Impuesto de vehículos: la Tabla de Valores Imponibles para calcular el IVA para la importación de vehículos usados en 2025

En el Diario de Centro América se publicó la Tabla de Valores Imponibles para calcular el IVA en 2025 para la Importación de vehículos automotores terrestres usados.

Hedy Quino

28 de noviembre de 2024 | 15:34h

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La SAT publicó la Tabla de Valores Imponibles del Impuesto al Valor Agregado (IVA) 2025 para la importación de vehículos usados. Imagen ilustrativa. (Foto Prensa Libre: Shutterstock)

Este jueves 28 de noviembre la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT) publicó la Tabla de Valores Imponibles del Impuesto al Valor Agregado (IVA) para la importación de vehículos automotores terrestres usados, que regirá del 1 de enero al 31 de diciembre de 2025.

La referida tabla fue aprobada por medio del Acuerdo de Directorio 23-2024, en el cual se dispone que la misma no aplica para vehículos del año en curso.

Además, dicha tabla también puede ser consultada en la página web de la SAT.

Asimismo, establece: “En lo que se refiere a los vehículos automotores terrestres, que no aparecen incluidos en la Tabla de Valores Imponibles, la base imponible del impuesto se determinará de la forma siguiente”:

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• Cuando la marca y línea del vehículo no aparezcan incluidas en la Tabla de Valores Imponibles, se aplicará el valor imponible que corresponda al rubro inmediato más bajo del vehículo que presente mayor grado de similitud en marca, línea, centímetros cúbicos, cilindros, puertas, combustible y número de asientos, u otras características como tipo y valor de importación.
• Cuando la marca y línea aparezcan en la Tabla de Valores Imponibles, pero las demás características no coincidan, se aplicará el valor que presente mayor grado de similitud en tipo, centímetros cúbicos, cilindros, puertas, combustible y número de asientos, que corresponda al rubro inmediato más bajo, en la marca y línea del vehículo.
• Cuando la marca aparezca en la Tabla de Valores Imponibles, pero las demás características no coincidan, se aplicará el valor que presente mayor grado de similitud en tipo, centímetros cúbicos, cilindros, puertas, combustible y número de asientos, que corresponda al rubro Inmediato más bajo, en la marca del vehículo.
• Cuando en la Tabla de Valores Imponibles, no exista un año modelo que coincida con el vehículo a importar, se deberá utilizar el año modelo inmediato anterior contenido en la tabla.
• Cuando el año modelo del vehículo a importar no coincida con los años modelo consignados en la Tabla de Valores Imponibles, se deberá utilizar el valor del vehículo contenido en la tabla que corresponda en la columna “Resto de años”.
• En el caso de vehículos eléctricos, la base imponible del impuesto debe determinarse utilizando los registros de dichos vehículos existentes en la tabla, en caso no aparezcan incluidos en la Tabla de Valores Imponibles se aplicará el que tenga mayor grado de similitud en tipo, marca, puertas y número de asientos que corresponda al rubro inmediato más bajo.
• En el caso de vehículos de hidrógeno, la base imponible del impuesto debe determinarse utilizando los registros de dichos vehículos existentes en la tabla, en el caso no aparezcan incluidos en la Tabla de Valores imponibles se aplicará el que tenga mayor grado de similitud en tipo, marca, puertas y número de asientos que corresponda al rubro inmediato más bajo.

Consulte la Tabla de Valores Imponibles

La Tabla de Valores Imponibles aprobado en el Acuerdo de Directorio 23-2024 de la SAT puede ser consultado en el siguiente documento.

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Aunque el reglamento existe desde el 2012, tal disposición no se había aplicado sino hasta enero de este año que se anunció su implementación.

Sin embargo, los importadores de autos usados lograron un acuerdo con las autoridades y el Congreso de aplazar por tres meses la aplicación de tal medida con el fin de lograr una modificación. El plazo venció el 26 de abril último sin resolverse la solicitud, y ante ello intendente de Aduanas, Werner Ovalle, dijo que se estará las disposiciones mencionadas.

Nelson Escalante, presidente Federación de Importadores, Vendedores, Gestores y Transportistas de Guatemala, indicó que solicitaron a la SAT un nuevo aplazamiento con el fin de buscar que se modifique en el Congreso, pero la entidad no les ha respondido al respecto.

Luego de la caída de la importación de autos usados por las restricciones del 2020 por la pandemia, el comportamiento mejoró cuando se flexibilizaron tales medidas, pero este año enfrentan ese nuevo problema de la prohibición de ingreso de vehículos más antiguos de 7 años y más de fabricación, es decir de 2014 hacía atrás, si estos no encienden al momento de la revisión selectiva de la SAT en aduanas, dijo Escalante.

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El procedimiento para la verificación puede ser consultado en el portal electrónico de la administración tributaria y el importador o el asistente del agente aduanero puede solicitar la autorización para realizar la corroboración de arranque o encendido, agregó la entidad en un boletín, pero hace la aclaración que no será permitido realizar una reparación mayor.

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Información importante para los usuarios que realizan importaciones de vehículos usados: https://t.co/Jx8EDgmk7V pic.twitter.com/m3xgiytt7W

— SATGT (@SATGT) April 28, 2021

La tercera sala de ventas de Cofiño Stahl Usados brindará cercanía y comodidad a sus usuarios, en uno de los sectores más prestigiosos de la ciudad, con el respaldo que ofrece una de las empresas automotrices más grandes del país.

En Agencia Arrazola las personas encontrarán más de 20 marcas y 60 líneas de vehículos. Además, contará con una exhibición de vehículos usados exclusivos de agencia, listos para la entrega en una sala de ventas con amenidades y un equipo de asesores para atención rápida y eficiente para sus clientes.

“Nos sentimos muy orgullosos porque hemos estado creciendo sustancial y sostenidamente, hace tres años inauguramos la segunda sala y ahora abrimos esta nueva sala de ventas”, comentó Raúl Cabrera, gerente de marca de vehículos usados de Cofiño Stahl.

Cofiño Stahl Usados abrió sus puertas en el lejano 1970, en la primera ubicación del Boulevard los Próceres, en la zona 10, y posteriormente se trasladó a la Calzada Roosevelt, donde está la agencia central actualmente.

La medida cobró vigencia este viernes en las aduanas instaladas en Puerto Barrios y Santo Tomás de Castilla, Izabal; y el próximo lunes 31 de julio en la aduana Tecún Umán II, en San Marcos, que son especializadas para recibir los vehículos usados.

¿Por qué la SAT subasta carros?

Francisco Solórzano Foppa, jefe de la SAT, expuso que esta acción favorecerá a los importadores de carros y motocicletas porque reducirá los tiempos de entrega de las matrículas.

“Antes hacer el trámite tardaba hasta cinco días, y aquellos que presentaban inconsistencias hasta 30 días. Ahora con el nuevo sistema el contribuyente paga y se le entrega su juego de matrículas. Si presenta una inconsistencia se le hace el ajuste o aclara su situación, pero no podrá salir con el vehículo, sin las placas”, dijo el superintendente de la SAT.

Solórzano Foppa estuvo este viernes en la terminal Puerto Barrios donde lanzó el programa como parte de la iniciativa del año del contribuyente.

Jefe de SAT dice que Directorio aprobó compra urgente de equipos de seguridad informática por ataques. (Video. D. Stewart). @prensa_libre pic.twitter.com/I7tmbN6iD2

— Urías Gamarro (@ugamarro_pl) July 28, 2017

La nueva disposición es solo para las importaciones de vehículos usados que ingresen a partir de hoy, por las tres aduanas. Sin embargo, continuarán atendiendo gestiones en el registro fiscal de vehículos y esperan se agilicen más de 100 mil gestiones al año.

Importadores en desacuerdo

La gremial de importadores guatemaltecos de vehículos usados manifestó su preocupación, ya que de momento el sistema solo permite que el propietario del vehículo realice el trámite y no a través de un gestor, lo que representa que al final todo continúe en un proceso lento.

Alejandro Barrera, presidente de dicha gremial, manifestó que la idea es buena pero si no se le permite a un gestor realizar el trámite, todo continuará igual.

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Según Barrera, los importadores envían la papelería a los tramitadores y gestores quienes se encargan de efectuar el proceso, ya que el propietario no emprende el viaje para sacar su vehículo y en la ciudad capital las agencias se encuentran saturadas, por lo que el proceso seguiría siendo el mismo.

“Le sugerimos al intendente que corrija este paso y que se pueda realizar el trámite a través de un gestor para que dicho servicio funcione de la manera como lo espera la SAT” agregó.

Para la próxima semana se espera que el servicio se implemente en las aduanas de Tecún Umán y Del Carmen, donde sumado a la aduana de Puerto Barrios, ingresan apróximadamente 150 mil vehículos anuales.

Comportamiento en el primer semestre de importación de vehículos

El evento de compra venta está programado para celebrarse el lunes 17 de julio en el complejo habitacional de la Aduana Puerto Barrios, ubicada en la 9na calle, y 1ra avenida Barrio Las Champas,  de 10 horas a 17 horas.

Allí puede encontrar carros desde modelos 1990 hasta 2015, de tipo automóvil, picops, camionetas, microbuses y motos.

Vea en PDF

Tipo de carros, marcas, línea y modelos de los 91 carros en subasta

El precio base de los carros oscila de los Q2 mil  a los Q15 mil y el mejor postor gana.

En el caso de las motocicletas, los precios van desde Q181 hasta Q2 mil.

Para poder participar, según la convocatoria, es necesario que el interesado deba presentar por medio de un cheque de caja el 25% del precio base del carro que le interesa adquirir.

El comprador debe ponerse al día en el pago de impuestos que no fueron cancelados. La subasta es de libre concurrencia.

Descargue

El formulario que debe llenar para participar en la subasta

¿Por qué se subastan?

El  Código Aduanero Uniforme Centroamericano (CAUCA) y su reglamento  indican que las mercancías que queden en abandono por los propietarios deberán de ser subastadas.

En promedio cada año, la SAT programa entre seis a ocho subastas de lotes de mercancías, que los propietarios ya no reclaman.

La @SATGT pública lote de vehículos que serán subastados 17 de julio, en Aduana Pto. Barrios; mercancías quedaron en abandono. @prensa_libre pic.twitter.com/r8JW8lCm8R

— Urías Gamarro (@ugamarro_pl) July 3, 2017

Si no se cumple lo anterior, el cliente tendrá dudas respecto del tipo de uso que se le ha dado al vehículo y los servicios preventivos que recibió para alargarle la vida útil.

“Un carro de agencia necesita, los primeros tres años, servicios de mantenimiento. Luego, los tres años siguientes, los servicios incluyen reparación o cambio de refacciones. De lo contrario no se puede preservar la vida útil, por lo que requerirá de otros con alto costo”, enfatizó Santos.

Evaluación

En el mercado de automotores, la depreciación —mecanismo mediante el cual se reconoce el desgaste que tiene un auto— juega un papel primordial en el costo de cada carro. Los primeros tres años tienen un 45 por ciento de depreciación y los siguientes tres un 25 por ciento.

“Esto varía según la marca, pero es un buen parámetro de precios para quienes están pensando en adquirir un carro”, indicó Santos.

No hay que dejarse impresionar solo por el aspecto estético. Santos aconseja llevar un técnico especializado en la marca del carro, al sitio donde se piensa comprarlo para que lo revise a fondo y dé un diagnóstico real de las condiciones de este. También hay que cerciorarse de que el número de chasis y motor coincidan. Algunos vendedores alteran los paneles de instrumentos, por lo que es necesaria una exploración a fondo.

“La revisión no solo debe hacerse al oído, sino con pruebas que incluyan medición de compresiones y un escáner para determinar cómo está el vehículo. Así el comprador sabrá qué tanto debe invertir para mantener el carro al cien por cien”, concluyó Santos.

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