Manejar sin licencia en Estados Unidos es ilegal en todo el país y las sanciones y multas debido a esta situación varían dependiendo del estado en el que se cometió este delito.

Las multas y sanciones por conducir sin licencia en EE.UU. pueden ir desde el pago de miles de dólares hasta meses e incluso años de cárcel.

A pesar de esto, las infracciones por manejar sin licencia en Estados Unidos generalmente suelen solucionarse a través de un arreglo con la corte de tráfico.

Las infracciones más comunes relacionadas a las licencias de conducir incluyen manejar con una licencia vencida, manejar con una licencia que ha sido suspendida temporalmente, manejar con una licencia que ha sido revocada permanentemente y no poder mostrar una licencia válida al conducir.

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Conducir un vehículo sin licencia en EE.UU. conlleva sanciones severas que varían dependiendo del estado en el que se cometió la infracción.

En cada estado, las multas por manejar sin licencia son distintas; sin embargo, generalmente van desde una fuerte sanción económica hasta tiempo en prisión.

Multas y sanciones por manejar sin licencia en California

De acuerdo a las leyes de California, las personas que sean sorprendidas manejando sin una licencia serán acusadas de un delito menor y podrán enfrentar una multa de US$300 a US$1 mil, así como a prisión entre 5 días y 6 meses.

Por su parte, la reiteración de este delito resultará en multas entre US$500 y US$2 mil, con una condena en prisión entre 10 días y 2 años.

Multas y sanciones por manejar sin licencia en Florida

En Florida, las personas que manejen sin licencia serán acusadas de un delito menor de segundo grado y deberán pagar una multa de US$500 o prisión por no más de 60 días.

Asimismo, los delitos subsecuentes se consideran menores de primer grado y resultan en una multa de US$1 mil o prisión de no más de 1 año.

Multas y sanciones por manejar sin licencia en Nueva York

Las personas que sean sorprendidas manejando sin licencia en Nueva York serán acusadas de un delito mayor, el cual resultará en una multa entre US$200 y US$500, así como encarcelamiento por no más de 30 días.

Ofensas subsecuentes en este delito resultarán en una multa de no menos de US$500 y encarcelamiento por no más de 180 días.

Multas y sanciones por manejar sin licencia en Texas

En Texas, las personas que sean sorprendidas manejando sin licencia serán acusadas de un delito menor de Clase C, por lo que deberán de pagar una multa de no más de US$500.

Si la persona reincide en este delito, será acusada con un cargo de delito menor de Clase B y con sanciones que incluyen multas de no más de US$2 mil y encarcelamiento por no más de 180 días.

Multas y sanciones por manejar sin licencia en Illinois

Finalmente, las personas que sean sorprendidas manejando sin licencia en Illinois serán acusadas de un delito menor de Clase A, que resultará en una multa de no más de US$2 mil 500 y encarcelamiento por no más de 1 año.

Añadido a esto, las ofensas subsecuentes serán consideradas como un delito grave de Clase 4, el cual resultará en prisión de 1 a 3 años y multas de hasta US$25 mil.

Un juez federal estadounidense sancionó el jueves al expresidente Donald Trump y su abogada por casi US$1 millón por una demanda “frívola” en la que alegaron que Hillary Clinton intentó amañar la elección de 2016.

El juez John Middlebrooks señaló que Trump, quien pretende volver a la presidencia en 2024, mostró un “patrón continuo de mal uso de las cortes” y presentó la demanda “para promover de manera deshonesta una narrativa política”.

La demanda, que Middlebrooks desestimó el año pasado, señalaba que Clinton, perdedora en la elección de 2016 contra Trump, y otros crearon un relato falso de que la campaña del expresidente republicano había conspirado con Rusia.

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Trump pidió entonces US$70 millones en daños.

Pero la demanda “nunca debió ser presentada”, señaló el juez en el fallo de 45 páginas.

“Su deficiencia como reclamo legal fue evidente desde el inicio. Ningún abogado razonable la hubiera presentado”, agregó el juez en la decisión.

El fallo también sanciona a la abogada de Trump, Alina Habba.

Ambos deberán pagar el valor de las sanciones impuestas por Middlebrooks para cubrir los costos legales de los acusados: US$937 mil 989.39.

El juez escribió que Trump es “un litigante prolífico y sofisticado que utiliza repetidamente a los tribunales para buscar venganza contra sus adversarios políticos”.

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“Él es el autor intelectual del abuso estratégico del proceso judicial y no puede ser visto como un litigante que sigue a ciegas el consejo de un abogado. Sabía muy bien el impacto de sus acciones”, agregó Middlebrooks.

Un transeúnte grabó el altercado este jueves 14 de octubre entre un comerciante y un agente de la Policía Municipal de Tránsito (PMT). 

El hecho ocurrió en un comercial de Santa Fe, zona 13 capitalina. 

Al parecer, el comerciante, un repartidor de huevos, parqueó su vehículo en línea roja mientras entregaba producto. Al darse cuenta, los agentes le colocaron un cepo al picop.

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Cuando volvió, el propietario rompió el cepo para liberar el vehículo, por lo que uno de los agentes se colocó en la puerta del automotor para no dejarlo subir.

El comerciante le recriminó la multa y le gritó que no tenía cómo pagarla. En ese momento ambos se fueron a los golpes.

De acuerdo con información de la PMT, el agente fue llevado a un hospital y el comerciante fue capturado más tarde, y al parecer también fue agredido.

Amílcar Montejo, vocero de la PMT, dijo que la multa por el daño al cepo es de Q5 mil, y por la agresión a un agente podría ser de Q1 mil.

Agregó que el caso ya estaba en manos de las autoridades. 

En tanto, la Policía Nacional Civil (PNC) dijo que quienes detuvieron al comerciante fueron los propios agentes de la PMT, y que cuando ellos llegaron al lugar este presentaba varios golpes.

Captura del comerciante a manos de agentes de la PMT.

La municipalidad capitalina emitió un comunicado explicando los sucesos. 

El cantante Miguel Bosé deberá pagar a la Hacienda española una multa de más de 23 mil euros (US$28 mil) después de que un tribunal de Madrid haya confirmado las reclamaciones por la liquidación de impuestos de 2010 y 2011 en las que deducía gastos como jamones, entrenamientos y fisioterapia.

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La Sala de lo Contencioso Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Madrid ha desestimado dos recursos presentados por Bosé, administrador de Costanagua S.L., sociedad dedicada a la producción y gestión de las actividades artísticas del cantante, contra sendas resoluciones del Tribunal Económico Administrativo Regional de Madrid.

Una de las resoluciones confirmadas por la del TSJ se refería a las reclamaciones respecto a la liquidación del IVA de 2010 y 2011, por 55 mil 350 euros (US$67 mil 657.58), y a la sanción impuesta a Bosé, derivada del anterior, por 23 mil 536.87 euros (US$28 mil 759). La segunda es la relativa a los dos acuerdos de liquidación del Impuesto sobre Sociedades de los mismos ejercicios fiscales, por 62 mil 962 euros (US$76 mil 940).

Según las resoluciones del Tribunal Económico Administrativo, ahora confirmadas por el TSJ de Madrid, las deducciones que se aplicaron a las liquidaciones no procedían ya que eran gastos personales del socio único de la sociedad, es decir, Miguel Bosé.

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Entre las facturas cuya deducción denegó la Agencia Tributaria por ser gastos personales de Bosé se encuentran las relativas a tratamientos de fisioterapia y entrenamiento físico, “que no están relacionados con la actividad desarrollada por la sociedad (Costanagua) al tratarse de evidentes gastos personales de su socio y administrador único”, dice la sentencia.

Tampoco admite las de las facturas relativas a la compra de productos ibéricos (jamón y lomo) ya que, aparte de que no son deducibles los gastos de representación y regalos, no consta acreditada ninguna relación de esos gastos con los ingresos de la sociedad, recalca la sentencia.

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Hay otras que corresponden a la instalación de un circuito cerrado domótico de televisión que, dice el tribunal, “resulta claro, nuevamente, que se trataba de un servicio de seguridad prestado en la vivienda particular” de Bosé, sin que tuviese relación con la actividad de la sociedad.

Y el hecho de que Costanagua “manifieste que tenía arrendada una parte de la vivienda para su actividad, solo se refleja en un documento privado de arrendamiento con la eficacia y prueba que dichos documentos tienen (…) y, en todo caso, se trataría de servicios utilizados simultáneamente para satisfacer necesidades privadas y profesionales”, sostiene el tribunal.

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Por lo que respecta a los gastos asociados al “renting” de un vehículo Audi, indica que su conductor habitual era Ignacio Palau Medina (expareja del artista), “sin que se nos aclare en la demanda cual era la relación laboral con la entidad actora y en qué consistían sus funciones en la sociedad, y sin que consten nóminas o medios de pago de las mismas”.

Y tal como señala la Agencia Tributaria, en la póliza de seguro del vehículo constaba como uso “particular”.

El resto de gastos relativos a reparaciones de un vehículo marca Toyota y otro marca Mercedes también son rechazados, ya que no consta que fueran para la actividad de la empresa pues los viajes profesionales de Bosé y de sus músicos se realizaba con vehículos de alquiler con conductor.

El TSJM indica que Costanagua no ejercía actividad profesional alguna y la misma se desarrollaba por Bosé, ya que todos los contratos efectuados por la misma tuvieron como finalidad el desarrollo de su actividad profesional y fueron realizados, exclusivamente, en función de esa actividad.

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Así, agrega la sentencia, esa actividad se podría haber desarrollado directamente por la persona física, “sin necesidad de interponer sociedad alguna para ello, en cuanto que la sociedad no aportaba actividad profesional alguna”.

“Es evidente que no existe ninguna prohibición legal en relación a la prestación de servicios profesionales a través de sociedades mercantiles, pero lo que no ampara la norma es que se utilice una sociedad para facturar los servicios que realiza una persona física, con la única finalidad de reducir la imposición directa del profesional”, destaca.

En septiembre de este año, la Comisión Nacional de Energía Eléctrica (CNEE)  resolvió imponer una multa de Q802 mil 48.20 a la Municipalidad de Quetzaltenango, institución que es propietaria de la EEMQ, la decisión fue notificada esta semana. La comuna apelara la resolución, pero de tener que pagar se hará con recursos públicos.

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De acuerdo con los documentos que acompañan la notificación de la sanción, la medida se tomó porque la Empresa Eléctrica Municipal de Quetzaltenango (EEMQ) carece de un contrato vigente con una empresa generadora de energía, lo que violenta los artículos 53 y 62 de la Ley General de Energía (LGE).

Según el documento de la CNEE, quedó demostrado que la EEMQ no  realiza gestiones necesarias para regularizar su situación, tampoco presentó copia de contratos de la compra de potencia y energía eléctrica para cubrir la demanda de los usuarios.

En abril de este año, la junta de licitación específica declaró desierto el evento para la compra de más de 50 megavatios, consideraron que el Instituto Nacional de Electrificación (INDE), único oferente, no cumplió con los requisitos.

“La comisión pone muchas sanciones por varias causas, me sorprende que ahora que nosotros estamos trabajando y haciendo todos los esfuerzos para hacer la compra de energía y potencia nos ponen multas. Desde 1979 no se tiene un contrato y después de 40 años nos ponen una sanción”, dijo Luis Grijalva, alcalde de Quetzaltenango.

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Agregó que “apelaran” la resolución, pero de tener que pagar, se hará con fondos de la EEMQ, agregó que durante su gestión la CNEE ha impuesto a la comuna al menos cuatro multas.

“Algunas veces se va la energía eléctrica y tarda más de cierto tiempo, nos ponen multas, por la calidad de la energía, nos ponen multas, no solo en esta administración en anteriores también pusieron multas”, dijo Grijalva.

La Municipalidad de Quetzaltenango aún carece de un contrato, porque la compra se encuentra ofertada en Guatecompras.

En cuanto a los apagones constantes que denuncian los vecinos, el alcalde indicó que son parte de las necesidades de la EEMQ que aún no se han podido cubrir.

“Pasaron 20, 30 años sin darle mantenimiento, hay cables y transformadores que su vida útil ha terminado, por eso seguimos nosotros dando una energía que no tiene la calidad que se merece. Hay un corto circuito en un punto, pero se corta todo el ramal, porque no tenemos seccionados los ramales, carecemos de unos equipos que sirve para dividirlos”, indicó.

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La Policía Municipal de Transito de Quetzaltenango (PMTQ) dispone de 18 cepos que según Diego Meckler, jefe de la PMTQ, serán utilizados a partir de la próxima semana, “se espera que sea desde el miércoles”, indicó.

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De acuerdo con el reglamento publicado en el Diario Oficial, este tendría vigencia al día siguiente de su publicación, pero de acuerdo con el síndico Diego Morales, se utilizarán “ocho días” para socializar la disposición y alertar a los pilotos.

Agregó que mañana, 9 de agosto, se tiene planificado colocar cepos a vehículos “mal estacionados” para advertir a los pilotos y sensibilizarlos. “No se les impondrá la multa y se retirará el cepo, pero esto será parte de la divulgación”, refirió.

Los cepos fueron adquiridos por la Municipalidad de Quetzaltenango el año pasado, cada uno tuvo un costo de Q800, la inversión total fue de Q14 mil 400.

De acuerdo con el reglamento, los vehículos inmovilizados serán liberados por los agentes de la PMTQ, previo el interesado debe pagar una multa de Q500, cifra que tendrá un descuento del 25 por ciento al ser cancelada en el plazo establecido.

La norma también establece que se dará un tiempo de cuatro horas para cancelar la multa, de lo contrario los vehículos con cepo serán trasladados al predio municipal por medio de una grúa, en este caso, el piloto deberá pagar el costo de la misma.

Según informó la PMTQ los cepos se pueden utilizar en “toda la ciudad”, pero por la cantidad con la que disponen, se priorizarán las zonas 1 y 3, además se colocarán de lunes a viernes.

Para cancelar la multa, los pilotos deben acudir a la oficina del la PMTQ instalada en el Centro Comercial Municipal, posteriormente, cancelar en un banco del sistema y regresar a la sede de la policía.

Lugares prohibidos

Meckler recordó a la población los lugares en los que deben evitar estacionarse y las situaciones en las que se colocarán los cepos.

• Vehículos estacionados en doble fila
• Vehículos parqueados a menos de cinco metros de “las esquinas”
• Cuando los vehículos obstaculicen una rampa
• Vehículos estacionados en una banqueta o paso peatonal
• Vehículos en lugares pintados de rojo o amarillo

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Para quienes no han pagado, lo podrán hacer a través del portal de la SAT, pero ahora con una multa del 100% del impuesto y con el 12.75% de interés anual por cada día de atraso.

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Sin embargo, quien se encuentre en esta situación puede tener una rebaja del 75% de la multa y evitar el bloqueo.

“Todos los contribuyentes que a partir del 1 de agosto ingresan a la página, se considera como pago voluntario y automáticamente se le rebaja el 75% de la multa, es decir que solo tiene un incremento del 25%”, explicó Cruz.

Esa rebaja está estipulada en el Código Tributario, y puede aplicarse siempre y cuando sea de manera voluntaria.

Del 1 al 4 de agosto han pagado 43 mil 165 contribuyentes, esto equivale a Q10.3 millones.

Hasta la fecha el ente recaudador inhabilitó 65 mil 522 automotores por no pagar el Impuesto sobre Circulación de Vehículos durante los últimos 3 años.

Los propietarios de los vehículos inhabilitados tienen la opción de activar de nuevo las placas de circulación, solo con pagar los impuestos pendientes, a través del formulario No. SAT-4091, disponible en declaraguate.gt. Una vez realizado el pago, el vehículo será activado de forma automática.

¿Cómo saber si un vehículo está inhabilitado?

1. Ingrese al Portal de la SAT a la sección Impuesto de Circulación de Vehículos  y si el vehículo ya fue inhabilitado le aparecerá el siguiente mensaje.

2. La otra forma es descargando el archivo de morosos de ISCV y deberá revisar una tabla de Excel donde debe ingresar el número de NIT y nombre para consultar si el vehículo aparece en el listado.

Autoridades de la entidad añadieron que fueron desactivados en el Registro Fiscal de Vehículos y que la morosidad asciende a Q25 millones.

No es la primera vez

El 1 de agosto del 2018, unos 554 mil propietarios de automotores incumplieron con el pago del impuesto sobre circulación de vehículos  por lo que fueron declarados como morosos.

Esa cantidad representaba el 15% del parque vehicular activo que en ese año era de 3.4 millones de unidades inscritas en el Registro Fiscal de Vehículos.

En mayo del 2017 se inhabilitaron alrededor de 305 mil vehículos que ya estaban atrasados en los impuestos, y correspondían a unos 240 mil contribuyentes, pero al conocer esta situación, empezaron a ponerse al día, refirió la SAT.

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A pesar de citar el pago que en algún momento deberá hacer el Estado, aún no se tiene el monto de daños y prejuicios que la empresa deberá pagar a Guatemala. Dijo que pedirán una aclaración para poder saber el monto.

Morfin aseveró: “Un monto de daños y perjuicios la PGN no lo puede establecer, porque la PGN no es experta en determinar el daño, por esa razón se le pidió a la Corte que hiciera la condena en costas de que esa deviene de la propia nulidad del contrato. Es la consecuencia lógica de una nulidad absoluta del contrato; se le había pedido que ese monto se definiera por expertos en incidente una vez estuviera firme la sentencia”.

Aseguró que pedirán una aclaración y ampliación a la Sala, y dijo que si era necesario presentarían una casación.

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“Recordamos que la sentencia no está firme, una vez agotados todos los recursos que la ley establece se tendrá que dilucidarse cada uno de estos pasos, y luego de que se termine se tienen que revertir los bienes porque esta es la consecuencia lógica”, expresó.

Recordó que no se observó el proceso legal que daba vida al funcionamiento de TCQ, en conformidad con la Ley  de Contrataciones del Estado. Aseguró que lo que debió hacer fue celebrarse una concesión, la cual debió ser autorizada por el Congreso, “pero lo que se hizo fue un usufructo oneroso”, enfatizó.  

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SAT sigue con servicio irregular por sabotaje a sistemas informáticos

El 1 de agosto ya empieza a correr multa por el cien por cien del impuesto, además de mora e intereses para los contribuyentes que no hayan pagado el tributo en el plazo en mención.

Para efectuar el pago se debe estar solvente de multas de tránsito en los diferentes instituciones policiales que tienen a cargo esa vigilancia.

No habrá prórroga

A pesar de las irregularidades durante esta semana, en los sistemas informáticos de la SAT para efectuar trámites, declaraciones o pagos de impuestos tanto virtuales como presenciales, ese ente respondió que no tiene contemplado solicitar prórroga al ISCV “ya que es importante recordar que dicho impuesto es anual y que el sistema de SAT ha estado disponible para el pago del ISCV durante siete meses. Por lo que se invita a las personas que no lo han realizado, a que lo hagan antes del 31 de julio”.

El lunes 24, que se dieron las primeras fallas, se declaró día inhábil ya que vencían varios impuestos o declaraciones que vencían esa fecha pero la SAT, hasta este sábado no había decidio esa decisión para otros impuestos.

El jefe de la SAT, Juan Francisco Solórzano Foppa, dijo el jueves que los problemas se debían a sabotajes al sistema informático de la SAT.

Ese ataque cibernético  genera solicitudes excesivas de usuarios inexistentes y satura los sistemas refirió ese ente.

Pendientes de pago

• Del total de 1 millón 796 mil 543 vehículos particulares, se ha pagado el impuesto por 68.2%, al 28 de julio.
• De 1 millón 300 mil 201 motocicletas se ha pagado por el 52.9%
• Las otras clasificaciones son vehículo comercial, de transporte de carga, de alquiler, transporte urbano y tractores.
• En monto se han recaudado Q573.1 millones por ISCV.

El diario El Nuevo Día reveló que los éxitos y los consiguientes beneficios millonarios que fueron llegando a los bolsillos del boxeador de Cupey Alto y su familia fueron acompañados del crecimiento, sin freno, de un séquito de asistentes y asesores de Trinidad, alguno de los cuales acabaron enfrentado al campeón por temas financieros.

Trinidad tiene por delante ahora una demanda de cobro de cerca de US$21 millones por parte del Banco Popular a la que el boxeador respondió con otra contra la institución financiera de US$26 millones, incluidos US$5 millones por daños y perjuicios.

Legal

En este cruce de demandas, según El Nuevo Día, aparece como figura destacada José 'Pepe' Ramos, debido a una supuesta mala gestión que hizo de las finanzas del campeón y su progenitor de la que le acusa el púgil boricua.

Trinidad aseguró que Ramos lo estafó a él y su padre por realizar inversiones sin su consentimiento fruto de los multimillonarios ingresos obtenidos durante su carrera pugilística, operaciones financieras sin éxito que tuvieron como consecuencia la petición de préstamos millonarios al Banco Popular de Puerto Rico.

La controversia terminó en una demanda de la entidad financiera contra Trinidad que amenaza el patrimonio del boxeador.

En relación con este caso, el pasado mes de mayo se celebró en San Juan una vista ante el juez Arnaldo Castro en la que los representantes legales de Trinidad y del Banco Popular presentaron sus posiciones en continuación del caso que comenzó en 2014.

El Banco Popular de la isla intentó cobrar en esa fecha una suma millonaria para la cancelación de unos préstamos concedidos a Trinidad y, de no poder hacerlo, satisfacer parte de esta con activos del boxeador.

El caso, que se espera que siga durante los próximos meses, mantiene la atención mediática en Puerto Rico, donde Trinidad, a pesar de retirado hace ya unos años, sigue siendo considerado como uno de los iconos del deporte boricua.

Campeón en varias divisiones por la Federación Internacional de Boxeo (IBF), la Asociación Mundial de Boxeo (WBA) y del Consejo Mundial de Boxeo (WBC), el puertorriqueño cuenta con un récord de 42 peleas ganadas y 3 perdidas.

Neto Bran, alcalde del referido municipio, explicó que esta medida tiene como objetivo salvar vidas, ya que todos los días se registra algún hecho de tránsito en Mixco, ocasionado por pilotos que manejan bajo efectos de licor.

“Muchas personas perdieron su vida por ir (manejar) en este estado de ebriedad. La prueba es puramente una medición que conlleva a una multa si se sorprende a un piloto. No estamos diciendo al vecino que no tome, pero siempre que lo haga debe haber un conductor designado”, dijo Bran.

La nueva disposición establece cero tolerancia contra pilotos que sean sorprendidos en estado de ebriedad y dependiendo el caso, serán sancionados con multas de Q5 mil y Q25 mil, basados a lo que establece la Ley de Tránsito.

Bran dijo que además de la multa, al conductor sorprendido bajo efectos de licor también se le retiene la licencia por dos años.

Operativos

El alcalde de Mixco explicó que cubrirán las principales arterias, principalmente el bulevar El Naranjo, calzadas San Juan, Doroteo Guamuch, San Cristóbal y Roosevelt.

Para la medición de alcohol en la sangre de los conductores, el jefe edil explicó que adquirieron tres alcoholímetros con tecnología de punto, iguales a los utilizados en varias ciudades de Estados Unidos.

“Utilizar el aparato es súper sencillo. Solo tiene que soplar y se hará la medición de alcohol”, explicó.

“Evite manejar en estado de ebriedad. Evite poner en peligro la vida de su familia, de sus vecinos y su propia vida”, fue el mensaje del jefe edil.

Datos de Emixtra señalan que cada año se producen 3.3 millones de muertes en el mundo debido al consumo nocivo de alcohol, lo que representa un 5.9% de las defunciones. En Mixco se han registrado 124 hechos viales en este año.

La Liga Nacional también analiza imponerles una sanción económica a los rojos de Q20 mil por invasión de cancha y faltas a la seguridad y Q40 mil por no recibir el trofeo de monarca en el centro del campo de estadio Doroteo Guamuch Flores. 

El equipo escarlata además deberá solventar los costos por los daños en la gramilla, en la malla, alambres perimetrales y uno de los marcos entre otros.

Según William Rosales, gerente de la Liga Nacional, el viernes próximo se podrá conocer la resolución final contra el equipo escarlata, mientras CDAG  podría darlo a conocer este jueves luego de notificar al equipo rojo.

“A raíz de todas las actividades que se han dado aún no se ha emitido ninguna resolución. En este momento no hay competencia entonces no hay premura pero es probable que se dé el viernes próximo. Según el reglamento por no recibir la copa es una mula de Q40 mil y por la invasión Q20 mil”, manifestó Rosales. 

México ha sido multado en repetidas ocasiones por los cantos ofensivos hacia los gays que realizan sus fanáticos cuando el portero del equipo visitante realiza un saque de meta.  

El organismo rector del futbol mundial indicó que Brasil  (35 mil francos) y Argentina  (20 mil) también fueron multados por este tipo de conducta.  

“Además de analizar los posibles incidentes y proceder acto seguido a sancionarlos, la FIFA ha puesto en marcha una estrategia integral al objeto de poner fin a la discriminación” , agregó el organismo.   Además, la FIFA anunció sanciones contra Albania  (US$100 mil) e Italia  (US$15 mil) por otros incidentes de violencia.

La multimillonaria sanción, que se dio a conocer en un tribunal de Brooklyn, es el resultado de un acuerdo negociado por la constructora brasileña con el Departamento de Justicia de EE. UU., así como con las autoridades de Brasil y Suiza. 

Según el Departamento de Justicia, Odebrecht pagó aproximadamente 788 millones de dólares en sobornos en 12 países de Latinoamérica y frica, incluido Brasil, donde es investigada desde hace más de dos años en el marco de los desvíos en la petrolera estatal Petrobras.

En diciembre pasado, un tribunal de Nueva York condenó a la petroquímica brasileña Braskem, controlada por el grupo Odebrecht, a pagar una multa de 632,6 millones de dólares, después de declararse culpable de los cargos en su contra.

Estos testimonios salpican a cerca de 200 políticos en desvíos de Petrobras y en financiación ilegal de campañas electorales, entre los cuales estaría el actual presidente de Brasil, Michel Temer, según diferentes medios.

Temer no sancionará

El presidente brasileño, Michel Temer, reiteró hoy que los ocho ministros salpicados por declaraciones de exdirectivos del grupo Odebrecht sobre la corrupción que campeó en el país mantendrán sus cargos, a menos mientras no haya pruebas que los incriminen.

“No voy a dimitir o exonerar simplemente porque alguien habló”  de la supuesta implicación de un ministro en esas prácticas, declaró el mandatario a la Radio Jovem Pam, al tiempo que volvió a insistir en que un ministro sólo perderá su cargo “si hubiera pruebas robustas”  en su contra.

Los testimonios prestados por exdirectivos del grupo Odebrecht en el marco de un acuerdo de cooperación judicial implican en asuntos de corrupción a ocho ministros, incluidos entre casi un centenar de dirigentes políticos de catorce partidos que serán investigados.

La infracción ocurrió el sábado por la tarde, después del entrenamiento de la selección de cara al partido del próximo martes ante Venezuela.

En internet circuló una fotografía de la multa, aparentemente difundida por los agentes que cursaron la infracción.

Los carabineros le retiraron la licencia de conducir y Alexis fue citado a comparecer en el Juzgado de Policía Local de Buin, al sur de Santiago, el 12 de abril. 

El club de Sao Paulo cedió entonces a Barcos al Grémio de Porto Alegre, cuando la LDU de Quito poseía aún el 30 por ciento de los derechos económicos del jugador.

“El Pirata” Barcos confirmó justamente hace unas semanas su regreso a la LDU a sus 32 años, tras jugar en la última temporada en el Vélez Sarsfield de Argentina.

Rentable

Hernán El Pirata Barcos actualmente juega de delantero en la Liga Deportiva Universitaria de Quito de la Serie A de Ecuador.
El jugador argentino también ha vestido los colores del Racing Club de Argentina, Guaraní, Olmedo, Estrella Roja de Belgrado, Huracán, Shangai Shenhua, Liga de Quito, Palmeiras, Gremio, Sporting Lisboa y Velez.

En el 2009 fue el máximo goleador d ela Superliga de China con 17 goles, fue el mejor delantero del campeonato ecuatoriano en el 2010 y máximo goleador del Campeonato Gaucho entre otros logros.

Cullen Jenkins, integrante de la línea defensiva de los Redskins de Washington, tendrá en tanto que desembolsar US$18 mil 231  por un golpe a Sam Bradford, quarterback de los Vikings de Minnesota. Y Tajae Sharpe, receptor novato de los Titans, fue multado con US$12 mil 154 por conducta antideportiva.

A cuatro jugadores se les impusieron multas de US$9 mil 115 dólares: Letroy Guion, tackle defensivo de los Packers de Green Bay, por un golpe a destiempo; Mike Daniels, defensive end del mismo equipo, por conducta antideportiva; Perrish Cox, cornerback de los Titans, por un impacto sobre el quarterback, y Dante Fowler Jr., defensive end de los Jaguars de Jacksonville, por un golpe tardío.

Lewman, quien está en su tercer año dentro de la NFL, fue expulsado en el partido que los Titans ganaron el domingo por 47-25 a Green Bay. El tackle se disgustó con Guion por golpear al quarterback Marcus Mariotta.

El árbitro Steve Freeman trató de controlar el altercado y Lewan lo tomó de las manos para apartarlo.

Acusado de haber forzado a un automovilista a detenerse en una carretera en noviembre de 2014, y después de haber agarrado al hombre del cuello y de intentar apretarle la garganta, Lehmann se defendió afirmando que el otro conductor le había puesto en peligro: “Tuve la impresión de quería chocar contra mi auto. Tuve el mayor miedo de mi vida”, dijo.

Lehmann había sido condenado en primera instancia a €240 mil de multa por este incidente, pero no quiso pagarlos, negando los hechos. El tribunal consideró este miércoles no se podía conocer la verdad de los hechos y archivó el caso.

Pero Lehmann fue condenado a €42 mil 500 de multa por el mismo tribunal por huir tras un accidente de carretera en Múnich a finales de 2015.

Ahora comentarista de fútbol para la televisión privada RTL, Lehmann estaba a bordo de un auto que chocó con otro vehículo en la capital bávara el pasado año.

Según la acusación, Lehmann descendió del auto, dio una dirección falsa y su segundo nombre “Gerhard” a la conductora, antes de subir a su coche y desaparecer.

La fiscalía consideró que esta huida es un delito y le condenó a 42.500 euros de multa, una suma calculada en función de sus ingresos.

El juez había inicialmente determinado que no había materia penal en el caso, pero los magistrados de la Sala Penal de la Audiencia Nacional, que controla el trabajo de los jueces instructores, determinaron en septiembre que había “indicios suficientes” para seguir adelante con la investigación.

Así, De la Mata finalmente se pronunció favorable a enviar a Neymar, de 24 años, al banquillo, donde podría ser condenado a una pena de entre seis meses y dos años de prisión, así como al pago de una multa.

Según el magistrado, el contrato firmado por Neymar y el Barça por 40 millones de euros para que el club catalán se asegurara el fichaje del brasileño, “habría alterado el libre mercado de fichaje de futbolistas, al impedir que el jugador entrase en el mercado conforme a las reglas de la libre competencia”.

Por ello, el juez considera que el atacante y sus padres deben ser procesados por “corrupción entre particulares”, al igual que el propio club, su presidente Josep Maria Bartomeu y su antecesor en el cargo Sandro Rosell.

Además, los dos dirigentes y el club azulgrana habrían cometido “estafa” con los contratos firmados en 2013, según el juez.

Antecedentes

El caso tuvo su origen en una denuncia del fondo de inversiones DIS, propietario del 40% de los derechos del jugador en el momento del traspaso de Neymar al Barcelona, que se consideró perjudicado por la operación.

En un primer momento, el Barcelona cifró oficialmente el traspaso de Neymar en 57,1 millones de euros (40 millones para la familia de Neymar y 17,1 para el Santos brasileño), pero la justicia española calcula que fue de al menos 83,3 millones de euros.

DIS, que percibió 6,8 millones de euros de los 17,1 ingresados al Santos, estima que Neymar y el Barça se aliaron para ocultar el monto real del traspaso.

Neymar también se encuentra en medio de una tormenta legal en Brasil por presunto fraude fiscal por su traspaso.

El FC Barcelona, de su lado, aceptó en junio pagar una multa de 5,5 millones de euros al fisco español para evitar un juicio por fraude fiscal en el fichaje.