Un Ártico libre de hielo: por qué podría afectar al ecosistema y al clima de la Tierra

Un equipo internacional de investigadores utilizó modelos informáticos para predecir cuándo podría producirse el primer día sin hielo en el océano más septentrional.

Redacción EFE

3 de diciembre de 2024 | 15:51h

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El hielo marino del Ártico se derrite a un ritmo sin precedentes. (Foto Prensa Libre: Céline Heuzé/Universidad de Gotemburgo)

La imagen del Ártico totalmente liberado de hielo marino en verano podría producirse antes de lo esperado: en el 2027, según una nueva investigación que advierte de la aceleración de los plazos de deshielo en la revista Nature Communications.

Un equipo internacional de investigadores dirigidos por las climatólogas Alexandra Jahn (universidad estadounidense de Colorado en Boulder) y Céline Heuzé (universidad de Gotemburgo en Suecia), ha utilizado modelos informáticos para predecir cuándo podría producirse el primer día sin hielo en el océano más septentrional.

Un Ártico sin hielo, como advierten los científicos desde hace décadas, podría afectar significativamente al ecosistema y al clima de la Tierra al cambiar los patrones meteorológicos.

“El primer día sin hielo en el Ártico no cambiará las cosas radicalmente, pero demostrará que hemos alterado una de las características definitorias del entorno natural del Ártico debido a las emisiones de gases de efecto invernadero”, señala Alexandra Jahn en un comunicado.

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Para llegar a la conclusión de que el Ártico quedará libre de hielo dentro de tres años, los investigadores proyectaron el primer día sin hielo utilizando los resultados de más de 300 simulaciones por ordenador.

Comprobaron que la mayoría de los modelos preveían que el primer día sin hielo podría producirse entre nueve y veinte años después del 2023, independientemente de cómo evolucionaran las emisiones de gases de efecto invernadero.

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Pero los autores han visto que hay una serie de fenómenos meteorológicos extremos que podría derretir dos millones de kilómetros cuadrados o más de hielo marino en un corto periodo de tiempo: un otoño inusualmente cálido debilita primero el hielo marino, seguido de un invierno y una primavera cálidos en el Ártico que impiden la formación de hielo marino.

Cuando el Ártico experimenta un calentamiento tan extremo como el citado durante tres o más años seguidos, el primer día sin hielo podría producirse a finales del verano.

De acuerdo a estas últimas variables, nueve simulaciones sugirieron que podría producirse un día sin hielo dentro de tres años, o como mucho dentro de seis.

No obstante, las investigadoras alertan de que no todo está perdido y de que en sus modelos han visto que una reducción drástica de las emisiones podría retrasar la desaparición del hielo en el Ártico y reducir el tiempo que el océano permanece sin hielo.

“Cualquier reducción de las emisiones ayudaría a preservar el hielo marino”, subraya Jahn.

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Un Ártico azul  

A medida que el clima se calienta por el aumento de las emisiones de gases de efecto invernadero, el hielo marino del Ártico ha desaparecido a una velocidad sin precedentes de más del 12% cada década.

El pasado septiembre, el Centro Nacional de Datos sobre Nieve y Hielo de Colorado informó de que el día con menor cantidad de agua marina congelada en el Ártico fue uno de los más bajos registrados desde 1978: 4.28 millones de kilómetros cuadrados, el mínimo de este año estuvo por encima del mínimo histórico observado en septiembre del 2012.

Ese mínimo marca un descenso en comparación con la cobertura media de 6.85 millones de kilómetros cuadrados entre 1979 y 1992.

Cuando el Océano Ártico tiene menos de 1 millón de kilómetros cuadrados de hielo, los científicos consideran que el Ártico está libre de hielo.

Estudios anteriores del mismo equipo trataron de predecir cuándo quedará este océano totalmente libre de hielo durante un mes completo, concluyendo que esto ocurriría en la década del 2030.

Brenda Santizo, vocera del Departamento de Tránsito de la Policía Nacional Civil, informó que han tenido reportes de formación de escarcha en esa ruta, en Sololá.

El hielo se ha formado en el tramo de la Cumbre de Alaska, Nahualá, en Cuatro Caminos y en el tramo hacia Huehuetenango. El martes 19 de diciembre se reportó vehículos con dificultades para circular por la escarcha en esa ruta.

Santizo indicó que la formación del hielo se ha registrado durante la medianoche, madrugada o en primeras horas de la mañana, ante esto, el Departamento de Tránsito recomendó a los automovilistas extremar las medidas de precaución.

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También reducir la velocidad y no conducir demasiado cerca del vehículo que circula adelante, ya que si hay hielo en la carretera, el piloto necesitará más espacio para frenar.

Indicó que en el caso de perder tracción, conduzca en dirección donde desliza el vehículo.

Accidentes en la Interamericana

Mientras que los Bomberos Voluntarios informaron que este miércoles 20 de diciembre también hubo tramos con hielo en la ruta Interamericana, lo que originó accidentes.

Debido a esta situación, al menos cuatro accidentes fueron atendidos por los Bomberos Voluntarios en las últimas 24 horas en esta vía.

Los accidentes se han registrado entre los kilómetros 100 y 131, entre los percances está el de un bus que derrapó en el km 102 y socorristas auxiliaron a los pasajeros que sufrieron crisis nerviosa.

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Otro de los percances se registró en el km 117, donde volcó un picop. En el lugar fuero auxiliados Juan Carlos Ordoñez, de 40 años, y Victoria Yax, de 35, quienes no ameritaron traslado hacia algún hospital.

En el km 131.5 volcó un tráiler, por lo que bomberos de Los Encuentros, Sololá, auxiliaron al piloto Juan José López Tojes, de 56 años, quien sufrió lesiones leves y tampoco fue trasladado a un hospital.

Mientras que en el km 116 un motorista derrapó, el afectado fue auxiliado por bomberos.

Recomendaciones de bomberos

Hans Lemus, vocero de los Bomberos Voluntarios, recomendó a los pilotos que usan la ruta Interamericana tomar diversas precaución ya que “las partes más altas de la ruta están congeladas y los vehículos pueden derrapar y generar un accidente”.

También recomendó verificar el estado de los neumáticos, el sistema de luces y si hay neblina encender las intermitentes. Además, que las personas conduzcan a menos de 40 kilómetros por hora como prevención.

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Agregó que si el asfalto está brilloso o con una capa negra o blanca, los pilotos deben tener precaución, ya que puede haber hielo y es recomendable que se orillen para no pasar sobre este y también disminuir la velocidad a circular en ese tramo a 10 km por hora.

Hielo en Los Encuentros, Sololá

En el km 104 de la ruta Interamericana, en Agua Escondida, Quiché, vehículos han derrapado por el hielo

No muy lejos, el British Antarctic Survey (BAS), una institución de Reino Unido dedicada a la investigación de la Antártida, opera la estación Halley. Desde 2017 lo ha hecho con una capacidad reducida debido a la perspectiva inminente de un desprendimiento.

Actualmente no hay nadie en la base, por lo que no hay riesgo para la vida humana.

BAS tiene una variedad de dispositivos GPS en la plataforma Brunt que transmiten información sobre los movimientos del hielo a la sede de la agencia en Cambridge.

Los expertos inspeccionarán las imágenes satelitales de lo ocurrido cuando estén disponibles.

Querrán verificar que no aparezcan inestabilidades inesperadas en la plataforma de hielo restante donde está ubicada la estación Halley.

“Aunque la ruptura de grandes pedazos de las plataformas de hielo de la Antártida es algo completamente normal de su funcionamiento, los grandes desprendimientos como el detectado en la plataforma de hielo de Brunt el viernes siguen siendo bastante raros y emocionantes”, dijo el profesor Adrian Luckman, quien ha estado rastreando imágenes de satélite del Brunt durante las últimas semanas y predijo la ruptura.

“Con tres largas fisuras que se han estado desarrollando activamente en el sistema de la plataforma Brunt durante los últimos cinco años, todos hemos estado anticipando que algo espectacular iba a ocurrir”, dijo a la BBC.

“El tiempo dirá si este desprendimiento provocará que en los próximos días y semanas se rompan más pedazos. En la Universidad de Swansea estudiamos el desarrollo de las grietas en la plataforma de hielo porque mientras algunas conducen a grandes desprendimientos, otras no; y las razones de esto pueden explicar por qué existen las grandes plataformas de hielo “, agregó.

¿Dónde exactamente se produjo la ruptura?

El desprendimiento detectado este viernes está en la plataforma de hielo Brunt, que es la protuberancia flotante de glaciares que han fluido de la tierra hacia el mar de Weddell.

En un mapa, el mar de Weddell es ese sector de la Antártida directamente al sur del océano Atlántico. El Brunt está en el lado este del mar.

Como ocurre con todas las plataformas de hielo, periódicamente de ella se desprenden icebergs. El último gran trozo que se desprendió en esta área lo hizo a principios de la década de 1970.

¿Cuán grande es el nuevo iceberg?

Se estima que mide unos 1.270 kilómetros cuadrados. Eso es grande desde cualquier punto de vista, aunque no tan grande como el iceberg A68 que se desprendió en julio de 2017 de la plataforma de hielo Larsen C, en el lado occidental del mar de Weddell.

Pero incluso con una cuarta parte del tamaño de A68 será necesario rastrear este bloque del Brunt debido al riesgo futuro que podría representar para la navegación.

El Centro Nacional de Hielo de Estados Unidos le dará al nuevo desprendimiento un nombre a su debido tiempo. Dado que está en el mismo cuadrante antártico (0-90W) en el que se originó el A68, también llevará la letra “A” en su nombre. Es probable que se llame A74.

¿Es esto consecuencia del cambio climático?

No. El desprendimiento de témpanos en el borde delantero de una plataforma de hielo es un comportamiento muy natural.

La plataforma tiende a mantener el equilibrio y la expulsión de témpanos es una forma de equilibrar la acumulación de masas derivada de las nevadas y la entrada de más hielo procedente de los glaciares que se alimentan en tierra.

A diferencia de la península Antártica, al otro lado del mar de Weddell, los científicos no han detectado cambios climáticos en la región de Brunt que alterarían significativamente el proceso natural descrito anteriormente.

Además, las estimaciones sugieren que el Brunt había logrado su mayor extensión en los últimos 100 años cuando se produjo este desprendimiento. Esta ruptura hace tiempo de debía ocurrir.

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De acuerdo con el artículo, este fenómeno amenaza con eventos climáticos extremos e inundaciones a escala mundial, ya que la presente temporada de calor han causado “un derretimiento más largo y dramático”. 

El diario consigna que, según los cálculos, el masivo derretimiento significa un 36 por ciento más de la cantidad que los científicos habían establecido, basándose en un año promedio.

“La ola de calor ciertamente ha contribuido a los números muy altos que vimos ayer y anteayer”, explicó uno de los expertos citados por el diario.

Para explicarlo mejor, consigna el informativo, casi el 60 por ciento de la capa de hielo en Groenlandia experimentó 1 milímetro de derretimiento en la superficie este miércoles.

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Pero la preocupación más grande es que todavía queda un mes de aire caliente en gran parte de Groenlandia, lo que no trae noticias alentadoras. 

Con entre 38 y 43 grados centígrados registrados en Francia, Alemania, Bélgica, Países Bajos y Gran Bretaña, otro de las más afectados es el hielo marino del Ártico, que también está alcanzando nuevos récords.

Con el 82 por ciento de superficie cubierta por hielo, Groenlandia alberga la segunda capa más grande junto con la Antártida, que al derretirse podrían elevar el nivel del mar hasta 65 metros, consigna el diario.

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Además no se trata de algo nuevo: hace 2,500 años en la Antigua Grecia el famoso médico Hipócrates ya describía esa práctica.

Resulta que comer tierra es apenas una forma de “pica”, como llaman los expertos en salud al consumo de sustancias que no son alimentos, como tiza, hielo, carbón, yeso, papel y muchas otras.

Este trastorno de la ingestión no solo afecta a humanos. De hecho, la palabra “pica” proviene del nombre en latín de la urraca, un ave famosa por consumir sustancias que no suelen ser comestibles.

Pero muchos otros animales también tienen la costumbre de comer cosas que no tienen valor alimenticio. Los perros, por ejemplo, comen huesos. Y los gatos, caballos, ovejas, loros y elefantes, entre otros, también comen cosas como tierra, rocas o madera.

¿A qué se debe este fenómeno?

Eso fue lo que consultó una oyente al programa de radio de la BBC CrowdScience, que se dedica a responder incógnitas científicas de su audiencia.

El programa se puso en contacto con Sera Young, una antropóloga y profesora de Salud Global en la Universidad de Northwestern, en Estados Unidos, quien es considerada una de las máximas expertas en pica.

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Young confirmó que hay registros de que la pica —en particular la geofagia— ocurre “en todos los continentes poblados del planeta y en la mayoría de los países”.

En algunos lugares, como en Tanzania, afecta a cerca del 40% de la población. Pero dado que se trata de una conducta que suele ocultarse, el fenómeno está muy subestimado, advirtió la experta.

Young explicó que la pica muchas veces está asociada con el embarazo. Y detalló que la sustancia más buscada por las embarazadas es la tierra rica en arcilla.

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Dos teorías

La científica y sus colegas del Departamento de Antropología de Northwestern llevan a cabo una serie de experimentos y estudios para explorar lo que consideran las dos causas más probables de la pica: la suplementación y la desintoxicación.

La primera se basa en la hipótesis de que nuestros cuerpos anhelan aquello que necesitan.

Si se te antojan unos huevos, podrías estar baja de proteínas, por ejemplo. O las ganas irresistibles de comer chocolate podrían ser culpa de una insuficiencia de magnesio.

El trabajo de Young y su equipo ha constatado un vínculo entre la pica y la deficiencia de hierro. Sin embargo, la naturaleza de esa asociación no está clara.

Kent Berridge, profesor de Psicología y Neurociencia en la Universidad de Michigan, en EE.UU., señaló a la BBC que el posible vínculo entre nuestro apetito y una carencia en nuestro cuerpo empezó a estudiarse en los años 1930.

“Fue en esa época que surgió el concepto de que el cuerpo es sabio y busca nutrientes específicos”, explicó.

Sin embargo, las investigaciones realizadas desde entonces solo han podido comprobar ese vínculo en el caso de ciertos nutrientes específicos, principalmente el sodio.

“Cuando sufrimos una deficiencia de sodio tenemos grandes antojos de comer salado”, afirmó.

Con respecto al hierro, el experto señaló que si bien afecta nuestro apetito, “no crea antojos específicos de comer alimentos con hierro“. Más bien aminora nuestras ganas de comer, en general.

Anemia

Los expertos aún no han logrado determinar por qué el vínculo entre deficiencia y apetito es más fuerte con el sodio que con el hierro y otros nutrientes.

Pero creen que podría tener que ver con el hecho de que entre nuestros antepasados la falta de sodio era frecuente, por lo que quizás nuestros cerebros desarrollaron un mecanismo para resolver el problema.

“Quizás la deficiencia de otros nutrientes era menos común y entonces hubiera resultado muy costoso, desde un punto de vista evolutivo, que el cerebro desarrollara apetitos para cada forma de deficiencia nutricional”, observa.

Es decir que si bien se estima que en el mundo hay unos 800 millones de mujeres y niños que sufren de anemia -o falta de hierro-, no hay evidencia de que nuestro apetito nos ayude a resolver el problema.

Young agrega que la mayoría de las sustancias que son consumidas como pica no contienen hierro que pueda ser absorbido por nuestro sistema digestivo. Eso incluye a la tierra.

Sus estudios incluso han revelado que la tierra es, de hecho, un obstáculo para la ingestión de hierro, ya que su consumo bloquea la absorción de este vital mineral.

Esto significa que si bien está establecido que muchas personas anémicas practican la geofagia, lo cierto es que lejos de curar su problema lo empeoran.

Otra asociación que desconcierta a los científicos es el fuerte antojo que sienten muchas personas con deficiencia de hierro por comer hielo.

“Es algo que no entendemos para nada”, confiesa Young.

La segunda teoría

Si las personas que consumen sustancias raras no lo hacen para suplementar su dieta, ¿qué las impulsa?

Un estudio realizado en los años 1960 con ratas reveló una posible explicación. El trabajo mostró que los roedores que sufrían una deficiencia nutricional al comer un tipo de alimento, lo abandonaban y optaban por probar uno nuevo.

Se mostró que esto no ocurría porque buscaran acceder al nutriente que les faltaba, sino porque la deficiencia los hacía sentir mal y entonces asociaban su malestar con la primer comida, desarrollando una leve aversión hacia ese alimento, y prefiriendo optar por probar otro, incluso si no tenía el nutriente faltante.

Se cree que lo mismo podría ocurrir con la pica: personas con deficiencias alimentarias podrían estar probando sustancias nuevas para, inconscientemente, encontrar algo que les haga sentir mejor.

También es común que muchos animales que ingieren plantas o semillas que contienen algunos venenos coman tierra junto con estos alimentos para desintoxicarse.

Esto es efectivo porque la arcilla tiene la propiedad de atraer cosas a su superficie. Por ejemplo, toxinas, bacterias o incluso ácido, que es producido por el sistema digestivo y, en exceso, puede causar malestar.

Los expertos creen que los humanos podrían estar comiendo tierra con el mismo fin, aunque sin saberlo.

“Es como las máscaras de barro que se utilizan para remover toxinas de la piel. Creemos que (la geofagia) es como una máscara de barro para el intestino“, señaló Young.

La pica podría aumentar durante el embarazo ya que el sistema inmunológico se debilita durante ese período. Algo similar ocurriría con los niños pequeños, cuyas defensas todavía no están del todo desarrolladas.

Esta parece ser, por ahora, la explicación más probable para la pica, aunque entender qué procesos psicológicos podrían estar detrás de estos antojos inusuales tardará más tiempo en dilucidarse.

Puedes escuchar este programa de CrowdScience (en inglés) aquí

Se trataba de la foto nunca antes obtenida de un criovolcán, “que tiene la misma estructura que los volcanes de la Tierra, pero en lugar de roca fundida expulsan amoníaco, metano o agua que permanecían helados bajo la superficie”, dice la agencia EFE. 

Desde entonces, “investigadores estadounidenses han identificado en el planeta enano Ceres el rastro de más de veinte criovolcanes, estructuras que, en síntesis, expulsan hielo y líquido a bajas temperaturas, según un estudio publicado recientemente en la revista Nature Astronomy.

“Los científicos creen que esa actividad volcánica ha estado presente durante gran parte de la historia de Ceres, el más pequeño de los planetas enanos del Sistema Solar, situado en el cinturón de asteroides entre las órbitas de Marte y Júpiter”, consigna EFE. 

Los descubrimientos de hielo en los cuerpos celestes siempre han fascinado a los astrónomos, sobre todo porque alimentan la esperanza de encontrar formas de vida extraterrestre; sin embargo en Ceres, mucho más pequeño que la tierra, esa posibilidad es muy baja debido a su temperatura gélida (-38 grados centígrados) y por carecer de atmósfera.

De acuerdo con los científicos, uno de los puntos interesantes de Ceres, cuyo período de rotación tarda un poco más de nueve y horas y que se estima que en mil 682 días completa su órbita, es que su formación rocosa y sus componentes son muy similiares a los de la Tierra, lo que podría arrojar datos sobre nuestro planeta.

El montículo con capas de hielo más vistoso fue bautizado como Ahuna Mons, que mide unos seis kilómetros de altura.

El descubrimiento en Ceres recuerda la confirmación de los científicos en agosto último de que se había confirmado la presencia de gran cantidad de hielo en la Luna.

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El lago se encuentra, según los datos, bajo 1,5 kilómetros de hielo, se extiende unos 20 kilómetros y tendría un espesor de solo un metro, pero además es salado, o no se explicaría que fuese agua líquida visto las temperaturas de entre -20 y -70 grados celsius.

Roberto Orosei, primer autor del estudio y responsable científico del radar italo-estadounidenses MARSIS instalado en la sonda Mars Expres, explicó en una entrevista detalles de uno de los descubrimientos más importantes desde que se llegó a Marte y para el que se han necesitados más de cinco años de estudios.


Todo comenzó “observado los datos de los radares que procedían de la base del casquete de hielo del Polo Sur marciano respecto al normal material que teníamos del resto de Marte”.

Se trataba de ecos fuertes del radar, que en la Tierra se traducen siempre como agua, ya que “esta tiene la característica de reflejar estos ecos de manera fuerte como hemos descubierto en este tipo de situaciones en lagos subterráneos de Antartida o en Groenlandia”.

“Pero tras esta primera pista, que se descubrió en el 2007, nos dimos cuenta de que estos fuertes ecos, que se concentraban bajo la parte más blanca del casquete polar de Marte, no era de hielo de agua sino que era anhídrido carbónico”, explicó Orosei.


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Los investigadores continuaron estudiando y volvieron a notar estos ecos fuertes, pero cambiaban de día en día a pesar de que era la misma zona, hasta que se dieron cuenta de que era un problema del radar “que mandaba una media de los ecos fuertes y débiles encontrados por lo que resultaba imposible calcular bien”.

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“Hemos llegado a la conclusión que cualquier otra explicación que querríamos dar a estos ecos fuertes era mucho menos probable que la de que se tratase de agua”, aseguró el científico. Orosei puntualizó también que este lago es salado.

“Para que las ondas radio pueda pasar, el hielo tiene que ser muy transparente y eso se produce a -20 grados celsius, por lo que el agua liquida que está en contacto con el hielo tiene que tener la misma temperatura o lo desharía”, especificó.

Pero para que con estas temperaturas el agua no se hiele tiene que tener una importante cantidad de sales y “de esto hemos deducido que hay mucha sal, ya que la presión del 1,5 kilómetros de hielo y la poca gravedad de Marte no es suficiente para ello”.

Y la eterna pregunta: ¿Hay restos de vida en Marte?. Los autores de esta investigación explican que este lago podría ser perfectamente un “depósito biológico”.

“Aunque no sabemos la composición exacta, creemos que es un tipo de ambiente en el que algunas bacterias terrestres podrían sobrevivir y por eso podría ser un depósito ecológico y posiblemente habitado. Hay bacterias se nutren de sales para su desarrollo”, aseguró.

Para este investigador del Instituto de Astrofísica italiana, ahora se tendrá que buscar si existen otro tipo de lagos como este o es el último vestigio termal y certificar que “Marte sea un planeta muerto completamente”.

“Si encontramos más lagos como este podríamos concluir que Marte fue hace tiempo un planeta templado donde se podría haber vivido”, señaló.

Ahora, aseguró Orosei, la misión de búsqueda de agua en Marte “no ha concluido, sino que finalmente ha iniciado y nos esperan años de observación”.

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El Larsen C, de un espesor de 350 metros, está localizado a lo largo de la costa oriental de la península antártica y ayuda a frenar el flujo de los glaciares -ríos de hielo- que tiene detrás.

De acuerdo con los expertos, se trata de un pedazo de hielo cuya extensión equivaldría a una cuarta parte al territorio de Gales, por lo que su desprendimiento podría provocar otros en el futuro.

Los investigadores han observado la grieta en el Larsen C durante muchos años, después del colapso de Larsen A – el segmento más pequeño- en 1995 y de Larsen B, que se desintegró casi en su totalidad en 2002 aunque quedan algunos sectores remanentes.

“Si (el iceberg en Larsen C) no se va en los próximos meses, estaré asombrado” , dijo a la cadena británica BBC el profesor Adrian Luckman, de la Universidad de Swansea.

Según explicó, los científicos pudieron observar el aumento de la grieta a través de imágenes de radar del satélite Esa Sentinel.

Luckman subrayó que se trata de un acontecimiento geográfico y no climático puesto que la grieta ha estado presente durante décadas, pero se ha perforado en este momento.

La preocupación de los científicos es la posibilidad de que, si se desprende el iceberg, los glaciares aceleren su movimiento hacia el mar, lo que tendría un impacto en el nivel de las aguas.

De acuerdo con estimaciones de los expertos, si el hielo que la barrera Larsen C retiene entra en el mar, el nivel de las aguas globales puede aumentar unos diez centímetros.  EFE

En Harbin, las temperaturas pueden caer hasta menos 25 grados Celsius  (menos 13 grados Fahrenheit) .       

Los mejores escultores de Harbin se afanaban en dar los últimos retoques a sus creaciones, elaboradas a partir de que los grandes bloques de hielo que se sacan de un río cercano para darles forma e iluminarlas.       

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Las esculturas incluyen desde animales y personajes de dibujos animales a réplicas de lugares y monumentos famosos, así como un tobogán de 340 metros de largo en el que según medios estatales participaron unos 500 constructores.       

Lu Fu estaba terminando un castillo de hielo gigante en una concurrida glorieta de Harbin, cepillándolo con un pequeño rastrillo.       

“Estoy contento. Especialmente después de terminarlo, estoy muy emocionado al ver la pared de hielo con las luces desde lejos”, explicó Lu, que se dedica a tallar el hielo desde hace más de 20 años.

“Las construcciones de hielo son el orgullo de la gente de Harbin”. 

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Un grupo de expertos en Bélgica, Holanda y Alemania analizaron datos logrado sobre el terreno, modelos climáticos e imágenes de satélites.

La mayor vulnerabilidad de la placa de hielo antártica oriental se debería a los fuertes vientos que llevan aire caliente y desplazan la nieve de su superficie, indican los expertos, quienes creen que el comportamiento de esa capa es todavía impredecible como para saber su posible contribución al aumento del mar en la Antártida.

Para sorpresa de la comunidad científica, las placas de hielo de algunas regiones de Antártida oriental se están derritiendo más rápidamente de lo previsto, lo que sugiere que son “extremadamente sensibles al cambio climático” .

El desplazamiento de la nieve en la superficie por el viento caliente y seco crea “un microclima local más templado”  donde aparecen un pequeño número de “puntos calientes” , entre ellos, un misterioso cráter localizado hace unos años en la plataforma de hielo Rey Balduino.

“Los medios de comunicación indicaron (entonces) que el cráter era, probablemente, consecuencia del impacto de un meteorito”, pero en realidad es un “lago colapsado”  con un “molino en su interior” , un agujero que vierte agua al océano, explicó Jan Lenaerts, miembro de las universidades de Utrecht  (Holanda) y Lovaina  (Bélgica) .

Asimismo, descubrieron que existe un gran número de “lagos con agua derretida”  escondidos bajo la superficie del hielo, algunos de los cuales tienen varios kilómetros de tamaño.

“Es esta una prueba del cambio climático? La cantidad de agua que se derrite (en el cráter) difiere enormemente de un año a otro, pero está claro que aumenta durante los años calientes”, advierte Lhermitte.

Pero además, según el segundo estudio de universidades de Reino Unido, Nueva Zelanda, Alemania y Estados Unidos, el comportamiento de la placa de hielo de la Antártida juega un papel clave en los cambios climáticos regionales y globales.

Esa influencia podría explicar también por qué el hielo marino en el hemisferio sur ha seguido aumentando, a pesar del calentamiento experimentado en el resto del mundo.

Hasta ahora, los modelos de cambio climático que analizan datos de varios miles de años de antig edad no han tenido en cuenta la variabilidad climática que ha quedado impresa en los registros paleoclimáticos, señalan los autores.

“La mayoría de los icebergs que se desprenden de la capa de hielo antártida deambulan por esta región como consecuencia de la circulación atmosférica y oceánica” , señala en un comunicado Michael Weber, paleoclimatólogo de la Universidad de Cambridge  (Reino Unido) .

Los icebergs contienen “grava”  que se deposita en una capa de sedimentos sobre el suelo oceánico y su análisis y datación demuestran que, durante los últimos cho mil años años, “hubo siglos en los que se depositó más grava y menos en otros” , lo que demuestra que tiene un “comportamiento dinámico” .

Los científicos constataron que los citados periodos de alternancia entre pérdidas y el aumento de la masa de hielo han tenido “un efecto en cascada”  sobre todo el sistema climático.

La comunidad científica ha sabido desde hace décadas que los pequeños cambios en el clima pueden tener un impacto considerable sobre la extensa capa de hielo antártico, pero con este nuevo estudio revelan que también sucede al revés.  EFE

Busch Light es producida en Estados Unidos desde 1989 por Aunheuser – Busch, parte del grupo cervecero más grande del mundo, AB- Imbev. Su largo proceso de elaboración y fermentación, dan como resultado una cerveza más refrescante y ligera al paladar. #ExperimentaBusch

Este lanzamiento se realizó desde el primer bar nevado de la región, ubicado atrás del Centro Comercial Miraflores. En el bar nevado Busch Beer Mountain, los consumidores podrán disfrutar con nieve real en un ambiente controlado.

Para ingresar al Busch Beer Mountain, los consumidores mayores de 18 años, podrán adquirir sus entradas al adquirir Cerveza Busch en restaurantes y establecimientos participantes a partir de julio. Asimismo, la entrada en el recinto tiene un valor de Q50 e incluye tres cervezas. Los horarios serán de jueves a sábados, de 18 a 24 horas.

Es recomendable llevar una chaqueta para el frío y en el lugar te darán botas desechables para cuidar el calzado. Ven con tus amigos, propónganse retos en la nieve y descubran el nuevo sabor refrescante de Busch Light que Ambev trae para la juventud guatemalteca.

Un recorrido nevado

En la Busch Beer Mountain puedes jugar con la nieve como siempre has querido. ¿Cuándo eras niño siempre quisiste hacer un muñeco de nieve o tirarte un clavado en una pequeña montaña helada? Reta a tus amigos y vean quien aguanta más en este frío de entre -1 y -5 grados centígrados.

La dimensión de la Busch Beer Mountain es de 12 metros de ancho por 12 metros de largo y tiene 6 metros de altura. Además de la atracción nevada encontrarás música en vivo, food trucks de pizza, alitas, papas fritas y demás platillos. La Busch Beer Mountain estará disponible durante todo el mes de julio.

Acerca del lanzamiento, Alejandro Fernández, gerente de marca, expresó “somos fanáticos del consumidor. Por eso nos dimos cuenta que necesitábamos una cerveza que entregara máxima “refrescancia”, “tomabilidad ligera”, nos gusta decir que no infla la panza y a su vez tiene un gran sabor. Es una cerveza dirigida al joven adulto que tiene gran influencia en la sociedad por sus gustos”.

La experiencia Busch Beer Mountain consta de tres espacios:

1. El primer toldo donde se arma la fiesta y disfrutas de tu primer Busch Light.
2. El área donde te abrigas y conoces las reglas y recomendaciones para el ingreso.
3. ¡La nieve natural! con la que puedes jugar, tomarte todas las selfies que quieras y disfrutar de una Busch Light muy fría en su ambiente natural.

Ahora ya lo sabes, podrás disfrutar el invierno como se hace en otras latitudes ¡entre la nieve! Acércate a la Busch Beer Mountain para disfrutar de este refrescante sabor y aprovecha para vivir una experiencia congelante en el cuarto frio que Busch Light pone a tu disposición. #ExperimentaBusch

Los refrigeradores Mabe se fabricaron con el compartimiento de refrigeración rápida, lo que permite que los alimentos se cubran de pequeños cristales de hielo.

El sistema evita daños a la estructura del alimento y una menor pérdida de agua en la descongelación. Gracias a su sistema de escarcha, el congelador alcanza temperaturas de hasta -18°, permitiendo congelar los alimentos más rápidamente.

Los enfriadores de Mabe también disponen de parrillas y anaqueles más resistentes, en los que se puede almacenar todo lo que la familia necesite, además de que se pueden colocar a diferentes niveles, lo que facilita el almacenamiento de todos los productos y alimentos.

La Policía dijo que hielo en los caminos causó más de 50 accidentes en Syracuse y sus alrededores, incluso un choque de 11 vehículos en la autopista Interestatal 81.

Los funcionarios dijeron que un hombre quedó trabado bajo uno de los vehículos.

El hombre sufrió heridas graves en la cabeza y estaba en estado crítico en un hospital en Syracuse.       

Los accidentes obligaron a cerrar tramos de la I-81 durante horas.       

Las temperaturas cayeron considerablemente el lunes por la mañana en el Lago Saranac, en la cordillera de los Adirondacks.   

9 pulgadas de nieve hacen sentir anticipo de invierno, este fin de semana en Nueva York – http://t.co/K3QjaG23Q8 pic.twitter.com/8HLe6ZHWvh

— El Nuevo Día (@ElNuevoDia) October 19, 2015

Corrieron hacia el garaje, donde encontraron un hueco en el techo y hielo quebrado en el suelo. Nadie fue herido.  “¿Qué diablos pasó?”, dijo Savath en una entrevista con KOVR-TV.

Jim Mathews, del Servicio Nacional de Meteorología en Sacramento, desestimó una razón meteorológica, dados los cielos azules y altas temperaturas en el área.

Dijo que la causa más probable es un avión y sospecha que la misma humedad que crea largas estelas blancas detrás de las aeronaves puede formar bloques de hielo. Un pedazo puede haberse desprendido de un avión y caído sobre la casa, dijo.

(Video tomado de: http://fox40.com)

Los fragmentos de hielo en la casa de Savath eran blancos o transparentes. Eso descarta la posibilidad de que sea desperdicio derramado de un avión, que es azul por las substancias químicas usadas en los inodoros.

“Suerte que no golpeó a nadie”, dijo. “Eso habría causado severos daños”.    
Ian Gregor, portavoz de la Administración Federal de Aviación, visitó la casa de la familia. Gregor dijo que no tenía explicaciones inmediatas.    

La vecina Lisa Lawrence dijo que ella estaba fuera de su casa fumando cuando escuchó un zumbido y vio el pedazo de hielo.    

“Sonaba como un avión, de hecho”, dijo. “Eso es lo que me hizo mirar arriba y pensé, si es un avión, está volando muy bajo”.