Tres barcos detenidos y seis en espera: paro de labores impacta a usuarios en puerto de Santo Tomás

Por lo menos nueve buques presentan demoras en sus maniobras de carga, luego de la suspensión de labores declarada por un grupo de trabajadores de la Empresa Portuaria Nacional Santo Tomás de Castilla (Empornac), la tarde del lunes 18 de agosto.

Urias Gamarro

19 de agosto de 2025 | 16:02h

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Usuarios de la Empornac, ubicada en Puerto Barrios, Izabal, informaron que los buques afectados presentan atrasos en el movimiento de carga. (Foto Prensa Libre: Cortesía)

Usuarios de la Empornac, ubicada en Puerto Barrios, Izabal, informaron que los buques afectados presentan atrasos en el movimiento de carga, lo que impacta en la economía por los sobrecostos que puede representar, así como por el incumplimiento de contratos.

Mientras tanto, las autoridades gerenciales de la portuaria buscan llegar a acuerdos con los trabajadores para reanudar la atención a los barcos en el Atlántico.

Las cámaras empresariales reiteraron su preocupación por la suspensión de actividades y las consecuencias que esta puede generar en el corto plazo para las exportaciones e importaciones.

Sin atención

Según fuentes cercanas, tres barcos permanecen atracados en el muelle comercial sin ser atendidos para carga y descarga de mercancías desde la tarde del lunes, y estarían por cumplir 24 horas sin servicio de estiba.

Además, hay seis buques anunciados para ingresar, pero no existe certeza de que puedan ser operados conforme al itinerario previsto para esta semana.

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Esta situación podría agravar la congestión en el puerto si no se resuelve en las próximas horas. El retraso podría extenderse hasta cinco días, mientras se normalizan las actividades.

Tratan conflicto internamente

Fuentes del Ejecutivo indicaron que el conflicto con los trabajadores portuarios está siendo atendido por la gerencia y presidencia de la Empornac, sin intervención directa, hasta ahora, del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV), entidad rectora del sistema.

En un comunicado oficial, la Empornac informó que desde las 18 horas del lunes se detuvieron las operaciones. Según la postura institucional, la medida “atenta contra la seguridad de servicios esenciales de utilidad pública”.

El mismo documento señala que “esta medida de presión constituye una represalia ilegal en contra de la empresa, derivada del rompimiento de la mesa de diálogo técnica instaurada entre las autoridades y la clase trabajadora”. Las partes rompieron el diálogo el pasado 13 de agosto.

Sector privado exige reactivación

Por medio de comunicados de prensa, el sector privado organizado lamentó la paralización de actividades en la portuaria y demandó la reactivación inmediata de los servicios, ante las múltiples implicaciones económicas.

La Cámara de Industria de Guatemala (CIG) expresó que la Empornac representa un puerto estratégico para el país. “Es inaceptable que un pequeño grupo de trabajadores operativos recurra a este tipo de medidas de presión, poniendo por encima el interés particular sobre el desarrollo de toda la nación”, expresó la entidad.

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Reiteraron que la suspensión provoca retrasos en la entrega de bienes, aumento de costos, escasez de productos y, principalmente, un grave impacto en la economía nacional.

La Cámara del Agro manifestó su “profunda preocupación por la interrupción de operaciones en Empornac, infraestructura estratégica que moviliza cerca del 40% de la carga del país”.

“Los puertos son servicios esenciales para el comercio y la economía. Su paralización afecta gravemente al abastecimiento, encarece la logística, daña la confianza de los socios comerciales y pone en riesgo ingresos y empleos guatemaltecos”, agregó.

Empresarios urgen diálogo ante crisis portuaria

El Consejo de Usuarios del Transporte Internacional de Guatemala (Cutrigua) advirtió que los paros han provocado la suspensión de operaciones de carga y descarga de buques, afectando miles de movimientos de contenedores y mercancías. Esta situación se traduce en retrasos, sobrecostos y pérdidas económicas para el comercio exterior.

Por su parte, la Cámara de Comercio Guatemalteco-Americana (AmCham) hizo un llamado urgente a garantizar el libre acceso al puerto, con el fin de restablecer las operaciones logísticas y aduaneras y evitar mayores afectaciones a la cadena de suministro.

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La entidad también exhortó a fomentar un diálogo institucional y constructivo para encontrar soluciones que atiendan las inquietudes legítimas, sin comprometer el bienestar económico del país.

“La estabilidad y eficiencia del sistema portuario nacional son determinantes para fortalecer el comercio exterior, fomentar la inversión y promover el bienestar general”, concluye el comunicado.

Dos mil 700 movimientos de carga afectados por paro en Empornac

La Cámara de Comercio de Guatemala (CCG) aseguró que el paro ha provocado la interrupción de dos mil 700 movimientos de carga en distintos atracaderos, así como la suspensión de operaciones en al menos cinco buques y la permanencia de otros en fondeo, a la espera de poder ingresar.

“Esta situación compromete directamente la confianza de exportadores, importadores y consumidores”, reiteró la entidad.

Además, instó a las autoridades competentes a que, en el marco de la ley, restablezcan de inmediato el orden y las operaciones portuarias.

“Venían de EE. UU.”: PNC localiza armas en el puerto Santo Tomás de Castilla

Armas y municiones provenían como encomiendas, aunque se desconoce el destino que tenían en Guatemala.

José Manuel Patzán

3 de enero de 2025 | 17:36h

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Un agente de la PNC revisa la caja donde fueron localizadas las armas de fuego en el puerto Santo Tomás de Castilla.(Foto Prensa Libre: PNC)

La Policía Nacional Civil (PNC) localizó este viernes 3 de enero armas y municiones en un contenedor en el Puerto Santo Tomás de Castilla, Izabal, las cuales estaban escondidas en una caja.

Mediante una inspección de los agentes de la División de Puertos, Aeropuertos y Puestos fronterizos de la PNC, Ministerio Público y personal de la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT), se localizó una caja de cartón que contenía dos rifles, una escopeta, dos miras telescópicas, seis cargadores y 21 municiones.

La PNC informó que el contendor ingresó a territorio nacional el 14 de diciembre último, procedente de Estados Unidos abordo del buque Warnon Wale.

Las autoridades indicaron que la investigación continúa para esclarecer origen de las armas y dónde serían entregadas en Guatemala.

En un comunicado, la SAT recalcó que el ingreso de armas y municiones sin los permisos correspondiente constituye una seria amenaza al orden publico del país.

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— SAT Guatemala (@SATGT) January 3, 2025

Seguridad

La Empresa Portuaria Nacional Santo Tomás de Castilla (Empornac) analiza cuatro ofertas millonarias para instalar equipo de seguridad con el que se puede controlar las instalaciones portuarias y operaciones de carga y descarga.

Empornac, en Puerto Barrios, Izabal, es también uno de los puertos por donde los narcotraficantes buscan ingresar cargamentos de cocaína.

En años anteriores, se han descubierto cargamentos de droga ocultos entre otra mercadería, por lo que las autoridades portuarias han dicho que constantemente buscan reforzar los controles de carga y descarga.

Una de las ofertas fue presentada por la entidad Soluciones Tecnológicas de Guatemala S.A. por un monto de Q63 millones.

El concurso dice que es para la “contratación del servicio de arrendamiento de equipos para el sistema integral para control de funcionamiento interno de las instalaciones de la Empresa Portuaria Nacional Santo Tomás de Castilla, a conectarse a la fibra óptica que para el efecto se contrate”.

También se analiza la oferta de Q60 millones 634 mil que ofrece la Corporación de Servicios Óptimos de Guatemala S.A., la entidad Avanzados en Proyectos Tecnológicos S.A. ofrece los servicios por Q59 millones 938 y la oferta de Instalaciones Portuarias de Guatemala es por Q39 millones 900.

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Las autoridades confirmaron, tras un análisis forense, que 140 sacos de la empresa colombiana Carval, incautados el pasado 28 de junio como un supuesto decomiso millonario de cocaína, no contenían sustancias ilícitas, solamente productos de uso veterinario, según informaron este lunes fuentes oficiales.

El cargamento decomisado de importación veterinaria, para cerdos y aves de corral, deberá ser devuelto a la empresa colombiana, según informó a EFE uno de los miembros del departamento de comunicación del ministerio de Interior Ricardo Gándara.

El decomiso erróneo quedó evidenciado en agosto pasado a petición de la empresa colombiana, cuando el Instituto Nacional de Ciencias Forenses (Inacif) determinó la inexistencia de sustancias ilícitas, de acuerdo a la cartera del Interior.

El Inacif realizó pruebas en el polvo blanco contenido en los sacos, de dos toneladas en total, para finalmente exponer en un informe que no existían irregularidades en el cargamento, decomisado al ingresar a Guatemala desde el exterior en uno de los puertos marítimos del país centroamericano.

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La equivocada incautación tuvo lugar el pasado 28 de junio por parte de la Policía Nacional Civil, después de que la prueba inicial y de carácter rápido lanzara un resultado positivo por cocaína, según informaron las autoridades.

En ese momento, el ministro de Gobernación, Francisco Jiménez, había calificado la supuesta incautación de cocaína como “un golpe gigantesco a estas estructuras criminales”, al hacer referencia al narcotráfico.

#MPfuerteYfirme #MPcontraElNarcotráfico
La Fiscalía de Delitos de Narcoactividad dirigió un procedimiento en el interior de la Empresa Portuaria Nacional Santo Tomás de Castilla, en Puerto Barrios, Izabal, donde se inspeccionó un contenedor procedente de Colombia.

Se… pic.twitter.com/5WxfV1BgWI

— MP de Guatemala (@MPguatemala) June 28, 2024

El decomiso se llevó a cabo en el interior de la Empresa Portuaria Nacional Santo Tomás de Castilla, en Puerto Barrios, Izabal.

De acuerdo con la publicación del Ministerio Público en la red social X el pasado 28 de junio, el peso total aproximado de los 140 sacos incautados era de 2 mil 100 kilogramos.

Por su parte, la empresa colombiana aseguró que tenía “confianza en el resultado” de la segunda prueba y reiteró que siempre se conduce “con apego a la ley y estrictos controles de calidad y seguridad”.

El resultado negativo de las pruebas “confirma el buen nombre de Carval y nuestro compromiso con el cuidado responsable de la vida, trabajando día a día en contribuir con la innovación, el bienestar y el desarrollo de la industria agropecuaria”, añadió la empresa.

En el mismo sentido, Carval también puntualizó mediante un comunicado que la sustancia se trataba del producto Tiamulin CG 30 %, que se utiliza para tratar enfermedades respiratorias en aves de corral a nivel industrial.

Empornac sigue bloqueado por tercer día y Cámara de Comercio acciona ante CC al señalar violaciones a derechos constitucionales

Un grupo de personas de Izabal que denuncian supuesta privatización de algunos servicios portuarios continúan bloqueando el ingreso a Empornac. La protesta inició el martes 6 de agosto.

Hedy Quino y Urias Gamarro

8 de agosto de 2024 | 10:16h

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Un grupo de personas de Izabal que denuncian supuesta privatización de algunos servicios portuarios continúan bloqueando el ingreso a Empornac. (Foto Prensa Libre: Empornac)

Desde las 17 horas del martes 6 de agosto, alrededor de 400 contenedores que transportan banano, plátano, melón y otros productos agrícolas perecederos, no han podido entrar a las instalaciones de la Empresa Portuaria Nacional Santo Tomás de Castilla (Empornac), porque un grupo de personas de Izabal tienen bloqueado el acceso principal, denuncian una supuesta privatización de algunos servicios portuarios.

José de la Peña, presidente de la junta directiva de Empornac, informó que este jueves 8 de agosto los manifestantes siguen bloqueando el ingreso a la portuaria.

De la Peña explicó que el miércoles 7 de agosto se reunieron con el grupo de manifestantes, en la que participó el gobernador de Izabal, delegados de la Procuraduría de Derechos Humanos (PDH) y Procuraduría General de la Nación (PGN).

Esto con el fin de plantear propuestas para que finalicen con el bloqueo.

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Este día se espera una nueva reunión para continuar con el diálogo, y que los manifestantes se retiren del lugar, añadió de la Peña.

“Afecta al país”

El bloqueo en Empornac obstaculiza la carga y descarga de los contenedores.

El presidente de la junta directiva de Empornac detalló que el martes aún se logró despachar dos buques, pero a partir de las 17 horas ocurrió un bloqueo real en el bulevar principal de Santo Tomás, interrumpiendo la calle que da acceso al puerto, por lo que no se ha podido recibir los contenedores que serían cargados en buques que zarparían este miércoles.

Entre los productos que no pueden embarcarse hay melón, plátanos, banano y otros bienes agrícolas considerados como perecederos que se transportan en contenedores refrigerados. “A nivel económico el impacto es muy fuerte y ya hay avisos de navieras que se quieren trasladar a otros puertos aledaños, lo que afecta a nivel país”, agregó de la Peña.

#EmpornacInforma pic.twitter.com/QS71wmJgTA

— Puerto Santo Tomás de Castilla (@santotomasport) August 7, 2024

Presentan amparo ante la CC

La Cámara de Comercio emitió un comunicado en donde anunció que interpondrá una acción de amparo ante la Corte de Constitucionalidad, ya que señalan que los bloqueos, además de calificarlos de ilegales, también dicen que “dañan los derechos y garantías constitucionales”.

Según la Cámara, los bloqueos son una violación a los derechos constitucionales de libre locomoción y libertad de industria, comercio y trabajo.

Ante los bloqueos ilegales que no permiten el ingreso y egreso del transporte de mercancías al Puerto Santo Tomás de Castilla, Cámara de Comercio de Guatemala #CCG informa pic.twitter.com/gTGgfK5CO2

— Cámara de Comercio de Guatemala (@CamComercioGT) August 8, 2024

Agexport calcula pérdidas

Por medio de un comunicado de prensa, la Asociación Guatemalteca de Exportadores de Guatemala (Agexport) dio a conocer que hay unos mil 800 contenedores varados (ayer eran 400), los que no han podido embarcarse hacia su destino, mientras que otros contienen mercadería importada, por lo que ya se registran pérdidas de unos US$500 mil.

Fanny D. Estrada, directora de relaciones interinstitucionales de Agexport, informó que hay contenedores con productos perecederos con destino a Estados Unidos, Europa y República Dominicana, principalmente con frutas, y “existe un alto riesgo de incumplimientos”.

Agregó que no se ha podido despachar carga en general, materias primas ni cargas secas, que se mueven por el Atlántico guatemalteco. “por lo que el efecto al comercio podría ser considerable”.

“El Puerto Santo Tomás de Castilla es un puerto estratégico que moviliza un importante volumen de carga hacia los principales mercados de exportación del país, donde el 30% es producto perecedero que proviene de pequeños y medianos productores principalmente del Occidente”, explicó Agexport.

Ante el bloqueo presentado al ingreso del puerto Santo Tomás de Castilla AGEXPORT manifiesta: pic.twitter.com/hOA24lcsBY

— AGEXPORT (@AGEXPORTGT) August 8, 2024

Autoridades incautan 2.1 toneladas de droga en contenedor procedente de Colombia

Autoridades localizan 140 sacos con paquetes de cocaína en la Portuaria Santo Tomás de Castilla, en Izabal.

Óscar García y Redacción AFP

28 de junio de 2024 | 12:43h

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Paquetes con droga localizados en un contenedor en la Empresa Portuaria Santo Tomás de Castilla, en Puerto Barrios. (Foto Prensa Libre: Ministerio Público)

El Ministerio Público (MP) informó este viernes 28 de junio que la Fiscalía de Delitos de Narcoactividad dirigió un procedimiento en la Empresa Portuaria Nacional Santo Tomás de Castilla, en Puerto Barrios, Izabal.

En el lugar, investigadores inspeccionaron un contenedor procedente de Colombia.

En el contenedor localizaron almacenados 140 sacos con contenido presuntivo positivo para cocaína, según la prueba preliminar de campo practicada al cargamento.  

El peso total aproximado de lo incautado es de 2 mil 100 kilogramos.

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En total, las autoridades de Guatemala decomisaron 2.1 toneladas de cocaína ocultas en un contenedor procedente de Colombia, informó la Fiscalía.

Los cárteles utilizan Centroamérica como puente para el tráfico de drogas desde Sudamérica hacia México y Estados Unidos, empleando vehículos, aeronaves, lanchas y submarinos. El 90% de la cocaína que llega a América del Norte pasa por el istmo, según Washington.

En 2023, en Guatemala se decomisaron más de tres toneladas de cocaína, casi el 50% menos que el año anterior, según datos oficiales.

Este 2024, las autoridades guatemaltecas han superado la cifra de todo el año pasado al incautar hasta ahora más de 8.3 toneladas de cocaína.

“La incautación de hoy en Santo Tomás de Castilla, Izabal, es un un golpe gigantesco a estas estructuras criminales”, destacó en la red social X el ministro de Gobernación Francisco Jiménez.

Urgente

La incautación de hoy en Santo Tomás de Castilla, #Izabal, es un un golpe gigantesco a estas estructuras criminales.

En unas horas más detalles. @Mingobguate @PNCdeGuatemala @Ejercito_GT pic.twitter.com/ucqrLtnphA

— Francisco Jiménez (@FJimenezmingob) June 28, 2024

Decomiso anterior

El 25 de abril recién pasado se registró otro decomiso de droga en Izabal. En esa oportunidad, autoridades decomisaron 700 paquetes de cocaína en Morales.

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La droga valorada en Q84 millones fue encontrada en el techo de un furgón.

El decomiso se registró en un operativo antinarcótico en la ruta al Atlántico, en Morales, Izabal, donde policías antinarcóticos con el apoyo de un agente K-9, localizaron 700 paquetes de cocaína con un peso aproximado de 826 kilos.

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#MPfuerteYfirme #MPcontraElNarcotráfico
La Fiscalía de Delitos de Narcoactividad dirigió un procedimiento en el interior de la Empresa Portuaria Nacional Santo Tomás de Castilla, en Puerto Barrios, Izabal, donde se inspeccionó un contenedor procedente de Colombia.

Se… pic.twitter.com/5WxfV1BgWI

— MP de Guatemala (@MPguatemala) June 28, 2024

Las primeras investigaciones revelan que ambos podrían dedicarse al sicariato en el área de Puerto Barrios y otros municipios cercanos. Hasta ahora la investigación está en curso, según la División Especializada en Investigación Criminal (Deic) de la PNC.

Del lugar fue trasladado hacia la emergencia del Instituto Guatemalteco de Seguridad Social (IGSS) de Puerto Barrios el agente de la PNC, Gerber Aroldo Castañeda, de 32 años, por una herida de bala en el brazo derecho.

Este caso involucra a los hermanos Wilmer Antonio y Douglas David Vásquez Ramírez, de 27 y 18 años respectivamente. El primero fue arrestado durante el enfrentamiento y el segundo se fugó del área en medio de una balacera y luego de haberle robado, supuestamente, la pistola a un policía.

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Activan búsqueda

La PNC ha activado una intensa búsqueda para localizar Douglas David, apresarlo, ponerlo a disposición y recuperar la pistola que le despojó al agente policial.

De acuerdo con el jefe de la comisaría 61 de Puerto Barrios, Darwin Fuentes, por ahora han activado dispositivos de seguridad para localizar al sujeto que escapó e hirió a un elemento.

Según Fuentes el hecho sucedió cuando los policías llevaban a cabo acciones policiales y procedieron a identificar a dos personas que ingerían licor frente al mercado de Santo Tomás de Castilla.

Los hermanos Vásquez Ramírez se transportaban en motocicleta y se negaron al registro que hacían los elementos de la PNC. Al final, tras verificar en el sistema oficial de solvencias constataron que Wilmer Antonio tenía una orden de aprehensión vigente por portación ilegal de arma de fuego.

Según el jefe de la comisaría, al momento de reducirlo al orden, este opuso resistencia y su hermano, Douglas David, se abalanzó sobre el agente Castañeda con quien forcejeó, le logró quitar la pistola, disparó, le provocó la herida en el brazo derecho y luego de dio a la fuga.

“Luego de esto el individuo siguió efectuando disparos con el arma hacia la unidad policial y en contra de los agentes policiales. Se fugó y corrió en dirección del cementerio de Santo Tomás de Castilla”, contó Fuentes.

El otro sujeto fue puesto a disposición del juzgado local y quedó en prisión por este caso que las autoridades lo encuadran en lesiones graves e intento de asesinato.

Falta ahora que el Ministerio Público (MP) le impute los cargos por portación ilegal de armas de fuego por el otro caso y presente el caso ante el juez correspondiente.

Según la PNC, los dos hombres ingerían licor en la vía pública cuando la autopatrulla IZA-144 se detuvo en el lugar.

La PNC detalló en sus redes sociales que los agentes procedieron a la identificación de los sujetos, pero uno de ellos tenía orden de captura por el delito de portación ilegal de arma de fuego.

Señala que cuando los agentes le colocaban los grilletes a la persona que tenía la orden de captura, el otro hombre, que resultó ser hermano del detenido, se abalanzó sobre los agentes y despojó de su arma a uno de los uniformados.

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En videos que circulan en redes sociales se muestra el momento en el que los agentes estaban en el procedimiento policial y cuando el detenido es engrilletado, su hermano se va sobre los agentes y forcejea con uno de ellos.

El hombre logra quitarle el arma al policía mientras este le pide ayuda a su compañero agente para que desarme al agresor.

En ese momento se escucha un disparo y el agente cae herido al pavimento.

Balacera

En ese momento, el compañero del agente caído saca su arma y enfrenta al agresor, quien también dispara contra el policía y la patrulla.

En ese momento, el agresor ve en el suelo al policía herido y vuelve a dispararle, pero este logra ponerse a salvo.

Capturado

La PNC reportó que en el incidente logró la captura de Wilmer N, de 27 años, a quien le aparecía la orden de captura por portación ilegal de arma de fuego con fecha 13 de junio de 2023.

El otro implicado se dio a la fuga, según las autoridades.

Según se informó, el agente herido fue identificado como Gerber Aroldo Castañeda, de 32, quien fue ingresado a un centro asistencial con una herida de bala en el hombro derecho.

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El Ejército de Guatemala informó que, durante la mañana, personal de la Marina inspeccionó un buque en busca de objetos ilícitos.

Durante el operativo, registraron un contenedor en el que fueron hallados 19 maletines, con contenido sospechoso, por lo que avisaron al Ministerio Público y la Policía Nacional Civil.

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Luego de unas horas, las fuerzas de seguridad contabilizaron los paquetes escondidos en los maletines y determinaron, mediante una prueba química, que se trataba de cocaína.

Los paquetes serán trasladados a bodegas de las autoridades antinarcóticas para continuar con las investigaciones sobre la procedencia del cargamento.

Aún se desconoce el país de origen de los paquetes de narcóticos.

Los paquetes fueron localizados dentro de varios maletines en un contenedor. pic.twitter.com/8adNHZbf77

— MP de Guatemala (@MPguatemala) May 8, 2021

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Este es el segundo decomiso de cocaína en las últimas 24 horas, pues el viernes 7 de mayo las autoridades incautaron 115 paquetes de cocaína, que también fueron enviados en maletines, en Puerto Quetzal, luego de una inspección en un barco procedente de Hong Kong.

El Ejército informó que los narcotraficantes colocaron los maletines en un área de difícil acceso, y fue un equipo de buzos, que hacían una inspección subacuática, quienes los observaron escondidos en rejillas de la embarcación.

Unidades de las Fuerzas de Mar del #EjércitoGT se encuentran a la espera del @MPguatemala, para la identificación y judicialización correspondiente. pic.twitter.com/HL62Gvpcjh

— Ejército Guatemala (@Ejercito_GT) May 6, 2021

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A la medida se suman la Unión de Pilotos Profesionales y de Transporte Pesado de Carga por Carretera y la Asociación de Transportistas de Izabal, según un comunicado de dicha Asociación.

“No sabemos cuántos días pueda durar (el paro de labores) pues depende de las autoridades del Ejecutivo que tengan la voluntad de dialogar y tomar medidas de forma inmediata para ejecutar acciones que lleven a cambios profundos de sistemas, procedimientos y normas que le permitan al exportador y al importador contar con certeza jurídica para que no sean arbitrariamente ajustados y retrasadas las gestiones y despachos de sus mercancías”, señala el comunicado.

Walder Velásquez, presidente de dicha Asociación, dijo que la situación en el puerto es caótica, debido al atraso en los tramites aduanales y responsabiliza a la Empornac y la SAT, por lo que exigen una reunión para solucionar los problemas con el presidente Alejandro Giammattei o el vicepresidente Guillerma Castillo.

Además, exigen que en la reunión participen el superintendente de la SAT, el intendente de Aduanas, representantes de Empornac y el Puerto de Chiquita, quienes, de acuerdo con su opinión, tienen en las manos darle soluciones a los problemas que han “padecido desde siempre”.

Agregó que la situación es complicada para clientes, gestores y transportistas, porque anteriormente las mercancías se liberaban entre tres y cinco días, pero en la actualidad algunos contenedores pasan más de 30 días retenidos.

Un ejemplo de esto, según Velásquez, es que cientos de contenedores cargados con productos de temporada navideña aun no han sido liberados y ahora sus propietarios tendrán pérdidas de consideración porque esa mercancía ya no es comercial.

Velásquez asegura que el paro de labores es un hecho y que depondrán la medida hasta que se les de “soluciones permanentes”. De momento ninguna autoridad se ha comunicado con ellos y según dijo, aunque lo hagan el paro se ejecutará.

En un comunicado la Empornac dijo que están abiertos al diálogo “como principal mecanismo para la resolución de problemas o conflictos que se presenten en el ámbito del desarrollo de las operaciones portuarias”.

Agrega que debido al incremento de operaciones en el “recinto portuario se está implementando una mesa de trabajo interinstitucional con SAT, MAGA y Gobernación” con el objetivo de agilizar los trámites de importación y exportación.

Werner Ovalle, intendente de Adunas de la SAT, dijo que tomarán acciones legales en contra de quienes pretendan bloquear las operaciones aduaneras en Santo Tomas de Castilla y Puerto Barrios, donde la recaudación diaria se aproxima a los Q46 millones.

“Son asistentes de los agentes aduaneros, pero como tal atribuirse la paralización del país o la suspensión del comercio exterior por lo que ellos están indicando no son causales para hacerlo, se están extralimitando en sus funciones. Estamos en una crisis del covid, que obviamente tuvo un impacto en las importaciones y exportaciones, con que ellos paralicen las portuarias van a afectar toto el trabajo que nuestros exportadores están efectuando”, dijo Ovalle.

Agregó que muchos exportadores tienen contratos para la entrega de mercancías y al cerrar las operaciones se impacta en el tema de competitividad, por lo que descalifica las acciones que pretenden tomar los gestores, con quienes, asegura, han mantenido el diálogo.

Refirió que para agilizar los procesos se habilitó un turno de 22 horas a las 7 horas, pero ningún gestor se acerca para hacer los trámites, por lo que no le encuentran lógica a la inconformidad.

Ovalle asegura que, si se concreta el paro de labores, emprenderán acciones legales en contra de los gestores que participen, quienes podrían ser desacreditados por la SAT. Además, señala que la inconformidad de ese grupo se debe a los controles que se han intensificado para el ingreso de contenedores.

“Todo aquel gestor que vaya a paralizar eso automáticamente lo vamos a deshabilitar, porque es una causal y tomar las acciones que corresponden contra los agentes aduaneros que son los jefes de ellos, porque debemos responsabilizar a quienes nos están bloqueando aduanas con un impacto bastante fuerte para el país”, refirió Ovalle.

De parte de la Secretaría de Comunicación Social de la Presidencia se compartió el siguiente pronunciamiento.

La Superintendencia de Administración Tributaria (SAT) sobre los Puertos de Santo Tomás de Castilla y de Puerto Barrios informó:

1. Las Cámaras no tienen quejas.
2. Revisamos y la selectividad está en lo normal.
3. Los despachos también están en los tiempos normales. Hay un poco de cola en rayos X, pero nada extraordinario.
4. Ayer hubo sesión con la corporación de agentes aduanales a las 10 PM y ofrecieron apoyo.
5. Autorizamos tiempo extra para procesar cualquier contenedor que esté atrasado.

La portavoz de Empornac, Claudia Méndez, al respecto mencionó:

Empornac no ha llevado a cabo negociaciones, ya que las amenazas de paro de labores vienen de los gestores/asistentes de agentes aduaneros (tramitadores). Pero continúa abierto el diálogo. Y hasta el momento no tienen definido si van a paro.

Piden diálogo

La Cámara de Industria de Guatemala en un comunicado dijo que un paro laboral no es la solución a los problemas: “Durante el 2020, más de 100 mil familias se vieron afectadas por las pérdidas de empleos a consecuencia de la pandemia y los fenómenos naturales que golpearon al país, nuestra prioridad debe ser impulsar la reactivación económica para lograr la recuperación de esas plazas de trabajo dentro de la economía formal”.

Agrega: “ante la amenaza de paro laboral en Puerto Santo Tomás de Castilla y Puerto Barrios, manifestamos nuestro rotundo rechazo ante cualquier acción que obstruya la recuperación económica, el desenvolvimiento de las actividades de comercio exterior y ponga en riesgo la competitividad del país. Hacemos un llamado a todos los actores involucrados a mantener el diálogo propositivo en búsqueda de soluciones conjuntas que acaben con la problemática de infraestructura portuaria y permitan a su vez, la implementación de procesos que garanticen la competitividad del comercio exterior”.

El Consejo de Usuarios del Transporte Internacional de Guatemala también se pronunció al respecto y rechaza las medidas de hecho. “Se rechaza enérgicamente cualquier medida de hecho que restrinja o violente el ejercicio de todos los derechos fundamentales de todos los guatemaltecos de libertada de acción, libertada de industria, comercio y trabajo”.

Por aparte, la Cámara de Comercio de Guatemala rechaza las acciones de hecho y reconoce que hay “una problemática de infraestructura, procedimientos y normas, los cuales provocan atrasos en los despachos y altos costos para las empresas”, por lo que exigen a las autoridades del Gobierno que “desarrollen acciones y estrategias que simplifiquen procesos y generen eficiencia”.

Además, la Asociación de Navieros de Guatemala hace un llamado al diálogo, pues consideran que paralizar labores en los puertos es contraproducente, pues la economía del país aún no se recupera de los efectos causados por la pandemia.

Se solicito una postura del Gobierno sobre los requerimientos de los gestores aduanales, pero al momento de la publicación aún no se pronunciaban al respecto.

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De acuerdo con cifras de la Cruz Roja delegación Santo Tomás de Castilla, Puerto Barrios, Izabal, en lo que va del año han hecho dos mil 130 traslados por accidentes de tránsito, y una de las principales limitantes es no contar con equipo para atención de cirugías menores.

De esa cuenta, estudiantes del segundo semestre de licenciatura en Ciencias Jurídicas y Sociales de la Universidad Mariano Gálvez entregaron equipo para que la institución brinde mejor atención a la población que requiere de sus servicios.

Wendoly Palau, presidenta del proyecto estudiantil, indicó que, ante la necesidad de atención prehospitalaria en Santo Tomás de Castilla, principalmente en las comunidades del Cerro San Gil, decidieron apoyar a la Cruz Roja.

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Agregó que invirtieron en la compra del equipo y otros insumos Q5 mil, los cuales recaudaron por medio de actividades sociales.

“Más allá de ser un proyecto es aportar un granito de arena a las necesidades de nuestra población. Los cuerpos de socorro atienden muchas emergencias y nosotros debemos apoyarlos” expresó Lissette Méndez, universitaria.

Belsy Valenzuela, interventora de la Cruz Roja delegación Santo Tomás de Castilla, explicó que el equipo será de mucha utilidad, ya que atienden una región cercana a los puertos y comunidades remotas, donde ocurren numerosos incidentes viales, los cuales ahora podrán ser atendidos en la clínica de la delegación y los socorristas no deberán viajar hasta el Hospital Nacional de Puerto Barrios.

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“A diario la clínica atiende a unas 400 personas y el nuevo equipo permitirá mejorar la atención a la población”, añadió.

“Los estudiantes analizaron las carencias en las entidades de socorro y apoyarlos sirve de ejemplo a la población, porque en una emergencia son a los primeros que llamamos, pero desconocemos sus necesidades”, expresó Rosa Verónica López, docente universitaria.

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El cargamento, de 5.825 kilos de cocaína, fue encontrado en un contenedor en la zona portuaria de Santo Tomás de Castilla, Puerto Barrios, en el departamento caribeño de Izabal.

El hallazgo, destacó, fue el resultado de una investigación de la Subdirección General de Análisis e Información Antinarcótica de la Policía Nacional Civil con el apoyo de Homeland Security Investigations (HSI) de Estados Unidos.

La droga decomisada tiene un valor de más de Q598.47 millones (US$77.72 millones) y fue encontrada con el apoyo de un miembro de la unidad canina K-9, que alertó del ilícito en el contenedor.

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“Estas acciones son derivadas de los procesos de profesionalización y de investigación que realiza la Policía Nacional Civil”, aseguró el instituto armado, quien agregó que en el contenedor se localizaron 233 cajas de supuesta pintura en polvo, que después de realizar la prueba de campo resultó ser cocaína y se incautó en coordinación con fiscales del Ministerio Público (MP).

Este trabajo es resultado de la investigación que realiza la Unidad de Investigación de la #SGAIA con el apoyo de Homeland Security Investigations H. S. I. y Drug Enforecement Administration, D. E. A. pic.twitter.com/DmYZUMIDhi

— PNC Guatemala (@PNCdeGuatemala) June 27, 2019

Esa droga se suma a los 5.907 kilos de cocaína que las fuerzas antinarcóticas habían incautado hasta ahora en el país centroamericano.

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Debido a su posición geográfica, Guatemala es utilizada como puente por los cárteles internacionales que trafican droga de Sudamérica hacia el mercado estadounidense.

Según las estadísticas oficiales, entre el 2016 y 2018, las fuerzas de seguridad, incluyendo al Ejército, decomisaron en el país 43.307 kilos de cocaína, una cifra que se considera histórica.

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Los enardecidos pobladores llegaron al lugar y, luego de derribar una barrera, capturaron a los dos sujetos, los agredieron nuevamente y les prendieron fuego. Ambos murieron por las heridas y quemaduras

Cansados de la ola de inseguridad y extorsiones, la turba vapuleó a dos presuntos extorsionistas frente a las instalaciones de la División de Puertos y Aeropuertos (Dipafront) de Santo Tomás de Castilla, Puerto Barrios, Izabal.

Las víctimas fueron identificadas como Oliver Francisco González González, de 19 años, y Víctor Armando Reyes Chachagua, 18, quienes fueron interceptados por un grupo de personas en la playa pública de Santo Tomás de Castilla, cuando presuntamente recogían dinero producto de una extorsión a un taxista de la localidad.

De acuerdo con la hipótesis de las autoridades, el fin de semana último varios pilotos de taxi denunciaron que individuos les lanzaron celulares al interior de las unidades donde alguien llamaba y les exigía Q100 diarios a cambio de no matarlos.

Ante esta situación los afectados se organizaron y amenazaron con tomar medidas de hecho si las autoridades no reaccionaban, ya que afirmaron estar cansados de las extorsiones, asaltos y saqueo de negocios que ocurren todos los días.

Los hechos

Alrededor de las 20 horas de este lunes, en el sector de la playa pública, la turba vapuleó a los dos señalados de pertenecer a una banda de extorsionadores, lo que causó que ambos fueran rescatados por la Policía Nacional Civil (PNC) y fueran llevados a una sede de la Unidad de Vigilancia de Puertos que se encuentra en el sector portuario.

La situación se puso tensa cuando los pobladores llegaron al lugar donde reclamaban a los aprehendidos y causaron disturbios, quemaron varios objetos y luego de derribar una malla metálica tomaron de nuevo a los dos sujetos.

De acuerdo a relatos de vecinos, unas 700 personas abarrotaron la zona donde un grupo de sujetos, con el rostro cubierto, agredieron a los supuestos delincuentes con diversos objetos y le prendieron fuego a uno de ellos.

“Este es un mensaje para todos los delincuentes que andan molestando a la gente honrada, nosotros sudamos trabajando todo el día y no vamos a permitir que delincuentes vengan de donde vengan nos roben, que les quede claro”, manifestó uno de los sujetos que lideraban la turba, quien no se identificó.

“Estamos cansados de los delincuentes, ellos sin importar de quien se trate le han dado muerte a varias personas, el pueblo ha tomado justicia por mano propia”, expresó Oscar Villanueva, vecino.

Celia López, otra residente, expresó: “Es lamentable que se tenga que llegar a esta situación, es una muestra de la falta de accionar del gobierno y sus fuerzas de seguridad, la PNC se encuentra tan debilitada que nada pudieron hacer”.

Rueda de prensa

Mediante una rueda de prensa, el gobernador de Izabal, Érick Martínez, junto al comisario Juan Álvarez, lamentó los hechos y afirmó que han reforzado la seguridad y que para no entorpecer la investigación no pueden dar detalles de las acciones que se han emprendido.

Martínez indicó que por medio de redes sociales se ha mal informado y motivado a la población a tomar medidas que transgreden la ley y agregó que desde la semana anterior se realizan una serie de allanamientos que han brindado resultados, pero que acciones como la acontecida en Santo Tomás de Castilla no deben repetirse.

Por su parte, Álvarez, jefe de la Comisaría 61, enfatizó que investigarán para esclarecer el caso y que podrían haber capturas a consecuencia de los linchamientos. “Las primeras pesquisas muestran que los sujetos que fueron vapuleados por unos pobladores no forman parte de los registros de investigación criminal, por lo que no cuentan con antecedentes policíacos”, dijo el comisario.

Caso reciente

El domingo último, un supuesto delincuente fue linchado en la colonia los Encinos de Magdalena, Milpas Altas, Sacatepéquez, señalado de asaltar y herir con arma blanca a una pareja de novios que caminaba por el pueblo el 14 de febrero pasado, informaron los Bomberos Municipales Departamentales.

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Plan Belén en la capital

Los Bomberos Municipales anunciaron que hasta el momento han capacitado a unos 200 vendedores de juegos pirotécnicos de la capital, como parte del Plan Belén que se efectúa todos los años.

#Ahora | El incendio afecta otros comercios del mercado de Santo Tomás de Castilla. Video: @CRGuatemalteca pic.twitter.com/qx02Rekb10

— Prensa Libre (@prensa_libre) December 23, 2018

Agregó que el valor de la capacitación es de Q150 y en otros años llegan entre mil y mil 200 vendedores solo de la capital.

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Al menos 10 puntos han sido bloqueados por los transportistas en la cabecera departamental y a la protesta se han unido los pilotos de microbuses extraurbanos, universitarios y algunos ciudadanos que reclaman la continuidad de los trabajos de construcción.

Puntos bloqueados

• Puente Agua Caliente, kilómetro 286, ingreso a Puerto Barrios
• Bulevar de segundo acceso a Puerto Barrios
• Cruce entre las ciudades portuarias
• Puente San Manuel, acceso a Santo Tomás de Castilla
• Ingreso a Colonia Petromaya, frente al complejo deportivo
• Ingreso a predios portuarios
• 22 calle calzada principal
• 20 calle calzada Justo Rufino Barrios
• 20 calle y 20 avenida, kilómetro 295 cruce al aeropuerto La Tierra de Dios
• 14 calle y 20 avenida, cruce a comunidades rurales

El problema

Según los manifestantes, 11 meses atrás, el presidente Jimmy Morales en compañía del entonces ministro de Comunicaciones, Aldo García, inauguraron la ampliación a cuatro carriles de la 22 calle en Puerto Barrios hasta el ingreso a la Empresa Portuaria en Santo Tomás de Castilla; sin embargo, los trabajos solo muestran 10 por ciento de avance.

El Gobierno en su sitio oficial informó el 3 de octubre último que se recapeó la ruta entre Puerto Barrios y Santo Tomás de Castilla y que la obra tiene 6.7 kilómetros y un valor de Q58 millones; sin embargo, la misma no ha sido construida.
César Alvarado, representante de los taxistas, indicó que agotaron todas las vías de diálogo para obtener una solución al problema, pero el ministro -de Comunicaciones- ha ignorado las peticiones.

“Ya estamos cansados del enorme tráfico que genera el mal estado de la carretera, también el desorden por lo reducido de la misma, han muerto varias personas en accidentes de motocicleta por el mal trabajo que se estaba haciendo”, agregó.
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Edy Leal, de la gremial de taxistas, enfatizó que no moverán ninguno de los bloqueos hasta que esté presente el ministro de Comunicaciones. Agregó que solo se permite el paso de ambulancias, motocicletas y peatones.

La empresa Portuaria Nacional Santo Tomás de Castilla en un comunicado señaló que son ajenos a las protestas y que sus servicios se efectúan con normalidad; además, dijeron que, para evitar congestionamientos al momento de la liberación de las vías, tienen un plan de emergencia que pondrán en marcha.

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Esto arroja la nueva crisis en el principal puerto marítimo de embarque y de desembarque del país, donde el vencimiento de un contrato por el servicio de grúas ocurrió sin las debidas previsiones, con lo que la capacidad portuaria se redujo de manera sensible, lo que de inmediato creó una vergonzosa fila de barcos en espera para descargar los contenedores.

La inoperancia de una parte de las grúas y la tradicional negligencia burocrática han producido enormes daños a usuarios de esa terminal marítima, con las consiguientes molestias y pérdidas económicas para empresarios y consumidores, en una nueva e incomprensible muestra de dejadez, corolario de una cultura marcada por la incapacidad, la corrupción y la irresponsabilidad.

El manejo de las instalaciones portuarias y concesiones para descarga de mercadería ha estado rodeado por una conducta pública y privada que roza la ilegalidad, y son varias las denuncias por contratos en favor de financistas de presidentes, muchos con años de manejar los hilos de negocios oscuros.

Guatemala sigue dando pasos hacia atrás en la administración pública, los cuales han sido gigantescos desde la instauración de este gobierno. Por ello resulta vergonzoso siquiera corroborar que un contenedor pueda ahora demorar hasta ocho días para salir de las instalaciones de Puerto Quetzal, con el consiguiente perjuicio para las empresas que quedan a merced de la ineficiencia.

Ese retroceso se complementa con el deterioro en la atención en Puerto Santo Tomás, donde también las precarias condiciones hicieron que una de las mayores navieras del mundo cancelara operaciones en esa terminal. Esto supone un enorme revés para las finanzas públicas y una mancha más en el desprestigiado sistema portuario nacional, que nunca ha podido estar a la altura de las circunstancias y ha sido una de las mayores fuentes de corrupción.

Vale recordar que en Puerto Quetzal fue donde se logró desmantelar una de las mayores estructuras criminales, encabezada por Otto Pérez Molina y Roxana Baldetti, sus principales asesores, varios empresarios y particulares. Ese negocio incluso les permitió a varios de ellos amasar fortunas y bienes, como lo acaba de denunciar el colaborador eficaz Juan Carlos Monzón, quien a raíz de sus informaciones obtuvo un castigo simbólico y recobró su libertad.

De hecho, una denuncia concreta presentada por APM Terminals atribuye a una nueva medida de inspección de la Superintendencia de Administración Tributaria la demora en el flujo de contenedores, lo cual evidencia la negligencia, improvisación y escaso criterio de las autoridades para prever el desenlace de una crisis que ya tiene repercusiones económicas negativas para los empresarios y, en consecuencia, sobre la recaudación fiscal.

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Crímenes en aumento 

En la última semana, ocho personas han muerto de forma violenta en Izabal, en tanto que 10  han resultado heridas en distintos hechos, lo que revela un aumento de la violencia, la cual había disminuido en los últimos meses en comparación con años anteriores.  

El gobernador departamental César Fajardo manifestó que ha solicitado al Ministerio de Gobernación el incremento de las fuerzas de seguridad, así como la implementación de operativos en lugares de mayor afluencia de personas.
 
Fajardo agregó que en marzo último un contingente de la Fuerza de Tarea Chortí llegó al departamento para reforzar los operativos en la región y que a través de la mesa de seguridad se han implementado estrategias para la prevención del delito.

Cifras

239 personas murieron de forma violenta en el 2017 en Izabal, de las cuales 27 fueron mujeres. En lo que va del año han muerto  nueve féminas por violencia.

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En opinión de Marroquín, hay dueños reales de las operaciones portuarias, por lo que el Estado debe tener una nueva estrategia y disolver ese esquema perverso.

Marroquín subrayó que cambiar solo por así los problemas actuales es imposible, por lo que debe de surgir una nueva propuesta que significaría desconocer muchos de los contratos actuales que son lesivos para el Estado.

“Que bien que se reconozca que ya es un problema que está por encima de las capacidades propias de ser resuelto”, aseguró.

El superintendente Francisco Solórzano Foppa, expuso a Prensa Libre que “no hay ninguna empresa portuaria, que no tenga contratos con problemas judiciales”.

Recordó que hay varios casos en las portuarias Quetzal, Escuintla, Santo Tomás y Puerto Barrios, en Izabal, que están vinculados con casos de corrupción.

El funcionario explicó que algunos directivos de las firmas que mantienen contratos vigentes en las terminales, incluso están en prisión y otros prófugos.

Hoja de Ruta

Marroquín, afirmó que lo primero debe ser crear un nuevo marco legal en la administración de los puertos, en el que se delimiten funciones y operaciones, lo que implicaría cambios a las leyes que las rigen y que tendrían que ser conocidas por el Congreso.

Además, de la anulación de los actuales contratos y el fomento económico del territorio donde operan.

“En otros países, donde están los puertos se ve el desarrollo económico, pero en el país eso no ocurre”, enfatizó.

Enrique Godoy, comisionado de Desarrollo Urbano, Competitividad e Infraestructura Crítica, afirmó que afina las acciones que se estarían implementando. “El plan de acción es recuperar el control de los puertos y se identificó a las empresas o personas que mantienen contratos en las terminales”, aseguró.

En su momento, indicó, se desarrollarán las acciones legales para recuperar el control.

Juan Francisco Solórzano Foppa declaró a este medio que fijaba seis meses de plazo para mejorar los sistemas de controles en los puertos del país, pero sobre todo los de la Empresa Portuaria Nacional Santo Tomás de Castilla, donde virtualmente la administración sobre el flujo de mercaderías está en manos desconocidas o nadie parece asumir la responsabilidad sobre una serie de irregularidades en esas instalaciones.

Las declaraciones de Solórzano Foppa no extrañan porque son múltiples los rumores y las quejas de numerosas personas sobre denuncias de que en el sistema de aduanas del país nada ha cambiado y, por el contrario, algunos procedimientos habrían incrementado los pagos ilegales, lo cual va en detrimento de la recaudación tributaria.

Lo extraño es que no se proceda con mayor celeridad a desmantelar esas estructuras, caracterizadas por un enorme dominio sobre el flujo de diversas mercancías, más aún cuando el jefe de la SAT afirma que desde hace un año ha hecho requerimientos de mejora y los responsables apenas si se dan por enterados.

Perder el control o ejercerlo a medias sobre el sistema portuario nacional es el equivalente a una complicidad con muchos de los ilícitos que allí ocurren, los cuales precisamente dieron origen, hace poco más de dos años, a una de las purgas más impresionantes que la justicia guatemalteca ha llevado a cabo en la administración pública, mediante la cual terminaron en la cárcel los máximos jerarcas del partido más corrupto de la historia nacional.

Con esos antecedentes, más el conocimiento de que conocidas figuras cercanas a políticos y gobernantes controlan áreas estratégicas en el sistema portuario nacional y consecuentemente del comercio interregional, se acentúa la necesidad de presionar a las autoridades para no ceder en el paso que se ha dado hacia la recuperación del control sobre el tránsito aduanero, no solo por el evidente funcionamiento de mafias, sino por lo delicado de dejar en manos insospechadas la administración o control de los puertos.

No solo son riesgos en seguridad los que afloran en ese tránsito descontrolado de productos, sino que el país también pierde recursos al no recaudar impuestos de un millonario comercio que está en manos insospechadas. Solórzano Foppa declara que un 79.5 por ciento de las importaciones y exportaciones están bajo el control de esas terminales, razón suficiente para acelerar su recuperación.

Acciones de sabotaje reconocidas en Santo Tomás contra los controles oficiales justifican la recuperación de esos puntos vitales, lo cual debe ser una tarea prioritaria antes de plantear opciones que podrían beneficiar a otros países, porque a la vez se les estaría dando una mayor ventaja a estructuras mafiosas enquistadas en entes neurálgicos para la economía nacional.

Agregó que en Empornac hay problemas en el control de inventarios de los contenedores, personas que ingresan e inconvenientes logísticos en la zona primaria —muelle—.

“En la medida en que no se fortalezca la zona primaria y los módulos de salida del puerto, se impactan las operaciones aduaneras”, subrayó Ovalle.

En ese caso, dijo, las mercancías que ingresen por ese puerto serán consideradas como contrabando.

Además, Solórzano Foppa, afirmó que la suposición de cerrar la aduana, se fortalecería con mayor personal a las aduanas de Puerto Barrios y Puerto Cortés, Honduras, para internar o exportar las mercancías que dejaría de recibir Empornac.

De los tres puertos, Santo Tomás es el que presenta mayores problemas de incumplimiento, señaló el superintendente en conferencia de prensa.

La aduana marítima Santo Tomás es la segunda más importante del país —después de la Empresa Portuaria Quetzal— y la recaudación en el primer cuatrimestre fue de Q1 mil 014.4 millones.

Cumplimiento

Fernando Lorenzana, presidente de la junta directiva de Empornac, afirmó que hasta ayer desconocía sobre el nuevo requerimiento de la Intendencia, pero “cualquier mejora que se realice en favor de la recaudación y de todas las anomalías que hay en esa aduana, enhorabuena”.

“Tenemos una visita en campo con el ministro de Comunicaciones —Aldo García— y el jefe de SAT —Solórzano Foppa— para esta semana, para que se den cuenta de lo implementado”, afirmó.

El directivo explicó que respecto a los incumplimientos que refiere la SAT, la portuaria “lleva años luz adelante de eso”, por lo que un posible cierre como lo dijo el superintendente, no significa una preocupación.

“Ya se ha cumplido con la instalación de cámaras y el marchamo de las puertas de ingreso y salida”, afirmó.

Lorenzana, explicó que ya tienen avanzada la solicitud para trabajar como Depósito Aduanero Temporal (DAT), y que solo hacen una gestión con el Banco Crédito Hipotecario Nacional para obtener una garantía de US$150 mil —Q990 mil— en los siguientes 30 días, que requiere la intendencia.

La operación del DAT significa que se facilitará la gestión aduanera y la transparencia, lo que permitirá mejorar el servicio a los usuarios de la cadena logística.

Además, la portuaria Santo Tomás se convierte en un auxiliar de la función pública, al tener mejor control del ingreso y egreso de mercancías, graneles y vehículos y el recinto contará con automatización de controles de la descarga de contenedores.

El DAT obliga a la implementación de procesos informáticos, para el inventario de mercancías y del muestreo de saldos de contenedores ubicados en los patios del puerto.

Jean Paul Brichaux, director ejecutivo de la Asociación de Exportadores de Café (Adec), afirmó que se debe de privilegiar el diálogo técnico antes de asumir medidas que impacten las operaciones de comercio exterior del país.

El viernes último, en el ingreso a la colonia La Refinería, desconocidos dispararon en 10 ocasiones contra un taxi, cuyo piloto resulto herido. En esa oportunidad los delincuentes dejaron un rótulo en el que advertían que sus exigencias no son un juego. El conductor se recupera en un centro asistencial local.

Un taxista, que prefirió no revelar su nombre, dijo que desde hace dos meses extorsionistas les exigen Q200 semanales a cambio de no hacerles daño. Algunos se niegan a cancelar esa suma,  lo que hace suponer que esa es la causa del porque los ataques se han incrementado en los últimos días.

“No contamos con dinero para pagar la extorsión. El puerto no es una enorme ciudad para que nos deje tantos ingresos. Muchos pagamos el alquiler del vehículo. Exigimos seguridad”, dijo el piloto.

Otro conductor comentó que hace cuatro días ocurrió otro ataque, en el que uno de sus compañeros fue asesinado, aparentemente porque se negó a pagar la extorsión.

“Aquí no pasaban estas cosas. Presentaremos la denuncia en la Policía Nacional Civil  y Ministerio Público. Esperamos que accionen de inmediato y que no ocurran más muertes”, añadió.

Formas de operar

Los extorsionistas obligan a los taxistas a recibir un teléfono celular, o bien, lo dejan en el asiento del copiloto, para luego contactarlos para extorsionarlos.

Un investigador policial relató que otra forma de operar es haciéndose pasar como clientes y luego le exigen el dinero al piloto. Si este se niega es amenazado por primera vez, la segunda sufre un atentado leve y la tercera ocurre un ataque mayor.

“Es preocupante la falta de acción de las autoridades, pues en este lugar hasta hace poco no existían las extorsiones a pilotos, ahora nos sentimos desprotegidos”, explicó un transportista que también prefirió el anonimato.

“Nos dan temor las represalias y por eso no nos atrevemos a denunciar la extorsión. Otros preferimos pagarla y evitar ser atacados. Un compañero fue asesinado luego de que un delincuente le pidió una carrera y en cercanías del puente de Quebrada Seca fue ultimado” comentó el piloto.

Ofrecen Seguridad

El gobernador departamental de Izabal, Rudy Ramírez, dijo que junto con la PNC trabajan en la implementación de un plan de seguridad para taxistas, transportistas urbanos y extraurbanos.

Añadió que buscará una reunión con los taxistas para que se expongan los flagelos que los afectan y buscar una solución inmediata.

“El que dejen carteles intimidatorios es una muestra evidente de lo que está sucediendo y no vamos a permitir que esto se continúe dando”, agregó. 

El comisario Constantino Ixpatá, jefe de la Comisaría 61, comentó que agentes especializados trabajan en la investigación, por lo que no descarta que en los próximos días se efectúen capturas.

#Izabal | Un taxista muere baleado en la 20 calle y 17 avenida de Puerto Barrios, #Izabal. Vía @donystewart pic.twitter.com/uSwP8F04AX

— Willian Cumes (@wcumes_pl) June 7, 2017

Se adjudican ataque

Un grupo denominado Grupo Armado Particular se adjudica los ataques contra taxistas. La supuesta estructura criminal repartió un comunicado con instrucciones hacia los pilotos sobre la forma de pago.

Las autoridades informaron que investigarán la veracidad del documento y accionarán conforme las estrategias establecidas.

Datos

• 4 taxistas han sido asesinados en los últimos días.

• 6 ataques contra taxistas se registran en el último mes.