El potente motor V6 Biturbo de 2.9 litros le entrega una fuerza de 380 caballos (280kW), que supone un aumento de 20 caballos (15kW) frente al modelo anterior, esta potencia se acopla a la recientemente evolucionada transmisión PDK de doble embrague y que viene con paquete Sport Chrono.

Esta poderosa maquina acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 4.74 segundos, tres décimas más rápido que el anterior y desarrolla una velocidad máxima de 261 km/h.

“Nos emociona presentar al nuevo miembro de la familia de SUV de lujo, Macan GTS que se renueva cuatro años después de su lanzamiento con una propuesta aún más completa y excepcional deportividad a base de un motor más potente y mejor equipamiento. Invitamos a todos nuestros clientes y amigos que vengan al Porsche Center a conocerlo y no perderse el placer de conducirlo”, indicó Miguel Castañeda, gerente de marca Porsche en Guatemala.

Con un sistema de control de amortiguación Porsche Active Suspensión Management, que han calibrado específicamente, ha tenido una rebaja de 15 milímetros en su chasís, lo cual le otorga una mayor sujeción lateral.

La opción en el frenado, Porsche Surface Coated Brake (PSCB), con recubrimiento de carburo de tungsteno o los Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)k, mejoran más la capacidad de desaceleración.

El placer de conducir el nuevo Macan se siente al escuchar el rugido del motor por medio del sistema de escape deportivo de serie adaptado al GTS. El esquema de diseño por medio de los dos turbocompresores que están instalados en el centro de la V, que forman las dos bancadas de cilindros, le da una respuesta inmediata.

Detalles personalizados

Este nuevo modelo trae de serie el paquete Sport Design, que tiene acabados exclusivos en la parte frontal y trasera, unos llamativos estribos laterales, que le ofrecen una apariencia mucho más poderosa.

Los faros LED con el sistema Porsche Dynamic Light System y los pilotos traseros tridimensionales van unidos por una franja de luces LED con sistemas Plus negro y este mismo color está presente en varios detalles en la zona posterior, así como en el difusor y los tubos de escape.

Materiales de alta calidad

El interior de los vehículos Porsche se ha distinguido por utilizar materiales de gran calidad, como el Alcántara en el centro de los asientos, los reposabrazos de la consola central y los paneles de las puertas.

La elegancia y deportividad se sienten en cada rincón. Este todo terreno que se fabrica en Leipzig, Alemania, el exclusivo volante deportivo multifunción forrado en cuero suave y con levas de cambio, sumado a los asientos que tienen ocho tipos de ajustes dan la sensación de estar en un auto de carreras.

Con una tapicería de cuero GTS en rojo carmín o crayón y detalles en color, el sistema de sonido exclusivo de BOSE sourround y una bandeja para el teléfono móvil con función de carga inductiva son algunas de las varias opciones personalizables que existen en este modelo.

También cuenta con el control de crucero adaptativo con asistente para atascos, cámara trasera con el sistema Park Assist, y una visión periférica, parabrisas calefactado, son los elementos que aumentan el confort y la comunidad.

Entre los vehículos que fueron parte del Roadtour de los usuarios de la marca alemana estuvieron el Porsche Macan y la Porsche Cayenne. El punto de salida fue en el Porsche Center en la zona 10, recorrieron la calzada Roosevelt y llegaron a la Antigua Guatemala.

Durante el recorrido los participantes se pudieron dar cuenta de la seguridad, el confort, la efectividad y la potencia que proporcionan estos automotores. Aunque en la salida de la capital guatemalteca y parte del municipio de Mixco no pudieron sacarle todo su potencial.

Ya cuando estuvieron en terrenos más despejados los pilotos experimentaron la fuerza que otorga esta marca que es fabricada en Stuttgart, Alemania y que lleva más de ocho siglos de experiencia en la manufactura de automóviles de alta gama.

En la prueba de manejo, los participantes quedaron maravillados con la elegancia de estos automotores, la potencia que desarrollan, junto al equipamiento, el confort que ofrecen los sillones, así como la paz y la tranquilidad que se siente en el interior del vehículo, al evitar el ruido externo.

“Desde que uno se sube al vehículo se puede comprobar la eficiencia, te sentís seguro por la estabilidad que ofrecen, vivís una experiencia diferente en el interior, es un auto superpotente”, expresó Victoria Paniagua Cabarrus, que fue parte del Roadtour.

“La trayectoria de Macan es toda una historia de éxito en Guatemala. A la fecha Grupo Los Tres cuenta con una cartera exclusiva de más de 200 clientes que atestiguan y han comprobado las inigualables prestaciones de este deportivo de cuatro puertas”, comentó Miguel Castañeda, gerente de marca de Porsche en Guatemala.

Previo a la develación de la nueva Macan, Grupo Los Tres fue reconocido a nivel regional, por su calidad en el área de ventas y servicios, así como en la postventa. Los diplomas fueron entregados por César Rollheiser gerente regional de ventas de Porsche Latinoamérica.

Un modelo mejorado

Algo que notarán los conductores son los frenos, el pedal pesa 300 gramos menos que el anterior y actúa sobre la bomba de freno de un modo más directo. Ofrece una respuesta inmediata, un incremento en el disco de 10 milímetros y el grosor aumentó 2 milímetros.

Este nuevo modelo incorpora un aspecto más deportivo y moderno, que refleja el ADN del 911 y del 918 Spyder. Viene equipado con faros que contienen tecnología LED en la parte trasera, la franja de luces tridimensionales en tres partes y luces de freno de cuatro puntos.

Desde su lanzamiento hasta la fecha, por su típico rendimiento en cualquier terreno, Porsche ha tenido una gran aceptación e impresión de la marca Macan en la clientela desde el primer momento. Esto ha generado que se hayan vendido más de 400 mil unidades, en cinco años de estar en el mercado.

Entre las estándar están su planta de poder de cuatro cilindros turbo, ruedas de 18 o 19 pulgadas, sensores de estacionamiento delantero y trasero, cámara retrovisora, sistema de aviso de salida de carril, compuerta eléctrica trasera, luminarias bi-xenón automáticas, luces LED de marcha, faros antiniebla, limpiabrisas automáticos, espejos retrovisores térmicos, control de crucero, climatizador automático de tres zonas, asientos delanteros de ocho vías, cuero parcial y tapicería de gamuza simulada.

Por si esto no fuera suficiente: el asiento trasero es abatible 60/40. Las características electrónicas incluyen a la interface de pantalla táctil Porsche Communication Management (PCM) de siete pulgadas, Bluetooth, Apple CarPlay, tres puertos USB y un sistema de sonido de 10 bocinas con radio satelital y HD. Hay reproductor de CD, toma de audio auxiliar y 11 GB de almacenamiento digital.

Todas estas especificaciones pueden mejorarse, según el modelo a elegir. Sin embargo, el modelo base del Porsche Macan 2017 tiene más potencia y par que el turbo de cuatro cilindros de la mayoría de sus rivales.

La seguridad

El sistema de seguridad estándar del Porsche Macan 2017 incluye frenos de disco antibloqueo, control de tracción y estabilidad, bolsas de aire laterales, delanteras y traseras; laterales de cortina y delanteras para rodillas. Cuenta con cámara retrovisora, sensores de aparcamiento delantero y trasero y sistema de aviso de salida de carril.

Las características de seguridad opcionales incluyen un sistema de advertencia de colisión delantera y mitigación (incluido con control de crucero adaptativo), un sistema de advertencia contra punto ciego y un otro para ayudar a mentenerse dentro del carril.

En pocas palabras, ningún otro SUV de lujo compacto es más atractivo y divertido de conducir como el Porsche Macan 2017.

Sin importar cuál planta de poder se elija, al momento de adquirirlo se obtendrá una aceleración impecable, de clase mundial, con dirección que recuerda a la de un Porsche 911. Lo mismo podría decirse del manejo en general. El agarre es asombroso y los cambios de dirección se realizan con plena confianza y equilibrio. “Este vehículo alienta el tipo de conducción que usted esperaría de un sedán deportivo, en lugar de una SUV”, expresa otro experto conductor.

Afortunadamente, esta capacidad de manejo impresionante no se traduce en un paseo que terminará con piernas rígidas. De hecho, el Macan es bastante cómodo y tranquilo sobre casi cualquier superficie. El aire acondicionado hace exactamente eso: acondiciona, pero casi ni se siente; cumple con su función de garantizar un viaje placentero, con profundos toques deportivos y la subjetiva satisfacción de saberse a bordo de la mejor tecnología de punta que puede ofrecer la industria automotriz actual.

Esta prueba de manejo se realizó desde la agencia de Porsche, en la 20 calle zona 10, al Autódromo Pedro Cofiño, en donde se hizo una conducción dirigida en pista como parte de su segundo Track Day para los clubes de Porsche en Guatemala, el sábado 13 de mayo de 2017.

Segundo Track Day Porsche 2017