Ciudades

Transporte de carga deforma el asfalto en la ciudad

Algunos tramos del Anillo Periférico y del bulevar Los Próceres tienen desnivel en el asfalto, el cual es causado por el transporte de carga, confirmaron la Municipalidad de Guatemala y el Ministerio de Comunicaciones. Para muchos automovilistas este daño es un riesgo, ya que al pasar por estos hundimientos los vehículos, principalmente motocicletas, se inestabilizan.

Automovilistas indican que la forma que ha tomado el asfalto en el Anillo Periférico puede causar un accidente.(Foto Prensa Libre: Érick Ávila)

Automovilistas indican que la forma que ha tomado el asfalto en el Anillo Periférico puede causar un accidente.(Foto Prensa Libre: Érick Ávila)

“Al manejar por esos lugares se siente inestabilidad, porque no está parejo el asfalto, pues a pesar de que no se ve reventado, eso hace que el carro se corra hacia un lado repentinamente y hasta se puede salir del carril y causar un accidente”, refirió Diego Mardoqueo, automovilista.

 Algunos de los tramos que tienen ese daño en el Anillo Periférico se ubican frente a las colonias Cuatro de Febrero y Centroamérica, ambas en la zona 7, y unos metros antes de llegar a la conexión con la calzada Raúl Aguilar Batres, zona 11, en dirección al sur.

 Álvaro Hugo Rodas, director de obras de la municipalidad, dijo que la solución es sustituir el asfalto por concreto, aunque aseveró que la obra le corresponde al Ministerio de Comunicaciones, debido a que la comuna solo efectúa bacheo y trabajos de emergencia.

Problema

Darío Lucas, jefe del laboratorio de asfaltos de la Universidad de San Carlos de Guatemala, refirió que la falla podría hallarse en la preparación de la base sobre la cual se ha vertido el asfalto o porque por falta de regulación del peso del transporte de carga el material se deformó.

“Es más fácil echarle la culpa del problema a quien pone el asfalto que controlar el peso de los camiones, y eso no se hace. El asfalto está hecho para circular sobre él, y no para estacionarse. Por el mismo tráfico en esa ruta se produce una carga directa que genera calor y deformación por abolladura”, refirió.

El experto agregó: “Lo recomendable es quitar el asfalto para revisar la base sobre la que se colocó, y controlar el peso del transporte de carga”.

Colocarán básculas

El ministro de Comunicaciones, Aldo García, coincidió con que la solución es colocar básculas en distintos lugares de ingreso de la metrópoli, para controlar el peso del transporte, lo cual se tiene contemplado para el próximo año, aunque dijo no tener el monto de la  inversión en al menos 20 de esos mecanismos para todo el país.

“En las empresas solo cargan todo tipo materiales hasta que aguanten los vehículos, pero no se tiene un control del peso que llevan”, declaró.

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