Yazaki Corporation, que opera desde 1941, es una compañía japonesa que fabrica arneses de cables, productos de distribución y control de energía, conectores, sistemas de información para el conductor, productos para vehículos híbridos y eléctricos, y sensores. Tiene presencia en 46 países y emplea a alrededor de 300 mil trabajadores, según información de su sitio web.

Su enfoque es el desarrollo de componentes eléctricos avanzados para vehículos híbridos y completamente eléctricos. Suministra a la mayoría de los fabricantes de automóviles incluso en el sector de la movilidad eléctrica y está ampliando su cartera de negocios de sistemas telemáticos y energéticos.

Desde el 2022 decidió instalar, a través se Yazaki North America, una planta de fabricación en Guatemala, iniciando con arneses de cables para vehículos eléctricos y ampliar su presencia en Centroamérica, para complementar sus operaciones en El Salvador y Nicaragua.

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El proyecto inicial en Guatemala, específicamente en Ayutla, San Marcos, incluye la inversión de US$10 millones como plan piloto y la generación de alrededor de 1 mil 200 empleos. Hasta finales de enero tenían contratados a 200 y prevé llegar a 1 mil en junio próximo. En total se prevé invertir US$160 millones en cinco años, en Guatemala y El Salvador, anunciaron recientemente sus ejecutivos.

Con clientes

La operación inicia con arneses de cables para vehículos Ford expuso en febrero la compañía, pero según indicó en el 2022 el gobierno de Estados Unidos, también provee a General Motors, Stellantis y otros fabricantes de automóviles a nivel mundial.

Ryosuke Yazaki, presidente y gerente general de Yazaki North America, anunció en junio pasado la instalación de la productora, indicando que se trata del primer fabricante de piezas automotrices de Guatemala.

“Esta fábrica de proyectos piloto es la primera de varias instalaciones que Yazaki tiene la intención de construir, como parte de su proceso de geolocalización pasando de offshoring (deslocalización) a nearshoring (acercar la producción), y que generará empleos en los países del Tratado de Libre Comercio de América Central (CAFTA-DR) con Estados Unidos”, afirma la empresa en información emitida.

En el 2022 el gobierno de Estados Unidos anunció que Yazaki North America se integró a la iniciativa Llamado a la Acción, impulsado por la vicepresidenta de ese país, Kamala Harris, con la que se busca promover empleos y desarrollo en los países del Triángulo Norte de Centroamérica para evitar la migración, por lo que contó con el apoyo de Agencia de los Estados Unidos para el Desarrollo Internacional (USAID).

DATOS DE INTERÉS

• La planta de producción será inaugurada este 15 de febrero, con la participación de ejecutivos de alto nivel de la empresa, como Ryosuke Yazaki, presidente y CEO y de Yazaki North America. Y el presidente de la corporación, Riku Yazaki, según la información del Ministerio de Economía (Mineco) y de la compañía.
• También asistirán el presidente de la República, Alejandro Giammattei, el ministro de Economía, Janio Rosales, y los embajadores de Estados Unidos, William Popp, y de Japón, Tsuyoshi Yamamoto.
• La planta se instaló en la Zona de Desarrollo Económica Especial Pública (ZDEEP) Puerta del Istmo que se ubica en Pajapita y Ayutla, San Marcos, cercana a la frontera con México.
• La empresa aprovechará los incentivos fiscales que brinda la nueva Ley de Movilidad en Guatemala, que incluye la fabricación de piezas, entre otros, para vehículos eléctricos.
• Yazaki se presenta como un líder mundial en la investigación, el desarrollo y la entrega de soluciones de energía y datos para vehículos para aplicaciones automotrices y uno de los proveedores automotrices privados más grandes del mundo.

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Como parte de la iniciativa Llamado a la Acción, impulsada por el gobierno de Estados Unidos para generar inversión y empleo en el norte de Centroamérica, la empresa japonesa Yazaki North America decidió instalar una planta de ensamblaje de piezas automotrices en la zona de desarrollo económica especial pública (ZDEEP) Puerta del Istmo, en San Marcos.

Fermín Colina, presidente de esta ZDEEP, comentó que Yazaki contará con dos naves (áreas para producción), para la primera planta que es parte del plan piloto, en un área de 10 mil metros cuadrados (m²) que ya está construida.

El total con otras fases será de un área de 16 mil m² y se prevé que en dos meses comience a llegar la maquinaria para iniciar labores en enero del 2023.

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Aparte de los envíos a Estados Unidos, según Colina, a la compañía japonesa le interesó instalarse en esa área para poder enviar las piezas a las fábricas automotrices que abastece en México.

Varias empresas más

Por ahora están en pláticas con otras empresas, una de las cuales busca instalar una ensambladora de vehículos livianos de carga que opera en México.

En otros sectores se cuenta con tres empresas de logística que ya están confirmadas y hay una negociación con una compañía asiática de alimentos, así como conversaciones con una productora mexicana de dulces y golosinas, que busca abastecerse de azúcar producida en Guatemala. La intención también es captar industria textil, comentó Colina.

Uno de los aspectos que las compañías contactadas más valoran es que en las comunidades a 60 kilómetros a la redonda hay alrededor de 1.2 millones de habitantes y la mayoría se dedica a la agricultura, por lo que hay suficiente mano de obra disponible.

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En tanto, el Instituto de Capacitación y Productividad (Intecap) cuenta con un listado de personas que han estudiado diferentes cursos que pueden relacionarse con actividades del sector automotriz y otras actividades industriales.

Qué es una ZDEEP

Una ZDEEP es una figura creada para fomentar la inversión en parques industriales con uno o más usuarios, dedicados a la producción industrial o comercial, con beneficios fiscales. Tres años después de su creación legal ya funcionan varias y otras esperan que sus primeros usuarios empiecen a operar en el segundo semestre de este año.

Son autorizadas por la Zona Libre de Industria y Comercio Santo Tomás de Castilla (Zolic) bajo el decreto 22-73, y sus reformas, así como los reglamentos emitidos por la entidad para la autorización, habilitación y funcionamiento de zonas de desarrollo económico especial públicas.

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Estas figuras deben generar desarrollo económico y social, así como oportunidades de empleo, ingreso digno y transferencia de tecnología, por lo que forman parte de una política que propicia el desarrollo en zonas que han sido identificadas como áreas económicamente deprimidas.

La ZDEEP Puerta del Istmo

• Esta es la primeras ZDEEP autorizadas y cuenta con un área total de 4 millones 500 mil m^2.
• La primera fase es de 100 mil m² con una inversión inicial de US$15 millones, y la cual  se podría extender a otros US$12 millones entre el 2022-2023, dependiendo de las fechas de instalación de los otros usuarios.
• La ZDEEP Puerta del Istmo se ubica a unos 500 metros de la aduana Tecún Umán II, y el transporte mexicano puede entrar directamente a sus instalaciones a dejar materia prima y puede salir con producto terminado hacia las plantas automotrices, asegura Colina.
• Además, se rehabilitará un tramo de 3.5 kilómetros de vía férrea.

Manish Mehta es el vicepresidente de Planificación y Estrategia de la firma Yazaki para Norteamérica y Centroamérica. En esta entrevista expone los factores que influyeron para tomar la decisión de invertir unos US$160 millones en Guatemala y El Salvador, en los próximos cinco años.

¿Por qué eligieron a Guatemala para instalarse?

Yazaki actualmente tiene más de 20 años de estar en Centroamérica y una parte de nuestra estrategia de negocio incluye tomar en cuenta la expansión de operaciones en la región. Los eventos de los últimos años, empezando con la suspensión que provocó el covid-19 y las  interrupciones de la cadena de suministro, decidimos que mejor sería ver cómo empezar a traer una parte de las operaciones que tenemos en otras áreas del mundo, un poco más cerca de donde están nuestros clientes de México y Estados Unidos.

No puedo mencionar los países en específico pero la región principal de donde vamos a estar trasladando empleos para Guatemala es Asia.

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¿Cómo se hará la inversión en las diferentes fases de instalación en Guatemala?

En el plan piloto van a incluir 1 mil trabajadores con una inversión de US$10 millones y la producción está enfocada en la manufactura de arneses eléctricos para vehículos. En el transcurso de los próximos tres a cuatro años, desde ahora hasta finales del 2026, tenemos previsto un aumento de trabajadores para llegar a 14 mil, que incluye a Guatemala y El Salvador, para continuar en la manufactura de arneses eléctricos.

El presidente de Guatemala mencionó que en 5 años podría llegar a la inversión de US$160 millones.  ¿Cuáles son los planes?

Los US$160 millones es el total que incluye a los dos países. En la medida en que vayamos desarrollando eso, se va a incrementar en diferentes fases con las ampliaciones de las operaciones hasta llegar a finales del 2026.  Todavía estamos definiendo cuánto será para Guatemala, lo que estamos coordinando en detalle con diferentes entidades del Gobierno y del sector privado.

La compañía se integró a la iniciativa Llamado a la Acción, convocada por la vicepresidenta de Estados Unidos ¿Qué influyó en eso?

Algunos factores que consideramos a largo plazo cuando escogimos a Guatemala tiene que ver con la estabilidad geopolítica y la fuerza de trabajo con la cual podemos contar a largo plazo. Hay que tomar en cuenta y considerar que el negocio de Yazaki para la fabricación de arneses eléctricos requiere bastante mano de obra y necesitamos que sea de alta calidad.

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Además para entrar a Guatemala se consideraron también otros elementos ya que empezamos a buscar como integrarnos a la parte académica, es decir programas de ingeniería con las diferentes universidades del país y cómo podemos desarrollar ese talento humano para líneas futuras de negocio que puede tener Yazaki en tecnología, innovación, sistemas de energía renovable, sistemas eléctricos, telemetría, y empezar a crear un ecosistema, por donde la compañía podría alimentarse con estos otros factores para no sólo ser un centro de manufactura de arneses eléctricos, sino expandir los otros elementos que le menciono y así tener una presencia mucho más robusta en el país.

Inicialmente se instalarán en San Marcos ¿En qué otras áreas han pensado?

Por el momento, todavía está bajo estudio y no lo puedo decir con certeza, pero posiblemente hay otras dos regiones en Guatemala donde podemos expandir nuestras operaciones. En Ayutla (San Marcos) vamos a tener el plan piloto.

No podemos divulgar el nombre de las empresas a las que les proveeremos autopartes, pero lo que sí puedo decir que es para algunas de las más grandes del mercado de vehículos en Estados Unidos.

¿Ustedes tendrán acceso a los beneficios del tratado del libre comercio entre Centroamérica y Estados Unidos?

Definitivamente, ese tratado es un factor muy importante que tomamos en cuenta para poder hacer esta inversión y para el futuro.

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¿Cómo contactaron y se decidieron por la zona de desarrollo Puerta del Istmo?

Yazaki lleva procedimientos muy estrictos, como con una lista de chequeo, sobre los factores que busca para asegurar que el lugar donde vamos a empezar operaciones esté muy completo. Eso incluye disponibilidad de la fuerza laboral, infraestructura y cadena de suministros. Hicimos un estudio bastante profundo y riguroso antes de tomar la decisión de instalarnos y realizar la inversión.

A quién le vende

• El gobierno de Estados Unidos anunció esta semana que Yazaki North America es parte de la iniciativa Llamado a la Acción, que busca promover empleos y desarrollo en los países del Triángulo Norte de Centroamérica.
• Agregó que la compañía provee arneses de cables eléctricos para General Motors, Ford, Stellantis y otros fabricantes de automóviles a nivel mundial.
• Aparte de los US$10 millones del plan piloto, el gobierno de EE. UU. indicó que la empresa invertirá adicionalmente US$110 millones en los dos países.

Es un complejo de 1 mil 200 manzanas, ubicado en el kilómetro 72 Ruta CA-9 Sur, Autopista a Puerto Quetzal, Escuintla, que incluye varias fases, indicó Luis Erales, gerente general de la desarrolladora Michatoya.

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La primera fase es el parque industrial ya aprobado por Zolic en abril del 2019 como una zona de desarrollo con 320 manzanas autorizadas, que equivale a más de 1 millón 550 mil metros cuadrados, según datos de Zolic, y el domingo 18 de abril se hará su lanzamiento oficial al mercado, agregó.

Adicional a ello se cuenta con 250 manzanas fuera de la zona libre para construcción de bodegas, algunas de estas ya se están concretando para clientes que, por su giro de negocio, no necesiten aprovechar las ventajas que da la Zdeep, sino la ubicación y logística del complejo.

La inversión a la fecha han sido más de Q500 millones que incluye desde los estudios de vialidad del proyecto, diseños, licencias, avances de la infraestructura de obra de la Zdeep, además del sistema de calles, garitas de ingreso, muro perimetral del cual la SAT estableció especificaciones.

También incluye como avance en fibra óptica, drenajes, agua potable, plantas de tratamiento de las cuales algunas no solo serán para esta zona libre, sino para otras fases del proyecto que incluye vivienda, desarrollo comercial, servicio de salud y educación, añadió el ejecutivo.

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Erales dijo que también se están instalando dentro de la Zdeep varios clusters (encadenamientos). El primero es de 9 mil 800 metros cuadrados de bodegas que ya están construidas, mientras que están en proceso de construcción otro de 9 mil 800 metros cuadrados y dos más de 10 mil 500 metros cuadrados cada uno.

El proyecto ha llevado 5 años de planificación. Aparte de la aprobación de Zolic también requiere la autorización de la SAT. Según el ejecutivo, la entidad les informó de forma extraoficial que ya fue aprobado y que le notificarán esta semana. Con esto estarían listos para empezar a operar en cuanto se concluya la inscripción como usurario de la zona y para la instalación de la primera empresa.

“La autorización del parque para operar la otorga Zolic, la SAT es la encargada de dar la autorización para el área extraaduanal, e instala a su personal”, expuso Erales.

A la fecha, el parque ha estado en la fase de preventa, y cuentan en cartera con 17 clientes con promesa de compra-venta para instalarse en la Zdeep, de actividades como industria automotriz, agroindustria, tecnología, materiales de y equipo de construcción, producción de envases para industria médica, textiles y alimentos.

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Las empresas ya están llevando a cabo su proceso de construcción y adecuación de sus instalaciones y se espera que dentro de ochos meses estén listos para operar.

Otras actividades en las que se enfocan son la industria médica en el área de equipos y suministros, farmacéutica, alimentos, producción de plásticos y electrodomésticos.

Esta Zdeep ha proyectado atraer inversión por Q1 mil millones con la instalación de empresas en los próximos 8 años, dijo Erales.

Durante los primeros tres años de operación, estiman llegar a 10 mil nuevos empleos y, a partir del octavo año, cuando el proyecto esté ocupado en su mayoría, se espera llegar a generar cerca de 70 mil nuevos empleos, detalla la compañía.

Incentivos según la ley y reglamento de Zolic

Las Zdeep tienen acceso a incentivos para su instalación que incluye beneficios fiscales, se explicó:

La exención del impuesto sobre la renta (ISR) por el período de 10 años a partir de que la empresa se convierte en usuario. Este no solo aplica para la empresa sino para las ganancias de capital o dividendos que se reparten a los socios.

La suspensión temporal del cobro de impuestos arancelarios de importación (DAI) y el impuesto al valor agregado de importación por ser territorio extraaduanal. Esto incluye la operación de los cluster dentro de la Zdeep que hagan proceso de importación y reexportación, dijo Erales.

La exención del DAI y del IVA de importación el plazo es mientras dure el contrato del usuario de la zona. Las autorizaciones que se establecen son para mínimo de 12 años renovables.

Las mercancías no causan abandono y se pueden mantener en el lugar sin pagar el impuesto de importación, aspecto que difiere de las zonas francas, explicó Erales.

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Proyecto en fases

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La segunda fase del proyecto de Michatoya Pacífico, fuera de la Zdeep se prevé iniciar construcción a finales del 2021 es la primera área comercial del complejo.

A partir del segundo semestre del 2022, se iniciaría la fase 3, que es el área de vivienda acompañado de áreas de esparcimiento, que incluye unas 35 mil viviendas pensadas principalmente para los operarios que trabajen en esa área industrial.

Y a partir del 2024 se prevé desarrollar el área de educación con escuelas públicas, colegios, centros de salud y dos hospitales privados.

Otras Zdeep

Zolic ha recibido 8 solicitudes de autorización de zonas económicas, de las cuales ha autorizado 7:

• Michatoya Pacífico ubicada en kilómetro 72 Ruta CA-9 Sur, Autopista a Puerto Quetzal, Escuintla.
• Puerta del Istmo: Carretera al Pacífico kilómetro 249.5 Carretera CA-2, Pajapita, San Marcos.
• Zdeep Santander: Ubicada en el Km. 292 Santo Tomás de Castilla, Puerto Barrios, Izabal.
• Zona Libre Quetzal: Ubicada en el Km. 98 de la Autopista a Puerto Quetzal, departamento de Escuintla.
• Miel Verde: Ubicada en el kilómetro 127 Río Hondo, departamento de Zacapa.
• Zdeep Puma II: en el municipio Puerto de San José, Escuintla.
• Zona Libre Gualán: Km. 166 de la Ruta al Atlántico, Gualán, Zacapa.
• Zona de Desarrollo Industrial Puerto Barrios. Izabal. En fase de análisis.

Zolic informó que a la fecha solo Puerto del Istmo tiene autorización de la SAT como Como Auxiliar de la Función Pública, refiere que no hay ninguna Zdeep operando, ni usuario operando. La SAT no respondió a la solicitud de información acerca de la autorización mencionada por el ejecutivo de Michatoya Pacífico.