Ximena Santiago

Periodista en colaboración con Prensa Libre para el proyecto Guatemala No Se Detiene, especializada en Economía

NOTAS DE Ximena Santiago

La demanda de programadores, desarrolladores de software y especialistas en ciberseguridad está en constante crecimiento en el sector industrial.
Experto en logística señala la importancia de desarrollar tramos como la autopista Escuintla-Puerto Quetzal, que podría reducir recorrido de ese tramo a 30 minutos.
Después de casi ocho años para dar vida a la primera alianza público-privada en infraestructura, en julio de 2024 inició la construcción de la autopista Escuintla-Puerto Quetzal, a cargo de Convía. Este es el avance del proyecto.
A partir de cambio de autoridades y retrasos en la creación de bases para las licitaciones, el mantenimiento a carreteras podría comenzar hasta finales de mayo, a mitad del invierno. <br><br>
Durante el año 2024, el total de Q688.4 millones que se utilizarían para la compra de nueva maquinaria no fue aprobado para el presupuesto del CIV. No obstante, el Ministerio buscará adquirir equipo para la DGC de igual manera. <br><br>
A medida que los accidentes de tránsito en el país aumentan, expertos consideran que la aplicación frecuente de multas, una infraestructura vial segura y una entidad rectora son fundamentales para reducir la siniestralidad.
Casi 9 de cada 10 fallecidos por un accidente de tránsito en carretera, son hombres, según el BID. Esto genera un efecto dominó con graves consecuencias económicas y sociales, muchas veces, por ausencia de seguridad vial.
Anteproyecto integra a instituciones que ven temas de finanzas públicas y propone la creación de una Comisión Nacional de Valores, con figuras como esquemas de inversión colectiva y certificados bursátiles.
<strong>Para enfrentar a México, el competidor por excelencia de aguacate en volumen y producción, Guatemala debe apostar por calidad. Pero antes, debe superar varios retos en el camino a la admisibilidad.</strong>
Expertos alertan de que, sin un plan para operar, mantener y abastecer los equipos, la inversión millonaria sería poco efectiva para el mantenimiento de la red vial del país.