Para vivir grandes experiencias única sobre la nieve

Viajes MAX innova creando paquetes de viaje para disfrutar y vivir grandes experiencias en la nieve hacia Aspen Snowmass, con montañas perfectas para esquiar, paisajes de ensueño y momentos que quedarán para siempre en la memoria.

Vida Empresarial

15 de agosto de 2025 | 22:06h

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Jennifer Viditz-Ward, directora de Negocios para Latinoamérica de Aspen Snowmass, junto a Ana Silvia Zamora, gerente de viajes MAX; dieron los detalles de este nuevo destino turístico. Foto Prensa Libre: Sergio Muñoz

Aspen Snowmass es un complejo de esquí en Colorado, EE. UU., que ofrece una gran variedad de pistas y actividades para todos los niveles. El único destino donde se pueden visitar varias estaciones de esquí en un mismo punto entre cuatro montañas, Aspen Mountain, Aspen Highlands, Buttermilk y Snowmass.

La temporada de esquí en Aspen generalmente comienza del 27 de noviembre y se extiende hasta el 19 de abril. Se recomienda por lo menos una estadía de 7 noches para poder disfrutar de todas las actividades que el lugar ofrece.

Como introducción a este nuevo destino para vacacionar, Viajes Max cuenta con una serie de paquetes que van desde USD$200 de crédito para usar dentro del hotel hasta una quinta noche gratis, y al reservar cualquiera de los paquetes antes del 31 de agosto, pueden aprovechar un descuento del 30%.

En cada uno de los paquetes se incluye 1 lección de Ski para principiantes día completo, 3 días de Lift Ticket y 3 días de renta de equipo (botas, casco, esquí y bastones). Los hoteles que viene en los paquetes son, Laurelwood, Timberland Condominiums y Viceroy Snowmass; en cada uno de ellos va incluido el transporte del aeropuerto al hotel y viceversa.

“Estas ofertas no las van a encontrar en ningún lado, son especiales únicamente para Viajes MAX, y definitivamente si quieren aprovechar estos precios es momento de hacerlo para aprovechar la promoción de descuentos que están vigente hasta el 31 de agosto”, expresó Ana Silvia Zamora, gerente de viajes MAX.

En Viajes MAX existen múltiples formas de pago, con tarjetas de crédito y débito, transferencia, Neolink, canje de puntos, Giftcards, Efectivo y Puntos MAX, y, al realizar la compra con este último, también acumula Puntos MAX los cuales podrás canjear en tu próximo viaje o en cualquier artículo de MAX.

Si desean conocer más de cerca los paquetes pueden ingresar a www.viajesmax.com o acercarse a cualquiera de las nueve sucursales, ubicadas en MAX Majadas, MAX Miraflores, MAX zona 9, MAX Spazio, MAX Décima Plaza, MAX Naranjo Mall, MAX Oakland y MAX Escala CAES; y en el interior del país en MAX Floresta Xela. También pueden comunicarse a través del correo electrónico reservaciones@viajesmax.com o al 2423-0033.

Te llevan a vivir una experiencia centrada en el vino y su cultura

MAX, la cadena de tiendas de Grupo Distelsa y Whirlpool, con más de 110 años de experiencia en electrodomésticos, se unen para llevar a un afortunado ganador a uno a uno de los destinos de la tierra del vino más reconocidos del mundo, del 12 al 17 de septiembre 2025.

Vida Empresarial

15 de mayo de 2025 | 23:00h

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Por cada Q500 de compra en cualquiera de los productos Whirlpool en tiendas y kioskos MAX, los canales virtuales max.com.gt y WhatsApp 2423-0100, así como en el programa de televisión Vida MAX TV, los clientes tendrán una oportunidad de participar en el sorteo de un viaje todo pagado con un acompañante a Napa Valley, California.

“Nos emociona contarles a los guatemaltecos sobre esta nueva promoción que MAX y Whirlpool traen en conjunto. Esta vez llevaremos a un ganador y un acompañante al famoso Valle de Napa en California, Estados Unidos. Esta región es especialmente conocida por las variedades de Cabernet Sauvignon y Chardonnay. Además de disfrutar de la experiencia vinícola, quien gane el premio también visitará algunos de los lugares más emblemáticos y se deleitará en una cocina de primer nivel”, detalló Martin Prera, director de Mercadeo de Grupo Distelsa.

El premio incluye boletos aéreos para el ganador y un acompañante, accesos a salas VIP Lounge, asistencia de viaje internacional, cortesía de Viajes MAX; 4 noches de alojamiento con desayuno e impuestos hoteleros, una caminata por las secoyas del valle, un recorrido con almuerzo en el Napa Valley Wine Trolley y un tour de medio día en bicicleta. El sorteo se llevará a cabo el 04 de julio y se notificará al ganador a través de las redes sociales de MAX.

“Desde el lanzamiento de la marca, en Whirlpool nos inspira como las personas cuidan de quienes más quieren. Es por eso que hemos diseñado productos enfocados en mejorar la manera en que las familias brindan y reciben la atención que necesitan: por medio de tecnologías con propósito”, comentó Luis Palma, Senior Manager Sales Strategy CAM.

Para conocer más de los productos que Whirlpool ofrece, los guatemaltecos pueden acercarse a los diversos puntos de venta MAX, buscarlos en los canales virtuales max.com.gt y WhatsApp 2423-0100, así como sintonizar el programa Vida MAX TV.

Costa Rica aprueba ley para vuelos a $100 entre Centroamérica y República Dominicana, fomentando conectividad

El Congreso de Costa Rica aprobó un proyecto de ley para reducir los costos de vuelos entre Costa Rica, Centroamérica y República Dominicana, buscando mejorar la conectividad y fomentar el turismo y comercio regional. ¿Podría Guatemala seguir este mismo ejemplo?

Glenda Burrión

4 de febrero de 2025 | 21:01h

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El Congreso de Costa Rica aprobó el 04 de febrero, en segundo debate, un proyecto de ley para reducir en $100 el costo de los vuelos hacia Centroamérica y República Dominicana. (Foto, Prensa Libre: Freepik)

El Congreso de Costa Rica aprobó, este martes, 04 de enero, en segundo debate, el proyecto de ley para reducir el costo de los vuelos entre Costa Rica, Centroamérica y República Dominicana.  

La iniciativa, que había estado congelada durante tres meses en las sesiones extraordinarias, finalmente avanzó con 34 votos a favor y 9 en contra, incluyendo a los 8 legisladores del partido de gobierno y a Carlos Andrés Robles, del Partido Unidad Social Cristiana (PUSC).

En cuanto a la posibilidad de que Guatemala adopte un sistema similar, es importante esperar para ver cómo se desarrolla esta iniciativa en Costa Rica.

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¿Qué hacer si le roban cosas de la maleta en el aeropuerto?

¿Cuánto costarán los boletos aéreos? 

El proyecto establece tarifas máximas para vuelos entre Costa Rica y países centroamericanos: 

• $100 ida y vuelta 

• $50 solo ida 

• Impuestos y tarifas aeroportuarias no podrán superar los $23 por país 

Para los vuelos entre Costa Rica y República Dominicana, los precios máximos serán: 

• $120 ida y vuelta 

• $60 solo ida 

El Poder Ejecutivo tendrá un plazo de seis meses para reglamentar la ley y definir su implementación. 

Altos costos en vuelos centroamericanos 

Un informe del Banco Mundial destaca que los boletos aéreos en Centroamérica son hasta tres veces más caros que rutas similares en Sudamérica. 

Por ejemplo, un vuelo de Bogotá a Quito (1 hora y 40 minutos) cuesta aproximadamente $200, mientras que en marzo de 2024, un vuelo de San José a El Salvador podía oscilar entre $500 y $800. 

No cabe duda de que, este alto costo limita la movilidad de la población, dificulta la integración regional, afecta a las pequeñas y medianas empresas (pymes) e impacta negativamente en el turismo. 

¿Qué impacto tendrá la nueva ley? 

Con esta medida, Costa Rica buscan reducir los costos del transporte aéreo, haciéndolo más accesible para la población y fomentando la conectividad regional.  

Además, la disminución en los precios de los boletos podría impulsar el comercio y dinamizar la economía local. 

En una entrevista con Prensa Libre en 2024, Lisardo Bolaños, coordinador técnico de Guatemala No Se Detiene, explicó que la propuesta de Costa Rica buscaba reducir los precios para generar reciprocidad. Sin embargo, señaló que, debido a esta dinámica, la ley no entraría en vigor de inmediato, sino que avanzaría conforme otros países se vayan sumando.

Rafael Sarda, de la Asociación Guatemalteca de Líneas Aéreas (Agla), explica que para que Guatemala pueda adoptar la misma línea de Costa Rica “es crucial evaluar las acciones y compromisos, en ese país, para determinar si Guatemala puede adoptar un modelo similar y mejorar las condiciones para sus usuarios”.

¿Qué hacer si le roban cosas de la maleta en el aeropuerto?

La Asociación Guatemalteca de Líneas Aéreas (Agla) informa que, de acuerdo con el Acuerdo de Montreal, los pasajeros afectados por la pérdida o robo de equipaje tienen un plazo de hasta siete días para presentar sus reclamos ante la aerolínea, una norma que se aplica a nivel mundial.

Glenda Burrión

28 de octubre de 2024 | 14:35h

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En 2023 se registraron más de 4.35 millones de maletas mal gestionadas a nivel mundial. (Foto, Prensa Libre: Freepik)

No obstante, siguen existiendo casos de maletas dañadas, perdidas o retrasadas, y en algunos, lamentablemente, robos de objetos. Ante esta situación, existen tratados internacionales que amparan a los pasajeros durante el proceso de reclamo. 

Los Tratados Internacionales de Varsovia y Montreal son piezas clave para garantizar que las aerolíneas sean responsables ante los pasajeros cuando algo sale mal con su equipaje. Estas normativas establecen límites de compensación y procesos que protegen a los viajeros en casos de robo o daño a sus pertenencias durante el transporte aéreo. 

Es importante que actúe de inmediato al notar que faltan cosas de su maleta. Notificar a las autoridades del aeropuerto y a la aerolínea es el primer paso para iniciar un reclamo. Cuanto antes informe del incidente, mayores serán las posibilidades de que su queja sea atendida rápidamente. Además, la espera para resolver este tipo de reclamos puede variar, por lo que estar preparado para un proceso que podría llevar tiempo es esencial. 

Conocer el proceso, los tiempos de espera y los derechos que usted tiene como pasajero puede marcar la diferencia entre una experiencia frustrante y una resolución favorable. 

Estadísticas sobre la gestión de maletas en aeropuertos 

Según un informe de la Sociedad Internacional de Telecomunicaciones Aeronáuticas (SITA), la cantidad de maletas mal gestionadas a nivel mundial disminuyó de casi 47 millones en 2007 a 25 millones en 2018, en parte gracias a las mejoras tecnológicas y operativas. 

El informe más reciente de la Sita, de los hallazgos del año 2023, revela que los incidentes relacionados con maletas mal gestionadas —que incluyen maletas dañadas, retrasadas, perdidas o robadas— han disminuido un 21% en los últimos cinco años. Sin embargo, en 2023 se registraron más de 4.35 millones de maletas mal gestionadas a nivel mundial. 

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A pesar de las mejoras, el 71% de los problemas con el equipaje ocurre durante el proceso de transferencia entre vuelos, y un pequeño porcentaje está relacionado con robos. Las aerolíneas han implementado tecnología de seguimiento de equipajes en tiempo real, lo que ha reducido significativamente los incidentes, pero los robos todavía representan un riesgo en ciertos aeropuertos. La tendencia muestra una mejora en la seguridad y en la rapidez de las soluciones. 

Cómo los Tratados de Varsovia y Montreal protegen sus derechos 

Los Tratados de Varsovia (1929) y Montreal (1999) son acuerdos internacionales que regulan la responsabilidad de las aerolíneas en el transporte de pasajeros y su equipaje. 

Según lo comenta Rafael Sarda, presidente de la Asociación Guatemalteca de Líneas Aéreas (Agla), a nivel mundial la mayoría de las empresas de transporte aéreo están suscritas a estos tratados, lo que representa mayor seguridad para los usuarios ante una situación de daño, pérdida o retraso de equipaje. 

El Tratado de Montreal, el más reciente, establece una compensación máxima de alrededor de un mil 288 Derechos Especiales de Giro (aproximadamente US$1 mil 600) por maleta perdida, dañada o retrasada. Esta normativa otorga mayor protección a los pasajeros y facilita el proceso de reclamación en comparación con el Tratado de Varsovia. Este primer tratado establece normas sobre la responsabilidad de las aerolíneas en el transporte aéreo internacional, proporcionando protección a los pasajeros en caso de muerte, lesiones o daños a su equipaje y carga. 

Además, ambos tratados exigen que las aerolíneas respondan de manera justa y rápida a las quejas, garantizando la protección de los derechos de los pasajeros. 

Pasos para reportar un robo en su maleta 

Si descubre que le han robado algo de su maleta, lo primero que debe hacer es dirigirse al mostrador de equipaje o a la oficina de objetos perdidos del aeropuerto. Ahí deberá llenar un informe detallando lo sucedido. 

Asegúrese de tener a mano su tarjeta de embarque, etiqueta de equipaje y una lista de los objetos faltantes. Dependiendo del caso, la aerolínea le solicitará facturas o pruebas de compra de los objetos robados. 

Además de informar a las autoridades del aeropuerto, es fundamental que se ponga en contacto con la aerolínea para iniciar el proceso de reclamo. Algunas aerolíneas le permitirán hacerlo en línea, pero es recomendable hacerlo en persona si es posible. 

Es importante que pida una copia del informe que presenta y de cualquier documentación adicional que le proporcionen. 

Tiempo de espera y compensaciones: ¿qué puede esperar? 

Es posible que reciba una compensación económica si puede demostrar el valor de los objetos robados, siempre y cuando no exceda el límite establecido por el Tratado de Montreal. 

Rafael Sarda explica que las responsabilidades de las aerolíneas sobre el equipaje de los pasajeros, enmarcadas en los Convenios de Varsovia y Montreal, establecen que la compensación por pérdida o daño de pertenencias se basa principalmente en el peso del equipaje, ya que las aerolíneas no pueden determinar el valor de los artículos específicos dentro de las maletas. 

Sarda explica que los afectados tienen un máximo de 7 días para presentar su reclamo ante la aerolínea. El proceso de conciliación administrativa para reclamar compensaciones puede tardar entre 21 días y 2 meses, dependiendo de la comunicación con el cliente y si se llega a un acuerdo rápidamente. 

Independientemente de la conciliación, las aerolíneas realizan una investigación más profunda. Los resultados suelen estar disponibles en aproximadamente un mes, involucrando todos los puertos por donde pasó la maleta desde el origen hasta su destino. Los incidentes se pueden dar en cualquiera de estos puntos y no necesariamente en el destino final.

Si los objetos robados tenían un valor considerable, es recomendable haberlos asegurado antes del viaje, ya que el seguro de viaje puede cubrir una mayor parte de las pérdidas. 

Caso de equipaje en aeropuerto La Aurora 

No cabe duda de que viajar es una experiencia emocionante, pero los imprevistos pueden arruinarla, como descubrir que faltan objetos de su maleta al llegar a su destino. 

El pasado fin de semana, 26 de octubre, vía redes sociales pasajeros denunciaron que les habían sustraído parte de sus pertenencias en el Aeropuerto Internacional La Aurora. Si bien es cierto que, no es una situación aislada, serán las autoridades tanto de Guatemala —que incluye a la Dirección General de Aeronáutica Civil, Ministerio de Comunicaciones— y de los aeropuertos intermediarios los que realicen las gestiones y las investigaciones correspondientes. 

Consejos para viajar en avión con mascotas

Hay personas que desean viajar con sus mascotas vía aérea para radicar o visitar otros países, por lo que deben gestionar la documentación requerida para ese fin.

Brenda Martínez

25 de junio de 2024 | 05:00h

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Para hacer un viaje aéreo con mascotas durante las vacaciones sin inconvenientes, es necesario investigar los requisitos de ingreso de estos al país de destino. (Foto Prensa Libre, Shutterstock)

El primer paso, indica Juan Pablo Yos, director de la Asociación Guaus&Miaus, quien ha gestionado el viaje por avión de varios animales rescatados que han sido adoptados en varios países, es establecer cuál es la documentación que se solicita en el destino final, pues esta suele variar, ya sea para Estados Unidos, México, Centro y Sudamérica o Europa.

Por ejemplo, para Estados Unidos, se necesita extraerle una muestra de sangre, cuando se trata de perro, la cual se envía hasta un laboratorio en Kansas para analizar los niveles de antígenos de rabia, cuyo resultado se envía de vuelta por mensajería privada. Al animal se le debe colocar, además un microchip que lo identifique.

Si el animal pasa la prueba, ese país le emite un certificado de vacunación antirrábica que tiene validez de un año. Si no es así, se le debe vacunar contra esta enfermedad y esperar un mes antes de volver a enviar la muestra de sangre a EE. UU.  Tomar en cuenta que este proceso lleva de dos meses y medio a tres meses, a cargo de un médico veterinario colegiado que tenga experiencia en estos trámites. El costo total de esta documentación y el transporte aéreo de la mascota a EE. UU. puede rondar en Q14 mil, incluyendo la caja transportadora.

Para viajar a cualquier país, se le debe le tramitar un certificado de exportación zoosanitario ante el Ministerio de Agricultura, Ganadería y Alimentación (Maga), que tiene vigencia por 8 días. Para los gatos que viajen a EE. UU., solo es necesario el certificado del Maga.

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En cuando a la reglamentación del transporte de la mascota en la aerolínea, dependerá de los requisitos de cada una. Se pide llevar al animal en una caja transportadora, según el tamaño del animal, de acuerdo a las especificaciones establecidas por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, en inglés), entre estas, que debe ser de  plástico rígido y que la mascota pueda ser capaz de mantenerse de pie dentro de ella con la cabeza erguida y darse vuelta cómodamente.

Los animales pequeños como chihuahuas o gatos pueden viajar en cabina junto con su dueño, pero deben colocarlos, debajo, frente a su asiento, y el equipaje de mano, guardarlo en el compartimiento superior.  Los felinos viajan más tranquilos de esa manera. El precio por transportar a un animal en cabina será menor que en la bodega como parte de la carga. Yos recomienda elegir el vuelo que tenga menos escalas.

Se desaconseja darles sedantes antes del viaje, pues hay riesgos de que padezcan problemas del corazón o respiratorios, de acuerdo con normativas de la IATA. Si son viajes cortos, de tres a cuatro horas, no es necesario alimentarlos durante la travesía, pero si son más prolongados, se le debe entregar a la aerolínea el concentrado con el que normalmente se le alimenta. Darle de comer y beber cuatro horas antes del vuelo.

Tomar en cuenta que el animal debe gozar de buena salud, no estar debilitado ni herido y que no sea cachorro ni adulto mayor. Tampoco se aceptan hembras embarazadas ni perros o gatos braquicéfalos, agresivos o peligrosos. No olvidar llevar consigo su carnet de vacunación y desparasitación interna y externa al día, con el respectivo sello y firma del veterinario.

Esta situación se presenta especialmente cuando el motivo de visita es por estudios o reunión de trabajo, aunque hay cosas que no hay que dejar de hacer. A continuación, se muestra una lista de 5 ideas de ocio para hacer en un viaje de visita a USA.

1.Asistir a un evento deportivo

El deporte es una de las opciones más interesantes para los norteamericanos, existen disciplinas como el fútbol americano, baloncesto, béisbol y el fútbol que son reconocidos. Muchas universidades e institutos cuentan con equipos propios, por lo que es buen momento para conocerlos y verlos jugar.

Además, las personas aman las apuestas deportivas, por lo que los operadores de casino en USA, que también ofrecen apuestas deportivas, son el mejor lugar de entretenimiento online. Esta opción es ideal cuando no hay tiempo para salir de casa, pero se está atento a cómo se desarrollan las acciones de un partido en específico y se quiere hacer una predicción.

El ambiente seguramente será agradable, además de las emociones, sociabilidad y diversión que ofrecen en cada partido. Si surge la oportunidad, observar las Grandes Ligas es una de las actividades de ocio más importantes para realizar, pues es un deporte que cuenta con una gran cantidad de fanáticos, por lo que la atmósfera será realmente atractiva.

En el caso del fútbol americano, la NFL ofrece encuentros cargados de emociones cada año. Existen competencias como el Super Bowl, en el que los conjuntos más relevantes de USA se enfrentan entre sí por el título.

Por su parte, el fútbol está creciendo últimamente hasta el punto de contar con jugadores de la talla de Leonel Messi, Sergio Busquets, Jordi Alba y Luis Suárez. Cada uno de ellos ha tenido una trayectoria internacional indiscutible, lo que constituye una oportunidad para verlos jugar en el Inter Miami.

En el caso de estar en Nueva Jersey, los lineamientos o leyes que rigen la actividad de apuestas deportivas están definidos por la Comisión del Juego de Nueva Jersey. Además, esta institución muestra toda la información relacionada con los juegos de casino y garantiza el disfrute pleno de los visitantes en USA.

2.Disfrutar de un espectáculo en la ciudad de Nueva York

USA es popular gracias al amor que muestra por las artes y el teatro, por ejemplo, Broadway es un sitio que cada noche realiza baile, cantos y actuaciones.  No importa si lo que se desea ver es una presentación de un Premio Tony, tales como Billy Elliot, El Libro de Mormón o Wicked, o ir a una escena de Stomp o Bare, siempre hay una opción adaptada a cualquier gusto.

En el caso de que los musicales no sean una opción atractiva, hay miles de obras de cabarets, teatro y guiones de humor para escoger. Las escenas que pasan en Nueva York se suelen vender rápidamente, por lo que es una gran oportunidad de ser el primero en reservarlas.

3.Ir a un parque de diversiones

Existe una elevada cantidad de parques temáticos en USA, por ejemplo, Orlando es la capital de uno de los parques más emblemáticos a nivel internacional, además de ser la sede de Universal Studios, Disney World y más. También está Six Flags, una serie de parques distribuidos en 15 áreas del país.

Para las personas que prefieren los paseos en un ambiente marítimo están los parques acuáticos. En el caso de querer caminar simplemente, una opción que no se puede pasar por alto es el mundo mágico de Harry Potter, que representa la serie de magos más popular a nivel internacional.

4.Comprar en un outlet

Estados Unidos cuenta con varios outlets o tiendas que ofrecen precios y promociones únicas. Los amantes del shopping pueden sacar provecho de su visita a USA y adquirir artículos a bajo costo.

Normalmente, los outlets están ubicados en sitios alejados del epicentro de las ciudades. Pero, siempre hay un medio de transporte listo para llegar a ellos, por lo que un visitante de un país tropical puede adquirir su ropa para el invierno allí.

5.Visitar Gettysburg

El parque Gettysburg National Military Park y el Cementerio de Gettysburg son considerados como dos sitios históricos de USA, y el Servicio de Parque Nacional de USA es el encargado de su mantenimiento.

Un evento sin precedentes ocurrió allí, se trata de la batalla de Gettysburg durante la época de la guerra civil americana, con Abraham Lincoln de protagonista, una persona reconocida por ser el presidente de la nación en ese momento.

Esta figura política dio un discurso en Gettysburg, 4.5 meses después de culminar la batalla. Se trata de un momento histórico que quedó marcado en el lugar, por lo que ofrece un recorrido por las huellas que dejó la batalla. Además, cuenta con un Centro de Visitantes y un Museo en que se ofrece información relacionada con el pasado de Gettysburg.

Antelope Canyon, Big Sur, el Crater Lake National Park, el Parque Nacional de Sequoia, Columbia River Gorge o Canyonlands, son más sitios para visitar en un viaje a USA. Sin embargo, el visitante será el que tome la decisión sobre qué hacer durante el tiempo que esté de visita en el país.

Sin embargo, ya sea dentro de Guatemala o en cualquier lugar del mundo, antes de salir de casa, es importante tener en cuenta algunos consejos financieros para que el viaje sea lo más seguro y cómodo posible. Como podrían ser; realizar un presupuesto, cotizar hospedajes y lugares para alimentación y contar con una tarjeta de crédito.

Llevar una tarjeta de crédito puede ser muy útil durante un viaje. Ya que brinda la posibilidad de realizar compras y pagos de forma rápida y segura, reservar hospedaje mediante aplicaciones o anticipadamente para obtener algún descuento, con los consumos se puede obtener un plazo para realizar el pago -para esto se debe ser muy estricto y ordenado para evitar pagar intereses-.

También es importante tener en cuenta que algunas tarjetas de crédito ofrecen beneficios exclusivos para los viajeros, como seguros de viaje, descuentos en hoteles, alquiler de autos, entre otros. Por lo tanto, es una buena idea investigar y comparar las diferentes opciones de tarjetas de crédito antes de salir de viaje.

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Es importante recordar que llevar una tarjeta de crédito no significa que deba gastar más de lo que puede pagar. Antes de viajar, establezca un presupuesto y asegúrese de que puede pagar sus gastos con su tarjeta. Además, verifique con su banco las políticas y comisiones de uso en el extranjero para evitar sorpresas desagradables.

Al viajar con una tarjeta de crédito, es importante también tener en cuenta ciertos cuidados, nunca comparta su número de tarjeta de crédito o código de seguridad con desconocidos o sitios web poco confiables, asegúrese de mantenerla siempre en un lugar seguro, mantenga un registro de sus gastos para controlar el presupuesto y notifique al banco en caso de pérdida o robo.

Siguiendo estos cuidados, podrá disfrutar de las ventajas de viajar con su tarjeta de crédito sin preocupaciones.

Los beneficios

• Por previsión. En muchos lugares en el extranjero solo admiten tarjetas de crédito para pagar, por lo que no siempre es funcional el efectivo.
• Globalización. Pueden ser aceptadas en casi todos los países del mundo, es una ventaja que le asegura contar con dinero sin pensar en si lleva suficiente cantidad de divisas.
• Ofrecen comodidad y seguridad y reducen el riesgo de perder el efectivo. Además, agiliza el proceso de pago de cualquier compra.
• Se pueden obtener descuentos y promociones en determinados portales, webs o empresas al momento de hacer reservas.
• Seguros de viaje. La mayoría de las tarjetas de crédito incluyen un seguro de viajes para cubrir accidentes y gastos médicos.
• Comodidad de pago. Puede gastar determinada cantidad de dinero sabiendo que lo podrá abonar poco a poco.
• Antes de viajar, puede comprar con anticipación los boletos aéreos y entradas a sitios turísticos por internet, esto le ahorrará tiempo y le ayudará a organizar mejor su itinerario.
• No se complica con el cambio de moneda: su tarjeta de crédito automáticamente convierte la moneda local en dólares y le da universalidad a sus pagos.
• En caso de pérdida o robo, puede bloquearla inmediatamente, así su dinero siempre estará seguro.
• La mayoría de las tarjetas de crédito tienen programas de millas, puntos o similares, por lo que sus gastos de viaje pueden ayudarlo a obtener premios.
• Franquicias de tarjetas de crédito como Visa, MasterCard o American Express cuentan con asistencias internacionales que lo ayudan en varias eventualidades en su viaje como: emergencias médicas (por enfermedad, accidente o urgencias), compensación por demora de equipaje, asistencia legal, entre otros. Por supuesto, estos beneficios dependerán del tipo de tarjeta que usted posea (Clásica, Gold, Platinum), infórmese.

Fuente: Enrique Mazariegos, Marketing Digital y Estrategia, linkedin.com/in/enrique-mazariegos/ Marco Madonado, Consultor Estratégico de Negocios y Emprendimientos, Director de Desarrollo Empresarial. ceo@marcomaldonadocoach.com teléfono 5312 6670

1.Organice sus emociones al planificar

Para disfrutar al máximo las vacaciones del verano es necesario planificarse y organizarse de la mejor manera para evitar el estrés y que se genere un clima emocional tenso, explica la psicóloga Neicy Bailey.

Por ello, convierta la preparación del viaje en un proyecto familiar positivo, que involucre a todos, de una forma más sana y placentera. Escuche las expectativas de cada uno con relación a comidas y actividades, para poder preparar el equipaje y el presupuesto. De esta manera también podrá designar las responsabilidades a cada uno, sugiere Bailey.

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2.Seguridad en su hogar

Antes de salir de vacaciones, Julio Rivera Clavería, analista en seguridad, recomienda:

• Desconectar todos los aparatos eléctricos. Revise las habitaciones de sus hijos.
• Cerrar las llaves de paso del gas y del agua. Cierre las ventanas y puertas de entrada y salida, y las cortinas que dan a la calle.
• Siempre llevé una identificación a mano. Y las llaves de su hogar.
• Si va a estar fuera por varios días, es preferible que se lo informe a un familiar, quién podría llegar todos los días a verificar que todo esté bien.

3.¿Y mi mascota?

Si se ausentará por varios días, es recomendable solicitar el apoyo de una persona de confianza, para que pueda llegar a proveerle de comida, agua y que la lleve a dar un paseo. Eso les mitigará un poco la tensión por el encierro y tristeza de no ver a su amo.

También puede dejar música suave a bajo volumen, para que los caninos o felinos se sientan acompañados; luces para que no estén del todo a oscuras, y suficiente agua y comida, sugiere la psicóloga Bailey. De ser posible, instale algunas cámaras que puedan conectarse a los celulares. Así, podrá supervisar a sus mascotas para que, en cualquier eventualidad, usted pueda avisar a algún pariente cercano o algún amigo o amiga para que resuelvan la emergencia y con eso usted y su familia pueden disfrutar su paseo.

La otra opción será encontrar un lugar de confianza donde los puedan recibir y atender, bien sea de un familiar o amigo, o un hotel de mascotas.

4.Asegúrese de llevar todo lo necesario

Al empacar, los niños pueden colocar en su cama los artículos que desean llevar y los padres pueden seleccionar lo que sí pueden llevar, de esta forma se les involucra y enseña a los más pequeños a priorizar y categorizar, explica la psicóloga Bailey.

De la misma forma, puede convocar a una junta familiar para decidir los alimentos y presupuestar la despensa que llevarán. Cuando trabajamos de esa manera se muestra interés por cada miembro de la familia y el respeto que merecen, desarrollando también el sentido de pertenencia familia.

Conviene hacer una lista de todas las cosas que se requerirán en el viaje para que no falte nada y no llevar cosas innecesarias. Se sugiere tener un listado de los lugares que visitarán y las actividades programadas. Recuerde siempre llevar bloqueador solar y una sombrilla.

Elija una maleta práctica para viajar, bien sea en bus de turismo, carro o avión.

5.¿Con mascarilla o sin ella?

Con el tema de vacunación y prevención del covid, la Organización Mundial de la Salud, OMS, solicita a todas las entidades relacionadas con el turismo, incentivar al pasajero a que se vacune, expone la asesora de viajes, Alejandra Gudiel, gerente de ventas de Oh Travel.

La mayoría de países ya no solicitan prueba de covid. Sin embargo, el carnet de vacunación ya se volvió documento de viaje, junto con el pasaporte y la visa.

Aunque no se exija el uso de mascarilla o aplicación de gel, conviene salvaguardarse cumpliendo con el protocolo preventivo, en especial cuando se comparten espacios cerrados o muy aglomerados.

Previo al viaje, haga los cálculos de su equipaje, ya que documentar o pagar las maletas antes sale mucho más económico. En algunas aerolíneas, si se hace el pago el mismo día del viaje resulta más elevado, afirma Alejandra Gudiel, gerente de ventas, de la agencia de Viajes, Oh Travel.

Lo ideal es viajar con equipaje de mano en la ida y documentar una de 50 libras en el regreso.  Tenga en cuenta también cuantas maletas le permite llevar la aerolínea.

La mayoría de aerolíneas permiten una maleta de artículo personal, sin costo, de 10 libras; una maleta de mano de 20 libras, sin costo en aerolíneas estándar; y un equipaje de 50 libras, con un costo adicional, que oscila entre los $35 a $50 de ida y $35 a $50 de regreso (este puede variar). Sin embargo, las aerolíneas Low Cost permiten incluir únicamente una maleta o mochila de artículo personal de 10 libras, debajo del asiento delantero.

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Ahora bien, las tarifas business class incluyen equipaje de mano, artículo personal y por lo regular 2 equipajes de 75 libras, aclara la asesora de viajes Gudiel.

Viajera precavida

Alejandra Lemus, reconocida en las redes como @ave_raris, nos comparte su experiencia como viajera frecuente: “A mí me gusta llevar mi maleta superordenada, uno nunca sabe si se la van a abrir en el aeropuerto y es más rápido el proceso cuando todo luce bien. Venden unos organizadores de tela o malla con zipper, muy útiles para acomodar todo y esas bolsitas ya traen la medida justa. Hago rollitos la ropa y la doblo como taquitos para que quepa más.  Dejo por último los accesorios, ya que se pueden acomodar en los espacios libres que quedan en la maleta. Y prefiero las de cascarón duro, con dos espacios y organizador para accesorios, con cuatro ruedas y giro de 360, para que sea mucho más cómodo llevarlas a cualquier lado. Hay maletas de cabina que son “light” o “ligeras”, lo debe decir la etiqueta, hay de tela como nylon y plásticas o poliuretano. Yo prefiero las de poliuretano ligeras. Y como recomendación, es mejor llevar puestos los artículos pesados, no en las maletas.  Si el viaje es corto, prefiero llevar solo maleta de mano, para evitar esperar por maleta chequeada”.

¿Qué está permitido llevar?

Según el departamento de Comunicación Social de la Dirección General de Aeronáutica Civil, DGAC, hay normativas internacionales y nacionales que establecen qué artículos no se pueden introducir en el avión.

• Armas en general.
• Dispositivos que disparen proyectiles, aturdan o inmovilicen.
• Objetos con punta afilada o cortante.
• Herramientas que puedan causar heridas.
• Sustancias explosivas o incendiarias.
• Sustancias químicas o tóxicas
• Líquidos, aerosoles y geles.

Asimismo, en la aplicación de la normativa que se ha ido estableciendo en diferentes países, se modifica el listado de artículos restringidos en el equipaje de mano, incluyendo también los líquidos (como bebidas, agua, el agua y  sopas y siropes), perfumes, geles y champús, pastas (incluida la de dientes), máscara de pestañas, cremas, lociones y aceites, aerosoles (incluidas espumas de afeitar, otros jabones y desodorantes), mezclas de líquido-sólido, y otros artículos de similar consistencia.

Excepcionalmente, podrá llevar en su equipaje de mano pequeñas cantidades de estos artículos en envases de 100 ml, que deberá transportarse en una bolsa de plástico transparente con cierre adhesivo o tipo cremallera, y cuya capacidad no puede superar 1 litro.

Quedan exentos de esta restricción quienes viajan con bebés, ellos podrán llevar leche  o zumo. Asimismo, en aquellos casos que sea necesario, podrá llevar productos dietéticos, medicamentos (líquido, gel o aerosol), insulina y otras medicinas necesarias en cantidad suficiente para el viaje, y de los que deberá presentar prueba de autenticidad en los controles de seguridad.

Si estás planificando un fin de semana en un resort, una aventura en la montaña u otro viaje espectacular en Semana Santa, y quieres llevar a tu mascota, es importante que atiendas todas sus necesidades para que el paseo no termine en tragedia.

Al igual que tu empacas tu ropa y accesorios en una maleta, debes considerar el equipaje de tu mascota. Además de llevar todas sus porciones de alimento (así como vitaminas y medicamentos, si lo requiere), incluye un bloqueador solar especial para perros y gatos, productos para baño en seco, cepillo, una camita para su descanso, dos correas y dos collares con placa de identificación (siempre incluye uno de repuesto, por cualquier imprevisto), un plato para la comida y otro para el agua, y suficientes bolsas para excremento.

“Si vamos a un lugar caluroso debemos llevar una hielera con help packs congelados (o bolsas de gel frío) para bajar la temperatura de la mascota, en caso sufra un golpe de calor”, agrega José Daniel López, zootecnista de Arca de Noé. Por el contrario, si el destino es un lugar fresco, es recomendable llevar ropa para abrigar al perro o gato y evitar que sufra de hipotermia o mal de montaña.

Estos cambios de clima, aunque puedan parecer mínimos para el ser humano, “no lo son para un perro o gato que se ha desarrollado a una temperatura específica y puede sufrir reacciones adversas con cambios bruscos de altitud”, explica López.

ATIENDE SUS NECESIDADES DURANTE EL CAMINO

Las mascotas pueden soportar dentro del vehículo hasta dos horas de viaje. Deben transportarse en kennel para su seguridad. Permanece atento a señales, como desesperación, llanto y rascar, que indican la necesidad de orinar, defecar o hidratarse.

Los gatos son menos sensibles que los canes, sin embargo, no debes confiarte ya que tampoco dan muchas señales de sus necesidades o de estar afectados ante los cambios de temperatura.

La recomendación del zootecnista para que la mascota se vaya aclimatando es hacer paradas durante el camino y atender sus necesidades, por ejemplo hidratarlo. Los helados no son indicados para esta función ya que, en lugar de hidratarse, podrían bajar más la temperatura del animal.

Si te detienes para comprar algo en una tienda, no dejes al perro dentro del vehículo, porque podría morir por golpe de calor. Entre las razas más sensibles a las altas temperaturas están: chow chow, pomeriana, bull dog francés e inglés, boyero de Berna, pequinés y terranova.

En caso viajes en avión, pregunta por requisitos y restricciones respecto a la edad y tipo de mascota. Es posible que tengas que ponerle un bozal, aun cuando vaya dentro de su transportador. Asesórate con el Ministerio de Relaciones Exteriores y el Ministerio de Agricultura, Ganadería y Alimentación, pues son las entidades que regulan la entrada y salida de animales en el país. Consulta con tu médico veterinario de confianza, pues puede apoyarte a tramitar estos permisos para tus mascotas.

CUIDADOS EN EL LUGAR DE DESTINO

Si bien todos los perros saben nadar, López advierte que los braquicéfalos no suelen flotar, por lo que fácilmente se ahogan. Esto debes tenerlo en cuenta si tu mascota tiene acceso a la piscina.

Por otro lado, no se recomienda introducirlo al mar o que beba agua del mismo, ya que la alta concentración de sal resulta nociva. Salpícalo un poco para refrescarlo y así evitarás daños a las mucosas y la piel.

Evita que el perro camine sobre la arena caliente o ponle protectores de almohadillas para que no se haga daño. Además, aplícale bloqueador solar en las zonas sin pelo.

No dejes que coma arena de la playa porque podría causarle problemas de salud. Llévale su alimento habitual y premios para su especie, pero no le des comida del lugar para evitar alteraciones gástricas.

Siguiendo todas estas recomendaciones, podrás disfrutar del viaje y regresar a casa con la satisfacción de haber pasado un tiempo divertido en compañía de tu mascota.

Noé dice…

Antes de viajar con tu mascota, visita al veterinario y asegúrate de que esté al día con las vacunas y desparasitantes. Además, se recomienda un tratamiento antipulgas y antigarrapatas para evitar el contagio durante el viaje.

El autobús era un antiguo AEC Regent MkII de Reading Transport Corporation, un modelo que ahora tiene su propia página de Wikipedia y un público fiel.

Luego de servir por mucho tiempo al público, el autobús estaba estacionado con una variedad de reliquias desechadas afuera de un garaje en Spittalfield, una pequeña ciudad al norte de Perth, en Escocia.

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Ian Jack y su amigo Dave Stickland tenían vagos planes para algún tipo de viaje de verano.

Pasando por delante del garaje un día de mayo de 1968, los estudiantes vieron los autobuses y, por capricho, se detuvieron para preguntar el precio de los un piso.

Costaban unos US$520, increíblemente caros.

Pero, justo cuando se iban, el dueño del garaje los llamó y les ofreció uno de dos pisos, con menos demanda, por la mitad del precio.

Comprar un vehículo tan grande era “una idea ridícula”, por lo que declinaron y se fueron, dice Ian.

“Pero luego regresamos a la universidad y se corrió la voz y, de repente, la gente quiso darme algo de dinero para comprarlo”.

El viaje

El viaje estaba en marcha. La joya de la ingeniería británica construida en Southall estaba a punto de encontrarse con la Europa continental.

Quitaron los asientos para dar espacio a los colchones donados por su universidad, St Andrews.

Compraron trozos de alfombra, y Wendy Scott, una de las doce compañeras de viaje, hizo cortinas para la cubierta superior, tanto para las ventanas como para colgarlas en los dormitorios, para dar a las cinco estudiantes a bordo algo de privacidad.

Los arreglos para dormir eran algo en lo que la prensa local estaba particularmente interesada.

Instalaron una pequeña cocina y armaron una ducha improvisada con agua calentada por el sistema de enfriamiento del motor del autobús.

No había retrete, solo una pila de papel higiénico y la aceptación de que cualquier llamada de la naturaleza tendría que ser respondida al aire libre.

“Intentamos que fuera cómodo“, dice Wendy, que ahora vive en Newcastle.

“Tratamos de hacerlo habitable, porque sabíamos que íbamos a tener que dormir allí. Ya sabes, no hoteles ni nada. Tendríamos que dormir en este autobús durante 10 semanas”, agrega.

A veces dormían afuera si el clima lo permitía.

“Te despertabas por la mañana en la parte superior del bus, mirabas hacia abajo y allí estaba Ian, tocando la flauta, la gaita Absolutamente maravilloso. ¿Qué más quieres en esta vida?”, dice Wendy.

El camino

No es fácil precisar exactamente cuántos eran en total. Wendy recuerda 13, Ian piensa que 15.

Pero poco importa, ya que tenían la costumbre de recoger gente en el camino, por lo que su número fluctuaba constantemente.

Un soldado estadounidense, de vacaciones en Múnich, estaba tan atraído por el autobús que subió con su bicicleta y se quedó.

Un par de austriacos se unieron a ellos en Viena y no se fueron durante un mes. Uno, Klem, resultó ser chef y hábil en la “cocina” en la parte trasera del autobús, con su pequeña cocina de gas.

“Tuvimos mejillones y pollos… Ah, tuvimos comidas maravillosas”, dice Wendy, con melancólica.

Recogieron los mejillones directamente del mar. Las gallinas, compradas vivas en un mercado, se volvieron locas en el autobús.

Dos días antes de llegar a Roma, Klem compró unos caracoles como regalo para su madre y los guardó en un gran cubo. A la mañana siguiente estaban por todas partes.

En Cluj, en el norte de Rumania, un viajero británico les dio las claves de cómo comprar cerveza durante lo que entonces era una escasez nacional.

Cuando el mismo problema se presentó en Bucarest, habían aprendido la lección.

“En ese momento sabíamos que la única forma de comprar cerveza era esperar en las puertas de la cervecería hasta que saliera un camión, luego seguirlo hasta su destino y pagar”, dice Ian.

El grupo había persuadido a la empresa de whisky escocés Teachers para que les pagara unos US$100 a cambio de un anuncio en el lateral del autobús y la promesa de repartir folletos promocionales escritos en inglés, francés y alemán.

“Recuerdo que iba por la autopista, cuando estábamos atrapados el tráfico, repartiendo folletos”, dice Wendy.

“La gente pensaba que estábamos locos“.

En Turquía y más allá

Conducir en Estambul era una “pesadilla” de calles estrechas llenas de gente, carretillas, carros tirados por burros y balcones colgantes.

Una calle se hizo más y más estrecha hasta que no pudieron ir más lejos.

“Los balcones daban contra el piso superior del autobús”, recuerda Ian. “Tuvimos que dar marcha atrás, cuesta arriba, provocando enormes perturbaciones en el tráfico”.

Para entonces, el autobús ya estaba bastante estropeado.

Se había quedado atascado debajo de un puente en la carretera a Núremberg y en otra ocasión se le habían desinflado los neumáticos.

Luego, un día de agosto a la mitad del viaje, estuvieron a punto de caerse de la ladera de una montaña.

El camino era demasiado estrecho y la roca que sobresalía de un lado los obligó a alejarse tanto que las ruedas del autobús rozaron el borde del acantilado.

“Los lugareños se pararon frente al autobús tratando de persuadirnos de que no siguiéramos“, recuerda Margaret Hills, amiga de Ian, otra exmiembro del grupo.

“La pista estaba sin asfaltar, escombros de piedra caliza, estrecha, con voladizos en un lado y un precipicio en el otro. Fue tan aterrador”, dice.

Esto no sorprenderá a nadie familiarizado con el Paso de Cakor, una peligrosa carretera de montaña a través de Kosovo, entonces parte de Yugoslavia.

Pero Ian tenía en una falsa sensación de seguridad por el nombre de la carretera, E27, que sonaba como una carretera principal.

La ruta, no obstante, pronto se deterioró hasta convertirse en una pista de grava con curvas cerradas alrededor de un desfiladero empinado.

“Algunas oraciones fueron pronunciadas incluso por los miembros ateos del grupo”, dice Ian. “Si hubiera sabido algo de esto de antemano, no hay forma de que me hubiera atrevido a intentar la E27”.

Otras peripecias

Después de viajar durante el día, estacionaban en cualquier lugar para pasar la noche: playas, apartaderos y, en una ocasión, un bosque en las afueras de Múnich que resultó ser un campo de tiro del ejército.

Un puente cerca del Danubio en Viena parecía agradable hasta que los drogadictos locales comenzaron a congregarse.

Visitaron tantos lugares que Wendy, ahora una viajera experimentada, no puede recordarlos todos.

Reflexionando sobre la clara evidencia de que fueron a un concierto en la famosa catedral de San Esteban de Viena, dice que “no tiene ningún recuerdo”.

Su diario dice que fueron, “así que definitivamente he estado allí”.

Ian, el cerebro del viaje, había recorrido parte de la ruta el año anterior en una motocicleta y un sidecar con Dave.

Conocía los mejores lugares para ir, dice Margaret, que ahora vive en Sandhurst. en Berkshire.

“Recuerdo que me llevaron por una ciudad con un calor sofocante similar y me dejaron en una piscina, que era la más fría que había experimentado. ¿Cómo diablos supo que estaba allí? Entonces no había wi-fi ni Google”.

Ian dice que tenían “algunos mapas razonables”.

Sin embargo, también tenían que tener cuidado con su dinero. A finales de los años 60, los controles destinados a mantener estable la economía significaban que la suma máxima de dinero que los viajeros británicos podían sacar del país era de 50 libras esterlinas.

Los pantalones vaqueros y bolígrafos occidentales resultaron ser una buena alternativa al dinero en efectivo y los amigos descubrieron un hospital en Kavala, en Grecia, que pagaba por donaciones de sangre.

También deseosos de no gastar más de lo necesario, idearon un plan para evitar un impuesto a los pasajeros que viajaban a Yugoslavia.

Después del puesto fronterizo griego, se bajaron del autobús y caminaron, fingiendo estar solo de paso, y se volvieron a subir una vez pasado el punto de control yugoslavo, no sin antes tener que hacer una larga caminata que los dejó de mal humor.

Las fronteras

Los cruces fronterizos no siempre fueron fáciles: el grupo generalmente fue interrogado y con frecuencia registrado.

En Bulgaria, los funcionarios de aduana sospecharon que transportaban artículos de contrabando.

“Me obligaron a pasar por un foso de inspección que me dio una oportunidad útil, y la única, de revisar la parte inferior del autobús mientras los guardias fronterizos buscaban drogas o lo que sea”, recuerda Ian.

Cruzar el Telón de Acero hacia Hungría fue difícil y lento, pero por diferentes razones que solo se hicieron evidentes más tarde, dice.

Al ver un gran número de transportadores de tanques rusos, estaban “muy conscientes” de que algo se estaba gestando, dice Wendy. Pero no sabían qué y no se quedaron mucho tiempo.

Unas semanas más tarde, en la noche del 20 al 21 de agosto, Hungría se unió a otros cuatro países del Pacto de Varsovia -Polonia, Bulgaria, Alemania Oriental y la Unión Soviética – en la invasión de Checoslovaquia.

Los amigos acababan de evitar la Operación Danubio, la represión militar soviética a la Primavera de Praga, un intento de cuatro meses de los checos por recuperar parte del control de su país de manos de Moscú.

El regreso

Pero cuando los tanques se preparaban para cruzar la frontera, Ian y el grupo ya estaban de camino a casa, cruzando el Canal en el ferry de Dunkerque a Dover.

Wendy regresó pronto a Dundee con seis peniques en el bolsillo y las primeras 7.500 millas de lo que se convertiría en toda una vida de viajes.

La relación de Ian con el autobús duró un poco más. A principios de septiembre de 1968, lo condujo por última vez, de regreso a Aalst en Bélgica, donde estaba un hombre que había querido comprarlo cuando pasaron por la ciudad por primera vez dos meses antes.

Terminó como la carroza ganadora en el Carnaval de Aalst del año siguiente.

Y si los fanáticos del músico Cliff Richard encuentran que toda esta historia recuerda a su película de 1963 Summer Holiday, con el autobús, el grupo de amigos, el canto, el baile y la ocasional y peligrosa pista de montaña yugoslava, Ian dice que ni siquiera los inspiró.

La película pasó inadvertida para ellos por completo y todavía no la ha visto.

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Sin embargo, puede utilizar la tecnología a su favor para solucionar algunas dudas o dificultades que podría implicar su viaje. A continuación le compartimos algunas aplicaciones que lo ayudarán a movilizarse por un lugar sin problemas, aunque este sea completamente desconocido para usted:

1. AroundMe

Esta aplicación le será útil para encontrar todos los servicios básicos que necesite y le mostrará cuáles son las opciones que se encuentran más cerca de su ubicación. Farmacias, cajeros, restaurantes, hoteles y supermercados forman parte de su oferta.

AroundMe está disponible para Android e iOS.

2. Wikiloc

Si le gusta el senderismo y hacer otras actividades al aire libre y no quiere desaprovechar la oportunidad de descubrir las maravillas naturales que tienen sus próximos destinos, tiene que descargar esta aplicación.

Elija entre senderismo, running, bici, MTB, kayak, ski y hasta 75 tipos de actividades diferentes, grabe sus propias rutas sobre un mapa, añada waypoints, haga fotos a lo largo del itinerario y súbalas a su cuenta de Wikiloc desde su teléfono celular.

Lo mejor de todo es que esta aplicación transformará su teléfono en un navegador GPS. Así, el aparato será capaz de guiarlo con un indicador de rumbo y alertas sonoras para avisarle si se aleja de la ruta durante la navegación. Además, le permitirá compartir su posición en tiempo real para que sus amigos y familia sepan dónde está mientras realiza una ruta.

Wikiloc está disponible para Android e iOS.

3. Moovit

Moovit es reconocida como una de las mejores aplicaciones de transporte. La plataforma permite que sus usuarios encuentren horarios de autobuses, trenes actualizados y mapas de transporte. Con ella podrá ubicar las paradas de autobús y estaciones de tren cercanas y además recibirá alertas para saber dónde descender del transporte y tener un viaje sin problemas.

Esta aplicación está disponible para Android e iOs.

4. Trip by Skyscanner

Trip by Skyscanner usa sus preferencias, la hora del día, el clima local y su ubicación para ayudarle a descubrir las mejores atracciones, los mejores eventos, restaurantes y hoteles.

Está disponible para Android e iOS.

5. TripIt: Travel Planner

TripIt es una app para manejar itinerarios. Su funcionamiento es sencillo y bastante intuitivo. Lo único que tiene que hacer es reenviar a la plataforma todos los correos de confirmación de sus reservas y la aplicación los transforma automáticamente en un itinerario de viaje.

Lo mejor de todo es que podrá consultar su itinerario desde cualquier plataforma, incluso sin tener acceso a Internet.

Esta aplicación está disponible para Android e iOS.

6. Maps.me

Esta plataforma ofrece mapas gratuitos, detallados y totalmente disponibles sin conexión. “Planifique su viaje y no se pierda jamás de visitar un lugar interesante con nuestros itinerarios personalizados. Nos asociamos con los mejores creadores de contenido de viajes y desarrollamos rutas e itinerarios para destinos populares. Se pueden descargar para su uso fuera de línea”, puede leerse en la descripción de la aplicación.

Maps.me está disponible para Android e iOS.

7. Google Maps

Por supuesto, esta aplicación no le puede faltar.  Ofrece imágenes de mapas desplazables, así como fotografías por satélite. Lo mejor de todo es que puede mostrarle una ruta entre diferentes ubicaciones y el tiempo aproximado que tardará en recorrerla ya sea a pie o en automóvil. Incluso, puede utilizar algunas de sus funciones sin Internet.

Google maps está disponible para Android e iOS.

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Hasta el momento, y pese a la petición, encargados de Comunicación Social del Congreso aún no han dado a conocer el itinerario del viaje de los congresistas.

Viáticos

En la página electrónica del Congreso donde se encuentra el listado de viajes nacionales e internacionales y se confirma que los diputados fueron invitados por Taiwán.

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El documento señala que Arzú Escobar recibió en concepto de viáticos Q21 mil 135.05, mientras que Porras Q15 mil 851.28.
 
En total, el Congreso erogó Q36 mil 986.33 en viáticos para los dos parlamentarios, el documento también confirma que el viaje es del último 31 de agosto al 6 de septiembre próximo.

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El presidente del Congreso viaja a Taiwán precisamente cuando el Congreso buscará discutir en primera y segunda lectura una iniciativa que buscará que los diputados tengan control de los antejuicios.
 
Esta iniciativa ha recibido críticas por parte de diputados, juristas y analistas por considerar innecesario que se elimine el filtro de la Corte Suprema de Justicia pues los diputados tendrían un método de presionar a funcionarios.

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En EE. UU. se inventó el alojamiento total, el resort. Una diversión como un campo de golf, lagos para canotaje, juegos para niños etc. acompañado de alojamiento, bebida y comida. Se garantiza el descanso. Existen habitaciones con cocinetas y refrigeradores. En nuestro país, la inversión privada por el Irtra construyó esas facilidades.

En general, los albergues incluyen una atracción, tal como una vista de montañas, el mar u otro deleite. ¿Qué apoyo se ha ofrecido para ello? Existen cientos de covachas sin servicios. Un plan debiera considerar contar con restaurantes en todas las cabeceras municipales, miradores y playas, promovidos con fondos sociales.

El turismo rural otorga créditos para remodelar casas y asesora para la adquisición de posadas con servicios de vida moderna. Se trata de una inversión donde no se considera el retorno total. En el siglo XVIII se inició el turismo de salud, alejado de consideraciones religiosas. Los baños termales, las aguas medicinales, fueron destinos ampliamente solicitados. El dictador Ubico propició a los pocos existentes. Casi no hay instalaciones modernas. Debiera subsidiarse a las municipalidades, para promover un balneario por municipio.

Las ciudades sirven para paseos, donde se busca exquisitez. Un restaurante famoso, teatro, museo o el espectáculo nocturno. Los hoteles han sido clasificados con estrellas, lo que implica precio. Aquí el gobierno debe ofrecer seguridad pública. La inversión privada debe ser protegida. El capital monopólico invierte en grandes hoteles para succionar la mayor parte del negocio. Pero el turista avezado busca alojamiento digno, a veces se decide por hostales locales; así se dinamiza la economía.

La noche es propicia para bailes atrevidos y ofertas amorosas. El sexoservicio hizo famosa a Roma y París. La oferta debe alejarse de lo sórdido. También se encuentran los giros negros donde se accede a drogas ilícitas. La autoridad debe mantener bajo control ese desenfreno para que no se generalice el desorden. En el país, no hay zonas de tolerancia; los giros negros se apropian de cuadras en las zonas 9, 10, 14 etc. y hasta localidades turísticas. Todo por la mojigatería pública de la mayoría de funcionarios que se abstienen de mencionar esa situación; pero también callan porque reciben coimas.

La amabilidad, el respeto y la seguridad son apreciados por los extranjeros. Vuelven e invitan a sus paisanos a emprender semejantes periplos. Algunos turistas, de los países nórdicos europeos, viajan para ahorrar. Quedarse en sus residencias, les sale más caro. Viajan a países con nivel de vida inferior al suyo. No compran, solo miran y siguen siendo frugales. No obstante, los hay dadivosos, derrochan en atenciones a sus compañeros de viaje o familia. Promover estancias de largo plazo con trámites migratorios simples, también implica patrocinar condominios para extranjeros, en localidades pintorescas.

Por lo tanto, las propuestas para el ramo no se limitan a la reforma legal del Inguat. Incidir en el turismo para potenciar el desarrollo, significa un programa gubernamental de acciones e inversión. Debemos esperar que en las próximas elecciones haya propuestas concretas en ese sentido y no únicamente iniciativas legales con dudosas intenciones.

http://registroakasico.wordpress.com

El propio Gobierno se ha contradicho al intentar aclarar quiénes viajaron, cuántos lo acompañaron y cómo se pagó el viaje y la estancia en Israel. Lo malo no es ocultarlo, sino creer que no hay que explicarlo, lo que refleja una importante y preocupante deficiencia de ética que debe hacernos reflexionar sobre los valores a exigir a quienes ocupen puestos de responsabilidad. El funcionario está al servicio de los ciudadanos y su actuar, sufragado con dinero público o privado, requiere de rendición de cuentas.

Otro de los pendientes —aprovechado por agitadores para sus fines— es el caso de los Bitkovs. La jueza cumplió el mandato de la Corte de Constitucionalidad pero volvió a enjuiciar al señor Bitkov por lo que resulta evidente: uso de identidad falsa y continuado actuar doloso, al ignorar el procedimiento normado para formalizar a cualquier migrante que entra legalmente al país. Poco a poco —el tiempo es el mejor juez— se disipan los argumentos iniciales y visualiza el uso interesado de ciertos grupos y personas y la orquestada presión a senadores norteamericanos —incluso pidiendo a gritos que les envíen cartas— para volver esto un tema ideológico, aunque el fondo no sea otro que atacar la justicia ¿Les otorgarán asilo presidencial?

La tercera preocupación se deduce tras las primeras declaraciones de la nueva fiscal general y debió de generar pánico entre quienes pensaban que las cosas iban a cambiar drásticamente de rumbo, algo similar a lo que ocurrió con el último relevo de embajador norteamericano. En aquel entonces la salida de Robinson generó en algunos “muchas esperanzas”, sin embargo, el tiempo ha dejado claro que estamos igual, aunque con otras formas, y eso es precisamente lo que creo que hará la próxima fiscal: cambiar de estilo pero no de esencia, rompiendo el corazón de muchos extremistas.

El problema estriba en que la clase política y demasiados ciudadanos, siguen pensando que lo pueden hacer todo a su particular capricho, al margen de la ley, del respeto y de la transparencia. Somos una sociedad que justifica demasiadas cosas, permite muchas más y es indolente con la mayoría. Aquello de tolerancia cero no debe ser una frase ni una aspiración, sino una realidad y un objetivo permanente.

La ética sigue siendo asignatura pendiente en este país y exigírsela a otros —paracundismo ético— cantaleta para justificar nuestra propia conducta alejada de principios de bien. Este país no será diferente hasta que no cambiemos, comenzando por nosotros mismos, algo que no terminamos de entender o peor, no estamos dispuestos a asumir.

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La tragedia ha inspirado una serie de películas, documentales y teorías conspiratorias.

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La película Titanic, dirigida por el estadounidense James Cameron, original de 1997 y reeditada en 3D en 2012, nos recuerda que lo que mucha gente sabe de los acontecimientos del 14 de abril 1912 no proviene de un hecho histórico, sino de la pantalla grande.

¿Insumergible?

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En la cinta, la madre de la protagonista mira hacia el barco desde el muelle de Southampton, una ciudad del sur de Inglaterra, y señala: “Así que este es el barco que dicen que es imposible de hundir”.

Pero este es quizás el más grande mito que rodea al Titanic, dice Richard Howells, profesor de Sociología Cultural del King’s College London, una universidad con sede en la capital británica.

“No es cierto que todo el mundo pensaba eso. Es un mito retrospectivo y genera una mejor historia”.

Contrario a la interpretación popular, su propietaria, la naviera White Star Line, nunca hizo una declaración contundente de que el Titanic fuera insumergible.

Y, en realidad, nadie habló de que el barco era imposible de hundir hasta después del evento, sostiene Howells.

Aunque el hundimiento apareció mucho en los noticieros del cine mudo de la época, había muy poco material de archivo de la propia nave.

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Esto porque el Titanic no fue una gran noticia antes de hundirse.

Su buque gemelo, el Olympic, le robó protagonismo en su viaje inaugural desde Southampton a Nueva York en 1911. Tenía el mismo capitán que el Titanic, recorrió el mismo camino, tenían las mismas instalaciones de seguridad y el mismo número de botes salvavidas, o los mismos faltantes.

“La historia se convirtió en mito en cuestión de horas y, obviamente, a días del hundimiento”, asegura el profesor del King’s College.

La última canción de la banda

Una de las más bellas imágenes que ofrecen en muchas de las películas sobre el Titanic es de la banda tocando mientras el barco se hunde.

La leyenda dice que los músicos permanecieron en cubierta en un intento de mantener en alto la moral de los pasajeros, y que la última melodía que tocaron fue el himno Más cerca, mi Dios, a ti. También que ninguno de ellos sobrevivió y se convirtieron en héroes.

Simon McCallum, curador del archivo del British Film Institute, dice que los testimonios relatan que la banda tocó en la cubierta, pero hay un debate acerca de cuál fue la canción final.

“El pasajero que recordó ese himno en particular fue lo suficientemente afortunado para salir mucho tiempo antes de que el trasatlántico se hundiera. En realidad nunca sabremos si los siete músicos murieron, pero es una licencia poética”, dice McCallum.

Paul Louden-Brown, miembro de la Sociedad Histórica del Titanic que trabajó como consultor en la película de Cameron, dice que la escena de los músicos en la película de 1958 A Night To Remember era tan maravillosa que el director decidió repetirla.

La muerte del capitán Smith

Poco se sabe sobre las últimas horas del capitán Edward J. Smith, pero se le recuerda como el héroe, a pesar de aparentemente no haber atendido las advertencias y no frenar la nave cuando se le informó que había hielo en su camino.

Él sabía cuántos pasajeros había en el barco y el número de espacios en los botes salvavidas y permitió que salieran parcialmente llenos”, dice Louden-Brown, a quien no le gustan las representaciones excesivamente benévolas del capitán en el cine.

Se dice que el primer bote salvavidas, con una capacidad de 65 personas, contenía tan sólo 27 personas. Muchos de estos barcos salvavidas se fueron medio vacíos y no regresaron a recoger a los sobrevivientes.

“Smith es el responsable último de todas las fallas de la estructura de mando a bordo. Nadie más puede tener la culpa”, añade Louden-Brown.

El capitán Smith no emitió una orden general de “abandonar el barco”, lo que significa que muchos pasajeros no se dieron cuenta de que el Titanic estaba en peligro inminente. No había ningún plan para una evacuación ordenada, ni se hicieron simulacros de emergencia con antelación.

John Graves, del Museo Nacional Marítimo de Londres, está de acuerdo en que en esa fatídica noche “Smith parece haberse desvanecido en el éter”. Él piensa que el capitán puede haberse traumatizado cuando se dio cuenta que no había botes salvavidas suficientes.

El empresario malvado

Las historias que rodean a J. Bruce Ismay, el presidente de la compañía que construyó el Titanic, son muchas pero casi todas se centran en las denuncias acerca de su supuesta cobardía al escapar del barco que se hundía, mientras que los demás pasajeros, especialmente mujeres y niños, fueron abandonados a su suerte.

La película “Titanic”, dirigida por James Cameron (en la foto), ganó 14 premios Oscar. (Foto Prensa Libre:Getty Images)

Todos los guiones retratan a Ismay como un cobarde que intimidó al capitán para que condujera más rápido el barco y después salvó su propio pellejo al saltar al primer lugar disponible en un bote salvavidas.

“Cada cineasta ha encontrado que la traición es demasiado deliciosa para no incorporarla en su película”, dice Paul Louden-Brown.

“Si nos remontamos adonde comenzó todo, llegamos hasta William Randolp Hearst, el magnate de los diarios en Estados Unidos. Él e Ismay habían roto relaciones cuando el segundo no cooperó con la prensa en relación a un accidente en otro barco de la White Star Line”.

Ismay fue casi universalmente condenado en EE.UU. y Hearst orquestó una campaña contra él, tildándolo de “el bruto”.

Publicaron la lista de todos aquellos que murieron y en la columna de los sobrevivientes se leía un sólo nombre: Ismay.

Algunos sobrevivientes dijeron que subió al primer bote salvavidas, otros que pidió a su propia tripulación que se lo llevaran y el barbero del barco contó fue el propio oficial jefe el que lo puso en un barco.

El cine ha ayudado a difundir muchos mitos sobre el Titanic. (Foto Prensa Libre:Getty Images)

Sin embargo, Lord Mersey, quien dirigió la investigación británica sobre el hundimiento en 1912, llegó a la conclusión de que Ismay había ayudado a muchos otros pasajeros antes de encontrar un lugar para sí mismo en el último bote salvavidas que salió de estribor.

“Si no hubiera saltado en él simplemente se hubiera añadido una vida más a las que se perdieron”, dijo.

Louden-Brown cree que retratar a Ismay como el villano es injusto y así lo planteó cuando trabajaba como asesor de Cameron.

“Una cosa que me dijeron fue ‘esto es lo que el público espera ver'”, asegura.

Ismay nunca superó la vergüenza de saltar a un bote salvavidas y se retiró de la White Star Line en 1913.

Frances Wilson, autor de Cómo sobrevivir al Titanic: El hundimiento del J. Bruce Ismay, dice que siente simpatía por él y lo ve como “un hombre común atrapado en circunstancias extraordinarias”.

“Su desconcertante comportamiento en el Titanic se debió a la confusión en torno a su condición: ¿era un pasajero normal, como afirmaba, o como las investigaciones sugieren un “súper capitán”? Las personas a bordo actúan de acuerdo con su rango e Ismay no tenía ni idea de cual era el suyo”.

Los pasajeros de tercera

Una de las escenas más emotivas de la película de Cameron retrata a los pasajeros de tercera clase retenidos bajo cubierta contra su voluntad, sin que se les permitiese llegar a los botes salvavidas.

Richard Howells argumenta que no existe ninguna evidencia histórica para apoyar esto.

Existían rejas que separaban a los pasajeros de tercera clase de los demás. Pero esto no era en previsión de un naufragio, sino en cumplimiento de las leyes de inmigración de Estados Unidos y la temida propagación de enfermedades infecciosas.

Los pasajeros de tercera clase incluían armenios, chinos, holandeses, italianos, rusos, escandinavos, sirios y británicos, quienes embarcaron en busca de una nueva vida en EE.UU.

“En virtud de la legislación estadounidense vigente, los inmigrantes tenían que ser mantenidos por separado. De manera que, antes de que atracara en Manhattan, el Titanic habría tenido que detenerse en la isla de Ellis, para que estos fueran sometidos a controles sanitarios y a los controles de inmigración”, dice Howell.

Cada clase tenía acceso a su propia cubierta y a botes salvavidas asignados.

Aunque el factor crucial es que en la sección misma de tercera clase del barco no fueron almacenados botes salvavidas.

Los pasajeros de tercera clase tenían que encontrar su camino a través de un laberinto de pasillos y escaleras para llegar a la cubierta del barco. Los pasajeros de primera y segunda clase tenían más probabilidades de llegar a los botes salvavidas situados en la cubierta del barco.

En 2018 se cumplen 106 años del hundimiento del trasatlántico. (Foto Prensa Libre:Getty Images)

El informe que se elaboró tras la investigación británica reveló que el Titanic estaba en conformidad con la ley de inmigración estadounidense en vigor en el momento y que las acusaciones de que los pasajeros de tercera clase fueron encerrados bajo cubierta eran falsas.

Mersey señaló que muchos pasajeros de tercera clase fueron “reacios” a abandonar el barco y a “desprenderse de su equipaje” y que tuvieron dificultades para llegar a los botes salvavidas.

Ninguna de las pruebas presentadas señaló alguna mala intención de obstruir a los pasajeros de tercera clase, sino más bien un descuido provocado por la obediencia ciega a las normas, aunque los resultados siguen siendo fatales.

Cuando los botes salvavidas finalmente se bajaron, los oficiales dieron la orden de que “las mujeres y los niños” debían ir primero. Así, se registró que 115 hombres de primera clase y 147 de segunda dieron un paso atrás para hacer espacio y como resultado murieron.

Ningún pasajero de tercera clase ofreció testimonio en la investigación británica, pero estuvieron representados por un abogado, W. D. Harbinson.

Este llegó a la conclusión de que “no se dio ninguna evidencia en el curso de este caso para fundamentar una acusación de que se realizara algún intento para contener a los pasajeros de tercera clase”.

Sin embargo, la clase hizo una diferencia: menos de un tercio de los pasajeros de tercera sobrevivieron.

Aunque las mujeres y los niños lo hicieron en mayor número en todas las clases, ya que se les dio prioridad en los botes salvavidas.

El docudrama A Night To Remember fue durante mucho tiempo fue considerada como la más exacta de las películas sobre el Titanic. (Foto Prensa Libre:Getty Images)

Titanic en la pantalla grande

• Saved from the Titanic (EE.UU., 1912). Protagonizada por la sobreviviente Dorothy Gibson, supuestamente con el mismo vestido con el que había sido rescatada.

• Atlantic (Reino Unido, 1929). La primera película sonora realizada sobre el desastre. No se refiere explícitamente al Titanic. La White Star Line lo prohibió.

• Titanic (Alemania, 1943). El conocido como el “Titanic nazi”, fue encargado por Joseph Goebbels, el ministro para la Ilustración Pública y Propaganda del Tercer Reich entre 1933 y 1945. En la película se asegura que el trasatlántico trató de establecer un récord de velocidad para manipular el precio de las acciones de la White Star Line. Se ignora la advertencia de un oficial alemán.

• Titanic (EE.UU., 1953). Fue la primera historia de Hollywood sobre el barco. Su trama se centra en una pareja en el viaje inaugural del Titanic.

• A Night To Remember (Reino Unido, 1958). Este docudrama fue durante mucho tiempo considerada la más exacta de las películas sobre el tema.

• Raise the Titanic (EE.UU., 1980). Durante la Guerra Fría, un grupo de estadounidenses con experiencia en reflotar barcos hundidos es contratado por el gobierno estadounidense para sacar el famoso transatlántico del fondo del Atlántico, ya que un mineral raro en la cubierta podría ser utilizado para evitar la entrada de misiles en el espacio aéreo de EE.UU.

• Titanic (EE.UU., 1997). Esta epopeya romántica se convirtió en uno de los filmes más caros de la historia. Los amantes Jack y Rose, interpretados por el estadounidense Leonardo DiCaprio y la británica Kate Winslet, son ficticios, pero otros están basados en personajes históricos.

*Este artículo fue publicado originalmente en 2012, a propósito de los 100 años del hundimiento del Titanic.

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Air India sobrevuela por primera vez Arabia Saudita en ruta a Israel

 Un avión de la aerolínea Air India sobrevoló por primera vez Arabia Saudita en su ruta a Israel, en lo que el ministro de Transporte y de Servicios de Inteligencia israelí, Israel Katz, calificó  como un “vuelo histórico”.
Con la conexión se puso fin a una prohibición que impedía desde hacía décadas a los aviones que realizaban esta ruta sobrevolar Arabia Saudita. Los saudíes y los israelíes no mantienen ninguna relación diplomática oficial.
El avión indio aterrizó en el aeropuerto internacional de Ben Gurion de Tel Aviv. Air India ofrecerá a partir de ahora tres vuelos directos semanales entre Nueva Delhi y Tel Aviv y para ello entrará en el espacio aéreo saudí. De esta forma el vuelo entre los dos países se reducirá unas dos horas, hasta un total de siete.
“Celebramos el refuerzo de la conexión con India y la primera conexión civil con Arabia Saudita y los países del Golfo”, dijo el ministro Katz.