Expanden el acceso a soluciones de protección

Aseguradora Rural, lanza una revolucionaria solución Mi Carro Seguro Cobertura Total, para que sus clientes puedan gestionar su seguro de automóvil desde la comodidad de su casa desde su dispositivo móvil o Tablet.

Vida Empresarial

23 de julio de 2025 | 13:50h

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Los clientes pueden realizar la autoinspección de su vehículo y contratar su seguro de manera fácil y rápida a través de nuestra página web aseguradorarural. Esta solución digital permite a sus clientes obtener una cotización precisa y personalizada para su vehículo, y contratar su seguro de manera instantánea.

Al cierre del 2024, el parque vehicular en el país alcanzó 5,771,508 vehículos. Sin embargo, solo el 10% de ellos cuenta con un seguro. Esta baja penetración representa una oportunidad para expandir el acceso a soluciones de protección.

Para contratar Mi Carro Seguro Cobertura Total solo necesitará:

• Tu tarjeta de circulación.
• Tu documento de identificación personal.
• Fotografías de tu vehículo en el proceso de compra.
• Una tarjeta de crédito o débito Visa o Mastercard.

La plataforma en línea es segura y fácil de usar, lo que les permite obtener la protección que necesitas para su vehículo en minutos entre otros beneficios.

• Daños al vehículo asegurado por vuelcos, accidentes, y/o colisiones, robo o daños tales como: impacto de proyectiles, derrumbes en carretera, caídas de naves aéreas, incendio, rayos o inundaciones.
• Cobertura de Responsabilidad Civil por daños a la propiedad ajena o lesiones corporales en caso de accidente.
• Daños a ocupantes del vehículo a través de la red de gastos médicos por accidente, ambulancia, invalidez o fallecimiento.
• Asistencia Vial con servicios de grúa, cambios de llantas, entre otros.
• Cobertura de robo para equipo especial (radio y bocinas).
• Beneficio “0” deducible cuando el asegurado no sea culpable en accidente de tránsito.
• Cobertura para conductores menores de edad de 21 años.
• Rotura de cristales y gastos de Instalación.
• Caída de árboles.
• Licencia vencida hasta 180 días.
• Reembolso por Robo Parcial en Predios.
• Cobertura de llantas.
• Cobertura de daños a chapas.
• Cobertura de Caución.
• Seguro de Vida por muerte accidental del piloto.
• Servicio funerario.
• Anticipo funerario.
• Reinstalación Automática.

Para brindar una excelente experiencia de servicio a los asegurados las 24 horas, 7 días a la semana y 365 días del año, Aseguradora Rural tiene disponible de la cabina de Atención de emergencias vía telefónica y/o WhatsApp; y servicio de consultas médicas virtuales, telefónicas y por medio de Chat para la atención ágil, desde la comodidad del hogar.

Para más información está el Servicio al Cliente de Aseguradora Rural al PBX: 2338-9999/2294-8888, E-mail: servicio.cliente@aseguradorarural.com.gt y aseguradorarural.com.gt

Seguro obligatorio de tránsito se vuelve a discutir: motocicletas son el punto más sensible

El seguro obligatorio por hechos de tránsito vuelve a ponerse en discusión tras la presión de varios sectores. Piden retomar el diálogo sin partir desde cero y ajustar el costo de la prima para motos.

Sandy Pineda

28 de junio de 2025 | 05:12h

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Organizaciones acuerdan avanzar con base en reglamentos publicados y sin reiniciar desde cero. Un reajuste a la prima para motocicletas es uno de los puntos a tratar. (Foto Prensa Libre: Hemeroteca)

El Gobierno de Guatemala y representantes de organizaciones sociales continuarán con otra fase del diálogo sobre el reglamento que busca implementar el seguro obligatorio para terceros en accidentes de tránsito.

La medida será discutida en una nueva fase de consultas, luego de que el presidente Bernardo Arévalo se reuniera el lunes último con líderes del movimiento, entre ellos César Bol, representante de la Asociación de Víctimas de Accidentes de Tránsito.

“No podemos permitir que se empiece desde cero, porque eso sería matar el reglamento; los acuerdos son retomar el diálogo y consultar a los sectores sobre en qué no están de acuerdo”, afirmó Bol, al referirse a la propuesta inicial del equipo técnico del Gobierno.

En cambio, se acordó que el punto de partida serán los reglamentos que fueron publicados y posteriormente derogados en marzo pasado, que contienen en un 90% la propuesta de las organizaciones agrupadas en la Alianza Guatemala por Guatemala .

Hoja de ruta en construcción

El encuentro con el mandatario se produjo luego de que varias organizaciones sociales y del sector transporte expresaran preocupación por la falta de avances, según Bol.

Entre el 9 y el 12 de junio, agrupaciones como el Consejo Indígena y Campesino de Guatemala (Coica), la Alianza Campesina y el Frente Nacional de Lucha (FNL) enviaron cartas solicitando retomar el proceso.

A juicio del también vocero de la Asociación de Víctimas, estas cartas fueron una medida de presión que tuvo efecto: “Fue importante que la sociedad se enterara, porque el contexto de accidentes sigue. La derogación del reglamento no detuvo eso”.

Aunque no se ha definido la fecha de la próxima reunión, según Bol, el Gobierno se comprometió a presentar una metodología clara para avanzar en esta etapa, que incluirá consultas sectoriales y revisión técnica de aspectos clave.

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Seguro obligatorio y debate por motocicletas

Uno de los puntos centrales sigue siendo la implementación de un seguro obligatorio de responsabilidad civil para terceros. Las organizaciones afirman que esta medida es necesaria para brindar respaldo económico a las víctimas de accidentes viales.

Sin embargo, el costo del seguro para motoristas ha ocasionado inquietudes. Según Bol, el segmento de motocicletas representa más del 50% de los siniestros en el país, por lo que “hay que buscar un punto común que permita acceso, pero también responsabilidad”.

“La propuesta inicial era de Q250 anuales, pero lo que se publicó es mensual, y eso cambió todo. Los números están caros (sic), tanto mensual como anual, y hay razón en la inconformidad”, señaló. Esto afectaría principalmente a conductores de bajos ingresos, por lo que indicó que pedirán una revisión cuidadosa del tema.

Bol explicó que en el modelo original se proponía que un motorista, al pagar su seguro, tuviera derecho a una cobertura equivalente a cuatro salarios mínimos en caso de lesiones y hasta 50 salarios mínimos en caso de fallecimiento.

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No obstante, indicó que la Procuraduría General de la Nación (PGN) ha expresado reparos sobre la diferencia en coberturas entre tipos de vehículos, lo que requiere análisis técnico y jurídico adicional.

Otro punto señalado fue la falta de estrategia de comunicación en la publicación del reglamento anterior, lo que provocó desinformación y rechazo entre sectores clave. “No hubo nada, ni mínimamente una campaña de comunicación. Ahora sí hay que hacerlo, se tiene que hacer para que la sociedad esté enterada”, añadió.

La Alianza Guatemala por Guatemala solicitó también participar en las mesas de diálogo con sectores que manifestaron reparos, como algunas agrupaciones de transportistas y aseguradoras, con el fin de explicar el contenido y beneficios reales del reglamento.

“Bienvenida sea toda propuesta con sus argumentos válidos, porque lo que se quiere es tener un reglamento que en verdad beneficie a 16 millones de guatemaltecos”, concluyó Bol.

Contexto de la derogación

En marzo del 2025, después de las protestas en varios puntos del país, el gobernante anunció la derogación de los acuerdos que establecían el seguro obligatorio.

En un mensaje a la nación explicó que fue una medida para retomar el diálogo y construir consensos. “Entiendo estas dudas, entiendo este malestar”, dijo, y anunció la conformación de una mesa técnica para discutir una nueva normativa en un plazo máximo de un año. También propuso una iniciativa de Ley General de Transporte.

Arévalo instruyó al Ministerio de Gobernación y al Viceministerio de Transporte a abrir el diálogo con los distintos sectores involucrados. “Guatemala necesita cambiar y dar pasos firmes hacia un futuro mejor, donde la seguridad vial esté garantizada”, enfatizó.

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Otro reglamento en revisión

De forma paralela al debate sobre el seguro obligatorio, el Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) remitió a la Procuraduría General de la Nación (PGN) una propuesta para reformar el reglamento que establece revisiones a los autobuses de transporte colectivo con 25 años de antigüedad.

La PGN confirmó que ya realizó el análisis jurídico del expediente y trasladó sus observaciones mediante una providencia a la asesoría jurídica del CIV. Ahora será esa dependencia la que deberá valorar los señalamientos y definir el curso del trámite administrativo.

“La Procuraduría General de la Nación, en el marco de su mandato constitucional de asesoría y consultoría, evaluó la legalidad y juridicidad de las actuaciones y del normativo que se pretende reformar, ahora será el Departamento jurídico de dicha cartera quien las analice y tome las consideraciones correspondientes para determinar si las atenderá o bien en el ejercicio de la rectoría del tema, cuál será la ruta que trazará para dicho fin”, informó la dependencia.

La institución recordó que su función es únicamente de asesoría y consultoría, por lo que corresponde al CIV —como entidad rectora del tema— decidir si acoge o no las recomendaciones y establecer la ruta final del proceso.

Lea también: ¿Una persona pensionada por vejez puede seguir trabajando en Guatemala sin pagar IGSS? Qué dice el reglamento de la institución

Ley de seguros en Guatemala, delito, multa y prisión por vender pólizas sin autorización

En Guatemala, la Ley de la Actividad Aseguradora sanciona la intermediación ilegal de seguros, mientras la SIB regula y autoriza a las entidades aseguradoras autorizadas.

Glenda Burrión

29 de mayo de 2025 | 09:00h

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La Superintendencia de Bancos (SIB) supervisa a las aseguradoras e intermediarios en Guatemala para garantizar que operen legalmente y proteger a los usuarios del sistema financiero y asegurador. (Foto, Prensa Libre: Shutterstock)

Contratar un seguro en Guatemala requiere no solo comparar coberturas y precios, sino también asegurarse de que la empresa o persona que ofrece el servicio esté debidamente registrada ante la Superintendencia de Bancos (SIB).  

Lo anterior es clave para evitar fraudes, pérdidas económicas y posibles consecuencias legales.

En Guatemala, la Ley de la Actividad Aseguradora establece sanciones penales y económicas para quienes comercialicen o intermedien pólizas sin estar debidamente autorizados. Este marco legal busca proteger a los usuarios del sistema asegurador y garantizar que todas las operaciones se realicen bajo supervisión oficial.

La Superintendencia de Bancos (SIB) es la entidad encargada de autorizar, regular y fiscalizar tanto a las aseguradoras como a los intermediarios, asegurando que cumplan con los requisitos legales y operen de forma transparente.

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¿Dónde consultar si un agente o aseguradora está registrada en la SIB? 

Para verificar si una empresa de seguros o un intermediario de seguros está autorizado, las personas pueden acceder al sitio web oficial de la SIB: www.sib.gob.gt.  

En esta plataforma, se encuentra el listado actualizado de entidades supervisadas, el cual incluye a las compañías de seguros, así como a los intermediarios autorizados, como agentes y corredores de seguros.

Esta verificación permite al usuario confirmar que quien ofrece el producto cuenta con el aval legal y cumple con los requisitos establecidos por la Ley de la Actividad Aseguradora. 

¿Qué consecuencias legales tiene contratar seguros con entidades no autorizadas? 

Según lo establecido en la Ley de la Actividad Aseguradora, existen dos delitos principales relacionados con la venta de seguros por parte de personas o entidades no autorizadas: 

Intermediación de seguros ilegal 

Este delito se configura cuando una persona (individual o jurídica, nacional o extranjera) vende o coloca seguros de aseguradoras no autorizadas para operar en Guatemala. 

La sanción incluye prisión de uno a tres años y multas de hasta Q50 mil, impuestas por un tribunal penal competente. 

Colocación o venta ilícita de seguros 

Este delito ocurre cuando una persona actúa directamente como aseguradora sin contar con autorización legal en Guatemala. 

En este caso, la sanción es más severa: prisión inconmutable de cinco a 10 años y una multa de hasta Q100 mil. Además, el tribunal debe ordenar la cancelación de la patente de comercio y la liquidación de la entidad infractora. 

Ambas acciones violan la ley y ponen en riesgo no solo el patrimonio de los usuarios, sino también su seguridad jurídica. 

Diferencias entre una aseguradora y un intermediario de seguros 

Es importante entender el rol de cada figura en el sistema asegurador: 

Aseguradora 

Una aseguradora es la empresa legalmente constituida y autorizada que asume los riesgos pactados en un contrato de seguro. 

Es la entidad responsable de responder económicamente ante un siniestro, ya sea por daños, pérdidas, accidentes o fallecimiento, de acuerdo con las condiciones establecidas en la póliza. 

Estas entidades deben contar con solvencia financiera, estar inscritas en la SIB y cumplir con la normativa establecida en la Ley de la Actividad Aseguradora. 

Intermediario de seguros 

Un intermediario de seguros, como un agente o corredor, no asume el riesgo asegurado, pero actúa como asesor entre el cliente y la aseguradora.  

La función de un intermediario es guiar al usuario en la selección del producto más adecuado, explicar condiciones y acompañarlo durante el proceso de contratación. 

Estos profesionales deben actuar con transparencia, idoneidad y responsabilidad, y también deben estar inscritos y supervisados por la SIB. 

La ley, también, establece que solo las aseguradoras, reaseguradoras e intermediarios autorizados pueden usar términos como seguro o reaseguro en su nombre comercial o razón social. 

¿Qué es un seguro y qué es un reaseguro? 

Seguro: Es un contrato mediante el cual la aseguradora se compromete a pagar una suma de dinero o brindar una prestación si ocurre un evento incierto, como la muerte, accidente, daño a bienes o pérdidas económicas, de acuerdo con lo pactado.

Reaseguro: Es un contrato entre una aseguradora y una reaseguradora, mediante el cual la primera cede parte de sus riesgos para distribuirlos y reducir su exposición. Es una práctica habitual entre compañías aseguradoras para garantizar estabilidad financiera frente a grandes siniestros. 

¿Conviene contratar un seguro directamente con una aseguradora o con un intermediario? 

La decisión entre contratar un seguro directamente con una aseguradora o a través de un intermediario dependerá de factores como el nivel de conocimiento del usuario, la complejidad del producto que desea adquirir y el asesoramiento personalizado que necesita. 

Ventajas de contratar con una aseguradora: 

• Contacto directo con la entidad. 

• Menor intermediación. 

Ventajas de contratar con un intermediario: 

• Asesoramiento personalizado. 

• Comparación entre diferentes productos. 

• Acompañamiento en procesos de reclamación. 

En cualquiera de los casos, es imprescindible verificar que la entidad o persona esté autorizada por la SIB, ya que esto garantiza que los servicios prestados cumplen con la legislación vigente y ofrecen protección real al consumidor. 

Recomendaciones finales 

Antes de contratar un seguro en Guatemala, la Sib recomienda: 

• Verificar en www.sib.gob.gt si la entidad está registrada. 

• Leer con atención las condiciones de la póliza. 

• Exigir documentos legales que respalden la operación. 

• Evitar contratar seguros ofrecidos por redes sociales o canales informales. 

La supervisión de seguros en Guatemala es un mecanismo clave para proteger a los consumidores y garantizar que las operaciones del sector se realicen bajo marcos legales y transparentes. 

Elegir una entidad autorizada no solo es una medida de seguridad, sino también de responsabilidad. 

Accidente en el puente Belice: se confirma monto de compensación, pero fecha de entrega sigue sin definirse

Las familias de los 54 fallecios del accidente de bus bajo el puente Belice aún esperan la ayuda prometida. Aunque el Ministerio de Desarrollo Social confirmó el monto que recibirán, todavía no hay una fecha definida para la entrega.

Sandy Pineda

28 de marzo de 2025 | 16:02h

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La unidad de transporte era modelo 1995 y pasado 30 años de estar en funcionamiento contaba con licencia de operaciones vigente. (Foto Prensa Libre: Byron Baiza)

El ministro de Desarrollo Social (Mides), Abelardo Pinto, confirmó que las familias de las 54 personas fallecidas en el accidente de bus bajo el Puente Belice recibirán una asistencia social a través de una transferencia monetaria no condicionada, equivalente a 50 salarios mínimos.

Pinto explicó que actualmente se realizan los trámites administrativos dentro del ministerio para crear la intervención que permita entregar esta ayuda a las familias afectadas.

“Ya hemos realizado un levantamiento de información y, en su momento, definiremos a los beneficiarios, tomando en cuenta cómo quedaron conformados los núcleos familiares tras el accidente, ya que sufrieron un desbalance en su estructura. A cada uno trataremos de aplicar la intervención de manera efectiva y lo más pronto posible”, detalló el funcionario.

Pinto dijo también que la ayuda será entregada en una única ocasión por núcleo familiar, por lo que en total se efectuarán 54 transferencias.

Anteriormente, el funcionario mencionó que se llevaba a cabo un proceso de perfilación y recolección de datos para conocer con mayor precisión las necesidades de las familias y garantizar que la asistencia se otorgue de manera adecuada.

Los 54 hogares están conformados por 190 personas, con una mayoría de núcleos familiares monoparentales liderados por mujeres, se mencionó.

En ese recuento se identificaron 26 personas con alto nivel de vulnerabilidad socioeconómica.

En seguimiento a la entrega de la compensación, se intentó obtener más detalles con el Mides sobre cómo se llevará a cabo el proceso de entrega de los fondos, si existe un plazo límite para la entrega y si los beneficiarios deberán cumplir con requisitos adicionales.

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También se consultó sobre la posibilidad de un seguimiento psicológico u otro tipo de asistencia complementaria, además del apoyo económico.

Sin embargo, el Departamento de Comunicación de la cartera informó que toda la información sobre este tema será dada a conocer de manera oficial la próxima semana, aunque sin precisar una fecha.

Lea también: Un mes después: Ni los controles ni las multas frenan los accidentes de autobuses

Seguros en Guatemala: cómo funcionan y cuáles son las diferencias entre el seguro derogado y los tradicionales

Conozca las diferencias entre el seguro obligatorio derogado y los seguros tradicionales contra terceros. ¿Cómo funcionan los planes actuales y cuáles son los costos aproximados?

Sandy Pineda

24 de marzo de 2025 | 09:00h

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​Según datos de la Asociación Guatemalteca de Instituciones de Seguros (AGIS), solo el 10% de los vehículos en Guatemala están asegurados. (Foto Prensa Libre: Óscar Vásquez)

La implementación del seguro obligatorio contra terceros, en Guatemala, que causó manifestaciones y rechazo que obligó al Gobierno a derogarlo, generó interrogantes entre los conductores guatemaltecos.

¿Era distinto a los seguros actuales? ¿Qué cubría? ¿Cuánto debía pagarse? Estas y otras dudas son comunes entre quienes aún desconocen los detalles de las pólizas.

Ante estas incertidumbres, se busca esclarecer las preguntas con información clara sobre el costo de los seguros, los tipos de cobertura y sus condiciones.

Si aún tiene interrogantes sobre cómo funciona este tipo de seguro, conozca las respuestas que brindaron dos corredores que ampliaron información sobre el tema.

Diferencia con los seguros tradicionales

Kevin Mijangos, representante de Corredores de Seguros WC, explicó que la póliza propuesta —que fue obligatoria, pero ya fue derogada— consistía en un plan básico que cubría exclusivamente la responsabilidad civil contra terceros.

Este plan está diseñado para cubrir los daños que el asegurado cause a otras personas o propiedades. No incluye cobertura para daños propios ni para los ocupantes del vehículo, lo cual es característico de planes más completos.

El plan básico, que se pretendía establecer como obligatorio en Guatemala, debía cumplir con una suma asegurada específica, a fin de garantizar la cobertura de daños a terceros, por lesión, incapacidad o fallecimiento, en caso de accidente de tránsito.

Las aseguradoras actualmente sí ofrecen planes similares, según explicó también Byron Penados, presidente de la Asociación de Corredores de Seguros y Finanzas (Acordes).

Ambos señalaron que la clave para entender la diferencia entre tener cobertura para terceros y cumplir con el requisito legal —hoy sin efecto— es la siguiente:

1. Los seguros intermedios y premium incluyen responsabilidad civil contra terceros, con una suma específica para cubrir los daños que el asegurado ocasione a otras personas, ya sea por lesiones, fallecimiento o daños materiales. Esta suma representa el límite que la aseguradora pagará por accidente, y cada aseguradora define dicho monto. Por ejemplo, muchas pólizas ofrecen Q100 mil para cubrir daños a terceros.
2. En el caso de vehículos particulares, el seguro obligatorio propuesto por el Gobierno requería una cobertura equivalente a 200 salarios mínimos mensuales, es decir, Q760 mil 120. Las pólizas actuales, ofrecen Q100 mil, por tanto, no cumplirían con dicha exigencia legal, aunque incluyan cobertura contra terceros.
3. Debido a esa diferencia, el mercado de seguros anunció la creación de opciones que se ajustaran a la normativa. Esta adaptación podría continuar, ya que el Gobierno fijó un año para volver a discutir la medida.

La diferencia radica en que el límite de 200 salarios mínimos es el monto máximo que la aseguradora pagará en caso de un accidente grave, mientras que el costo de la póliza mensual o anual es el precio que paga el asegurado para tener esa cobertura.

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Los seguros funcionan con un sistema de distribución de riesgo:

• Muchos asegurados pagan primas (mensuales o anuales).
• Solo algunos tendrán accidentes y necesitarán usar el seguro.
• La aseguradora usa los pagos de todos para cubrir los siniestros según los términos de la póliza.

Por eso, aunque la cobertura máxima es alta (200 salarios mínimos), el costo de la póliza es menor, ya que no todos los asegurados harán reclamos al mismo tiempo.

¿Qué tipos de seguros existen?

Mijangos explicó que, en general, existen tres tipos de cobertura, aunque las aseguradoras pueden denominarlas de forma distinta:

1. Cobertura todo riesgo (Full cover o premium):
   • Sección 1: Cubre daños propios, totales o parciales, del vehículo asegurado.
   • Sección 2: Responsabilidad civil, que cubre los daños a terceros según el plan contratado.
   • Sección 3: Cubre daños a los ocupantes, con una suma específica por persona.
   • Coberturas complementarias: Pueden incluir asistencia vial, asistencia en el hogar, asistencia para mascotas, asistencia legal y fianza de excarcelación.
2. Cobertura intermedia (riesgos nombrados): Similar a la cobertura completa, pero con hasta 21 exclusiones, como accidentes por conducir bajo efectos de alcohol o sin licencia. Es menos completa, pero de menor costo.
3. Cobertura básica (responsabilidad civil contra terceros): Cubre únicamente los daños que el asegurado cause a terceros, pero con cobertura menor a lo que requería la normativa. Las aseguradoras cubren vehículos de hasta 30 años de antigüedad bajo este plan.

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¿Cuánto cuesta un seguro contra terceros en Guatemala?

Los corredores explicaron que el seguro ofrece una suma máxima para cubrir los daños ocasionados a terceros, incluidos lesiones, fallecimiento o daños materiales. Este monto es el tope que la aseguradora asumirá por incidente.

Según Mijangos, el seguro básico actual con cobertura de hasta Q100 mil en responsabilidad civil tiene un costo promedio de Q728 al año, equivalente a Q60 mensuales.

Si se aplicara la propuesta de seguro obligatorio impulsada por el Gobierno —con cobertura de Q760 mil 120— el costo para vehículos particulares podría elevarse a aproximadamente Q100 mensuales, aunque ello dependería de las decisiones finales de las aseguradoras.

Penados detalló los costos aproximados del seguro de responsabilidad civil actuales, son:

• Motocicletas: entre Q800 y Q1 mil anuales (Q67 – Q83 mensuales).
• Carros particulares: entre Q1 mil 200 y Q2 mil anuales (Q100 – Q167 mensuales).
• Vehículos pesados: entre Q2 mil 500 y Q4 mil anuales (Q208 – Q333 mensuales).

Estos montos tendrían reajustes, pero dependerá de las aseguradoras que aumenten el monto máximo a cubrir por daños a terceros, o bien aumentar el costo total de la póliza anual.

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Modalidades de pago para seguros tradicionales:

• Pago único o pago fraccionado hasta en 10 cuotas.
• Opciones de pago con tarjeta de crédito.
• Las aseguradoras permiten pagos fraccionados, generalmente en hasta 11 cuotas.

Seguro obligatorio (derogado)

• Costo estimado: Se espera que sea más bajo que los seguros tradicionales, debido a que solo cubre daños a terceros por lesiones o muerte, sin incluir daños materiales.
• Riesgo limitado: Debido a su enfoque en solo cubrir los daños relacionados con lesiones o muerte.

Cobertura adicional

• Los asegurados con seguros tradicionales podrían tener que adquirir coberturas adicionales para cumplir con los nuevos reglamentos obligatorios.

En otros países con seguro obligatorio —como Costa Rica, México y Colombia— las tarifas suelen ser estándar en todas las aseguradoras.

En Guatemala, habrá que esperar resoluciones de la Superintendencia de Bancos (SIB) y posibles acuerdos futuros entre aseguradoras para definir costos y esquemas de competencia.

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Seguro obligatorio Guatemala: Cinco cosas que se saben y qué queda pendiente de la póliza de daños a terceros

A partir del 1 de mayo del 2025, el seguro contra terceros será obligatorio en Guatemala. Qué es lo que se sabe sobre esta nueva regulación y qué sigue pendiente de esta medida. 

Glenda Burrión

17 de marzo de 2025 | 21:29h

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El seguro obligatorio contra terceros en Guatemala entrará en vigor el 1 de mayo de 2025. No contar con él implicará multas, que se cuadruplicarán en caso de un accidente. (Foto: Prensa Libre: Pexels)

Desde finales de los años noventa, la Ley de Tránsito contemplaba un seguro obligatorio para los vehículos. En los dos gobiernos anteriores, se reglamentó la responsabilidad civil, pero su entrada en vigor fue pospuesta y finalmente suspendida debido a la pandemia del covid-19. 

Sin embargo, a partir del 1 de mayo del 2025, la contratación del seguro contra terceros será un requisito obligatorio para la circulación de vehículos y motocicletas en Guatemala.

Esta medida busca establecer un mayor control y orden en la seguridad vial.

Además, implica que los conductores deberán cumplir con la normativa vigente, lo que incluye poseer una licencia de conducir válida para poder contratar el seguro.

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Estos son los aspectos confirmados sobre el seguro obligatorio contra terceros en Guatemala, incluyendo cobertura, costos, multas y regulaciones establecidas en los acuerdos gubernativos.

Valores de cobertura mínima por tipo de vehículo 

El seguro contra terceros establece montos de cobertura mínima según el tipo de vehículo: 

• Motocicleta: Q380,060.00 

• Vehículo particular: Q760,120.00 

• Vehículo de transporte urbano de pasajeros: Q1.520,240.00 

• Vehículo de carga: Q1.520,240.00 

Tipos de indemnización 

Las pólizas ofrecerán tres tipos de cobertura para personas afectadas en un accidente: 

• Fallecimiento 

• Tabla de degradación (para discapacidades permanentes) 

• Valor por invalidez temporal o suspensión laboral 

Multas por no contar con seguro 

Los conductores que no contraten el seguro contra terceros se enfrentarán a sanciones económicas: 

• Motocicleta: Q500 

• Carro particular: Q800 

• Transporte urbano de pasajeros: Q4,000 

• Transporte de carga: Q4,000 

Si el conductor se ve involucrado en un accidente y no cuenta con el seguro, las multas se cuadriplicarán: 

• Motocicleta: Q2,000 

• Vehículo particular: Q3,200 

• Transporte urbano de pasajeros: Q15,000 

• Transporte de carga: Q15,000 

Monto de la indemnización 

La indemnización aplicará de manera uniforme para todos los tipos de vehículos y oscilará entre uno y cincuenta salarios mínimos mensuales no agrícolas.

El valor a indemnizar será entre Q3 mil 723.05 y Q186 mil 152.50, dependiendo de la gravedad de la lesión. Por fallecimiento, el pago será de Q186 mil 152.50.

Cobertura del seguro 

El seguro contra terceros cubrirá únicamente los daños físicos que un vehículo asegurado pueda ocasionar a personas en un accidente de tránsito. Esto incluye lesionados y fallecidos. 

A diferencia de otras pólizas de responsabilidad civil que pueden adquirirse de manera adicional, este seguro no cubrirá daños materiales como vehículos, postes, construcciones u otros bienes. 

Seguro obligatorio en Guatemala: Lo que está por definirse

Valor fijo de la prima básica 

Aún no se han definido los costos exactos de las primas de seguro. Según Hermann Girón, presidente de la Junta Directiva de la Asociación Guatemalteca de Instituciones de Seguros (Agis), los detalles sobre los costos de los seguros por tipo de vehículo serán anunciados el 25 de marzo del 2025. 

De acuerdo con la organización Guate por Guate, algunas estimaciones extraoficiales indican posibles valores para la prima diaria: entre Q1  y Q9.28, que abarcaría los tipos de vehículos en los acuerdos publicados el 17 de marzo.

Los valores no han sido confirmados oficialmente y serán las autoridades de Agis quienes informen en los próximos días los precios comerciales acordados para las pólizas.

Contenido final de las pólizas 

Las aseguradoras ya han trabajado en textos base para las pólizas, tomando como referencia los seguros vigentes.

Sin embargo, estos deberán ajustarse a las exigencias establecidas en los acuerdos gubernativos publicados por el Ministerio de Gobernación. 

Verificación del estado de los vehículos 

Las autoridades de la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT), en ocasiones anteriores, han indicado que implementarán mecanismos para evitar que vehículos con certificados de destrucción o declarados inservibles sean utilizados en Guatemala. 

A pesar de ello, aún no se han definido las regulaciones que establecerán los criterios de expertaje y verificación para autorizar la circulación de estos vehículos y su acceso a pólizas de seguro. Aunque Girón confirmó que del lado de las compañías aseguradores se encargarían de incluir todo cualquier estado de vehículo que cuente con autorización para circular en el país.

Cuáles son los reglamentos

El seguro obligatorio contra terceros está regulado por cuatro acuerdos gubernativos, según el tipo de vehículo: 

• Motocicletas: Acuerdo Gubernativo 46-2025 

• Vehículos particulares: Acuerdo Gubernativo 47-2025 

• Transporte urbano de pasajeros (con o sin remuneración): Acuerdo Gubernativo 48-2025 

• Transporte de carga: Acuerdo Gubernativo 49-2025 (incluye cabezales, rastras, remolques y otros aditamentos de transporte de carga) 

El seguro obligatorio contra terceros en Guatemala es una medida que busca mejorar la seguridad vial y garantizar que las víctimas de accidentes reciban una indemnización.

Aunque ya se han establecido las bases normativas y algunos parámetros clave, aún quedan pendientes aspectos fundamentales como el costo fijo de la prima, el contenido detallado de las pólizas y la regulación sobre vehículos con antecedentes de destrucción.

Los próximos días serán clave para definir estos puntos, por lo que los conductores deben mantenerse informados sobre las disposiciones oficiales antes de la entrada en vigor de la medida el 1 de mayo del 2025. 

Gobierno aún analiza la compensación de Q50 mil para familias de víctimas del accidente en puente Belice

El ministro de Desarrollo Social informó que aún se analiza la entrega de Q50 mil ofrecida por el presidente Arévalo a las familias de las víctimas del accidente en el puente Belice. Los programas de apoyo se definirán la próxima semana.

Sandy Pineda y Leslie Sánchez

27 de febrero de 2025 | 17:55h

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Al menos 54 personas perdieron la vida cuando el bus extraurbano en el que viajaban cayó en un río bajo el puente Belice. (Foto Prensa Libre: Byron Baiza)

El ministro de Desarrollo Social, Abelardo Pinto, informó sobre las acciones que se han tomado tras el accidente de bus bajo el puente Belice, que dejó 54 fallecidos el 10 de febrero del 2025.

Pinto explicó que se ordenó el registro social de hogares para evaluar las necesidades de las familias afectadas y coordinar ayudas. 

El levantamiento de datos abarcó 54 hogares y 190 personas, con una mayoría de núcleos familiares monoparentales liderados por mujeres.

Se identificaron 26 personas con alto nivel de dificultad en distintos aspectos, declaró en una conferencia de prensa este 27 de febrero del 2025. 

Durante la conferencia, reporteros cuestionaron al ministro sobre la compensación económica de Q50 mil que ofreció el presidente Bernardo Arévalo.

Pinto aclaró que el pago de esta compensación aún está en análisis, ya que el compromiso surgió ante la falta de respuesta de la aseguradora.

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“El gobierno sigue evaluando esa compensación como una de las acciones para las familias afectadas”, indicó. 

Sobre los programas de apoyo, explicó que el Ministerio de Desarrollo cruza datos con otras entidades, como Secretaría de Obras Sociales de la Esposa del Presidente (Sosep) y el Ministerio de Salud, para definir intervenciones específicas.

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“Esperamos tener definida la respuesta a principios de la próxima semana, y la implementación tomaría aproximadamente un mes”, señaló.

También indicó que, de aprobarse la compensación, se gestionaría el presupuesto mediante readecuaciones o el Ministerio de Finanzas. 

El Ministro de Desarrollo @abelardopintom informó que la compensación económica a las familias víctimas del accidente de un bus en Calzada La Paz, aún se encuentra en análisis. Aún no se ha determinado a qué programas sociales tendrán acceso.@Guatevision_tv @prensa_libre pic.twitter.com/Uu4OqDhkR5

— Leslie Sánchez (@lsanchez_gtv) February 27, 2025

Datos

Datos del levantamiento de información: 

• 54 hogares visitados, con un total de 190 personas. 

• Distribución por género: 83 hombres y 107 mujeres. 

Distribución por edad:

• Primera infancia: 19 personas. 
• Niñez: 18. 
• Adolescentes: 23. 
• Jóvenes: 40. 
• Adultos: 55. 
• Adultos mayores: 28. 

Condiciones familiares:

• 44% de los hogares son monoparentales liderados por mujeres. 
• 6% son monoparentales liderados por hombres. 
• También se identificaron hogares unipersonales y biparentales. 

Pertenencia étnica:

• 96% ladinos. 
• 2% mayas. 
• 2% pluricultural. 

Idioma:

• Español predominante. 
• 5% de los hogares son multilingües. 

Condiciones de vulnerabilidad:

• 26 personas presentan alto nivel de dificultad en distintas áreas.

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Sandy Pineda y Glenda Burrión

11 de febrero de 2025 | 15:25h

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Un accidente de tránsito en el kilómetro 19.5 ruta Interamericana, en el que un bus de transporte extraurbano volcó el 26 de abril de 2024, dejó dos fallecidos, sumándose a una serie de siniestros en esa carretera. (Foto Prensa Libre: Luis Machá) Fotograf’a Luis Mach‡ 26-04-24

Los accidentes que involucran al transporte colectivo son un problema frecuente en Guatemala y pusieron en evidencia la necesidad de que los propietarios de las unidades asumieran la responsabilidad ante los usuarios del servicio.

Los percances constantes han enlutado a número indefinido de familias guatemaltecas dejándolas desintegradas, con mujeres que enviudaron o hijos en la orfandad sin que luego cuenten con un apoyo económico para su sostenimiento.

Esa fue una de los motivos que llevaron a la creación del seguro obligatorio en el Transporte Extraurbano, el Acuerdo 265-2001, que cubre a pasajeros.

La cobertura establecida en el seguro, establece una indemnización por muerte accidental, desmembración y lesiones corporales, cuyos montos se equiparan al salario mínimo mensual para el sector agrícola.

Cobertura de seguro y montos establecidos

La tarifa del seguro se basa en el salario mensual para actividades agrícolas vigente, que para el 2025 es de Q3 mil 593.55.

Según el Acuerdo y Reglamento para la contratación del seguro obligatorio en el Transporte Extraurbano de Personas, se establecen las siguientes indemnizaciones en caso de afectaciones a personas:

• Propietario
• Conductor
• Pasajeros

En la siguiente tabla, se muestra la estructura de indemnizaciones para afectaciones a personas, de acuerdo con el Reglamento:

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Pasos para cobrar el seguro 

Carlos Vides, presidente de la Gremial de Transporte Extraurbano de Pasajeros (Gretexpa), mencionó que el seguro es obligatorio para las unidades de este tipo de transporte desde el año 2002. 

En octubre pasado, el directivo explicó que, en caso de un accidente, además de llamar a los cuerpos de socorro si hay heridos o fallecidos, lo primero que se debe hacer es contactar a la aseguradora.

Cuando un delegado del ajustador se presente, se les solicitará el DPI de las personas heridas, y si hay fallecidos, las verificaciones se realizarán en la morgue, solicitando las actas de defunción a través del Registro Nacional de Personas (Renap).

Consultado el lunes 10 de febrero, Vides detalló algunos de los pasos y requisitos en casos de accidentes:

• Verificar que el seguro esté vigente. 

• Obtener los resultados del Instituto Nacional de Ciencias Forenses (Inacif) sobre pruebas de alcohol, drogas y otras sustancias al piloto. 

• Asegurarse de que no se transporten más pasajeros que los autorizados para la unidad y que el piloto cuente con la licencia de conducción tipo A. 

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Una mayor cultura del seguro y un mejor acceso para adquirirlos fueron dos factores que impulsaron el crecimiento del sector en el 2024

El mercado asegurador tuvo más de Q12 mil millones en primas en el 2024 y los ramos con mayor participación son los seguros de vida, accidentes personales, seguidos por gastos médicos y automóviles.

Rosa María Bolaños

24 de enero de 2025 | 05:00h

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El sector de seguros reporta crecimiento en el 2024, y por ramo las cifras varían según se trate de los seguros de vida, accidentes personales, gastos médicos y automóviles. (Foto, Prensa Libre: Hemeroteca PL).

El sector asegurador tuvo un crecimiento de 10.5% en el número de primas emitidas en el 2024, comparado con el 2023, según datos de la Asociación Guatemalteca de Instituciones de Seguros (Agis).

En tanto el volumen de negocio llegó a Q12 mil 532 millones en el 2024, que representa 7.8% más a los Q11 mil 616 millones divulgados por la entidad en el 2023.

Hermann Girón, presidente de Agis, comentó que el sector ha crecido tanto en sus primas como en su capital más del 11.5%, lo cual, a su criterio ha permitido que el mercado siga mejorando su posición de patrimonio y atendiendo a más guatemaltecos que en años anteriores.

La organización indicó que en el 2024 se pagaron Q5 mil 960 millones en indemnizaciones por reclamos, cifra que representa 0.82% más que lo reportado en el 2023. Aquí incluye pagos por reclamos de accidentes, gastos médicos, seguros de vida, automóviles, y otros daños.

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Respecto de años anteriores, el ejecutivo dijo que el 2024 es el mayor año de crecimiento de primas del mercado para el sector asegurador en la última década. A este comportamiento ha contribuido el surgimiento de mejores y más fáciles formas de contratar seguros a través de medios digitales y de una diversidad de canales nuevos, además que cada vez hay en el país más conciencia de la importancia de contratar un seguro, agregó.

El mercado asegurador tuvo más de Q12 mil millones en primas en el 2024, comentó Girón indicando que los ramos con mayor participación son los seguros de vida, accidentes personales, seguidos por gastos médicos y automóviles.

Son más de 4 millones de primas en donde hay 516 mil 271 personas aseguradas por gastos y 3 millones 708 mil 788 con seguros de vida (de los cuales 3.6 millones son por seguros de vida para cubrir el saldo de deuda y alrededor de 89 mil 819 son seguros vendidos por canales no tradicionales), además, hay 512 mil 971 vehículos asegurados, según el reporte divulgado este miércoles por la asesora actuarial de la Agis, Carme de González.

Proyecciones y potencial de mercado

Mientras que para 2025 la Agis proyecta un crecimiento del sector en 8.6%.

Aún con los crecimientos reportados, hay potencial de mercado ya que en Guatemala una de cada 34 personas tiene un seguro de gastos médicos y el potencial de un mercado desarrollado es una de cada cinco.

Respecto al seguro de vida, uno de cada cinco tiene, y el potencial es uno de cada dos, mientras que solo el 9% tiene seguro de vehículo y el potencial se estima entre el 50 y el 70%.

Pagos y comportamiento por segmento

Dentro de los Q5 mil 690 millones de indemnizaciones pagadas en el 2024, se refiere que Q1 millón 243 millones fueron por seguro de vida, Q2 millones 350 mil 951 por accidentes personales y gastos médicos, Q1 millones 292 mil 914 por automóviles, y Q1 millón 040 mil 248 por el resto de daños.

La estructura del mercado ha ido cambiando, y en el plazo de 20 años, del 2004 al 2024, los seguros relacionados a riesgos de personas han pasado de representar más alto porcentaje. Los de vida pasaron de 16% a 25% y los de accidentes personales y gastos médicos, de 20% a 29% en el período en mención

Mientras que los de vehículos pasaron de representar 29% a 18% en ese plazo.

• Comportamiento general

Del total de primas emitidas, el crecimiento fue de 10.5%. El crecimiento promedio histórico anual ha sido de 8.3% en los últimos 10 años, aunque del 2021 al 2023 estuvo entre 11% y 14% cada año.

Según Agis, la siniestralidad total es del 57% en el 2024, la cual se ha mantenido los últimos dos años, mientras que en el 2021 llegó a 65%. El dato se reporta en el ratio combinado de gastos por siniestralidad y gastos por adquisición y administración.

• Seguros de vida

Las primas emitidas de seguros de vida crecieron 6.3%, en el 2024. En este caso el promedio anual en el período en mención ha sido de 11.3%, influido por los años de la pandemia, como un 21% de crecimiento en el 2021, 17% en el 2022 y 14% del 2023.

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• Accidentes y enfermedades

En el ramo de accidentes y enfermedades las primas emitidas crecieron 9% el año pasado. El promedio anual de una década ha sido de 7.9%.

• Salud y hospitalización

Mientras que, en salud y hospitalización, en el 2024 creció 9.6% en primas emitidas, y el histórico ha sido 7.9%.

Entre los datos nuevos dados a conocer, mencionaron que en este ramo se pagaron Q2 mil 270 millones de los cuales Q1 mil 401.8 millones fueron por gastos de hospital, Q314.1 millones por consultas médicas, Q253.7 millones por laboratorio y Q300.1 millones por medicinas.

“El coste de la hospitalización puede variar de Q3 mil hasta más de Q500 mil”, además “cada año los tratamientos médicos tienen aumento y esto tiene impacto en el gasto en salud”, se agregó.

La ejecutiva indicó que se espera una inflación médica para el 2025 del 10.4%.

• Vehículos

En el caso de vehículos, las primas emitidas crecieron 15.3% el año pasado, casi el triple del 5.6% histórico. Aquí la siniestralidad se reporta en 62%.

Los pagos por 112 mil 185 reclamaciones en este ramo fueron de Q1 mil 249 millones. Q1 mil 089.9 por daños materiales; Q118.7 millones daños personales o lesiones y Q40.3 millones por otras asistencias.

 La información se dio a conocer en el Foro 2025 de Agis, que este año enfocó su discusión acerca de desastres naturales y la importancia de la mitigación y asegurabilidad de los activos públicos, así como al tema relacionado a accidentes de tránsito.

Comportamiento privado

Acerca del comportamiento, en octubre del 2024, Girón explicó que sector asegurador privado que integra esa entidad se observaba un crecimiento más alto de lo usual, con datos al septiembre del 2024 (que no incluyen el CHN), el mercado de primas totales alcanzó los Q8 mil 780 millones con un crecimiento del 12% con relación a la misma fecha del 2023. El crecimiento es bastante superior que los años anteriores que se registraba entre el 6% y el 8 % anual, añadió.

Proponen seguro por terremoto en el Presupuesto 2026

Una de las conclusiones del foro de Agis es que no muchos de los activos del Estado están asegurados ante diversos incidentes como puentes o carreteras, y las dificultades que existe para ello.

Víctor Martínez, concejal primero de la municipalidad de Guatemala, indicó en declaraciones, que están proponiendo que el país pueda considerar un seguro paramétrico para el riesgo de terremotos, así como ya se tiene uno para exceso de lluvias.

Martínez dijo que ya se trasladó a Conred la propuesta y se reiterará sobre la importancia de que se pueda incluir en el diseño del presupuesto 2026 el seguro catastrófico para terremotos o los bonos catastróficos. Se trata de dos instrumentos que se han explicado por el Banco Mundial, herramientas que permiten tener el respaldo para la reconstrucción y que puede ser desde US$200 millones y hasta US$1 mil millones, comentó.

Expuso que en el 2024 se hizo la propuesta a la Comisión de Finanzas del Congreso de la República, y este año están pendientes de que se inicie, en febrero, el proceso de formulación de presupuesto para el 2026 para poder elevar al Ministerio de Finanzas esta consideración del impacto que pueda tener un terremoto en la ciudad de Guatemala y en el país.

La estimación que posee la comuna es que en el caso de un terremoto, se podría tener un impacto de cerca de 1.5% o 2% por ciento del PIB, por lo que se tendría que tener cerca de US$2 mil millones para el proceso de reconstrucción para recuperar capacidades.

El funcionario edil explicó que se ha identificado que la ciudad de Guatemala tiene la planificación de cómo recuperar capacidades y cómo hacer el proceso de evacuación de la población para proteger la vida, pero la reconstrucción es importante porque es una tarea y un reto a nivel nacional que es rebasa las capacidades de un municipio.

Además, está trabajando de forma conjunta, entre la comuna con el sector privado, para identificar la infraestructura que a distintas empresas o agentes económicos les pueda ayudar para su continuidad de negocio en caso de terremoto, aspecto que se va a explorar para que las pólizas de inmuebles privados puedan considerar asegurar algunos activos públicos y que se diseñe un procedimiento para poder, en el caso de siniestro, para la reposición del activo.

Martínez habló de los seguros que ya existen en el país. Primero explicó que como país se trabaja bajo una política pública que identifica riesgos permanentes en el país y se le denomina riesgos fiscales de diversos ámbitos que puede ser por temas más incidentes como por condiciones climática como el comportamiento de la lluvia con sequías o exceso de lluvia, así como terremotos o movimientos telúricos.

En la actualidad hay un seguro contratado con el Banco Mundial para exceso de lluvias que previene y puede dar recursos ara el proceso de reconstrucción, el cual está previsto de presupuesto, que en años anteriores ha tenido desembolsos entre Q25 millones y Q50 millones cada vez que se activa, agregó.

Por temas de terremotos, el país tiene una previsión que es el fondo de emergencia que establece el presupuesto del Estado con una asignación de Q110 millones, y el saldo de caja de este fondo es de Q690 millones porque la disposición es que los fondos que no se usan se deben depositar en el fondo de emergencia.

Inde adjudica contratación de seguros por Q114.9 millones, para sus activos y personal

El Inde finalizó este 22 de enero el proceso de contratación del programa de seguros de institución por un monto de Q114 millones.

Rosa María Bolaños

22 de enero de 2025 | 21:28h

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El Instituto Nacional de Electrificación (Inde), informó por medio de un comunicado, que finalizó el proceso de contratación del programa de seguros de institución por Q114 millones.

La institución agrega que significó un ahorro de Q932 mil respecto de contrataciones de años anteriores.

Agregó que desde el inicio del evento se extendieron invitaciones formales a todas las empresas especializadas en servicios de seguros, y aseguran que aumentó la participación de oferentes respecto de años anteriores.

El programa incluye el seguro para bienes muebles e inmuebles, como la infraestructura para generación y transmisión de electricidad, además de vehículo y personal del Inde y sus empresas por un año del 2025 al 2026, según la convocatoria de Guatecompras.

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En el boletín, el Inde no da a conocer información de oferentes ni a quién se le adjudicaron los contratos.

Sin embargo en los documentos del sistema Guatecompras aparecen tres oferentes: Seguros Universales, G&T y el Crédito Hipotecario Nacional (CHN). La Aseguradora Rural hizo ofertas pero fue descalificada porque se determinó que no superó la evaluación técnica, mientras que el CHN fue descalificado para algunos tipos de seguros, pero pudo mantener su oferta para otros, según otro documento de la Junta Licitadora.

En el acta del 7 de enero de Q114 millones 955 mil 928.89,

Al CHN por el total de Q96 millones 390 mil 229.61, para cuatro renglones:

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• Seguro de todo riesgo de pérdida material o daño, incluyendo interrupción de negocios, seguro de responsabilidad civil, y póliza de fianza abierta de fidelidad por Q96 millones 269 mil 101.61 (este ingluye los activos como generadoras y activos de la red de transmisión).

• Seguro de dinero y valores, por Q3 mil 528

• Seguro de robo y/o atraco por Q70 mil 560

• Seguro de transporte, por Q47 mil 040

A Seguros Universales por Q18 millones 565 mil 699.28 que incluye dos renglones:

• seguro colectivo de vida y gastos médicos por Q17 millones 566 mil 475.28
• Y el seguro de vehículos por Q999 mil 224

Hasta la noche del miércoles 22 de enero no se había publicado en Guatecompras el documento con el que se aprobó lo actuado por la junta y la finalización del proceso, según se anunció en el boletín.

En el 2024 se criticó a las autoridades del nuevo gobierno ya que a los pocos días de haber asumido el Consejo Directivo del Inde aprobaron la contratación del seguro de ese año que dejó adjudicado el gobierno anterior. En ese entonces las autoridades explicaron que ya no tenían tiempo para aplazar el evento o el contrato anterior a ese, y que los activos no podían quedarse sin seguro.

Los riesgos son parte de la vida diaria, por lo que ser prevenido y contar con un plan para reducir el impacto es una necesidad. Un buen seguro no solo ofrece esa protección financiera ante imprevistos, sino que también brinda tranquilidad invaluable en momentos de incertidumbre.

Para elegir el seguro adecuado y no hacerse expectativas equivocadas, es importante conocer los tipos de pólizas, los conceptos básicos, la prima del seguro y el deducible.

En ocasiones, es difícil encontrar información sobre estos temas, pero en el curso gratuito “Seguros” del portal de Guateaprende.com de Bantrab, es posible aprender más de la temática y conseguir una certificación.

Tener una visión amplia de los tipos de seguros facilita el tomar decisiones acertadas sobre la o las pólizas que podrían ayudar a enfrentar cualquier desafío con seguridad, contribuyendo a la estabilidad financiera.

Asimismo, tomar en cuenta las necesidades propias y familiares, así como la rutina y estilo de vida, es importante antes de elegir una opción.

Tipos de seguros Bantrab

Luego de evaluar la situación, es necesario recabar información sobre diversas pólizas y sus principales beneficios. Estas son algunas de las opciones que se pueden encontrar en Seguros Bantrab:

Seguro de Vida con Asistencia Médica Familiar

Con esta opción, el bienestar personal y familiar está asegurado, ya que ofrece los beneficios del seguro de vida y asistencia médica para personas de 18 a 65 años, con planes desde Q60 mensuales.

Seguro de Vida con Asistencia Médica Individual

Este brinda seguro de vida y asistencia médica las 24 horas, todos los días del año y costo preferencial en exámenes de laboratorio y consultas médicas, con planes desde Q44 al mes.

Seguro Estés Donde Estés

Este seguro está dirigido a personas, entre 18 y 65 años, que cobran su remesa en Bantrab y/o tienen familiares en el extranjero.

Cuenta con asistencia médica (cobertura en Guatemala), así como servicio de repatriación y servicio funerario (persona que reside en el extranjero), entre otros. Este plan está disponible desde Q40 al mes.

Seguro Bienestar Dental

Esta opción tiene grandes beneficios para el bienestar dental como seguro por muerte accidental, asistencia de emergencia y prevención odontológica y asistencia nutricional; con planes desde Q30 mensuales. 

Seguro Bienestar para tu Futuro

Dirigido a personas entre 50 y 89 años, este seguro ofrece cobertura por muerte accidental con asistencia médica, asistencia en el hogar, asistencia legal, entre otros. Estos planes están disponibles desde Q30 mensuales.

Seguro de Automóvil

Esta opción brinda protección en caso de accidentes, daños propios, robo y daños ocasionados a terceros y asistencia vial. En este caso, los planes dependen del valor del vehículo.

Seguro de Motocicleta

Con este seguro las personas pueden viajar tranquilas en su motocicleta, ya que también ofrece protección para el usuario y para terceros en caso de accidente. Los planes dependen del valor de la motocicleta.

La decisión correcta hoy, puede ser la clave para una vida más tranquila mañana. Es importante recordar que un asesor de seguros es un gran aliado en este proceso, ya que ayuda a comprender los detalles y beneficios de cada opción.

Para contar con esta asesoría o contratar una póliza, es posible comunicarse al teléfono 2410-2600, escribir al correo bancaseguros@bantrab.com o visitar https://www.segurosbantrab.com.gt

El sector de seguros en Guatemala observa un crecimiento más alto de lo usual en tres rubros y uno de ellos impulsado por nuevos canales

Para el sector asegurador el 2024 ha sido un año positivo, pero confirma que se debe seguir trabajando en el potencial para disminuir la brecha.

Rosa María Bolaños

26 de octubre de 2024 | 05:00h

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Los seguros individuales están teniendo un buen comportamiento en el 2024, según la Agis. (Foto, Prensa Libre: Hemeroteca PL)

Según explica el presidente de la Asociación Guatemalteca de Instituciones de Seguros (Agis), Hermann Girón, en el sector asegurador privado que integra esa entidad se observa un crecimiento más alto de lo usual, con datos al septiembre del 2024 (que no incluye el CHN), el mercado de primas totales alcanzó los Q8 mil 780 millones con un crecimiento del 12% con relación a la misma fecha del 2023.

El crecimiento es bastante superior que los años anteriores que se registraba entre el 6% y el 8 % anual, añadió

Y ese comportamiento puede deberse a varios factores. Cada año las aseguradoras hacen un esfuerzo comercial con lo cual están incentivando una mayor cultura del uso de esa herramienta en Guatemala para lo cual ha existido modernización de canales comerciales no tradicionales como las farmacias, tiendas, tiendas de electrodomésticos, agencias bancarias, para dar más facilidad para comprar un seguro.

Entre estos, en el ramo de seguros de personas individuales, se están viendo los importantes crecimientos del mercado, añadió. Entre estas, las primas de los seguros de automóvil y motocicleta han crecido 14% en el plazo en mención; las de seguros de salud, 12%; los de vida y accidentes, con alrededor de 11%.

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Esta es una buena tendencia porque en el país, históricamente la baja penetración de seguros era principalmente en personas, pero a raíz de la pandemia refuerza el sentimiento que los guatemaltecos cada vez estamos tomando más responsabilidad de proteger nuestros activos, la salud y la vida, añadió.

Respecto a la brecha de protección (que menciona el informe de Mapfre), el ejecutivo comenta que sin duda este informe se refiere a la gran oportunidad que existe en Guatemala que de tener una mayor penetración de seguros. En el comportamiento de la penetración de seguros respecto del PIB, Guatemala tiene uno de los rangos más bajos en Centroamérica, lo cual, significa que hay buena oportunidad de ofrecer más seguros a los guatemaltecos, añade Girón.

Identifica tres grandes oportunidades:

• Atender toda la geografía de Guatemala con el interior del país, cuando se considera que el crecimiento de la economía mejora la calidad de vida y se empiezan a preocupar en atender sus activos.
• La otra es asegurar los bienes inmuebles públicos como edificios, carreteras, escuelas, hospitales públicos y otros.
• Y, la tercera oportunidad es la evolución que debe tener la supervisión de seguros para poder provocar y facilitar la innovación en los canales comerciales y de seguros, ya que históricamente en el país se ha tenido una sociedad con poco acceso a la bancarización.

Respecto a la siniestralidad a septiembre del 2024, el sector asegurador privado ha pagado alrededor de Q3 mil 440 millones de los cuales, Q940 millones por accidentes automotrices; Q1 mil 600 millones en reclamos de salud; y Q900 millones en reclamos de vida y accidentes. Aunque refiere que en este concepto es difícil compararlo contra el año anterior porque hay estacionalidad.

Sector asegurador

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Seguros en Guatemala tienen un potencial de Q61 mil millones en primas, pero aún se mantiene una brecha considerable

Las primas del mercado asegurador en el país registran incremento anual y a pesar de que aún hay una brecha amplia se traduce en una oportunidad de continuar fomentando la cultura del seguro entre la población, según informe latinoamericano.

Rosa María Bolaños

24 de octubre de 2024 | 05:00h

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El informe regional del sector asegurador refiere que en Guatemala había 28 aseguradoras en el 2023. (Foto, Prensa Libre: Hemeroteca PL).

Las primas del mercado asegurador de Guatemala ascendieron a Q11 mil 266 millones en el año 2023, y aunque el aseguramiento de personas, bienes o accidentes en general ha registrado un incremento anual, aún hay una amplia brecha ya que el mercado potencial de seguros en el país se estimó ese año en Q61 mil 459.5 millones, lo que representa 5.5 veces el mercado actual.

La brecha se situó en Q50 mil 193 millones en el 2023, de los cuales el 60% es en los seguros de vida y el 40% en seguros de no vida (que incluyen salud, automóviles, inmuebles, accidentes, riesgos, responsabilidad civil, entre otros), según datos en el Informe del Mercado Asegurador Latinoamericano 2023 elaborado por Mapfre Economics.

Ricardo González, director de Análisis, Estudios Sectoriales y Regulación, conversó con Prensa Libre y comentó que, aunque se observa positivo el crecimiento del sector, según el estudio requiere crecer alrededor del 18% anual para alcanzar la brecha detectada.

¿Cuál fue el comportamiento del sector asegurador Guatemala?

En Guatemala se desaceleró un poquito la economía en el año 2023, pero ha estado muy apoyada por el consumo privado y eso es bastante bueno para el sector asegurador. La inflación también se ha venido controlando para lo cual el Banco Central ha tenido que elevar tipos (tasas de interés).

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En ese escenario, el sector asegurador se ha comportado bien, sobre todo en el segmento de no vida, mientras que el segmento de vida, que tiene menos peso en el mercado, también ha crecido, pero menos que el año anterior.

Con los tipos de interés al 5% como estuvieron los últimos meses, siempre es una oportunidad que se debe aprovechar para lanzar nuevos productos al mercado, porque el seguro de vida es muy sensible a los tipos de interés, sobre todo en los seguros de vida ahorro. Ahí Guatemala tiene una brecha de protección importante, pero eso también significa que tiene un gran potencial, y que tiene un camino por recorrer.

¿Qué tipo de seguros son los que más se demandan y cuánto han crecido?

En la distribución de todas las primas del sector asegurador en Guatemala se puede observar el crecimiento nominal del 13% y real del 6.4% (después de aplicada la inflación).

De los seguros de vida (el total de las primas) fue de Q2 mil 778.5 millones (US$354.7 millones) y el crecimiento real fue de 6.9%.

En primas, el segmento de no vida llegó a Q8 mil 487.5 millones, en términos absolutos ha crecido mucho más el negocio de no vida, pero en términos relativos tampoco ha crecido más que ese, y se situó en 6.3%.

Por ramos, en el segmento de seguros de no vida, el más importante es el de salud que tiene Q2 mil 951.7 millones en primas y un crecimiento nominal del 9.3% y real de 2.9% corrigiendo el efecto de la inflación. Ha tenido un crecimiento débil en los negocios de salud en ese año, pero también es que venía de comportamientos de crecimientos más altos en años anteriores.

El negocio de autos es el segundo más importante por volumen de primas (con Q1 mil 986.2 millones), ha crecido un 8.5% en términos reales, que es bastante bueno, y en tercer lugar todos los seguros relacionados con la propiedad y con el hogar, incendios y líneas aliadas que han crecido muy bien con 17.2% en términos reales. Los seguros por terremoto también tienen un peso significativo en Guatemala y creció en 14.2%

¿Qué influye en los volúmenes de primas automóviles, incendios y terremoto que están creciendo más que en los de salud?

Esas líneas de negocio normalmente están muy vinculadas con el crecimiento económico y con el consumo. Entonces con un crecimiento económico del 3.5% está bastante bien para lo que es el país y la región, y eso estimula el crecimiento de esas líneas de negocio. Salud creció mucho tras la pandemia y luego hay también un efecto base que no crece tanto.

¿En el segmento de salud tiene relación con la brecha de protección aseguradora que nos mencionaba?

A nivel comparado crecen más en otras partes de la región y no sabría decir muy bien por qué, la pandemia estimuló mucho el crecimiento de los seguros de salud, pero luego, una vez pasado el tiempo, al haber crecido tanto antes pues hay un efecto base y ya los crecimientos no son tan espectaculares, y segundo que la gente ya a lo mejor pierde un poco el atractivo y la demanda aseguradora.

¿Cómo observan el comportamiento en el 2024?

Este año algo que ha sorprendido, así como el año anterior, fueron los negocios de salud y en los negocios de vida, sobre todo, porque los tipos de interés subieron muchísimo. A nivel regional, y también en Guatemala, se han comportado mejor los seguros vinculados al hogar y a la propiedad como incendios y líneas aliadas y los de autos, están muy equilibrados. Lo único que está desequilibrado en Guatemala en cuanto al negocio de vida es la brecha de protección de seguro, ya que es un negocio al que le queda mucho camino por en el país, tienen mucho potencial, están más desarrollados en el negocio de no vida que en el de vida.

En Guatemala esperamos que en 2024 repita el crecimiento económico de 3.5% como ha tenido en 2023 incluso en 2025 se acelere un poquito hasta el 3.6%.  Esto le sienta muy bien al sector asegurador, con lo cual puede seguir creciendo bien. Los tipos de interés están altos, pero el sector no está aprovechando realmente esa oportunidad porque los seguros de vida ahorro están poco desarrollados, la brecha se va cerrando, pero mucho más lento que en el resto de la región. Aun así, las perspectivas son buenas.

¿A qué se debe esa brecha en el país que ha persistente por varios años?

El negocio de vida suele ser un negocio que en primer lugar está muy vinculado al ahorro, si la renta per cápita de un país es baja y tienen poca capacidad de ahorro, normalmente el negocio de vida, vinculado al ahorro, está mucho menos desarrollado. Además, también influye el tamaño del mercado porque los seguros del segmento de vida es un negocio bastante mucho más pesado que el de no vida, requiere perfiles altamente especializados en el sector financiero porque las carteras de inversión que se manejan son mucho más grandes entonces.

¿Qué potencial en general tienen los seguros en Guatemala y en particular los de vida y los de automóviles?

El seguro de autos es particular porque este tiene en la parte de aseguramiento obligatorio lo de la responsabilidad civil a terceros, para el cual hay países en donde la normativa obliga, pero mucha gente no se suscribe el seguro porque no hay un mecanismo de implementación de esa obligación, sino puede tener problemas.

Otro factor muy importante para esta línea de actividad es el nivel de renta per cápita del país.

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El problema realmente es complejo porque tienes que trabajar sobre la economía, como tratar todos los problemas endémicos de la región, y que lo tienen casi todos los países, que es la inseguridad, las desigualdades y la productividad de las economías, sobre todo, es decir, basar la economía solo en productos agrícolas o productos de bajo valor añadido hace que la renta per cápita sea baja. Por lo tanto, sí se consigue orientar la economía hacia actividades de mucho más valor añadido, tendrá un efecto beneficioso sobre la renta per cápita y eso hace que se disparen literalmente las primas de seguros de todos los ramos.

Emiten un Índice de Evolución del Mercado ¿en qué consiste?

Este tiene en cuenta todos los factores penetración, densidad, de profundización. Guatemala desde el año 2005,  el mercado va creciendo, evolucionando, y va cerrando brechas, en especial el que se refiere a no vida, pero comparado con el promedio de América Latina lleva un ritmo menor de crecimiento.

Esto se debe a los factores que hemos comentado, sobre todo es un tema vinculado al desarrollo económico y al nivel de PIB per cápita de Guatemala, ya que tiene una economía muy orientada a la agricultura, el azúcar, el café, pero habría que integrar en el mix de producción del país más manufacturas, más producción de bienes y servicios que tengan mayor valor añadido, que generen empleos de calidad, que estimulen la economía formal, formalidad en las relaciones laborales, es decir son todos problemas bastante estructurales. Son problemas complejos que están pues enraizados con los problemas estructurales del país y de la región.

En Guatemala el PIB percápita es bajo. Comparado con países como Chile o Colombia, en esos lugares se multiplica por tres ese nivel de PIB per cápita. En tanto en Guatemala ayudan mucho las remesas que vienen de la gente que está trabajando Estados Unidos.

Con el objetivo de trabajar por el bienestar de todos los guatemaltecos, Seguros Bantrab ha logrado destacar y escalar posiciones entre las aseguradoras más sólidas del país. Forma parte de la Asociación Guatemalteca de Instituciones de Seguros (AGIS) y ha alcanzado la calificación AA Estable, según la certificadora internacional Fitch Ratings.

El crecimiento interanual del 31.8% de Seguros Bantrab demuestra la preferencia que tienen los trabajadores guatemaltecos por sus productos, pensados para satisfacer sus necesidades en el momento adecuado. Actualmente, ofrecen cobertura en los ramos de vida, daños y accidentes personales.

Principales beneficios de Seguros Bantrab

• SEGURO DE AUTO

Incluye cobertura por daños propios al vehículo, daños ocasionados por el vehículo asegurado, gastos médicos y accidentes personales; también muerte accidental del piloto a consecuencia de un accidente en el vehículo asegurado y servicio de repatriación de restos por muerte accidental fuera del territorio guatemalteco. Además, asistencia en el hogar, consulta médica telefónica, servicio de taxi por traslado de domicilio al aeropuerto y/o viceversa.

• SEGURO DE MOTO

Brinda cobertura en caso de daños a la motocicleta, incluyendo vuelcos accidentales o colisiones así como robo, adicional cubre los daños a terceras personas y los gastos médicos accidentales que pueda sufrir el asegurado y su acompañante a consecuencia de un accidente en la motocicleta.

Cuenta con múltiples asistencias viales como grúa, abastecimiento de combustible, entre otros, que serán el complemento perfecto para la tranquilidad de nuestros asegurados. 

Adicional asistencias en el hogar, atención médica telefónica ilimitada con médico general en caso de padecimiento, servicio de repatriación de restos por muerte accidental fuera del territorio guatemalteco, servicio de taxi por traslado de domicilio al aeropuerto y/o viceversa. 

• SEGURO DE VIDA

Prevé protección a los beneficiarios en caso de fallecimiento del titular de la póliza con una suma Asegurada de acuerdo al plan contratado. Adicional cuenta con Asistencia Médica, Servicio Funerario y Nicho, así como Asesoría Médica telefónica con Médico General las 24 hrs, los 365 días del año.

Ofrece distintos tipos de planes como:

• SEGURO DE ACCIDENTES PERSONALES

Seguro estés donde estés: consultas médicas, beneficio dental, costo preferencial y servicio funerario, incluye coberturas del seguro. Planes desde Q40.00.

Bienestar dental: cobertura de emergencia odontológica y consulta nutricional telefónica. Planes desde Q30.00.

Bienestar para tu futuro: consulta médica, en el hogar y  legal. Planes desde Q30.00.

Todo riesgo por construcción:  Otorga cobertura contra los daños materiales ocurridos a bienes durante su construcción.

Responsabilidad civil: brinda cobertura al asegurado en caso de ser declarado responsable por haber causado daños a un tercero, ya sea a la persona o a sus bienes.

Seguro de caución: el complemento ideal que asegura el cumplimiento de compromisos contractuales, como el pago o la prestación de servicios en el cual resguarda a la persona que recibe los beneficios en caso de que no se cumpla lo acordado. Este tipo de seguros es habitual en contratos de construcción, alquileres y otros convenios comerciales.

Una trayectoria brindando ayuda a los trabajadores

El respaldo ante lo inesperado es la mejor forma de transmitir confianza a los trabajadores guatemaltecos que adquieren sus productos. De esa cuenta, Seguros Bantrab consolida una trayectoria de asistencia que se resume en:

• Más de 2,000 familias asistidas con el Seguro de Vida y más de Q47 millones pagados en coberturas en este seguro.
• Más de 40,000 asistencias médicas.
• Más de 4,500 asistencias viales.
• Q180 millones pagados en siniestros.

“En Bantrab creemos firmemente en el valor de las personas y en su trabajo. Por medio de la aseguradora se lleva bienestar a las personas”, indica José Antonio Roca, gerente general de Bantrab.

Al procurar el bienestar integral de los trabajadores, Seguros Bantrab busca acompañarlos en cada etapa de su vida por medio de diferentes productos. Promueve una cultura de prevención, así como la protección a la salud física y emocional. Además, inculca en sus colaboradores una cultura de servicio, con respuesta proactiva, e implementa la innovación para mejorar la experiencia del cliente.

Seguros Bantrab celebra su 15 aniversario con el compromiso de brindar a los trabajadores guatemaltecos un respaldo sólido con cada uno de sus productos. Para más información, o si desea cotizar una póliza con cobertura en todo el país, comuníquese al 1755 o visite https://www.segurosbantrab.com.gt/. 

seguro paramétrico

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Guatemala ha recibido US$10 millones por seguros contra exceso de lluvias

Por medio del Mecanismo de Seguros contra Riesgos Catastróficos del Caribe (CCRIF) del Banco Mundial, al gobierno se le han desembolsado unos Q80 millones desde el 2020.

Urias Gamarro

6 de julio de 2024 | 05:00h

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El Mecanismo de Seguros contra Riesgos Catastróficos del Caribe (CCRIF) del Banco Mundial, han desembolsado unos Q80 millones desde el 2020 a Guatemala al activarse la póliza de seguro. (Foto Prensa Libre: Óscar Vásquez)

Esta semana, el Mecanismo de Seguros contra Riesgos Catastróficos del Caribe (CCRIF) del Banco Mundial (BM) informó que se “realizó un pago el 1 de julio de 2024 de US$6 millones 376 mil 184 al Gobierno de Guatemala en virtud de su póliza de exceso de lluvia luego de las fuertes precipitaciones ocurridas del 13 al 19 de junio pasado”.

Es decir, se activó la póliza contratada, por el patrón de lluvias registrado en junio, cuando inició el invierno en Guatemala, el que ha causado una serie de problemas, sobre todo en la red vial de la Costa Sur y otros departamentos, por inundaciones, deslaves y destrucción de carreteras y caminos rurales.

Guatemala contrató la póliza vigente en mayo del año anterior, por un monto de US$800 mil que equivale a unos Q6.2 millones, pero solo cubre el exceso de lluvias, pero el comunicado también especifica que este es un primer pago correspondiente al 2024.

Se le conoce como seguro paramétrico a las operaciones que ayudan a limitar el impacto financiero de eventos que son devastadores para los países, como una tormenta o ciclón tropical, terremotos y exceso de lluvias, por lo que ofrecen la disponibilidad inmediata de los recursos cuando se presenta algún siniestro y se activa la respectiva póliza. 

Recuento

En junio del 2020, Guatemala recibió un desembolso de US$3.6 millones, también por el exceso de lluvias durante nueve días por los efectos de las tormentas tropicales Amanda y Cristóbal.

En esa ocasión, la póliza se activó a raíz de las lluvias que se reportaron desde el 31 de mayo y provocaron inundaciones y deslizamientos de tierra; la tormenta se había disipado pero los remanentes se convirtieron en la tormenta tropical Cristóbal, considerado un raro ciclón cruzado con orígenes en la cuenca del Pacífico. Ese fenómeno golpeó a varios países de Centroamérica.

Según el CCRIF, Guatemala se convirtió en miembro en 2019, y en su primer año de adhesión al mecanismo recibió su primer desembolso.   

Asegurar infraestructura crítica

Juan Carlos Zapata, director ejecutivo de la Fundación para el Desarrollo de Guatemala (Fundesa) declaró que el CCRIF brinda un componente crítico de la estrategia de financiamiento de riesgos de desastres, en el marco de adaptación al cambio climático.

“Estos fondos son importantes para fortalecer la capacidad de los países para reducir la vulnerabilidad a los desastres, así como promover la eficiencia y transparencia del gasto público después de los desastres”, dijo.

Sobre la pregunta hacia dónde debe dirigirse este desembolso, Zapata respondió que por tratarse de una emergencia, deben enfocarse en la compra de puentes Bailey que serán requeridos este año en varios tramos viales del país “como ya lo estamos viendo en el tramo de Palín a Escuintla y en la ruta hacia el Atlántico. Esos fondos también podrían apoyar la estrategia del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (Micivi) para adquirir y operar puentes de una forma más accesible”.

En cuanto a contar con una política que cubra los riesgos a futuro, recalcó que Guatemala necesita ir generando modelos más eficientes para darle mantenimiento a la infraestructura estratégica, una necesidad urgente es que el Congreso de la República actúe acorde a las necesidades de la población y apruebe la iniciativa de ley general de infraestructura vial que está pendiente en la Comisión de Economía, pero adicionalmente se necesita priorizar las reformas a la Ley de Alianzas para el Desarrollo de Infraestructura Económica (Anadie) que ayuden a crear un mejor ecosistema de Alianzas Público-Privadas. 

“Esto solventaría a mediano plazo el impacto en los fenómenos o eventos naturales que afectan hoy la infraestructura crítica del país”, concluyó.

Guatemala recibe US$6.4 millones de un seguro por las lluvias

Tras activarse un seguro llamado paramétrico contratado con un organismo financiero internacional para atender desastres, el gobierno recibió recursos esta semana.

Urias Gamarro

5 de julio de 2024 | 14:20h

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Guatemala recibió un pago al activarse un seguro por catástrofes por exceso de lluvias con el Banco Mundial. (Foto Prensa Libre: Hemeroteca PL)

Una póliza de seguro paramétrico con el Mecanismo de Seguros contra Riesgos Catastróficos del Caribe (CCRIF) del Banco Mundial, fue ejecutada esta semana y el gobierno recibió un desembolso de US$6.4 millones (unos Q50 millones), informó la entidad.

“El CCRIF SPC realizó un pago el 1 de julio de 2024 de US$6 millones 376 mil 184 al Gobierno de Guatemala en virtud de su póliza de exceso de lluvia luego de las fuertes precipitaciones ocurridas del 13 al 19 de junio”, indica un comunicado de prensa despachado desde Islas Caimán.

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Además, el CCRIF expresa sus condolencias al Gobierno y al pueblo de Guatemala por la pérdida de vidas y los impactos en las comunidades y la infraestructura causados ​​por este evento.

“El CCRIF confía en que el pago proporcione una medida de apoyo financiero para ayudar al Gobierno en sus esfuerzos de socorro más urgentes. Mientras el CCRIF realiza este pago hoy, está monitoreando de cerca la evolución del ciclón tropical Beryl, que está afectando a varios de nuestros miembros en el Caribe”, precisa la información oficial.

La nueva póliza con el CCRIF que el gobierno tiene activa pretende que se cubra a todas las áreas geográficas, ya que las anteriores coberturas, solo abarcaban determinados sectores. En tanto, el objetivo es contar con recursos financieros al momento de presentarse una emergencia por el exceso de lluvias y poder atenderla de manera inmediata.

En el presupuesto general, Guatemala asigna un monto de la póliza que se pagó al CCRIF por US$800 mil (unos Q6.2 millones) y la última operación se registró durante mayo de 2023.

La herramienta de inteligencia artificial que asegura la inmediatez

Aseguradora General (AG) desde su fundación hace más de 55 años que se distingue por su innovación, siendo así que es pionera en el uso de inteligencia artificial en la industria de seguros guatemalteca, por lo que presenta sus nuevos productos Sofia y GenTurista.

Vida Empresarial

6 de mayo de 2024 | 00:49h

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Durante un evento de la Asociación Guatemalteca de Agentes Profesionales de Seguros (AGAPS), AG presentó su herramienta especializada en trabajar en su totalidad con el uso de inteligencia artificial (IA), el Software de Inteligencia Artificial (Sofia) contribuyendo así a la automatización de procesos y la modernización de las solicitudes de cotizaciones individuales de automóviles.         

Sofia es la nueva asistente con IA de Aseguradora General que simplifica el recibir y procesar información de manera inmediata, se encuentra en su fase de aprendizaje, y se espera que en dos meses se pueda presentar más avances, así como nuevos canales de comunicación.

Para hacer uso del servicio, únicamente debe enviar un correo electrónico a: sofia@aseguradorageneral.com con la información del vehículo que desea cotizar y en breve recibirá su cotización.

“Sofia es una innovación que nació hace un par de semanas, donde se integran dos tecnologías de punta, la robotización más la inteligencia artificial, la cual nos apoya a interpretar la información que viene de nuestros clientes, dígase intermediarios y asegurados, y eso sirva para que nuestro corredor de seguros procesa y luego entrega una información más exacta. La inteligencia que estamos utilizando tiene muchos alcances como interpretación de imágenes, traducción del correo en varios idiomas, conversión de moneda, entre muchas cosas más que poco a poco se están puliendo”, indicó Julio Colindres, jefe de software de Aseguradora General.

Por su parte, también se dio a conocer otro producto GenTuristas, el cual fue creado con el propósito de suplir las necesidades en el interior de la república para poder dar cobertura de seguro a los turistas que viajan en vehículos propios desde sus países hacia Guatemala y países centroamericanos. El producto ofrece al turista la cobertura de responsabilidad civil en hechos de tránsito y grúa en caso de siniestro.

El talento y la innovación de jóvenes universitarios es premiado

En la primera edición de Dmentes, 33 jóvenes universitarios participaron y Bantrab se enorgullece en reconocer el esfuerzo, talento e innovación de sus mentes creativas.

Vida Empresarial

13 de marzo de 2024 | 23:16h

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Dmentes es un espacio creado para dar vida a ideas innovadoras provenientes de mentes universitarias y de escuelas de negocios que contribuirán a generar más bienestar para los guatemaltecos.

En esta primera edición, se contó con cuatro fases que se desarrollaron desde diciembre 2023 hasta marzo 2024. Etapas en las que se incluyen la convocatoria, inscripción y selección de ideas; seguras por la incubación y mentorías, para culminar con el pitch final y la premiación. Durante este proceso, los participantes tuvieron la oportunidad de postular sus ideas en las categorías: Banca para jóvenes, Banca para niños y Seguros y prevención.

Los ganadores

• Primer lugar: Mente de Oro
  Premier Global Tech Conference
  Barcelona, España. Todo incluido (abril 2024)
• Segundo lugar: Savvy
  Certificación Next Gen Program
  INCAE. Costa Rica. Todo incluido (agosto 2024)
• Tercer lugar: Evolve
  Certificación Diseño de Experiencias
  Escuela de negocios Buró, Guatemala (junio-agosto 2024)

Todos los participantes fueron beneficiados con una póliza de Seguro de vida y Asistencia Médica, con vigencia de un año a partir del 7 de marzo de 2024, asi como una certificación que avala su participación en el proyecto. Asimismo, los ganadores tendrán la oportunidad de postularse a una de las cinco pasantías remuneradas dentro del área de innovación de Bantrab, las cuales tendrán una duración de seis meses.

La entidad bancaria felicita a todos los participantes por su dedicación y creatividad en este proceso, e invita a todos los trabajadores guatemaltecos a estar pendientes de la próxima edición de Dmentes.

Dos décadas de excelencia en el mercado y expandiendo sus beneficios

Desde sus inicios en 2004, hasta convertirse en un referente de confiabilidad y excelencia en Centroamérica, CFS Corredores de Seguros ofrece una amplia gama de opciones para cubrir todos los aspectos de la vida y negocios de sus clientes.

Vida Empresarial

11 de marzo de 2024 | 23:16h

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Herbert Alvarizaes, fundador y director; Karla Marroquín, gerente general; y José Andrés Alvarizaes, gerente comercial de CFS Corredores de Seguros, hacen el corte simbólico. Foto Prensa Libre: Sergio Muñoz

La corredora ha mantenido su enfoque en entender las necesidades específicas de cada cliente y ofrecer soluciones de seguros personalizadas y efectivas como su distintivo empresarial. Y al mismo tiempo ha destacado por su compromiso con la excelencia en el servicio al cliente, la innovación en productos y la integridad en todas sus operaciones.

CFS Corredores de Seguros cuenta con presencia en Guatemala, El Salvador, Honduras y Costa Rica, con oficinas propias brindando los mismos servicios. Se tiene previsto antes de que finalice este 2024, poder estar en Nicaragua y Panamá.

“Estamos increíblemente orgullosos de alcanzar 20 años en la industria de seguros. Desde el primer día nos hemos dedicado a brindar a nuestros clientes la mejor protección y tranquilidad posible. Este aniversario es un testimonio del arduo trabajo y la dedicación de nuestro equipo, así como de la confianza y lealtad de nuestros clientes y socios comerciales”, expresó Herbert Alvarizaes, fundador y director de CFS Corredores de Seguros.

En su vigésimo aniversario inauguraron las renovadas instalaciones que tienen en la zona 10, de la Ciudad de Guatemala. Un lugar más amplio, moderno y donde el cliente será bien recibido.

“Estamos celebrando el pasado, presente y futuro de CFS, contamos con una plataforma de aproximadamente 63 colaboradores que prestan un servicio de altura, también contamos con nuestros propios ajustadores y abogados. Tenemos nuestros propios vehículos de asistencia de los cuales somos pioneros. Ahora para CFS se vienen cosas muy importantes ya que estamos mentalizados en crecer, no solo en la región, también en Centro América, estamos capacitando a nuestros colaboradores en el ámbito de los seguros”, expresó Karla Marroquín, gerente general de CFS Corredores de Seguros

En su vigésimo aniversario, CFS Corredores de Seguros reafirma su compromiso de continuar siendo un líder en el mercado de seguros, ofreciendo soluciones innovadoras, servicio excepcional y una dedicación inquebrantable a la satisfacción de sus clientes.

En un hito significativo para el sector de seguros, CFS Corredores de Seguros festejó su vigésimo aniversario en sus renovadas instalaciones de la zona 10, de la Ciudad de Guatemala.

Desde sus inicios, hasta convertirse en un referente de confiabilidad y excelencia en Centroamérica, CFS Corredores de Seguros ha sido un pilar para sus clientes y socios comerciales durante dos décadas de operaciones.

Fundada en 2004, la compañía ha destacado por su compromiso con la excelencia en el servicio al cliente, la innovación en productos y la integridad en todas sus operaciones. La corredora ha mantenido su enfoque en entender las necesidades específicas de cada cliente y ofrecer soluciones de seguros personalizadas y efectivas como su distintivo empresarial.

“Estamos increíblemente orgullosos de alcanzar 20 años en la industria de seguros”, expresó Herbert Alvarizaes, director de CFS Corredores de Seguros. “Desde el primer día nos hemos dedicado a brindar a nuestros clientes la mejor protección y tranquilidad posible. Este aniversario es un testimonio del arduo trabajo y la dedicación de nuestro equipo, así como de la confianza y lealtad de nuestros clientes y socios comerciales”, enfatizó.

En su vigésimo aniversario, CFS Corredores de Seguros reafirma su compromiso de continuar siendo un líder en el mercado de seguros, ofreciendo soluciones innovadoras, servicio excepcional y una dedicación inquebrantable a la satisfacción de sus clientes.