La cuenta atr\u00e1s parece haber empezado ya: Sebastian Vettel tiene apenas seis carreras para superar los 28 puntos de retraso frente a Lewis Hamilton en la pugna por el t\u00edtulo mundial de F\u00f3rmula. El examen m\u00e1s inminente tendr\u00e1 lugar este fin de semana en Malasia.<\/p>\n
La \u00faltima imagen de Vettel en carrera se dio el 17 de septiembre en Singapur, con su monoplaza rojo desarticulado, obligado a quedar inmovilizado en la primera vuelta de la carrera.<\/p>\n
“Lo que pas\u00f3 es una pena para nosotros tres (Kimi Raikkonen y Max Verstappen, con los que se accident\u00f3), pero es hora de pasar a otra cosa”, coment\u00f3 Vettel el jueves en Sepang. “Nunca pienso en la carrera anterior cuando estoy en la parrilla de salida, as\u00ed que me concentrar\u00e9 \u00fanicamente en este domingo”, asever\u00f3.<\/p>\n
Vettel puede sumar te\u00f3ricamente 150 puntos de aqu\u00ed al final de temporada, pero la desventaja de 28 puntos con los que afronta las seis \u00faltimas carreras le obligan a ser cauto: las estad\u00edsticas no le dan m\u00e1s que el 23% de opciones de ganar este Mundial.<\/p>\n
Para intentar ganar confianza, el piloto alem\u00e1n puede buscar entre sus recuerdos: ostenta el r\u00e9cord de triunfos en Malasia (2010, 2011, 2013 y 2016), mientras que Hamilton solo venci\u00f3 all\u00ed en una ocasi\u00f3n, en 2014.<\/p>\n
Fue tambi\u00e9n en Malasia donde Vettel logr\u00f3 su primera victoria con la Scuderia Ferrari, hace dos a\u00f1os y medio, cuando la carrera se disputaba entonces en los inicios de la temporada.<\/p>\n
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Pero la tendencia no es favorable. El brit\u00e1nico ha logrado ya siete victorias esta temporada, por apenas cuatro de Vettel. Otro indicador: hasta el Gran Premio de Italia a principios de septiembre, ning\u00fan piloto hab\u00eda ganado dos carreras seguidas. Desde entonces, la estrella de Mercedes ha encadenado tres victorias seguidas.<\/p>\n
Adem\u00e1s, las tensiones entre dirigentes en Ferrari, donde la decisi\u00f3n de renovar a Raikkonen para 2018 ha levantado discrepancias, no constituyen el mejor clima para hacer un frente com\u00fan.<\/p>\n
Ferrari ha experimentado progresos reales esta a\u00f1o, aprovechando la nueva reglamentaci\u00f3n para reducir la diferencia, pero Mercedes sigue contando con el mejor coche y, sobre todo, parece m\u00e1s acertada en el desarrollo del monoplaza, para poder mejorar cualquier detalle.<\/p>\n
En Mercedes son prudentes y no entierran las opciones de Vettel.<\/p>\n
Por su parte, los Red Bull parecen haber recuperado el apetito y quieren reinvindicarse en Sepang.<\/p>\n
Sin embargo, el circuito situado cerca de Kuala Lumpur es muy t\u00e9cnico, con curvas que ponen los neum\u00e1ticos bajo presi\u00f3n, debido a las cargas de aceleraci\u00f3n lateral, y tiene un revestimiento de pista muy abrasivo, al que se suma el calor intenso. Ello puede beneficiar a Ferrari.<\/p>\n
Otra circunstancia a tener en cuenta es la meteorolog\u00eda, con una posibilidad de lluvia torrencial, lo que har\u00eda todo imprevisible.<\/p>\n
Gracias a la lucha entre Vettel y Hamilton, la F\u00f3rmula 1 ha tenido este 2017 una emoci\u00f3n a\u00f1adida, despu\u00e9s de siete a\u00f1os con dominio casi total de Red Bull y luego de Mercedes.<\/p>\n
Pero si este fin de semana en Malasia Hamilton y Valterri Bottas permiten a Mercedes reinar, el t\u00edtulo parecer\u00e1 ya casi en el bolsillo del brit\u00e1nico, por lo que Sepang puede servir de revulsivo a la lucha por el t\u00edtulo o casi dictar sentencia.<\/p>\n
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\u00a9 Agence France-Presse<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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