Anuncian cierre nocturno en calzadas Roosevelt y San Juan por obras del paso a desnivel

Este domingo 26 de octubre habrá un cierre nocturno en la Roosevelt y San Juan por la colocación de vigas en el nuevo paso a desnivel.

Sandy Pineda

26 de octubre de 2025 | 19:01h

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El Fondo Social de Solidaridad continúa con la instalación de vigas en el paso a desnivel de la calzada Roosevelt. (Foto Prensa Libre: Ministerio de Comunicaciones)

El Fondo Social de Solidaridad (FSS) realizará el domingo 26 de octubre un cierre nocturno en las calzadas Roosevelt y San Juan, en la ciudad capital, por trabajos de colocación de vigas y fundición de estructuras en el paso a desnivel en construcción.

Los cierres serán de 21.00 a 3.00 horas para reducir el impacto en el tránsito.

El sábado 25 se interrumpió el paso en calzada San Juan, con dirección a occidente, mientras que el domingo 26 será restringido el paso en calzada Roosevelt hacia El Trébol.

Las labores incluyen la colocación de vigas en el puente 6 y la fundición de diafragmas en el puente 4, parte del proyecto que busca mejorar la movilidad y disminuir la congestión en uno de los principales corredores de la capital.

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El FSS informó que el paso vehicular será dirigido por rutas alternas bajo la supervisión de agentes de tránsito.

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Detalles de la obra

La obra, impulsada por el Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV), avanza con retrasos y después de tres pausas por inconvenientes administrativos.

El paso a desnivel en la Calzada Roosevelt tiene una longitud estimada de 402 metros, y conectará directamente las dos calzadas, beneficiando las zonas 3, 7 y 11.

Además, se mantiene prevista la fecha de entrega para el 22 de diciembre de 2025.

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San Lucas Sacatepéquez: autoridades ultiman detalles para carril reversible en la Interamericana

El carril reversible será exclusivo hacia occidente, diseñado para miles de conductores que enfrentan congestión diaria en la Interamericana.

Sandy Pineda

15 de octubre de 2025 | 09:00h

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Miles de conductores enfrentan congestión en la ruta Interamericana, tramo que será beneficiado con un carril reversible exclusivo hacia occidente. (Foto Prensa Libre: Elmer Vargas).

El miércoles 15 de octubre del 2025, autoridades de tránsito y de la Dirección de Caminos del Ministerio de Comunicaciones realizarán una visita de campo para avanzar en la implementación de un carril reversible en la ruta Interamericana, en San Lucas Sacatepéquez.

El objetivo es agilizar el tránsito hacia el occidente del país, debido a los embotellamientos en la zona comercial y en el acceso al centro del municipio.

Cómo funcionará el carril

El carril será exclusivo para vehículos livianos y tendrá dirección hacia el occidente (de la capital hacia la región suroccidente).

Se estima que unas 150 mil personas circulan diariamente por este tramo en horas pico de la mañana.

La instalación incluirá un punto de ingreso en el km 28 y uno de egreso en el km 30, cerca del Monumento al Motorista Caído, según indicó la PMT de San Lucas Sacatepéquez.

Antes de la puesta en marcha, Caminos y la mesa técnica evaluarán en el terreno el trazado final.

Esta mesa está integrada por Provial, la PNC, la PMT de San Lucas y la PMT de la Ciudad de Guatemala.

PROVIAL junto a PNC, PMT de San Lucas y PMT de Guatemala trabajan en la implementación de un carril reversible en San Lucas Sacatepéquez para reducir tiempos de viaje y mejorar la movilidad.
Somos PROVIAL, proteger y servir. #Conectado #PROVIAL pic.twitter.com/L2iAdWqzjw

— PROVIAL-CIV (@ProvialOficial) October 10, 2025

Durante la última sesión se definió el cronograma con fechas y responsabilidades para cada institución. Sin embargo, hasta ahora, se reserva la fecha oficial de inicio de operaciones del reversible.

El proyecto se suma al viaducto habilitado en 2002 para reducir la acumulación de vehículos que sucede a diario y facilitar el tránsito hacia Sumpango, a Chimaltenango, Sololá y otras regiones.

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Las autoridades informaron que aún el 22 de octubre está prevista otra visita de campo para avanzar en el plan de coordinación interinstitucional y entre en marcha el nuevo tramo.

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Semáforos en la capital: suman más intersecciones conectadas a la red y se iniciará nueva fase

La Municipalidad de Guatemala ya tiene 64 intersecciones con semáforos conectados y en octubre arranca una nueva fase. ¿Sabía que cada cruce tarda hasta 72 horas en sincronizarse?

Sandy Pineda

29 de septiembre de 2025 | 18:17h

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Un semáforo de la nueva red ya opera como parte del plan para mejorar la movilidad en la ciudad. (Foto Prensa Libre: Óscar Vásquez)

Hasta el 26 de septiembre del 2025 ya funcionan 64 intersecciones de la Red de Semáforos Conectados, un proyecto de la Municipalidad de Guatemala que se desarrolla por fases y busca mejorar la movilidad en la ciudad capital.

Cada intersección requiere un proceso técnico de instalación, calibración y conexión al sistema centralizado, lo que implica, según la comuna, que la entrada en operación no es inmediata.

La proyección es instalar unas 73 intersecciones cada tres meses. La fase 2, que contempla esa cantidad, está próxima a concluir, y en octubre del 2025 está previsto comenzar con la siguiente fase de instalación.

Cada bloque de trabajo entra en un período de calibración progresiva, en el cual se procesan datos del flujo vehicular antes de entrar en operación plena.

Recientemente, en bulevar Los Próceres, zona 10, la comuna recibió reportes sobre falta de coordinación entre semáforos.

El 23 de septiembre se informó que la situación se debía al período de calibración, que dura entre 48 y 72 horas hasta que las intersecciones se sincronizan con el nuevo sistema.

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Cómo está estructurado el plan

El proyecto fue redefinido y pasó de 18 a 9 fases operativas.

La primera incluyó la apertura del Centro de Control Integral de Tránsito, mientras que de la fase 2 a la 8 se realiza la instalación en vía de los equipos, como postes, controladores, fibra óptica y semáforos.

La última fase corresponde a un período de mantenimiento y operación de tres meses, durante el cual se procesan datos y se ajustan los tiempos de cada intersección. Este esquema busca garantizar que la red funcione de manera integral y coordinada en toda la ciudad.

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Factores que han incidido en el proyecto

El cronograma ha tenido ajustes por condiciones externas, como la necesidad de manejar el tránsito durante las obras y factores climáticos. Sin embargo, según la comuna, los retrasos fueron compensados y actualmente se prevé comenzar la fase 4 con un mes de adelanto respecto de lo planificado.

La municipalidad recuerda que la habilitación de cada intersección depende no solo de la instalación física, sino también de la conexión y procesamiento de datos en tiempo real, un paso clave para garantizar la correcta calibración y sincronización del sistema.

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Atropellado en zona 9: ¿cuál es el estado de salud del motorista y qué lesiones tiene?

Un joven de 22 años se recupera en un centro hospitalario, luego de haber sido embestido varias veces por el piloto de una camioneta agrícola, en la capital de Guatemala.

Julio Román y Andrea Domínguez

26 de septiembre de 2025 | 13:17h

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Incidente ocurrido en la zona 9 de Guatemala, en donde el conductor de una camioneta agrícola embistió varias veces a un motorista. (Foto Prensa Libre: Captura de pantalla de cámara de vigilancia)

Larkin Daniel Morales Cuque, estudiante de la licenciatura en Enfermería, fue atropellado en repetidas ocasiones mientras conducía una motocicleta. El hecho ocurrió el 25 de septiembre, en la 1a calle y 6a avenida de la zona 9, y le provocó severas lesiones.

Morales fue trasladado al Hospital General San Juan de Dios, donde ingresó directamente a la sala de operaciones, debido a una fractura expuesta en la pierna derecha, específicamente en tibia y peroné.

En los videos que circulan en redes sociales se observa que, tras ser atropellado tres veces, el motorista es atendido por socorristas. Las imágenes muestran claramente el daño en una de las piernas.

Médicos del San Juan de Dios confirmaron que no fue necesaria la amputación y que el paciente permanece en la sala de recuperación. Indicaron que las siguientes 48 horas serán determinantes para conocer el proceso de recuperación y su duración estimada.

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Conductor arremete contra motorista, lo embiste varias veces y lo deja gravemente herido en zona 9

Capturan a piloto que con camioneta modelo 2026 embistió en varias ocasiones a motorista en la zona 9

El incidente

El 25 de septiembre, un conductor embistió en repetidas ocasiones a un motorista en la 1a calle y 6a avenida de la zona 9. El ataque fue captado por una cámara de vigilancia y generó indignación debido a la violencia ejercida, incluso frente a agentes de la Policía Nacional Civil (PNC).

En las imágenes se observa cómo el piloto de una camioneta agrícola acelera directamente contra el motorista, lo impacta por detrás y lo prensa contra otro vehículo. Por la fuerza del impacto, este segundo vehículo colisiona con un tercero. Lejos de detenerse, el conductor toma distancia para repetir el ataque, mientras agentes de la PNC intentan, sin éxito, detenerlo.

El detenido

La PNC informó que el responsable fue detenido en la 1a calle, entre 6a y 7a avenidas, zona 9. Se trata de Carlos “N.”, de 70 años, quien conducía una camioneta Mazda, placas P-039LKB, modelo 2026. El vehículo arrolló al motorista, quien viajaba en una motocicleta Haojue negra, modelo 2024, con placas M-683LGX.

Carlos “N.” fue remitido a un juzgado para que solvente su situación legal. Las investigaciones continúan para determinar las causas del ataque.

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Campeonato de bandas en Ciudad de Guatemala: rutas alternas para el viernes 26 de septiembre

Cerca de 18 bandas de marcha nacionales e internacionales desfilarán el viernes 26 de septiembre en el Paseo La Sexta. Conozca cómo impactará la movilización.

Ingrid Reyes

25 de septiembre de 2025 | 15:33h

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El viernes 26 de septiembre el Paseo la Sexta será testigo de la presentación de más de 20 bandas que serán partae del Campeonato Latinoamericano de Bandas, organizado por la Organización Internacional de Bandas (OIB). (Foto Prensa Libre: Cortesía OIB)

El próximo viernes 26 de septiembre se presentará la primera fecha del Campeonato Latinoamericano de Bandas de Marcha, organizado por la Organización Internacional de Bandas (OIB).

Desde su primer campeonato, la OIB se ha consolidado como un espacio para mostrar el talento guatemalteco y recibir delegaciones internacionales, con el objetivo de intercambiar cultura y fortalecer a la niñez y juventud en el ámbito artístico.

Se contará con la participación de bandas destacadas de México, Honduras, El Salvador, Costa Rica, Colombia y Belice, así como de agrupaciones provenientes de Quetzaltenango, Totonicapán, Zacapa, Sacatepéquez y Ciudad de Guatemala.

La primera parte del campeonato será de 14 a 17 horas y comenzará en la 15 calle y 6a. Avenida rumbo a la Plaza Central. Se estima que 30 bandas serán parte de este evento.

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El sábado 27 y domingo 28, de 8 a 17 horas el campeonato reunirá a 88 agrupaciones, se trasladarán al estadio Brío, en la zona 6, mientras que el domingo 28 de septiembre se reunirán en el estadio Juan Carlos Plata, de Santa Luisa, Chinautla, donde finalizará.

Lea más: Concurso de Bandas 2025 en Guatemala: horarios, sedes, modalidades y países participantes de Latinoamérica

Rutas alternas para movilizarse en el Centro Histórico

Amílcar Montejo, intendente de la Policía Municipal de Tránsito (PMT), recomienda tomar precauciones, ya que el desfile se desarrollará sobre la 6.a avenida de la zona 1, lo que implicará una alta demanda de parqueos entre la 5.a y la 7.a avenida del Centro Histórico.

• La recomendación es evitar transitar desde el Centro Cívico —a partir de la Municipalidad de Guatemala— y bajar por el sector de la zona 5, utilizando la 27 calle, pasando por el Monumento al Trabajo (Muñecón) hasta llegar al bulevar La Asunción. Desde ahí, se puede continuar por el bulevar Lourdes y conectarse con la calzada La Paz.
• Otra opción es tomar la ruta desde el puente Olímpico, subir por la calle empedrada detrás del Centro Cultural Miguel Ángel Asturias, seguir por la avenida Bolívar y continuar por la avenida del Cementerio.
• Si se dirige hacia el Periférico, puede optar por la avenida Elena y la avenida Centroamérica.
• Para movilizarse entre el Periférico y la ruta al Atlántico, se sugiere usar la calle Martí y la calzada José Milla  y Vidaurre.
• Una ruta adicional, común en eventos del Centro Histórico, es la 1.a calle, que se toma desde el Periférico. Esta vía pasa por el Instituto Centroamérica (Inca), el Tribunal Supremo Electoral, el Parque Isabel la Católica, el Cerrito del Carmen, la iglesia de la Candelaria y finaliza en la avenida de las Victorias, para ingresar por la cuchilla de la zona 6.
• Montejo también informó que el viernes 26 está programada una manifestación frente al Congreso de la República, de 7 a 19 horas, lo cual podría afectar la 8.a avenida, entre la 9.a y la 10 calle.

Paso en Boca del Monte queda habilitado tras más de 12 horas de cierre por deslave

El paso en Boca del Monte quedó habilitado tras 12 horas de cierre por un deslave que bloqueó la ruta y provocó colapso en las vías alternas.

Miguel Barrientos

23 de septiembre de 2025 | 17:47h

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El paso en la ruta a Boca del Monte, Villa Canales, es rehabilitado luego de un deslave ocurrido la madrugada de este 23 de septiembre. (Foto Prensa Libre: J. Sánchez)

La Policía Municipal de Tránsito de Villa Canales informó este 23 de febrero, a las 17.15 horas, que el paso en la ruta a Boca del Monte fue restablecido.

La vocera municipal, Irma Orantes, indicó que concluyeron los trabajos de limpieza en el kilómetro 11.5 de la ruta afectada.

“Los carriles están habilitados en ambos sentidos. El paso quedó restablecido en las cuestas de Boca del Monte y en la conexión con la avenida Hincapié”, señaló Orantes.

La emergencia ocurrió la madrugada del martes, cuando un deslave arrastró rocas y árboles que bloquearon todos los carriles de la vía.

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Desde entonces, el paso permaneció cerrado y las autoridades recomendaron rutas alternas, las cuales colapsaron rápidamente.

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Derrumbe Boca del Monte: alcalde espera dictamen de la Conred para decidir si será necesario algún cierre preventivo

La circulación ya fue restablecida en los tres carriles del km 11.5 de Boca del Monte, pero el alcalde de Villa Canales informó que aún aguardan el dictamen técnico de la Conred para decidir si será necesario mantener algún cierre preventivo.

Sandy Pineda

23 de septiembre de 2025 | 17:05h

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Vista aérea del km 11.5 de la ruta de Hincapié a Boca del Monte, en Villa Canales, mostrando la zona afectada por el derrumbe y los trabajos de limpieza que permitieron despejar los tres carriles. (Foto Prensa Libre: Conred)

Pasadas diez horas de trabajos de remoción de tierra y escombros en el kilómetro 11.5 del tramo que conecta la avenida Hincapié con Boca del Monte, el alcalde Ramiro Rivera confirmó la tarde de este martes 23 de septiembre, que se encuentra a la espera del informe técnico de la Conred para tomar decisiones definitivas sobre la habilitación de los carriles.

Explicó que solo con esa evaluación se podrá determinar si es necesario mantener cerrado un carril de manera preventiva, el informe determinará el nivel de riesgo de la zona y las acciones que deberán tomarse.

El jefe edil aseguró que su decisión se mantiene firme en habilitar dos de los tres carriles de la carretera, aunque a las 17 horas se confirmó que ya estaba habilitado el paso en ambos sentidos.

También confirmó que, en la parte superior de la ladera, una vivienda fue declarada inhabitable por Conred y sus ocupantes ya fueron evacuados. Otras 17 familias en riesgo deberán ser reubicadas en una lotificación llamada Sagrado Corazón.

Rivera detalló que se contrató maquinaria privada para acelerar las labores de limpieza. “Comenzamos con siete camiones, luego dos, y ahora alquilamos otros diez para continuar con el traslado de tierra”, indicó.

En el transcurso del día, se mantuvo solo un carril habilitado hacia la capital para vehículos livianos, mientras continúan los trabajos de limpieza.

La emergencia provocó un colapso vehicular a primera horas en el tramo afectado y en las rutas alternas, entre ellas El Pueblito, Santa Catarina Pinula; Villa Hermosa, San Miguel Petapa; y la vía privada.

Carga vehicular en la ruta

Irma Orante, vocera de la Policía Municipal de Tránsito (PMT) de Villa Canales, informó que diariamente circulan por ese sector alrededor de 175 mil vehículos en horas pico de la mañana, mientras que otros 85 mil utilizan la Vía Alterna del Sur (VAS). Según sus estimaciones, el 80% de ese tránsito, equivalente a unos 140 mil vehículos, se concentra en el área del derrumbe.

Para mitigar la carga vehicular, se han habilitado desvíos en el kilómetro 18.3 y en el kilómetro 14 de la vía privada, así como desvíos hacia la carretera a El Salvador y la Avenida Petapa.

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La funcionaria explicó que el deslave fue de gran magnitud, acompañado de la caída de un árbol y un poste de energía eléctrica con cables de alta tensión, lo que bloqueó los tres carriles.

Como parte de las medidas, se habilitaron carriles reversibles en los horarios de mayor demanda: de 4.30 a 9.00 horas hacia el norte y de 16.00 a 20.00 horas —con posibilidad de extenderse hasta las 21.00— hacia el sur.

En la zona se encuentran desplegados 115 agentes de tránsito, de los cuales el 80% se mantiene en puntos estratégicos de Boca del Monte y Villa Canales.

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Evaluación técnica de Conred

Conred informó que las evaluaciones en el área continúan y que se trata de un análisis multifactorial que incluye la saturación de la ladera, la inclinación del talud y el nivel de riesgo para las viviendas cercanas.

Personal técnico realizó una visita de campo en la parte superior del talud para evaluar las viviendas en riesgo, mientras que en la base se avanza con la limpieza y la regulación del tránsito.

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Inundación en el km 36 de la ruta al Pacífico causa caos vial

De acuerdo con el Insivumeh, la saturación del suelo en el territorio nacional se mantiene en niveles iguales o superiores al 90%. Esto obliga, según Conred, a fortalecer la cultura de prevención y reducir vulnerabilidades. El informe técnico final contendrá las conclusiones sobre el estado actual del talud y las recomendaciones que deberán implementarse.

La Conred recordó que la decisión final sobre habilitar o restringir el paso en la carretera corresponde a la municipalidad de Villa Canales. Mientras tanto, recomendó a los automovilistas utilizar rutas alternas, comunicarse al 1520 de Provial para apoyo vial y al 119 de Conred para reportar emergencias.

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Conozca de dónde a dónde irán, cuántos kilómetros cubrirán y la capacidad de pasajeros en los momentos más concurridos.

Sandy Pineda

21 de septiembre de 2025 | 10:52h

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Fotografía de archivo de una unidad del sistema TuBus, usada como referencia para ilustrar las nuevas rutas urbanas en Ciudad de Guatemala. (Foto Prensa Libre; Municipalidad de Guatemala)

La Municipalidad de Guatemala presentó un proyecto que incorporará 17 nuevas rutas de autobuses, con el objetivo de mejorar la movilidad urbana y cubrir aproximadamente el 80% del municipio.

El sistema se integrará con el Sistema TuBus, cuyas siete líneas ya están en operación, ampliando así la cobertura metropolitana del transporte urbano.

Según documentos publicados por la Municipalidad de Guatemala, las rutas conectarán 16 zonas de la ciudad y enlazarán áreas residenciales, centros comerciales y puntos estratégicos de transporte.

Entre los trayectos están rutas clave como la Avenida Bolívar, en la zona 1; la conexión entre las zonas 5 y 9, o el recorrido hacia el Estadio Doroteo Guamuch Flores. Otro puntos que conectan son la ruta desde Vista Hermosa hasta el Trébol; y el trayecto de la zona 19 al Centro, en la zona 1.

Los recorridos varían entre 8 y 31 kilómetros, desde trayectos cortos para desplazamientos rápidos hasta rutas largas que conectan distintos sectores de la ciudad.

Cada línea está diseñada para atender a miles de pasajeros al día, y durante las horas pico algunas podrán movilizar hasta 631 pasajeros, lo que muestra la presión que enfrenta el sistema en los momentos críticos del día, según los documentos.

Para la implementación de este proyecto, la Municipalidad ha establecido un contrato público, y actualmente se encuentra en proceso de definir los detalles que serán presentados a los oferentes interesados.

El 4 de noviembre es el último día para la recepción de propuestas. Esto permitirá que los operadores interesados conozcan los requerimientos técnicos, la flota necesaria y los estándares de servicio que deberán cumplir.

Cobertura y flota de buses

La red se organizará en dos ejes: rutas perimetrales y rutas radiales, con un total de 288.57 kilómetros.

Para operarlas, se requerirán 111 autobuses con capacidad para 80 pasajeros cada uno. Estos vehículos deberán estar equipados con tecnología de bajas emisiones y herramientas digitales que permitirán a los usuarios planificar viajes, ubicar paradas en tiempo real y consultar información actualizada del sistema.

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Se busca que las nuevas unidades ofrezcan mayor comodidad, menos ruido y sistemas de seguridad avanzados, entre ellos videovigilancia, comunicación directa para atención al usuario y gestión de flota.

La Municipalidad de Guatemala informó que también se prevé integrar el pago electrónico mediante la Tarjeta Ciudadana, así como un programa de mantenimiento preventivo y correctivo y la capacitación del personal, con el fin de garantizar un servicio seguro y confiable.

La inversión será 100% privada, bajo un contrato de 20 años que contempla la operación, el mantenimiento y la renovación de las unidades conforme sea necesario.

Lea también: AeroMetro obtiene licencia ambiental y avanza hacia obras civiles

Eje de Rutas Perimetrales

• KM (CC): Kilometraje aproximado del circuito completo de la ruta.
• PAX / DÍA DO: Promedio estimado de pasajeros transportados diariamente por la ruta en un día de operación.
• PAX / HPICO: Estimación de pasajeros transportados en hora pico, es decir, en los horarios de mayor demanda del sistema.

Eje de Rutas Radiales

VIDEO: Este es el momento en que un tráiler de bananos pierde parte de su carga en Izabal

Un tráiler sufrió un percance en la ruta al Atlántico cuando la carga se salió por un agujero. Una pipa logró frenar a tiempo, evitando un accidente mayor.

Sandy Pineda y Andrea Domínguez

21 de septiembre de 2025 | 09:54h

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La carga de un tráiler quedó esparcida en el kilómetro 200 de la Ruta al Atlántico. Una cámara de vigilancia registró el momento del percance, mientras otro camión perdió el control y colisionó con puestos a la orilla de la carretera. (Foto Prensa Libre: Facebook)

Una cámara registró el momento en que un tráiler que transportaba bananos sufrió un percance y la carga se esparció mientras circulaba por la carretera al Atlántico, en el kilómetro 200, en Los Amates, Izabal, generando riesgo para otros conductores.

El accidente involucró a tres vehículos de transporte pesado. Según reportes, otro camión perdió el control y rozó al tráiler de bananos, lo que provocó que una compuerta sufriera daños y la caga cayera.

El piloto del otro tráiler terminó impactando varios comercios a la orilla de la carretera y resultó lesionado, pero sobrevivió pese al aparatoso impacto.

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Un video de una cámara de videovigilancia registró el momento en que ocurrió el percance la mañana de este domingo pasadas las 8 de la mañana.

En la grabación se observa el momento en que la carga quedó esparcida y cómo el piloto de una pipa de combustible que también circulaba sobre uno de los tramos, logró detener su marcha a tiempo, evitando un accidente mayor.

La cisterna usada para el traslado del carburante impactó por detrás a uno de los camiones, pero los daños fueron solo en la parte frontal.

La Unidad de Protección Vial (Provial) informó momentos después que se regulaba el tránsito en el sector, alternando el paso vehicular.

Provial atiende hecho de tránsito en el km 200 de la ruta al Atlántico [CA-9 Norte], en Los Amates, Izabal. Múltiple colisión que involucra tres vehículos de transporte pesado mantiene obstruido el carril hacia el sur. Se alterna el paso vehicular.

¡Precaución! pic.twitter.com/sPcXgbgwGZ

— PROVIAL-CIV (@ProvialOficial) September 21, 2025

Aunque la ruta es transitada, la movilidad se mantiene fluida aunque los agentes piden precaución a los conductores que circulan por ese sector.

Otras emergencias reportadas

Entre la noche del sábado y la madrugada del domingo 21 de septiembre se registraron varias emergencias de tránsito.

El pasado sábado 20 de septiembre, los Bomberos Voluntarios reportaron el fallecimiento de un motociclista en la Calzada Roosevelt.

En la ruta Cobán–Chisec se registró otro percance en el que el ayudante de un camioncito murió tras un choque con un autobús Coaster, informó el cuerpo de Bomberos Municipales Departamentales tras atender la emergencia.

Además, socorristas informaron de un hombre que perdió la vida al caer bajo un camión mezclador de concreto en la Calzada Aguilar Batres, zona 12.

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En tanto, en las últimas horas, se reportó que en Santo Tomás Chiché, Quiché, un hombre fue atropellado y fue trasladado al hospital con una herida en la cabeza.

Otro hombre también fue arrollado por un transporte pesado en Nuevo Secapur, Alta Verapaz, donde sufrió la amputación de una pierna. Los paramédicos lo estabilizaron y trasladaron de emergencia a un hospital local.

Además, los socorristas reportaron que un motociclista murió en la ruta a San José del Golfo; mientras que en Villa Nueva, un vehículo volcó tras intentar escapar de la Policía Nacional Civil, dejando varios heridos.

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Corredor Verde: cómo reduciría hasta 25 minutos de viaje y el plan ambiental para proteger la biodiversidad

El nuevo Corredor Verde reduciría su viaje hasta 25 minutos entre ciudad de Guatemala y Mixco y también se menciona que protegerá aves, mamíferos y el bosque urbano.

Sandy Pineda

20 de septiembre de 2025 | 11:48h

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Reforzamiento de taludes a un costado de la carretera principal de San Cristóbal, Mixco, dentro del Corredor Verde, que contempla monitoreo de aves, mamíferos y reforestación con especies nativas. (Foto Prensa Libre: cortesía Corredor Verde, S.A.)

La construcción del Corredor Verde no solo busca mejorar la movilidad en el área metropolitana, sino también garantizar la protección del medioambiente.

La bióloga María Eugenia Chavarría, encargada del componente ambiental del proyecto, explicó que una línea base de biodiversidad identificó en la zona 55 especies de aves, ardillas, mapaches, una especie de zorra gris y la rana de ojos negros.

“Cualquier tipo de infraestructura gris, como un sistema de drenajes, carretera, planta de tratamiento, cualquier obra de ingeniería, va a tener un impacto ambiental; eso es un hecho”, afirmó.

“Tienen impactos como fragmentación de hábitat, impermeabilización del suelo, alteración de las dinámicas naturales de los ecosistemas. Ahora bien, lo que sí se puede y se debe hacer ante cualquier obra de este tipo es tomar medidas de mitigación y de compensación para reducir al mínimo los daños al medioambiente”, agregó.

Para guiar estas acciones, el Corredor Verde cuenta con un Plan Maestro Ambiental, presentado a la Municipalidad de Guatemala y a la Municipalidad de Mixco. Este documento técnico orienta todas las medidas de mitigación y restauración, asegurando que se implementen de manera ordenada y eficiente.

La especialista destacó que el enfoque es de restauración ecológica, con el fin de que los ecosistemas recuperados se parezcan lo más posible a los originales.

“Lo primero es conocer la composición de especies y la diversidad que nosotros encontramos en el ecosistema original, y segundo, tomar acciones para que el ecosistema que vamos a restaurar se parezca lo más posible”, explicó.

La idea es que, mientras los vehículos circulan, los ecosistemas sigan vivos en el área.

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Principales acciones y compromisos ambientales del proyecto

• Medidas de mitigación y compensación para minimizar daños
• Restauración forestal: se prevé reforestar unas 12 hectáreas con especies nativas, principalmente encinos
• Levantamiento de línea base de biodiversidad: flora, aves, mamíferos, reptiles y anfibios
  
  55 especies de aves registradas, incluyendo migratorias y residentes
  
  Mamíferos: ardillas, mapaches y zorra gris
  
  Anfibios: rana de ojos negros (Agalychnis moreletii)
• Pasos de fauna subterráneos para mantener conectividad entre parches de bosque y reducir atropellamientos
• Soluciones basadas en la naturaleza, como pozos de absorción, para compensar la impermeabilización de la carretera
• Monitoreo bianual de biodiversidad durante la operación del proyecto (época seca y lluviosa)
• Seguimiento de cambios en especies: desplazamientos, mortalidad o pérdida de cobertura
• Plan de monitoreo de atropellamientos para aplicar medidas adicionales según sea necesario: señalización, reductores de velocidad o nuevos pasos de fauna

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¿Cuánto tiempo ahorrará en su viaje con el Corredor Verde?

En movilidad, los estudios de microsimulación proyectan que el tiempo de viaje se reducirá de hasta 40 minutos a un promedio de 15, según el punto de ingreso y salida.

Además, el diseño prevé que las filas de vehículos en los puntos de conexión no superen los 200 metros, con espacios de hasta 400 metros para garantizar un flujo constante y evitar congestiones internas.

El proyecto se desarrollará por fases:

• Fase 1: puente Villalobos hacia San Cristóbal, con conexiones hacia la Mega Fraternidad Cristiana y el bulevar Sur en Mixco
• Fase 2: desde bulevar Sur de Mixco hasta la carretera al Pacífico, cerca del puente Villalobos
• Fase 3: conexión con Balcones, Panorama y Ciudad Peronia

Se proyecta que las obras principales comiencen entre noviembre y diciembre del 2025, después de la temporada de lluvias y retirados los obstáculos, como postes eléctricos.

Durante la fase inicial se avanzará en la preparación de la vía, instalación de drenajes menores y protección de taludes cercanos a la carretera que comunica la zona 11 con San Cristóbal, además de la construcción de un viaducto mediante licitación privada.

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EN VIVO: Personas continúan llegando al Obelisco para encender el fuego patrio

Este viernes 12 de septiembre la metrópoli será escenario del recorrido de antorchas por la celebración de la Independencia de Guatemala.   

Óscar García, Gabriel Molina y Oscar Vásquez

12 de septiembre de 2025 | 19:48h

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Estudiantes y vecinos se concentran en la Plaza Obelisco para encender el fuego patrio y dar inicio a los recorridos de antorchas. (Foto Prensa Libre: Emilio Chan).

Las autoridades de tránsito de la metrópoli prevén para este viernes 12 de septiembre una movilización masiva de personas con antorchas y otras actividades cívicas, con motivo de las celebraciones por la Independencia de Guatemala.

Amílcar Montejo, vocero vial de la Policía Municipal de Tránsito (PMT) de la capital, indicó que se espera la mayor concentración de personas con antorchas para este viernes. Los grupos llegarán a la Plaza El Obelisco desde el bulevar Los Próceres, bulevar Liberación, avenida Reforma y avenida de Las Américas.

Montejo añadió que para el sábado y domingo también se prevén movilizaciones por el recorrido del fuego patrio.

La PMT de Santa Catarina Pinula informó que se anticipan complicaciones en el tránsito debido al desplazamiento de antorchas en ese municipio.

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Además, la PMT de Villa Canales reportó que sus agentes brindan apoyo y seguridad vial a caminatas cívicas en el área urbana de dicho municipio, donde también se han registrado recorridos de grupos con antorchas en calles principales.

Un grupo de personas participa en un recorrido de antorcha sobre el bulevar El Frutal, en la zona 5 de Villa Nueva, informaron autoridades de tránsito.

Recorrido de antorcha en bulevar el Frutal zona 5 de Villa Nueva #PMTVillaNueva apoya en el lugar. pic.twitter.com/oPzguyiS53

— Dalia Santos (@SantosDalia) September 13, 2025

Autoridades de tránsito reportan una alta afluencia vehicular y peatonal desde este viernes al domingo 14 de septiembre en la zona del Obelisco, lo que complica la circulación desde las 7.00 hasta las 23.00 horas. Para evitar mayores retrasos, se recomienda tomar rutas alternas como el puente El Trébol, anillo Periférico, bulevar Vista Hermosa, avenida del Cementerio y calle Martí.

Antorchas recorriendo la ciudad este 12,13 y 14 de septiembre, tome en cuenta esta información y utilice vías alternas.

Equipo #MuniGuate trabajando a su servicio por instrucciones del alcalde Ricardo Quiñónez.… pic.twitter.com/YSDyEyI2WC

— PMT Ciudad de Guatemala (@PMTMuniGuate) September 13, 2025

Autoridades de tránsito reportan alta afluencia vehicular sobre la calzada San Juan, en sentido hacia el occidente del país. El flujo lento afecta varios tramos de esta vía, por lo que se recomienda a los conductores tomar precauciones.

Afluencia vehicular sobre Calzada San Juan con sentido hacia Occidente. #TránsitoMixco pic.twitter.com/khEvFEfaeE

— Tránsito Mixco (@Transito_mixco) September 13, 2025

Un grupo de personas realiza una caminata desde la zona 9 capitalina con rumbo al Centro Histórico, avanzando por la 7ª avenida y la 14 calle. Los participantes utilizan el carril derecho, lo que genera lentitud vehicular en el área.

– Caminata –

Avanza por 7 avenida 14 calle zona 9 hacia Centro Histórico.

Utilizan carril derecho, pista derecha. pic.twitter.com/CRpYaFhkDq

— Amilcar Montejo (@amilcarmontejo) September 13, 2025

Un grupo de personas recorre las calles de la jurisdicción de Los Llanos, en Villa Canales, con la tradicional antorcha conmemorativa. Autoridades de tránsito piden a los conductores circular con precaución.

Autoridades de tránsito reportan circulación lenta en Boca del Monte, debido a recorridos de antorchas sobre la avenida principal. Para facilitar la movilidad, se activa un carril reversible, pero se recomienda a los conductores manejar con precaución y estar atentos a la señalización en el sector.

Varios centros educativos participan en un desfile cívico sobre el kilómetro 14.5 de la ruta al Atlántico, en la zona 25 capitalina. Autoridades de tránsito recomiendan precaución al circular por el área, ya que la actividad puede afectar la movilidad vehicular en el sector.

#Precaución

Desfile en Km. 14.5 ruta al Atlántico zona 25.#TransitoGT pic.twitter.com/7zAsNJLvVD

— PMT Ciudad de Guatemala (@PMTMuniGuate) September 12, 2025

Autoridades de tránsito reportan circulación lenta en ambos sentidos de la ruta CA-9, debido a la alta afluencia de grupos que participan en recorridos de antorchas con motivo de las actividades cívicas. La situación afecta tanto a quienes se dirigen al norte como al sur del país.

Complicaciones de tránsito en la ruta CA-9 hacia ambos sentidos de la vía por recorrido de antorchas en el sector #PMTVillaNueva en apoyo. pic.twitter.com/SBAmufMxrp

— TRANSITO VILLA NUEVA (@PMT_VILLANUEVA) September 12, 2025

Un grupo de personas se desplaza este con una antorcha por el bulevar principal del Centro de Mayoreo (Cenma), ubicado en la zona 12 de Villa Nueva. La presencia de peatones en la vía podría afectar la circulación vehicular, por lo que se recomienda a los automovilistas conducir con precaución.

Recorrido de Antorcha en la salida del bulevar principal del Cenma #PMTVillaNueva apoya en el sector. pic.twitter.com/bistYUCJv6

— Dalia Santos (@SantosDalia) September 12, 2025

Agentes de tránsito reportan complicaciones viales en el kilómetro 15 de la ruta CA-9 Sur, en jurisdicción de Villa Nueva, debido a recorridos de antorchas, por lo que se recomienda a los automovilistas tomar precauciones.

Complicaciones de tránsito en la ruta CA-9 km. 15 con dirección al sur #PMTVillaNueva reporta recorridos de antorchas. pic.twitter.com/L9uZs1mn0A

— TRANSITO VILLA NUEVA (@PMT_VILLANUEVA) September 12, 2025

Un grupo de personas se desplaza este viernes por la calzada Roosevelt, zona 11, en dirección a la Plaza El Obelisco, zona 10, para participar en el encendido de antorchas. El movimiento proviene del municipio de Mixco y forma parte de las actividades cívicas previas al 15 de septiembre. Se recomienda precaución a los automovilistas que circulan por esa ruta.

– Más grupos avanzando –

Agente Samuel Jiménez da cobertura a movimiento que proviene de Mixco por calzada Roosevelt zona 11 y que se dirige hacia El Obelisco. pic.twitter.com/kpuGgtwm4h

— Amilcar Montejo (@amilcarmontejo) September 12, 2025

Autoridades de tránsito informan que varias antorchas recorren las calles de San Miguel Petapa, con salida desde la Municipalidad hacia distintos puntos del municipio. Los recorridos afectan especialmente los alrededores del parque central, por lo que se recomienda a los conductores precaución y, si es posible, usar vías alternas.

Autoridades recomiendan precaución al conducir en sectores cercanos ya que alertan sobre la llegada de más grupos de personas a la Plaza El Obelisco, en la zona 10 capitalina, donde se llevan a cabo actividades cívicas con el encendido de antorchas.

– Aumenta presencia –

Más grupos están asistiendo a plaza El Obelisco desde las 7:00 de la mañana.

Precaución en Avenida Las Américas y bulevar Liberación. pic.twitter.com/mt2QSUeogI

— Amilcar Montejo (@amilcarmontejo) September 12, 2025

La Policía Municipal de Tránsito informa que se llevan a cabo dos recorridos de antorchas en la aldea El Jocotillo, Villa Canales. Ante la presencia de participantes en las calles del sector, las autoridades piden a los automovilistas moderar la velocidad y circular con precaución para evitar incidentes.

Una caminata cívica se lleva a cabo en la zona 2 de San José Villa Nueva, como parte de las celebraciones por la Independencia, lo que ha provocado complicaciones en el tránsito local.

#PMTVillaNueva apoya caminata cívica en San José Villa Nueva zona 2 de nuestro municipio. pic.twitter.com/jl8xLUiGNh

— Dalia Santos (@SantosDalia) September 12, 2025

Autoridades de tránsito informan sobre una caminata cívica que se desarrolla en calles y avenidas del centro de Villa Nueva, como parte de las actividades patrias. La Policía Municipal de Tránsito de Villa Nueva recomienda a los conductores tomar rutas alternas mientras finaliza la actividad.

Caminata cívica en el centro de Villa Nueva #PMTVillaNueva brinda seguridad en distintos puntos del municipio. pic.twitter.com/kyKkFR4CT9

— TRANSITO VILLA NUEVA (@PMT_VILLANUEVA) September 12, 2025

Las autoridades precisan que el recorrido se dirige a El Mezquital. Además, recomiendan a los conductores a ceder el paso.

#PMTVillaNueva apoya antorcha en la entrada del Cenma hacia el Mezquital, ceda el paso maneje con precaución. pic.twitter.com/JH1aAmIaWY

— Dalia Santos (@SantosDalia) September 12, 2025

Con juegos pirotécnicos, guatemaltecos llevan a cabo una caminata en calles y avenidas del sector.

#PMTVillaNueva apoya caminata Cívica en San José Villa Nueva que realizará recorrido en calles y venidas del sector. pic.twitter.com/ZEW5vrDQ5l

— Dalia Santos (@SantosDalia) September 12, 2025

Las autoridades recomiendan precaución en dirección a Santa Catarina Pinula.

La PMT de Santa Catarina Pinula informa sobre un desfile escolar entre los kilómetro 10 y 15.5 de la ruta a El Salvador, con dirección a oriente.

La Policía Municipal de Tránsito de la capital recomienda precaución en el bulevar Liberación, bulevar Los Próceres, avenida Reforma y la avenida Las Américas.

Los guatemaltecos encienden las antorchas para comenzar con los recorridos.

– Sigue arribo a plaza El Obelisco –

Apoyo para cruce constante de peatones por encendido del fuego patrio. pic.twitter.com/PsQ3iVEzhW

— Amilcar Montejo (@amilcarmontejo) September 12, 2025

La Policía Nacional Civil reporta actividades cívicas en Quetzaltenango, Chimaltenango, Totonicapán, Santa Rosa, Zacapa, Jalapa y Quiché.

La #PNC sigue dando acompañamiento y brindando seguridad a centros educativos que realizan desfiles, caminatas y recorridos de antorchas en Quetzaltenango, Chimaltenango, Totonicapán, Santa Rosa, Zacapa, Quiché, Jalapa y a nivel nacional.#PNCenAcción pic.twitter.com/XZgYpA8xUM

— PNC de Guatemala (@PNCdeGuatemala) September 12, 2025

Las autoridades recomienda moderar la velocidad al conducir y respetar las indicaciones.

La PMT de Mixco informa sobre un desfile escolar en la zona 11 de ese municipio y lleva a cabo cierre vehiculares.

Dando inicio desfile sobre bulevar Minerva Zona 11, agentes PMT apoyan en el lugar, se recomienda conducir con precaución. #TránsitoMixco pic.twitter.com/LzkCv4809M

— Tránsito Mixco (@Transito_mixco) September 12, 2025

Agentes de la Policía Nacional Civil a pie y en motocicleta permanecen en la Plaza Obelisco para resguardar a estudiantes de la capital y de los departamentos que se concentran por el encendido del fuego patrio.

Como parte de las celebraciones de los 204 años de Independencia, centros educativos de la capital y del interior del país realizan el encendido de antorchas en “El Obelisco” las comisaría 11 y 13 mantienen presencia policial y unidades motorizadas en apoyo a la población. pic.twitter.com/hO002tChcd

— PNC de Guatemala (@PNCdeGuatemala) September 12, 2025

La PMT de Mixco informa que los alumnos recorren el Paseo de los Campeones y se incorporan a la calzada San Juan.

Desfile sobre Calzada San Juan, saliendo de Paseo de Campeones hacia Colegio Emiliani, agentes PMT apoyan en el lugar. #TránsitoMixco pic.twitter.com/VIQIOsZfJu

— Tránsito Mixco (@Transito_mixco) September 12, 2025

Henry Quevedo, portavoz de la Policía Municipal de Tránsito de Villa Nueva, informa sobre circulación vial lenta en los alrededores del parque por desfiles escolares que se dirigen al lugar para el encendido del fuego patrio.

Cierre en el parque central zona 1. Inician actividades de fiesta de independencia.#TransitoVN pic.twitter.com/Nr8biPsHQ4

— TRANSITO VILLA NUEVA (@PMT_VILLANUEVA) September 12, 2025

La PMT de Mixco recomienda conducir con precaución por desfile de banda escolar.

Dando inicio desfile sobre Avenida La Brigada Zona 7, se recomienda conducir con precaución. #TránsitoMixco pic.twitter.com/zIv1Mda2sm

— Tránsito Mixco (@Transito_mixco) September 12, 2025

La Policía Municipal de Tránsito de la ciudad de Guatemala informa sobre un desfile en la 37 avenida y calzada San Juan, zona 7, en dirección a occidente.

#Precaución
Desfile cívico en la Calzada San Juan 37 avenida zona 7, sentido occidente.#15deSeptiembre #ciudad #antorchas #desfiles #TránsitoGT #PrecauciónVial pic.twitter.com/1PwwBkzFqo

— PMT Ciudad de Guatemala (@PMTMuniGuate) September 12, 2025

Agentes de la PMT mantienen el ordenamiento del paso vehicular y apoyan a los participantes de la actividad cívica.

También se reporta recorrido de antorchas en la aldea El Jocotillo.

La PMT de Villa Nueva regula la circulación vial en la zona 8 del municipio.

Se apoya desfile cívico en Peronia zona 8. #TransitoVN pic.twitter.com/4pGaEd8Grr

— TRANSITO VILLA NUEVA (@PMT_VILLANUEVA) September 12, 2025

La PMT de Santa Catarina Pinula acompaña la actividad escolar.

Estudiantes, maestros y vecinos se reúnen en la Plaza Obelisco, en la ciudad de Guatemala, para encender el fuego patrio y dar inicio a los recorridos de antorchas con motivo de las celebraciones de independencia.

La actividad marca el arranque de los festejos que se extenderán en distintos puntos del país en los próximos días.

#LaRedInforma | En el Obelisco ya se respira el ánimo patrio: música, banderas y antorchas que anuncian el inicio de las celebraciones de septiembre. pic.twitter.com/9nCPH9NQJr

— La Red (@Lared1061) September 12, 2025

Las autoridades recomiendan reducir la velocidad al conducir.

La Policía Municipal de Tránsito del municipio brinda apoyo a la actividad patria y sugiere conducir con precaución en los alrededores.

Las autoridades activan un desvío en el kilómetro 15 de la ruta al Pacífico.

Desfile en la calle Real de San José zona 2. Tenemos desvío de #TransitoVN en el km 15 CA-9. pic.twitter.com/qKWFB5IEfy

— TRANSITO VILLA NUEVA (@PMT_VILLANUEVA) September 12, 2025

La Policía Municipal de Tránsito de Mixco informa que el cierre vehicular se lleva a cabo desde las 8.00 horas.

Cierre en la interconexión Naranjo – Minerva debido a desfile a partir de las 08:00 horas, se recomienda tomar rutas alternas. #TránsitoMixco pic.twitter.com/RBvWW1TZ8E

— Tránsito Mixco (@Transito_mixco) September 12, 2025

La PMT de Mixco acompaña la actividad en la zona 5 del municipio.

Dando inicio desfile en Colonia 1ro de Julio Zona 5, agentes PMT apoyan en el lugar, se recomienda conducir con precaución. #TránsitoMixco pic.twitter.com/zNi0JbmdD2

— Tránsito Mixco (@Transito_mixco) September 12, 2025

Agentes de la Policía Municipal de Tránsito recomiendan conducir con precaución.

Las autoridades informan sobre 70 actividades patrias, que incluye recorridos de antorchas, caminatas cívicas y desfiles.

Dando inicio desfile en Colonia El Milagro Zona 6, agentes PMT apoyan en el lugar, se recomienda conducir con precaución. #TránsitoMixco pic.twitter.com/HgSFskdAau

— Tránsito Mixco (@Transito_mixco) September 12, 2025

Amílcar Montejo, vocero vial de la PMT de la capital, indicó que las personas que participarán en los recorridos de las antorchas utilicen el carril derecho de las vías y tomar medidas de precaución por el traslado del fuego por parte de menores.

Recomendaciones viales para las actividades de Independencia en la ciudad.#15septiembre #ciudad #antorchas #desfiles #TránsitoGT #PrecauciónVial pic.twitter.com/JtZhnpDFA7

— PMT Ciudad de Guatemala (@PMTMuniGuate) September 12, 2025

Corredor Verde: video de simulación muestra carriles, conexiones y el diseño final de la vía

El proyecto vial privado Corredor Verde comenzó recientemente las obras iniciales para la construcción de una carretera que unirá Mixco con los campos del Cejusa, en la zona 11 de la capital, en la primera fase.

Sandy Pineda

11 de septiembre de 2025 | 15:30h

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A la izquierda, vista real del talud reforzado cerca de la Megafraternidad en Mixco; a la derecha, la simulación digital muestra cómo quedará la nueva carretera del Corredor Verde. (Foto Prensa Libre: Emilio Chang/ cortesía Corredor Verde, S.A.)

Una visualización previa del Corredor Verde permite conocer parte del diseño que tendrá la carretera, la cual busca ser una opción para descongestionar el tránsito entre Mixco y la ciudad de Guatemala.

Esto permite, entre otros aspectos, establecer la planificación de la obra, además de facilitar un análisis del tránsito para identificar los posibles problemas de congestionamiento.

La ingeniera Diana Lemus, de la Unidad de Supervisión de la obra, explicó que los estudios de movilidad que respaldan el proyecto se realizaron con información recopilada en tiempo real desde el campo.

“Es información que es recopilada en campo desde el proyecto en tiempo real; está actualizada y es procesada para presentar los estudios de tráfico, que es la base de la cual surgen las simulaciones”, afirmó Lemus.

La base de datos se conformó con mediciones vehiculares, encuestas de origen y destino, y registros de cámaras realizadas durante siete días, 24 horas, en distintos puntos del área. Con esta información, se aplicó un software especializado de microsimulación, que analiza vehículo por vehículo bajo diferentes escenarios de circulación, señaló.

El estudio determinó que el diseño vial contará con una sección típica de cuatro carriles, con un flujo vehicular que irá de norte a sur.

“Nosotros tenemos como base que la hora pico es de las 7 a las 8 de la mañana, cuando circularon un total de 2 mil 956 vehículos, y este es el dato que se toma de base para hacer la simulación”, detalló.

El estudio mostró que, en los puntos donde los vehículos se incorporarán a otras calles, la fila más larga que podría formarse sería de unos 200 metros. Para evitar congestionamientos dentro del Corredor Verde, el diseño incluye espacios de hasta 400 metros, lo que dará amplitud y permitirá que el tránsito fluya sin generar embotellamientos internos.

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Además, la simulación reveló una reducción significativa en los tiempos de traslado.

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Conexiones del Corredor Verde

El proyecto se ejecutará en tres fases, con diferentes incorporaciones:

• Fase 1
  Puente Villalobos (1A): de la 17 avenida del Anillo Periférico (pasando por los campos del Cejusa) hacia la intersección de la 13 calle, en la zona 11, con conexión hacia el puente de San Cristóbal y la Mega Fraternidad Cristiana.
  
  Puente San Cristóbal (1B): desde el puente hacia la intersección del bulevar Sur, en el sector del parque Las Ceibas (C3 de Mixco).
• Fase 2
  Desde el bulevar Sur de Mixco hasta la carretera al Pacífico, en las cercanías del puente Villalobos.
• Fase 3
  Conexiones hacia Balcones, Panorama y Ciudad Peronia.

¿Cuándo avanzará el Corredor Verde?

La fase inicial incluye la preparación de la vía, instalación de drenajes menores y protección de taludes en la carretera que comunica la zona 11 con San Cristóbal.

Se proyecta, además, la construcción de un viaducto, cuya adjudicación se realizará mediante licitación privada.

El objetivo es que la fase principal comience entre noviembre y diciembre del 2025, una vez concluida la temporada de lluvias y retirados los obstáculos, como postes eléctricos.

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Pérdidas por Q300 mil deja incendio en depósito en la zona 1 de Escuintla

El fuego consumió un negocio en la zona 1 y generó pérdidas por Q300 mil. Un video muestra cómo el humo invadió calles del centro y provocó temor entre vecinos.

Sandy Pineda y Andrea Domínguez

9 de septiembre de 2025 | 16:56h

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Bomberos voluntarios controlan el fuego en un depósito de pirotecnia, mientras columnas de humo cubren la zona 1 de Escuintla. (Foto Prensa Libre: Facebook – Municipalidad de Escuintla)

Un incendio en un depósito de pirotecnia, ubicado en la 8a calle y 4a avenida de la zona 1 de Escuintla, redujo el negocio prácticamente a cenizas y generó alarma entre comerciantes y vecinos.

El humo cubrió las calles cercanas, dificultó la visibilidad y obligó a muchas personas a resguardarse.

Víctor Gómez, portavoz de los Bomberos Voluntarios, informó que se requirió la intervención de dos unidades para controlar las llamas y evitar que se propagaran a comercios vecinos. El incendio logró controlarse y no se reportaron heridos, aunque el propietario del local estimó pérdidas por Q300 mil.

Testigos indicaron que las llamas se propagaron con rapidez debido al material inflamable almacenado en el lugar, lo que provocó explosiones y densas columnas de humo.

EN ESTE MOMENTO

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Bomberos voluntarios y municipales, en coordinación con comerciantes, trabajaron para sofocar el incendio.

El gobierno municipal de Escuintla confirmó que los Bomberos Voluntarios se mantuvieron en el área y que elementos de la Policía Municipal de Tránsito (PMT) apoyaron en la regulación del tránsito, para facilitar el acceso de los cuerpos de emergencia y proteger a los vecinos.

Más emergencias en la región sur

Durante la tarde, la región sur también registró incidentes de tránsito que complicaron la circulación.

En el cruce de San Vicente, un camión cargado de arena averiado bloqueó parcialmente la vía, lo que generó largas filas de vehículos. La situación se agravó por las lluvias.

Otro accidente ocurrió en el kilómetro 65 de la Ruta CA-2 Occidente, donde un autobús quedó atravesado entre dos puentes, suspendido en la parte central, lo que provocó caos en el sector.

Videos del percance se hicieron virales.

Rutas alternas y parqueos durante el nuevo recorrido del desfile cívico del 15 de septiembre en Ciudad de Guatemala

Ante la magnitud del desfile cívico escolar, las autoridades de tránsito presentaron un plan con rutas alternas y espacios de parqueo para el próximo 15 de septiembre.

Esdras Laz

9 de septiembre de 2025 | 16:23h

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Con una nueva ruta, las autoridades a cargo del Desfile Cívico Escolar buscan reducir la duración de la festividad. (Foto Prensa Libre: Keneth Cruz)

Al menos 118 bandas escolares recorrerán Ciudad de Guatemala durante el desfile de Independencia, que este año abarcará 2,375 metros. La dimensión del evento motivó a la Policía Municipal de Tránsito (PMT) a establecer un plan vial especial para mejorar la movilidad en el área central de la capital.

La planificación responde a la nueva ruta, que este año se traslada de la habitual 6.ª avenida, zona 1, hacia la 7.ª avenida, con el objetivo de agilizar el desfile, evitar interferencias con la actividad comercial y lograr una organización más eficiente.

Para la edición del 2025, que conmemora los 204 años de la firma del Acta de Independencia, el desfile iniciará en la intersección de la 7.ª avenida y 18 calle, zona 1, y avanzará por toda la 7.ª avenida hasta la Catedral Metropolitana.

En ese punto, las bandas rodearán la Plaza de la Constitución, pasando frente al Palacio Nacional de la Cultura, donde serán recibidas por autoridades gubernamentales. Luego se reincorporarán a la 6.ª avenida, a la altura del edificio Lucky, para continuar hacia el parque Jocotenango, zona 2 capitalina.

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Según datos proporcionados por Amílcar Montejo, vocero de la Entidad Metropolitana Reguladora de Transporte y Tránsito (Emetra), se prevé que el evento se desarrolle entre las 8 y 15 horas.

Por esta razón, la PMT implementará un plan de agilización vial a partir del 12 de septiembre, fecha en la que podrían comenzar los recorridos de antorchas de Independencia. Este operativo se extenderá hasta el 15 de septiembre.

Se desplegarán al menos 500 agentes de tránsito en la metrópolis, y se contará con 3,000 unidades de señalización, cinco drones, 40 motocicletas de la PMT y apoyo con grúas para garantizar la movilidad.

Montejo indicó que el 15 de septiembre el plan vial arrancará a las 7 horas. Entre las rutas habilitadas están la 24 calle, zona 1, que conecta el puente Olímpico con la avenida Bolívar.

También se contempla el uso de la avenida del Cementerio hacia la avenida Elena, así como tramos del Periférico y la calle Martí. Además, estarán disponibles las conexiones entre el bulevar Vista Hermosa y el bulevar La Asunción, así como la parte alta del Centro Histórico.

En cuanto a las áreas de parqueo, Montejo explicó que podrán utilizarse espacios desde la 5.ª avenida hasta la 1.ª avenida, y desde la 18 calle, zona 1, hasta la calle Martí. También estarán habilitadas zonas entre la 8.ª avenida y la 13 avenida, zona 1, desde el Centro Cívico hasta el barrio Moderno.

El vocero de Emetra aclaró que únicamente se podrá estacionar en áreas demarcadas con línea blanca. Las zonas con línea roja continuarán con la prohibición vigente.

Área de despliegue del Desfile Cívico Escolar 2025, donde 118 bandas recorrerán la Ciudad de Guatemala. (Foto: Cortesía Policía Municipal de Transito de Guatemala)

Derrumbe en la Hincapié: Riesgo en la ruta y se prevé caos vial en la Aguilar Batres, Petapa, Atanasio Tzul y CAES

Autoridades advirtieron que el derrumbe en la avenida Hincapié pone en riesgo el paso vehicular; un carril fue deshabilitado y la medida cargará el tráfico en Aguilar Batres, Petapa y Atanasio Tzul.

Glenda Burrión y Andrea Domínguez

8 de septiembre de 2025 | 16:23h

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Vista del área afectada por el desprendimiento de tierra en la avenida Hincapié, donde un carril fue inhabilitado entre los kilómetros 9 y 10 para garantizar la seguridad vial. (Foto, Prensa Libre: Covial)

Un talud de 35 metros de altura presenta desprendimientos de tierra sobre la ruta Hincapié–Santa Inés, lo que pone en riesgo la circulación de más de 80 mil vehículos diarios y amenaza con un colapso mayor, según las autoridades de la Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (Conred).

De acuerdo con la institución , el desprendimiento ocurrió por la saturación del suelo luego de las lluvias recientes. Las autoridades se movilizaron de inmediato al lugar para realizar evaluaciones preliminares, en las que se detectaron grietas y material suelto en el talud, condiciones que aumentan el riesgo de derrumbe en la zona.

Derrumbe ruta Hincapié–Santa Inés

Tras recopilar toda la información, las autoridades anunciaron que emitirán un informe técnico oficial y establecerán una mesa técnica para coordinar las acciones de mitigación necesarias en los próximos días.

Mientras tanto, recomiendan a los conductores utilizar rutas alternas y seguir las indicaciones oficiales para garantizar su seguridad.

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Rutas alternas habilitadas 

La PMT de San Miguel Petapa advirtió que la reducción de carriles generará complicaciones en la movilidad, por lo que se analiza habilitar carriles reversibles en horas pico. 

Para evitar congestionamientos, las autoridades recomendaron a los automovilistas utilizar vías alternas: 

• Bulevar Villa Hermosa y Frutal hacia Prados de Villa Hermosa, con destino a la avenida Petapa por la 53 calle. 

• Bulevar El Frutal hacia Puente La Prosperidad, con conexión a la calzada Raúl Aguilar Batres vía la Central de Mayoreo. 

• Vía Alterna al Sur, desde Álamos hacia el ingreso de Boca del Monte, con destino a la calzada Atanasio Tzul. 

Alison Campos, vocera de la PMT de San Miguel Petapa, recomendó a los automovilistas tomar precauciones, considerar tiempo adicional en sus traslados y estar atentos a las disposiciones de tránsito mientras se define una solución estructural en el área afectada.

Medidas preventivas inmediatas 

Ante la emergencia, la Municipalidad de Guatemala, a través de la Dirección de Administración de Vulnerabilidad de Emergencias (DAVE), instaló una mesa técnica para diseñar un plan de prevención y mitigación. 

Como medida inicial, se inhabilitó de manera indefinida el carril derecho entre el kilómetro 9 y 10 con dirección hacia la Ciudad de Guatemala. 

Aunque agentes de la PMT de Guatemala permanecen en el lugar, se recomienda disminuir la velocidad debido al riesgo y a las curvas pronunciadas del sector. 

En el área se han identificado al menos tres puntos críticos entre los kilómetros 9 y 10.

MuniGuate dice que CIV es responsable de carretera en peligro 

La Municipalidad de Guatemala informó que el talud afectado se encuentra en propiedad privada, mientras que la carretera es departamental y el derecho de vía corresponde a la Dirección General de Caminos (Micivi).

En ese sentido, se espera que el Ministerio de Comunicaciones ejecute las acciones de mitigación necesarias, explicó la Unidad de Prensa de la Municipalidad a Prensa Libre.

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Disparos en el tránsito: cómo la ira al volante afecta la salud mental de los guatemaltecos

La ira al volante y los videos recientes de incidentes con armas muestran cómo se disparan el estrés, la ansiedad y las reacciones impulsivas. Expertos explican por qué ocurre y cómo cuidar tu salud mental.

Sandy Pineda

7 de septiembre de 2025 | 15:00h

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Tres fotogramas muestran incidentes viales registrados en la Ciudad de Guatemala y Mixco en el mes de agosto del 2025. (Foto Prensa Libre: captura de pantalla)

En la zona 14 de la capital, un altercado entre un conductor y un motorista terminó en tragedia: una bala alcanzó a otro motociclista que no tenía nada que ver con la discusión. Unos metros después murió en el lugar.

La escena, grabada en video, corrió por redes sociales en cuestión de minutos. No fue un caso aislado: en Mixco, otro automovilista disparó al suelo para intimidar; y en la Avenida Petapa, dos conductores se embistieron mutuamente con sus vehículos.

Pero esta semana se dio otro incidente de gravedad que fue registrado por diversas personas y en donde el protagonista fue un hombre de 70 años identificado como Carlos “N”, en la 1a calle, entre 6a y 7a avenidas, zona 9. Según la PNC, el detenido conducía la camioneta P-039LKB, modelo 2026, con la cual impactó al conductor de la motocicleta negra M-683LGX, modelo 2024. Según los videos que grabaron el incidente, el conductor de la camioneta impactó en repetidas ocasiones con el motorista dejándolo herido de gravedad.

Los videos de riñas viales se han vuelto parte de la rutina digital de los guatemaltecos. Golpes, insultos y hasta armas de fuego aparecen en medio del tráfico, un reflejo de la tensión acumulada en los embotellamientos.

“Sí se observa un aumento en la violencia de estos comportamientos y la fuerza que algunos quieren demostrar”, advierte Amílcar Montejo, vocero de la Policía Municipal de Tránsito.

Los conflictos van desde daños menores —como golpear espejos o carrocerías— hasta situaciones más graves, como conductores que se bajan con bates o portan armas de fuego en plena vía pública.

La mayoría de discusiones ocurre entre motoristas y conductores de vehículos livianos por no ceder la vía, o cuando un conductor se cuela entre los vehículos, ignorando la fila, obligado a los demás a frenar desprevenidamente para evitar un choque.

Montejo explicó que los videos que circulan en redes sociales han hecho más visible este tipo de comportamientos, que antes pasaban desapercibidos, y que incluso se han presentado casos de agresión entre hombres y mujeres conductores.

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El impacto invisible

Lo que sucede en la calle termina teniendo implicaciones en la mente. El tránsito denso y ruidoso activa respuestas químicas que pueden alterar el comportamiento explican los especialistas.

“Los riesgos de padecer ataques de ansiedad o cuadros psicóticos también existen, porque la dopamina, implicada en los procesos de agresividad, violencia y psicosis, se incrementa”, explica Enrique Mendoza Gaitán, director del Centro de Atención Integral de Salud Mental del Instituto Guatemalteco de Seguridad Social (IGSS).

El médico explicó que esta activación incrementa los niveles de dopamina, un neurotransmisor relacionado con la agresividad y la violencia.

Esto puede volver a las personas más impulsivas y propensas a reaccionar de forma desproporcionada ante situaciones de tensión.

pic.twitter.com/aSoNae7Sdc

— InfoGT_Noticias (@infogt_noticias) September 1, 2025

Los especialistas advierten que el entorno puede amenazar la salud mental de los conductores y favorecer la aparición de trastornos psicológicos que a menudo se desarrollan de forma silenciosa.

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El psicólogo Marvin Poc añade que esta sobrecarga emocional también repercute en el cuerpo: provoca presión arterial elevada, cansancio acumulado y dificultad para descansar.

“Ante la percepción de pérdida de tiempo y vencidos por el cansancio, emociones como la ira pueden intensificarse. Esto puede derivar en conductas peligrosas entre conductores, y también puede producir accidentes viales”, dijo Poc.

El carro como refugio

Para la psicóloga clínica Mónica Mayorga, el tráfico no es la única chispa que enciende la ira. “Muchas veces no es solo el tránsito lento lo que enoja, sino todo lo que la persona ya trae consigo. El carro se vuelve un espacio donde la gente siente que puede desahogarse, aunque no sea la mejor forma”.

Ese espacio íntimo, percibido como seguro, se transforma en escenario de gritos, insultos o incluso violencia física. “Si esto sucede con frecuencia y afecta la forma en que nos relacionamos con los demás, es una señal clara de que se necesita trabajar en el manejo de la ira”, advierte.

Según la experta, si hay tensiones acumuladas por el trabajo, las finanzas o problemas personales, el tránsito se convierte, entonces, en detonante de una frustración previa.

Mayorga explicó que un indicador para el manejo de la ira es cuando la reacción es desproporcionada: gritar por algo mínimo, prolongar la rabia o experimentar síntomas físicos como palpitaciones, tensión muscular o dolor de cabeza.

“Si esto sucede con frecuencia y afecta la forma en que nos relacionamos con los demás, es una señal clara de que se necesita trabajar en el manejo de la ira”, concluyó.

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Zonas rojas del volante

Los puntos de mayor tensión están bien identificados: ruta al Atlántico, Anillo Periférico, calzada San Juan, Roosevelt, Aguilar Batres y Petapa. Lugares donde el tráfico pesado, la mezcla de vehículos y motocicletas y la falta de espacios de movilidad elevan la tensión.

Montejo estima que cada mes ocurren entre tres y cinco riñas fuertes, aunque muchos episodios ni siquiera se denuncian. Otros sectores conflictivos incluyen la zona 10, con tráfico comercial y corporativo, y el trayecto entre Villa Nueva y la capital.

La Policía Nacional Civil (PNC) insiste en que tiene protocolos claros para intervenir en riñas viales. “Si dos personas alteran el orden público en la vía pública, deben ser presentadas ante juez competente, sin importar si se inculpan uno al otro”, explicó Edwin Monroy, portavoz de la institución.

Monroy asegura que los agentes reciben capacitación para poder mediar, aunque los recientes casos han puesto en duda esa preparación. En Mazatenango, por ejemplo, una mujer fue agredida por su pareja mientras los policías permanecían pasivos, lo que se evidenció en un video que circuló en las redes sociales. El portavoz confirmó que 15 días después del hecho fueron destituidos.

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En incidentes más graves, la PNC afirma que actúa de inmediato. “En la zona 14 se detuvo a un conductor por intolerancia vial. En Mixco, otro disparó al suelo para intimidar a un motorista; ya se tienen las placas del vehículo y hay seguimiento del personal de investigación criminal”, añadió.

Más autos, más presión

Las afecciones asociadas a la violencia vial se alimentan de un contexto en expansión.

En 2022, Guatemala sumó 356 mil vehículos al parque vehicular, un 18.6% más que la tendencia histórica y según los últimos datos sigue reflejando un crecimiento sostenido.

El salto de 300 mil a 356 mil vehículos en un solo año no es aislado y tiene relación con la tendencia demográfica: el departamento de Guatemala —con más de tres millones de habitantes— sumará 1.5 millones más hacia el 2050.

Según el Fondo de Población de las Naciones Unidas (Unfpa), es un aumento del 43.5% con el que se proyecta que su población se acerque a los 4.5 millones de personas en 25 años.

Este crecimiento pondrá a prueba la capacidad de las autoridades en transporte, infraestructura y servicios.

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Salud mental y prevención

Los expertos coinciden en que la ira al volante no es una causa en sí misma, sino un detonante de emociones más profundas. La prevención pasa por reconocer señales tempranas, buscar atención psicológica y promover estrategias de autocontrol.

El IGSS recuerda que ofrece atención en su clínica de psicoterapia en la 14 avenida y 4a. calle, colinas de Pamplona, zona 12, además de un servicio de emergencias abierto las 24 horas. También puede comunicarse al teléfono 2445-4431.

“Cuidar la salud mental es clave para evitar que un momento de tensión se convierta en tragedia”, insisten.

Más allá de la atención individual, los especialistas apuntan a la necesidad de políticas públicas integrales: educación vial, campañas de prevención, mejora del transporte y espacios urbanos que reduzcan la presión sobre los conductores.

Según Mayorga, el tráfico no provoca la ira por sí mismo, sino que solo actúa como detonante de emociones que ya existen; lo importante es intervenir antes de que esas tensiones se conviertan en violencia.

Lea también: La salud mental es su prioridad: La psicóloga clínica que busca ayudar hacer el cambio en la salud mental

21K en Guatemala: 5 datos que debe saber sobre la carrera de este domingo

El domingo 31 de agosto, la Ciudad de Guatemala vivirá su tradicional media maratón 21K con cierres de tránsito por etapas.

Sandy Pineda

29 de agosto de 2025 | 10:30h

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Corredores de la 21K recorrerán avenidas principales de la ciudad. (Foto Prensa Libre: Esbin García)

La 21K de la Ciudad de Guatemala volverá a reunir a miles de corredores en lo que se ha consolidado como uno de los eventos deportivos más importantes de la capital.

Además de la emoción de la competencia, la carrera genera cierres viales y cambios en el tránsito que los ciudadanos deben conocer.

El evento será este domingo 31 de agosto de 2025, con cierres viales desde las 6.00 hasta las 12.00 horas, por lo que se recomienda planificar rutas alternas con anticipación.

A continuación, le presentamos los puntos clave que debes tener en cuenta para disfrutar del evento y moverte con seguridad por la ciudad.

5 datos clave de la 21K

1. Fecha, hora y lugar de salida

La carrera inicia a las 7.00 a.m., partiendo desde la 7.ª avenida, a un costado del Palacio Municipal.

Sin embargo, desde las 6.00 horas se iniciarán los preparativos y se aplicarán las primeras restricciones de tránsito.

Se estima que el último corredor cruce la meta alrededor de las 12.00 horas, mientras que el desmontaje de infraestructura comenzará a las 15.00 horas.

2. Cierres viales y zonas afectadas

Los cierres afectarán al menos siete zonas de la capital, incluyendo zonas 1, 4, 9, 10, 13 y 14. Entre las vías más importantes que permanecerán cerradas durante el evento se encuentran:

• Avenida Reforma
• Avenida de las Américas
• Obelisco
• Torre del Reformador
• 6.ª y 7.ª avenidas, zona 1

El tránsito se habilitará por etapas, conforme avancen los corredores, para minimizar el impacto en los vehículos.

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3. Recorrido y principales puntos de control

La media maratón incluye tramos emblemáticos de la ciudad, como la Plaza España, el Obelisco, la Torre del Reformador y las avenidas principales de las zonas 1, 4, 9, 10, 13 y 14.

Los sectores se liberarán gradualmente: por ejemplo, entre las 8.15 y 8.45 horas se espera que la calle Martí (desde la ruta al Atlántico hacia el Periférico) y la 18 calle, zona 1 en dirección al Palacio Nacional de la Cultura, ya puedan ser transitadas.

4. Rutas alternas recomendadas

Para quienes necesiten trasladarse durante la carrera, las autoridades recomiendan varias vías alternas:

• Oriente a Occidente / Norte a Sur: Viaducto del Obelisco, bulevar Los Próceres, 15 avenida zona 13, 7.ª avenida zona 9, calzada La Paz hacia Vista Hermosa.
• Desde el área central: Avenida Elena, Avenida del Cementerio, calzada Roosevelt, calzada San Juan.
• Periférico: El tramo entre el Hipódromo del Norte y la Universidad de San Carlos permanecerá libre durante la jornada.

Tomar estas rutas permitirán a conductores evitar congestionamientos y moverse con mayor fluidez mientras se desarrolla la competencia.

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5. Consejos y recomendaciones finales

• Planifique su ruta con anticipación y considere transporte alternativo como Uber o vías periféricas.
• Tenga en cuenta los horarios de liberación de calles. La mayoría se irán habilitando por etapas desde el mediodía del domingo.
• Es importante mantenerse bien hidratado y consumir comidas ligeras y energéticas antes de la carrera.
• Como parte del descanso y preparación física, se necesita dormir suficiente y usar ropa y calzado adecuado ya probado en entrenamientos.
• Se recomienda conocer el recorrido, planificar su traslado y mantener un ritmo de carrera acorde a la preparación.

Lea también: ¿Cómo mantener la motivación para correr durante todo el año?

Corredor Verde: conozca las 3 fases de construcción y avances de la nueva carretera que unirá Mixco con el Periférico

La nueva carretera Corredor Verde ya está en marcha. Conozca su plan de construcción, sus fases y fechas clave.

Sandy Pineda

22 de agosto de 2025 | 13:51h

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Maquinaria pesada trabaja en la ruta principal de acceso a San Cristóbal, Mixco, ejecutando labores de estabilización para la nueva carretera del Corredor Verde. (Foto Prensa Libre: Emilio Chang)

La espera por una mejor conexión vial en la ciudad de Guatemala avanza. El Corredor Verde inició los trabajos previos para construir una carretera que unirá Mixco con los campos del Cejusa, en la zona 11, enlazando de forma directa con el Anillo Periférico.

El proyecto contempla también un desfogue hacia la ruta al Pacífico, con el fin de descongestionar el tránsito y agilizar la movilidad en la capital.

Actualmente, las labores se centran en estabilizar taludes junto a la iglesia Megafraternidad Cristiana, para evitar derrumbes, luego de concluir los estudios técnicos.

La empresa asegura que la planificación ya contempla posibles imprevistos climáticos, lo que garantiza que la construcción avance dentro del plazo previsto.

EN ESTE MOMENTO

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¿Cuándo avanzará el Corredor Verde?

La fase inicial incluye la preparación de la vía, instalación de drenajes menores y protección de taludes cercanos a la carretera que comunica la zona 11 con San Cristóbal.

Además, se proyecta la construcción de un viaducto, cuya adjudicación se realizará mediante licitación privada.

El objetivo es que la fase principal comience entre noviembre y diciembre del 2025, una vez finalizada la temporada de lluvias y retirados los obstáculos, como postes eléctricos.

Fases del Corredor Verde: así se construirá la nueva vía

• Fase 1: Campos del Cejusa (zona 11) – Megafraternidad, Ciudad San Cristóbal, Mixco
• Fase 2: Megafraternidad – parque La Ceiba, bulevar Sur de Ciudad San Cristóbal
• Fase 3: Mixco (Desde Balcones de San Cristóbal) – hacia Villalobos, con conexión a la ruta al Pacífico

Características

La carretera será de cuatro carriles, con posibilidad de uno adicional para transporte eléctrico.

Se construirá un parqueo para dos mil vehículos, integrando un sistema que permita conectarse con el Transmetro y otros medios de transporte.

El derecho de paso se ejecutará mediante servidumbre onerosa, con compensación para los propietarios afectados.

Las obras incluirán también medidas ambientales para proteger taludes y recursos naturales.

• Inicio de construcción principal: noviembre del 2025
• Duración estimada: dos años
• Costo total aproximado: Q410 millones

Aspectos legales y puntos clave del proyecto

El proyecto del Corredor Verde enfrenta procesos legales por la supuesta tala de un árbol, aunque la empresa asegura que fue dañado por un rayo y retirado por seguridad. Inspecciones del MARN y Diprona confirmaron que se cumplen las medidas ambientales.

Como parte de la compensación por la servidumbre de paso, la empresa reconstruyó el puente Bran en zona 2, con un costo de Q16 millones. Sin embargo, diputados han presentado recursos legales cuestionando el proceso.

La empresa sostiene que todos los permisos fueron obtenidos y que los costos adicionales se mantienen bajo control. El plan incluye un sistema de transporte integrado y otras medidas.

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Luis Chavarría, gerente general de la empresa, asegura que todos los permisos y licencias fueron obtenidos tras exhaustivas evaluaciones técnicas.

Aunque los imprevistos generaron aumentos de costos, estos se mantienen dentro del presupuesto planificado.

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Lea también: Puente Belice 2: ¿Cómo reactivar la obra y qué implicaría cambiar su diseño?

Corredor Verde efectúa los trabajos previos para construir carretera que conectará Mixco con el Periférico

La fase principal comenzará en noviembre próximo y se estima que, en dos años, concluya el trayecto hacia los campos del Cejusa, zona 11. También habrá una vía hacia la carretera al Pacífico.

José Manuel Patzán

19 de agosto de 2025 | 00:01h

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Según los directivos de Corredor Verde, se concluyen los trabajos previos que consisten en reforzar paredones para evitar derrumbes.(Foto Prensa Libre: Emilio Chang)

El proyecto vial privado Corredor Verde comenzó las obras iniciales para la construcción de una carretera que unirá el área de la iglesia Megafraternidad Cristiana, en Mixco, con los campos del Cejusa, en la zona 11 de la capital, y que enlazará directamente con el Anillo Periférico. El proyecto también tendrá un desfogue hacia la ruta al Pacífico.

Según Diana Larisa Montes Lemus, encargada de la unidad de supervisión, se concluyeron los estudios técnicos y actualmente, en la jurisdicción de Mixco, se ejecutan labores de estabilización del terreno mediante un talud ubicado junto a la Megafraternidad, para evitar derrumbes.

Una vez concluida esta fase, se intervendrá la parte baja del talud para habilitar una rampa de salida, además de instalar drenajes menores y proteger los taludes cercanos a la vía que conduce de la zona 11 hacia San Cristóbal. Posteriormente, se construirá un viaducto en la zona, cuya adjudicación se realizará mediante licitación privada.

“La meta es comenzar la construcción de la carretera entre noviembre y diciembre, una vez finalice la temporada de lluvias y se retiren postes de energía y otros obstáculos, en coordinación con la empresa eléctrica y la municipalidad”, indicó.

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Recalcó que dentro del tiempo estipulado se toman en cuenta los inconvenientes que puedan causar la lluvia.

“Si hay algún comportamiento atípico del clima o algún imprevisto en la construcción, nosotros ya tenemos los tiempos incluidos dentro de nuestra planificación, para que no sea necesario ampliar el tiempo más allá de los dos años”, recalcó.

Plazos y proyecciones

Montes Lemus dijo que el proyecto estipula un trazado hacia Villa Nueva y contempla una conexión desde Balcones de San Cristóbal hacia la vía principal del Corredor Verde.

También destacó que antes de comenzar los trabajos, se estableció una mesa técnica con autoridades municipales para coordinar acciones y mantener comunicación con vecinos.

Agregó que las maniobras se ejecutaron mayoritariamente en horario nocturno, para evitar interrupciones al tránsito, y aseguró que hasta el momento no se han registrado quejas formales por parte de los usuarios, aunque se reportaron accidentes de tránsito aislados, ocurridos fuera del área de intervención.

Proceso legal y revisiones técnicas

El proyecto enfrenta un proceso legal derivado de una denuncia presentada por un diputado, relacionada con la supuesta tala de un árbol y afectaciones en un área mayor a la autorizada. Sin embargo, la empresa asegura que el árbol en cuestión fue dañado por un rayo durante una tormenta y posteriormente retirado por seguridad. Además, refiere que las inspecciones del Ministerio de Medio Ambiente y de la División de Protección a la Naturaleza (Diprona) confirmaron que se respetan las medidas de mitigación y que el resto del arbolado permanece intacto.

Luis Chavarría, gerente general y representante legal de Corredor Verde, S. A., subrayó que todas las licencias y permisos fueron obtenidos después de exhaustivas evaluaciones de las autoridades competentes, incluso con correcciones solicitadas durante el proceso, como un diseño geométrico especial para garantizar la incorporación segura de vehículos al Periférico, con carriles de aceleración de aproximadamente 200 metros.

Chavarría indicó que el proyecto ha enfrentado incrementos de costos debido a imprevistos técnicos, aunque estos se mantienen dentro del margen previsto en la planificación financiera. Aunque aún no hay una tarifa definida para el derecho de paso, se afirma que será “módica”.

Además de la infraestructura vial, Corredor Verde contempla un sistema de transporte integrado que permita a ciertos usuarios dejar su vehículo en estacionamientos y conectarse con el Transmetro u otros servicios. El proyecto también incluye un componente ambiental, enfocado en la protección de taludes y el manejo adecuado de los recursos naturales.

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En proyecto

La carretera entre Mixco y la ciudad de Guatemala se construirá en tres fases. El primer tramo se contempla entre los campos del Cejusa, en la zona 11, y la Megafráter, en Ciudad San Cristóbal, Mixco. La segunda fase irá desde la Megafrater hacia el parque La Ceiba, en el bulevar Sur de Ciudad San Cristóbal. En la tercera fase se abrirá una carretera que, desde Mixco, conducirá hacia Villalobos, en la ruta al Pacífico.

Las tres fases tendrán un costo estimado de Q410 millones. La carretera será de cuatro carriles, y se planifica construir un tercero para habilitar un medio de transporte que sería un autobús eléctrico. También se prevé un parqueo con capacidad para dos mil vehículos, a fin de que los usuarios puedan dejar su vehículo, abordar el transporte y, ya en el Periférico, hacer conexión con el Transmetro.

En mayo del 2024, la Municipalidad de Guatemala aprobó un acuerdo de servidumbre de paso onerosa, figura legal establecida en el Código Civil, que permite a una parte transitar por una propiedad privada. En este caso, será un tramo del carril auxiliar del Anillo Periférico, donde se construirá un paso subterráneo para incorporar la nueva carretera sin afectar el tránsito.

La figura de “onerosa” implica que Corredor Verde debe compensar el derecho de paso. Por ello, la empresa reconstruyó el puente Bran, en la zona 2, dañado por un tráiler en febrero del 2024. El costo de esa obra se estimó en Q16 millones.

La construcción de la carretera ha ocasionado polémica entre los ciudadanos. El principal argumento es que podría afectar el bosque y la fauna del área. Además, los diputados Sonia Gutiérrez, del Movimiento Winaq-URNG Maíz, y Cristian Álvarez, de Compromiso Renovación y Orden (Creo), presentaron recursos legales para detener la servidumbre de paso onerosa, al considerar que existen “aspectos anómalos”, ya que la construcción del puente Bran debió aprobarse mediante un proceso de contrataciones del Estado y no mediante esa figura legal.

Caos vial en el sur y occidente por feriado capitalino; motorista muere en la Aguilar Batres

Este viernes se reporta tránsito complicado en la autopista Palín-Escuintla y en la ruta hacia San Lucas. Un motorista murió en la calzada Raúl Aguilar Batres, informó la PMT de Villa Nueva.

César Pérez Marroquín

15 de agosto de 2025 | 17:42h

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Vehículos avanzan con lentitud este viernes en la autopista Palín-Escuintla, por alta carga vehicular. (Foto Prensa Libre)

Automovilistas reportan complicaciones de tránsito este viernes en la autopista Palín-Escuintla y en la ruta de la capital hacia San Lucas Sacatepéquez. Además, la Policía Municipal de Tránsito (PMT) de Villa Nueva informó del fallecimiento de un motorista en la calzada Raúl Aguilar Batres.

En redes sociales, usuarios señalan que el tráfico es lento en la autopista Palín-Escuintla, debido al incremento de viajeros por el descanso en la capital, según la Dirección General de Protección y Seguridad Vial (Provial).

Provial también reportó que, en el kilómetro 55.4 de esa vía, un tráiler se salió de la pista. Sin embargo, la unidad quedó fuera de los carriles y no causa mayor complicación.

Medios locales indican que el tráfico también se ve afectado por trabajos en la autopista Escuintla–Puerto Quetzal. La fila de vehículos en la autopista Palín-Escuintla, en dirección sur, se extiende por 5 kilómetros, mientras que en la Ruta Nacional 14, al sur, llega hasta el río Cantil.

Internautas también reportan tránsito lento entre Ciudad San Cristóbal, Mixco, y San Lucas Sacatepéquez. Provial atribuye el congestionamiento al incremento de vehículos por el feriado en la capital, que ha motivado a muchos a viajar al occidente.

Además, medios locales informaron que frente a los centros comerciales de San Lucas se realizaron trabajos en el tendido eléctrico, lo que también impactó en el flujo vehicular.

Motorista fallece en la Aguilar Batres

Un motorista murió este viernes en un hecho de tránsito registrado en la salida de la Central de Mayoreo (Cenma), al incorporarse hacia las 52 calles de la calzada Raúl Aguilar Batres, en dirección al sur de la Ciudad de Guatemala.

El percance generó fuerte carga vehicular en la zona, informó la PMT de Villa Nueva.

Según el reporte preliminar, los bomberos municipales atendieron la emergencia y confirmaron el deceso del conductor.

Dalia Santos, vocera de la PMT, indicó que esta situación podría modificar las acciones operativas durante la tarde. Se espera más información en las próximas horas.

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