Esta reapertura le dará oxígeno, muy necesario, a la economía, ya que inician los ingresos para el sector turismo y la facilidad para muchas industrias que dependen de técnicos del extranjero a que desarrollen sus labores, luego de seis meses de restricciones, señaló el directivo.
Agregó que, “desde el momento en que el covid-19 se volvió endémico, ya era innecesario el cierre de fronteras y del aeropuerto”, y que las actividades se deben desarrollar en forma responsable y con los protocolos necesarios para mantener el coronavirus en un mínimo nivel.
El director general de Migración, Guillermo Díaz, indicó que podría verse más concurrencia en las fronteras, incluyendo las personas que hacen comercio. Señaló que quien sale para esos fines debe hacer su registro en la unidad migratoria y cumplir con los procedimientos de entrada y salida,
A julio, el monto total de las exportaciones del Comercio General se situó en US$6 mil 559.7 millones. Centroamérica fue el segundo destino de exportación, con US$1 mil 895.5 millones; sin embargo, fue 0.6% más bajo que al mismo plazo del 2019, según datos del Banco de Guatemala.
Las importaciones que hizo Guatemala de productos de la región fueron de US$1 mil 248 millones 381.7, una caída de 6.4%.
Persisten trabas
Por aparte, Héctor Fajardo, directivo de la Federación Centroamericana de Transporte (Fecatrans), rerifió que las fronteras se han mantenido abiertas para el transporte de carga en Centroamérica y México, por lo que ha estado operando sin dificultades, excepto por las limitaciones implementadas por Costa Rica.
La dificultad en Costa Rica se debe a que ese país permite pasar en tránsito por medio de caravanas de transporte de carga controladas y a sus almacenes fiscales, pero no a entregar producto a las empresas instaladas en ese territorio, explicó el directivo.
A su criterio, la apertura de fronteras terrestres ayudará más al turismo o viajes de negocios, aunque considera que al haber más posibilidades de movilidad crecerá la demanda de productos, lo cual puede dinamizar la economía y el transporte de carga.
“Puede ser más dinámica la economía con la demanda de más productos para servicios y que se incremente el comercio intrarregional, ya que hubo caídas muy marcadas en algunos meses, entre los cuales mayo fue el peor, pero a partir de junio se empezó a ver una recuperación”, informó Fajardo.
