Con un conmovedor mensaje, Véronique, esposa del piloto, anunció en las redes sociales: “Mi esposo falleció a las 17.30 horas, descansa en paz, mi amor”.

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“Decidimos dejarlo que se fuera. Los médicos eran partidarios y nosotros también”, declaró a la AFP Marie Monguillot, de 18 años, sobre su padre, Philippe.

Según la fiscalía de Bayona, el conductor de 59 años, padre de otras dos chicas de 21 y 24 años, fue víctima de una agresión “de una extrema violencia”, molido a golpes y gravemente herido en la cabeza, cuando intentaba controlar el billete de una persona y exigía el uso de la mascarilla a otros tres pasajeros.

Los hechos ocurrieron el pasado fin de semana en esta ciudad del sudoeste de Francia.

La agresión, y el posterior anuncio de la muerte, desató indignación entre sus colegas y entre los políticos. El primer ministro Jean Castex recordó por la noche al conductor del autobús, “agredido cobardemente” y aseguró en Twitter que “la justicia castigará a los autores de este crimen abyecto”.

“Este acto abyecto y cobarde no debe quedar impune”, tuiteó el ministro del Interior Gérald Darmanin, quien viajará el sábado a Bayona.

Dos hombres de 22 y 23 años sospechosos de haberle propinado la paliza fueron acusados y encarcelados por “intento de homicidio voluntario”, una calificación legal que probablemente cambie debido al fallecimiento de la víctima.

Dos presuntos cómplices también fueron detenidos esta semana, acusados sobre todo de “no prestar ayuda a una persona en peligro”.

“Lo que pasé en este matrimonio fue muy duro porque fue la primera vez que yo me enfrenté a la vida, yo sola, y no tenía las herramientas necesarias para enfrentarme a la vida en una circunstancia tan dolorosa y tan fuerte como es un matrimonio con violencia”, expone en el material, que comparte la revista Proceso.

Fue justo después de la luna de miel con “uno de los mejores futbolistas en la Ciudad de México” que comenzaron los tormentos para Kate, quien relata que aunque sabía en el fondo que algo no estaba bien, “ya sabes, cuando estás enamorado no ves esas señales”.

Comenta que aunque pensaba que tenía un autoestima bastante buena, “este hombre me rompió, en muchas maneras”.

Recuerda palabras muy duras que le dijo Luis, de quien, por cierto no dice su nombre: “Con mi trabajo (él) me decía que era una actriz horrible, que debería tomar clases. Cada día decía: ‘oh, por Dios, despertaste más fea que ayer’ y se reía”.

Si bien el maltrato comenzó como psicológico, este escaló a lo físico: “Empezó a tocarme, pegarme, patearme… trató de asfixiarme muchas veces”, según el sitio sdpnoticias.com

Luego, se dio cuenta que ya era demasiado: “En ese momento me vi y dije: ni un día más. No puedo ver a esta persona así ni un día más, y tenía que hacer algo”.

“Él se fue a Japón por el Mundial y decidí irme. Dejé nuestra casa y nunca volví”. La actriz asegura que después de salir de esa relación, enfrentó un largo proceso de recuperación emocional, en Estados Unidos, donde volvió a ser ella misma.

“Pasé varios años tratando de recuperar esa confianza y respeto en mí misma y eso me tomó un largo tiempo, mucho tiempo, y creo que eso es lo que me enoja, no ser una víctima, sino que alguien venga y pueda destruirte y romperte”, recuerda.

Kate dice que hoy en día, se da cuenta que “no necesitamos a nadie ni de nadie. No necesitamos cierto trabajo o una cosa material para ser felices”.

“Creo que o que funciona es el amor a uno mismo. Lo que te hace grande, lo que te hace cambiar, crecer, es el amor a ti mismo”, añade. La actriz resalta que “las mujeres no necesitamos disculparnos por nada, por ser mujeres, claro que no”.

La actriz es protagonista de la serie Ingobernable, donde encarna a la primera dama de México, que se estrenará el viernes por Netflix.

Nunca habías conocido a una primera dama como ella. #Ingobernable, solo en Netflix, ya disponible. pic.twitter.com/leVxZoAti5

— Ingobernable (@Ingobernable) March 24, 2017

Las siete municipalidades que reúne Multas GT  son: Fraijanes, Guatemala, Mixco, San Lucas, Santa Catarina, Villanueva, Amatitlán y el Departamento de Tránsito de la Policía Nacional Civil (PNC) son consultadas de manera simultánea para verificar multas, además permite recibir notificaciones cuando aparezca una nueva infracción.

Thomas Guerrero, gerente de Comunidades GT y José Galindo gerente general de Compuservice junto con un equipo de trabajo determinaron la necesidad de unificar este servicio de consulta. “El objetivo de la aplicación es buscar soluciones del día a día y resolverlos con tecnología”, resaltó Guerrero.

La visualización de las multas es sencilla ya que con solo ingresar la placa del vehículo, se realiza una consulta simultánea en todas las municipalidades y el Departamento de Tránsito de la Policía Nacional Civil (PNC), obteniéndose un resultado consolidado donde posteriormente se puede visualizar el detalle de cada multa.

Multas GT brinda al usuario datos como las municipalidades que más multas tienen pendientes de pago, las principales ubicaciones donde se han colocado dichas multas, los vehículos que tienen más multas impuestas y aún no han cancelado y finalmente un listado de referencia con el monto aproximado de la multa correspondiente por tipo de infracción (ya que varía en cada municipalidad.

Cómo descargar la aplicación Multas GT

• Descargue la aplicación gratuita en Google Play y Apple Store.
• Regístrese por correo electrónico o por su cuenta de Facebook.
• La aplicación permite agregar hasta cinco véhículos.
• Cuenta con notificaciones automáticas por medio de mensaje.
• Permite  reconocer fecha, hora, lugar y motivo de la multa.
• Encontrará el top 10 de los lugares donde más se cometen multas.

El total de multas que se encuentran pendientes de pago, registradas en las municipalidades del departamento de Guatemala y el Departamento de Tránsito de la Policía Nacional Civil (PNC), suman 43 mil 415.

El monto en quetzales de estas multas es de Q12 millones 249 mil 82 -dato al viernes 13 de enero del 2017-.

El conductor encendió el vehículo y esperaba a que otros usuarios subieran a la unidad, pero el viaje nunca comenzó, porque dos hombres que viajaban en una motocicleta se acercaron al conductor y desde la calle le dispararon. 

En el lugar quedaron heridos el conductor y un pasajero, otros usuarios y trabajadores de autobuses, alertaron a los Bomberos Municipales que había dos víctimas.

El vocero de los socorristas Municipales, Erwin Villagrán, explicó que el conductor fue trasladado  al Instituto Guatemalteco de Seguridad Social 7/19, en la zona 4 de Mixco, pero falleció después de que ingresó a la sala de emergencias.

La víctima mortal no fue identificada. Mientras que el estado de salud del pasajero es estable, fue trasladado al hospital Roosevelt.

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Transporte bajo fuego

Las rutas de autobuses del transporte urbano en Mixco, fueron las más asediadas por ataques armados durante la semana. El jueves último murió atacado a balazos, Mario López, de 62 años, quien era conductor de un autobús de la ruta 70.

López fue baleado en la 7a. avenida y 3a. calle, de la zona 19, colonia La Florida. Familiares y amigos informaron que la víctima mortal se negó a seguir pagando la extorsión que exigían grupos delincuenciales y dejó una carta en la que recriminó a los criminales su actuar.
 
En otro ataque armado, que se registró en la colonia Santa Luisa, zona 6, resultó herido un agente de seguridad privada.

La víctima fue identificada como Arnoldo Caal Caal, de 27 años. Según la hipóstasis de los investigadores de la Policía Nacional Civil, el agente de seguridad fue atacado cuando resguardaba un camión repartidor de productor.

Las autoridades no descartan que el caso esté vinculado al cobro de extorsión a comerciantes de ese sector de la zona 6.

De acuerdo con los conductores del programa de espectáculos, el día que Cristian decidió quitarse la vida acudió con normalidad a sus clases en el Cefat (Centro de Formación de Actores para la Televisión), pero no asistió a la última, que era la de danza: “Ese día él fue a sus clases en el Cefat, (pero) ya no quiso participar en la última, que era la de danza, curiosamente, su favorita”, se dijo en la emisión. Landon conducía el programa Las del clóset, que se transmite por Az Clic.

@LandonCristian conduce “Las del clóset" por @AZClicTV pic.twitter.com/GvcyasS3Ts

— Azteca CEFAT (@AztecaCEFAT) April 27, 2016

“Parecía que estaba mejor de humor porque había tenido ya algunas visitas a un terapeuta. Cuando te sientes triste es lo más importante”, dijo el conductor Daniel Bisogno. “Parece ser que estaba travesando por un proceso depresivo”, añadió la animadora Atala Sarmiento.

Buenos días gente!!!A grabar 4 programas más de #LasDelCloset Hoy a las 21;00Hs por @AZClicTV (México) pic.twitter.com/msNkAjprH6

— Cristian Landon (@LandonCristian) April 27, 2016

El conductor Pedro Sola informó que el joven se lanzó del quinto piso de un edificio en Coyoacán, de 30 metros de altura, y se despidió ese día con normalidad de su novio.

Mi nombre es Cris… Cristian Landon ????????

Una foto publicada por CRISTIAN LANDON (@cristianlandon) el 7 de Abr de 2016 a la(s) 6:11 PDT

Cristian llegó a México en junio del 2014 de Uruguay, donde se dedicaba al modelaje. Su pasión por crecer en el medio artístico lo llevó a ser elegido por TV Azteca para participar en el Cefat, por lo que se mudó al país norteamericano para estudiar en esta institución, donde ya llevaba dos años y le faltaba uno más para completar el programa.

El joven publicó un tuit, horas antes de su muerte, que podría interpretarse como un mensaje de despedida: “Hay veces que por más que luches y luches, uno no puede con eso… Y lo mejor es dejar que pase”.

Hay veces que por mas que luches y luches uno no puede con eso… Y lo mejor es dejar que pase.

— Cristian Landon (@LandonCristian) April 29, 2016

Las autoridades investigan las causas del accidente. Unos apuntan a que la lejanía con su familia le provocó depresión, pero hay otra versión que está ligada con su salud, pues trascendió que padecía bulimia.

Imprudencia le cuesta la vida

La actriz de telenovelas Lina Torres Varela, con un futuro prometedor y originaria de Durango, perdió la vida el 27 de abril, a las 23 horas, cuando la motocicleta en la que viajaba como copiloto por Ciudad de México chocó contra un automóvil, según medios locales. El vehículo era conducido por un individuo que sobrevivió al accidente. La conductora no llevaba casco de protección y murió al instante.

Además de actriz, era modelo y participó en el programa radial local MaxFashion. Hace poco había participado en un video de Yubeili- “WiFI” Ft Roger González.

https://www.youtube.com/watch?v=eaC1nErnfCo#t=11

El último tuit que escribió fue el día que falleció:

Another Opening 1 Full https://t.co/47vLHRJa3X vía @YouTube

— Lina Torres Varela (@LiinaTv) February 27, 2016

La joven estaba por iniciar su participación en una serie producida por la televisora del Ajusco.

Según la versión del hombre, el motorista y una conductora discutían cuando el tránsito estaba detenido en la citada dirección.

“El hombre le reclamaba a la mujer que metros atrás por poco lo atropella, pero lo hacía de una forma muy airada e intimidatoria”, relató la fuente.

El testigo narró que viajaba junto a su esposa e hijo, y al ver la situación intentó calmar al motorista.

“Cuando la fila avanzó, el motorista la siguió y volvió a ponerse a la par de ella y seguía recriminando. Lo que hice en ese momento fue grabar por seguridad de la conductora, por si el hombre intentaba agredirla”, comentó el conductor.

Cuando el motorista terminó de discutir con la mujer se percató que estaba siendo grabado, de inmediato sacó un arma de fuego y volcó su ira hacia el otro vehículo intimidando a sus tripulantes.

El testigo no pudo tomar las placas de la motocicleta, sin embargo publicó el video como un llamado a las autoridades para que revisen las cámaras de seguridad y den con el conductor.

Debe ser castigado

“Si no tiene licencia para portar arma de fuego debe ser castigado y si la tiene deberían de revocársela porque es un peligro que alguien violento ande amenazando a todos en el calle”, declaró el conductor.

El artículo 131 de la Ley de Armas y Municiones habla sobre la portación, e indica que las personas con licencia deberán llevarla cubierta y sin ostentación, quien haga lo contrario comente una falta y puede ser sancionado con la suspensión de la licencia por seis meses y una multa de entre Q1 mil y Q1 mil 500.

El artículo 123 de esa misma ley establece que quien porte de forma ilegal un arma de fuego comete un delito que puede ser penado con prisión inconmutable de ocho a 10 años y el decomiso del arma.

1. Los neumáticos: su duración depende mucho de la forma de conducción de cada persona, al prolongarse de manera considerable, si se circula a velocidades reglamentarias, no se efectúan “frenazos” intensos y se reduce la velocidad antes de entrar en curva.

A algunos conductores los neumáticos les pueden durar varios años, mientras que otros gastan más de un juego al año. Se debe vigilar, especialmente, la presión del inflado, el cual se realiza con los neumáticos fríos, y el estado de desgaste, que se evidencia con el agrietamiento de los flancos. Las llantas deben cambiarse antes de los seis años.

2. Los frenos: los sistemas de frenado tienen como misión disminuir la velocidad del vehículo, detenerlo y mantenerlo inmovilizado. Los automóviles disponen de freno de servicio, que detiene el vehículo en movimiento, accionado con el pie y que actúa sobre todas las ruedas del vehículo, y freno de estacionamiento, que asegura el vehículo una vez inmovilizado -freno de mano- y actúa normalmente sobre las ruedas traseras.

3.  Los sistemas de iluminación: es un clave en la seguridad, con el que se puede circular en situaciones de baja visibilidad, permitiendo ver con claridad, así como informar al resto de usuarios de la vía sobre la presencia en la carretera, la dirección que se va a tomar o la velocidad a la que está circulando.

El color de las distintas luces emitidas por el carro está catalogado por normativa internacional, así los faros traseros serán rojos, los direccionales, ámbar, y los delanteros, amarillos o blancos.

4.  El mantenimiento general del vehículo: lo ideal es que se inspeccione cada 5 mil a 15 mil kilómetros, para determinar el estado de las piezas y reemplazar las que ya han cumplido su tiempo de vida útil.

5. Se debe tomar en cuenta los beneficios de emplear repuestos originales, los que cumplen con altos estándares de calidad, de acuerdo con los parámetros de los fabricantes de vehículos, lo que se traduce en durabilidad y óptimo desempeño de estas piezas. Así mismo, se garantiza un desplazamiento seguro de los tripulantes. Usar repuestos originales a largo plazo trae beneficios económicos al evitar el reemplazo de piezas de menor durabilidad.

La duración del uso de los repuestos originales depende de las condiciones en que se exponga el automóvil y la forma de manejar del conductor. Lo ideal es que este se lleve con un profesional para que verifique las condiciones  de los repuestos, para realizar pruebas que indicarán el estado de las piezas, principalmente el motor, los frenos, la dirección y la suspensión.

La seguridad vial de los conductores se traduce en la maniobrabilidad y el desempeño del vehículo, las cuales dependerán del estado óptimo de sus distintos componentes, por ejemplo, un sistema de  frenos en mal estado afectan en la frenada del vehículo y esto puede provocar un accidente.

Bostian “recuerda estar conduciendo el tren. Recuerda de manera general haber ido por esa zona (pero) no tiene absolutamente ningún recuerdo del accidente o de cualquier cosa anormal”, subrayó su abogado Robert Goggin la noche del miércoles en la cadena ABC News.

“Otra cosa que recuerda es el haber sido proyectado, de haber recuperado el sentido, haber encontrado su saco, tomado su teléfono móvil y llamar al 911”, que es el número de emergencias en Estados Unidos, precisó el abogado.

Bostian no recuerda haber procedido a un frenado de emergencia. “Dijo que llegaba a un tramo de la vía donde la velocidad está limitada. (…) Y la cosa que recuerda luego es la de haberse despertado y de buscar su teléfono”, comentó su abogado.

Bostian quedó “muy disgustado” al enterarse más tarde de lo que había ocurrido.

El conductor del tren cooperó con las autoridades, a las cuales proporcionó una muestra de sangre y les entregó su teléfono, añadió su abogado.

El hombre sufre de una conmoción cerebral y de una herida en la cabeza, donde debieron aplicarle 14 puntos de sutura. También resultó con lesiones en sus piernas.

Por su parte, el alcalde de Filadelfia, Michael Nutter, dijo este jueves en la cadena CBS que el conductor demostró ser “imprudente e irresponsable.”

“No sé lo que pasó con él, lo que pasó en la cabina” de conducción del tren. “No hay ninguna excusa posible”, añadió.

La noche del martes recién pasado, el tren 188 de la compañía ferroviaria Amtrak que cumplía el trayecto entre Washington y Nueva York tomó una curva a 170 kilómetros por hora, dos veces más que la velocidad autorizada para ese tramo, antes de realizar un frenado de emergencia y descarrilar, según los investigadores.