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¿Qué pasó con el pago de las dos multas de Q4 mil impuestas a dirigentes del STEG?

Juzgados laborales multaron a la dirigencia del STEG por asamblea permanente y suspensión de clases en más de 5 mil escuelas públicas.

Ana Lucía Ola

24 de octubre de 2025 | 00:16h

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Maestros sindicalizados al STEG mantuvieron suspendidas las clases durante 50 días, lo que afectó a miles de estudiantes del sector público. (Foto Prensa Libre: Hemeroteca PL)

Dos juzgados de Trabajo impusieron dos multas de Q4 mil a cada uno de los integrantes del Comité Ejecutivo Nacional, dirigentes seccionales y subseccionales del Sindicato de Trabajadores de la Educación de Guatemala (STEG) por no atender las órdenes de reanudar las clases en el sector público. Luego de tres meses, el pago aún no se concreta.

La primera sanción fue impuesta a los sindicalistas por declararse en asamblea permanente, lo que llevó a la suspensión de clases en escuelas del sector público, afectando a miles de niños, pese a que un juzgado otorgó un amparo provisional a la Procuraduría General de la Nación (PGN), en representación del Ministerio de Educación (Mineduc), el cual instaba a los maestros a deponer las medidas.

El 16 de junio, el Juzgado Quinto Pluripersonal de Trabajo y Previsión Social del Departamento de Guatemala solicitó al STEG demostrar que había enviado a las escuelas los oficios para cesar con la convocatoria a las asambleas. Se advirtió que, de no hacerlo, se avisaría al Ministerio Público (MP) para que comenzara una investigación por desobedecer una orden judicial. Además, se les impuso una multa de Q4 mil a los dirigentes sindicales, que deben pagar a la Corte de Constitucionalidad (CC).

Durante una citación en el Congreso, Lucrecia Pineda, jefa de la Abogacía Constitucional de la PGN, explicó que el sindicato presentó un informe. No obstante, ese informe no probó que se hubiera dejado de convocar a la asamblea, por lo que el tribunal constitucional aplicó la advertencia previa y se confirmó la multa.

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Sin embargo, el Comité Ejecutivo del STEG interpuso un ocurso en queja ante la CC, el cual está pendiente de resolución, lo que mantiene en suspenso el pago de la multa.

“Es posible que este ocurso en queja sea declarado sin lugar, porque quien lo presenta comparece en el proceso en representación legal del sindicato, acreditando como respaldo un acta administrativa, y en sus argumentos indica que nunca fue notificado de forma personal”, explicó Pineda.

Segunda multa

El 13 de junio, la PGN presentó un amparo por la suspensión indebida de clases en centros educativos del sector público por parte de maestros afiliados al STEG, lo que afectaba el derecho a la educación de los estudiantes. Para esa fecha, el Mineduc señalaba que más de 5 mil escuelas permanecían cerradas, afectando a más de 300 mil estudiantes.

En el recurso se argumentaba que el paro magisterial impedía el cumplimiento del calendario escolar, que establece 180 días efectivos de clases.

El 18 de junio, el Juzgado Primero Pluripersonal de Trabajo y Previsión Social del Departamento de Guatemala decretó el amparo provisional y ordenó a los sindicalistas cesar la suspensión indebida de clases en los centros educativos públicos.

El amparo fue confirmado nueve días después, y el juzgado indicó que, de no cumplirse lo establecido, se notificaría al MP por desobediencia. Antes de ello, se otorgó un plazo de 48 horas para que el STEG presentara documentación que comprobara que había acatado la orden judicial. De no cumplir, se impondría una multa de Q4 mil.

Por incumplir con lo solicitado, se certificó lo conducente y se impuso la multa al Comité Ejecutivo Nacional, así como a los dirigentes seccionales y subseccionales, que debía hacerse efectiva en la Tesorería de la CC.

Sin embargo, el 9 de octubre, la PGN fue notificada de una resolución del juzgado en la que solicita a la CC reconducir el proceso por un error substancial, ya que el sindicato sí presentó el informe circunstanciado requerido, por lo que no correspondía el apercibimiento ni la multa.

Se espera una resolución definitiva que establezca si procede o no el pago de esta segunda sanción, relacionada con la suspensión de clases en las escuelas públicas.

Aún está pendiente conocer el destino de la primera multa de Q4 mil, impuesta por la convocatoria a la asamblea permanente. Según Pineda, este tipo de asambleas no está regulado por disposición legal alguna, y el pacto colectivo del magisterio únicamente contempla las ordinarias y extraordinarias.

Indicó que la Ley de Amparo establece que las multas impuestas en estos procesos pertenecen exclusivamente a la CC, y que ni la PGN ni los juzgados pueden cobrarlas. La Corte tiene su propio procedimiento para que los sancionados paguen voluntariamente.

Consultada la CC, se indicó que la Unidad de Multas aún no ha recibido notificación alguna sobre el pago.

50 días sin clases

El 19 de mayo pasado, maestros afiliados al STEG suspendieron el ciclo escolar al declararse en asamblea permanente, una medida de presión para que el Mineduc firmara el pacto colectivo de condiciones de trabajo del magisterio, que se negocia desde febrero de 2024.

La huelga mantuvo a más de 340 mil estudiantes fuera de las aulas durante 50 días efectivos de clases, lo que motivó la imposición de las dos multas por restringir el derecho a la educación. Además, las autoridades del Mineduc comenzaron a levantar actas a los maestros ausentes.

Durante ese tiempo, los sindicalistas instalaron un campamento en la Plaza de la Constitución, con presencia de maestros, principalmente de Huehuetenango, Izabal y El Progreso. También bloquearon carreteras y realizaron marchas que interrumpieron el tránsito vehicular en diversos puntos del país.

El 5 de agosto, el STEG depuso las medidas y anunció que los maestros volverían a las aulas. El Mineduc ha informado que más de 2 mil docentes han sido sancionados y existen más de cien procesos de destitución en curso.

Cómo serán las multas y qué cambia con las reformas a la ley de Tránsito en Guatemala: preguntas y respuestas

¿Qué pasa si manejo sin licencia? ¿Cambiarán las multas en Guatemala? Le explicamos todo sobre las reformas a la Ley de Tránsito y respondemos a las preguntas más frecuentes.

Sandy Pineda

19 de diciembre de 2024 | 13:59h

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El Congreso de la República aprobó una serie de reformas a la Ley de Tránsito que deberán reglamentarse a más tardar en febrero del 2025. (Foto Prensa Libre: Hemeroteca)

Conocer las recientes reformas a la Ley de Tránsito en Guatemala, que deberán reglamentarse en febrero de 2025, puede ser más fácil a través de preguntas clave: ¿Qué modificaciones se hicieron? ¿Cambian las multas? ¿Qué pasará con los cepos?, entre otras.

Al revisar en internet, los usuarios guatemaltecos suelen buscar información sobre artículos específicos de la Ley y su Reglamento. Por ejemplo, del artículo 184, que trata sobre la tarjeta de circulación. O el artículo 181, que detalla casos donde se aplican multas de Q200.

Otras consultas comunes son de distintos escenarios. La más frecuentes es “¿Qué sucede si manejo sin licencia de conducir?“. Esta es una consulta que plantean tanto si se conduce una moto, o un vehículo, y como se explica más adelante, no siempre implica la consignación del vehículo ni la detención del conductor.

En cuanto a las reformas aprobadas en noviembre de 2024, la principal consulta es cuándo entrarán en vigencia. Lo cual, según el decreto, es una semana después de que fueron publicadas el 16 de diciembre de 2024.

Sin embargo, se fija un plazo de 60 días para que las Policías Municipales de Tránsito ajusten sus normativas y procedimientos para aplicar los cambios correspondientes. Por lo tanto, las nuevas disposiciones serán efectivas en febrero de 2025.

Preguntas y respuestas

Las reformas de la Ley de Tránsito consisten en modificaciones de seis artículos. El cambio más extenso se refiere a las multas de tránsito.

Estas son las preguntas y respuestas que pueden surgir a partir de las mismas. Y otras que también son las más buscadas por los usuarios:

Cambios en la Ley de Tránsito de Guatemala

1. ¿Cuáles son los cambios en la Ley de Tránsito? 

Los cambios principales se encuentran en seis artículos: 

• Artículo 18 Bis: Permite el uso de tarjetas de circulación y calcomanías en formato digital. 
• Artículo 20 Bis: Obliga a que los vehículos estatales porten logotipos oficiales visibles, con excepciones específicas. 
• Artículo 31: Detalla requisitos y procedimientos para la notificación de multas. 
• Artículo 33: Restringe la retención de licencias de conducir a casos específicos. 
• Artículo 34: Cambia el procedimiento relacionado con el uso de cepos y el pago de la multa. 
• Artículo 35: Regula la incautación de vehículos abandonados y con multas pendientes de pagar. 

2. ¿Cuándo entra en vigencia el Decreto 33-2024? 

El decreto entró en vigencia una semana después de su publicación, hecha el 16 de diciembre de 2024. Sin embargo, se estableció un período de 60 días para reglamentarse, es decir que las nuevas disposiciones serán efectivas a mediados o a finales de febrero del 2025. 

Digitalización de documentos (Artículo 18 Bis)

3. ¿Puedo presentar mi tarjeta de circulación digital?

Sí, a partir de la reforma, se autoriza el uso de tarjetas de circulación en formato digital, siempre que cumplan con los elementos de seguridad necesarios para garantizar su autenticidad. 

4. ¿Es legal usar la tarjeta de circulación en formato digital en Guatemala?

Sí, con esta reforma, el uso de la tarjeta de circulación en formato digital será legal en Guatemala. 

5. ¿Pueden las autoridades bloquear la tarjeta de circulación por multas pendientes? 

No, según las nuevas disposiciones, las autoridades no pueden bloquear el acceso a estos documentos como mecanismo para exigir el pago de multas. 

Identificación de vehículos del Estado (Artículo 20 Bis)

6. ¿Es obligatorio que los vehículos del Estado lleven logotipos visibles?

Sí, los vehículos del Estado deben portar logotipos oficiales visibles (21 x 30 cm) en los laterales y la luneta trasera, salvo excepciones específicas para labores de seguridad nacional o inteligencia. 

Notificación de multas (Artículo 31)

7. ¿Qué debe incluir una multa de tránsito en Guatemala según la nueva ley?

Las multas deben incluir: 

•  Fecha, hora y lugar de la infracción. 
•  Datos del vehículo (placa, marca, modelo). 
•  Pruebas (fotos, videos). 
•  Monto, forma de pago y plazos. 
•  Explicación de la infracción y su base legal. 
•  Procedimientos y plazos para apelar. 

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8. ¿Cuáles son las pruebas válidas para respaldar una multa de tránsito?

Fotografías, videos y otros documentos oficiales que sirvan como evidencia de la infracción. 

9. ¿Cuánto tiempo tienen las autoridades para notificar una multa de tránsito?

Las autoridades tienen un plazo máximo de 15 días para notificar la multa. 

10. ¿Qué pasa si una multa no es notificada correctamente?

Si no se notifica adecuadamente en un plazo de 120 días, la multa perderá su validez legal y no podrá ser cobrada. 

11. ¿Cómo puedo apelar una multa de tránsito en Guatemala?

Debe presentar un recurso ante un juez municipal dentro del plazo establecido para ejercer su derecho de defensa. 

12. ¿Cuáles son los plazos para pagar una multa si la apelación es rechazada?

En caso de resolución desfavorable, el infractor tiene 60 días para pagar la multa. 

Retención de documentos (Artículo 33)

13. ¿En qué casos pueden retener mi licencia de conducir en Guatemala?

Las autoridades solo pueden retener la licencia si: 

• Está suspendida o cancelada. 
• Se acumulan cinco multas sin pagar, debidamente notificadas. 

14. ¿Pueden las autoridades retener mi licencia por no pagar una multa de tránsito?

No, salvo que ya existan cinco multas pendientes de pago ya notificadas. 

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Uso de cepos (Artículo 34)

15. ¿Es obligatorio pagar de inmediato para retirar un cepo en Guatemala?

No, a diferencia del pago inmediato para retirar el cepo, ahora el conductor deberá firmar una papeleta como notificación oficial de la multa, y luego deberá pagar o impugnar. 

16. ¿Qué debo hacer si ponen un cepo en mi vehículo?

Debe firmar el aviso de infracción y decidir si pagar o impugnar dentro del plazo establecido de los 60 días. 

17. ¿Cuánto tiempo tengo para pagar o impugnar una multa por cepo?

Tiene un plazo de 60 días desde la notificación. Para impugnar debe acudir a la entidad de tránsito municipal o juzgado municipal. Debe presentar pruebas de descargo como fotografías, videos, y sus argumentos para objetar la multa.

Incautación de vehículos y chatarras (Artículo 35)

18. ¿Cuándo pueden incautar mi vehículo por estar abandonado?

Un vehículo será considerado abandonado si permanece en la vía pública por más de 36 horas. 

19. ¿Cuánto tiempo debe permanecer un vehículo abandonado para ser retirado?

Debe permanecer más de 36 horas en la vía pública o estar mal estacionado. 

20. ¿Pueden retirar vehículos con multas sin pagar en Guatemala?

Sí, vehículos con más de cinco multas impagas pueden ser retenidos temporalmente.

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Otras preguntas frecuentes 

1. ¿Qué pasa si me paran sin licencia en Guatemala?

Se impone una multa de Q400, según lo establecido en el artículo 183 de la Ley y Reglamento de Tránsito. Los agentes de tránsito también revisarán la tarjeta de circulación, y, según el artículo 176, si se transita sin este documento o con datos diferentes a los consignados en el mismo, el vehículo puede ser retenido y consignado. 

2. ¿Me pueden quitar el carro si no tengo licencia en Guatemala?

La Ley de Tránsito establece que, por conducir sin licencia, se aplicará una multa de Q400, según lo estipulado en el artículo 183 del Reglamento de Tránsito. 

El vehículo no se consigna por este motivo, salvo en los casos descritos en el artículo 176. 

3. ¿Qué dice el artículo 176 de la Ley de Tránsito de Guatemala? ¿Por qué motivo pueden consignar o retener un vehículo en Guatemala?

El artículo 176 de la Ley de Tránsito establece que la retención y consignación de un vehículo aplicará en los siguientes casos: 

• Mientras se realizan pruebas de alcoholemia y/o de influencias de drogas, estupefacientes o sustancias psicotrópicas. Si estas pruebas resultan negativas, los documentos, el vehículo y el conductor serán devueltos sin más trámite. En caso de resultar positivas, la autoridad de tránsito pondrá a disposición de la Policía Nacional Civil al conductor, el vehículo y sus documentos. 
• Vehículos estacionados en lugares prohibidos fuera de la calzada, hasta que se efectúe el pago de la multa correspondiente. 
• Vehículos involucrados en un hecho de tránsito en el que resulten lesionados o fallecidos. 
• Vehículos involucrados en un hecho de tránsito que cause daños a la propiedad ajena, salvo que mediante un acuerdo ante notario se ofrezca la reparación inmediata. 
• Vehículos que circulen sin portar las placas de circulación. 
• Vehículos que transiten sin tarjeta de circulación o con datos diferentes a los consignados en la misma. 

4. ¿Qué dice el artículo 184 de la Ley de Tránsito de Guatemala?

Este artículo no fue reformado, pero está entre las preguntas frecuentes y está relacionado con conducir sin tarjeta de circulación. Además de que puede resultar en la consignación del vehículo, como lo establece el artículo 176, se aplicará una multa de Q500.

Este artículo también contempla la misma sanción en los siguientes casos: 

• Circular sin placas de circulación. 
• Circular en la vía pública cuando exista restricción dispuesta por la autoridad. 
• Circular con vehículos de carga en horarios o rutas prohibidas. 
• Propietarios de talleres que reparen vehículos en la vía pública, por cada vehículo. 
• Estacionar en lugares señalizados con prohibición. 
• Transportar más personas que las plazas permitidas para el vehículo. 
• Transportar personas en lugares exteriores de unidades de transporte público. 
• Recoger o dejar pasajeros en lugares no autorizados.    

Lea también: PMT informa de cuáles serán los cinco días con mayor tránsito del 2024 con motivo de la Navidad  

Muniguate modifica reglamento que regula el peso excedente en el transporte de carga que circula en la capital

La Municipalidad de Guatemala publicó reformas al Reglamento de Pesos y Medidas Máximas para el Transporte de Carga.

Hedy Quino

23 de octubre de 2024 | 10:38h

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La Municipalidad de Guatemala publicó reformas al Reglamento de Pesos y Medidas Máximas para el Transporte de Carga. (Foto Prensa Libre: Hemeroteca PL)

Este miércoles 23 de octubre la Municipalidad de Guatemala publicó en el Diario de Centro América las reformas al Reglamento de Pesos y medias Máximas para el Transporte de Carga que ingresa y circula dentro del municipio de Guatemala.

Las reformas se hicieron en algunos incisos del artículo 8, el cual establece la imposición de las multas administrativas por parte de Emetra, por excederse en los pesos brutos vehiculares autorizados.

Las disposiciones de estas reformas establecen aumentar la cantidad de los kilogramos autorizados para el transporte pesado, pero no incrementa el monto de las multas si se exceden.

Los cambios permiten que ahora los transportes de carga pueden excederse de 99 kilogramos a 200 kilogramos más de lo que estaba permitido anteriormente.

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¿Cómo estaban las disposiciones anteriormente?

Previo a las reformas, el artículo 8 del reglamento indicaba en el numeral I que por excederse en los pesos brutos vehiculares autorizados las multas quedaban de la forma siguiente:

• a. De 600 a 1,500 kilogramos, Q1 mil.
• b. De 1,600 a 2,500 kilogramos, Q2mil.
• c. De 2,600 a 5,000 kilogramos, Q4mil.
• d. De 5,100 kilogramos en adelante, Q5 mil.

Mientras que el numeral II indicaba que cuando el peso bruto vehicular no sea excedido, pero se exceda el peso por eje autorizado, las sanciones serán las siguientes:

• a. De 400 a 800 kilogramos, Q1 mil.
• b. De 900 a 1,000 kilogramos, Q4 mil.
• c. De 1,100 kilogramos en adelante, Q6 mil.

El reglamento explica: “Este reglamento tiene por objeto regular los parámetros técnicos de pesos y medidas máximas del transporte de carga que ingresa y circula dentro del municipio de Guatemala, con el propósito de evitar el exceso de carga de estos vehículos, de tal manera que se pueda conservar y proteger la red vial del municipio”.

Las nuevas disposiciones

Una de las reformas dice: “Se reforman las literales a. b. y c. del numeral romano uno del artículo 8, las cuales quedan así:

• a. De 600 a 1,599 kilogramos, Q1 mil.
• b. De 1,600 a 2,599 kilogramos, Q2 mil.
• C. De 2,600 a 5,099 kilogramos, Q4 mil.

Asimismo, agrega: “Se reforman las literales a. y b. del numeral romano dos del artículo 8, las cuales quedan así:

• a. De 600 a 900 kilogramos, Q1 mil.
• b. De 901 a 1,099 kilogramos, Q4 mil.

El inciso d) del numeral I no fue modificado, tampoco se reformó el inciso c) del numeral II.

Mujer es grabada cuando mueve una moto hacia la línea roja para poder estacionar la suya

La PMT de la Antigua Guatemala difunde un video en sus redes sociales que muestra cómo una mujer busca evitar ser multada por estacionarse en un área restringida.  

Hedy Quino

18 de junio de 2024 | 13:27h

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Video capta a mujer cuando mueve de lugar una motocicleta para estacionar el de ella. (Foto Prensa Libre: captura de pantalla video PMT Antigua Guatemala)

En su página de Facebook, la Policía Municipal de Tránsito (PMT) de la Antigua Guatemala publicó un video que capta el momento cuando una mujer decide mover una motocicleta de la línea blanca para pasarla a la línea roja, y colocar el de ella en el área permitida, para evitar ser multada.

La vecina se conducía en su moto, y al ver que ya no había espacio en la zona de parqueo público, decide mover una motocicleta, para estacionarse en su lugar.

“Al verificar lo sucedido en los videos de vigilancia, la motocicleta movida de lugar no fue multada”, explicó la MPT de la Antigua Guatemala.

“Ser un buen vecino es respetar los espacios de estacionamiento y la propiedad ajena. ¡Juntos hacemos la diferencia!”, agregó.

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Áreas permitidas de estacionamiento

La PMT de Antigua Guatemala ha publicado información sobre las áreas permitidas para estacionamiento de motocicletas.

“Si ves aceras pintadas con línea blanca, eso significa que es el lugar correcto para estacionar tu motocicleta”, indicó.

“Recuerda seguir estas indicaciones para contribuir a una Antigua Guatemala más ordenada y segura”, agregó.

Cómo pagar las multas de tránsito con descuento

Desea saber si tiene alguna remisión de tránsito pendiente de pago y verificar si la municipalidad que la extendió está otorgando algún descuento.  

Glenda Burrión

12 de junio de 2024 | 08:30h

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Un requisito para pagar el impuesto de circulación es estar solvente del pago de multas de tránsito (Foto Prensa Libre: PMT)

Un requisito para pagar el Impuesto sobre de Circulación de Vehículos (ISCV) en Guatemala es estar solvente del pago de multas de tránsito -en caso haya recibido una-. Así que, si aún no ha pagado el impuesto de circulación para el año 2024, el primer paso es revisar y pagar cualquier infracción de tránsito.  

Puede ingresar al sitio web de la SAT, en donde aparecen los vínculos de 11 municipalidades de Guatemala y desde ahí puede consultar si tiene alguna infracción por parte de la policía de tránsito. Algunas municipalidades ofrecen descuentos para el pago de multas de tránsito.

Descuentos para el pago de multas de tránsito 

La Municipal la Ciudad de Guatemala, a través de la Entidad Metropolitana Reguladora de Transporte y Tránsito del Municipio de Guatemala (Emetra), informó que de momento no cuentan con descuento para el pago de remisiones de vehículos.  No obstante, sí cuentan con exoneración del 75 por ciento para multas de tránsito emitidas a motoristas; por supuesto, esto está condicionado a tomar un curso de conducción que la misma municipalidad está coordinando. El pago de remisiones puede realizarse en algunas agencias bancarias, en la municipalidad que extendió la multa (también puede hacerlo en agencias mini munis).  

La Municipalidad de Mixco, por medio de su departamento de la Entidad Mixqueña de Transporte (Emixtra), indicó que están otorgando 50 por ciento de descuento del valor de la multa si pagan en la sede central o cualquier mini muni. Es importante recalcar que el pago solo puede realizarse con tarjeta de crédito o débito. 

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La Municipalidad de Villa Nueva, a través de la Policía Municipal de Tránsito (PMT), explicó que las multas de tránsito pendientes de pago del año 2023 y años anteriores tienen descuentos del 50 por ciento; las multas de tránsito emitidas en lo que va del año 2024 cuentan con un descuento del 25 por ciento.  Los pagos pueden realizarlos con tarjeta de crédito, en los bancos del sistema o bien en la municipalidad central o cualquier otra ubicación de las diferentes mini munis.  

El Ayuntamiento de La Antigua Guatemala está otorgando un 25 por ciento de descuento si el ciudadano paga la multa de tránsito como máximo cinco días después de la infracción.  

La Municipalidad de Santa Catarina Pinula no tienen ningún descuento para el pago de multas de tránsito.  En este caso debe pagar el 100 por ciento del valor de la multa.  

En el caso de que tenga o crea que tenga una remisión, puede seguir este proceso para consultar si usted tiene multas y qué necesita para poder realizar su pago en línea.

¿Cómo saber si tengo multas?

Antes de comenzar a pagar sus multas, debe verificar qué sanción tiene y el monto. Como tal, aquí está la lista de pasos que debe seguir para verificar:

Paso 1: Ingrese al portal de multas de la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT): https://portal.sat.gob.gt/portal/multas/

Aquí encontrará 11 opciones distintas. Deberá recordar por cuales municipios ha transitado para saber dónde puede tener posibles multas. Una vez tenga identificado esos lugares, escoja la correspondiente.

Paso 2: Seleccione el tipo de placa de su vehículo y luego ingrese el número de placa. Luego, haga clíc en consultar.

Paso 3: podrá obtener dos alternativas.

Alternativa 1: Le aparecerá un mensaje dónde le indica que usted no tiene multas o el listado de remisiones aparecerá en blanco.

Alternativa 2: Le aparecerá un cuadro donde le se despliegan los siguientes datos que indica que usted tiene una mulata pendiente: fecha dónde sucedió la remisión, cuánto debe pagar, el lugar donde sucedió y otros.

En el caso que usted tenga una multa, siga leyendo para saber que necesita para poder pagarla.

¿Qué necesito para pagar la multa en línea?

Una vez ya haya consultado si tiene multas, la mejor opción es poder hacer el pago en línea. Algunas municipalidades ya llevan incluído un botón para poder hacer el pago directamente a la institución, como la de Santa Catarina Pinula.

Para poder realizar el pago, escoja el banco de su preferencia y verifique si puede realizar el pago. Usualmente, esta opción se encuentra bajo “Instituciones” o “Servicios”. Ahora, necesita lo siguiente:

1. Tener activa su cuenta de banco (recuerde que puede hacer el pago por computadora o por su aplicación bancaria desde teléfono móvil).
2. Tener a la mano el número y tipo de placa de su vehículo.

Con eso, ya puede realizar el pago de su multa, además, recuerde guardar y si puede, imprimir su comprobante. En caso de que no pueda realizar el pago en línea, puede dirigirse a su banco de preferencia y realizar el pago ahí. Recuerde llevar apuntado cuál es su placa y tener otros documentos a mano, como su licencia.

Datos de la entidad actualizados al 20 de agosto reflejan que los vehículos por lo que no se ha realizado el pago de ese tributo del 2023 son  660 mil 711 (es decir el 13% del parque vehicular activo).

Esto se deriva de que la SAT reporta que a esa fecha ha recibido el pago por 4 millones 430 mil 711 unidades activas mientras que el total del parque vehicular activo es de 5 millones 091 mil 422.

Mensajes de aviso

Ahora “estamos mandando mensajes personales a todas aquellas personas que no han pagado su impuesto de circulación de vehículos”, dijo el superintendente Marco Livio Díaz, al explicar el uso de la herramienta informática de Gobierno de Datos que forma parte del nuevo modelo de riesgo de fiscalización.

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Las vías de comunicación que utiliza la SAT con los contribuyentes son el buzón de Agencia Virtual, el correo electrónico y los mensajes de texto, respondió la entidad el sábado al consultarle por qué vía se está avisando de la falta de pago.

En tanto, el denominado Gobierno de Datos permite una fiscalización remota y el cruce de información para un resultado asertivo basado en datos fidedignos, se explicó en ocasiones anteriores.

Las motos, las que más deben

1. De los vehículos con placa particular el parque activo es de 2 millones 376 mil 594 unidades, ya se ha pagado el ISCV por 2 millones 167 mil 227, por lo que aún hacen falta 209 mil 367.
2. Respecto a motos, el parque activo es de 2 millones 353 mil 435 unidades, de estas han pagado 1 millón 929 mil 789, es decir que hacen falta 423 mil 646.
3. Y, de placas comerciales son 361 mil 393 unidades, mientras que han pagado 333 mil 695, por lo que no han pagado por 37 mil 698.

Multas

A partir del 1 de agosto no solo hay multas y recargos por parte de la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT), sino que el contribuyente se expone a una multa de la policía municipal de tránsito.

• En la entidad tributaria, según artículo 29 del decreto 70-94 la multa es del 100% sobre el valor del impuesto, aunque aplica descuento del 75% al realizar el pago de forma voluntaria.
• Los intereses son una tasa del 12.65% anual calculado diario.
• Al momento de llenar el formulario la multa e intereses son calculados en forma automática por el sistema Declaraguate.

El funcionario durante la semana hizo una invitación a los contribuyentes para que cumplan con la obligación ya que las policías municipales de tránsito de las diferentes municipalidades siguen con los operativos para verificar que se haya cumplido con esa obligación.

Miles inactivados

Por aparte al vencimiento del ISCV correspondiente al 2023, se inactivaron 95 mil 095 vehículos, incluyendo todo tipo de unidades. La desactivación se hace después de 3 años acumulados de impago.

Recaudación

Al 20 de agosto del presente año se han recaudado Q1 mil 066.10 millones (el 95% de la meta anual).

El artículo 12 del Reglamento de ese acuerdo, publicado el 10 de agosto del 2021, indica que todas las personas “individuales o jurídicas, públicas o privadas, nacionales o extranjeras” que produzcan residuos o desechos sólidos “deberán separarlos al momento de su generación”.

Se deberá clasificar los residuos orgánicos como restos de comida, cáscaras de fruta, verduras, hortalizas, residuos de jardín, pastos, ramas, tierra de polvo y ceniza; de los productos inorgánicos como papel, cartón, plásticos, vidrio, bolas de frituras, y otros que no tengan metales.

La recomendación es que la basura orgánica se coloque en un bote o bolsa verde, mientras que la basura no orgánica en un recipiente negro.

Sin embargo, ¿qué pasará si una persona, entidad o empresa incumple con la disposición de clasificar sus residuos y desechos sólidos?

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El artículo 49 del Reglamento del Acuerdo 164-2021 establece que todas las acciones u omisiones que impliquen la inobservancia, incumplimiento y violación de las normas establecidas en la normativa suponen infracciones qué pueden derivar en sanciones.

El reglamento también establece la obligatoriedad de toda persona o funcionario que tengan conocimiento de algún hecho, acto u omisión que conlleve  la infracción de la normativa de clasificación de desechos a denunciar ante la autoridad competente para el inicio del procedimiento administrativo correspondiente.

¿Cuál es el procedimiento para la imposición de sanciones?

1. Antes de llegar una sanción, toda denuncia por incumplimiento de la clasificación de desechos está sujeta a la verificación por parte de los departamentos técnicos especializados en la materia de cada institución, para comprobar si existe esa infracción.
2. Si tras la verificación, se establece que se ha incurrido en infracción, el Ministerio de Ambiente y Recursos Naturales (MARN) impondrá las sanciones reguladas en la Ley de Protección y Mejoramiento del Medio Ambiente, y deberá seguir el procedimiento establecido en la misma.
3. Si se tratara de infracciones en materia de salud, el Ministerio de Salud Pública y Asistencia Social (MSPAS) aplicará el procedimiento administrativo sancionatorio de conformidad con lo establecido en el Libro III del Código de Salud.

¿Cuáles son las sanciones por incumplimiento de separación de desechos?

El artículo 53 del Reglamento establece qué las sanciones por infringir la disposición serán impuestas por el MARN, de conformidad con las sanciones establecidas en la Ley de Protección y Mejoramiento del Medio Ambiente, salvo aquellas que no sean de su competencia.

En ese sentido, se establecen como sanciones:

• Multa, de acuerdo a los parámetros establecidos, a razón de salarios mínimos no agrícolas vigentes en la fecha de imposición de la multa, según la gravedad de la infracción cometida, la cual será estimada por la autoridad competente del MARN
• Se establecerá un periodo para implementar las medidas y acciones correctivas que permitan alcanzar el nivel de cumplimiento requerido. Esto sin perjuicio de que en caso de que la acción u omisión cometida, sea constitutiva de un posible delito, el funcionario público está obligado a denunciar la misma.
• El artículo 54 del Reglamento establece que se sancionará con multa cuando, como resultado de la verificación, se determine el incumplimiento de los compromisos ambientales, con un monto que va de uno a 40 salarios mínimos mensuales por cada incumplimiento a los compromisos ambientales, qué se determinarán de conformidad con los parámetros establecidos por el MARN.
• El Reglamento establece la clasificación de desechos en: papel y cartón, vidrio, plástico, metal, multicapa y otros. Pero la normativa también establece que las municipalidades podrán establecer una clasificación secundaria extendida en la que incluyan otros materiales, a partir de un estudio de cada jurisdicción, para determinar qué tipo de desechos genera la población.
• Según las autoridades, a partir de esta segunda clasificación, ya se podrán imponer sanciones (multas), por incumplimiento de la separación de desechos y residuos.
• La resolución que se emita con relación a la imposición de las sanciones estará sujeta a los recursos administrativos contenidos en el Decreto Número 119-96, Ley de lo Contencioso Administrativo.
• El cobro judicial de las sanciones estipuladas en el Reglamento se hará de conformidad con las normas contenidas en el Decreto Número 1126, Ley del Tribunal de Cuentas.

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¿Para qué se destinarán los recursos obtenidos de las sanciones?

La normativa señala que los recursos que se obtengan de la imposición de las sanciones por parte del MARN constituirán fondos privativos de ministerio y se destinarán a programas para la conservación y mejoramiento del ambiente, y calidad de vida de los guatemaltecos.

El bus extraurbano fue sancionado en el Bulevar La Pedrera, zona 6, por circular con el neumático liso.

La sanción se determinó bajo Ley de Tránsito y su Reglamento, que según el artículo 18 – Llantas, determina que todo vehículo que circule sobre la vía pública del territorio nacional debe tener los neumáticos en condiciones seguras, por lo que se prohíbe transitar a los vehículos con llantas lisas o con roturas.

Según el Acuerdo gubernativo número 273-98, título VI, Infracciones y Sanciones, se aplica una multa de Q200 por circular con llantas lisas o con rotura.

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El Departamento de Tránsito de la PNC informó que el estado de la llanta era evidente, por lo que al momento de identificarlo, los agentes procedieron a revisar los neumáticos y si portaban el equipamiento básico.

De esa forma el piloto fue sancionado por el estado en el que se encontraba el neumático. El Departamento de tránsito de la PNC indicó que por la llanta lisa, únicamente existe esa sanción pero,  si concurren con otras infracciones, cada una tiene su propia multa.

Amilcar Montejo,director de Comunicación de Emetra, indicó que aproximadamente 25 buses extraurbanos son multados al mes por tener el neumático liso. 

Con el propósito de aplicar la Ley de Tránsito y su reglamento a los conductores infractores, agentes de #TránsitoPNC sancionan a piloto de transporte colectivo en Boulevard La Pedrera Zona 6, por circular con llantas lisas, según artículo 181.37 de mencionada Ley. pic.twitter.com/Tksz9NxiEA

— PNC Tránsito (@DTransitoPNC) November 6, 2022

Riesgos

“Muchos son los riesgos que se producen por conducir con neumáticos en mal estado. La llanta lisa no tiene el agarre necesario en la carretera”, afirmó el Departamento de Tránsito de la PNC .

Montejo indicó que las condiciones de un neumático en buen estado son vitales para que pueda adherirse al pavimento y el vehículo pueda frenar en el tiempo requerido.

También afirmó que durante los operativos que realizan en la ciudad capital, se hacen revisiones de la cantidad de caucho en las llantas,  y así se verifica que el neumático cuenta con el nivel suficiente para poder frenar.

“Los operativos son diarios y se establecen en distintos puntos de la República de Guatemala, según planes operativos propios del Departamento y aquellos instruidos por las autoridades superiores”, aseguró el Departamento de Tránsito de la PNC.

Llanta o neumático

Comúnmente se utiliza el término llanta para referirse a las ruedas del vehículo y se considera sinónimo de la palabra neumático. Aunque en realidad existe una diferencia entre estos términos.

La llanta es la pieza central y metálica de una rueda. Sobre esta se sostiene el neumático.

Siendo el neumático una pieza de caucho que posee aire en su interior y se monta sobre la llanta.

El ISCV correspondiente solo al año 2022 no ha sido pagado para 552 mil 474 vehículos, según datos al 8 de agosto, por los cuales, el monto asciende a Q102.5 millones. De esta cifra, Q82 millones corresponden a impuestos y Q20.6 millones son de multa e intereses.

De estos vehículos, la mayoría son motocicletas (334 mil 766); 194 mil 25 son de automotores de uso particular; y 23 mil 683 son comerciales.

Las unidades por las que se adeudan tributos por los años 2021 y 2022 son 134 mil 573; el monto es Q42.5 millones que incluye Q33.18 millones de impuesto de los dos años, así como Q9.34 millones por multas e intereses.

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Inactivaciones en puerta

Los vehículos que deben más de tres años del impuesto son 97 mil 202, entre estos, 63 mil 035 motocicletas, 29 mil 718 particulares y 4 mil 386 comerciales. El monto es de Q48.8 millones, de los cuales Q36.98 millones es por impuestos, y Q11.44 millones, por multas e intereses.

Según explica la SAT, estos son los que se van a inactivar, con base en el artículo 11 del decreto 70-94, pero aún está pendiente de cambiar el estatus del vehículo de activo a inactivo. Para lograr la reactivación, se deben pagar los impuestos omitidos, así como los recargos por multas e intereses a la fecha de pago.

La entidad también advierte que para pagar el impuesto de un año, primero se deben cancelar los de años anteriores.

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El gobierno puso en vigencia el viernes 5 de agosto el Acuerdo Gubernativo 208-20222 en el que exonera el 100% del valor de la multa, mora, intereses o recargos que tengan los contribuyentes que no hayan pagado el ISCV en los años 2021 y 2022. La exoneración estará vigente hasta el 31 de agosto.

Es importante saber cómo calcular los tributos de forma correcta para evitar errores y a la vez, estar mejor preparados para solucionarlos, en caso de que se incurra en ellos.

Partamos de lo indicado en el Código Tributario, artículo 111 que en su primer párrafo indica: “Error de cálculo. Cuando el sujeto pasivo de la obligación tributaria hubiere cometido error de cálculo y no de concepto, del que resultare diferencia a favor de la Administración Tributaria, éste le requerirá el pago de lo adeudado, corriéndole audiencia por cinco (5) días hábiles. Transcurrido el plazo de audiencia, el pago deberá efectuarse inmediatamente y sin más trámite dentro del plazo improrrogable de cinco (5) días”.

Un error de cálculo

¿Quién está exento de cometer errores al calcular sus impuestos? Ninguna persona está exenta de cometer errores al calcular sus impuestos. Posiblemente no es porque sea difícil calcularlos, sino que simplemente no prestamos suficiente atención a los detalles.

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Imagine que usted está cerca de fin de mes y debe preparar sus impuestos; y desea asegurarse de haber sido lo más preciso posible para evitar problemas, por lo que revisa todas sus facturas y registros de ventas y quiere que todo sea correcto.

Observa que hay una factura para un cliente con el que había estado en contacto, pero no termina haciendo su negocio; pasadas las horas, olvida anular la factura, lo que significa que ha calculado sus impuestos sobre una base que no procedía.

Los errores de cálculo de impuestos se pueden producir de diferentes maneras y esto son los más comunes:

• No aplicar las notas de crédito recibidas.
• No anular facturas en tiempo y forma.
• No considerar los cambios en la legislación tributaria.
• No emitir las notas de crédito en tiempo y forma.
• No respetar los plazos de vencimiento de impuestos.
• Usar formularios incorrectos.
• No mantener una contabilidad adecuada.

Un error de concepto

Para calcular correctamente los impuestos es importante comprender cómo hacerlo, así que veamos el siguiente caso sobre un contribuyente que no tiene claros los conceptos de base imponible y de alícuota.

La base imponible es el valor que se aplica a un impuesto en particular. En la mayoría de los casos, la base imponible es el valor sobre el cual se calcula el impuesto. La alícuota, por otro lado, es un factor que se utiliza para calcular el impuesto a pagar.

En este caso, la alícuota se expresa como un porcentaje de la base imponible. Por ejemplo, el IVA se calcula sobre un 12%. En este caso, usted facturó en el mes anterior la cantidad de Q1,120, la base imponible para el cálculo del impuesto será el valor de la factura descontando el IVA, y la alícuota es del 12%. Si se calcula el impuesto de la siguiente manera: 12% de Q1,120 = Q134.40, entonces se ha cometido un error.

En lugar de calcular el impuesto sobre la base imponible (Valor de la Factura menos IVA), se ha calculado sobre el total de la factura. En este caso, se ha cometido un error y se debe pagar más impuesto.

¿Qué pasa si se pagan impuestos de más?

¿Quién no ha oído alguna vez el dicho “es mejor prevenir que curar”? Esto es especialmente cierto cuando de impuestos se trata y pagar de más no es algo recomendable, ya que siempre representa un dinero que podríamos haber utilizado para invertir en el negocio.

Para ello, se necesita cuidado a la hora de rellenar los datos en las declaraciones de impuestos, ya que un error de cálculo o por desconocimiento puede ser motivo de sanciones.

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Todos los contribuyentes tienen derecho a la devolución de los pagos en exceso. El código Tributario en su artículo 106 establece que “el contribuyente que quisiere corregir la declaración, podrá rectificarla” y el artículo 111 en su segundo párrafo, dice lo siguiente: “Si la diferencia fuere a favor del contribuyente, la Administración Tributaria lo notificará a quien corresponda y procederá a acreditar en cuenta o a solicitar al Ministerio de Finanzas Públicas que haga efectiva la devolución de tal diferencia, si la resolución respectiva no fuere impugnada.”

Si usted se da cuenta que que pagó impuestos demás, es importante analizar si está dispuesto a solicitar una devolución de ese pago indebido ante la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT). Si es así, debe preparar todos los documentos de soporte para que no existan problemas a la hora de que se le requiera revisar dicha solicitud y la misma no sea rechazada.

¿Qué pasa si pago impuestos de menos?

Si de forma involuntaria, usted pagó impuestos de menos y recibe un aviso de la SAT, debe atenderlo o puede provocar una auditoría.

Dependiendo del tipo de impuesto, debe pagar una multa sobre la diferencia del tributo que no se pagó correctamente. Veamos este ejemplo: Se acerca fin de mes y hay que pagar el IVA; por motivos ajenos a su buena voluntad, realiza un pago menor al establecido en los registros contables y la diferencia es de Q1,000 a favor de la Administración Tributaria. Meses después recibe un aviso para que cubra la diferencia.

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El Código Tributario, en su artículo 91 establece que los pagos extemporáneos de los impuestos percibidos o retenidos o el IVA serán sancionados con una multa al cien por ciento (100%) del impuesto; pero si el responsable del pago lo hiciera efectivo antes de ser requerido por la SAT, la sanción se reducirá en un cincuenta por ciento (50%). El costo de este error puede representar un buen porcentaje de su ganancia.

Por lo tanto, recuerde que si no tiene un buen control de sus ingresos y egresos, es posible que termine pagando impuestos incorrectamente, lo que repercutirá en multas y auditorias que podrían poner en riesgo su patrimonio.

De acuerdo con la grabación, el hecho ocurrió en la 14 calle y 3a. avenida de la zona 10 capitalina.

La Alcaldía Auxiliar de esa zona recordó que las banquetas son de uso peatonal, por lo que no pueden ser bloqueadas por ningún obstáculo.

En la grabación se observa cómo llegan los agentes directamente al lugar y sorprenden a los motoristas con la respectiva remisión.

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Internautas aplaudieron la acción de los policías de Tránsito y demandaron que esas acciones se extiendan a todas las zonas de la capital.

Se quejaron de que motoristas utilizan las banquetas para movilizarse cuando hay atascos vehiculares, poniendo en riesgo a los transeúntes.

Otros internautas, en cambio, externaban que la ley debería aplicarse a todos por igual, señalando banquetas bloqueados de la ciudad capital en donde las autoridades no actuaban.

El Reglamento de Tránsito establece que las aceras o banquetas al costado de la vía pública están destinadas al tránsito peatonal.

Más de cien multas en 15 días

Amílcar Montejo, vocero de la PMT capitalina, dijo a Prensa Libre y Noticiero Guatevisión, que ese tipo de operativos se efectúan en conjunto con la Policía Municipal y con el apoyo del Juzgado. 

Agregó que durante los últimos 15 días se han sancionado más de 100 vehículos entre motocicletas y automóviles que han estacionado en espacios para peatones y otros medios de transporte.

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Advirtió de que los operativos abarcan horario nocturno todos los días. 

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Además, establece los requisitos para optar a dicha exoneración de multas en cada uno de los servicios.  

En los acuerdos Com-17-2022 y Com-18-2022 establece que la Municipalidad de Guatemala, a través de su Concejo, está facultada por la Constitución Política de la República y el Código Municipal para eximir de pago de arbitrios o tasas, así como condonar o rebajar multas y recargos por falta de pago de arbitrios, tasas y otras contribuciones y derechos.  

IUSI 

En el primero de los acuerdos, aprueba por única vez, permitir a los contribuyentes el pago del Impuesto Único Sobre Inmuebles (IUSI), y se condona las multas correspondientes, siempre que paguen la totalidad de lo adeudado o celebren un convenio de pago dentro del plazo de vigencia del acuerdo.  

Añade que los usuarios que celebren dicho convenio de pago y que lo incumplan el beneficio quedará sin efecto.  

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Agrega que los contribuyentes interesados en dicho beneficio, cuyas cuentas se encuentren en proceso de cobro judicial, podrán aplicar al beneficio siempre y cuando cancelen el valor de las costas procesales y gastos judiciales, así como el monto total del impuesto adeudado y el saldo que presenten al momento.  

Señala que, una vez hecho el pago respectivo, se procederá a la terminación del proceso económico coactivo.  

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Mercados 

En cuanto a mercados, se menciona que para regularizar las cuentas por concepto de piso de plaza, se permitirá, por única vez, que los inquilinos de los mercados municipales paguen el servicio y se les condonará los recargos moratorios e intereses siempre que paguen la totalidad de las tasas adeudadas o celebren un convenio de pago. 

Añade que los usuarios que celebren dicho convenio de pago y que lo incumplan el beneficio quedará sin efecto. 

Central de Mayoreo 

También se aprueba que los arrendatarios de la Central de Mayoreo (Cenma) paguen la renta y gastos comunes de mantenimiento con condonación de intereses sobre saldo deudor que tengan siempre y cuando paguen la totalidad de la tasa adeudada o celebren un convenio de pago. 

Añade que los usuarios que celebren dicho convenio de pago y que lo incumplan el beneficio quedará sin efecto. 

El presente acuerdo entra en vigencia el día siguiente de su publicación en el Diario de Centro América y hasta el 30 de junio de 2022. 

Multas de tránsito 

En el acuerdo Com-18-2022 la comuna de Guatemala establece el procedimiento para la exoneración de multas de tránsito y menciona que se condonará el 100% de los intereses por mora de las impuestas por la Policía Municipal de Tránsito de la ciudad de Guatemala del 2014 hasta el 30 de junio de 2022, siempre que se pague la totalidad de la multa durante la vigencia del presente acuerdo.   

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Añade que la condonación a que se refiere el artículo no aplicará cuando de trate de multas cuyo pago se esté reclamando judicialmente. 

Boleto de ornato 

En cuanto al Boleto de ornato del 2022 se establece que por única vez se permitirá a los contribuyentes el pago de dicho arbitrio y se condonan las multas correspondientes, siempre y cuando se pague la totalidad del mismo dentro del plazo de vigencia del presente acuerdo.  

Arbitrios varios 

También se establece el procedimiento para las cuentas por arbitrios varios a cargo de la División de Recaudación a los que se les condona las multas o intereses si el contribuyente paga la totalidad de lo adeudado o se celebra un convenio de pago.  

Multas del Juzgado de Asuntos Municipales 

El acuerdo menciona que para regularizar la situación de las cuentas, en los casos de multas impuestas por el Juzgado de Asuntos Municipales se aprueba la condonación parcial de dichas multas en los siguientes porcentajes, siempre que el pago del saldo restante se haga durante el período de vigencia del acuerdo.  

1. El 80% de las multas impuestas durante el período comprendido del 1 de enero del 2000 al 31 de diciembre del 2008 

1. El 70% de las multas impuestas entre el 1 de enero del 2009 al 31 de diciembre de 2018 

1. El 60% de las multas entre el 1 de enero de 2019 al 31 de diciembre de 2020 

1. El 50% de las multas entre 1 de enero de 2021 al 31 de diciembre de 2021 

Quedan excluidas de esta condonación las sanciones impuestas con relación a establecimientos abiertos al público cuyo giro comercial sea de hoteles, bares, restaurantes, discotecas, spa, tiendas con venta y/o consumo de bebidas alcohólicas, así como las infracciones impuestas por hechos que atenten contra el ornato, limpieza y buenas costumbres.  

También quedan excluidas de la condonación de multas los caso que se encuentren en discusión en proceso contencioso administrativo y las sanciones cuyo cobro se esté realizando mediante proceso económico coactivo.  

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Multas de Empagua 

También aprueba a todos los usuarios de la Empresa Municipal de Agua (Empagua), la condonación temporal por concepto de mora o intereses por mora, causados por incumplimiento en el pago de los servicios de agua potable y alcantarillado que presta dicha empresa, siempre que se haga efectivo el saldo adeudado en un solo pago o celebren convenio de pago.  

Añade que los usuarios que celebren dicho convenio de pago y que lo incumplan el beneficio quedará sin efecto. 

El presente acuerdo entra en vigor el día siguiente a su publicación en el Diario de Centro América y estará vigente hasta el 31 de julio de 2022. 

Casimiro Hernández, Fiscal Distrital del MP en Quiché, indicó que en un allanamiento en esa localidad se detuvo a Diego Tiú Imúl, señalado por tráfico de personas.

Sin embargo, Tiú Imúl también había sido sancionado con una multa por organizar fiestas comunitarias en esa comunidad, por lo que con otros cuatro acusados pagaron en concepto de multa Q35 mil.

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Hernández expresó que los hechos no pueden pasar inadvertidos, ya que en la casa de Diego Tiú se encontraron Q2 millones 500 mil que se presume son pagos de personas que viajarían ilegalmente a Estados Unidos, por lo que no se descarta que la multa pagada por los comunitarios proviniera de ese dinero.

Otto Macz, gobernador de Quiché, expresó que se ha advertido a los comunitarios que las fiestas están prohibidas por la emergencia del covid-19 pero muchos han hecho caso omiso.

“Nadie sabe de dónde viene el dinero para organizar las fiestas comunitarias, pero que ese ya es trabajo del Ministerio Público”, expresó.

Tres sanciones se han impuesto en los últimos meses a personas que organizaron fiestas comunitarias, pero todas han sido beneficiadas con imposición de multas que van desde Q10 mil a Q35 mil y se espera una cuarta sanción en San Andrés Sajcabajá en los próximos días.

Fue en una colonia de esta misma zona en la que se suscitó el altercado el miércoles último entre un comerciante de huevos y un agente de Tránsito.

Un transeúnte captó el momento en que Víctor Manuel Salas Pérez, que repartía huevos en su picop, al parecer se estacionó en línea roja para entregar producto, por lo que los agentes iban a proceder a colocarle el cepo al vehículo. Al aparecer Salas, se liaron a golpes con el agente de Tránsito.

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Sin embargo, de acuerdo con los vecinos, en las calles en las que hay varios comercios, no hay modo de abastecerse o comprar en ellos ya que hay pintada línea roja y de inmediato la PMT les coloca cepos a los vehículos sin antes mediar con los pilotos.

Además, con este riesgo, ni los repartidores pueden abastecer las tiendas ni los vecinos pueden comprar en vehículos.

Fredy López, uno de los vecinos, relató que cuando llega a comprar a esos comercios no puede ni bajarse un momento de su vehículo.

“No me bajo del carro porque vienen los de Emetra y no le dan ni chance a uno. Y aunque usted esté subido, el cepo se lo ponen a uno porque le atraviesan el vehículo”, se quejó.

Explicó que deben pedir las cosas desde la calle, aunque sea un pan, y los tenderos deben salir a dejárselos.

“Usted sabe estos momentos tan difíciles que estamos atravesando y que no nos entendamos entre las personas. Si (los agentes) nos hablan y nos dicen, pues nos quitamos”, se quejó otra vecina.

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Explicó que tienen que apresurarse al comprar porque corren el riesgo de que les coloquen cepo.

“Yo ya no vengo a comprar ni pan ni nada porque es un riesgo”, se lamentó.

En el caso del comerciante Salas Pérez, un juez lo ligó a proceso este viernes y le impuso una caución económica de Q500.

La noticia desató un debate sobre el papel y potestad de los gobiernos locales para sancionar por el incumplimiento de las medidas biosanitarias. Incluso el procurador de los Derechos Humanos, Jordán Rodas, dijo que las municipalidades no están facultadas legalmente para imponer sanciones y menos ingresarlas como un arbitrio municipal.

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Es decir, del total de 4 millones 85 mil 827 unidades que conforman el parque vehicular aún hace falta el pago por alrededor de 1 millón 5 mil, entre particulares motocicletas y comerciales.

Luego de ese plazo, el contribuyente deberá pagar multa del 100% sobre el ISCV correspondiente al 2020.

La multa se puede rebajar hasta 75% si el contribuyente, después de vencido el plazo ordinario, se presenta voluntariamente a pagar.

Al 28 de octubre la institución ha recibido el pago de Q761.87 millones, el 84.7% de la meta programada a octubre, en tanto la meta de recaudación para total para el año es de Q924.8 millones

Cada año el plazo para el vencimiento de vehículos es el 31 de julio, sin embargo, este año el Congreso aprobó la prórroga hasta octubre debido al impacto en el ingreso de hogares y empresas derivado de las restricciones para evitar la propagación del coronavirus. La SAT también se informó que 74 mil 544 vehículos podrían ser inactivados si no pagan el ISCV correspondiente al 2020 porque según el artículo 11 el decreto 70-94, todos los vehículos que no paguen dicho tributo durante tres años consecutivos serán inactivados de oficio.

Para reactivarlo, el propietario debe pagar el monto del ISCV de los años vencidos y su correspondiente multa y recargos. El vehículo se activa inmediatamente tras realizar el pago.

Para pagar el impuesto debe realizar los siguientes pasos:

• Ingrese a Declaraguate y llene el formulario SAT-4091 para vehículos.
• Presenta la boleta en cualquier banco del sistema o banca en línea
• Imprima su distintivo correspondiente al 2020 desde portal SAT

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Édgar Cano, director de la PMT, manifestó que además de las infracciones contra los motoristas, en algunos casos se procederá a consignar la moto al predio de vehículos.

“Los operativos se llevarán a cabo en distintos puntos de la cabecera queremos salvarle la vida a quienes se conducen en moto por eso es indispensable que usen un casco para motorista”, manifestó.

Cano advirtió a los propietarios de motos que los operativos se mantendrán y subrayó que harán cumplir la Ley y el Reglamento de Tránsito.

El motorista Mario García recibió una multa de Q500 por no portar casco. “Tengo casco, pero no lo uso, ahora que ya me multaron creo que no volveré a salir sin él”, mencionó.

Rosa Samayoa, quien no portaba documentos y el casco, fue multada con Q700, la motorista se mostró molesta y expresó que los operativos perjudican a los motoristas que utilizan ese transporte por necesidad. “Lo raro es que los operativos los llevan a cabo cuando hay una fiesta cercana”, dijo.

Wilfredo Méndez, otro piloto, consideró que los operativos deben ser constantes para que los motoristas no se confíen.

La PMT informó de los controles a los motoristas en los institutos y colegios debido a que hay jóvenes que se transportan en moto a su centro educativo. El director de la policía de tránsito mencionó que los padres de familia deben verificar que sus hijos porten el casco y los documentos correspondientes.

“Los accidentes de motos son comunes y por no llevar casco varios motoristas murieron”, señaló Enrique Gómez, director de seguridad ciudadana.

Gómez anunció que analizarán lanzar una campaña para concientizar a los motoristas para que usen el casco protector y conduzcan sus unidades con los permisos correspondientes.

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Hay otros que se han detectado ebrios durante operativos o en accidentes de tránsito añadió el vocero, al indicar que las temporadas más altas durante el año son Semana Santa, durante el pago del Bono 14 y en diciembre por las celebraciones relacionadas a Navidad y Año Nuevo.

“Personas ebrias se detectan entre 8 a 12 diarias, pero en la primera quincena de diciembre ya van 7 casos de conductores que se quedan en la vía pública”, añadió.

El sábado 14 se encontró uno y el domingo 15 otro más.

Conductor ebrio.

Se quedó dormido y estacionó su carro en carril izquierdo de puente El Trebol, tramo sur zona 11.

Se ha coordinado PNC para que siga proceso correspondiente, informó Policía Municipal. #TransitoGT #TraficoGT pic.twitter.com/W8WoMpTepg

— Amilcar Montejo (@amilcarmontejo) December 15, 2019

El del sábado fue en la noche, se quedó en medio del Anillo Periférico. Se trató de despertarlo pero no se logró, entonces la Policía Nacional Civil (PNC) lo enganchó a una grúa y se lo llevó, explicó Montejo.

El vehículo lo dejan en la comisaría respectiva y a la persona la trasladan a la torre de tribunales, agregó.

Dormido.

Conductor, con olor a bebida embriagante, se quedó dormido y estacionó su carro en carril central de Periférico sur, entre puente Cejusa a puente Las Charcas zona 11.

PNC realizará el traslado de conductor y automovil para sus instalaciones.#TransitoGT #TraficoGT pic.twitter.com/I7cHPK0EyK

— Amilcar Montejo (@amilcarmontejo) December 15, 2019

Imponen sanciones

Dependiendo de lo que haya sucedido varían las multas o sanciones.

• La policía de tránsito puede imponer una multa de Q500, expuso Montejo.
• Mientras que el juez puede imponer multas desde Q5 mil hasta Q25 mil. El monto depende del criterio del juez sobre los hechos y el nivel de ebriedad de las personas.

Además hay reincidentes. Durante el 2019 se han encontrado unos 20 casos de reincidentes. En estos, también el juez define que hacer, añadió.

• Además, si la persona ha causado un accidente y dañado postes o semáforos, debe pagarlos.
• Los costos de los postes de energía eléctrica varían desde Q15 mil hasta Q100 mil.
• Los semáforos tienen costos desde Q4 mil hasta Q50 mil, indicó. En septiembre pasado había mencionado montos de entre Q25 mil a Q35 mil.

“Depende de la estructura, del grosor poste, de si poseen computadora. Los semáforos que dan vía al Transmetro son más caros”, agregó.

Carro derriba poste.

6 avenida 6 calle zona 10, piloto ileso se hará responsable de daños provocados.

Queda habilitado el paso. Empresa Eléctrica instalará otro poste en el transcurso de la mañana.#TransitoGT #TraficoGT pic.twitter.com/x4OXuFO8cC

— Amilcar Montejo (@amilcarmontejo) December 13, 2019

Entre consejos y medidas

Para iniciar se insiste en que si una persona está ebria ya no maneje vehículo.

Es preferible que llame a un familiar, un amigo, un piloto designado o un taxi.

Si se queda dormido conduciendo se le trata de despertar para retirarlo del lugar. Si no se logra la policía traslada el vehículo a la comisaría respectiva y al conductor a los tribunales de justicia.

Si la persona altera el orden público o va armado, Emetra coordina con la PNC.

Si no permiten que se les haga la prueba de alcoholemía en el lugar, se solicita a las fuerzas de seguridad que los traslade a los tribunales correspondientes para que se haga la prueba con orden de juez. Cuando un juez emite esa orden la prueba se convierte en obligatoria.

Las autoridades encuentran diversas reacciones. Hay quienes actúan de forma tranquila y aceptan que tomaron alguna bebida alcohólica.

Se trabaja bajo el principio de “tacto, tino y criterio, si acepta y ya no maneja, entonces se puede llamar a un familiar”, añadió.

Pero también se han encontrado con quienes se resisten, por lo que proceden a llamar a la PNC. También comentó que algunos conductores hasta se defecan para evitar el traslado a la torre de tribunales o se encierran en el carro para evitar que se los lleven.

Montejo hizo un llamado a las personas que en caso en que vayan ebrios eviten manejar.

Sin embargo, expuso que también se registró el caso de una persona que, luego de ser trasladada a la Torre de Tribunales, se comprobó que es diabética y su organismo había sido afectado no solo por las bebidas sino por los medicamentos recetados que toma por su enfermedad.

Por ello, dijo por ejemplo, los diabéticos deben informar o portar una especie de etiqueta o tarjeta que indique que padecen esa enfermedad y que consumen medicamentos recetados.

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Amílcar Montejo vocero de la Empresa Metropolitana Reguladora de Transporte y Tránsito, refirió que en las próximas semanas habrá convivios y eventos en la vía pública, por lo que se harán cierres vehiculares en ciertos horarios y también operativos de control.

Montejo indicó que los operativos de alcoholemia se harán en puntos estratégicos y también se verificará que porten sus documentos en orden.

Multas más comunes

En el departamento de Tránsito de la Policía Nacional Civil se informó que muchos automovilistas tienden a manifestar enojo o percepción de ilegalidad cuando se les impone una multa, aunque  se debe a que estos desconocen sus responsabilidades al momento de conducir, así como las faltas que pueden cometer y las multas que deben pagar.

También indicaron que los últimos meses del año, cuando las actividades navideñas y de año nuevo complican el tránsito, son más comunes algunas faltas y multas.

 Causas más recurrentes por las que se multa a automovilistas, especialmente en fin de año.

• Conducir bajo efectos de licor
• No portar licencia de conducir,
• Hablar por teléfono mientras conduce
• Carecer de licencia y no portar el equipamiento básico que señala el Reglamento de Tránsito, como llanta de repuesto y herramientas para cambiar la misma, ya que a raíz de esto quedan varados y obstaculizan el paso demasiado tiempo, mientras alguien los auxilia.

Niños son vulnerables

Según directivos del área de emergencia de Pediatría del Hospital Roosevelt, es constante atender pacientes con politraumatismo como consecuencia de un accidente de tránsito, muchos de estos menores de edad, ya que viajan sin ninguna protección cuando van en moto o no utilizan el cinturón de seguridad cuando van en automóvil.

Médicos de dicho hospital explicaron que el tratamiento de un paciente que ingresa en condiciones severas como producto de un accidente de tránsito, tiene un costo promedio Q150 mil.

En el Hospital San Juan de Dios durante el 2018 se atendieron entre 25 y 30 menores por colisiones vehiculares, el 40% se conducía en una motocicleta. Por uno de estos pacientes con cuadro delicado el nosocomio podría llegar a invertir entre Q5 mil a Q7 mil diarios, pues muchos requieren ser trasladados a una sala de choque o ingresar a sala de operaciones.

Estas son las multas y los montos que debe pagar si las comete, según el reglamento de tránsito

• La multa de Q100 que refiere el artículo 180 se aplicará por no portar casco protector si conduce motocicleta, por manejar con auriculares y aparatos receptores o reproductores de sonido, así como hablar por teléfono mientras maneja.
• El artículo 181 establece una multa de Q200 por circular sin portar la tarjeta de circulación o fotocopia autenticada de la misma o por no portar licencia.
• Además, se multa con Q200 a para quienes no respeten un alto o pasen un semáforo en rojo, por circular contra  la vía y por rebasar por la derecha, salvo en casos permitidos.
• La misma cantidad es por circular sin cinturón de seguridad, salvo los casos de excepción como taxistas en horario de servicio, embarazadas o personas con alguna discapacidad física. Por permanecer en la vía pública y hacer reparaciones técnicas más de dos horas en áreas urbanas y 12 en áreas extraurbanas.
• Según el artículo 182, se aplicará multa de Q300 por conducir con licencia vencida. También por tirar o lanzar basura u otros objetos a la vía pública desde un vehículo estacionado o en marcha.
• Los Q300 también se cobrarán si efectúa operaciones de carga y descarga sin contar con autorización de la autoridad de tránsito y por no cumplir los límites de velocidad máxima señalizados o por bloquear una intersección.
• De acuerdo con el artículo 183, la multa de Q400 se aplicará por conducir sin tener licencia, por conducir un vehículo automotor con licencia que no corresponda al mismo, por utilizar carriles especiales diseñados para la circulación de otro medio de transporte como el Transmetro y ambulancias, y por simular fallas mecánicas para estacionarse en lugares no permitidos.
• Se aplicará una multa de Q500 por circular sin placas y no tener tarjeta de circulación, conducir un vehículo de carga en horarios prohibidos, transportar más personas que las plazas correspondientes a cada vehículo, transportar personas en lugares exteriores de las unidades de transporte público, recoger o dejar pasajeros o acompañantes en lugares no autorizados, según el artículo 184.
• Una sanción de Q25 mil se aplicará para quien efectúe carreras, concursos o actividades similares sin permiso.

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