José Anibal Aguirre, administrador de la aduana Tecún Umán II, ubicada en la población del mismo nombre, en el municipio de Ayutla, San Marcos,  a 131 kilómetros de la ciudad de Guatemala, refiere que para esto es necesario que la persona documente con su factura de compra su consmo y que lo adquirido no tenga carácter comercial.

Para gozar del beneficio, agregó es precisó que la persona que viaje cuente con pasaporte y visa mexicana, y que por medio de esto se pueda comprobar una estancia mínima de 72 horas, equivalente a tres días, en el vecino país.

Aunque en estos casos priva la discresionalidad del vista de aduanas que inspeccione, según el administrador, una persona que trae varias docenas de un producto como shampoo o lencería para dama, por ejemplo, es claro que busca beneficios económicos y tendrá que pagar los impuestos respectivos.

Este beneficio solo se podrá gozar una vez cada seis meses.  Algo importante es que las personas que ingresen por la aduana Tecún Umán I no pueden llevar dos facturas o comprobantes de pago para gozar por lo menos del beneficio y en donde una sea por US$500 y la otra por otra cantidad.

¿Qué pasa cuando el monto supera los US$500?

A partir de US$501, Aguirre explicó que se deben pagar lo correspondientes como el 12% del IVA y los aranceles de importación respectivos, según sea el producto que ingrese.

Mientras lo que se documente no pase de los US$1 mil, el comprador podrá ingresar por la aduana Tecún Umán I pues a partir de US$1,001 se considera como persona jurídica o empresa y se transfiere a la aduana  Tecún Umán II.

Lo que puede comprar

El artículo 578 del Reglamento del Código Aduanero Uniforme Centroamericano (Recauca),  establece un listado de 11 grupos de mercancías de uso personal o para el ejercicio de la profesión u oficio que pueden ingresar con exoneración de impuestos entre los que figuran prendas de vestir, artículos de uso personal proporcional a las condiciones del viajero tales como joyas, bolsos de mano o artículos de higiene personal o de tocador.

En el caso de los medicamentos, alimentos, instrumentos o aparatos médicos, éstos también deben ser acordes con las circunstancias y necesidades del viajero. En los artículos para el deporte se incluyen artículos como máquinas para caminar o bicicletas, ambas estacionarias.

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El código regula cosas curiosas como que se admite el ingreso de hasta seis rollos de película  o cinta magnética para cámara fotográfica o cinematrográfica cuando en el mercado ya se desecharon las mismas.

La computadora personal, así como las herramientas útiles para un oficio se toman dentro de este rubro “siempre que no constituyan equipos completos para talleres, oficinas, laboratorios, u otros similares”.

Se aceptan instrumentos musicales portátiles, así como libros, hasta 500 gramos de tabaco elaborado en cualquier presentación, cinco litros de vino, aguardiente o licor para las personas mayores de edad y hasta dos kilos (5 libras) de golosinas.

En la literal k del código mencionado se hace referencia que se puede ingresar con armas de caza y deportivas, quinientas municiones, una tienda de campaña y demás equipo para acampar, “siempre que se demuestre que el viajero es turista”.

Julio Héctor Estrada, ministro de Finanzas, recordó que el crédito forma parte de los dos préstamos de apoyo presupuestario que se tramitan en el BM y en el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), por US$250 millones cada uno.

Agregó que, de aprobarlos el Congreso, los fondos serán empleados para reemplazar la deuda programada en bonos del Tesoro y pasarían a formar parte del presupuesto del 2017.

El funcionario subrayó que los préstamos no cambiarían “ni el techo ni el monto de deuda”, pues se consideraría estrictamente como sustitución de la fuente de recursos.

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Carlos Barreda, diputado de la Unidad Nacional de la Esperanza y miembro de la Comisión de Finanzas, advirtió de que “se debe tener claro que no se aprobará un cheque en blanco”.

Según explicó, en la comisión se analizarán los destinos, así como la claúsula de transparencia que permitan el desembolso de los recursos.

Igual tratamiento tendrá el préstamo de US$250 millones que directorio del BID aprobó el año pasado y del que la JM no ha fijado postura.

Mynor Cabrera, de la Fundación Economía para el Desarrollo, opinó que es positivo que haya destinos específicos para recursos de este tipo, aunque debería dejarse un margen de maniobra para que el gobierno los dirija adonde más se requieran.

Agregó que lo ideal es que se empleen en gastos de capital o en inversión social, como infraestructura.

Cabrera insistió en que el gobierno ya debe tener claras las prioridades del Estado y emplee los recursos en forma “racional”.

Durante una visita realizada por Prensa Libre a la franja fronteriza aledaña al puente Rodolfo Robles, ubicado en la población de Tecún Umán, municipio de Ayutla, San Marcos, habitantes del lugar afirmaron que han observado el paso de balsas que transportan combustibles de Guatemala hacia el vecino país del norte.

Fausto Velásquez, gerente de Ventas de Uno Pretrol Guatemala, concesionaria de Shell en el país, explicó que ante la escasez experimentada en México debido a los bloqueos de la población, podría ser que, en la frontera, pequeños comerciantes estén aprovechando la situación y obteniendo algún beneficio económico, aunque no se ha percibido un aumento desmedido de la demanda en las gasolineras ubicadas en esa región fronteriza.

El ejecutivo descartó que se vaya a experimentar un “fuerte” contrabando hacia ese país, porque los precios en ambos mercados son muy similares y no existe incentivo para el trasiego.

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Mientras tanto, el contrabando hormiga continúa a través del río y el de mayor cuantía y volumen pasa por los diversos pasos ciegos por donde transitan desde pequeños camiones o picops hasta vehículos pesados.
https://youtube.com/watch?v=SE0KrKen

Comercio por agua

Se calcula que en Tecún Umán trabajan unos mil balseros que prestan el servicio de traslado de pasajeros y mercaderías entre ambas orillas del río Suchiate, que en esta época es posible atravesar a pie, pues el caudal apenas alcanza de 30 a 50 centímetros de profundidad.

Leche en polvo, cholates, cerveza, azúcar, bebidas carbonatadas, arroz, papel higiénico, aceite y huevos son algunos de un largo listado de productos que cruzan desde el lado mexicano al guatemalteco, llevados por balseros que tienen años en el oficio.

A unos cientos de metros es posible observar el trasiego de cemento, que es cargado a pequeños camiones del lado nacional.

Dicen vecinos del lugar que río abajo se efectúa el paso de cerdos y pollo.

Tomás Zaldívar (nombre supuesto), migrante salvadoreño de 43 años de edad que en el último cuarto de siglo ha trabajado como balsero, relata que la tarea es dura, pues se debe tener práctica para maniobrar las grandes balsas cargadas con productos y personas, además de estar expuesto al Sol o a la lluvia durante largas jornadas de trabajo.

Zaldívar refiere que junto a sus compañeros trabajan por turnos rotativos de 24 horas.

En un día malo, asegura que logra un mínimo de Q50 de ganancia; sin embargo, al observar el tránsito de mercancías y personas es fácil deducir que lo obtenido por día rebasa con creces esa cantidad.

Por pasaje cobran entre Q5 y Q10, mientras que el valor de la carga varía según el volumen y varía entre Q30 y Q100. Las balsas también ofrecen la opción de trasladar motos o electrodomésticos, como refrigeradoras.

El problema del contrabando no es nuevo, aunque lo que asombra a analistas es que ni autoridades mexicanas ni guatemaltecas toman acciones para erradicarlo y se lleva a cabo a plena luz del día.

Ejecutivos de la Cámara de Industria de Guaremala (CIG) calculan que en el 2016 los impuestos dejados de percibir por ese trasiego ilegal alcanzó Q16 mil millones.

Javier Zepeda, director ejecutivo de la CIG, señaló q   ue por lo menos hay 133 cruces informales donde pasa contrabando, de los que 54 están en la frontera con México, 29 con El Salvador, 22 con Honduras y ocho con Belice.

Mejorar el clima de negocios, la certeza jurídica, seguridad e infraestructura, así como aumentar la competitividad, son los grandes retos que tiene Guatemala para atraer capital en el 2017.

Guatemala, en relación con otros países, tiene ventajas competitivas como su ubicación geográfica, además de ser la economía más grande de Centroamérica. También, cuenta con varios sectores productivos para desarrollar, como la manufactura ligera, servicios, telecomunicaciones y tecnologías.

Según economistas, en lo externo el país afronta condiciones desfavorables como la devaluación de la moneda mexicana, que abarata los costos de producción, así como las políticas para atraer inversión que han impulsado países como Honduras y Nicaragua.

De acuerdo con estadísticas del Banco de Guatemala (Banguat), la inversión extranjera directa (IED) en el 2007 sumó US$745.1 millones, en tanto que el 2015 cerró con US$1 mil 220.8 millones.

Los datos refieren que hasta septiembre del año pasado se registró un ingreso de US$879.1 millones. Los años que han tenido mayor crecimiento han sido el 2010, el 2011 y el 2012, en especial por inversiones en sectores de electricidad, industria manufacturera, agricultura, petróleo, minas y canteras. En el 2015, la IED tuvo un decrecimiento del 12.09 por ciento respecto del 2014. El año pasado, los sectores que atrajeron mayor inversión fueron comercio, electricidad e industria manufacturera.

Oportunidades

Otto Mazariegos, coordinador de Invest in Guatemala, la agencia de promoción de inversión extranjera, resaltó que el país tiene una sociedad madura, que transmite interés en los inversionistas y los visitantes que vienen.
“El 2017  debemos verlo como un año de muchas oportunidades. Ningún año es fácil, pero tampoco es imposible. Realmente hay condiciones para trabajar, hay una aceptable expectativa de las personas, no hay pesimismo, también se encuentra el mismo guatemalteco que es una persona trabajadora, visionaria, cree en sí mismo y esto genera mucha actividad”, refirió.
Según Mazariegos, hay obstáculos  reales y los aparentes. En el caso de los segundos, considera que en los guatemaltecos a veces hay un ambiente de incertidumbre y de duda, como un tipo de pesimismo. “Somos dados a observar mucho las dificultades y esto nos limita a ver las oportunidades que existen”, indicó.
Entre los obstáculos reales está que las empresas trabajan solas con creatividad propia, pero necesitan un apoyo adicional, como busca hacerlo  el Ministerio de Economía que ha apoyado a la micro, pequeña y mediana empresa.

Otros obstáculos son las fuentes de financiamiento, ya que para promocionar un negocio y atraer inversión se requiere preparación y conocimiento, lo cual demanda recursos.

Mazariegos señaló que el país tiene oportunidades en sectores como el comercial, energético, infraestructura, en servicios públicos como privados, turismo, industria de telecomunicaciones y sistemas de información, agroindustria y manufacturas.

El coordinador de Invest in Guatemala refirió que este año la agencia y el Ministerio apoyarán a varios grupos de empresarios y asociaciones para participar en ferias y exposiciones.

Mazariegos aseveró que es necesario trabajar más la imagen de Guatemala para fortalecerla, porque al exterior no se percibe como realmente es y eso parte de la idea negativa que sale de los comentarios de los mismos guatemaltecos.

Condiciones

Antonio Malouf, vicepresidente de la Asociación Guatemalteca de Exportadores (Agexport), comentó que además de la certeza jurídica, la construcción de infraestructura es de los aspectos vitales para que llegue la inversión al país.

En su opinión, hay que mejorar no solo la red vial sino también los puertos y aeropuertos, puesto que hay muchos países con recursos disponibles para invertir, pero lo harán en donde haya medidas mínimas de certeza jurídica y de seguridad.

En forma paralela, se requiere impulsar la descentralización de la infraestructura en materia de turismo y de servicios alrededor de los centros de llamadas (call centers), así como respaldo legal en sectores como el textil, en donde existe una ley de apoyo, pero sin reglamentos.

En el área agrícola, aseguró Malouf, es vital invertir en sistemas de riego para potenciar la producción y mejorar la competitividad del país.

Optimismo

Jaime Matus, presidente de la Cámara Empresarial de Comercio y Servicios (Cecoms), señaló que la visión empresarial siempre es optimista.

“Si bien es cierto que tenemos un poco de carencia de certeza jurídica, que es un poco indefinida y eso nos frena un poco el tema de inversión, pero desde el punto de vista empresarial hay que seguir y vencer los obstáculos. Lo ideal sería que el Gobierno ponga de su parte y nos dé una certeza jurídica y que fortalezca la seguridad; el resto lo hacemos, pero nosotros tenemos que verlo optimista. Ningún empresario puede ser pesimista”, aseveró.

Para Matus, Guatemala tiene dos fortalezas en este momento. Primero, la generación de industria de servicios, en donde las micro, pequeñas y medianas empresas tienen oportunidades, y lo segundo son sectores como los call centers, entre otros servicios.

Resaltó que los empresarios del sector comercial, a la hora de invertir, entre los factores más relevantes que analizan a lo interno del país incluyen la solidez de las instituciones del Estado, la certeza jurídica y la estabilidad macroeconómica, además del análisis de los principales indicadores de la economía.

Asimismo, Prera indicó que se debe seguir muy de cerca la situación de los mercados internacionales, los mercados cambiarios, los precios de las principales materias primas como el petróleo, los tratados de comercio y las políticas públicas de los principales socios comerciales.

Resaltó el empresario que “si bien se ha avanzado en la dirección correcta, es muy importante continuar con el trabajo de fortalecer las instituciones del Estado, garantizar la certeza jurídica y velar por la estabilidad macroeconómica del país”.

Industria digital

María Kaltschmitt Crespo, fundadora de Zen Interactive, dedicada a la estrategia digital, consideró que el cambio tecnológico que se vive y la conectividad que existe permiten abrir un nuevo mercado a la industria digital, factores que han hecho que en el país se vean nuevos talentos y sobre todo gente joven.

Refirió que en el país están floreciendo empresas de redes sociales, de contenidos móviles y de educación en línea.

“Entre las oportunidades más grandes que tiene Guatemala está capitalizar esta actividad”, indicó.
Kaltschmitt resaltó que se requiere del apoyo y la capacitación a los emprendedores, ya que los inversionistas a la hora de buscar dónde ubicar su capital no le apuestan solo a la idea sino también al emprendedor, y han visto que a la gente le hace bien prepararse.

“Primero hay que identificar cuáles son los problemas, necesidades, de por qué su idea de negocio es única y cuál es la ventaja competitiva que va a tener en el mercado. Todavía les hace falta pulir un poco que tengan los números claros. A cualquier persona que quiera invertir le interesa al final tener resultado, y veo que le hace falta al emprendedor eso”, aseveró.

Agregó que es necesario generar incentivos fiscales o facilidades para abrir empresas y atraer a inversionistas y emprendimientos.

Jorge Mario Martínez, jefe de desarrollo y diseño de  Smart Canvas, dedicada al desarrollo web, aseguró que cuando se emprende “se topa con mil y un obstáculos. A esto es de agregar obstáculos legales, financieros, recurso humano, capacitación, capital/inversión, etcétera, hasta encontrar que no existen leyes que beneficien los emprendimientos en su naturaleza como tal”.
Refirió que es necesaria la ayuda económica y asesoría por parte de instituciones y programas del Gobierno, así como leyes que beneficien a quienes empiezan proyectos que beneficiarán a la economía del país en el futuro.

“Si se aplican los mismos requerimientos, tasa de impuestos, procesos legales y estructurales de una empresa grande y establecida, a un pequeño emprendedor la misma ley está destruyendo toda esperanza de convertirnos en un país con gente innovadora, autosuficiente y exitosa”, puntualizó.

Martínez indicó que para apoyar las inversiones y emprendimientos se requieren leyes.
“No existen figuras legales que nos avalen y validen fuera de Guatemala. Es muy difícil hacer crecer un negocio cuando el entorno, la ley, el financiamiento y los intereses buscan comerse el negocio cuando este ni siquiera ha empezado a ser rentable”, afirmó el emprendedor.

Añadió: “Un emprendimiento no debería empezar si no se visualiza siendo un negocio internacional, por lo que se necesita de apoyo legal  y también económicamente viable”.

La movilización de personas y viajeros durante la Navidad fue aprovechada por las importadoras de combustibles para aplicar un ajuste de Q0.50 al galón de gasolina y Q0.30 al diésel.

Luis Ayala Vargas, director general de Hidrocarburos, informó que el aumento se generalizó en las estaciones de servicio y es el resultado del ingreso de nuevos embarques con producto que reflejaron nuevos valores, por lo tanto el costo se trasladó a los consumidores.

Un monitoreo efectuado por Prensa Libre determinó que el galón de gasolina llegó a Q25 en algunas estaciones en la capital, en la modalidad de servicio completo. Aunque los precios varían, la tendencia en la última semana de diciembre es que haya un incremento.

En la modalidad de autoservicio, los precios promedio son de Q23.56 para superior (95 octanos), Q22.04 para la regular (88 octanos) y Q18.63 el diésel.

Precios promedio área metropolitana: Superior Q23.56 Regular Q22.04 Diésel Q18.63 p/galón en autoservicio #TraficoGT pic.twitter.com/dCt6SAoMNK

— MEMguatemala (@MEMguatemala) December 28, 2016

La variación respecto del despacho en servicio completo es de Q1 más.

“Siempre que hay asuetos largos por festividades, las gasolineras aumentan de precio”, se quejó Marlón Pineda, quien acudió a abastecerse de combustible a una estación en la zona 12, luego de haber retornado de la Costa Sur.

• Justifican alzas

Fausto Velásquez, gerente de Ventas de Uno Petrol, concesionarios de Shell, explicó que el incremento se debe a la llegada de nuevos buques con precios más altos en las gasolinas súper, regular y diésel. El aumento se empezó a reflejar el fin de semana.

El ejecutivo informó que en la empresa que representa los precios subieron Q0.50 para gasolinas y Q0.30 para diésel.

Puma Energy, Texaco y estaciones independientes también aumentaron sus precios, señaló Ayala Vargas.

“Es cuestión de libertad”, como lo han expresado algunos pilotos en el mundo. “Libertad para emplearse de manera independiente y libertad en decidir utilizarlo”, señalan.

La llegada de Uber, dice el urbanista Juan Carlos Salazar, es positiva, porque se trata de un sistema que no existía en el país y del cual su primera cualidad puede ser la seguridad.

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En opinión del experto, esto romperá el paradigma sobre la tenencia de carro y el cambio de cultura respecto de cómo nos movemos, la manera en que vemos el transporte público y de pagarlo.https://www.youtube.com/embed/3S966J4f_nA

Para Eduardo Velásquez, del Centro de Estudios Urbanos y Rurales de la Universidad de San Carlos de Guatemala (Ceur), hay otros factores a destacar, como la baja de costos y la comodidad, además de que, en teoría, podría reducir el uso del espacio urbano de automotores.

“Si el servicio es bueno, económico y seguro, cuatro personas que en promedio podría transportar una unidad, estarían dispuestas a dejar su automóvil, lo que sacaría una gran cantidad de carros del tránsito”, afirmó.

Marcos Palma, experto en competencia, explicó que si el modelo ha funcionado en otras ciudades es porque los precios son competitivos. “A más oferentes, más competencia”.

Para Velásquez, el sistema es una buena opción de negocios para alguien que quizá está desempleado, o para quienes quieren generarse ingresos extras.

Según Uber, su operación ya está registrada en la SAT, pero sus conductores lo hacen de manera individual.

“Esto es un cambio que implicará adaptarse a las nuevas tecnologías, además de la versatilidad en la forma de trabajar”, dijo ayer Rodolfo, durante su primer viaje como “socio Uber” —piloto de la unidad—.

Hasta ayer, la plataforma reportaba mil solicitudes de aspirantes a trabajar en ella.

Mientras eso sucede, en el país ya se realizó la primera marcha en contra del servicio, pero más allá, se ha empezado a tomar acciones, como el cobro con tarjeta de crédito, uso de tablets y mejoras en atención al cliente.

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Piden regulación

Pilotos de taxis guatemaltecos, así como empresarios y creadores de aplicaciones de transporte, indicaron que aunque perciben a Uber como una amenaza porque será un competidor ya establecido con reglas claras y concretas, es importante que esa empresa sea regulada.

Emilio Barrientos, presidente de la Asociación de Taxis de Guatemala, comentó que ese gremio, autorizado desde 1984, reúne a 225 socios que pagan impuestos y tasas municipales, y cumplen los requisitos que pide la Municipalidad de Guatemala.

“Cómo es posible que una empresa extranjera venga a botar el servicio confiable que tenemos”, manifestó el directivo.

Barrientos recordó que la aplicación ha enfrentado problemas en otros países, donde su operación ha sido obstaculizada.

Rodolfo Neutze, presidente de la firma de taxis Corporación Amarillo, creada en 1993 y que cuenta con 475 pilotos, refiere que Uber suplirá una oferta insatisfecha, pero aclaró que en el país no existe monopolio de esta clase de transporte y, por lo tanto, puede operar.

Neutze recomendó que una opción a considerar por la alcaldía capitalina es anular las tasas, con el objetivo de igualar las condiciones para todos.

De momento, Corporación Amarillo ya cobra con tarjeta de crédito con un POS e instaló pantallas digitales con GPS.

Luis de Uriarte, representante de Uber en México, dijo vía telefónica que todavía no hay fecha para comenzar operaciones en Guatemala y que continúa el reclutamiento de socios conductores

Resaltó que Uber no es un servicio de taxis o de transporte público, por lo que se maneja con sus propias reglas.

Concepto diferente

Marcos Palma, vicepresidente del Instituto de Derecho de la Competencia (IDC), comentó que tras estudiar el caso de Uber  consideran que el concepto del negocio es diferente.

Palma comentó que en otros países donde ya funciona la aplicación,  las autoridades de competencia les recomendaron no prohibirla sino regularla bajo su propio concepto, como solicitarle un seguro de protección civil y control de conductores, entre otros aspectos.

Palma dijo que habrá que esperar  cuando Uber  entre al país, y si aún no existe una ley de competencia, ¿qué posición tomarán las autoridades municipales?, cuestionó el ejecutivo.

“Los taxistas protestarán e impedirán su entrada; no deben poner barreras anticompetitivas”, enfatizó Palma.

Según Promérica, eso significa que los clientes seguirán realizando sus transacciones en las agencias de su banco actual y continuarán utilizando sus productos de la misma forma como lo han hecho a la fecha.

El Grupo tiene presencia en Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica, Panamá, Islas Caimán, República Dominicana, Ecuador y Estados Unidos.

Una vez concluida la consolidación, Promérica Guatemala contará con activos por encima de US$1 mil 600 millones —Q12 mil millones—, conformado por 313 mil clientes y 98 agencias y puntos de servicio, con un total de 2 mil 850 colaboradores.

Autoridades y analistas sostienen que esa situación fue una medida acertada porque fueron señalamientos directos contra personas, no instituciones. Al menos una veintena de directivos de las instituciones bancarias han sido retirados de sus cargos.

La Comisión Internacional contra la Impunidad en Guatemala (Cicig) y el Ministerio Público (MP) han desvelado tres casos durante este año en los cuales se señala a miembros de los consejos de administración o directivos de entidades bancarias,

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Las autoridades de ese banco informaron que los ejecutivos señalados fueron retirados, mientras continúa la investigación, y que las operaciones se llevan a cabo con normalidad.

No hay impacto

Julio Héctor Estrada, ministro de Finanzas y miembro de la Junta Monetaria (JM), explicó a Prensa Libre que la mayor preocupación por un posible impacto negativo al sistema financiero se reflejó en junio pasado por la limpieza que surgió en las juntas directivas o en los consejos de Administración, y que la medida se ha ampliado a otras investigaciones.

“Hay que entender que son procesos contra directivos, no contra la institución. La persecución es por las acciones tomadas por los directivos y no por las entidades”, reiteró.

El 2 de junio último, la Cicig y el MP dieron a conocer el caso Cooptación del Estado —por financiamiento ilícito al Partido Patriota— en el cual involucraron a ejecutivos de los bancos G&T Continental y Banco de Desarrollo Rural (Banrural).

Estrada subrayó que no hubo ningún problema en las operaciones de las instituciones y que la experiencia hasta ahora es positiva, aunque, reconoció que el tema es “muy sensible”.

La banca internacional ha dado seguimiento de los casos, pero se le responde que los directivos señalados han sido separados de sus funciones.

El funcionario precisó que en pláticas que han sostenido en la JM y la Superintendencia de Bancos (SIB), determinan que los indicadores de los bancos son normales, aunque hay una leve desaceleración en el otorgamiento de crédito al sector privado, y en otros se ha fortalecido el patrimonio, mientras la rentabilidad es positiva.

José Alejandro Arévalo, jefe de la SIB, expuso hace algunos días en una citación en el Congreso que el sistema financiero del país se encuentra solvente y fortalecido.

Medida correcta

Ignacio Lejárraga, analista financiero, comentó que “indiscutiblemente los actos de las personas son su propia responsabilidad, y si se separa a un ejecutivo bancario que hizo algo indebido, es algo correcto”.

En su opinión, las instituciones financieras deben fortalecer su gobierno corporativo.

“Si se encuentra que un directivo de una entidad bancaria encontró alguna manera de hacer algo ilícito, se le debe hacer responsable”, dijo.

Según Lejárraga, la tendencia es que en el sistema financiero empieza a tomar fuerza que un buen gobierno corporativo es una de las claves para evitar lo que podría suceder.

Una institución bancaria como Bantrab —caso más reciente— no tiene por qué sufrir por los actos de una persona.

Debilidad en la SIB

Édgar Balsells, analista del Instituto de Problemas Nacionales, refirió que la SIB es responsable de lo que sucede en los bancos del sistema, puesto que tiene en su poder todas las actas de las juntas directivas de las instituciones bancarias.

Según Balsells, no se tienen auditorías preventivas, por lo que el tema de fondo es que la regulación bancaria y financiera “está muy mal”.

“Esto no pudo haber pasado si la Superintendencia hubiera actuado”, indicó.

Según el analista, se debe reformar la ley orgánica del Bantrab porque es imposible que el gerente participe como director pues solo constituye un agente de los accionistas, y no puede “ser juez y parte”.

“Por esa razón, las auditorías preventivas son responsabilidad directa de la SIB, como lo fue en su momento con el Banco de Comercio y otros casos, como el de Bancafé”, afirmó Balsells.

Tranquilidad

Sobre la posible intervención de algún banco, Estrada afirmó que no existe ninguna disposición al respecto.

“Los indicadores de los bancos que se analizaron hace poco no reflejan llevar a cabo ningún proceso de intervención. No hay nada en el horizonte; es un tema que no se puede precipitar, y la probabilidad es cero”, afirmó.

Agregó que los bancos se encuentran sanos. “No queremos ninguna crisis y el país está preparado. Los cuentahabientes pueden estar tranquilos”, aseguró el ministro.

El sector de intermediación financiera, seguros y actividades auxiliares tiene un peso de 6.1% en el Producto Interno Bruto y se estima que registre un crecimiento de 9% para este año, según la política económica.

“Se espera una evolución positiva para el crédito al sector privado y actividades de seguros”, indica el informe.

En 2015, esta fue la actividad que más creció en la economía, con 12.1%, y generó Q14 mil 190.6 millones. Según la SIB, al 31 de diciembre la cartera credicia fue de Q156 mil 286 millones, y había 3 mil 564 agencias.

Christian Schneider, presidente de la Asociación de Bancos de Guatemala, indicó que en Europa o EE. UU., cuando un funcionario comete una ilegalidad, el mismo responde ante la justicia y los reguladores bancarios, no la institución per se, tal es el caso de caso Wells Fargo, y otros en EE. UU. Estas acciones fortalecen los gobiernos corporativos, aseguró.

El amparo provisional fue notificado anoche y refiere que las autoridades denunciadas deberán dictar las medidas necesarias para proteger los derechos de los habitantes que puedan resultar violados en la actividad de paralización de transporte pesado y de carga y bloqueos de vías públicas y de acceso.

Las autoridades deben asumir acciones de preservación del orden público con el propósito de que los manifestantes no efectúen o mantengan bloqueos que impidan la libertad de acción, de locomoción y de trabajo. 

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La CC también resolvió que el orden público se deberá preservar con elementos de las fuerzas de seguridad “debidamente uniformados, que permitan tanto el derecho a manifestarse como también el derecho de la libre locomoción de personas y vehículos”.

Y para las medidas que tomen las autoridades deberán requerir la colaboración del Procurador de los Derechos Humanos para verificación y mediación de ser necesario.

CC otorga amparo provisional a CACIF; apercibe a autoridades a proteger derechos de ciudadanos ante paros y bloqueos del transporte pesado pic.twitter.com/WXZEG6AMwN

— CACIF Noticias (@CACIFnoticias) October 29, 2016

La orden para las fuerzas pública emitidas por esta corte deben ser acatadas de forma inmediata para garantizar los diferentes derechos de manifestación pacífica así como la vida e integridad de quienes intervengan en la actividad relacionada.

También la CC apercibió a las tres autoridades en mención en caso de incumplimiento de lo ordenado y les brinda 48 horas para que rindan informe circunstanciado.

Situación del transporte y aduanas

Las aduanas y fronteras con El Salvador y Honduras no han sido bloqueadas el jueves y el viernes y el transporte ha pasado sin problemas pero pilotos advirtieron que las cerrarían hoy indicó Adán Aquino presidente de Transporte Los Andes.

Sin embargo el paso en los Puertos y en la aduana de Tecún Umán siguen cerrados.

Los transportistas y empresarios están a la expectativa de las medidas que tomen las autoridades.

El Presidente del Cacif, José González-Campo, quien se encuentra en Colombia, indicó que regresa hoy al país y que esa organización  brindará conferencia hoy a las 14 horas. Otros directivos mencionaron que en esa conferencia también participarán ejecutivos de la  Asociación Guatemalteca de Exportadores (Agexport) y de El Consejo de Usuarios del Transporte Internacional de Guatemala (Cutrigua).

Ante los bloqueos de algunos pilotos de transporte pesado en diferentes carreteras puertos y aduanas del país @AGEXPORTGT manifiesta pic.twitter.com/vAJ8ffg0oR

— AGEXPORT (@AGEXPORTGT) October 28, 2016

Ampliación de horarios de restricción motivó las protestas

Representantes de la gremial de pilotos del transporte pesado comenzaron el jueves el paro nacional de unos 21 mil conductores ya que la Municipalidad de Guatemala no aceptó cambiar los horarios en que restringe el paso de tráileres por la capital.

Los horarios fueron ampliados y según los transportistas les causan atrasos y más costos.

El anuncio del paro que podría extenderse hasta un mes y  surge luego que el alcalde capitalino, Álvaro Arzú, se negó a reunirse con los representantes de los pilotos y envió al intendente de la Policía Municipal de Tránsito, Amílcar Montejo, quien informó que los cambios en los horarios del paso del transporte pesado por la capital no cambian.

Los transportistas se niegan a movilizar mercancías por la restricción de horarios para circular y cumplieron este viernes su segundo día de paro.

Esta situación ha empezado a generar un impacto económico en los sectores productivos.

Mediante un comunicado a sus clientes en Guatemala, algunas navieras refirieron que, como consecuencia de los paros, no se ha podido entregar carga de importación desde puerto Santo Tomás, tanto en Guatemala como en
El Salvador.

El documento agrega que de igual manera se ve retrasada la exportación con origen en Guatemala y El Salvador, así como los servicios de transporte terrestre a cualquier país en Centroamérica.

Las navieras enfatizaron que ese problema podría generar atrasos en sus entregas.

Alejandro Ceballos, presidente de la Comisión de Vestuario y Textiles (Vestex), explicó que muchas ventas no se han despachado porque los camiones no han podido llegar a los puertos.

Los viernes son los días más importantes,  ya que se termina la producción de la semana y se incrementa la cantidad de contenedores para transportar, refirió.

Esto atrasa todo el ciclo porque, si no se exporta, no se recibe el pago, por lo que se dejan de liquidar planillas y otros gastos.

Según Ceballos, a la semana se despachan seis mil contenedores de mercancías en general.

Este tipo de acciones, afirmó,  provoca  que las navieras incrementen el costo de sus fletes.

En reserva

Adán Aquino, gerente general de transportes Los Andes, informó que las aduanas fronterizas con El Salvador y Honduras están libres; sin embargo,  aseguró el problema radica en que los empresarios no han enviado mercancías previendo que el paro de los transportistas continúa.

“La Municipalidad miente al decir que hubo diálogo.  Nunca lo hubo, sino solo exposición de los nuevos horarios, sin atender las peticiones de reconsiderar la medida”, indicó Aquino.                        

“Estamos de acuerdo en una hora más, pero no con la restricción del sábado y domingo”, afirmó el ejecutivo.                      

Bloqueos

El paro de los transportistas se mantuvo ayer cerca de los ingresos a los puertos Quetzal, Santo Tomás y  Barrios, y en la frontera de Tecún Umán, San Marcos.

En los tres lugares se podían observar  filas de camiones a las orillas de la carretera para dejar libre el paso de vehículos.

Sergio Escobar, transportista, señaló que las medidas continuarán hasta que la Municipalidad de Guatemala desista  de modificar el horario que les impide transitar, y dejó claro que no desean perjudicar a los ciudadanos.

Autoridades de ambos puertos aseguraron que cuentan con la capacidad para atender la demanda de buques que  descargan mercadería,  y que el producto será guardado en los patios de almacenaje.

“Quiere —Álvaro Arzú— que trabajemos en  un horario que nos perjudica.  Ya que no nos quiere atender, queremos que nos deje trabajar” refirió otro piloto afectado por la medida municipal.

Ayer, unos 40 pilotos de taxis rotativos hicieron su primera manifestación ante la anunciada llegada de Uber.

Los pilotos aprovecharon la marcha para conmemorar el aniversario de la Revolución del 20 octubre de 1944, y ellos contrario a los que caminaban, enfilaron sus automóviles por las calles y avenidas de la ciudad para demostrar su descontento.

Y es que en varios países, los taxistas “formales” se han organizado para crear oposición al uso de Uber que ofrece un servicio seguro con monitoreo de GPS y un pago por medio de la tarjeta de crédito.

Esa aplicación se basa en la economía colaborativa, en donde cualquier conductor que tenga un vehículo moderno (2007 en adelante) y que posea seguro, podrá calificar como piloto Uber y obtener ingresos extras en su tiempo libre.

Pero ¿por qué la oposición?

Julio Gómez, piloto de una de las unidades dijo que la plataforma es un sistema de vehículos que no van a estar rotulados y que no pagarán “rodaje”, por lo que consituyen una “competencia desleal”.

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Delfino Tay, otro de los pilotos, explicó que los conductores de Uber no están autorizados para ser taxistas.

Agregó que en algunos centros comerciales ya les están negando el ingreso para “dar el espacio a este servicio y los policías de esos lugares no nos permiten ingresar para recoger a los clientes”.

“Uber no pagará tarjetón, permisos, capacitaciones, por eso es que estamos en contra”, señaló José Calderón.

Calderón agregó además que los vehículos que presten ese servicio no estarán rotulados por lo que podrían generar desconfianza e inseguridad.

Desde agosto último Uber empezó a promocionar su llegada por medio de redes sociales e invitó a a potenciales pilotos a registrarse y capacitarse.

Los organizadores calculan que alrededor de 1 mil 500 personas asistirán al evento, entre viernes y sábado.

El festival conecta a creativos, pero además congrega a expertos de empresas de publicidad y medios, así como  conferencistas internacionales quienes discuten sobre las nuevas tendencias en el mundo de la publicidad.

“En 2016 seguiremos innovando para inspirar a nuestro gremio y nuestros profesionales. Nuestro objetivo es seguir marcando tendencia y seguir siendo el referente de la industria a nivel regional”, dijo Ernesto Villa, presidente de la Unión Guatemalteca de Agencias de Publicidad (UGAP).

Durante la actividad también se dará un reconocimiento especial a las campañas de publicidad con los premios Jade.

Villa agregó que el Festival de Antigua y la entrega de los premios Jade regresan un año más “cargados de genialidades” que señalan hacia dónde está apuntando la industria naranja.

Entre los participantes y expositores hay representantes de Uruguay, Ecuador, Brasil, México, EE.UU. y Australia.

“El mensaje de inconformidad es muy claro, nos solicitan pagar más impuestos, y por el otro lado, los resultados de la gestión gubernamental son nulos”, afirmó Briz.

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Una encuesta a más de mil afiliados a la CCG reveló que el 95.4% de los comerciantes no está de acuerdo con una nueva reforma fiscal, y que el 37.8% invierte más de un 10% en seguridad para sus negocios. Además, el 37.7% califica de “pésimos” los primeros siete meses del actual gobierno.

Eficiencia

Para el abogado constitucionalista Mario Fuentes Destarac, es absurdo aumentar los impuestos, ya que lo que la población quiere es saber qué se hace para mejorar la calidad del gasto público y la eficacia y eficiencia en el uso de recursos públicos. “No se puede continuar con el clientelismo político, siempre la salida es pedir más y más dinero, pero no dicen para qué”, indicó Fuentes Destarac.

El empresario César García afirmó, durante la actividad de la CCG, que la eficiencia de un Gobierno solo puede medirse por la calidad de vida de los ciudadanos, pero que en el país aquella no existe porque no se administran bien ni los recursos humanos ni los económicos.

Gustavo Porras, presidente del CES, explicó, durante una conferencia de prensa, que el pacto fiscal debe ser íntegro, coherente y coordinado con el resto de áreas de la política pública, además de tener visión de largo plazo.

Agregó que cualquier reforma tributaria debe hacer énfasis en educación, seguridad, justicia e infraestructura.

Como resultado de la reforma, dice el CES, el gobierno debería impulsar medidas de corto plazo en inversión y empleo.

La jueza Dora Leticia Monroy Hernández, del juzgado de Primera Instancia Civil y Económico Coactivo de Coatepeque, Quetzaltenango, emitió la orden con fecha 5 de julio que fue ejecutada ayer.

Luego de aceptar el procedimiento ordenado, Luis Velásquez, presidente del CHN, afirmó que la medida solo servirá para revisar un caso específico y no significa la intervención de toda la institución, por lo que el banco mantendrá su operación.

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Al caso se le conoce como Dalmacia.

Antecedentes

La intervención empezó por un proceso particular a instancias de la familia Sarg Castañeda, que por la vía jurídica reclamó una deuda que a la fecha asciende a Q41.9 millones, equivalentes al valor de un finca ubicada en el municipio.

El interventor Gustavo Adolfo Barrientos explicó que la sentencia, emitida en juicio, representa una condena al CHN por el incumplimiento del pago por daños y perjuicios a favor de Francisco Sarg Castañeda, propietario original del inmueble.

El interventor dijo que fue nombrado para manejar la caja del CHN, derivado de la orden que ordenó el embargo, no solo de la instutución bancaria, sino también de todas las empresas que forman parte de ese grupo financiero.

La demanda fue ventilada en un juicio que concluyó en el 2014, recordó Barrientos, y señaló que desde entonces se ha reclamado el pago de la deuda, pero el banco no ha cumplido con dicho compromiso.

¿Cómo se pagará?

Para pagar, el interventor, agregó que de las utilidades del banco se iría rescatando y amortizando la deuda. Dijo desconocer cuánto tiempo se requeriría para completarla.

“No hay riesgos”

El presidente del CHN enfatizó que a pesar de la intervención, la entidad bancaria continúa prestando sus servicios de manera normal y que la acción legal no tiene implicaciones para cuentahabientes.

“Envío un mensaje de tranquilidad a todos nuestros cuentahabientes que tienen sus recursos acá. Este no es un caso nuevo”, aseguró el presidente del CHN.

El funcionario agregó que debían acatar la resolución del juez y resaltó que por un caso personal de la familia mencionada se daría posesión al interventor, para suministrarle toda la información que necesite.

Respaldo ilimitado

El CHN tiene lo que se denomina respaldo ilimitado del Estado, lo que significa que en ningún momento podría llegar a un proceso de quiebra, como podría suceder a otro banco comercial del sistema nacional.

Según Velásquez, la garantía ilimitada o soberana del banco está plasmada en la Ley Orgánica del CHN, y todas las operaciones del CHN gozan de esta prerrogativa.

En el pasado reciente, el CHN absorbió a los bancos del Ejército y De Oriente.

Veláquez recordó que el Código Penal refiere que toda persona que dé información imprecisa sobre la actividad bancaria, como sucedió con la llegada del interventor, podría incurrir en delito de pánico financiero.

El origen del caso

Antonio Sarg, hijo de Sarg Catañeda, explicó  que se presentaron varias acciones judiciales con las que se buscó recuperar el patrimonio perdido.

El proceso se inició, recordó, como  un juicio sumario por daños y perjuicios, y posteriormente, un juicio ejecutivo.

Según  Herbert Sarg Castañeda,  en 1957  su abuelo, Francisco Sarg Barillas, constituyó un fideicomiso con el CHN con el fin de que el patrimonio se dirigiera a la lotificación de una finca  en Coatepeque.

Sin embargo, “por negligencia del banco, se perdió la propiedad, sin que se llevara a cabo la voluntad de mi abuelo”, afirmó Sarg Castañeda.

Según señaló, el Organismo Judicial ha actuado apegado a la ley.

En la actualidad,  además de Herbert Sarg Castañeda y dos hermanos, la herencia de Sarg Barillas pertenecería a ocho herederos más de la familia.

Sistema sano

La Superintendencia de Bancos informó por medio de comunicado  de prensa que tiene conocimiento que la orden dictada por la juez de Primera Instancia Civil y Económico Coactivo de Coatepeque, Quetzaltenango, es una medida precautoria.

De acuerdo con la  superintendecia,   “la referida medida no  afecta el funcionamiento de la entidad bancaria, por lo que los usuarios pueden realizar  sus operaciones con toda normalidad y tranquilidad”.

De acuerdo con fuentes bancarias y  la Ley de Bancos y Grupos Financieros, solo la Superintendencia de Bancos  podría  decretar la intervención de un banco,  previa autorización de la Junta Monetaria.

De acuerdo con la norma, las  autoridades bancarias deben suspender a una institución bancaria si esta incumple con las estándares mínimos  de liquidez, capital o patrimonio.

Según el Banco de Guatemala (Banguat) , el tipo de cambio de referencia pasó de Q7.63755 el 1 de julio último a Q7.53719 el 9 de agosto.

Se debe tomar en cuenta que en las ventanillas de los bancos y en el mercado negro el valor de la divisa podría ser más alto.

Los datos muestran que el tipo de cambio de Q7.39427 por US$1, registrado el 20 de julio del 2008, constituye el más bajo en la última década.

favorecidos

Tánchez agregó que entre las operaciones que se pueden realizar y verse favorecidos por la apreciación de la moneda nacional se encuentran la compra de boletos aéreos, pago de hoteles nacionales como internacionales y compras por internet, entre otras operaciones.

Según Tánchez, para aprovechar que para comprar US$1 se requieren menos quetzales, se podrían hacer pagos extraordinarios a préstamos, amortizaciones a primas de seguro o aportes a capital de las deudas por inmuebles.

Según el experto, es un buen momento para planificar vacaciones y lograr ahorros significativos.

Otro aspecto importante a tomar en cuenta es que las personas que por la naturaleza de su trabajo tienen que hacer pagos en quetzales, pero ganan en dólares, compren divisas para mantener reservas para tiempos difíciles.

Rodrigo Cordón, CEO de CPS Logistics, empresa dedicada a compras por internet, comentó que en el caso de la empresa que representa se toma como referencia para las transacciones el precio promedio que calcula diariamente el Banguat.

Resaltó que es común que en las tiendas que no son virtuales los intermediarios se quedan con la diferencia, mientras que en las compras por la vía electrónica, esta constituye una rebaja para los compradores.

Bruno Mertins, gerente general de la empresa de turismo Turansa, explicó que también es una buena época para hacer viajes al exterior.

“Las excursiones se han vendido más en esta época, pues la gente sabe que puede ahorrar si compra al contado”, dijo Mertins.

Agregó que, por ejemplo, en un paquete de excursión que podría costar alrededor de US$7 mil 395, con el tipo de cambio actual estaría costando, aproximadamente, Q5 mil 500 menos.

Mertins señaló que este tipo de paquetes de viaje al extranjero incluye boletos aéreos, hotel, desayunos, traslados y propinas.

Ese comportamiento, que se ubicó en julio último en 45 puntos, lo revela el Índice de Confianza de la Actividad Económica del Sector Privado, medición que hace el Banco de Guatemala (Banguat) cada mes.

El documento detalla que a siete meses del comienzo de la gestión del presidente Jimmy Morales, el índice se situó en 45 puntos, menor a los 50.90 de junio.

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“Esta es la primera ocasión que ha bajado de la denominada zona de expansión, y se espera que pueda repuntar en los próximos meses”, afirmó Sergio Recinos, presidente en funciones del Banguat.

El 60% afirmó que la economía mejorará en los siguientes seis meses y el 40% opinó que no.

El 50% destacó que en este momento no está seguro de hacer inversiones, el 30% dice que sí es buen momento, y el 20%, que es mal momento.

En enero pasado, cuando asumió Morales, el indicador se situaba en 66.97 puntos.

Incertidumbre

Recinos expuso que el indicador refleja “incertidumbre” en los agentes que toman decisiones y eso podría generar un impacto a la economía.

Sin embargo, explicó que las proyecciones de tasa de crecimiento de la economía, medida por el PIB, se mantienen en el rango de 3.1% a 3.9%.

En la proyección se incluye ese efecto “incertidumbre”, sostuvo el banquero central.

“Este es un impacto directo de la debilidad de la economía mundial para Guatemala”, afirmó Juan Alberto González, economista independiente.

Agregó que la baja ejecución de gasto del Gobierno en el primer semestre y las intervenciones tributarias por parte de las autoridades a algunas empresas, están generando cierto “nerviosismo”, que se refleja en el resultado del índice.

González aseguró que por parte del Gobierno todavía no se ha implementado alguna política que estimule o genere impacto sobre la economía, y que los temas en este campo se han enfocado en la recuperación del organismo recaudador y en resolver el litigio por la Terminal de Contenedores Quetzal, que se otorgó a través de un proceso dudoso.

Julio Héctor Estrada, ministro de Finanzas, explicó que el índice es el reflejo de la crisis institucional que Guatemala vivió en el 2015 y que el proceso de recuperación será lento.

El Banco de Guatemala (Banguat) pidió nuevamente al Gobierno que le cancele alrededor de Q4 mil 500 millones, como parte del costo de la política monetaria.

El presidente en funciones del Banco de Guatemala (Banguat) y la Junta Monetaria (JM), Sergio Recinos, dijo que ese monto equivale a los últimos cuatro años de sostenimiento de la política monetaria, a cargo del banco central.

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Las deficiencias netas o pérdidas son las operaciones que realiza el Banguat en la compra y venta de dólares para mantener estable el tipo de cambio.

Recinos explicó que ya se solicitó al Ministerio de Finanzas que se pague dicha suma.

Advirtió que, de no hacerse, en el mediano y largo plazo podría impactar en la inflación, depreciación del tipo de cambio y elevación de las tasas de interés.

Según registros del Banguat, las pérdidas acumuladas desde el 2002 a la fecha suman Q8 mil 8 millones.

Finanzas solamente le ha pagado a la banca central, con bonos del Tesoro, Q4 mil 145 millones por el concepto. Los adeudos corresponden a los años 2002, 2011, 2012, 2013, 2014 y 2015,

Los maestros de México exigían a las autoridades mejoras laborales y durante 14 días permaneció el bloqueo en las principales aduanas en la periferia que conecta con Guatemala.

Las pérdidas fueron millonarias y la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT) habría dejado de recaudar más de Q5 millones.

Pastelitos y pan  no llegan a su destino

Los consumidores de cadenas de comida rápida como McDonald´s, Burger King o Chilly´s en México    fueron afectados, debido a que  al menos cinco furgones de la empresa Panifresh quedaron varados a 15 o 20 metros de la frontera  con México, mientras que siete contenedores vacíos esperaban en el lado mexicano para ser abastecidos.

Tony Destupe, gerente de Logística de Pani fresh, explicó que,  debido a las normas de calidad, no pueden cambiar de proveedor repentinamente y aunque disponían de  inventario para 10 días, se quedaron desabastecidos durante cuatro días.

Panifresh es la  única proveedora  de pastelitos de manzanas y queso  para   McDonald´s México.

En promedio, se envían  28 furgones semanales a destinos como el Distrito Federal (90%), Toluca (5%) y Monterrey (5%).

Destupe detalló que por contenedor parado, por día, pagaron US$200,  además que la empresa dejó  de vender US$214 mil  (Q1.6 millones) en pastelitos y pan.

Aunque otra opción era la vía aérea, el precio pasaba de US$7 por caja transportada vía terrestre  a unos US$200.

• Pérdida de cliente

El calvario para Carlos Cuéllar, gerente administrativo de la empresa Plastihogar, que importa   materiales de construcción, empezó antes del paro, debido a que los maestros ya habían bloqueado carreteras en México.

“Un contenedor que esperaba el 20 de junio  en Ciudad Hidalgo,  llegó a su destino hasta el día 27, pero al intentar salir de México los maestros ya habían tapado el paso de la aduana”, recuerda
Cuéllar.

Agregó que las protestas provocaron que su piloto, un   guatemalteco, estuviera tres semanas esperando en  Ciudad Hidalgo, pagando alimentación, hospedaje y parqueo de un furgón vacío a la espera de la carga.

Además de los viáticos, Cuéllar tuvo que pagar  alrededor de US$125 por día, en total unos US$2 mil 625  (alrededor de Q20 mil).

Por aparte, la empresa de Cuéllar mantuvo suspendida la provisión a sus clientes, pues el   paro significó que entre 18 y 21 contenedores no pudieron ingresar debido a las carreteras bloqueadas.

“Esto es un problema porque, por ejemplo,   un proyecto de provisión de materiales en El Salvador que tenía que entregar el día 10, lo suspendieron”, se lamentó.

Más que las pérdidas por los sobregastos, Cuellar subrayó que  impacta en  los ingresos futuros de la empresa.

• 17 días parado

Ser piloto de un furgón de transporte pesado podría resultar un sacrificio para personas como  Rodolfo Godínez, conductor   que permaneció durante 17 días en el estacionamiento del recinto aduanero de  Tecún Umán.

Godínez, que usualmente requiere menos de una hora para llegar a Ciudad Hidalgo, distante unos 10 kilómetros
de la frontera con Guatemala, quedó varado dentro del recinto aduanero,  rodeado de contenedores.

“Afortunadamente, estaba del lado guatemalteco,  porque del lado mexicano  los pilotos pasan hambre, sed y no tienen acceso a servicios sanitarios”, afirma el transportista.

Godínez dijo que cuando se liberó el paso,  él y su cargamento de  materiales para herrería no pudieron salir de manera inmediata, pues alrededor de dos mil contenedores estaban aglomerados en el lugar. 

“Estamos de acuerdo con que los maestros peleen sus derechos, pero sin afectar  los  de los
demás”, apuntó.

“Imagínese, si por cada día de paro se pagan US$150 por contenedor y habían unos cuatro mil a ambos lados de la frontera, eso suma alrededor de US$9 millones”, indicó.

Fue el presidente José María Reyna Barrios—1892 a 1898— que, al buscar imitar la Exposición Universal de París de 1889, en donde Guatemala participó con éxito, ubicó un sector para este fin en la ciudad capital y que sería diseñado con trazo similar al de la capital gala.

Sin embargo, en esa época solo se hizo el trazo, que es como en la actualidad se conoce a ese sector ubicado en la zona 4.

Desde ese año, su funcionamiento ha enfrentado diversos obstáculos; dificultades que, a su vez, lo ha obligado a reinventarse continuamente.

Lo cierto es que lo que empezó como una propuesta cultural, tres lustros después se ha convertido en un fenómeno de desarrollo inmobiliario, científico, gastronómico, publicitario y de oferta laboral.

Segundo aire

El primer proyecto estuvo vigente hasta mayo del 2009, cuando de mutuo acuerdo, los empresarios de restaurantes decidieron cerrar sus puertas con el objetivo de propiciar la desaparición paulatina de otros negocios que vendían alcohol a menores, e incluso drogas, y otros que escandalizaban con sonidos estruendosos.

Tres años después, el comercio empezó a reactivarse en Cuatro Grados Norte, pero muy lejos de ofrecer distracción y entretenimiento por la noche, como había planteado la idea original.

Desde ese año, la iniciativa se ha vuelto a replantear y aunque su espíritu de ser un centro cultural se mantiene, su giro cambió de manera radical, ya que ahora se basa en un plan de desarrollo urbano local integral.

El sector empresarial ubicado en el área, confía que este segundo aire para el área será definitivo y trabajan para no morir.

Sandy Alessandra Lossau, alcalde auxiliar de la zona 4, refiere que el éxito de este nuevo proyecto es la integración entre municipalidad, empresarios y vecinos del sector.

Según Lossau, Cuatro Grados Norte se ha convertido en un hub de desarrollo tecnológico que ha llamado la atención de la comunidad internacional, que lo ha bautizado como el Silicon Valley de Guatemala.

Lossau afirma que una tercera característica que rompe modelos es la trama de las calles diagonales, que permite una mejor afluencia peatonal.

Andrés Asturias, propietario de la galería La Erre, afirma que Cuatro Grados Norte es un desarrollo urbano que no se había visto antes en la Ciudad de Guatemala.

“La visión y la inversión para ofrecer apartamentos de entre 40 y 50 metros cuadrados, con rentas de entre Q3 mil a Q4 mil para jóvenes que desean vivir en la capital, ha sido un aspecto positivo”, asegura Asturias.

“El barrio ha sido una maravilla para empezar el negocio, pues está lleno de gente joven y emprendedora, en donde se puede tener un sentido de pertenencia”, afirma.

El empresario, que también es chef, en pocos meses abrirá un nuevo local, al que llamará Tres Elefantes, y en el que ofrecerá platillos de gastronomía de India, Tailandia, Vietnan y Cantón.

Además del TEC I, que ha sido un imán para atraer empresarios, en el sector hay centros educativos como la Universidad Da Vinci, la Academia Culinaria de las Américas, la Fototeca y el Instituto Guatemalteco Americano, entre otros.

En el área profesional de diseño y desarrollo se menciona a El Taier, G-22, Milk & Cookies, La Fábrica, Revista Rara, la incubadora TEC y Estudio A2.

Lo nuevo

Lo más reciente en el área, según Juan Carlos Salazar, representante de la firma de asesoría inmobiliaria urbana Urbop, es la próxima inauguración del TEC II, un edificio mixto orientado a albergar oficinas de tecnología que conjuga su diseño con comercios y vivienda.

Salazar agregó que en el próximo mes los planes incluyen abrir 4Venecia, un concepto de diseño mixto en donde se agota la oferta de espacios, mientras que su vecino, el Expo I, vendió en su totalidad sus espacios en apenas dos semanas.