridad en la Gerencia de Seguridad Integral de Puerto Quetzal. Capturado. Asociación ilícita y peculado.

Las actividades antes definidas, contravienen varias disposiciones legales, las cuales fueron cometidas por los hoy sindicados con el único fin de sustraer ilegalmente veintitrés millones cuatrocientos dos mil doscientos treinta y ocho Quetzales (Q23.402.238.00), ocasionando una pérdida patrimonial al Estado de Guatemala.

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Asimismo, del resultado de las investigaciones realizadas, surge que los empresarios que tuvieron relación comercial con la Industria Militar durante ese período, debían pagar al jefe de esta institución y al jefe del Departamento Financiero sumas de dinero para poder obtener contratos o trabajos. Se logró establecer preliminarmente que recibieron mediante cheques la cantidad de Q919,330.83 como cobro por la adjudicación de esos contratos.

Pese a la evidente ilegalidad en el pago de comisiones y que dicha situación fue puesta en conocimiento de las autoridades militares, no se tomaron las medidas correctivas para preservar la custodia de los fondos públicos. Los empresarios implicados en el caso serán sujetos a procedimiento abreviado.

“Ha ocurrido un lamentable accidente de aviación. Según el personal de Cubana (de Aviación) tienen 104 pasajeros con nueve personas de tripulación. Las noticias no son nada halagüeñas, parece que hay un alto número de víctimas”, dijo a la AFP el presidente de Cuba Miguel Díaz-Canel, tras llegar al lugar del accidente.

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Según detalló previamente la televisión estatal cubana, “un avión boeing 737, arrendado por Cubana de Aviación cayó en la mañana de hoy (viernes) al despegar del Aeropuerto Internacional José Martí de La Habana (…). La aeronave se precipitó entre Boyeros y Santiago de Las Vegas (dentro de la ciudad). Con tripulación extranjero la nave se dirigía de La Habana a Holguín con 104 pasajeros a bordo”.

Ubicado a unos 100 metros del accidente, periodistas de la AFP comprobaron que el avión está destruido y en llamas sobre un sector cerca del aeropuerto ubicado cerca de un campo de cultivo. Una gruesa columna de humo se elevaba cerca del aeropuerto.

Estas son las primeras imágenes del accidente transmitidas por el medio  CubaTV Sistema Informativo de la Televisión Cubana

https://www.youtube.com/watch?time_continue=27&v=h_tWriXtS2M

Redacción
BBC Mundo

Medios de Cuba reportan este viernes el accidente de un avión tras despegar del Aeropuerto Internacional José Martí de La Habana.

La agencia estatal Prensa Latina identificó en su cuenta de Twitter al avión como un Boeing 737, de la aerolínea mexicana Damojh.

Prensa Latina inicialmente había informado que la aeronave era de la estatal Cubana de Aviación.

La misma fuente reportó que el vuelo cubría la ruta interna desde La Habana a Holguín, ciudad del oriente de la isla.

Por el momento se desconoce el número de pasajeros y las autoridades no han reportado balance de víctimas.

Según Radio Habana Cuba, la aeronave cayó cerca de la autopista de Boyeros, el municipio donde se ubica el aeropuerto a 30 kilómetros del centro de La Habana.

Una vecina de Boyeros dijo a BBC Mundo que hubo una gran movilización de bomberos y vehículos de emergencia.

“Primero se oyó un estruendo fuerte y luego se empezó a ver el humo y al rato estaban pasando los carros de bomberos y las ambulancias. Las calles de por aquí están cerradas y todavía se ve una columna de humo”, relató Odalys González, una residente de las cercanías del aeropuerto.

Más información en breve…

Aunque es pronto para sacar conclusiones, expertos no descartan que errores de ingeniería y planeación e incluso una política de menores costos en el diseño tengan en vilo una obra iniciada en 2010 con una inversión que supera los 3.000 millones de dólares y que involucra 12 municipios del noroeste colombiano.

La emergencia se desató hace dos semanas cuando un derrumbe bloqueó el túnel de desviación del río Cauca, el segundo del país y que alimenta a la hidroeléctrica Hidroituango, lo que provocó que el embalse se empezara a llenar sin estar terminado a la altura del vertedero, por donde debe seguir el cauce.

Empresas Públicas de Medellín (EPM), el mayor socio del proyecto, aceleró las labores para que la estructura llegara al nivel del vertedero y habilitó el cuarto de máquinas como conducto de desagüe.

Pero antes de lograr este objetivo, el sábado la fuerza del agua destapó el túnel de desviación, lo que provocó una violenta creciente del afluente.

Hasta este jueves unas 5.000 personas habían sido evacuadas de localidades como Puerto Valdivia, en el departamento de Antioquia (noroeste) y a 40 kilómetros de la presa.

El fin de semana se desprendieron 200.000 metros cúbicos de tierra sobre el destapado túnel de desviación, dijo Jorge Londoño, gerente de EPM.

El cuarto de máquinas volvió a quedar como la única salida del agua y el miércoles, al parecer por un derrumbe interno, tuvo un taponamiento temporal y explosiones esporádicas de agua.

“De llegar a colapsar (el cuarto de máquinas), amenazaría seriamente con generar un aumento significativo e incontrolado del cauce del río Cauca”, sostuvieron el gobernador de Antioquia, Luis Pérez, y el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez.

En una carta enviada al presidente Juan Manuel Santos, ambos mandatarios le pidieron ayuda ante una situación que calificaron de “crítica” y que pone en “riesgo” especialmente a los municipios de Puerto Valdivia, Tarazá, Nechí, Cáceres, Caucasia y la región de La Mojana, que suman unos 130.000 pobladores.

“Peor escenario”

Expertos coinciden en que si el agua sobrepasa la presa, de 220 metros de altura, esta se puede erosionar y venir abajo arrastrando el río y cientos de toneladas de material.

“Estamos en máxima alerta”, aseguró Londoño, y deslizó “el peor de los escenarios”: el derrumbamiento de la obra, que podría afectar a cuatro departamentos.

Los esfuerzos de EPM apuntan a subir la altura de la represa para desviar el agua por el vertedero, agregó el gerente. Las lluvias en la zona complican todavía más los trabajos.

El experto en geología e ingeniería José Hilario López escribió el periódico El Mundo de Medellín que “muy probablemente” la causa de este “accidente” sea por asignar menores costos en los diseños y ejecución de la obra.

Sin embargo, la EPM asegura que la emergencia es el resultado de una “condición geológica imprevisible”.

La compañía ha defendido la planeación y ejecución del proyecto, que según los expertos inició en 2015 una “etapa de aceleración” para cumplir con la fecha de entrega del llenado del embalse, en junio, dos meses antes de que Santos deje el poder que asumió en 2010.

Las obras están a cargo del consorcio CCC Ituango, que integra la firma brasileña Camargo Correa (55%) y las colombianas Conconcreto (35%) y Coninsa-Ramón H (10%).

Al grupo se le adjudicó en una licitación internacional en 2012 la construcción de la presa, el vertedero, los túneles de conducción, las estructuras de captación, los túneles de descarga y la casa de máquinas.

Camargo Correa está implicada en la operación anticorrupción “Lava Jato” que destapó una red de sobornos enquistada en el aparato estatal de Brasil y con ramificaciones en decenas de países.

Nos “ignoraron”

Eudes Areison y los suyos hacen parte del centenar de familias evacuadas el sábado en Puerto Valdivia. Huyeron montaña arriba cuando el río mojó las paredes rosas de su modesto hogar.

“Estábamos aquí tranquilos en la casa porque ya habíamos hablado con los bomberos y ellos decían que esto no era mayor cosa (…) De un momento a otro, estaba la casa inundada”, dijo a la AFP este trigueño de 30 años.

Ahora, junto a otros, ha salido a las vías principales en busca de ayuda y responsabilizando a EPM de los daños.

“Aquí ignoraron lo que decían los campesinos y la gente del campo, que son los que conocemos el territorio (…) Por el afán por generar energía rápidamente, mire lo que pasó”, indicó Genaro Graciano, del movimiento Ríos Vivos Antioquia, contrario a la hidroeléctrica.

Esta organización social y ambiental ha denunciado el asesinato de cuatro ambientalistas opuestos a Hidroituango desde el inicio de los trabajos.

Además del rechazo de pobladores, un grupo de 25 eurodiputados pidió recientemente frenar la construcción de la central hidroeléctrica para recuperar cuerpos de víctimas del conflicto armado antes del llenado del embalse.

El gerente de EPM aseguró que todos los casos de cuerpos fueron resueltos. Londoño también indicó que la compañía realiza un censo de damnificados. Además, garantizó subsidios y viviendas para los afectados.

pho-raa/vel/ll/yow

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