Una cámara captó cuando un motorista perdió el control al circular sobre un bache y una mujer y una menor que lo acompañaban cayeron del vehículo en Lo de Diéguez,  Fraijanes, Guatemala.

El video fue compartido en redes sociales el lunes 19 de septiembre y muestra cuando el motorista perdió el equilibrio y ambas acompañantes salieron impulsadas.

El bache se formó al centro de la carretera y originó el accidente en el que la menor quedó en una cuneta.

Ambas afectadas no portaban casco y se pusieron de pie inmediatamente, luego el motorista las auxilió.

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Lo motocicleta no circulaba a excesiva velocidad, de lo contrario las personas hubieran sufrido más golpes.

En las últimas horas es el segundo accidente de tránsito causado por los baches, el otro se registró en Santa Lucía Milpas Altas, Sacatepéquez.

En el referido municipio, dos personas cayeron de la motocicleta cuando el vehículo pasó sobre un bache cubierto de agua.

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De acuerdo con el contrato realizado entre la Municipalidad de Quetzaltenango y la Empresa H3 Guatemala, Sociedad Anónima, encargada de la reparación de 28 calles en la ciudad, se debía retirar la base de los caminos, pero según la constructora, en la colonia Molina no es necesario.

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Para confirmar este extremo y hacer las notas de cambio se tuvo que realizar pruebas de laboratorio, según explicaron los trabajadores de la Dirección Municipal de Planificación (DMP), finalmente el Concejo aprobó que se realizaran las modificaciones y que no se substituya la base de las calles como estaba planificado.

El cambio a los trabajos de infraestructura en la colonia Molina, zona 5, comprende alrededor de 3 mil 373 metros cuadrados en la 9a. avenida, desde la 3era calle, hasta la Calle Cirilo Flores.

“Pensamos no mover la base sino aplicar un procedimiento moderno que consiste en una maya geotextil, el resto de calles se trabajarían de acuerdo a las especificaciones. El cambio se da porque observamos que las pruebas de laboratorio aportaron más del 95 por ciento de compactación en base, entonces mover la base ya compactada genera desestabilización”, aseguró Orlando Díaz, director de obra de la empresa H3 Guatemala.

Agregó que conservar la base que “tiene años de historia” puede servir para que con la nueva “carpeta” mejore la vida útil de la carretera, además reconoció que las lluvias que se presentaron en días recientes afectaron los trabajos.

Según Díaz por las pruebas de laboratorio y los trámites para los cambios, los trabajos quedaron suspendidos “alrededor” de siete días hábiles, sin tomar en cuenta el descanso de la Semana Santa. El director considera que en 15 días culminarán los trabajos en la colonia Molina.

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Para los vecinos, el hecho que la obra estuviera suspendida representó una amenaza de incumplimiento. “Nuestro temor es que la empresa retire su maquinaria o que ya no continúen con el trabajo, que quede tirado es más complicado porque las calles están llenas da agujeros, muchas personas aprovecharon para ver sus drenajes y escarbaron”, afirmó Saúl Cajas, vecino.

Los pobladores afirmaron que darán seguimiento a los inconvenientes para cerciorarse que las calles  sean reparadas como lo había prometido la comuna. “Estamos inconformes porque ya tenemos bastante tiempo esperando que asfalten la colonia, no hay modo que lo hagan las autoridades, nos enteramos que quieren llevarse la maquinaria y solo dejaron levantado el asfalto, ahora hay más grietas”, afirmó Gabriela Hernández.

De acuerdo con la DMP y la empresa que realiza el proyecto, el cambio no implica alteraciones en el contrato respecto al costo, según Díaz el material que se utilizará representa Q104 mil más, un costo que “será absorbido por la empresa”.

Cuestionan falta de señalización

Integrantes del Concejo manifestaron su malestar por la falta de señalización en los puntos donde la empresa H3 Guatemala, Sociedad Anónima, trabaja en la reparación de calles.

“Es por la seguridad de los vecinos, en la noche no hay ninguna señalización y uno de los puntos esta cerca de la Universidad de San Carlos ya han ocurrido accidentes”, afirmó Fabiola Ávila, Concejal. Agregó que en el contrato con la empresa se especificó que debían hacerse cargo de este aspecto.

Díaz, aseguró que ya trabajan en este aspecto para mejorar la señalización y prevenir incidentes.

Otro cuestionamiento fue del Concejal Roberto Soto, quien afirmó que la empresa no tiene experiencia en proyectos de este tipo. “No está registrada nuestra experiencia en Guatecompras porque siempre trabajamos subcontratados por las empresas grandes que eran las que ganaban los contratos”, afirmó Díaz.

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Esos datos se obtuvieron en noviembre del 2017, cuando el Departamento de Sistema de Información Geográfica de la Municipalidad de Quetzaltenango (Sigmuq) efectuó un estudio.

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Pablo González, jefe del Sigmuq, informó que el trabajo de campo para recabar la información duró tres días. Los datos se recopilaron por medio de tres dispositivos de geolocalización satelital, con colaboración de personal de campo y gabinete, de la Gerencia Municipal, Dirección Municipal de Planificación, la Dirección de Transportes Municipales y la Universidad de San Carlos.

“Se efectuaron recorridos sobre las calles de primer, segundo y tercer orden, para colectar las coordenadas y llenar el formulario digital. El estudio fue solicitado por la Gerencia Municipal, para contar con una herramienta que permita obtener y presentar información gráfica, cuantitativa y cualitativa de forma sencilla y entendible sobre la situación de las superficies que son utilizadas para el desplazamiento vehicular”, explicó González.

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Cientos de baches

“Todos sabíamos que eran cientos —de hoyos—, pero ¿cómo va usted a saber qué medicamento tomar si no sabe la enfermedad? Ahora que la municipalidad confirma el problema, del cual nos quejamos los ciudadanos durante el año pasado, debe solucionarlo y reparar, pero con materiales de buena calidad. Además, debe dar seguimiento a las calles en las que se ubicaron más, para priorizarlas”, dijo Byron Marroquín, vecino y empresario.

El urbanista Luis Castillo considera que es buena iniciativa utilizar la tecnología para identificar daños en la infraestructura vial.

“Es fundamental tener la infraestructura vial en buenas condiciones para que haya fluidez en el transporte y que todas las personas desarrollen sus actividades en tiempo, sin atrasos, lo que beneficia la productividad. Con este análisis se puede priorizar dónde se necesita una intervención inmediata en la ciudad”, indicó Castillo, y agregó: “Lo mejor sería que tengan un plan estratégico para intervenir”.

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Vecinos también creen que es importante que la comuna actualice cada mes esa información, para descartar los agujeros reparados y monitorear si se forman de nuevo. 

Juan Carlos Quiroa, director municipal de Planificación, indicó que han reparado calles con medios municipales y gracias a la colaboración de vecinos.

Ocho trabajadores municipales,  acompañados de dos supervisores,  acudieron a la 7a.  calle de la 12 avenida, zona 3,  para iniciar el bacheo con mezcla asfáltica preparada por  la comuna con   piedrín y arena.

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Según Grijalva, el bacheo que con el bacheo que se hará en los próximos días   se espera atender el 30 por ciento de las calles dañadas, aunque aseguró que la medida correcta es levantar la cinta asfáltica y colocar una nueva, porque ya finalizó la vida útil de las calles.

La acción de la comuna surge después de que por  tres meses se han utilizado  adoquines para tapar los agujeros,  medida  que fue criticada por profesionales y vecinos, pues las reparaciones duraron poco tiempo.

Urge solución

“Dan vergüenza las calles de Xela, eso todos lo sabemos, hasta los de la municipalidad. Ojalá esto que están haciendo ahora sí dure porque usted mira los adoquines despedazados y el hoyo más grande. Si las calles ya no sirven debe ser una prioridad del Concejo darle solución a eso el próximo año”,  dijo Omar Hernández, vecino de la zona 3.

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“Lo de los adoquines era porque no teníamos el material adecuado y fue para evitar mayores problemas. El bacheo también es un paliativo  porque las calles ya colapsaron. Hay que levantarlas y hacerlas de nuevo, pero con este bacheo nos vamos a ayudar bastante”, señaló el jefe edil.

 Según Manuel Rodríguez, asistente técnico de la comuna, los trabajos que empezaron  ayer  durarán 20 días y serán en la 4a.,  6a., y 7a. calles entre la 12 y 19 avenidas de la zona 3, así como la calle Rodolfo Robles y la 29 avenida, la cuales se priorizaron por ser las más dañadas y transitadas.

“Hay que tomar en cuenta que es un trabajo de mitigación por el defecto que tienen las calles en todo el pavimento. El tiempo de vida útil ya se cumplió y se necesita un recapeo”, coincidió  Rodríguez.

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Gastos

Para este bacheo, la comuna  fabricará su propia mezcla,  para lo cual hizo una compra de Q89 mil 600 de emulsión asfáltica a Asfaltos de Guatemala, S. A., a la cual le agregan piedrín y arena, materiales con lo que ya se contaba, por lo que se estima que tomado en cuenta estos y otros recursos, los trabajos   costarán unos Q200 mil.

El 2 de octubre último, la comuna hizo una compra de   mil 500 sacos de mezcla asfáltica producida en caliente para aplicarse en frío por Q86 mil 985. Según Rodríguez, esta ya fue utilizada, aunque desconoce en  qué calles, pues aseguró que no estuvo a cargo de los trabajos.

Técnica adecuada

De acuerdo con el ingeniero Armando Rivera, el procedimiento que efectúa la municipalidad para fabricar su propia mezcla asfáltica es algo que sí se utiliza, tomando en cuenta que para que sea efectiva se debe seguir el procedimiento estandarizado y utilizar una mezcladora para concreto asfáltico, no puede ser manual. Sin embargo, opina que las personas que aplican el asfalto no lo hacen bien, pues desconocen sobre el tema.

“El problema es general. Hay falta de capacidad de la municipalidad para ejecutar los proyectos y el presupuesto. La excusa siempre es que no hay dinero, pero ya nos dimos cuenta de que sí hay. Esto trae como consecuencia menos inversión en la ciudad y nos pasa la factura a todos los ciudadanos, con el desgaste de los vehículos”, expresó Ángel Polanco, del colectivo Vos. 

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Problema constante

Transitar entre 15 y 19 avenidas, 6a. calle, zona 3 de Xela, implica habilidad para evadir más de 20 hoyos. La mismo ocurre en la 3a. calle de esa zona, donde en julio último la comuna colocó adoquines en los agujeros.

Para Gerson de León, secretario general de la Asociación de Estudiantes Universitarios de Occidente (AEUO), el estado de las calles de Xela es grave.  “La AEUO lamenta la situación en la que se encuentra la ciudad altense. El estado deplorable de las calles, la interrupción constante de energía eléctrica, las inundaciones en casi toda la ciudad y el trabajo de bacheo mal realizado es solo una burla al pueblo”, dijo de León.

Difícil situación 

Miguel López, taxista de la zona 1,  trabaja con pérdidas por la condición de las calles, y no  sube el precio porque aumentarían. “Uno esquiva un hoyo y cae en otro. Con las nuevas autoridades estamos peor que antes. Con tierra y piedra algunos vecinos tapan los agujeros, pero eso no debe ser así”, indicó.

Ambrosio Maldonado sale más temprano de su casa para llevar a tiempo a sus hijos al colegio. “No se puede avanzar rápido o se arruina el carro, y sale muy cara la reparación. El alcalde creo que avión usa para transitar, porque no es posible  que no se dé cuenta del estado de las calles”, expresó.

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Las calles de piedra en la zona 1 también están dañadas. “En la 12 avenida hay un montón de hoyos, y cuando llueve no se ven de noche y el carro se somata muy fuerte.  La falta de mantenimiento ha generado que los cráteres crezcan y se profundicen”, manifestó Armando García, piloto de bus urbano.

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Detienen bacheo

El tema del bacheo fue tratado en la reunión del concejo del 11 de septiembre. Se tenía prevista una compra de asfalto en frío por Q90 mil para reparar los hoyos, previo a la feria, pero no se concretó porque el Concejo esperará dictámenes para determinar si es posible fraccionar los trabajos.

El alcalde Luis Grijalva aseguró que la ciudad necesita que las calles se hagan de nuevo, pero no hay dinero para eso.

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Residentes de varias zonas se quejan por el mal estado de las calles, las cuales tienen gran cantidad de baches y agujeros que dificultan el tránsito, por lo que demandan mayor atención de la Municipalidad.

Con adoquines mejoran calles en varias colonias de Mixco

Niko Hernández, en una de las publicaciones pregunta cuándo efectuarán los trabajos de reparación de las calles de Sacoj Grande y si tienen planeado colocar tuberías para las aguas servidas.

Ligia Aceituno denuncia que el bulevar Tulam Tzu está con grandes agujeros. “Hay varios hoyos profundos en Valle del Sol, donde pasan los buses que van a las Minervas”, expuso la vecina.

Añade que el asfalto en el bulevar Tulam Tzu, en la 39 avenida, zona 4, tiene grandes hoyos y los pilotos deben maniobrar sus vehículos para esquivarlos. Además, hay calles de terracería deterioradas en la zona 8.

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Ana López señala el mal estado del asfalto en Bosques de San Nicolás. Claudia Paz reclama  por los “cráteres” en Tulam Tzu, por la 48 avenida.

Delta Toya rechaza el mal trabajo de bacheo en la ruta a las colonias Lo de Fuentes y Planes de Minervas, ambas en la zona 11, mientras que Carlos Barrientos se queja por las calles en Belencito. 

Piden más acción

“Nuestros impuestos no se ven reflejados en las calles”, dijo Juan  Contreras, vecino de la zona 8. “En este sector la situación es crítica. Lo más triste es que son calles donde hay varios colegios”, agrega.

En la 4a. calle y 3a. avenida, zona 8, un tramo de unos 200 metros está en abandono. En el trayecto, además de las viviendas, funcionan dos empresas de transporte pesado y un colegio.

Édgar Hernández, vecino de esa zona, expuso que las calles están “demasiado” deterioradas. “Trabajo para una empresa que pagó Q15 mil a la Municipalidad para reparar una calle”, dijo Hernández.

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Pedro Samayoa, vecino de la 15 calle “A” y 14 avenida “A”, zona 1, lamentó que su calle no sea prioridad para la comuna, la cual  luce en condiciones aceptables gracias al trabajo de vecinos y una empresa que funciona en el lugar.

“Que el alcalde —Neto Bran— deje de hacer tantas payasadas y que se ponga a trabajar. Esta calle tiene años y no le ha puesto atención, solo son listos para cobrar el Iusi”, lamentó.

Similar situación viven vecinos de la 39 avenida, Tulam Tzu, donde un tramo de unos 500 metros está lleno de hoyos, según  César Aguilar, vecino del sector.

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Estragos por las lluvias

La Municipalidad de Mixco, a través de su vocero Mynor Espinoza, informó que el invierno ha hecho estragos en calles y carreteras y pidió paciencia a los vecinos. 

Dijo que la semana última hicieron reparaciones en  la Avenida Pablo VI, calzada San Juan y en San Cristóbal; también trabajan en la reparación del adoquín en la zona 1.

Los inconformes indicaron que del kilómetro 70 al km 165 de la mencionada ruta hay muchos baches, lo que afecta la movilidad de vehículos en el departamento y de las personas que viajan hacia la frontera con El Salvador.

Líderes comunitarios indicaron que a causa del problema, los automotores se dañan, lo que afecta la economía de comerciantes y transportistas. Añadieron que pilotos de buses y camiones disminuyen la velocidad para evitar un accidente por el mal estado del camino, lo que delincuentes aprovechan para cometer asalto.

Gerson Mateo, dirigente comunitario, manifestó que esperan un diálogo con autoridades de la Gobernación Departamental y con diputados por Jutiapa, con el fin de plantear una solución a su demanda.

Las protestas originaron caos vehicular  que afectó a miles de personas que necesitaban movilizarse por el sector.

Puntos bloqueados en la ruta a El Salvador 

• Puente El Amatal, en el km 165, Atescatempa.
• Km 135, en Asunción Mita.
• Km 122, en la aldea San Antonio, Jutiapa.

El gobernador de Jutiapa, Milton Sánchez, afirmó que los problemas legales que tienen los propietarios de la empresa encargada de los trabajos, son la causa de la falta de reparación de la referida ruta. Añadió que por el momento no pueden hacer nada, porque no hay financiamiento para que otra empresa haga el trabajo.

#TráficoGT | Hay bloqueo en el puente Tamasulapa, Asunción Mita, Jutiapa, comparte @osmanogt. pic.twitter.com/MpJsrix2G5

— Prensa Libre (@prensa_libre) September 28, 2016

Elaine Santore decidió llenar los baches de tierra y colocar pensamientos en dos calles. Santore le dijo al diario Daily Gazette de Schenectady que decidió plantar los pensamientos como forma de enviar un mensaje sobre el problema y hacer que la gente sonriera después de lo que calificó de “un invierno horrible”.

De los 10 hoyos que llenó con flores durante tres días a partir del lunes, Santore dijo a The Associated Press el viernes que creía que todos han sido reparados por las cuadrillas municipales. Cuando pasó por los lugares en su camino al trabajo, la mayoría de los baches ya estaban reparados, dijo.

“Yo sabía que algo iba a pasar”, dijo. “O la gente se llevaba las flores o rellenaban los huecos”.

Santore, directora de una organización local sin fines de lucro que ayuda a los retirados a seguir viviendo en casa, dijo que quería hacer algo diferente para abordar el problema anual de los baches, que este año ha sido particularmente serio debido al fuerte invierno.

“El invierno ha sido duro con todos, es muy deprimente”, dijo. “Quería hacer algo creativo para solucionar un problema que tenemos todos los años que hiciera sonreír a la gente”.