Debido al hundimiento en el kilómetro 15 de la ruta al Pacífico, en Villa Nueva, las autoridades han habilitado rutas alternas para agilizar el tránsito; sin embargo, no todas reúnen están en buenas condiciones.

Un equipo de Prensa Libre y Noticiero Guatevisión efectuaron este miércoles 22 de junio un recorrido en la ruta alterna entre San José Villa Nueva y Bárcenas, la cual está en malas condiciones por grandes agujeros y baches que incrementan con el paso del transporte pesado.

En la zona 2 de este municipio hay agentes de la Policía Municipal de Tránsito (PMT) de la comuna y de Provial desviando el transporte pesado hacia la ruta alterna con el objetivo de llegar a Bárcenas, al kilómetro 21, para luego seguir en dirección a Santa Lucía Milpas Altas, pero la ruta presenta severos daños.

En el recorrido, el equipo documentó cómo es transitar por este tramo donde los automovilistas y hasta los motoristas tratan de esquivar cada uno de los agujeros que hay sobre la ruta.

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Algunos baches tienen una gran profundidad, que incluso, han provocado daño en vehículos.

Vecinos consultados pidieron a las autoridades reparar los tramos carreteros; mientras que otros han optado por rellenar con tierra o concreto los baches ante la inoperancia de las autoridades.

Piden acciones a las autoridades

William González, uno de los entrevistados, manifestó que es “lamentable” la situación porque les afecta en gran manera para transportarse.

“Es exagerado los golpes que se dan los carros y eso nos afecta a nosotros”, expresó.

Pidió a las autoridades correspondientes una solución real y viable porque el tránsito se ve afectado, ya que la comuna hace un bacheo superficial que no dura ni el año.

El vecino Clemente Chichilla Contreras fue entrevistado en la 7a calle y 16 avenida de la zona 3 de Bárcenas por donde pasa la ruta alterna e indicó que las condiciones de la ruta son “precarias”.

Añadió que hay muchos baches, por lo que un vecino echó concreto en algunos porque se arruinan los vehículos y se forman filas de automotores.

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Hizo un llamado a las autoridades a que tomen cartas en el asunto, ya que es una ruta alterna importante y bastante transitada.

Según datos de la PMT de Villa Nueva, por esta ruta circulan unos 15 mil vehículos a diario, aunque la cifra se podría triplicar por el paso del transporte pesado.

Se consultó a la Municipalidad de Villa Nueva e informó que este tramo le compete al Ministerio de Comunicaciones,  pero aseguró que este fin de semana ellos estarán bacheando el área como apoyo.

Los manifestantes informaron que esperan que las autoridades resuelvan su demanda y reparen la vía, de lo contrario las medidas de hecho continuarán.

Añadieron que piden la reparación de 6.5 kilómetros de la ruta entre Sumach y Río Dulce, ya que también comunica hacia Panzós, Alta Verapaz.

En el lugar permanecieron unos 200 pobladores que impidieron el paso, lo que ha originó largas filas de vehículos.

El gobernador de Izabal, Erick Martínez, dijo que hubo una mesa de diálogo la semana pasada, cuando también hubo bloqueo.

Añadió que se acordó que harían tareas de mitigación mientras lograban acuerdos con el Ministerio de Comunicaciones para reparar la vía.

Pilotos expresaron su desesperación porque llevan varias horas atrapados por la manifestación.

Desde ayer varios tráileres hacen fila a lo largo de más de 10 kilómetros, por el bloqueo en el km 247.5 de la ruta a suroccidente, lo que ha impactado en el traslado de mercancías.

Así le contamos

Pobladores de Ocós bloquean paso hacia fronteras con México

Héctor Fajardo, directivo de la Federación Centroamericana de Transporte (Fecatrans), manifestó que cualquier bloqueo impacta la logística para trasladar los productos como carnes, frutas y otros perecederos.

Además, de acuerdo con la información de la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT), las operaciones aduaneras también se han complicado.

El bloqueo restringe el paso en la bifurcación hacia Malacatán y Tecún Umán, donde se encuentran las aduanas  Tecún Umán 1 y 2.

Un grupo de pobladores de Ocós pernoctó sobre la ruta y permanece por segundo día consecutivo en el punto del bloqueo.

Fajardo explicó que calculan que por más de 30 horas de bloqueo, las pérdidas ascienden a 50 mil dólares (Q381 mil) solo en el transporte de carga.

Añadió que a parte están las pérdidas no cuantificadas de los dueños de la mercadería.

Explicó que cada tráiler variado, refiriéndose solo al automotor, registra una pérdida de 104 dólares (Q792).

Añadió que según reportes, hay unos 500 tráileres varados tanto del lado de Guatemala como de México, lo que representa una pérdida de Q396 mil 240.

El bloqueo afecta la Aduana Tecún Umán Dos, que se especializa en el transporte de mercadería hacia Guatemala y el resto de Centroamérica.

Los pilotos de vehículos pequeños o livianos están buscando vías alternas para continuar su marcha. Unos utilizan la ruta de Pajapita a El Tumbador, mientras que otros avanzan por La Blanca para salir a una finca bananera y llegar a Limones; sin embargo, aseguran que es muy arriesgado este desvío porque los vehículos tienen que pasar con un tipo de ferri artesanal que atraviesa el río Naranjo, manifestó Osiel Juárez, conductor.

Ascabi se pronuncia

La Asociación de Cámaras de Comercio Binacionales (Ascabi) por medio de un comunicado manifestó que entiende el sentir y preocupación de los pobladores ante la falta de repuesta de las autoridades competentes.

Expresa su profundo rechazo ante las repercusiones que el bloqueo ha tenido por la falta de la libre locomoción, no sólo de personas, sino del transporte de mercancías en el territorio nacional, lo cual se traduce en pérdidas millonaria diarias.

Agrega que estas acciones castigan profundamente al sector formal económico y comercial en Guatemala, al igual que al sector de transportes y logística.

Según Ascabi, estas acciones como el bloqueo son perjudiciales y  obstaculizan el comercio y la inversión, y por ende, la pérdida de empleos y competitividad de Guatemala; además, afecta el clima de estabilidad de negocios y certeza para las empresas que han confiado en nuestro país para ese intercambio comercial .

Ascabi también exige que se reinstaure el orden y la gobernabilidad en el área del bloqueo y que se respeten los derechos humamos y garantías constitucionales de los pobladores afectados.

Hace un llamado para que la Comisión Nacional de Diálogo se haga presente en el lugar y que funja como promotor de las medidas necesarias para lograr acuerdos que permitan resolver finalmente el conflicto.

También que las autoridades del Ministerio de Gobernación y del  Ministerio de Comunicación tomen en cuenta las peticiones de los pobladores afectados y  que se tomen las acciones correspondientes para quitar el bloqueo.

Otras personas optan por regresarse ya que no conocen los desvíos y por temor a ser víctimas de asaltos, mientras que la fila de vehículos pesados ya llegó al puente Vado Ancho en Coatepeque, Quetzaltenango, en el km 237.5.

Los manifestantes solicitan que los trabajos de reposición de la carretera continúen, pues la empresa que estaba a cargo de la obra levantó el asfalto viejo y esto ocasiona “más daños que mejorías”, porque de los 12 km que comprende la obra solo 300 metros han asfaltado.

El martes último, el ministro de Comunicaciones, José Luis Benito, informó que han tomado las medidas legales y administrativas. “la empresa no suelta el contrato”, resaltó.

Añadió que comenzaron el proceso de ejecución de fianzas y que la empresa ya fue notificada, por lo que no se le pueden hacer pagos y debe devolver el anticipo que se les otorgó.

El funcionario agregó que la empresa tiene que prescindir del contrato para que el Ministerio haga un evento nuevo. “Todo esto es una negociación legal, si la empresa no quiere soltar el contrato esto nos puedes llevar muchos meses, nos tenemos que apegar a la ley de contrataciones”, aseguró Benito.

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Los vecinos de Santa María Tzejá, Santa María Dolores y San José la 20, Ixcán, Quiché, llegaron este lunes a la Municipalidad y le exigieron al alcalde Raúl Gutiérrez la reparación de la carretera de Ixcpan a esa aldea, pero al no recibir una respuesta positiva decidieron llevarse al jefe edil a la comunidad, en donde lo mantendrán hasta que se cumpla con la reparación de la ruta.

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La auxilitura de la Procuraduría de los Derechos Humanos (PDH) planteó una exhibición personal en favor de Gutiérrez, por lo que en la mañana de este martes llegaron a la aldea la jueza de Paz de Ixcán, agentes de la Policía Nacional Civil y representantes de la PDH para buscar la liberación del alcalde.

Erika Chavarría, juez de Paz de Ixcán, realizó la exhibición personal a favor del alcalde y manifestó que esperaba que se pudiera llegar a acuerdos y que a través del diálogo se solucionara el problema.

Uno de los líderes comunitarios tomó la palabra y aseguró que no agredían al alcalde. “Sólo estaban solucionando el problema de la carretera; además,nosotros tenemos nuestros propios mecanismos de resolución de conflictos y miraban como intromisión la presencia de la jueza”, dijo. 

Reynabel Samayoa, gobernador de Quiché, dijo que buscan que el problema se solucione a través del diálogo. “Estamos preparados para rescatar al alcalde, pero sabemos que eso podría provocar enfrentamientos con la población”, expresó.
 
Este mediodía aún no se ha resuleto la situación, por lo que el alcalde continúa retenido. “De aquí no se va el alcalde hasta que se comprometa por escrito y veamos que la maquinaria empieza a trabajar en la carretera”, dijo un vecino de Santa María Tzejá.

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Genaro Marroquín, líder comunitario de Guanagazapa, informó que esa ruta fue construida hace 20 años y que por falta de mantenimiento los 8.5 kilómetros están llenos de baches.

“Debido al pésimo estado en el que se encuentra el tramo carretero los delincuentes aprovechan para asaltar a los pilotos. Desde hace varios años gestionamos el apoyo de las autoridades para que autorizaran el proyecto, pero fue hasta este año que nos escucharon”, dijo Marroquín.

Jorge Alberto Escobar, vecino, comentó: “Esperamos que las autoridades nos cumplan y reparen la ruta en el tiempo estipulado y con buenos materiales de construcción, para que dure varios años”.

Juan López, piloto, indicó que por varios años han sufrido un calvario, pues por el mal estado de la carretera perdían mucho tiempo para llegar a Escuintla, en especial en época de lluvia.

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“Esperamos que todo se lleve a la realidad y que el proyecto no se quede a medias, como ha sucedido en otros lugares”, indicó Alejandro Peralta, vecino.

Proyecto

Aldo García, ministro de Comunicaciones, informó durante el acto protocolario que se llevó a acabo el sábado, que el proyecto consistirá en la reconstrucción de la ruta, la cual tiene 8.5 kilómetro de largo por seis metros de ancho.

“Se colocará una capa asfáltica de siete centímetros de espesor. Los trabajos iniciarán esta semana y se espera que concluya a finales del 2018”, expresó.

El funcionario agregó que el proyecto tendrá un costo de Q16 millones y estará a cargo de la constructora Prourba.

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Weimer Reyes, alcalde de Guanagazapa, dijo que gracias al apoyo de los líderes comunitarios lograron que las autoridades  autorizaran el proyecto que desde hace varios años se había gestionado.

“Unas 34 comunidades serán beneficiadas con la reconstrucción de esta carretera que no solo causaba retraso a los campesinos para trasladar sus productos, sino también gastos extras a los automovilistas”, puntualizó.

Julio Juárez, diputado oficialista, informó que el funcionario visitó algunas carreteras que se encuentran en malas condiciones en ese departamento.

“No es lo mismo que uno informe sobre cómo se encuentran las carreteras a que él mismo se dé cuenta de la realidad. Se recorrió la carretera de San Antonio Suchitepéquez a San Miguel Panán y de Chicacao hacia la aldea Nahualate”, informó.

Añadió que el ministro adquirió compromisos de efectuar trabajos de mejoramiento, para bienestar de los pobladores.

Complejo deportivo

Otros compromisos adquiridos por el ministro fue la construcción de un mega complejo deportivo en el caserío San Miguel Chucul, San Antonio Suchitepéquez. Ese proyecto ya cuenta con diseño y este viernes se informó que la municipalidad local donará cuatro manzanas de terreno para la construcción.

“Esta es una buena noticia para el sector educativo. Sería una mega construcción con la mejor tecnología para que los niños y jóvenes tengan una educación adecuada”, manifestó el legislador Juárez.

Aldo García dijo que el mega complejo será una construcción de lujo y mejorará el nivel académico en Suchitepéquez.

“Esto será lo mejor que vamos a tener, solo esperamos que las escrituras del terreno que donó la municipalidad pasen a nombre del Ministerio de Educación y listo, luego empezamos con los trámites para su licitación”, expresó el funcionario.
Afirmó que la educación es fundamental y que cuentan con fondos para la construcción del proyecto educativo. 

“Aún no tenemos un dato exacto del costo, pero creemos que serán unos Q45 millones. Nosotros nos encargaríamos de la construcción y será el Ministerio de Educación el que equipe y contrate personal para su funcionamiento”, afirmó el ministro.

Viaducto en Mazatenango

García se comprometió con los habitantes de Mazatenango a efectuar, este año, los estudios del viaducto. “Sabemos del dolor de cabeza que causa pasar por Mazatenango, San Bernardino y Cuyotenango. Este año se harán los estudios y para el próximo se hará la licitación para que en agosto del 2018 empiece la construcción”, aseguró.

Añadió que el costo del viaducto podría ser entre Q60 y Q70 millones, pero será el estudio financiero el que determine la cifra correcta.

Anunció que en las carreteras de San Antonio Suchitepéquez a San Miguel Panán y de Chicacao hacia la aldea Nahualte, se efectuarán trabajos de recapeo.

“En los próximos días se viene el convoy a trabajar en la reparación de la carretera de Chicacao, está muy dañada y vamos a entrar en acción. En el caso de la carretera hacia San Miguel Panán, vamos a esperar agosto para licitar y así contar con los fondos para su reparación” finalizó el ministro Aldo García.

Que cumplan

Julio Lara, piloto de transporte público, solicitó al ministro que cumpla los compromisos adquiridos, porque durante muchos años este departamento ha sido abandonado.

“No podemos trabajar tranquilos, los vehículos tienen daños constantemente y eso nos genera pérdidas económicas a nosotros, es por eso que solicitamos que esto no sea una mentira más y nos ayuden en la reparación de la ruta de la aldea Nahualate hacia Chicacao”, manifestó.

Pobladores indicaron que la complicación al tránsito se registraba en la ruta a Las Lagunas, ya que solo un carril estaba habilitado para movilizarse a siete municipios.

Vecinos exigieron  recientemente  despejar la vía, lo cual no era posible, debido a que se trataba de rocas de gran tamaño, por lo que fue necesario efectuar explosiones controladas por parte del Ejército de Guatemala para despejar el carril obstruido.  

Luego de las explosiones, maquinaria pesada retira los restos de las rocas para habilitar por completo el paso, aunque en el lugar aún persiste el peligro, ya que en el área hay desprendimientos de rocas pequeñas y otros materiales.

Pobladores indicaron que la mayor parte de la ruta se encuentra en pésimas condiciones; además de curvas pronunciadas y baches.

Añadieron que el área del derrumbe es conocida como Chuabalabik Juyúp y que la montaña es un peligro latente, debido a que grandes rocas están a punto de desprenderse.

Paso peligroso 

El piloto Luis Mendoza agradeció el trabajo del Ejército, la Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (Conred)  y autoridades locales por haber atendido el problema, ya que es peligroso pasar por el lugar, porque la vibración que causan los vehículos causa movimientos en la montaña.

Cristian Rodríguez, delegado de Conred en Sololá, indicó que se esperó el dictamen de las instancias correspondientes para comenzar las acciones en el área. Añadió que lo más factible fue la fragmentación de las rocas por medio de explosivos, con el fin de habilitar   las dos vías.

El gobernador de Sololá, Alberto Chumil, dijo que en esa ruta es importante, porque comunica siete municipios. “Se tomó en cuenta las peticiones para no afectar al turismo, por lo que el trabajo llevó tiempo, pero se logró habilitar el paso.

Patricia Navichoc, vecina de San Pedro La Laguna, relató que los automotores  esquivaban  gran cantidad de rocas, lo que representaba riesgo para las personas que  no  conocen el área.

SAN PABLO LA LAGUNA, SOLOLÁ: Se reporta explosión controlada en rocas de la ruta Santa Clara hacia San Pablo La Laguna. pic.twitter.com/BjOOnTGzbz

— CONRED (@ConredGuatemala) December 1, 2016

Abren expediente 

Salvador Loarca, de la Procuraduría de los Derechos Humanos en Sololá, manifestó que el problema es latente por el estado de la montaña. Agregó que abrieron un expediente para la atención inmediata, tomando en cuenta que la ruta consta de 18 kilómetros y conecta a siete municipios.

El tránsito se ha visto complicado en el referido kilómetro desde el 28 de septiembre último, luego de que colapsara el puente Santa Rosa, debido al peso de un camión y que un tráiler lo dañó durante un accidente.

Autoridades mantienen habilitado un badén, con el fin de mantener habilitado el paso; sin embargo, algunos pilotos indican que esperan que el puente Bailey sea habilitado para mejorar la circulación.

Lobsang Cordón, delegado de la Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres, indicó el miércoles último que los trabajos los efectúan empleados del Ministerio de Comunicaciones y que la estructura podría estar terminada en unos 15 días.  

Leonel Suchini, del referido ministerio, dijo que el puente podría estar finalizado el 5 de noviembre próximo y medirá 39.65 metros de largo por 7.35 de ancho. 

@prensa_libre avanzan en colocación de puente bailey en Aldea Mayuelas, Gualan, Zacapa. Ft. Mynor Lira. pic.twitter.com/Je2RBtxY7z

— Victor Gomez (@VictorGomez_GR) October 21, 2016

De acuerdo con información de líderes de la protesta, luego de la manifestación  de la semana pasada, autoridades del Ministerio de Comunicaciones indicaron que repararían 40 kilómetros de la referida ruta, pero ellos exigen que la reparación abarque 45 km. 

Luego de que el martes último se anunció en redes sociales de los bloqueos de este miércoles, muchos pilotos optaron por utilizar vías alternas para llegar a su destino, por lo que en los puntos bloqueados se registró poco tránsito.

Manifestantes indicaron que les urge la reparación de la cinta asfáltica, ya que les afecta a los agricultores para sacar sus productos al mercado y los buses y microbuses que trasladan turismo.

Debido a las protestas, pilotos de microbuses suspendieron el servicio hacia Atescatempa, El Progreso y Asunción Mita.

A través de radios locales, el gobernador de Jutiapa, Milton Sánchez, pidió a los inconformes a que se abstengan de manifestar y que acepten como primera parte la reparación de 40 km y que luego negocien para la reparación de los otros cinco km. 

Cinco de los puntos bloqueados

• Km 122, en la aldea  San  Antonio, Jutiapa.
• Km 135, en La  Arenera,  Asunción Mita.
• Km 145  en el puente Tamasulapa, Asunción Mita.
• Km 151 en la aldea Shanshul,  Asunción Mita
• Km 165 puente el Amatal, en San Cristóbal Frontera.

https://www.youtube.com/watch?v=SKleusqrAKU

Los inconformes indicaron que del kilómetro 70 al km 165 de la mencionada ruta hay muchos baches, lo que afecta la movilidad de vehículos en el departamento y de las personas que viajan hacia la frontera con El Salvador.

Líderes comunitarios indicaron que a causa del problema, los automotores se dañan, lo que afecta la economía de comerciantes y transportistas. Añadieron que pilotos de buses y camiones disminuyen la velocidad para evitar un accidente por el mal estado del camino, lo que delincuentes aprovechan para cometer asalto.

Gerson Mateo, dirigente comunitario, manifestó que esperan un diálogo con autoridades de la Gobernación Departamental y con diputados por Jutiapa, con el fin de plantear una solución a su demanda.

Las protestas originaron caos vehicular  que afectó a miles de personas que necesitaban movilizarse por el sector.

Puntos bloqueados en la ruta a El Salvador 

• Puente El Amatal, en el km 165, Atescatempa.
• Km 135, en Asunción Mita.
• Km 122, en la aldea San Antonio, Jutiapa.

El gobernador de Jutiapa, Milton Sánchez, afirmó que los problemas legales que tienen los propietarios de la empresa encargada de los trabajos, son la causa de la falta de reparación de la referida ruta. Añadió que por el momento no pueden hacer nada, porque no hay financiamiento para que otra empresa haga el trabajo.

#TráficoGT | Hay bloqueo en el puente Tamasulapa, Asunción Mita, Jutiapa, comparte @osmanogt. pic.twitter.com/MpJsrix2G5

— Prensa Libre (@prensa_libre) September 28, 2016

En el kilómetro 180 de la ruta entre Retalhuleu y  Quetzaltenango  se produjo un socavamiento de unos 450 metros  que podría dejar aislados a varios municipios de la zona costera.

Pobladores de San Felipe, Retalhuleu, han solicitado a las autoridades la reparación de la ruta, porque el daño está    bajo  el asfalto,  y en cualquier momento podría ceder.

William Valiente, presidente del Consejo Comunitario de Desarrollo de Tierra Colorada, expresó  que el tramo se dañó por  falta de mantenimiento y las fuertes  lluvias, pero ninguna autoridad se hacer cargo del problema.

  “Platicamos con el gobernador Jorge Mejía Ovalle y le dijimos que nos comprometíamos a reparar el tramo, pero nos dijo que no tocáramos nada porque nos meteríamos en problemas con el Ministerio de Ambiente y otras instituciones”, señaló Valiente.

Julio Sánchez, vecino, comentó: “Como vecinos queremos apoyar para arreglar la carretera y no se nos permitió, pero tanpoco las autoridades  han hecho algo para solucionar este problema que nos afectaría a muchos”.

Pilotos de  transporte extraurbano que circulan por esa carretera señalaron que el riesgo persiste, pues el  agua socavó los cimientos y con el peso de los automóviles en cualquier momento se puede hundir.

Pedro Taracena, jefe de la Zona Vial 4 de Caminos, en Retalhuleu, refirió que ya tienen conocimiento del problema de la carretera y ya gestionaron al Ministerio de Comunicaciones materiales para la reparación.

“Solicitamos canastas para la fabricación de gaviones y  construir  los muros en ese tramo carretero. Con esto se va a prevenir el  colapso”, comentó Taracena.

Jorge Mario García, operador de turismo en Sololá, indicó que la mayoría de las rutas están llenas de baches y grietas, lo cual afecta la imagen turística y representa costos adicionales para los visitantes.

Añadió que están deteriorados al menos 23 kilómetros de la Ruta Nacional 11, que comunica al altiplano del país con la Costa Sur, y el tramo entre San Pedro La Laguna y Santa Clara La Laguna, Sololá, por las que transitan muchos turistas.

Andrés Chavajay, piloto de una agencia de viajes, manifestó su preocupación, pues afirma que pese a que es una vía importante para el turismo, ninguna autoridad se interesa por repararla.

En Petén, la ruta entre Santa Elena, Flores, y los sitios arqueológicos de Tikal y Uaxactún, tienen varios años de no recibir mantenimiento.

Rony Melchor, piloto de microbús turístico, recomendó transitar con precaución en esos tramos.

Añadió que unos 50 km entre el área urbana de Las Cruces y las comunidades Bethel, La Lucha y Bonanza, también se encuentran en mal estado.

En Izabal, las autoridades esperan la visita de miles de veraneantes durante la Semana Santa, por lo que trabajan a contra rreloj para reparar algunas vías hacia los principales lugares turísticos, entre ellas entre Puerto Barrios y Río Dulce, Lívingston, Punta de Palma y Las Escobas.

En las mismas condiciones se encuentra la carretera entre Taxisco, Santa Rosa, y La Avellana, utilizada para llega a Monterrico, a donde llegan cientos de turistas en esta temporada.

“Es una pena que las autoridades no hayan reparado la ruta que conduce a las playas de Monterico y Hawai antes Semana Santa; los más perjudicados somos los comerciantes”, refirió María Torres, vendedora de comida en Monterrico.

El socorrista Boris Rodríguez comentó: “Es importante que los pilotos disminuyan la velocidad al pasar por esas vías, especialmente por la noche, para evitar caer en los baches”.

Socavamiento

Los cuerpos de socorro de Escuintla hacen un llamado a los conductores para que tengan precaución al pasar por el km 76 de la carretera a Puerto Quetzal, pues transportistas reportaron un socavamiento en ese lugar.

Las autoridades ediles de Iztapa construyen un puente peatonal sobre el río María Linda, el cual beneficiará a turistas que visiten las playas públicas.

Pilotos y comerciantes de El Progreso aseguran que unos 50 km de la carretera al Atlántico, entre Sanarate y San Cristóbal Acasaguastlán, se encuentran en malas condiciones, por lo que piden a los veraneantes que tomen medidas de precaución al transitar.

El transportista Cristóbal Edgardo Méndez aseguro que el mal estado de la ruta causa daños en los vehículos y retrasos en la entrega de cargas, ya que los pilotos deben manejar con más precaución para prevenir algún percance vial.

“La carretera entre Tecpán Guatemala, Chimaltenango, y el centro arqueológico de Iximché, está llena de baches”, indicó Efraín Vielman, líder comunitario.

Andrés García, operador de turismo en Quetzaltenango, indicó que la carretera entre Xelajú y el turicentro Fuentes Georginas, Zunil, está llena de agujeros, es reducida y sinuosa.

El socorrista Ciro Camey recomendó manejar con precaución por el lugar conocido como Cito Zarco, en la carretera de ese departamento a Retalhuleu, pues hay descensos peligrosos.

Marvin Rosales, presidente de Consejo Comunitario de Desarrollo, indicó que el proyecto está paralizado desde hace un mes. Añadió que la lluvia que ha caído en los  últimos días originó que varias viviendas se inundaran debido a uno volcanes de tierra que quedaron en el sector.

Otro grupo de inconformes indicó que la empresa constructora retiraría la maquinaria del lugar este martes, pese a que los trabajos están inconclusos.

El vecino Mario Canales indicó que como medida de presión, bloquearon el paso con palos y piedras y no permitieron que la maquinaria fuera retirada. 

Marco Tulio de León,  alcalde de San Andrés Villa Seca, comentó que la obra está a cargo del Consejo Departamental de Desarrollo y que  los trabajos  tienen un 50 por ciento de avance físico.

Añadió que los trabajos tienen un costo de Q236 mil 502, y la empresa constructora solo ha recibido Q189 mil. “Vamos hacer las gestiones para que el proyecto se termine”, aseguró el funcionario. 

José Lucas Canales, uno de los manifestantes, comentó que el jefe edil se comprometió en época de campaña a terminar el proyecto, y que esperan que la promesa se cumpla. 

Los trabajos estarán a cargo del Cuerpo de Ingenieros del Ejército para cumplir la orden del presidente Jimmy Morales. La institución armada informó que se tiene previsto comenzar en Champerico  con la reparación de 30 de 85 kilómetros  de caminos de terrecería y caminos vecinales.

Édgar Soto, comandante de la Cuarta Brigada de  Infantería en Cuyotenango, Suchitepéquez, explicó que Los trabajos se efectuarán en el camino hacia la comunidad Nueva Candelaria,  El Manchón Guamuchal, Nueva Cajolá, Las Victorias y El Retiro.

Vecinos

Adela Vásquez, vecina, indicó que esperan que los trabajos sean de calidad y que se extiendan a otras  comunidades. “Creemos que los militares son responsables, y se esperamos que los resultados sean rápido.

1er Convoy de Cuerpo de Ingenieros inicia trabajos de carretera en Comunidad San Vicente, Champerico pic.twitter.com/U5Q4uGBjMA

— Ejército Guatemala (@Ejercito_GT) January 21, 2016

René Gómez, otro poblador, comentó que la iniciativa es buena, porque al reparar los caminos se apoya a las comunidades para que agricultores trasladen sus productos. 

El viernes último, el presidente de la República, Jimmy Morales, recibió el bastón como Comandante General del Ejército y resaltó que el Ejército de Guatemala es una institución destinada a mantener la independencia, la soberanía y el honor de Guatemala, la integridad del  territorio, la paz y la seguridad exterior.

“Nos hemos propuesto con el actual ministro Mansilla, en quien hemos vuelto a confiar; en el presente año vamos a construir ocho  mil kilómetros de caminos y carreteras en el interior del país”, dijo Morales en esa ocasión.

Video

Ejercito informó este miércoles del comienzo de los trabajos.

Equipo

El convoy está conformado por 32 soldados, una excavadora, una retroexcavadora, una motoniveladora y un camión de volteo, entre otras clase de equipo.  

Según la institución armada, también se han efectuado reconocimientos en Zacapa, Chiquimula, y  este jueves partió otro convoy  hacia Lívingston, Izabal, donde se comprobó que varios tramos carreteros están dañados.

Algunos vecinos indicaron que se registran de dos a tres asaltos diarios en puntos donde los vehículos deben disminuir su velocidad para pasar,  a lo cual se suma que se carece de presencial policial.

Indicaron que, el martes último, delincuentes que se escondían entre matorrales, cerca de la finca Aurora, Tucurú, asaltaron el camión placas C-926BKT, conducido por Guillermo Choc, y mataron a su ayudante Juan Xol, de 35 años.

Esta situación fue repudiada por pobladores que a diario utilizan esa ruta para trasladarse por cinco municipios de Alta Verapaz, hasta llegar a El Estor, Izabal.

Marcelino Caz y Olivia Yat, pobladores, solicitaron patrullaje policial y del Ejército en esa ruta, ya que de nada sirve que los agentes permanezcan en la subestación a la espera de que algo ocurra.

José Domingo García, alcalde electo de Senahú, manifestó: “Vamos a organizarnos varios alcaldes para pedirle al Gobierno que se repare  esa ruta, porque los vehículos se atascan en lodazales antes de llegar a La Tinta”.

“Pienso que el problema más serio es que se contrata  una empresa que subcontrata  otra para la ejecución de trabajos, la cual  tampoco tiene la capacidad para hacerlo”, comentó García.

Jaime Rolando Winter, alcalde electo de Panzós, lamentó que no haya quién se haga responsable de esa carretera. “Algunos vecinos, al ver esta situación, se han encargado de recolectar fondos para la compra de materiales y tapar algunos agujeros”, indicó.

Winter aseguró que la Mancomunidad del Polochic solicitará ayuda a las autoridades gubernamentales, ya que esa situación definitivamente afecta a la población y al comercio.

Según pobladores, el hundimiento ocurrió el jueves último, lo que ocasionó que un mototaxi cayera en el lugar y el piloto sufriera golpes.  Añadieron que en el lugar se encuentra maquinaria del Ministerio de Comunicaciones, con el fin de habilitar el paso. 

El vecino Lucas Méndez comentó que la carretera estaba dañada desde hace varios días, pero no recibió mantenimiento, lo que sumado al agua de lluvia causó el hundimiento. 

Añadió que para llegar al área urbana de El Palmar, los automovilistas deben usar un paso alterno que fue habilitado a un costado del área afectada.

Marcos López, otro poblador, indicó que esa ruta es importante, ya que  también comunica hacia varios municipios de Suchitepéquez.    

Víctor Quintanilla, delegado de la Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres, dijo que trabajan en la zona afectada para habilitar el paso vehicular.  

El gobernador de Retalhuleu, Ángel Martínez,  comentó que la ruta es importante porque comunica hacia Retalhuleu y varias comunidades de Quetzaltenango y Suchitepéquez, por lo que gestionó para el problema sea resuelto. 

Ya habilitado paso y se trabaja en el muro de contención en Nvo. Palmar km.191 pic.twitter.com/fI6vSzvKrK https://t.co/m5PPjmwn8l

— PNC Tránsito (@DTransitoPNC) November 20, 2015

Carlos Pérez, uno de los trabajadores de la gasolinera, indicó que el propietario del negocio les ordenó que llenaran los baches con cemento, ya que las autoridades correspondientes no hay hecho nada para reparar el tramo.

“Cuando estamos trabajando observamos accidentes de motociclistas que al pasar en los profundos baches pierden el control de sus vehículos y sufren caídas. Varios han sufrido fracturas expuestas en sus brazos y piernas”, manifestó Pérez.

Añadió que también se han percatado  que automóviles  de modelo reciente  se dañan, porque algunos pilotos no conocen la ruta y al circular a excesiva velocidad arruinan la transmisión.

“Cuando tapábamos los baches varios pilotos nos felicitaron porque hacíamos el trabajo que le corresponde a las autoridades”, resaltó el empleado. 

El gobernador de Jutiapa, Marvin Carranza, se reunió la semana pasada con un grupo de vecinos que piden el bacheo de la carretera. En esa oportunidad, el funcionario les indicó que a más tardar, esta semana se iniciarían los trabajos de mantenimiento. 

Érick Lemus, vecino jutiapaneco, manifestó que  la situación es incierta, porque en la Zona Vial 2 no tienen conocimiento de qué empresa es la contratada para dar mantenimiento a la referida ruta.

Vecinos indicaron que dan plazo hasta este viernes para el problema sea resuelto. Se trató de consultar de nuevo a Carranza, pero en su oficina informaron que no estaba en Jutiapa.