La categoría Turismo Sport fue la primera en poner la pauta en una mañana soleada que permitió ver los volcanes que rodean al majestuoso Autódromo guatemalteco.

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La modalidad de Brand Prix, no fue la excepción. La aparición en esta categoría del experimentado campeón, Marcos Reichert, le dio otro matiz y presionó al también experto Adolfo Castillo y toda la caballería de esa parrilla.

Carlos Parrilla, fue el más agresivo en Turismo Sport, una buena maniobra y su talento al frente del volante le permitieron subirse al primer podio, después de que su bólido rugiera de forma estremecedora en el Autódromo que pese a estar sin público por el covid-19, hizo sentir el ruido de los motores.

Gran batalla

“El regreso de Marcos fue importante”, manifestó Adolfo El Pato Castillo, ganador del Gran Prix, al final de la competencia. Durante las dos mangas los dos pilotos relucieron su talento, pero fue el Pato quien impuso su potencial.

En la primera ronda se impuso sin problemas, pero en la segunda, la situación se complicó pues Reichert tomó el control desde la salida, pero Castillo tuvo una buena reacción y finalmente se llevó el primer lugar.

La emoción continúa este domingo con las categorías BTCC, Iniciación y Clásicos Deportivos a partir de las 8 de la mañana con las prácticas.

La emoción de las carreras vuelve al cuarto de milla este domingo 21 de marzo, ya que en la pista Guatemala Raceway se realizará la tercera fecha del Campeonato Nacional de Aceleración 2021, en la cual las divisiones modificadas se presentan como unas de las más atractivas.

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Las tres primeras fechas del certamen han sido realmente emocionantes y disputadas; al punto que no ha existido un claro dominador de las 7 categorías que participan en el campeonato.

La división Experimental o B Modificada es cuestión de tres corredores. Steve Toppe con su Challener SRT marcha como líder, al contabilizar 18 puntos; pero es seguido a 8 puntos por Waldir Flores y su Honda Civic. En la tercera casilla se ubica Antonio Sosa, con su BMW 335i.

Sosa ha sido uno de los grandes animadores del campeonato. Prueba de ello es que marcha como líder de la división C Modificada al ostentar 20 unidades. Edgar Pérez y Wilfredo Corado, son quienes les siguen los pasos de cerca y están a la expectativa de un fallo del líder general para saltar al liderato.

César Morán, Bryan Méndez y Marco Antonio González mantienen una disputa muy cerrada en D Modificada. Únicamente 6 puntos separan al primero del tercero, por lo cual se vislumbra una fuerte lucha no solo en ésta próxima fecha, sino en lo que resta del campeonato 2021.

Las divisiones más pobladas del certamen nacional también prometen brindar un gran espectáculo. Édgar Álvarez es el líder general en Sport Compact Pro con 16 puntos y Súper Comp 15, con 12 puntos; mientras que Cristian Pelaez comanda la clasificación en Sport Compact Plus y Súper Comp 16, con 20 y 13 puntos, respectivamente.

La carrera, la cual se realizará bajo todas la normas sanitarias exigidas por el Gobierno de Guatemala debido a la pandemia de COVID-19, iniciará a las 10 de la mañana, y el ingreso tendrá un valor de Q50.

La prueba Botoneta Challenge, del Gran Premio Shell V-Power y correspondiente a la cuarta fecha del Campeonato Nacional de Automovilismo, comprenderá 32 vueltas, y en ellas los Samayoa han prometido luchar de principio a fin para estar entre los primeros lugares.

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'Junior' como lo llama su padre, asegura estar listo para buscar el podio en la exigente carrera, que durará al menos una hora. “Tengo que dar una buena carta de presentación. Estoy relajado. Esperamos que el carro responda, ya que se le han hecho ciertos cambios”, agregó.

Ajustes en el motor, alineación, estado de las llantas, volante y un sin fin de detalles son algunos de los aspectos, que padre e hijo no han pasado desapercibidos.

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Llega la fecha 4 de #Automovilismo que se disputará el domingo 7 de octubre en el @autodromogt el GP Shell V-Power Euromoys y Botoneta Challenge. @castrolzumagt #Autodromopedrocofiño #car #Motorsports #pista #carreras #speed #auto #Motor #cuatroruedas #circuito #maximavelocidad

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Experiencia y capacidad

Con 20 años de competir en eventos automovilísticos, Samayoa —padre— asegura estar feliz y con el ánimo al tope, previo a la exigente prueba.

“Me siento mucho más contento, porque estoy viendo los frutos con el comienzo de la participación de mi hijo en esta pasión de los motores. Creo que tenemos grandes oportunidades de ganar”, refirió el progenitor.

Haber ganado unos cuatro campeonatos centroamericanos y ser el actual monarca de la categoría Super Street A, además de ostentar un cetro en el torneo nacional de El Salvador convierten a Samayoa en un piloto experimentado.

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“Hemos preparado muy bien el vehículo. Vamos terceros en el actual Campeonato Nacional. Creemos que esta será una carrera que nos va a empujar más hacia arriba, ya que puntea doble. Si la logramos ganar nos podremos afianzar en los primeros lugares”, indicó el destacado piloto nacional.

La competencia será fuerte, ya que participarán siete pilotos mexicanos, además del guatemalteco Andrés 'Lush' Saravia, quien recientemente ganó el serial europeo GT Open, disputado en Monza, Italia.

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Su auto, el desafiante Audi RS5 V8, de 4 mil 800cc y 550HP luce impecable. Solamente hace falta que  reciba los últimos retoques para que Samayoa lo haga rugir sobre la pista.

Marcos lidera Copa Yaris

“Espero que esta sea la fecha en que mi carro sea lo más constante y que responda sobre la pista. Enfrentaré a reconocidos pilotos y confío en hacer un buen papel”, expresó Samayoa.

El piloto, que además compite y marcha en la primera posición de la categoría Super Sport, explicó que han tenido que trabajar arduamente con su Audi en el Autódromo Pedro Cofiño.

Presentación del GP BAM-Mobil que se disputa el domingo en el @autodromogt #automovilismo #autodromopedrocofiño #car

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“Hemos trabajado durante casi todo el período de vacaciones en el vehículo. Nos costó mucho tenerlo listo para la carrera, pero ahora está en óptimas condiciones”, explicó.

Samayoa espera dar la sorpresa en la que será tercera vez que compita en la categoría más rápida del campeonato.

“Ahora competiré en un auto al que se le colocó motor y caja de velocidades nueva. Es una de las grandes oportunidades para poder estar entre los primeros lugares”, refirió Samayoa.

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Los autos de la GT1 son veloces y alcanzan velocidades de hasta 300 kilómetros por hora, pero  el trazado de   la pista del Autódromo solo permite desarrollar entre 200 y 205.

El piloto nacional llegó a alcanzar los 150 kilómetros de velocidad pese a lo complejo de las ocho curvas del Autódromo Pedro Cofiño y correr en pista invertida a como se hace usualmente.

Reichert salió primero en la clasificación en el primer hit y mantuvo esa posición durante las 10 vueltas, en la segunda manga mantuvo el ritmo y volvió a ganar, en la tercera que fue con parrilla invertida en los primeros siete lugares, Reichert salió séptimo.

Logró superar a su archirrival en la tabla de posiciones Adolfo el Pato Castillo y terminó en la segunda casilla.

Esto fue suficiente para ganar la fecha con 43 puntos, la segunda posición fue para la pareja Freddy Bressani – Gustavo Castañeda —34 unidades— y la tercera plaza para el Pato Castillo con 32.

#Repost @speed_addictiongt ・・・ El más rápido! @marcosr111 dominó el circuito del autódromo en sentido inverso hoy en la Copa #Toyota #Yaris #Eurol.

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“Estoy muy satisfecho porque sumé puntos importantes para la pelea por el título. Hoy demostré que me adapté muy bien a la pista invertida, y reconozco también la calidad de pilotos como el Pato Castillo, Freddy Bressani, Cristian Saravia, entre otros que hicieron un buen trabajo en una fecha muy especial”, indicó Reichert.

Fundamental

El secreto del conductor del vehículo 111, fue la seguridad y agilidad detrás  del volante que mostró para confirmar  su calidad y por qué ganó el primer lugar en las dos fechas anteriores, imponiéndose a uno de los pilotos más experimentados en las monomarcas,   Castillo.

Salida Copa #Toyota #Yaris #Eurol filmada con #drone en sentido inverso del circuito. #autodromo #dji #phantom #fly #dronestagram #dronephotography #instagood #instamood #guate #gt #guatemala

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El trazado del circuito le favoreció a Marcos porque supo aprovechar cada espacio de los 2.453 kilómetros que tiene de distancia la pista de competencias.

“Fue bastante buena la carrera, hubo algunos incidentes pero gracias a Dios no fueron graves”, agregó el ganador.

“Estoy muy feliz, se logró concretar un domingo redondo con varios triunfos que me permiten pensar en el Campeonato Nacional. Los rivales están muy fuertes en todas las categorías en las que participo y para la siguiente fecha tendré la misma fuerza para ir por todo”, comentó Castillo.

El piloto guatemalteco, veterano de mil batallas, comenzó su dominio absoluto en la categoría GTV, que se incluyó junto a la GTS y Super Sport y tuvo un desempeño aceptable, ya que peleó fuerte en la punta y demostró que los Vintage pueden ser competitivos en esa categoría.

Buen fin de semana !!! 1ero GTV 1ero GTR Vintage 1ero Yaris Cup 2017 Gracias a todos #botonetaracingteam #valvolineracing #valvolineracingguatemala #autodromopedrocofiño #glogra @speed_addictiongt #yariscup #copayarisguatemala @starling_design

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Castillo mantuvo un buen ritmo  y al final de los dos heats logró quedarse con el primer lugar, el mismo que hizo suyo en la Copa Toyota Yaris Eurol.

Desde el sábado durante las pruebas de clasificación, el Toyota Célica de Fernando Saravia, que fue clasificado por Andrés Lush Saravia, mostró que estaba para destacar y así lo hizo en la jornada de ayer.

“Fue un domingo especial para la familia Saravia, ya que Cristian se impuso en la novatos de la Copa Toyota y en GTS fuimos dominadores junto a Lush. Eso es satisfactorio”, aseguró Fernando.

La fiesta fue  grande en la pista. En  la parrilla de salida de la Vintage se dieron cita 20 autos, haciendo un espectáculo para los asistentes por el nivel   de  los pilotos, quienes mostraron su talento en la pista.

Raymond  Zaid, al volante del  Honda  Civic, dominó el primer heat, en una reñida carrera con Víctor Hugo López en las primeras vueltas, pero donde también, Castillo empezó  dio pelea, adueñándose del segundo puesto al final del primer recorrido.

Durante el segundo heat, el Pato demostró su experiencia y seguridad al volante para dominar e ingresar en primer lugar a la menta, luego del enfrentamiento con López y Ricardo Chen.

“La pista estaba algo sucia por el viento que imperó en el fin de semana, pero fue una condición de igualdad para todos. El sábado logré clasificar en la tercera posición, y ayer a tuve una buena salida, logré pasar a Víctor Hugo López y al final quedé en segundo lugar en la primera ronda”, dijo Castillo al finalizar la prueba.

“Este triunfo fue muy importante por los puntos que se ganaron, pero creo que la segunda fecha del campeonato será más parejo”, agregó el piloto.

Hazbun se luce

El actual campeón de la Fórmula Mazda, George Hazbun, volvió a brillar en la pista al llevarse la bandera a cuadros en  la primera fecha.

En un recio primer heat, Juan Pablo Glover trato de desplazar a Hazbun en la pista, pero el piloto no logró su cometido, dejando al campeón dominar los dos heats, conquistando así el primer puesto

*Con información de SpeedAddiction y César Pérez

El próximo domingo 5 de marzo se disputará la primera fecha del Campeonato Nacional de Automovilismo.

La Fórmula Mazda será la más veloz de la primera fecha. Un total de 10 pilotos lucharán por la corona, entre ellos destacan Fernando Saravia y Mauricio Roque Jr., quienes se iniciarán en esta categoría con grandes ilusiones.

“Estamos comprometidos a continuar apoyando la categoría Iniciación. Nuestro objetivo es promover un deporte sano en un ambiente controlado y mantener a quienes tienen un gusto por la velocidad dentro de la pista y no en la calle”, dijo Mauricio Roque, gerente general del Autódromo Pedro Cofiño, durante la presentación del certamen.

Uno de los atractivos a destacar para el GP Adrenaline Rush es la exhibición de kartismo en el intermedio de la competencia. Esta disciplina será el invitado especial para deslumbrar a los amantes de la velocidad.

Como parte del espectáculo también se podrán apreciar vehículos como el Porsche 911 del equipo de Gándara e Iturbide, el Toyota Célica de Fernando Saravia y el Honda Civic de Carlos y Juan Diego Hernández, en las categorías Super Sport y Guatemala Touring Series, de las favoritas para los seguidores.

Además, la categoría Vintage, que poco a poco se ha ido consolidando, tendrá la participación de nuevos pilotos, como Julio Quevedo al mando de un Mazda RX-7 y Raymond Zaid, en un Honda Civic, para completar una parrilla de más de 25 autos.

Los boletos para ser parte de esta primera fecha, que promete una sobredosis de emoción, estarán a la venta en taquilla el día del evento: Q40 general, Q80 paddock y Q80 trackside —a la orilla de la pista—; los niños menores de 12 años entran gratis.

El automovilismo reunió a los mejores exponente del año para premiar el esfuerzo de la temporada dentro de las competencias.

Este año marcó el retorno masivo de la afición amante a la adrenalina y la velocidad, lo que permitió que las carreras fueran presenciadas por un marco impresionante de aficionados.

Al final del campeonato se lograron dos bicampeonatos, la dupla formada por José Iturbide y Moy Gándara, quienes repitieron el título de la GTS, mientras que Marcos Reichert revalidó la corona  en la Mini Cup Expertos.

En la categoría reina del torneo nacional, el triunfo fue para la dupla de Raymond y Carlos Zaid en la GTS.

Otra modalidad que también estuvo disputada fue la Formula Mazda,  en donde el primer lugar lo obtuvo George Hazbun.

La categoría iniciación marcó el aumento de participantes en la modalidad de Iniciación, en donde los corredores José Aceituno y Diego Santos se llevaron categoría A y B respectivamente.

“La verdad no me sorprende lo que está haciendo Juan Pablo en esta temporada, él es un muy buen piloto, con grandes condiciones, y por ello tengo que estar muy atento para seguir en el liderato de la categoría”, dijo Hazbun.

Para esta fecha George tratará de recuperar los puntos que perdió en la jornada anterior, en la cual no pudo terminar el segundo hit por un desperfecto mecánico.

“No se le hicieron mayores cosas al auto, solo se ajustaron las parte que fallaron en la llanta. Fue un cambio de forma y no de fondo. Creo que esos ajustes son suficientes para enfrentar de buena manera la carrera del próximo domingo”, comentó el piloto.

Por las condiciones climáticas que imperan en el país, y el lugar en el cual se encuentra ubicado el autódromo Pedro Cofiño, es muy probable que la lluvia o neblina se presenten en la instalación deportiva.

“Por mi encantado que llueva, siempre y cuando sea prudencial. Particularmente he tenido buenos resultados con esas condiciones de carrera, disfruto mucho esas competencias, y si llueve, bienvenido sea”, agregó.

Actualmente George marcha como líder de la Fórmula Mazda al contabilizar 48 unidades, cinco más que Glover; mientras que José Luis Armengol cuenta con 36 puntos.

Con información de César Pérez Monzón 

Son los autos más veloces, ya que pueden alcanzar velocidades de 250 hasta 300 kilómetros por hora, razón por la cual se espera un verdadero espectáculo sobre la pista.

Pilotos experimentados como Carlos Zaid, Mauricio Roque, José Iturbide y Moy Gándara, harán rugir los potentes motores de sus respectivos autos modificados.

Para darle mayor emoción, la máxima categoría del automovilismo guatemalteco estará acompañada de la GTS, la Súper Street y la Súper Sport, con lo que se pretende conformar una parrilla de competencia mucho más atractiva.

Además el público podrá presenciar un verdadero show cuando compitan otras categorías como la KTM RC Cup, Iniciación, Vintage Racin, Fórmula Mazada y Mini Cup.

La cuarta fecha y primera de la categoría Modificada GT1, comenzará a calentar motores desde el próximo viernes cuando se realicen las pruebas libres en una jornada que arrancará desde las 9 y se extenderá hasta las 16 horas.

Al siguiente día sábado se llevará a cabo la clasificación para definir al ganador de la pole position. La jornada del domingo comenzará a las 9 horas.

“Los autos grandes son un atractivo muy bueno para el público. Serán tres fechas las que se correrán  en la GT1”, expresó Roque, piloto y gerente general del Autódromo, quien correrá en un Porsche GTS.

Carlos Zaid, quien competirá en su Corvette C6, no ocultó su felicidad por volver a competir en la categoría reina, aunque se mostró preocupado por el compuesto de las llantas.

“No hemos logrado encontrar la fórmula adecuada. Es algo que también nos pasó el año pasado y no hay otra opción que trabajar esa situación de la mejor manera. El auto está muy bien, no en los tiempos que deseo, pero está estable que es lo importante”, indicó Zaid.

Las cosas no fueron fáciles para Samayoa, ya que aparte de maniobrar de buena forma su bólido tuvo que pelear mucho tiempo en la primera manga con Adolfo el Pato Castillo, quien a bordo de su Datsun 240Z  se mantuvo a la cabeza hasta que este tuvo desperfectos mecánicos.

Esta falla fue bien aprovechada por Samayoa, quien rebasó a Castillo y culminó  en la primera posición.

En la segunda  salió de primero y sin la presencia de Castillo mantuvo la posición hasta ver la bandera a cuadros  que lo convirtió en el ganador de la fecha. 

Iván García y Andrés Faillace pusieron resistencia en este episodio pero el motor de Samayoa rugió más fuerte.
Impone su ley.

La experiencia del piloto fue fundamental para ganar, ya que Fernando Saravia intentó en múltiples ocasiones sobrepasarlo.
Iturbide reafirmó ayer que pasa por un buen momento. El sábado se quedó con la pole position y arrancó de primero el día de la competencia.

Por su parte, Juan Pablo Glover tuvo un paso vertiginoso en la Fórmula Mazda y se adjudicó un buen triunfo, pero antes tuvo que lidiar  contra José Luis Armengol y Fernando Galdámez.

Glover tuvo una segunda manga inspirada que le permitió al final de la categoría quedarse con el primer puesto.

Las competencias comenzaron en un ambiente fresco, pero  el inconveniente fueron la lluvia y la neblina.

Los amantes del deporte motor podrán vivir de cerca las emociones en las categorías Vintage Racing, Iniciación, Fórmula Mazda, Mini Cup, SuperStreet, GTS y KTM.

Luego de dos fechas disputadas, los pilotos esperan con ansias el volver a saltar a la pista para sentir la velocidad y luchar heat a heat para ocupar los primeros puestos en las diferentes categorías.

La categoría Vintage es una de las que más crecimiento ha registrado durante la presente temporada, con más de 25 pilotos inscritos que compiten en igualdad de condiciones en los vehículos, por lo que se ofrece un espectáculo de gran emoción a los espectadores.

Los pilotos pueden disfrutar de la comodidad de correr autos clásicos equipados con la más alta tecnología lo que les brinda, potencia y seguridad en cada vuelta dentro de la pista.

Arturo Gramajo de 65 años, es uno de los pilotos más longevos que tiene participación en la categoría junto con su hijo Luis, y afirman que lo importante es competir y la convivencia con la familia Vintage.

“Ganar es algo lindo pero queda de lado cuando sales a la pista, pues la armonía con la que se disputa cada carrera en la familia vintage es algo único. Somos rivales mientras competimos pero fuera de la pista nos une una gran amistad”, afirma el piloto que  buscará mantener el liderato de la categoría.

La tercera fecha también trae el regreso del experimentado piloto, Adolfo “Pato” Castillo, que buscará nuevas sensaciones al mando de su Datsun.

Los pilotos llegarán a demostrar sus habilidades al volante en las diferentes categorías (Fórmula Mazda,  Iniciación, GTS, Supersport, KTM), especialmente la Copa Mini que correrá su primera fecha este fin de semana.

“Tenemos la sorpresa de la nueva edición de la Copa Mini en donde participarán pilotos reconocidos y nuevos pilotos que buscan mejorar su nivel en el mundo del automovilismo, lo que promete un buen espectáculo para el público que asista al evento”, expresó Mauricio Roque, piloto y Gerente General del Autódromo Pedro Cofiño.

En el 2015 la Copa Mini permitió a los pilotos demostrar sus habilidades al volante, con una lucha constante por estar dentro de los primeros puestos. Marcos Reichert se llevó las palmas al coronarse campeón, el segundo puesto fue para Juan Diego Hernández y el tercero lo compartieron Freddy Bressani y Juan Pablo Rodas.

Mañana y el sábado se realizarán las prácticas libres en cada una de las categorías, y la competencia dará inicio el domingo 17 a las 9 horas.

Los primeros en saltar a la pista será la modalidad de motos en la KTM seguidas por la categoría de iniciación.

Gabriel López representante del Autódromo indicó que habrán muchas sorpresas para los asistentes, además de una exhibición de vehículos Maserati y Lotus.

Este domingo regresa la fiesta y la emoción de los motores, con grandes expectativas y un nivel que promete espectáculo, y una intensa lucha entre los mejores exponentes.

Se correrán seis categorías, entre las que destaca la Fórmula Mazda, en la cual estará uno de los pilotos protagonistas en los últimos años, George Hazbun, quien en la pasada temporada conquistó el subcampeonato en esa modalidad.

“Llego con grandes expectativas a la carrera. Desde luego mi objetivo es subir al podio, pero será un evento muy complicado porque habrá autos muy veloces. El año pasado me quedé a un punto de ganar el campeonato, pero tuve problemas mecánicos.

En esta edición espero que todo marche bien y poder ganar los primeros lugares, desde la pole position”, comentó Hazbun.

Para la primera jornada la categoría Mini será la gran ausente, ya que no se correrá debido a que el lote de llantas, usadas para este tipo de automotores, no llegó a tiempo al país.

“Fue un verdadero reto. Trabajamos muy duro en toda la temporada. Este ha sido un trabajo de equipo que dio frutos y logramos el objetivo. Hay muy buenos pilotos en la categoría y la lucha contra Moy y José fue prácticamente en todas las fechas”, declaró Tello al finalizar la competencia.

La categoría GTS se celebró a dos mangas de competencia. Roberto Tello lideró desde el inicio. En el primer heat fue Fernando Saravia —Toyota Célica— quien le siguió de cerca, hasta que cometió un error y salió brevemente de la pista perdiendo la distancia con Tello y entablando una lucha con Moy Gándara en su Porsche.

En la segunda prueba, fue cuando la lluvia hizo su aparición, y Tello aprovechó su pericia al volante, para hacerse de una ventaja considerable y apoderarse de primer puesto, sin muchas complicaciones.

Al final, el segundo puesto lo ocupó el piloto Moy Gándara, quien hace dupla con José Iturbide en su Porsche, mientras que Fernando Saravia en su Toyota Celica subió al tercer escalón del podio, en el Campeonato Nacional de Automovilismo.

Gándara, quien condujo su veloz Porsche con el número 111, fue realmente eficaz. En el primer heat de competencia finalizó en la tercera posición, y solamente fue superado con Roberto Tello y Fernando Saravia, mientras que en la segunda manga aprovechó la salida, y luego de la primera vuelta marchaba en la segunda posición.

Fórmula Mazda

En la categoría de los monoplazas, Mauricio Roque, quien después de disputar cada carrera a la par de George Hazbun, se coronó campeón de esta división.

“Le apostamos a la constancia, cada carrera fue muy emocionante. Nos rebasamos muchas veces, en especial con George y a pesar de que los resultados de hoy no fueron los mejores nos vamos a casa con el campeonato”, dijo Roque.

Roque necesita ganar una de las dos mangas en disputa este domingo para asegurarse el cetro, mientras Hazburn, requiere más que ganar los dos heat para convertirse en campeón, porque en la fecha están en disputa únicamente 20 puntos.

Otra de las grandes expectativas en el cierre será la definición del campeonato en la Copa Mini, prueba que hasta el momento es liderada la clasificación general por Marco Reichert, con 97 puntos, que le saca ventaja de siete unidades a la dupla de Juan Pablo Rodas y Freddy Bressani, que son segundos. Tercero marcha Juan Diego Hernández, con 85.

Reichert, experimentado piloto de motos está a las puertas de ganar su primer título en el campeonato nacional de automovilismo. Numéricamente el corredor también tiene asegurado ganar por segundo año consecutivo la competencia de motociclismo, la Copa KTM Duke.

Otras categorías, como la Súper Street, Víctor López y Ricardo Chen los favoritos a subir a lo más alto del podio, mientras en la Súper Sport, Carlos Mejicanos y Arnoldo Daetz, se disputan el campeonato. El domingo también se definirán a los monarcas de las diferentes divisiones de la Vintage, la Stock, GTR y GT.

La fiesta del motor comienza a partir de este viernes, con los entrenamientos libres, seguido por las prácticas oficiales del sábado y las disputas de las pole position. El domingo la competencia iniciará a partir de las nueve horas.

La competencia celebrada a dos heats fue muy reñida entre Gabriel Azcárraga y Josua Baak quienes se rebasaron en múltiples ocasiones durante los 20 giros de competencia de cada manga.

Durante el primer heat fue Joshua Baak quien logró cruzar la meta en el primer puesto a escasos metros de Azcárraga quien lo persiguió constantemente. Sin embargo, para la segunda parte y final, fue Azcárraga quien hizo gala de sus habilidades y tomó la posición de honor.

Al final, la sumatoria de puntos favoreció a Azcárraga quien en la jornada de clasificaciones cronometró el mejor tiempo y ganó el punto extra de la “pole position” para regresar a casa con el trofeo del primer puesto.

Casse dominó

En una de las divisiones más competitivas, la categoría 125 c.c. fue Facundo Casse quien ganó ambas mangas de competencia para quedarse con el trofeo del primer puesto.

Durante la jornada de clasificaciones, fue Juan Pablo Glover quien lograra el mejor tiempo y se ganara la “pole position”.

Después de una emocionante salida y múltiples rebases, Facundo Casse logró tomar la punta después de que Glover sufriera un percance con uno de los pilotos rezagados.

Por su parte, René Kattan hizo lo suyo y logró finalizar en el segundo puesto seguido de Ricardo Maldonado.

Para la segunda parte de la competencia, Facundo lideró la carrera de inicio a fin mientras Glover le dio alcance hasta que su kart tuvo desperfectos mecánicos. Kattan hizo una excelente carrera hasta que se vio involucrado en un incidente y trompeó perdiendo múltiples posiciones.

Al final, el segundo heat finalizó con Facundo Casse en el primer puesto con una cómoda ventaja, seguido de Ricardo Maldonado en el segundo puesto y Kattan en el tercer puesto.

“La confiabilidad del carro fue la clave. Estoy contento porque se logra el campeonato, que es el tercero de forma consecutiva”, comentó Iturbide, quien pintaba como el gran favorito para ganar el título, luego de que en la fecha de agosto se agenció la doble manga de la primera fecha.

Mauricio Roque (Porsche GT3 RS), que marchaba segundo en la general con 16 puntos — cuatro menos que Iturbide— partió en la pole position en el primer hit del día, pero un fallo mecánico en su bólido lo dejó fuera de competencia. En el banderazo de salida, fue rebasado por Carlos Zaid, aprovechando de la potencia de su auto y la experiencia que posee el corredor en este tipo de competencias.

El duelo entre Zaid e Iturbide fue intenso, según comentó el tricampeón nacional, que, pese al intento de rebase, se llevó la bandera a cuadros.

En el segundo recorrido, de nuevo puso una reñida disputa por la meta entre Zaid, Roque e Iturbide, y en ese orden terminaron la compe- tencia.

“Agradezco al público que vino apoyar y a Luis González, el jefe de mi equipo, que hicieron un gran trabajo”, señaló el monarca.

En conferencia de prensa realizada en la zona 10, los organizadores dieron a conocer los detalles del evento, el cual se realizará el domingo a partir de las nueves de la mañana.

La gran novedad de la penúltima fecha del nacional será la segunda y última jornada de competencias para las GT1, que pone en la pista a los autos mayormente modificados y con los mejores pilotos midiendo el pulso por el podio.

En la Modificada GT1 Jorge Iturbide con su Porsche 911, lidera la división y una buena segunda fecha del domingo lo catapultaría por tercer año consecutivo como el monarca.

Pero la faena no será fácil, con la puesta en pista de otros tres Porsche, la de Mauricio Roque, segundo en la general con 16 puntos, y la sensación de la fecha, el nuevo Porsche 911 (997) de Jorge Hazbun, quien pese a estar en el cuarto lugar con 11 unidades, un buen domingo lo podría catapultar entre los primeros puestos.

La fecha traerá acciones en las diversas categorías: Fórmula Mazda, GTS, Super Street, Vintage Racing y MINI Cup.
Según la organización, a sólo una fecha del cierre de temporada, todos los pilotos darán el cien por cien para acumular preciados puntos para el campeonato.

La organización detalló que los boletos ya se encuentran en Todoticket y en Todoticket.com. Las localidades disponibles son: General Q.40, Paddock Q.80 y la nueva opción trackside Q.80 diseñada para quienes deseen asistir en grupo.