Mixco

Ataque armado en garita deja un guardia muerto y otro herido en la ruta nacional 14

Tue, 28 Oct 2025 13:57:31 +0000

Sucesos

Ataque armado en garita deja un guardia muerto y otro herido en la ruta nacional 14

Muere guardia y su compañera resulta herida en ataque armado en garita en la ruta nacional 14.

28 de octubre de 2025 | 07:57h

Un guardia muró baleado en una garita en el km 83 de la Ruta Nacional 14. (Foto Prensa Libre: Bomberos Municipales Departamentales)

Los Bomberos Municipales Departamentales informaron que la noche del lunes 27 de octubre se registró un ataque armado contra dos guardias en la garita de un residencial, en el kilómetro 83 de la ruta nacional 14.

Según el reporte, en el lugar fue localizada una mujer con múltiples heridas de bala, por lo que fue auxiliada y trasladada a un hospital.

Además, un hombre murió debido a la gravedad de las heridas que sufrió.

Se desconoce el móvil del ataque contra los dos uniformados.

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Localizan cadáver envuelto en sábanas

Los Bomberos Voluntarios reportaron que este martes 28 de octubre fue localizado un cadáver envuelto en sábanas al final del puente El Naranjo, en el carril que conduce de la capital hacia Mixco.

La víctima no ha sido identificada y las autoridades ya efectúan las diligencias de ley.

Para leer más: Bomberos revelan detalles del hallazgo de mútiples cadáveres en la ruta al Atlántico

Un cuerpo en sábanas fue localizado al final del Puente El Naranjo, carril qué conduce de la ciudad hacia Mixco.
Bomberos Voluntarios de la 49 compañía, atendieron la emergencia.#CVBalServicio pic.twitter.com/S16AsEqh1V
— Bomberos Voluntarios (@BVoluntariosGT) October 28, 2025

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Video revela momento en el que autobús se accidentó en el puente Tinco, Mixco

Wed, 22 Oct 2025 15:01:55 +0000

Sucesos

Video revela momento en el que autobús se accidentó en el puente Tinco, Mixco

Surge video del momento del accidente de bus en la zona 7 de Mixco; 54 personas resultaron heridas.

Óscar García y Andrea Domínguez

22 de octubre de 2025 | 09:01h

Momento del accidente de bus en el puente Tinco, en la zona 7 de Mixco. (Foto: captura de video)

Al menos 54 personas resultaron heridas este miércoles 22 de octubre, cuando un bus urbano volcó en el puente Tinco, zona 7 de Mixco, lo que afectó la movilidad en el carril de incorporación a la ruta Interamericana.

De acuerdo con los datos oficiales, 20 de los heridos fueron trasladados al Hospital Roosevelt y 34 al Instituto Guatemalteco de Seguridad Social (IGSS).

Bomberos Voluntarios y Municipales utilizaron varias ambulancias para trasladar a los pacientes que sufrieron golpes y heridas en distintas partes del cuerpo.

El bus quedó volcado, con severos daños en su estructura debido al impacto contra el asfalto.

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Tras el accidente circuló un video que muestra cómo ocurrió el hecho en la zona 7 de Mixco. Según las imágenes, el bus se desplazaba con normalidad entre el tránsito, pero, por causas aún no establecidas, el piloto hizo una maniobra que derivó en el percance.

El alcalde de Mixco, Neto Bran, publicó en Facebook: “Se puede observar que el bus iba bien, a velocidad normal, y de repente pierde el control. Ya se le hizo la prueba de alcoholemia al conductor y salió negativa; ahora se están haciendo las investigaciones mecánicas del bus para concluir por qué volcó”.

Agregó: “La propietaria del bus se encuentra en el lugar para hacerse responsable y ponerse a disposición de las autoridades”.

Para ver más: Video: Así fue la fuerte colisión de vehículos en el km 20 de la ruta a El Salvador durante supuesta carrera clandestina

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Vuelca bus urbano en el puente Tinco, en Mixco; hay 54 pasajeros heridos

Wed, 22 Oct 2025 12:47:39 +0000

Sucesos

Vuelca bus urbano en el puente Tinco, en Mixco; hay 54 pasajeros heridos

Bomberos atienden a pasajeros heridos en accidente de bus en la zona 7 de Mixco.

Óscar García, Érick Ávila y Andrea Domínguez

22 de octubre de 2025 | 06:47h

Imagen del bus volcado en la zona 7 de Mixco. (Foto Prensa Libre: Erick Ávila)

La Policía Municipal de Tránsito de Mixco informó que este miércoles 22 de octubre volcó un bus urbano en el puente Tinco, zona 7.

Añadió que la unidad accidentada obstaculiza un carril en la incorporación a la ruta Interamericana.

Indicó que unidades de emergencia laboran en el lugar para atender a los pasajeros afectados.

Según información preliminar, varios pasajeros resultaron heridos en el percance.

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El bus quedó con severos daños y aún se desconoce qué originó el accidente.

Bomberos amplían detalles

Los Bomberos Voluntarios informaron que los pacientes sufrieron traumas y lesiones en distintas partes del cuerpo.

Añadieron que los heridos fueron trasladados a diferentes hospitales.

Indicaron que 30 pasajeros resultaron heridos, según los datos preliminares.

Según el reporte, 14 de los heridos fueron llevados a un hospital del IGSS y 16 al Hospital Roosevelt.

Ambos hospitales actualizaron la información e indicaron que en total 54 personas resultaron heridas. 20 trasladados al Hospital Roosevelt y 34 al hospital del IGSS.

Video del percance

Socorristas brindan detalles

Para ver más: Video de la fuerte colisión en la que motorista perdió la vida en la zona 4 de Mixco

Accidente en Santa Rosa

Medios locales reportaron que al menos 12 personas resultaron lesionadas cuando dos buses colisionaron en el kilómetro 50 de la ruta entre El Cerinal y Barberena, Santa Rosa.

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EN VIVO| Mixco vs Malacateco por la jornada 14 del torneo Apertura 2025

Sun, 12 Oct 2025 19:20:06 +0000

Fútbol Nacional

EN VIVO| Mixco vs Malacateco por la jornada 14 del torneo Apertura 2025

Este domingo, a partir de las 14:00 horas, Deportivo Mixco recibirá en el estadio Santo Domingo de Guzmán a Malacateco, en un duelo correspondiente a la jornada 14.

Miguel Linares

12 de octubre de 2025 | 13:20h

Deportivo Mixco recibe a Malacateco a las 14:00 horas. (Foto: Prensa Libre)

Este domingo, a partir de las 14:00 horas, Deportivo Mixco recibirá en el estadio Santo Domingo de Guzmán a Malacateco, en un duelo correspondiente a la jornada 14 del Torneo Apertura 2025.

Los chicharroneros llegan con la intención de mantener su gran momento en casa y sumar los tres puntos que les permitan acercarse al líder del torneo, consolidando su posición en la parte alta de la tabla de posiciones. Malacateco, por su parte, llega con la misión de sumar puntos fuera de casa y mantener viva la aspiración de pelear por la clasificación del torneo.

Frustran secuestro simulado en Mixco: supuesta víctima y captores fueron detenidos

Mon, 06 Oct 2025 14:52:18 +0000

Justicia

Frustran secuestro simulado en Mixco: supuesta víctima y captores fueron detenidos

Cuatro hombres, incluida la supuesta víctima, exigían Q25 mil a la familia. La PNC los aprehendió en un centro comercial de Mixco.

Gabriel Molina

6 de octubre de 2025 | 08:52h

Cuatros hombres son interceptados en un centro comercial de Mixco, tras ser señalados de simular un secuestro por el que exigían Q25 mil a familiares de la presunta víctima. (Foto Prensa Libre: Captura de pantalla tomado de la Policía Nacional Civil / Facebook).

En un centro comercial de la zona 4 de Mixco fueron aprehendidos cuatro hombres que, según la PNC, simulaban un secuestro. La operación estuvo a cargo del Comando Antisecuestros.

Entre los detenidos se encontraba la supuesta víctima, mientras que los demás actuaban como sus captores.

La Policía Nacional Civil explicó que los capturados exigían Q25 mil a los familiares de la supuesta víctima.

Durante el operativo fueron incautados cuatro teléfonos celulares y dos armas de fuego con su respectiva documentación; además, se consignó un vehículo que presuntamente sería utilizado para huir.

EN ESTE MOMENTO

Universidades cambian a decanos antes de la convocatoria de postuladoras para TSE y MP

Caso Melisa Palacios: las cuatro claves del nuevo intento de Fernanda Bonilla para apartar a la jueza Carol Berganza

También lea: Pedían Q5 millones de rescate: así fue el operativo en donde fueron detenidas cinco personas

Los aprehendidos fueron identificados por la PNC como Jairo “N”, Slestterh “N”, Víctor “N” y Miguel “N”; este último habría fingido ser la víctima.

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Se les incautaron cuatro celulares, dos armas con su respectiva documentación y se consignó un vehículo en el que pretendían escapar.#PNCenAcción pic.twitter.com/v5Fnjd16LG
— PNC de Guatemala (@PNCdeGuatemala) October 6, 2025

Gremial de transporte urbano anuncia protestas en la ciudad capital y Mixco

Sun, 05 Oct 2025 16:00:00 +0000

Comunitario

Gremial de transporte urbano anuncia protestas en la ciudad capital y Mixco

Manifestación de este lunes 6 de octubre será pacífica y busca una respuesta de apoyo para el subsidio al adulto mayor, dijeron los transportistas.

William Oliva

5 de octubre de 2025 | 10:00h

Gremial de transporte exige subsidio para el adulto mayor. (Foto: Hemeroteca PL)

La Gremial de Transporte Urbano de Guatemala y Mixco anunció una manifestación pacífica de buses urbanos para este lunes 6 de octubre.

Los representantes de ese gremio denunciaron “falta de apoyo gubernamental”, al anunciar la protesta.

La manifestación se efectuará “con el objetivo de visibilizar nuestra situación y solicitar atención a nuestra petición del apoyo al adulto mayor”, agregaron los agremiados.

Los transportistas de Mixco y Guatemala dijeron que la protesta por las principales arterias de esos municipios se hará “respetando las normas de tránsito y causando la menor afectación posible a los usuarios”.

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En su carta enviada al Ministerio de Gobernación, la gremial explica que han intentado ante varias entidades del Estado conseguir ayuda para el subsidio del transporte para el adulto mayor, sin haber obtenido una respuesta.

Además, las gremiales en general han denunciado la inseguridad y falta de resguardo por parte de las respectivas autoridades.

200 buses

La gremial explica que serán al menos 200 unidades de transporte las que serán movilizadas para que sus demandas sean escuchadas.

Estos autobuses proceden tanto de la ciudad capital como de Mixco, agregaron.

Se movilizarán desde Mixco hacia el Palacio Nacional de la Cultura, al Congreso de la República y luego al Ministerio de Desarrollo Social, respecticamente.

Advirtieron de que, de no ser escuchados, tomarán otras medidas adicionales en los siguientes días.

Tormentas rápidas, pero caos prolongado: así colapsa el tránsito por las lluvias en la ciudad y Mixco

Fri, 03 Oct 2025 19:16:15 +0000

Comunitario

Tormentas rápidas, pero caos prolongado: así colapsa el tránsito por las lluvias en la ciudad y Mixco

Luego de las lluvias intensas en Mixco y ciudad capital y sus efectos en calles y viviendas, el Insivumeh explica qué provocó el fenómeno y los efectos para el resto de la temporada.

Sandy Pineda

3 de octubre de 2025 | 13:16h

Las fuertes lluvias del jueves 2 de octubre dejó calles inundadas, deslizamientos en zonas vulnerables y motoristas atrapados en el tráfico. (Foto Prensa Libre: Héctor Estrada / Conred).

Las fuertes lluvias registradas en el área metropolitana la tarde del 2 de octubre de 2025 causaron de nuevo que las calles y avenida colapsaran, lo que dejó el tránsito paralizado durante horas y afectó a varias comunidades con inundaciones y otros incidentes como árboles caídos y derrumbes.

Las lluvias intensas provocaron inundaciones en calles y avenidas principales, generando un colapso total en el tránsito.

Motoristas quedaron atrapados con la mitad del cuerpo sumergido en agua acumulada, mientras otros conductores enfrentaron viajes que se extendieron hasta unas cinco horas para recorrer rutas que normalmente toman menos de una hora y 30 minutos.

Uno de los incidentes más serios se produjo en la colonia Jiréh, zona 10 de Mixco, donde un deslizamiento de tierra sepultó una vivienda y dejó a más de 20 personas afectadas, entre ellas siete que tuvieron que ser trasladadas al hospital Roosevelt.

Según el Instituto Nacional de Sismología, Vulcanología, Meteorología e Hidrología (Insivumeh), la saturación del suelo fue el factor determinante tanto en el deslizamiento como las inundaciones: en cuestión de minutos cayó la cantidad de lluvia que normalmente correspondería a varios días, debilitando las laderas y provocando el colapso.

¿Por qué llovió tanto?

César George, del Insivumeh, las lluvias intensas se debieron a la combinación de entrada de humedad y altas temperaturas, que favorecieron la formación de nubes cumulonimbos, capaces de alcanzar entre 8 y 12 kilómetros de altura.

Estas nubes, al disiparse, generan precipitaciones fuertes acompañadas de vientos y, en algunos casos, granizo.

Por lo general, estas lluvias son breves, de 40 minutos a una hora, pero su intensidad se concentra en zonas específicas, como ocurrió la tarde de ayer en Mixco, el Anillo Periférico y sectores del centro de la ciudad.

La estación ubicada en el Aeropuerto La Aurora, zona 13 de la capital, registró 8.3 milímetros en las últimas 24 horas. Al ser equivale a 8.3 litros de agua por cada metro cuadrado, es suficiente volumen para generar charcos, encharcamientos o saturación parcial del suelo en áreas urbanas.

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Durante esta semana, se reportaron daños en departamentos como Alta Verapaz, Retalhuleu y Chiquimula, donde las lluvias provocaron inundaciones y deslizamientos en áreas que anteriormente no habían registrado afectaciones similares.

Según el Insivumeh, septiembre y octubre son meses con lluvias fuertes en todo el país, siendo septiembre el segundo mes más lluvioso después de junio.

Los departamentos más vulnerables debido a las condiciones climáticas incluyen la costa de San Marcos, Quetzaltenango, Retalhuleu, Suchitepéquez, Escuintla, la cadena volcánica, Guatemala, Zacapa, Chiquimula y parte de la Franja Transversal del Norte.

Un deslizamiento ocasiona el colapso parcial de una vivienda en la 34 avenida y 3 calle de la colonia El Cerrito, en La Comunidad, zona 10 de Mixco. (Foto Prensa Libre: Bomberos Voluntarios)

¿Por qué seguirá repitiéndose cada vez que llueva?

Sumado a las condiciones propias de la temporada, según datos oficiales, la temperatura promedio anual en Guatemala ha aumentado aproximadamente 1.5°C en las últimas décadas. Este incremento se ha traducido en fenómenos climáticos más extremos, como lluvias más intensas en períodos más cortos, especialmente en regiones vulnerables como la capital y la costa sur.

El Instituto Nacional de Sismología, Vulcanología, Meteorología e Hidrología (INSIVUMEH) ha documentado que este aumento de temperatura está vinculado al cambio climático global y a fenómenos como El Niño y La Niña.

Estos factores contribuyen a la intensificación de las precipitaciones, que se presentan de manera más concentrada y en menor tiempo, aumentando el riesgo de inundaciones y deslizamientos en áreas urbanas y rurales.

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Además, estudios regionales indican que entre 1961 y 2003, las temperaturas máximas y mínimas extremas en Centroamérica, incluida Guatemala, aumentaron entre 0.2°C y 0.3°C por década.

Este patrón sugiere una tendencia hacia un clima más cálido y con precipitaciones más erráticas, lo que afecta la agricultura, los ecosistemas y la infraestructura del país.

Perspectivas para octubre

Para la primera semana de octubre se espera que las lluvias continúen, especialmente por la tarde y noche, con posibilidad de actividad eléctrica.

Además, se prevé el acercamiento de un frente frío durante la segunda semana del mes, aunque la temporada de frío propiamente dicha comenzará en noviembre.

Lea también: Videos muestran la magnitud de los daños por lluvias en la capital, Mixco y Villa Nueva

Lluvia de las últimas horas mantiene a Mixco en alerta por inundaciones y derrumbes

Fri, 03 Oct 2025 02:48:02 +0000

Comunitario

Lluvia de las últimas horas mantiene a Mixco en alerta por inundaciones y derrumbes

Al menos 20 personas resultaron afectadas por un derrumbe en Mixco, luego de la fuerte lluvia que se registró este 2 de octubre en Guatemala.

Valeria Juárez-Paz

2 de octubre de 2025 | 20:48h

El deslizamiento fue raídamente atendido por los cuerpos de emergencia. (Foto Prensa Libre: Bomberos Voluntarios)

Las fuertes lluvias registradas este jueves en el área metropolitana provocaron una variedad de contratiempos en el área. Calles y avenidas principales colapsaron bajo el agua, el tráfico quedó paralizado por horas y varias comunidades resultaron afectadas por inundaciones y derrumbes.

Uno de los hechos más graves ocurrió en la colonia Jiréh, zona 10 de Mixco, donde un deslizamiento de tierra sepultó una vivienda y dejó a más de 20 personas afectadas, entre ellas siete heridas que fueron trasladadas al hospital Roosevelt.

Los bomberos Municipales y Voluntarios trabajaron durante varias horas en la zona para rescatar a los vecinos atrapados y atender a quienes sufrieron crisis nerviosa. Según explicaron los socorristas, la saturación del suelo fue el factor determinante para que se registrara el deslizamiento. En pocos minutos cayó la cantidad de lluvia que, normalmente, correspondería a varios días, lo que debilitó las laderas y provocó el colapso.

Las autoridades de emergencia hicieron un llamado urgente a la población a mantenerse alerta y, en especial, a quienes viven en zonas de riesgo. Los bomberos recomendaron evacuar de manera preventiva cuando se observe acumulación de agua cerca de inclinaciones o viviendas asentadas en pendientes, así como evitar permanecer dentro de las casas que presenten grietas o filtraciones. También pidieron a los conductores no arriesgarse a cruzar calles inundadas, dado que en muchos casos la corriente arrastra vehículos en cuestión de segundos.

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De acuerdo con reportes del Insivumeh, más del 90% de los suelos del país están saturados por la acumulación de lluvias de las últimas semanas. Esta condición convierte a la capital y municipios aledaños en territorios especialmente vulnerables a nuevos derrumbes e inundaciones.

El deslizamiento en Mixco fue uno de los episodios más alarmantes, pero no el único. Durante la tarde y noche se reportaron inundaciones en la calzada Roosevelt, Aguilar Batres y varios pasos a desnivel de la zona 11, donde el agua alcanzó hasta un metro de altura. Los conductores quedaron atrapados por más de tres horas.

La caída de un árbol en la ruta Interamericana también agravó la situación, reduciendo el paso a un solo carril y generando largas filas de tránsito.

Vecinos de Mixco denunciaron que, hasta el momento, no se han habilitado albergues por parte de la municipalidad o de la Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (Conred). Esto ha dificultado las evacuaciones, ya que muchas familias temen abandonar sus viviendas por la inseguridad y la posibilidad de perder sus pertenencias.

¿Quiénes son los menores de edad asesinados y cuyos cuerpos fueron abandonados en Mixco?

Tue, 30 Sep 2025 17:58:53 +0000

Guatemala

¿Quiénes son los menores de edad asesinados y cuyos cuerpos fueron abandonados en Mixco?

Dos días después de haber sido reportados como desaparecidos, sus cadáveres fueron hallados en una zona boscosa de Mixco. El crimen podría estar vinculado a pandillas, según las investigaciones.

Rubén Lacán

30 de septiembre de 2025 | 11:58h

Escena del crimen en donde fueron localizados los cadáveres de dos menores de edad que habían sido desaparecido en Mixco. (Foto Prensa Libre: Bomberos Municipales)

Eduardo Josué Quej y Ángel Gabriel Pascual Urízar, ambos de 16 años, desaparecieron en la zona 6 de Mixco. Quej fue visto por última vez en la colonia El Encino, el lunes 29 de septiembre, y Pascual, en la colonia Villa Victoria, el domingo 28 del mismo mes, detallan las alertas Alba-Keneth. Sus cuerpos fueron localizados sin vida la noche del 29 de septiembre.

De acuerdo con los informes recopilados en la escena, los menores tenían heridas de arma de fuego en el cráneo. Sus cuerpos fueron hallados en un terreno baldío en San José Yumar, zona 6 de Mixco.

“En el lugar del escenario criminal se entrevistó a vecinos del sector, quienes indicaron que los fallecidos no son conocidos del área”, indica el informe.

Los familiares dijeron a las autoridades que desconocen las causas del crimen, ya que los adolescentes no tenían problemas con nadie.

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La principal línea de investigación indica que ambos posiblemente tuvieron un conflicto con otras personas, quienes los asesinaron y luego abandonaron sus cadáveres en una zona boscosa.

“Después de darles muerte, los dejaron abandonados en una zona boscosa, aprovechando que el lugar no es transitado”, señala el documento.

Los responsables del caso indicaron que los presuntos autores podrían pertenecer a una pandilla que opera en la zona 6 de Mixco. Las autoridades trabajan para identificar a los responsables.

Video muestra cómo serían los túneles, puentes y viaductos que mejorarían el tránsito en la capital

Mon, 29 Sep 2025 19:38:54 +0000

Comunitario

Video muestra cómo serían los túneles, puentes y viaductos que mejorarían el tránsito en la capital

En este video se observa la simulación del anillo vial y se explican las principales rutas del Plan Maestro de Movilidad en Ciudad de Guatemala, incluyendo túneles, puentes y pasos a desnivel.

Sandy Pineda

29 de septiembre de 2025 | 13:38h

La imagen muestra tres estructuras proyectadas en la circunvalación interna: un puente elevado, un paso elevado para un Metro en la zona 1 y un viaducto en la zona 13, cerca del aeropuerto La Aurora. (Foto Prensa Libre: captura de video del Gobierno de Guatemala en colaboración con el Gobierno de Corea)

Guatemala comenzó a mostrar cómo podría lucir su futuro sistema de movilidad mediante una proyección visual del Plan Maestro de Movilidad del Área Metropolitana.

Desarrollado en colaboración con la Agencia de Cooperación de Corea (KOICA, por sus siglas en inglés), el proyecto propone un diseño de rutas principales y conexiones que buscan aliviar la congestión en la capital y sus municipios vecinos, mediante un esquema vial integral con una proyección a 20 años.

El sistema integral está pensado para redistribuir el flujo vehicular, incorporar nueva obra pública y mejorar la movilidad urbana en todo el área metropolitana, aunque su ejecución dependerá de acuerdos intermunicipales y futuras etapas de planificación.

Entre las distintas vías, el tramo prioritario es la circunvalación interna en la Ciudad de Guatemala, un anillo vial que rodea el centro y permite que el tráfico que no necesita ingresar a esa zona circule con mayor rapidez.

Este anillo desviaría el tráfico y facilitaría su integración con las rutas radiales hacia municipios y carreteras principales.

Las futuras rutas radiales, según la planificación, se conectarían a este anillo con los municipios vecinos y las vías principales, formando un sistema que organiza el tránsito en toda el área metropolitana.

Lea también: Las 10 carreteras de Guatemala en peores condiciones, según la Cámara del Agro

Circunvalación en Ciudad de Guatemala: obras clave

La circunvalación interna sería el primer tramo prioritario del plan maestro y funcionaría como un anillo urbano que organiza el tránsito de manera más eficiente.

El video del proyecto ilustra que el anillo tendrá una longitud total de 21.8 kilómetros, de los cuales 8.9 km serán de construcción nueva, conectando las arterias más importantes de la ciudad y evitando que el tránsito pase por el centro.

Principales características y obras proyectadas

Longitud total de 21.8 kilómetros, de los cuales 8.9 serían de construcción nueva.
Cuatro puentes que sumarían 1.6 kilómetros.
Túnel de 4 kilómetros bajo el Aeropuerto La Aurora.
Dos viaductos con 410 metros en conjunto.

Simulación del túnel de 4 kilómetros que formaría parte de la circunvalación interna, diseñado para reconectar vías interrumpidas por el aeropuerto y mejorar la fluidez del tránsito. (Foto Prensa Libre: captura de video Plan Maestro de Movilidad)

Obras específicas destacadas

Primer puente elevado de 320 metros, destinado a aliviar la congestión del Periférico.
Segundo puente de 520 metros, integrado a una estructura de tres niveles junto con la vía existente.
Puente zona 1 – Periférico con dos estructuras superiores independientes y una inferior común.
Viaductos de 390 y 20 metros para conectar la avenida La Reforma, la zona 1 y otras arterias.

Estas intervenciones permitirían que los vehículos circulen de forma más fluida, reconectando vías y manteniendo constante el flujo vehicular en las zonas de mayor congestión.

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Además, la circunvalación interna se integraría con futuras radiales, formando un sistema que redistribuiría el tránsito en toda el área metropolitana.

Segundo anillo vial

La Circunvalación 2 está planteada como un anillo vial intermedio que rodearía parte importante de la capital.

Conecta sectores claves como Naranjo, Calle Martí, La Paz, Reforma y Avenida Las Américas, y se extiende hacia el sur pasando por la zona 21, el Cenma, Villalobos, San Cristóbal y zona 12.

En resumen, esta circunvalación busca enlazar el occidente, el centro y el sur de la ciudad, funcionando como una vía alterna para desviar tránsito que actualmente cruza el centro capitalino.

Rutas radiales: conexión con municipios vecinos

El plan contempla tres rutas radiales prioritarias que actuarían como ejes de conexión entre la circunvalación interna y los municipios cercanos:

Vía radial 1: Se extendería por una distancia de 8.1 kilómetros, conectando la CA-1 con la zona 11, atravesando Mixco y Santa Catarina Pinula, con 17 puentes que sumarían 2.8 km y un túnel urbano de 1.5 km.
Vía radial 2: Con extensión de 10 kilómetros, uniría la zona 13 con la CA-1 hacia Santa Catarina Pinula, con 10 puentes previstos.
Vía radial 3: Consta de 6.3 kilómetros, los que conectarían la zona 21 con Villa Nueva; incluye un puente de 80 metros sobre un río y un túnel de 1.1 kilómetros que atravesaría zonas residenciales.

Estas rutas funcionarían como “brazos” que distribuyen el tránsito que entra y sale de la ciudad, mientras la circunvalación interna actúa como el anillo que mantiene descongestionadas las principales avenidas del centro.

En conjunto, circunvalación y radiales son parte del sistema radial–circunvalatorio, pensado para ordenar el tránsito y facilitar los desplazamientos intermunicipales y urbanos.

Lea también: Así avanzan tres proyectos viales que prometen aliviar el tránsito en el área metropolitana

La jornada 12 de la Liga Nacional arranca con dos duelos clave en Mixco y en El Trébol

Sat, 27 Sep 2025 18:56:28 +0000

Fútbol Nacional

La jornada 12 de la Liga Nacional arranca con dos duelos clave en Mixco y en El Trébol

La Liga Nacional retoma la acción este sábado 27 de septiembre con el inicio de la jornada 12, en una doble cartelera que promete emociones desde el primer duelo.

Miguel Linares

27 de septiembre de 2025 | 12:56h

El Deportivo Mixco abrirá la jornada recibiendo a Cobán Imperial. (Foto Prensa Libre: Esbin García)

La Liga Nacional retoma la acción este sábado 27 de septiembre con el inicio de la jornada 12, en una doble cartelera que promete emociones desde el primer duelo. Dos partidos abrirán la fecha con equipos que buscan consolidarse en la tabla y otros que necesitan sumar con urgencia.

El primer encuentro se disputará a las 3 de la tarde en el Estadio Santo Domingo de Guzmán, donde el Deportivo Mixco recibirá a Cobán Imperial. Los chicharroneros vienen de un empate amargo ante Aurora, tras dejar escapar la victoria en los últimos minutos, y ahora quieren reivindicarse frente a su afición. Un triunfo los mantendría en la pelea directa por los primeros lugares de la clasificación.

Por su parte, Cobán Imperial sigue en un proceso de reconstrucción bajo el mando de Sebastián Bini. Los príncipes azules han tenido un arranque irregular y necesitan sumar fuera de casa para no alejarse de los puestos de clasificación. La visita a Mixco representa un desafío importante para medir la reacción del equipo tras caer en la jornada pasada frente a Mictlán.

La jornada continuará a las 5 de la tarde en el Estadio Manuel Felipe Carrera “El Trébol”, donde Municipal recibirá al Deportivo Achuapa. Los rojos llegan con paso firme, líderes e invictos del torneo, después de su contundente victoria 3-0 sobre Marquense en la fecha anterior. Su afición espera otra actuación sólida que reafirme su dominio en el Apertura 2025.

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Achuapa, en cambio, buscará dar la sorpresa en uno de los estadios más complicados del país. El equipo cebollero cerró la primera vuelta en la sexta posición con 13 puntos y ahora intentará sumar de visita para consolidarse en la zona de clasificación. Lograrlo en El Trébol sería un golpe anímico importante para el plantel.

El duelo entre Municipal y Achuapa también pondrá a prueba a la defensa visitante, ya que los escarlatas han demostrado tener una de las ofensivas más efectivas del campeonato, con figuras que atraviesan un gran momento. La presión en casa y el invicto en juego convierten este enfrentamiento en uno de los más atractivos de la jornada.

Tanto Mixco como Municipal llegan con la obligación de mantener su buena ubicación en la tabla, mientras que Cobán Imperial y Achuapa intentarán sorprender como visitantes. La jornada 12 promete abrir con dos compromisos que pueden mover la parte alta y media de la clasificación.

El telón de esta fecha se levanta con partidos cargados de expectativas. Mixco y Cobán buscarán reivindicarse tras resultados adversos, mientras que Municipal quiere extender su hegemonía frente a un Achuapa que aspira a dar un golpe de autoridad en la capital.

Mixco habilita viaducto entre Minervas y Lo de Fuentes

Sat, 20 Sep 2025 20:03:22 +0000

Tránsito

Mixco habilita viaducto entre Minervas y Lo de Fuentes

Un nuevo viaducto fue habilitado esta semana en la entrada de las Minervas y Lo de Fuentes, zona 11 de Mixco, que contó con inversión privada.

Rosa María Bolaños y Elmer Vargas

20 de septiembre de 2025 | 14:03h

Vista del viaducto habilitado en Mixco, entre Minervas y Lo de Fuentes. (Foto, Prensa Libre: Facebook Neto Bran).

Respecto a la obra habilitada esta semana, se construyó como medida de mitigación ante el crecimiento de parques industriales en el sector, informó el alcalde de Mixco, Neto Bran, en sus redes sociales. El proyecto beneficiará a miles de vecinos que transitan por el área, agregó el funcionario.

Según las imágenes compartidas, el viaducto cuenta con dos carriles por sentido y, a sus costados, se observan instalaciones industriales y bodegas.

El objetivo es facilitar el tránsito de vehículos livianos provenientes de Minervas, Lo de Fuentes y Chinautla por los carriles elevados, mientras que el transporte pesado circulará por la parte inferior de la estructura, informó la comuna.

Mynor Espinoza, vocero de la municipalidad, explicó que la obra consiste en una plataforma de conexión entre El Naranjo y Minervas.

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Por el sector circulan más de 50 mil vehículos al día, y que más de 80 mil vecinos de Minervas, Lo de Fuentes y Tierra Nueva 1 y 2 se verán beneficiados, ya que transitan por ese tramo hacia El Naranjo, zona 7 capitalina o el periférico, añadió.

La inversión fue realizada por iniciativa privada, mediante un convenio con la Municipalidad de Mixco, con el fin de mejorar la circulación y reducir tiempos o posibles accidentes viales.

Según Espinoza, la intención es facilitar la salida del transporte pesado desde los parques industriales hacia El Naranjo o Bosques de San Nicolás, y de allí a la calzada San Juan, sin afectar el tránsito, especialmente en horas pico.

Lea además: En marzo se había inaugurado un viaducto en bulevar El Naranjo-Minervas: ¿Cómo funciona y cuáles son sus conexiones?

Vista del viaducto habilitado en Mixco, entre Minervas y Lo de Fuentes. (Foto, Prensa Libre: Facebook Neto Bran).

Próximo viaducto en Milagro-Ciudad Quetzal: inicia replanteamiento del diseño original

Por aparte, la Municipalidad de Mixco anunció que el próximo jueves 25 de septiembre del 2025 comenzará la fase preliminar del proyecto de viaducto en la cuchilla Milagro-Ciudad Quetzal.

El alcalde detalló que esta etapa inicial no implicará cierres vehiculares. El objetivo es responder al alto volumen de tránsito que afecta a las comunidades cercanas.

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Los trabajos se enfocarán en el replanteamiento del diseño elaborado en el 2018, debido a los cambios en las condiciones del suelo y el crecimiento del tránsito. Como parte del rediseño, se incorporará un tercer carril gracias a la donación de un terreno, lo que permitirá mejorar el flujo vehicular desde Ciudad Quetzal hacia la carretera principal.

Resumen del proyecto Milagro-Ciudad Quetzal

Inicio de trabajos preliminares: 25 de septiembre del 2025
Comunidades beneficiadas: Lo de Bran 2, Sacoj Chiquito, Sacoj Grande, Sacojito, Villas del Milagro, Ciudad Quetzal, San Pedro Ayampuc, San Raymundo y San Juan Sacatepéquez
Primera fase: replanteamiento del diseño del 2018, estudios de topografía, drenajes y armado de pilotes
Mejora incluida: tercer carril, gracias a donación del cementerio Jardines de la Paz
Tránsito: sin cierres al inicio; reducción a un carril durante Semana Santa del 2026 y las excavaciones previstas para junio del mismo año
Restricciones: prohibición al transporte pesado en la zona a partir del segundo semestre del 2026

EN VIVO| Mixco vs. Aurora por la jornada 11 del torneo Apertura 2025

Sat, 20 Sep 2025 19:16:05 +0000

Fútbol Nacional

EN VIVO| Mixco vs. Aurora por la jornada 11 del torneo Apertura 2025

El Estadio Santo Domingo de Guzmán será escenario este domingo a las 3 de la tarde de un duelo inédito en la Liga Nacional de Guatemala.

Miguel Linares

20 de septiembre de 2025 | 13:16h

Deportivo Mixco recibe a Aurora en la jornada 11. (Foto: Prensa Libre)

El Estadio Santo Domingo de Guzmán será escenario este domingo a las 3 de la tarde de un duelo inédito en la Liga Nacional de Guatemala. Mixco recibirá a Aurora en lo que será el primer enfrentamiento oficial entre ambos equipos en la máxima categoría del futbol guatemalteco.

El encuentro no solo marca un capítulo histórico para ambas instituciones, sino que también llega en un momento en el que los dos clubes buscan afianzarse en la parte alta de la tabla del Apertura 2025.

Corredor Verde: cómo reduciría hasta 25 minutos de viaje y el plan ambiental para proteger la biodiversidad

Sat, 20 Sep 2025 17:48:03 +0000

Comunitario

Corredor Verde: cómo reduciría hasta 25 minutos de viaje y el plan ambiental para proteger la biodiversidad

El nuevo Corredor Verde reduciría su viaje hasta 25 minutos entre ciudad de Guatemala y Mixco y también se menciona que protegerá aves, mamíferos y el bosque urbano.

Sandy Pineda

20 de septiembre de 2025 | 11:48h

Reforzamiento de taludes a un costado de la carretera principal de San Cristóbal, Mixco, dentro del Corredor Verde, que contempla monitoreo de aves, mamíferos y reforestación con especies nativas. (Foto Prensa Libre: cortesía Corredor Verde, S.A.)

La construcción del Corredor Verde no solo busca mejorar la movilidad en el área metropolitana, sino también garantizar la protección del medioambiente.

La bióloga María Eugenia Chavarría, encargada del componente ambiental del proyecto, explicó que una línea base de biodiversidad identificó en la zona 55 especies de aves, ardillas, mapaches, una especie de zorra gris y la rana de ojos negros.

“Cualquier tipo de infraestructura gris, como un sistema de drenajes, carretera, planta de tratamiento, cualquier obra de ingeniería, va a tener un impacto ambiental; eso es un hecho”, afirmó.

“Tienen impactos como fragmentación de hábitat, impermeabilización del suelo, alteración de las dinámicas naturales de los ecosistemas. Ahora bien, lo que sí se puede y se debe hacer ante cualquier obra de este tipo es tomar medidas de mitigación y de compensación para reducir al mínimo los daños al medioambiente”, agregó.

Para guiar estas acciones, el Corredor Verde cuenta con un Plan Maestro Ambiental, presentado a la Municipalidad de Guatemala y a la Municipalidad de Mixco. Este documento técnico orienta todas las medidas de mitigación y restauración, asegurando que se implementen de manera ordenada y eficiente.

La especialista destacó que el enfoque es de restauración ecológica, con el fin de que los ecosistemas recuperados se parezcan lo más posible a los originales.

“Lo primero es conocer la composición de especies y la diversidad que nosotros encontramos en el ecosistema original, y segundo, tomar acciones para que el ecosistema que vamos a restaurar se parezca lo más posible”, explicó.

La idea es que, mientras los vehículos circulan, los ecosistemas sigan vivos en el área.

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Principales acciones y compromisos ambientales del proyecto

Medidas de mitigación y compensación para minimizar daños
Restauración forestal: se prevé reforestar unas 12 hectáreas con especies nativas, principalmente encinos
Levantamiento de línea base de biodiversidad: flora, aves, mamíferos, reptiles y anfibios

55 especies de aves registradas, incluyendo migratorias y residentes

Mamíferos: ardillas, mapaches y zorra gris

Anfibios: rana de ojos negros (Agalychnis moreletii)
Pasos de fauna subterráneos para mantener conectividad entre parches de bosque y reducir atropellamientos
Soluciones basadas en la naturaleza, como pozos de absorción, para compensar la impermeabilización de la carretera
Monitoreo bianual de biodiversidad durante la operación del proyecto (época seca y lluviosa)
Seguimiento de cambios en especies: desplazamientos, mortalidad o pérdida de cobertura
Plan de monitoreo de atropellamientos para aplicar medidas adicionales según sea necesario: señalización, reductores de velocidad o nuevos pasos de fauna

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¿Cuánto tiempo ahorrará en su viaje con el Corredor Verde?

En movilidad, los estudios de microsimulación proyectan que el tiempo de viaje se reducirá de hasta 40 minutos a un promedio de 15, según el punto de ingreso y salida.

Además, el diseño prevé que las filas de vehículos en los puntos de conexión no superen los 200 metros, con espacios de hasta 400 metros para garantizar un flujo constante y evitar congestiones internas.

El proyecto se desarrollará por fases:

Fase 1: puente Villalobos hacia San Cristóbal, con conexiones hacia la Mega Fraternidad Cristiana y el bulevar Sur en Mixco
Fase 2: desde bulevar Sur de Mixco hasta la carretera al Pacífico, cerca del puente Villalobos
Fase 3: conexión con Balcones, Panorama y Ciudad Peronia

Se proyecta que las obras principales comiencen entre noviembre y diciembre del 2025, después de la temporada de lluvias y retirados los obstáculos, como postes eléctricos.

Durante la fase inicial se avanzará en la preparación de la vía, instalación de drenajes menores y protección de taludes cercanos a la carretera que comunica la zona 11 con San Cristóbal, además de la construcción de un viaducto mediante licitación privada.

Lea también: Así avanzan tres proyectos viales que prometen aliviar el tránsito en el área metropolitana

Paso a desnivel en la cuchilla El Milagro: cuándo inician los trabajos preliminares y cómo impactará a los vecinos de Mixco y Ciudad Quetzal

Sat, 20 Sep 2025 00:25:43 +0000

Comunitario

Paso a desnivel en la cuchilla El Milagro: cuándo inician los trabajos preliminares y cómo impactará a los vecinos de Mixco y Ciudad Quetzal

Mixco se prepara para ejecutar el paso a desnivel en la Cuchilla. ¿Sabe cuándo empiezan los trabajos y qué cambios incluye su diseño?

Sandy Pineda

19 de septiembre de 2025 | 18:25h

Imagen de referencia que muestra cómo se vería finalizada la construcción del paso a desnivel en la Cuchilla, Ciudad Quetzal , según una simulación en video que compartió la Municipalidad de Mixco en el 2024. (Foto Prensa Libre: captura de video de la Municipalidad de Mixco)

La Municipalidad de Mixco informó que el próximo jueves 25 de septiembre del 2025 comenzarán los trabajos preliminares del viaducto en la cuchilla Milagro-Ciudad Quetzal, una de las obras más esperadas por los vecinos del sector. El anuncio fue realizado por el alcalde Neto Bran, quien aseguró que esta primera fase no implicará cierres vehiculares.

El proyecto busca dar respuesta a la fuerte carga vehicular que afecta a comunidades como Lo de Bran 2, Sacoj Chiquito, Sacoj Grande, Sacojito, Villas del Milagro, Ciudad Quetzal, San Pedro Ayampuc, San Raymundo y San Juan Sacatepéquez, puntos donde diariamente se reportan embotellamientos.

“Voy a iniciar los trabajos preliminares del paso a desnivel de la cuchilla Milagro-Ciudad Quetzal este próximo 25 de septiembre”, afirmó el alcalde en un mensaje en video.

Los trabajos iniciales estarán enfocados en el replanteamiento del diseño elaborado en el 2018, ya que las condiciones del suelo y el volumen de tránsito han cambiado desde entonces. Según la comuna, este ajuste permitirá optimizar la obra y contemplar nuevas necesidades de movilidad.

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Parte del replanteamiento incluye la incorporación de un tercer carril, gracias a una donación de terreno realizada por el cementerio Jardines de la Paz. Esto permitirá que los vehículos que provienen de Ciudad Quetzal tengan un acceso más fluido hacia la carretera principal.

Además, ya se realizaron estudios de topografía y drenajes mediante tecnología LIDAR —Light Detection and Ranging en inglés, luz láser para medir distancias— , con el objetivo de garantizar que la infraestructura responda adecuadamente a la erosión y a las lluvias que caracterizan la zona.

La Municipalidad aseguró que los primeros meses de construcción no implicarán cierres de carriles, ya que las labores estarán concentradas en la fabricación de las armaduras de los pilotes, es decir, las columnas que sostendrán la loza del viaducto.

No obstante, se prevé que el primer impacto en el tránsito ocurra entre marzo y abril del 2026, durante la Semana Santa, cuando se inicie el vaciado de la loza, lo que reducirá a un solo carril el paso por el sector. Una segunda fase crítica se espera a mediados del mismo año, con excavaciones profundas bajo la estructura.

Para mitigar las complicaciones, se establecerán rutas alternas hacia la carretera Interamericana, la vía Antigua a Guatemala y Santo Domingo Xenacoj. El transporte pesado será restringido en el área a partir de la segunda mitad del 2026.

La construcción del viaducto en la Cuchilla es considerada por la comuna como un proyecto de impacto regional, debido a que no solo beneficiará a Mixco, sino también a municipios colindantes que utilizan este corredor vial diariamente.

Simulación gráfica que ilustra la obra concluida en el sector de la Cuchilla. (Foto Prensa Libre: captura de video de la Municipalidad de Mixco)

La Municipalidad ha destacado que se trata de una obra compleja que requerirá coordinación con empresas privadas, vecinos y autoridades de tránsito, para reducir las molestias durante su ejecución.

El objetivo final, señalan, es que las comunidades del área puedan contar con una vía más ágil y segura, capaz de responder al crecimiento poblacional y vehicular de los últimos años.

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Puntos claves

Inicio de trabajos preliminares: 25 de septiembre del 2025.
Comunidades beneficiadas: Lo de Bran 2, Sacoj Chiquito, Sacoj Grande, Sacojito, Villas del Milagro, Ciudad Quetzal, San Pedro Ayampuc, San Raymundo y San Juan Sacatepéquez.
Primera fase: replanteamiento del diseño original del 2018, estudios de topografía, drenajes y fabricación de armaduras para los pilotes.
Tránsito: sin cierres durante el inicio; reducción a un carril en Semana Santa del 2026 y durante las excavaciones previstas para junio del mismo año.
Restricciones: el transporte pesado será prohibido en la zona a partir de la segunda mitad del 2026.
Mejora incluida: incorporación de un tercer carril gracias a una donación de terreno del cementerio Jardines de la Paz.

Lea también: Corredor Verde: video de simulación muestra carriles, conexiones y el diseño final de la vía

AeroMetro obtiene licencia ambiental y avanza hacia obras civiles

Mon, 15 Sep 2025 23:00:00 +0000

movilidad

AeroMetro obtiene licencia ambiental y avanza hacia obras civiles

Los permisos ambientales para la construcción del sistema AeroMetro ya fueron otorgados, mientras siguen en trámite otras licencias necesarias para iniciar las obras de ingeniería civil.

Urias Gamarro

15 de septiembre de 2025 | 17:00h

La licencia ambiental para la edificación de las líneas Plaza España, Trébol y Molino de las Flores, fue notificada en agosto pasado a la Municipalidad de Guatemala. (Foto Prensa Libre: Cortesía)

La licencia ambiental para la edificación de las líneas Plaza España, Trébol y Molino de las Flores —que conectarán con la futura Central de Transferencias de Occidente, de carácter intermedio— fue notificada en agosto pasado a la Municipalidad de Guatemala, según pudo confirmar Prensa Libre.

Este permiso constituye uno de los pasos previos para iniciar la instalación de los pilotes que sostendrán la infraestructura del sistema multimodal.

El primer circuito de la fase de construcción cubrirá desde la estación Plaza España hasta el Trébol. En las próximas semanas se desplegará personal para realizar las primeras tareas.

En paralelo, están en gestión otras licencias con el Instituto de Antropología e Historia (Idaeh), la Dirección General de Caminos (DGC) y el Instituto Nacional de Bosques (Inab).

Antes de arrancar con las obras de ingeniería civil, deben completarse trámites de permisos y trabajos preliminares, como el traslado de postes de alumbrado público, la readecuación de sistemas hidráulicos y el movimiento de pasarelas.

Un equipo de la Empresa Municipal de Agua (Empagua) ya comenzó con labores en el sector de la zona 9, dado que la primera línea de conexión será Plaza España-Trébol.

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Actualmente, el transporte municipal TransMetro, complementado con el sistema TuBus, moviliza a unos 260 mil usuarios diarios. Para responder a la alta demanda, la Empresa Municipal de Transporte impulsa un proceso de licitación pública que permitirá sumar 17 nuevas líneas de TuBus en distintas zonas de la capital, con estándares de calidad e integración a la Tarjeta Ciudadana, explicó el alcalde capitalino, Ricardo Quiñónez, al ser consultado sobre los avances del proyecto.

Añadió que a estas acciones se suma el AeroMetro, impulsado como una red de transporte por cable aéreo. Su primera línea, que conectará la capital con Mixco en el Corredor Occidente, se encuentra en la etapa previa de construcción y en las gestiones finales, lo que permitirá iniciar pronto las primeras obras.

Al mismo tiempo, otras líneas del AeroMetro ya están en desarrollo, con lo que se consolida la visión de una red interconectada que complemente al resto de sistemas de transporte de la ciudad.

AeroMetro podrá movilizar hasta 374 mil pasajeros diarios

Se explicó que en Molino de las Flores se construirá la Central de Transferencias de Occidente, de carácter intermedio.

La segunda fase del AeroMetro comprenderá el tramo desde Trébol hasta Molino de las Flores.

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De esta manera, el AeroMetro se perfila como un sistema de transporte multimodal en el área metropolitana y conectará la capital con Mixco, con capacidad para movilizar hasta 374 mil personas al día.

Las dos líneas cubrirán sectores estratégicos para la movilidad entre la capital y Mixco, con viajes continuos en cabinas que circularán cada seis segundos.

El proyecto será financiado con una inversión de Q1 mil 216 millones, con capital privado tanto nacional como extranjero.

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La firma Cablevía tendrá a su cargo el desarrollo del sistema de transporte, que incluye el diseño, la construcción y la operación inicial.

La construcción se estima que durará entre 24 y 36 meses, y las primeras operaciones podrían comenzar a finales del 2026 o a inicios del 2027.

Modernización une semáforos, TransMetro, TuBus y AeroMetro

El alcalde capitalino remarcó que, en paralelo, se ejecuta la modernización de la Red de Semáforos Conectados, con una estrategia que optimiza la movilidad urbana mediante tecnología de punta y que actualmente se encuentra en calibración.

“Este proceso consiste en ajustar los tiempos de los semáforos de acuerdo con los flujos vehiculares y peatonales en distintos puntos de la capital, integrando la información que se recibe en tiempo real. Gracias a esta calibración, se garantiza que el sistema opere con la mayor eficiencia posible, lo que permite la creación de corredores verdes, la reducción de los tiempos de traslado y la priorización de peatones, ciclistas, vehículos de emergencia y transporte público”, subrayó.

Todo se coordina desde el nuevo Centro de Control Inteligente de Tránsito, que supervisa permanentemente las cámaras y datos de tráfico de la capital.

Concluyó que todos estos proyectos —TransMetro, TuBus, Red de Semáforos Conectados, Centro de Control y AeroMetro— están diseñados para complementarse entre sí, para generar más opciones de transporte público y ofreciendo a la capital una movilidad moderna, segura y rápida.

Dudas

Investigadores como Rafael Valladares, del Centro de Estudios Urbanos Regionales (Ceur), han resaltado en el pasado que el modelo de teleféricos “no es el más adecuado para transporte masivo de personas”, y que este sistema es utilizado para esquivar los accidentes geográficos —como barrancos— en las áreas donde opera.

Además, cuestionó el ahorro en el tiempo que se muestra como beneficio en el recorrido de las distancias, porque “no es real, puesto que se le suman los minutos que tomará hacer la cola para pagar y abordar las cabinas”.

Valladares también ha hecho ver que, con una central de transferencia para los buses extraurbanos, los usuarios tendrán el pago de pasaje adicional del AeroMetro, pues los buses no llegarían a los destinos actuales.

Corredor Verde: video de simulación muestra carriles, conexiones y el diseño final de la vía

Thu, 11 Sep 2025 21:30:00 +0000

Comunitario

Corredor Verde: video de simulación muestra carriles, conexiones y el diseño final de la vía

El proyecto vial privado Corredor Verde comenzó recientemente las obras iniciales para la construcción de una carretera que unirá Mixco con los campos del Cejusa, en la zona 11 de la capital, en la primera fase.

Sandy Pineda

11 de septiembre de 2025 | 15:30h

A la izquierda, vista real del talud reforzado cerca de la Megafraternidad en Mixco; a la derecha, la simulación digital muestra cómo quedará la nueva carretera del Corredor Verde. (Foto Prensa Libre: Emilio Chang/ cortesía Corredor Verde, S.A.)

Una visualización previa del Corredor Verde permite conocer parte del diseño que tendrá la carretera, la cual busca ser una opción para descongestionar el tránsito entre Mixco y la ciudad de Guatemala.

Esto permite, entre otros aspectos, establecer la planificación de la obra, además de facilitar un análisis del tránsito para identificar los posibles problemas de congestionamiento.

La ingeniera Diana Lemus, de la Unidad de Supervisión de la obra, explicó que los estudios de movilidad que respaldan el proyecto se realizaron con información recopilada en tiempo real desde el campo.

“Es información que es recopilada en campo desde el proyecto en tiempo real; está actualizada y es procesada para presentar los estudios de tráfico, que es la base de la cual surgen las simulaciones”, afirmó Lemus.

La base de datos se conformó con mediciones vehiculares, encuestas de origen y destino, y registros de cámaras realizadas durante siete días, 24 horas, en distintos puntos del área. Con esta información, se aplicó un software especializado de microsimulación, que analiza vehículo por vehículo bajo diferentes escenarios de circulación, señaló.

El estudio determinó que el diseño vial contará con una sección típica de cuatro carriles, con un flujo vehicular que irá de norte a sur.

“Nosotros tenemos como base que la hora pico es de las 7 a las 8 de la mañana, cuando circularon un total de 2 mil 956 vehículos, y este es el dato que se toma de base para hacer la simulación”, detalló.

El estudio mostró que, en los puntos donde los vehículos se incorporarán a otras calles, la fila más larga que podría formarse sería de unos 200 metros. Para evitar congestionamientos dentro del Corredor Verde, el diseño incluye espacios de hasta 400 metros, lo que dará amplitud y permitirá que el tránsito fluya sin generar embotellamientos internos.

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Además, la simulación reveló una reducción significativa en los tiempos de traslado.

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Conexiones del Corredor Verde

El proyecto se ejecutará en tres fases, con diferentes incorporaciones:

Fase 1
Puente Villalobos (1A): de la 17 avenida del Anillo Periférico (pasando por los campos del Cejusa) hacia la intersección de la 13 calle, en la zona 11, con conexión hacia el puente de San Cristóbal y la Mega Fraternidad Cristiana.

Puente San Cristóbal (1B): desde el puente hacia la intersección del bulevar Sur, en el sector del parque Las Ceibas (C3 de Mixco).
Fase 2
Desde el bulevar Sur de Mixco hasta la carretera al Pacífico, en las cercanías del puente Villalobos.
Fase 3
Conexiones hacia Balcones, Panorama y Ciudad Peronia.

¿Cuándo avanzará el Corredor Verde?

La fase inicial incluye la preparación de la vía, instalación de drenajes menores y protección de taludes en la carretera que comunica la zona 11 con San Cristóbal.

Se proyecta, además, la construcción de un viaducto, cuya adjudicación se realizará mediante licitación privada.

El objetivo es que la fase principal comience entre noviembre y diciembre del 2025, una vez concluida la temporada de lluvias y retirados los obstáculos, como postes eléctricos.

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Mixco: revelan que atacantes de camión efectuaron al menos 12 disparos

Tue, 09 Sep 2025 02:19:48 +0000

Justicia

Mixco: revelan que atacantes de camión efectuaron al menos 12 disparos

Los dos ocupantes de un camión de encomiendas murieron en un ataque armado perpetrado este 8 de septiembre en la calzada Doroteo Guamuch Flores.

Oscar Vásquez

8 de septiembre de 2025 | 20:19h

Autoridades evaluan y resguardan la escena donde dos hombres murieron baleados en la zona 3 de Mixco. (Foto Prensa Libre: José Sánchez)

Un ataque armado registrado este lunes 8 de septiembre en la zona 3 de Mixco dejó dos hombres muertos. Las víctimas viajaban en un camión de encomiendas que fue interceptado por individuos armados, en un hecho que generó alarma entre vecinos y conductores que transitaban por la calzada Guamuch Flores.

Tras la agresión, el vehículo de carga impactó contra un árbol al perder el control. Las víctimas, que aún no han sido identificadas oficialmente, fallecieron en el lugar. Paramédicos confirmaron que uno de los hombres presentaba múltiples heridas de bala, mientras que el otro murió instantáneamente tras el ataque.

El Ministerio Público informó que durante la inspección de la escena se localizaron 12 casquillos de arma de fuego. Esta evidencia será analizada por peritos balísticos para determinar el tipo de arma utilizada y si guarda relación con otros hechos violentos ocurridos recientemente en el área metropolitana.

Las autoridades no han confirmado cuántos atacantes participaron, pero testigos afirmaron que los agresores huyeron rápidamente en otro vehículo. Cámaras de vigilancia ubicadas en la zona ya son revisadas como parte de las diligencias en curso.

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La hipótesis principal apunta a que se trató de un ataque directo, aunque no se descarta ninguna línea de investigación. Fiscales del Ministerio Público solicitaron apoyo técnico para ampliar el análisis de la escena y establecer el posible recorrido de los proyectiles.

Vecinos del sector indicaron que el camión había sido visto en días anteriores realizando entregas en la zona, lo que hace pensar que su ruta era habitual. Sin embargo, no se ha confirmado si las víctimas recibieron amenazas previas o si el hecho guarda relación con conflictos anteriores.

Este incidente ocurre en un contexto de creciente violencia en Mixco, donde en semanas recientes se han registrado ataques similares contra repartidores y transportistas. Organizaciones civiles han exigido mayor presencia policial y respuestas concretas de las autoridades locales.

Hasta el momento, no hay personas detenidas por el ataque. El caso continúa en investigación, y el Ministerio Público no ha brindado detalles sobre los posibles móviles del crimen. Se espera que en las próximas horas se obtengan más avances conforme se analicen los indicios recabados.

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Mon, 08 Sep 2025 14:55:06 +0000

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Dos hombres perdieron la vida cuando fueron atacados a balazos en la zona 3 de Mixco.

Óscar García y Lourdes Arana

8 de septiembre de 2025 | 08:55h

Socorristas resguardan la escena donde dos hombres murieron baleados en la zona 3 de Mixco. (Foto Prensa Libre: Lourdes Arana)

El piloto de un camión de encomiendas y su acompañante fueron atacados a balazos este lunes 8 de septiembre, cuando circulaban por la calzada Guamuch Flores, en el tramo comprendido entre la 10 calle y la 45 avenida, zona 3 de Mixco.

El ataque comenzó a cien metros del lugar donde quedó el camión, que chocó contra un árbol. Aunque herido, el piloto intentó maniobrar unos metros antes de fallecer.

Al menos 10 casquillos fueron localizados en la primera escena, que corresponde al sitio donde ocurrió el ataque.

Los dos hombres fallecidos, de aproximadamente 20 y 25 años, no han sido identificados.

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Un transportista que pasaba por el lugar grabó el momento previo a que el camión chocara tras el ataque armado.

El camión quedó con varias perforaciones de bala.

El 26 de agosto recién pasado, un ataque similar se registró en el parqueo de un comercio en la calzada Roosevelt y 39 avenida, zona 2 de Mixco.

Amílcar Montejo, vocero vial de la PMT, indicó en esa ocasión que el ataque fue contra un camión que transportaba licores.

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Añadió que el ayudante murió en el lugar y el piloto y otra persona resultaron heridos.

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Video

Grabación muestra los segundos posteriores al ataque contra camión en la zona 3 de Mixco.

Tráiler abandonado y riesgo de derrumbe: autoridades reportan tránsito complicado en la metrópoli

Mon, 08 Sep 2025 13:07:22 +0000

Comunitario

Tráiler abandonado y riesgo de derrumbe: autoridades reportan tránsito complicado en la metrópoli

Autoridades de tránsito informan que la movilidad vehicular es complicada en Villa Canales, Santa Catarina Pinula, Villa Nueva y Mixco.

Óscar García

8 de septiembre de 2025 | 07:07h

La PMT de Santa Catarina Pinula retira tráiler que impedía el paso en el ingreso del municipio. (Foto Prensa Libre: PMT de Santa Catarina Pinula)

Autoridades de tránsito informaron que este lunes 8 de septiembre se registran complicaciones en la movilidad vehicular en la metrópoli.

La Policía Municipal de Tránsito (PMT) de Villa Canales reportó el cierre temporal del carril derecho en un tramo del kilómetro 9 de las cuestas de la avenida Hincapié, con dirección a la capital, como medida de prevención ante el riesgo de derrumbes en esa área.

Agentes activaron el carril reversible; sin embargo, se reporta alta carga vehicular. La PMT recomienda a los conductores utilizar rutas alternas, como la avenida Petapa o la carretera a El Salvador.

La PMT de Santa Catarina Pinula informó de un tráiler con desperfectos mecánicos en vueltas de la Antioquia. El vehículo obstaculizó ambos carriles de ingreso y salida de ese municipio.
Indicó que el automotor fue abandonado en el punto, ya que no se localizó al piloto.

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“El tráiler fue abandonado por el piloto: las baterías estaban descargadas, lo dejaron sin diésel y nuestro equipo logró abastecerlo, y uno de nuestros pilotos lo manejó para liberar la vía”, escribió en Facebook el alcalde Sebastián Siero.

Añadió: “El tráiler será llevado a nuestro predio municipal y se le impondrán todas las multas correspondientes por lo sucedido”.

La PMT de Villa Nueva reporta que continúan los trabajos municipales a un costado del puente Tubac, por lo que pide a los automovilistas salir con tiempo.

Henry Quevedo, portavoz de la PMT, indicó que como ruta alterna se puede usar un tramo cercano a un colegio del sector, para salir por el puente La Prosperidad.

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Esa ruta alterna no da abasto, por lo que se reporta congestionamiento en el área.

Ahora la información del #TransitoVN de las 06:00 horas del 08/09/2025. pic.twitter.com/0n1SNwxhsb
— TRANSITO VILLA NUEVA (@PMT_VILLANUEVA) September 8, 2025

También se informa de tránsito cargado en el kilómetro 17 de la ruta al Pacífico, con dirección a la capital.

La Municipalidad de Mixco reporta la caída de un árbol en el kilómetro 23.5 de la ruta Interamericana. Las ramas obstaculizan dos carriles.