En su declaración el expresidente cuestionó a los fiscales de la Comisión Internacional Contra la Impunidad en Guatemala (Cicig) y el Ministerio Público (MP) que ésta mesa (acusadora) ha tenido siete años para preguntarle sobre el tema del Transurbano.
Recordó que recibió, en su momento, al comisionado Dall'Anesse y al comisionado Iván Velásquez. Al primero, lo atendió en Casa Presidencial y al segundo lo recibió en su oficina y afirmó que con ambos platicaron por muchas horas.
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El exfuncionario dijo estar orgulloso de sus ministros, del prestigio que tienen y confió en que saldrán adelante de la situación, por lo tanto, le solicitó al juez Cojulum que se haga justicia, “no pedimos nada más”, enfatizó Colom al concluir su intervención.
#CasoTransurbano | 'estoy asombrado de la imaginación de lo que presentaron' dice el expresidente Álvaro Colom al juez José Eduardo Cojulum pic.twitter.com/o0yhF6xdRm
— Manuel Hernández (@mhernandez_pl) February 28, 2018
Defendió a sus ministros:
- Hay una confusión total, hay una incomprensión total de la situación del país. Ni somos abogados, no somos investigadores, somos servidores públicos.
- El gabinete de gobierno no es una junta directiva, es un grupo de ministros y junto con el presidente dirigen el país y definen un plan de gobierno que nosotros sí teníamos.
- No se puede hablar de Ana de Molina, una gran funcionaria que trabaja, que tiene un prestigio único, ella es la responsable de que el área rural se lograra igualar la inscripción de niños y niñas.
- El exministro de Ambiente peleó hasta con los dientes para que no invadieran las playas del sur para explotar material minero, lo peleó, lo ganó y no se hizo.
- El ministro que quería razonar su voto lo razonaba, sino para qué tiene un presidente ministros, para que le soben la leva.
El expresidente declara en el caso #Transurbano pic.twitter.com/8xsyyLGdJf
— Ana Morales (@AnaMorales_gtv) 28 de febrero de 2018
Gobierno cuestionado:
- Fuimos el gobierno más investigado, lo del prepago yo no he escuchado el verdadero fondo del prepago, simplemente porque las redes y algunos medios señalan que le toca a Colom, le toca a la UNE y le toca a no sé quién.
- Yo no voy a dejar de luchar contra la impunidad, aunque se me haya capturado como a un delincuente y un criminal cuando era simple y sencillamente una cita, como me hizo la Cicig para otras cosas, pero para esto no y me hubieran oído.
- Señor juez, el proceso del Acuerdo no empieza acelerado como dice el MP, se aceleró exactamente 5 de febrero del 2008 cuando mataron a cuatro pilotos, en cuatro rutas distintas, en cuatro zonas distintas, la prensa armó un gran relajo y mi gobierno titubeó, unas semanas antes de firmar un acuerdo para que el subsidio tuviera transparencia.
- Nadie ha hablado de transparencia, antes del prepago había que aceptar lo que los autobuseros decían, el prepago se pone para transparentar la erogación de los subsidios.
- Antes del prepago no había forma de saber cuántos boletos, cuantos estudiantes y cuantas personas con capacidades especiales.
- Admito que como presidente me dolió que asesinaran a esos cuatro pilotos, y se empieza un proceso larguísimo que termina con el Acuerdo 103-2009, en una etapa y señor juez hubo reuniones de Gobernación, Inteligencia, en el ministerio de Comunicaciones para ir construyendo una solución y mire la ironía señor juez el lío de autobuseros y municipalidad nace en la administración de Manuel Colom Argueta en los años 70.
- Le pueden preguntar a cualquier magistrado o juez si algún día yo levante el teléfono y los presioné para algo, sólo me llamaron por aspectos administrativos y cuando había un problema muy serio que podía derivar en desestabilización.
- Yo respeté la independencia de poderes, eso me lo criticaron, me decían dale la orden a la Corte, qué orden le puede dar un presidente democrático a una Corte. No iba a arruinar mi prestigio.
- Hay dos líderes políticos en mi vida, Mahatma Gandhi y Nelson Mandela. Y Gandhi cuando lo metieron no sé si es la cuarta, quinta o sexta vez a la cárcel dijo: me pueden quebrar los huesos, me pueden meter a la cárcel, pero mi dignidad y mi verdad la manejo yo, y yo soy así, puedo estar en la cárcel, pero voy a ser libre porque tengo el reloj.
- Este país está en una crisis muy profunda, señor juez, no lo envidio, yo sé lo que es tomar una decisión muy difícil en la soledad, pero mi padre me enseñó una cosa y que me ha ayudado mucho, a mí sí me afecta la presión, pero la que yo me doy, la de afuera me viene del norte, y eso ayuda a tomar la verdadera decisión.
Los cargos
El MP expuso que Gustavo Alejos Cámbara, exsecretario privado de Álvaro Colom, habría sido el responsable coordinar la Comisión de Fortalecimiento y Modernización del Transporte Público.
El MP también dijo que la AEAU no tiene constancias que acrediten el gasto de US$35 millones que supuestamente se utilizó para adquirir el sistema prepago.
La investigación asegura que hubo un retorno de Q7 millones de los cuales se desconoce su paradero.
El MP aseguró tener información que la empresa brasileña a la que los empresarios de transporte urbano le compraron los buses, entregó un monto de dinero (aún no establecido) a Alejos Cámbara.
Por esas sindicaciones, y por supuestamente haberse beneficiado con US$264 mil de empresa intermediaria que adquirió el sistema prepago, el MP imputó el delito de lavado de dinero u otros activos al exsecretario privado de la Presidencia, Alejos Cámbara.
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La imputación contra Colom fue la última hecha por el MP. Los argumentos contra el exmandatario comenzaron con la formulación que las elecciones del 2007 generaron las condiciones propicias para beneficiar a la Asociación de Empresas de Autobuses Urbanos (AEAU), empezando con la contratación de buses para trasladar a los votantes.
Mientras los exministros Ana Ordóñez, Abraham Valenzuela, Édgar Rodríguez, Erasmo Velásquez, Celso Cerezo, Alfredo Pokus, Jerónimo Lancerio y Luis Ferraté son imputados por los delitos de peculado y fraude.
El MP argumenta contra los funcionarios del gabinete de Colom que sabían que no había informes, y pese a ello validaron el acuerdo para darle vida al Transurbano. La AEAU entregó hasta seis meses después de firmado el acuerdo gubernativo el plan operativo.
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