El funcionarió habló durante la conferencia de prensa realizada en las instalaciones de la terminal aérea, para informar de los proyectos que se pondrán en marcha el año próximo.
El ministro hizo una síntesis de los trabajos que realizará el gobierno en materia de carreteras, obras públicas, viviendas, etc.
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Describió el proyecto de pavimentación de la carretera entre Rio Hondo y la frontera con Honduras, que constará de 97 kilómetros y se concluirá a fines del año próximo.
Asimismo, habló de las actividades de construcción de la carretera Morales, San Felipe, Puerto Méndez, de 65 kilómetros, de los cuales 30 están totalmente terminados en su terracería.
Hacia Petén
Dijo que a finales de 1969 sólo quedará pendiente un tramo de diez kilómetros; señaló la importancia de esta ruta, que será el camino más viable para llegar a El Petén, permitiendo su reincorporación, al resto del país.
A fines de 1968 —dijo—se concluirá el tramo de terracería de El Rancho a Santa Elena, para conectar la Verapaz y anunció que el 28 del presente se procederá a la apertura de las plicas de la licitación, para construir el tramo Santa Elena-Purulhá-Cobán de 80 kilómetros.
El 40 por ciento de esta obra se concluirá durante el próximo año.
Refirió el funcionario que a mediados de 1968 se concluirá la pavimentación del tramo entre San Cristóbal Totonicapán y Huehuetenango, que corresponde a la carretera interamericana.
Asimismo, se iniciará la pavimentación de la ruta entre Huehuetenango y La Mesilla, frontera con México, proyecto que se trabajará con terracería, y se concluirá en un 50 por ciento, la carretera de Los Encuentros-Chichicastenango-El Quiché, obra que se continuará en 1969.
Cinco décadas después…
A casi cincuenta años de este plan, el estado de las carreteras, incluidas las descritas en la nota, es deprimente.
La ruta hacia Petén sigue como una deuda pendiente, porque, si bien se han efectuado trabajos de ampliación, aquel departamento no cuenta con una ruta digna de su categoría.
Otra de las regiones con grandes carencias en materia de rutas comerciales es el Occidente. Ha habido esfuerzos de ampliación pero los trabajos no han sido de alta calidad.
El tema de carreteras y rutas de acceso sigue siendo un tema pendiente en Guatemala, porque la obra física ha sido utilizada como tema de campaña política.
https://www.youtube.com/watch?v=GLo45YYgqR8
Dinamitan montaña para ampliación de ruta al Atlántico (Video: PL TV)
