Cuarenta y un años después la Fórmula Uno regresará en 2023 a Las Vegas con una carrera nocturna en noviembre sobre un circuito urbano de 6.120 metros con 14 curvas en el que se alcanzará una velocidad máxima de 342 km/h y al que se darán 50 vueltas, anunció este jueves 31 de marzo la máxima categoría del automovilismo en un comunicado.

Con la incorporación de la carrera de Las Vegas Strip, entre hoteles y casinos, Estados Unidos tendrá tres carreras de Fórmula uno a partir del próximo año, junto con las de Miami y Austin (Texas), con el objetivo de ampliar la base de aficionados al deporte del motor.

Con miras a las audiencias de todo el mundo, la carrera de Las Vegas comenzará en sábado, según horario local, que en Europa será la madrugada del domingo y en Asia la sesión matutina dominical.

“Este es un momento increíble para la F1, que demuestra el enorme atractivo y el crecimiento de nuestro deporte con una tercera carrera en los Estados Unidos”, dijo el CEO y presidente de la F1, el italiano Stefano Domenicali, en el comunicado.

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“Las Vegas -añadió- es un destino conocido en todo el mundo por su emoción, su hospitalidad y, por supuesto, el famoso Strip. No hay mejor lugar para la Fórmula Uno que la capital mundial del entretenimiento”.

Steve Hill, presidente y director general de Las Vegas Convention and Visitors Authority (LVCVA), habló del “momento en que la historia, la energía y el impulso de la Fórmula 1 culminen en una noche de sábado inolvidable en el Strip de Las Vegas”.

“Los espectadores experimentarán la inigualable emoción de ver a estos pilotos de elite actuar en los que seguramente se convertirá en uno de los circuitos más icónicos del mundo”, subrayó.

Ready to up the ante in 2023 #F1 @Vegas @WynnLasVegas @MGMResortsIntl @CaesarsEnt pic.twitter.com/rRbxJvPsgu

— Formula 1 (@F1) March 31, 2022

La última vez que la Fórmula Uno estuvo en Las Vegas fue en 1982, en la carrera que remató la temporada con 75 vueltas alrededor del Caesar Palace. El vencedor fue el italiano Michele Alboreto (Tyrrel-Ford), que obtuvo su primera victoria en el circuito.

El dominio de Ferrari fue impecable, ya que detrás de Leclerc ingresó el otro piloto de la Scuderia, el español Carlos Sainz Jr. Fue una gran victoria y sus fans mostraron su alegría en las redes sociales.

El británico Lewis Hamilton (Mercedes) completó el podio, con el tercer lugar, gracias a los abandonos de los dos Red Bull, el del neerlandés Max Verstappen (vigente campeón mundial) y el del mexicano Sergio Pérez debido a averías en las tres últimas vueltas.

Ferrari, que confiaba en el cambio de reglamento técnico que entra en vigor este año para olvidar dos años sin victorias (desde el GP de Singapur de 2019), empieza así de la mejor manera y lanza oficialmente su candidatura al título.

La mítica marca italiana no es campeona en pilotos desde que lo lograra Kimi Raikkonen en 2007 y no se corona en la categoría de constructores desde 2008.

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En el plano personal, Leclerc, que había salido desde la ‘pole position’, consigue además una revancha respecto a lo que vivió en Baréin en 2019, cuando iba directo hacia su primera victoria en la F1, antes de ser traicionado por su motor.

El británico George Russell, nuevo fichaje de Mercedes, acabó cuarto.

Tras una temporada lejos de la categoría reina del automovilismo, el danés Kevin Magnussen, llamado a última hora la pasada semana para reemplazar al ruso Nikita Mazepin, despedido tras la invasión de Ucrania, dio a Haas un meritorio quinto puesto este domingo.

El finlandés Valtteri Bottas (ex Mercedes, ahora en Alfa Romeo) fue sexto, por delante del francés Esteban Ocon (Alpine, 7º), el japonés Yuki Tsunoda (AlphaTauri, 8º), el español Fernando Alonso (Alpine, 9º) y el debutante chino Zhou Guanyu (Alfa Romeo, 10º), que en el primer Gran Premio de un piloto de su país logró entrar en la zona de puntuación.

Te amo #Formula1 #Ferrari pic.twitter.com/1SClqZe5hl

— Fiore (@FiorellaCrs) March 20, 2022

"No tenemos que ilusionarnos con Ferrari"

Pole de Leclerc y 3ro Sainz

Mí hermano y yo: pic.twitter.com/8O8OnIcmPF

— Yamii Clementi (@yamiiclementi) March 19, 2022

1-2 de Ferrari con Leclerc y Sainz y así está el Obelisco en estos momentos: pic.twitter.com/SdoiFDHSbd

— Puma (@Pumadeltuiter) March 20, 2022

La reaccion de todos #Formula1 pic.twitter.com/5XCb98ckaR

— Adolfo Martínez (@lofler31) March 20, 2022

Empezando
La temporada de #Formula1 y la gente de Red Bull que hueva !!

Ahurita retorno pic.twitter.com/GCof9IPxGP

— Efraa7 (@Efraa71) March 20, 2022

Poco más de 24 horas después del ataque ruso en territorio ucraniano, la UEFA reunió de urgencia a su comité ejecutivo este viernes por videoconferencia desde Nyon para dar una respuesta a la situación.

Prevista inicialmente en San Petersburgo el próximo 28 de mayo, la UEFA decidió trasladar la final de su torneo faro a París, al Stade de France.

Casi de manera inmediata, el Kremlin consideró “una lástima” la decisión de la confederación europea. “San Petersburgo habría ofrecido las condiciones ideales para la celebración de semejante festival futbolístico”, declaró su portavoz Dimitri Peskov.

El presidente de la Federación Rusa de Fútbol, Alexander Diukov, estimó por su parte que la decisión de la UEFA responde a “motivos políticos”.

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Después, fue el presidente francés Emmanuel Macron quien “saludó” la “movilización de la UEFA (…) para contribuir a las acciones de solidaridad hacia los deportistas y ciudadanos ucranianos y por coordinarse con las acciones de la Unión Europea” contra Rusia.

Tercera final en el Stade de France

El Stade de France ya albergó la final de la Champions en 2006, en la que el Barcelona derrotó al Arsenal, y la de 2000, en la que el Real Madrid se impuso al Valencia.

Jugar en París “será una motivación suplementaria”, aseguró este viernes el argentino Mauricio Pochettino, entrenador del París SG, aunque recordó que hasta llegar a la final “queda mucho camino”, empezando por defender el 9 de marzo en el Estadio Santiago Bernabéu el 1-0 contra el Real Madrid logrado en la ida de los octavos de final.

Las otras tres finales del máximo torneo europeo de clubes organizadas en la capital francesa se disputaron en el Parque de los Príncipes (1956, 1975 y 1981).

En un comunicado, “la UEFA desea expresar su agradecimiento y reconocimiento al presidente de la República Francesa, Emmanuel Macron, por su apoyo personal y su compromiso para que el partido más prestigioso del fútbol europeo de clubes se traslade a Francia en un momento de crisis sin precedentes”.

“Junto con el gobierno francés, la UEFA apoyará plenamente los esfuerzos de múltiples partes interesadas para garantizar la provisión de rescate para los jugadores de fútbol y sus familias en Ucrania, que se enfrentan a un terrible sufrimiento humano, destrucción y desplazamiento”, añadió el organismo.

The 2021/22 #UCLfinal will move from Saint Petersburg to Stade de France in Saint-Denis.

The game will be played as initially scheduled on Saturday 28 May at 21:00 CET.

Full statement

— UEFA Champions League (@ChampionsLeague) February 25, 2022

La UEFA, que el jueves “condenó con firmeza la invasión rusa”, decidió también que todos los partidos en los que equipos rusos y ucranianos jueguen como locales se disputarán en terreno neutral “hasta nueva orden” en reacción por la invasión de Ucrania por el ejército de Rusia.

Esta decisión afecta sobre todo al partido del Spartak de Moscú en la Europa League, pero no el de repesca para el Mundial-2022 entre Rusia y Polonia previsto el 24 de marzo en Moscú, un encuentro que depende de la FIFA.

Las federaciones polaca, checa y sueca (los dos últimos países también deben disputar esa repesca), ya manifestaron el jueves que no deseaban tener que viajar a Rusia.

Por ahora, la FIFA no ha tomado decisión alguna, aunque el jueves su presidente Gianni Infantino dijo estar “preocupado” ante la situación “trágica e inquietante” que se vive en la región.

Por otro lado, la UEFA no hace ninguna referencia a sus relaciones con Gazprom, el gigante energético ruso que es uno de los mayores patrocinadores de la confederación europea de fútbol y reputado por su proximidad al régimen ruso.

El Schalke alemán, patrocinado también por Gazprom, anunció el jueves que retiraba el nombre de la empresa de sus camisetas y este viernes fue el Manchester United quien anunció que rompe su acuerdo de colaboración con la aerolínea rusa Aeroflot.

Estos anuncios se producen en momentos en los que hay una gran movilización del deporte mundial en contra de la invasión rusa.

Sin Fórmula 1 en Sochi

El promotor del Mundial de Fórmula 1 anunció por su parte la cancelación del Gran Premio de Rusia, previsto en septiembre en el circuito de Sochi.

“Es imposible organizar el Gran Premio de Rusia en las circunstancias actuales“, explicó en un comunicado Formula Uno, después de reunirse con todas las partes afectadas.

La @F1 anuncia la cancelación del Gran Premio de Rusia, que se disputaría en el circuito de Sochi en septiembre. pic.twitter.com/cchZpF4e5L

— Fernando Lopez R. (@ferlopez_gt) February 25, 2022

Pilotos como Max Verstappen y Sebastian Vettel ya se mostraron el jueves contrarios a correr en Sochi.

La situación también es incierta para el piloto ruso Nikita Mazepin en el seno del equipo Haas, que este viernes ya realizó los test de pretemporada en Montmeló con monoplazas blancos, sin los colores azul, rojo y blanco, que coinciden con los de la bandera rusa, por tener como patrocinador a Uralkali, empresa rusa especializada en la potasa y cuyo dirigente es Dimitri Mazepin, padre del piloto.

El delantero internacional ucraniano del Atalanta Ruslan Malinovskyi lució una camiseta con el mensaje (en inglés) ‘Stop War’ después de anotar un gol en la Europa League.

El tenista ruso Daniil Medvedev, que el próximo lunes será el número 1 de la clasificación mundial, declaró por su parte que “el tenis en estos momentos no es tan importante” tras jugar su partido en el Abierto Mexicano de tenis y admitió haberse despertado “con muchas emociones”.

La producción tiene una duración de 1 horas 52 minutos en donde se hace un repaso de la carrera del alemán y el sorpresivo éxito que empezó a tener siendo muy joven.

El expiloto de Fórmula Uno sufrió un accidente el 29 de diciembre del 2013 cuando disfrutaba de unas vacaciones junto a su familia. Michael se cayó cuando practicaba esquí en la estación invernal francesa de Méribel.

En la película, Corinna Schumacher, esposa del alemán, y sus hijos Mick y Gina conversan del estado de salud de la leyenda del automovilismo, aunque no dan detalles.

Sin embargo, Corinna asegura que Michael le había dicho que cambiaran de planes y no viajar a Méribel a esquiar, pero las vacaciones siguieron conforme los previsto y con el desenlace que ya se conoce.

En el trabajo se recopilan los mejores momentos del Schumacher, así como los difíciles, como el accidente de Ayrton Senna en el Gran Premio de San Marino en 1994 y como le afectó la muerte del brasileño.

También se comparte intervenciones con entrevistas al expiloto, que habla en las diferentes facetas de su carrera que le permitió ganar siete títulos de Fórmula Uno, además de 91 victorias, 68 poles y 155 podios.

En la vuelta 26 (de 53), y tras incorporarse a la pista después de parar en boxes, Hamilton vio cómo Verstappen trataba de adelantarle y cerró al holandés en una curva para impedirlo, tocándose ambos monoplazas y acabando en la grava, con el Red Bull subido al Mercedes.

Ambos pilotos no sufrieron daños aparentes, pero no pudieron continuar en carrera, dejando vía libre a un Ricciardo que, tras partir desde la 2ª posición de la parrilla de salida, adelantó a Verstappen en la primera recta.

Ricciardo, de 32 años y cuya última victoria había ocurrido en 2018 (en Mónaco con Red Bull) y que suma 8 triunfos en su carrera, acabó por delante de su compañero Lando Norris y del finlandés Valtteri Bottas (Mercedes).

El monegasco Charles Leclerc (Ferrari) y el mexicano Sergio Pérez (Red Bull) completaron el Top 5.

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Tras la 14ª carrera de la temporada (de las 22 previstas), Verstappen lidera el mundial con 226,5 puntos, cinco más que Hamilton (221,5).

Este abandono impide a Hamilton conseguir su victoria 100 en Fórmula 1 y la próxima oportunidad de conseguirlo será en el Gran Premio de Rusia, en el circuito de Sochi, el 26 de septiembre.

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Tras incorporarse a la pista después de parar en boxes, Hamilton vio como Verstappen trataba de adelantarle y cerró al holandés en una curva para impedirlo, tocándose ambos monoplazas y acabando en la grava, con el Red Bull subido al Mercedes.

Ambos pilotos no sufrieron daños aparentes, pero los monoplazas quedaron parados en una zona de seguridad.

El accidente ocurrió en la vuelta 26 de las 53 programadas y obligó a que saliese el coche de seguridad, cuando el australiano Daniel Ricciardo (McLaren) lideraba la prueba por delante del monegasco Charles Leclerc (Ferrari).

Ni Verstappen, líder del mundial con 226,5 puntos, ni Hamilton (221,5) sumarán puntos en el Gran Premio de Italia, 14ª prueba de la temporada (de las 22 programadas), aunque el holandés aumenta su ventaja gracias a los dos puntos sumados el sábado tras acabar segundo en la carrera esprint que sirvió para definir la parrilla de salida del GP.

Este abandono impide a Hamilton conseguir su victoria 100 en Fórmula 1 y la próxima oportunidad de conseguirlo será en el Gran Premio de Rusia, en el circuito de Sochi, el 26 de septiembre.

Gente de la F1:
"Que feo es el Halo"
"No sirve de nada"

El Halo en la batalla entre Hamilton vs Verstappen: pic.twitter.com/FKpZTcFE03

— YDO (@YDOsoy) September 12, 2021

“Me alegro de estar bien, pero estoy muy decepcionado por haber sido sacado de pista así”, escribió en redes sociales la joven estrella neerlandesa, de 23 años, que sigue al frente del Mundial, aunque ahora con ocho puntos de ventaja sobre Hamilton, que al ganar, le recortó 25, para dejar el balance en 185 frente a 177.

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“La sanción impuesta (a Hamilton, de diez segundos) no nos ayuda y no hace justicia al peligroso movimiento que efectuó Lewis en pista”, indicó Verstappen, que el sábado había ganado la primera calificación con formato de carrera sprint de la historia y este domingo había salido desde la ‘pole’.

“Ver las celebraciones en el hospital es un comportamiento irrespetuoso y antideportivo, pero seguiremos hacia adelante”, escribió, en su cuenta de ‘twitter’ Verstappen, que cuenta quince victorias -cinco este año- y ocho ‘poles’ -cinco de ellas (cuatro seguidas) esta temporada- desde que corre en la Fórmula Uno.

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El piloto británico permaneció en carrera en los minutos que siguieron al choque a pesar de los daños en su monoplaza, cuya rueda delantera izquierda golpeó a la trasera derecha del neerlandés.

Verstappen, líder del Mundial, y Hamilton estaban codo a codo en cada curva tras un inicio de carrera espectacular. Pero en una maniobra de adelantamiento del segundo al primero, ambos se golpearon. El piloto de Red Bull salió rápidamente de su monoplaza, visiblemente impactado, y la carrera se suspendió provisionalmente.

Mientras Verstappen abandonaba la pista en una ambulancia, después de saludar al público en las gradas, su monoplaza destrozado fue retirado del circuito.

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El resto de pilotos entraron en ‘boxes’ antes de la nueva salida con Charles Leclerc (Ferrari) ocupando el primer puesto seguido de Hamilton y Valtteri Bottas (Mercedes).

El piloto estrella de Mercedes recibió una sanción de 10 segundos por parte de dirección de carrera por el accidente. El británico tendrá que respetar esta sanción cuando vuelta a entrar en ‘boxes’.

En la comunicación por radio entre los equipos y la dirección de carrera, Red Bull y Mercedes se echaron la culpa.

“Todos los pilotos saben que en esa curva no se puede adelantar por el interior. Es un enorme accidente y Lewis Hamilton nunca debería haberse encontrado en esa posición. Gracias a Dios Max está sano y salvo”, declaró un responsable de Red Bull.

“Lewis estaba completamente a la altura de Max” y por tanto tenía derecho a intentar adelantar, consideró Mercedes por su parte.

Hamilton salió como loco a buscarlo y se topó con Verstappen, que terminó afuera de la pista y de la carrera. Miren el contador de vueltas: fue en la primera del #GPSilverstone. El británico puede ser sancionado pic.twitter.com/3iyIecjNuF

— VarskySports (@VarskySports) July 18, 2021

En su mejor vuelta, Verstappen cubrió, con neumático blando, los 5.891 metros de la mítica pista inglesa en un minuto, 27 segundos y 35 milésimas, 779 menos que Lando Norris (McLaren) -con medio- y con 780 de ventaja sobre otro inglés, el séptuple campeón del mundo Lewis Hamilton (Mercedes) -segundo en el Mundial, a 32 puntos-, que logró su mejor crono con idéntico compuesto que el neerlandés.

A partir de las seis de la tarde (las siete, en horario peninsular español: las 17:00 horas GMT) se disputará una sesión cronometrada que decidirá los puestos de salida de la primera calificación de la historia de la F1 que se decidirá este sábado a través de una prueba sprint (17 vueltas, poco más de cien kilómetros), que será la que ordene la formación de salida de la carrera dominical.

This is pushing it to the Max (Verstappen) at Silverstone! #BritishGP #F1 pic.twitter.com/zhskcGaR5d

— Formula 1 (@F1) July 16, 2021

‘Checo’, nacido hace 31 años en Guadalajara (Jalisco), ganó por delante del alemán Sebastian Vettel (Aston Martin) y del francés Pierre Gasly (Alpha Tauri) una carrera loca que, por primera vez en la historia acabó decidiéndose a una vuelta; después de la bandera roja que provocó al accidentarse el neerlandés Max Verstappen (Red Bull) cuando lideraba la prueba, a falta de cinco.

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El mexicano, que había largado sexto, logró de esta forma su segunda victoria en la F1, después de la del año pasado en Baréin, en el Gran Premio de Sakhir; y la primera desde que pilota en Red Bull. Los españoles Fernando Alonso (Alpine) y Carlos Sainz (Ferrari) acabaron sexto y octavo, respectivamente

La prueba tuvo un final alocado, ya que cuando Verstappen parecía pilotar hacia un triunfo seguro, enlazando vueltas rápidas, su Red Bull sufrió un reventón en el neumático trasero izquierdo, accidentándose el holandés a falta de cinco vueltas.

Inicialmente, se decretó entrada en pista del coche de seguridad, pero se cambió después a bandera roja; provocando unos minutos de total confusión, porque no se sabía si la prueba iba a ser reanudada o no, hasta que poco antes de las seis de la tarde (las cuatro en horario peninsular español) se anunció que se relanzaría desde parrilla a las seis y diez, a falta de dos vueltas: la de formación y la decisiva.

El séptuple campeón mundial inglés Lewis Hamilton (Mercedes), segundo antes de la reanudación, se pasó de frenada en la primera escapatoria y perdió el segundo puesto en favor de Vettel; Gasly avanzó un puesto gracias al británico y acabó tercero.

El monegasco Charles Leclerc (Ferrari) fue cuarto, por delante del inglés Lando Norris (McLaren) y de Alonso, genial de nuevo tras el relanzamiento de la prueba, en la que en una vuelta pasó del décimo al sexto puesto final.

Sainz fue octavo, por detrás del debutante japonés Yuki Tsunoda, que, al acabar séptimo, sumó sus primeros puntos desde que corre en F1.

El australiano Daniel Ricciardo (McLaren) y el finlandés Kimi Raikkonen (Alfa Romeo), también entraron en los puntos, al acabar noveno y décimo, respectivamente.

Verstappen sigue liderando con 105 puntos, cuatro más que Hamilton; y con su triunfo de este domingo, ‘Checo’ ya es tercero en el campeonato, con 69 puntos.

La próxima prueba, el Gran Premio de Francia se disputará el 20 de junio en el circuito de Le Castellet.

El británico Lewis Hamilton (Mercedes) tomó un poco de aire al frente de la general del Mundial de Fórmula 1 tras ganar su segundo Gran Premio de tres disputados esta temporada, este domingo en el circuito portugués de Portimao.

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Su principal rival, y segundo a siete puntos en la clasificación del Mundial, el neerlandés Max Verstappen (Red Bull), fue segundo en meta, y el otro piloto de Mercedes, el finlandés Valtteri Bottas, ocupó el tercer cajón del podio a pesar de haber salido desde la pole.

Con su habitual sangre fría, Hamilton, segundo en la parrilla de salida, no se puso nervioso cuando Verstappen le adelantó en la séptima vuelta, cuando la carrera recomenzaba después de que saliera el ‘safety car’.

En el 11º giro superó al neerlandés y posteriormente, en el 20º, a un Bottas sin ritmo.

Verstappen, de su lado, también adelantó al finlandés en la vuelta 37 (de 66 en total), justo después de sus respectivos pasos por ‘boxes’.

Aunque al principio se le dio al piloto de Red Bull, el punto extra que se entrega a quien firma la vuelta rápida se lo llevó Bottas.

Por detrás, el mexicano Sergio Pérez (Red Bull) fue cuarto y el británico Lando Norris (McLaren), el monegasco Charles Leclerc (Ferrari), el francés Esteban Ocon (Alpine), su compañero de equipo español Fernando Alonso, el australiano Daniel Ricciardo (McLaren) y el galo Pierre Gasly (AlphaTauri) completaron el top-10.

Round the outside at Turn 1

The move that put @LewisHamilton well on the way to his second victory in Portugal #PortugueseGP #F1 pic.twitter.com/oV1D6vTY6M

— Formula 1 (@F1) May 2, 2021

El único abandono del día fue el del finlandés Kimi Räikkönen (Alfa Romeo), después de un toque con su compañero, el italiano Antonio Giovinazzi, al entrar en la segunda vuelta.

El Mundial de Fórmula 1 regresa la próxima semana con el Gran Premio de España en el circuito de Montmeló (cerca de Barcelona).

Clasificación de Gran Premio de Portugal:

1. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) los 306,826 km en 1h34:31.421 (velocidad media: 194,761 km/h)

2. Max Verstappen (NED/Red Bull-Honda) a 29.148

3. Valtteri Bottas (FIN/Mercedes) a 33.530

4. Sergio Pérez (MEX/Red Bull-Honda) a 39.735

5. Lando Norris (GBR/McLaren-Mercedes) a 51.369

6. Charles Leclerc (MON/Ferrari) a 55.781

7. Esteban Ocon (FRA/Alpine-Renault) a 1:03.749

8. Fernando Alonso (ESP/Alpine-Renault) a 1:04.808

9. Daniel Ricciardo (AUS/McLaren-Mercedes) a 1:15.369

10. Pierre Gasly (FRA/AlphaTauri-Honda) a 1:16.463

11. Carlos Sainz Jr (ESP/Ferrari) a 1:18.955

12. Antonio Giovinazzi (ITA/Alfa Romeo-Ferrari) a 1 vuelta

13. Sebastian Vettel (GER/Aston Martin-Mercedes) a 1 vuelta

14. Lance Stroll (CAN/Aston Martin-Mercedes) a 1 vuelta

15. Yuki Tsunoda (JPN/AlphaTauri-Honda) a 1 vuelta

16. George Russell (GBR/Williams-Mercedes) a 1 vuelta

17. Mick Schumacher (GER/Haas-Ferrari) a 2 vueltas

18. Nicholas Latifi (CAN/Williams-Mercedes) a 2 vueltas

19. Nikita Mazepin (RUS/Haas-Ferrari) a 2 vueltas *

El monesgasco Charles Leclerc (Ferrari) acompañará a Verstappen en la segunda línea en el circuito mítico de Ímola, el domingo, seguidos por el francés Pierre Gasly (AlphaTauri) y el australiano Daniel Ricciardo (McLaren).

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El otro piloto Mercedes, el finlandés Valtteri Bottas, partirá en la octava plaza.

En el primer gran premio del año en Baréin, el 28 de marzo, fue Verstappen quien se hizo con la pole, antes de inclinarse en carrera, quedando detrás de Hamilton, septuple campeón del mundo y por tanto ya líder del campeonato.

Corriendo en casa en Italia, pero sin su público habitual, debido a que la prueba se desarrolla a puerta cerrada, Ferrari vio a su segundo piloto, el español Carlos Sainz Junior, hacerse solo con la undécima plaza, una decepción.

En cuanto al otro español, el campeón del mundo de 2005 y de 2006, Fernando Alonso, de regreso a la Fórmula 1 a sus 39 años con Alpine, partirá desde la decimoquinta posición, otra pequeña decepción, cuando su compañero francés Esteban Ocon saldrá desde la novena.

4⃣4⃣ makes it 9⃣9⃣!#ImolaGP #F1 pic.twitter.com/APnamfR4qZ

— Formula 1 (@F1) April 17, 2021

La otra escudería local, AlphaTauri, terminó con un sabor agridulce, entre el buen resultado de Gasly y el accidente de Yuki Tsunoda. El japonés, que afronta a sus 20 años su segundo gran premio en Fórmula 1, chocó la parte trasera de su monoplaza contra un muro. Aunque los daños fueron reparados, partirá último.

McLaren colocó a sus pilotos, el australiano Daniel Ricciardo y el británico Lando Norris en los puestos sexto y séptimo en la parrilla, mientras que el belga-canadiense Lance Stroll (Aston Martin) partirá décimo.

CHECO: "I never expected to be here today with where we were yesterday.

"I should have been on pole today, I made a mistake on the final corner. Tomorrow is what matters"#ImolaGP #F1 pic.twitter.com/mniiw7Pnov

— Formula 1 (@F1) April 17, 2021

La Fórmula Uno ha creado una nueva competición en línea para mujeres, clasificatoria para la Pro Exhibition en la que los equipos reclutarán a jugadoras para el Campeonato Pro que comenzará en otoño.

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Las participantes en la nueva serie, denominada ‘Women’s Wildcard’, competirán del 3 al 9 de mayo por hacer la vuelta más rápida en el videojuego oficial F1 2020.

La jugadora más rápida disputará la Pro Exhibition a finales de ese mes, una prueba ‘online’ en la que los pilotos demostrarán sus habilidades para que los diez equipos de F1 eSports los evalúen y los elijan para su Campeonato Pro.

Introducing the F1 Esports Series Women's Wildcard, a new route to the 2021 Pro Exhibition for female sim racers #F1Esports #F1https://t.co/5lKinDuzSG

— Formula 1 (@F1) April 12, 2021

Ninguna mujer piloto ha competido hasta ahora en una prueba F1 eSports.

“La creación de la F1 Esports Series Women’s Wildcard reafirma el compromiso con la diversidad y la inclusión que la Fórmula 1 ha asumido como parte de la iniciativa WeRaceAsOne para 2021 y más allá”, ha indicado el campeonato en un comunicado.

Hamilton salió segundo en la parrilla, detrás del holandés Max Verstappen, que había dominado en todas las sesiones de ensayos libres y en la de clasificación, pero que en la carrera acabó segundo.

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El finlandés Valtteri Bottas (Mercedes) fue tercero y completó un primer podio sin sorpresas en el circuito de Sakhir.

Tras sucesivas paradas en ‘boxes’, Verstappen tenía ocho segundos de retraso respecto a Hamilton, a dieciséis vueltas para el final.

El holandés, cuyo monoplaza mostró un mayor rendimiento que el resto en los ensayos de pretemporada de hace dos semanas, consiguió adelantar al británico, pero al superar los límites en una curva tuvo que dejar pasar a Hamilton, que ya mantuvo el primer puesto.

Verstappen se queda así con la frustración de ver escaparse la victoria en un final espectacular, seguido en el lugar por un reducido número de espectadores, compuesto por personas vacunadas contra el covid-19 o que se han curado de la enfermedad.

Verstappen, tercero en 2019 y 2020, parece un serio contendiente para Hamilton, que aspira en 2021 a un nuevo título que le permita establecer un nuevo récord y dejar atrás la igualdad a siete que tiene ahora con Michael Schumacher.

With four laps to go, Max takes almost certain victory from Lewis

And then hands it back to him moments later #BahrainGP #F1 @LewisHamilton @Max33Verstappen pic.twitter.com/PJoXhaCjHd

— Formula 1 (@F1) March 28, 2021

Por el momento, Hamilton aprovechó este domingo para fijar un nuevo récord, al elevar a 5.125 el número de vueltas de carreras yendo en cabeza desde el inicio de su carrera. Un dato mejor que el de Schumacher.

El británico Lando Norris, al volante de su McLaren, fue cuarto en esta carrera, por delante del mexicano Sergio Pérez (Red Bull), quinto tras una remontada importante, después de empezar la carrera desde la vía de ‘boxes’ por sufrir un problema mecánico en la vuelta de formación.

En Ferrari, el monegasco Charles Leclerc fue sexto y su nuevo fichaje, el español Carlos Sainz Jr, acabó octavo.

El también español Fernando Alonso (39 años y piloto de Alpine, nuevo nombre de Renault) tuvo que abandonar esta carrera, en el día que regresaba a la Fórmula 1 después de dos años apartado de la misma, participando en otras competiciones automovilísticas.

El finlandés Valtteri Bottas (Mercedes) y el monegasco Charles Leclerc (Ferrari) fueron tercero y cuarto este sábado, por lo que comenzarán en la segunda línea el domingo en el circuito de Sakhir, en el primer Gran Premio de la temporada 2021.

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Verstappen continúa con su superioridad en el arranque de temporada, que intentará confirmar el domingo.

El joven holandés de 23 años, tercer clasificado en el Mundial de F1 en 2019 y 2020, fue el más rápido en la semana de ensayos de pretemporada que tuvo lugar hace dos semanas en el mismo circuito bareiní.

El viernes obtuvo el mejor crono en las dos primeras sesiones de ensayos libres y fue igualmente el más rápido el sábado en la tercera y última sesión de los libres, previa a la sesión de clasificación en la que consiguió también ser el más rápido.

El año pasado, Verstappen tuvo que esperar hasta la última carrera de la temporada para lograr la ‘pole’, en Abu Dabi, donde luego se llevó la victoria en la carrera.

Un apasionante primer duelo parece por lo tanto servido para empezar entre Verstappen y Hamilton, siete veces campeón mundial y favorito al título en este 2021.

He's been unstoppable so far on our opening race weekend of 2021

And @Max33Verstappen was too quick for the rest in Saturday's race for pole #BahrainGP #F1 pic.twitter.com/846mv6KBDQ

— Formula 1 (@F1) March 27, 2021

Peor fortuna tuvo este sábado el otro Red Bull, el del mexicano Sergio Pérez, que en la primera carrera con su nueva escudería empezará en la undécima posición.

En la tercera línea de la salida estarán el francés Pierre Gasly (AlphaThauri) y el australiano Daniel Ricciardo (nuevo fichaje de McLaren), quinto y sexto este sábado. El británico Lando Norris (McLaren) firmó el séptimo mejor registro este sábado.

El español Carlos Sainz Jr, nuevo fichaje de Ferrari, obtuvo el octavo puesto en la sesión de clasificación, uno por delante de su compatriota Fernando Alonso (Alpine), que regresa este fin de semana a la Fórmula 1, donde fue campeón mundial en 2005 y 2006, después de dos años de ausencia y compitiendo en otras disciplinas automovilísticas.

El Gran Premio de Baréin, el antepenúltimo del Mundial de Fórmula Uno, que se disputa este domingo en el circuito de Sakhir, quedó parado con bandera roja, nada más darse la salida, a causa del accidente del francés Romain Grosjean (Haas).

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Tyson regresó al cuadrilátero

El corredor se accidentó espectacularmente en su monoplaza, que se incendió, pero, por fortuna, no sufre daños mayores.

La carrera se interrumpió en la primera vuelta, en la que el inglés Lewis Hamilton (Mercedes) -ya matemáticamente séptuple campeón del mundo-, que salía desde la ‘pole’, mantuvo su primer puesto; pero en la que el holandés Max Verstappen (Red Bull) avanzó uno y es segundo.

El mexicano Sergio Pérez (Racing Point) mejoró dos plazas y circulará tercero cuando se reanude la prueba, en cuanto se retiren de la pista los desperfectos del Haas de Grosjean.

Kecelakaan Romain Grosjean ini mengerikan banget.
Untung selamat. Grosjean cuma terbakar sangat minor di tangan dan engkel. pic.twitter.com/x6RinD2s03

— A. Ainur Rohman (@ainurohman) November 29, 2020

No GP do Bahrein de F1, Romain Grosjean saiu da pista e bateu o carro que explodiu. Apesar do susto, ele saiu do veículo consciente. Informações preliminares dão conta de fratura de costelas e mãos e pés queimados. O momento em que ele sai das chamas.pic.twitter.com/eesLbIKlj1

— Vítor Magalhães (@valavitor) November 29, 2020

“La pista es fantástica, muy exigente físicamente, pero genial para pilotar. Podríamos haber empujado incluso un poco más, pero el viento nos paró al final”, declaró el británico, muy satisfecho.

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El sextuple campeón del mundo logró el récord del circuito con 1min 15seg y 144/1000, en una pista donde los monoplazas disputarán un Gran Premio de F1 por primera vez.

Los dos Mercedes quedaron delante de los dos Red Bull, ya que Alexander Albon se hizo con la cuarta plaza.

“El fin de semana es por ahora satisfactorio para nosotros, creo que podemos estar contentos con esta tercera posición”, señaló Verstappen, el único capaz de arrancar una victoria a Mercedes este año, junto a Pierre Gasly (Alpha Tauri) la semana pasada.

El francés partirá desde una decepcionante 16ª plaza. El vencedor sorpresa de hace una semana en Monza, formaba parte del primer grupo de pilotos eliminados en la Q1.

He didn't have much time to enjoy the scenery! @LewisHamilton sets a new track record at Mugello, and notches a 95th career pole #TuscanGP @pirellisport pic.twitter.com/5y1O0Wp58u

— Formula 1 (@F1) September 12, 2020

“Apenas hemos modificado el motor para la clasificación y he perdido potencia. Habrá que encontrar algo con la estrategia para estar a la altura durante la carrera”, declaró decepcionado. Su compañero, el ruso Daniil Kvyat, fue 12º.

Hamilton, que amplía a siete su récord de victorias en el Gran Premio de su país, da un nuevo paso hacia un séptimo título mundial, aumentando su ventaja en la general.

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Llegó a este Gran Premio con cinco puntos sobre el segundo, su compañero finlandés Valtteri Bottas, que pinchó también en la parte final de la carrera en Silverstone y no pudo sumar puntos en esta ocasión, al acabar apenas undécimo.

Antes del emocionante final, la carrera había resultado relativamente insípida, con los dos Mercedes dominando en cabeza sobre sus rivales. Pero la sucesión de pinchazos en las vueltas finales cambió el guion del Gran Premio.

“Hasta esa última vuelta, todo iba bien. Pero cuando escuché que Valtteri había pinchado miré mis neumáticos y todo parecía ir bien, pero de repente pinché. Intenté conservar la velocidad sin romper la llanta”, explicó Hamilton tras cruzar la meta.

Verstappen dejó escapar la victoria seguramente por detenerse en la penúltima vuelta para poner neumáticos nuevos, que por lo menos le permitieron batir récord de vuelta y conseguir un punto suplementario por firmar la vuelta más rápida.

Pero esa parada le costó unos segundos que le hubieran permitido previsiblemente superar a Hamilton antes del final. “Estoy muy contento por haber terminado segundo”, se conformó el joven holandés.

Eyes front left as Lewis Hamilton somehow makes it back to parc ferme at Silverstone #BritishGP #F1 pic.twitter.com/LMSrNgt0eL

— Formula 1 (@F1) August 2, 2020

El piloto de Mercedes firmó un tiempo de 1:24.303 -nuevo récord del trazado- en la tercera ronda de calificación y certificó su séptima ‘pole’ en un escenario donde ganó en seis ocasiones y donde apunta a un séptimo triunfo.

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Hamilton batió a su compañero de equipo, el finlandés Valtteri Bottas, y al holandés Max Verstappen (Red Bull), que saldrá tercero. Por su parte, el español Carlos Sainz partirá desde la séptima plaza con su McLaren.

“Conseguir la ‘pole’ no ha sido fácil”, dijo el británico, seis veces campeón del mundo de Fórmula Uno.

“La clasificación depende mucho de la confianza. Yo tuve problemas en el primer sector, vuelta tras vuelta, pero he sabido mantener la compostura. La Q3 ha empezado bien. Nunca me acostumbro a esto”, apuntó tras conseguir su ‘pole’ número 91 y la octava consecutiva para Mercedes en Silverstone.

Hamilton dedicó asimismo algunas palabras al público, ausente en este Gran Premio de Gran Bretaña por la pandemia de coronavirus. “Hoy el circuito está vacío, cuando normalmente oyes las sirenas, ves las banderas y el ambiente es increíble. Cuando sales del coche, hay una energía distinta. Los echamos de menos”, continuó.

Pole No. 7⃣ at Silverstone
New track record @LewisHamilton was a class apart in qualifying #BritishGP @pirellisport pic.twitter.com/v79KGE9rzm

— Formula 1 (@F1) August 1, 2020

Hamilton, que apunta a una octava victoria en Hungría elevó a 90 su propio récord histórico de ‘poles’ en Fórmula Uno -la séptima en el Hungaroring- al cubrir los 4.381 metros del circuito de las afueras de Budapest -con récord de la pista- en un minuto, trece segundos y 447 milésimas, 107 menos que su compañero finlandés Valtteri Bottas, líder del Mundial, que saldrá junto a él desde la primera fila.

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El canadiense Lance Stroll -tercero- y Checo, los dos pilotos de Racing Point, que al igual que los Mercedes arrancarán con neumáticos de compuesto medio -el que usaron en la Q2- lo harán desde la segunda hilera.

La tercera fila será íntegra de Ferrari, después de que el cuádruple campeón mundial el alemán Sebastian Vettel -2010-13, con Red Bull- y el monegasco Charles Leclerc acabasen en quinta y sexta posición, respectivamente, una calificación en la que, por primera vez en dos años, los dos Willams -el del inglés George Russell y el del debutante canadiense Nicholas Latifi- lograron clasificarse para la Q2.

Sainz marcó el noveno tiempo en la tercera ronda y saldrá desde la quinta línea, al lado del francés Pierre Gasly -Alpha Tauri-.

El otro McLaren, el del inglés Lando Norris, arrancará octavo, desde la cuarta fila, al lado del holandés Max Verstappen de Red Bull, que acabó séptimo la cronometrada principal.

La tercera carrera del Mundial de la pandemia, de nuevo sin público y con enormes medidas de seguridad -prevista a 70 vueltas, para completar un recorrido de 306,6 kilómetros-, se disputará este domingo a las 7:10 de la mañana en territorio guatemalteco.