Piloto y ayudante de bus mueren en ataque armado en Colomba

Un piloto y su ayudante pierden la vida en ataque armado en Colomba; bomberos también reportan otros hechos de violencia, uno en un restaurante.

Óscar García y Alex Coyoy

31 de octubre de 2024 | 16:09h

Compartir en Facebook

Compartir en X

Compartir en LinkedIn

Compartir en Whatsapp

Copiar enlace

Guardar artículo

Piloto y ayudante de bus murieron cuando la unidad en la que trabajan fue atacada a balazos en Colomba. (Foto Prensa Libre: Bomberos Municipales Departamentales)

Los Bomberos Municipales Departamentales informaron que dos personas murieron este jueves 31 de octubre en un ataque armado contra un bus en la aldea Morenas, Colomba, Quetzaltenango.

Socorristas informaron que los fallecidos son el piloto y el ayudante de un bus de los Transportes Golondrina.

A causa del ataque, el piloto perdió el control de la unidad que estuvo a punto de caer en una hondonada.

Según información preliminar, los malhechores se hicieron pasar por pasajeros y luego cometieron los crímenes.

EN ESTE MOMENTO

Universidades cambian a decanos antes de la convocatoria de postuladoras para TSE y MP

Caso Melisa Palacios: las cuatro claves del nuevo intento de Fernanda Bonilla para apartar a la jueza Carol Berganza

Durante el incidente resultó herida una mujer de 25 años que viajaba como pasajera.

La paciente sufrió posible fractura de tibia y peroné, por lo que fue trasladada a un hospital cercano.

Otros ataques

Socorristas también reportaron otro ataque armado a inmediaciones del crucero La Marina, ruta a Nuevo Progreso, San Marcos.

En ese lugar dos personas resultaron heridas, por lo que fueron trasladados hacia el Hospital Regional de Coatepeque, Quetzaltenango, donde una falleció.

LECTURAS RELACIONADAS

MP aclara qué ocurrió con sospechosa de crimen contra mujer a la que le extrajeron su bebé

Piden cierre de bares y cantinas en Jutiapa por constantes riñas, disparos y consumo de drogas

Los Bomberos Municipales reportaron que una persona murió en un incidente armado en un restaurante en el kilómetro 6 de la ruta al Atlántico.

Para leer más: Vendedor de flores es atacado a balazos afuera del Cementerio General de la zona 3

Una mujer de 18 años perdió la vida al ser atacada a balazos cuando se desplazaba en la 16 avenida, 12 calle esquina, entrada a la colonia Juan Pablo II, a un costado del acceso al mercado Venezuela, zona 21.

Ataque armado en la 16 avenida, 12 calle esquina, entrada a la colonia Juan Pablo II, a un costado del acceso al mercado Venezuela, zona 21. En el lugar quedó fallecida una mujer de 18 años de edad. #CVBalServicio #73AñosCVB pic.twitter.com/5kaCHds5bj

— Bomberos Voluntarios (@BVoluntariosGT) October 31, 2024

Lea más

Quiénes son los 13 prófugos más buscados en Latinoamérica y que Interpol logró detener (y cuáles son sus crímenes)

Marcos Tulio Arriola Martínez fue hallado culpable de haber matado a un piloto de la ruta 70 en la 15 calle y 4 avenida de la zona 1 capitalina. La víctima fue Mario Soto Sarceño, de 50 años.

Ese día, según versiones de testigos, Arreola iba en el autobús, pagó su pasaje y le disparó en varias ocasiones a Soto Sarceño.

Siga leyendo | Incautan armas de fuego en Matamoros a pandilleros con condenas de hasta 1 mil 670 años

La justicia lo condenó a 30 años por asesinato y ocho años de portación ilegal de armas de uso civil y/o deportivas.

El sujeto fue detenido cuando huía luego del crimen.

Le puede interesar

Muerte y zozobra dejan los constantes asaltos y ataques contra el transporte público

El asedio es continuo, pero se acentúa durante el mes de julio por el pago del bono 14 a los empleados públicos y privados, periodo que también aprovechan las pandillas para exigir una extorsión extra al transporte público de pasajeros.

Los guatemaltecos están en alta vulnerabilidad al trasladarse en autobuses porque estos no cuentan con ningún tipo de seguridad. Y solo la semana pasada se registraron al menos cuatro ataques al transporte con saldo de al menos cinco víctimas mortales y varios heridos.

El martes último, un grupo de supuestos delincuentes asaltó una camioneta en la ruta al Pacífico de Guatemala, pero uno de los pasajeros no se intimidó. Sacó su arma de fuego y provocó la muerte de dos de ellos.

Según relató el chófer, que evitó identificarse, eran cinco los sujetos que desenfundaron sus armas y gritaron “este es un asalto”.

Esta es una muestra de como muchas veces los victimarios van en el mismo autobús y aprovechan la soledad en las carreteras para cometer los atracos.

Lea también | Conozca los operativos que activó la Diaco y cuáles son las sanciones

Ese mismo día, la Policía Nacional Civil (PNC) capturó a cuatro personas que asaltaban, con pistola en mano, otro autobús en la ruta hacia el municipio de Santa Elena Barillas, al sureste de la capital,

“Es un problema serio para los más de ocho millones de guatemaltecos que utilizan el transporte público en el país”, sostiene Edgar Guerra, de la Defensoría de los Usuarios del Transporte Público de la Procuraduría de Derechos Humanos (PDH).

La institución registra en lo que va del 2019 al menos 73 muertos y 77 heridos en ataques al transporte en el país centroamericano. Y con las cifras en la mano Guerra exhorta a las autoridades policiales a que pongan atención y redoblen la seguridad al transporte para contrarrestar estos hechos delictivos.

El portavoz de la Policía Nacional Civil (PNC), Pablo Castillo, reconoce que el pago del bono 14 genera “mucha incertidumbre” en el tema de seguridad en Guatemala.

Sin embargo, asegura que la institución, que cuenta con más de 42 mil agentes para proteger a los más de 17 millones de habitantes, mantiene patrullas en las carreteras y cercanías de los bancos y comercios, no solo como prevención, sino también para combatir la criminalidad.

El jueves fue asesinado el chófer de un autobús en el municipio de San Pedro Ayampuc, ubicado al norte de la capital guatemalteca. Su unidad de transporte se dirigía por el kilómetro 18.5, desde ese sector hacia la capital, cuando unos desconocidos dispararon en su contra.

El conductor, identificado como Erick Douglas Pérez, de 37 años, recibió múltiples impactos de bala en la región del cráneo. Uno de los últimos ejemplos de esta tragedia.

Guatemala ha avanzado en la última década en materia de seguridad, ya que de una tasa de 46 asesinatos por cada 100 mil habitantes la ha reducido a 22.

No obstante, todavía figura entre los diez países más violentos de América Latina, donde el primer lugar lo ocupa Venezuela con una tasa de 81.4 homicidios.

Contenido relacionado:

> Violencia en transporte público en Guatemala dejó esta cantidad de muertos y heridos
> Esta unidad concientiza a pilotos de buses guatemaltecos y pide a usuarios denunciar abusos en carretera
> Ataques simultáneos en carreteras dejan cuatro muertos y varios heridos

LE PUEDE INTERESAR

La denuncia es una luz para combatir las extorsiones

La víctima habría sido ultimada por una persona que viajaba como pasajero.

La capital también fue escenario de otro ataque este jueves, ya que según reportes de socorristas, sujetos atacaron a balazos un bus en la 18 calle de la Avenida Hincapié, en la zona 13. Se reporta el piloto y un pasajero heridos.

El miércoles último un adolescente que conducía un mototaxi en la zona 8 de Chimaltenango fue atacado a balazos. Bomberos informaron que auxiliaron a la víctima, pero este murió por la gravedad de las heridas.

Uno de los casos que más impacto fue el ocurrido el lunes último, cuando a una mujer perdió ambas manos al explotarle un artefacto afuera de un bus de la ruta 32 en la colonia Quinta Samayoa, zona 7.

No deje de leer: Balacera en concierto de inauguración de feria de El Tejar deja dos muertos y cuatro heridos

Según autoridades, la acción se trató de una intimidación para exigir el pago de extorsión.

La supuesta delincuente fue identificada como Mirna Elizabeth Juárez, de 19 años, quien perdió ambas manos y está bajo investigación.

Por la explosión otras seis personas resultaron heridas. Este hecho causó distintas reacciones en redes sociales, algunos internautas condenaron lo sucedido y otros exigían a las autoridades mayor control para brindar seguridad en el transporte público.

Otro impacto de este hecho fue un video compartido, en el que se aprecia segundo a segundo cómo ocurrió el ataque contra el bus.

Asaltos a buses

Otras rutas de buses también se han visto afectadas por la inseguridad, muestra de ello es el asalto a los pasajeros de un bus de los Transportes Dorita en la ruta a Siquinalá, Escuintla, donde un usuario y un supuesto delincuente murieron baleados.

Para leer más: Sacerdotes que viajaban a Esquipulas resultan ilesos en asalto a mano armada

El pasajero, identificado como Jorge Estuardo Martínez, de 35, fue herido por uno de los delincuentes y murió de manera instantánea, informaron socorristas.

En la balacera también resultó herido uno de los asaltantes, quien fue llevado al Hospital Nacional de Escuintla, donde murió minutos después de haber sido ingresado.

Cuatro hombres que viajaban como pasajeros se levantaron de sus asientos y gritaron que se trataba de un asalto, en ese momento uno de los usuarios quiso frustrar el robo y se originó una balacera en el interior de la unidad, lo que causó pánico y los dos decesos.

Otros pasajeros que vivieron angustia por la inseguridad son los de un bus de los Transportes Masheñita, ya que el miércoles último delincuentes asaltaron la unidad en el kilómetro 110 de la ruta Interamericana, en Chupol, Chichicastenango, Quiché.

Fernando Castro, uno de los pasajeros, informó que siete hombres abordaron el transporte en el Km 130, Los Encuentros, Sololá, y al llegar al Km. 110, Chupol, desenfundaron sus armas y despojaron de sus pertenecías a los pasajeros.

Tramos peligrosos

El piloto del bus asaltado, quien no quiso revelar su nombre, dijo que es preocupante para ellos el asalto. “Todos los días vivimos esta problemática desde Chimaltenango a Guatemala, pero cuando venimos de regreso a Quiché, media vez pasamos Tecpán, respiramos tranquilos porque generalmente los asaltantes no llegan a esta región, al parecer la delincuencia está incontenible”, manifestó.

Lea también: Hombre que viajaba en un microbús habría robado la batería de un vehículo

El defensor del usuario del transporte público de la Procuraduría de Derechos Humanos (PDH), Edgar Guerra, informó que este año se ha registrado un repunte de ataques armados en contra del transporte de pasajeros.

Dinero fácil

Guerra indicó que una de las causas es que los grupos de extorsionistas, “se han percatado que es una forma fácil de obtener dinero”, por lo que se hacen pasar por nuevos grupos que piden la extorsión a los buses urbanos y extraurbanos, pero en realidad son los mismos.

“Solo del 1 al 15 de enero tenemos registrados ocho muertos en el transporte de pasajeros”, dijo el funcionario.

Respecto de la capital, Guerra dijo que la ruta 1 pagaba Q300 a cada uno de los dos grupos que los asedia; sin embargo, en las últimas semanas los delincuentes les exigieron más dinero, por lo que ahora pagan Q360 y Q375.

“En el caso de la ruta 36 son seis grupos los que piden extorsión en las rutas 203 y 204 son dos grupos, pero hay un tercero que los quiere extorsionar, aunque sospechamos que son los mismos”, explicó.

Ataque en Chimaltenango

#EMERGENCIASCVB122
ATAQUE ARMADO

Adolescente que conducía moto taxi en calle del recidencial el Membrillal zona 8 de Chimaltenango fue víctima de ataque armado @BVoluntariosGT 21a compañia al evaluarlo constataron de su fallecimiento pic.twitter.com/iVRQj0OgxQ

— Bomberos Voluntarios (@BVoluntariosGT) January 24, 2019

Por sector

El funcionario refirió que ahora los extorsionistas, que en su mayoría son pandilleros, cobran por cada uno de los sectores por donde circula el bus.

“Actúan de manera territorial, por ejemplo, los buses de la ruta 2006 deben pagar cuando pasan por las zonas 6, 2, en la colonia Bethania, zona 7 y en la zona 12, por la Universidad de San Carlos de Guatemala”, explicó.

En 2018 hubo un total de 40 usuarios muertos y 105 heridos, durante asaltos, por balas perdidas y ataques directos, según datos de la PDH.

Enfrentamiento a balazos

El lunes último también se vivió violencia en la comunidad Plan de la Cruz, San Pedro Pinula, Jalapa, donde dos grupos de transportistas se enfrentaron a balazos y machetazos.

Testigos informaron que abordaron un picop que era conducido por Delfino Agustín Vidal, de 42. El automotor era usado como trasporte de pasajeros y al parecer tenía línea autorizada desde la referida comunidad hacia la cabecera de Jalapa.

“Viajábamos en la palangana del picop y faltaban pocos metros para llegar a la comunidad, pero un grupo de trasportistas que tienen buses con ruta a la comunidad nos obligaron a bajarnos. Luego atacaron a balazos al conductor Agustín Vidal e incendiaron el vehículo con el cadáver del piloto”, aseguró un pasajero que no se identificó.

Otro grupo de transportistas que conocían a la víctima, optaron por enfrentarse a balazos y a machetazos con los victimarios, lo que dejó como saldo cuatro heridos.

Contenido relacionado

Insivumeh descarta formación de volcán en laguna de Ixpaco

Problemas por tierras habría sido la causa de crimen contra mujer y su hija

Cinco menores mueren carbonizados en incendio en Guastatoya

Le interesará

Escuche cómo ordenan atacar un autobús

“Muchos de los transportistas y pilotos han preferido pagar las extorsiones antes que perder la vida. Incluso han surgido presuntos nuevos grupos de extorsionistas. Se habla de algunas rutas que pagaban a dos o tres grupos, pero ahora hay más estructuras”, dijo Guerra.

El defensor considera que por parte del Gobierno se han dado varias acciones, pero no son suficientes y pareciera que las estructuras están bien articuladas y operan en una dinámica mucho más eficiente que las mismas autoridades.

• Pandillas, extorsiones, violencia: así responde el ministro de Gobernación

La PDH reporta que del 1 de enero al 30 de septiembre del 2016 se registraron 108 fallecidos y 144 heridos, pero en el mismo tiempo de lo que va del 2017 hay 171 muertos y 317 lesionados.

Gamaliel Chin, de la Gremial de Transporte de Rutas Cortas Extraurbanas (Gretrucex), señaló que el mayor problema con los transportistas es que no hay cultura de denuncia.

“Nuestra percepción es que hay un tipo de escenario que pretende desestabilizar a este inestable gobierno, y desgraciadamente lo hacen con el transporte. Desde nuestra perspectiva, vemos que la Policía hace lo pertinente con lo que cuenta, pero es demasiada la red de circulación y en algunos lugares se dan puntos ciegos”, explicó Chin.

El doble crimen fue el 23 de junio de 2015 en la 7a. calle y 14 avenida de la zona 3 de Xela. Según las investigaciones, Maldonado conducía una motocicleta y era acompañado por un adolescente, quien disparó contra las víctimas.

El bus cubría la ruta entre Xela y Cantel. El ataque se registró cuando la unidad detuvo la marcha en un semáforo. 

En el mismo proceso, las pruebas presentadas por la Fiscalía comprobaron que Zoida Liseth Jiménez Villatoro y Violeta Iris Monterroso son responsables de extorsión en forma continuada, por lo que fueron condenadas a ocho años de prisión. 

Extorsión 

https://twitter.com/MajoLongo_PL/status/829717660212535296

En el mismo juicio, Sergio Hernández, Ariel García y Lidia Geraldina Barillas Gómez pasarán seis años en la cárcel por extorsión. Según autoridades, los tres extorsionaban a la empresa a la que pertenecía el bus en el que trabajaban las víctimas.

De acuerdo con la investigación del MP, los condenados son parte de una estructura criminal denominada “Crazy Gangster”, dedicada a extorsionar a transportistas que cubren rutas de Quetzaltenango a Almolonga, Cantel y Zunil.

Las víctimas depositarían desde el 2013 pagos de Q9 mil para no ser afectados con las amenazas de los extorsionistas. 

El juez Moisés de León indicó que se le da valor probatorio a la declaración del investigador asignado al caso y a las pruebas recabadas, entre estas, imágenes de cámaras de seguridad ubicadas en el lugar y los documentos que prueban los depósitos que las víctimas efectuaron.

Investigadores indicaron que el grupo criminal encargado de extorsionar  a las víctimas de este caso estaría conformado por 16 personas, de las cuales actualmente solo han sido condenadas seis.

Condenas anteriores

Maldonado ya tiene otras dos condenas por asesinato en grado de tentativa y asesinato. En la primera fue condenado a 16 años por la muerte de un piloto del transporte urbano en La Esperanza, Quetzaltenango.

En el segundo caso fue condenado a 30 años por la muerte de un piloto de 16 años en el referido municipio.  

El otro ataque fue reportado a eso de las 12 horas de este sábado en la zona 6 de Xela, cuando un sujeto le hizo el alto al piloto de un bus de la Ruta 11 que se cubre de Xela hacia la aldea San José Chiquilajá, de la cabecera.

Autoridades indicaron que el delincuente le entregó un celular al conductor para que contestara una llamada, pero la unidad continuó la marcha, lo que motivó a que el malhechor disparara contra el colectivo. No se reportaron personas heridas. 

Un investigador de la Policía Nacional Civil (PNC) dijo que detrás de los dos ataques, hay personas que se dedican a la extorsión.

Servicio irregular

Luego de los dos ataques, el servicio fue irregular tanto de la  empresa Santa Fe como de la Ruta 11, por lo que muchos vecinos caminaron o buscaron otro medio de transporte para llegar a su destino. 

María Colop, vecina del cantón Choquí Bajo, criticó que las autoridades no han atendido el problema de las extorsiones, ya que cada vez que se reporta un ataque contra la Ruta 11, pasan un calvario para llegar a sus viviendas.

“Tenemos que pagar más por transporte; además, que los señores de los picops no llegan hasta donde uno quiere llegar”, manifestó.

En la última zona en mención, recientemente presuntos extorsionistas atacaron dos unidades de la referida empresa, lo que causó la muerte de dos pilotos, un ayudante y un supervisor.

En su oración, el agente le pide a Dios que cuide el camino de los usuarios del transporte, así como a sus familias y a los agentes que brindan protección a los vecinos de Xela.

La actitud del uniformado ha trascendido entre usuarios de redes sociales y vecinos de Xela, quienes han manifestado que están agobiados por la ola de violencia que impera, la cual ha cobrado la vida de transportistas.

Operativos

Arturo Pérez, pasajero de un bus de la empresa El Trigal, dijo sentirse seguro al viajar en bus custodiado por agentes de la PNC, ya que la semana pasada ataques contra buses causaron luto en la ciudad. 

“La acción de la Policía es solo para tapar el ojo al macho como dice un refrán, ya la otra semana ni van a estar, lastimosamente así ha sido siempre, pero ahora hay que sentirse seguro”, explicó.

José Martínez, jefe de la Comisaría 41, dijo que la presencia de agentes también abarca otras empresa de transporte de pasajeros. “Esto es parte del plan de seguridad,  no podemos detallar mucho porque entonces decimos que estamos haciendo”, resaltó.

“Tampoco se está descuidando otras áreas como carreteras, residencial, mercados y turístico; el personal tiene planes de reacción inmediata contra aquella persona sospechosa así que pedimos también el apoyo de los vecinos”, manifestó el funcionario.

• Lea también: Quetzaltecos exigen renuncia de gobernadora por violencia

El viernes último, internautas opinaron que la inseguridad que se vive en Quetzaltenango ha rebasado límites, por lo que exigieron la renuncia de la gobernadora Claudia Ávila.

La semana pasada, otros dos jóvenes  fueron ultimados en un terreno baldío en la zona 10 de Quetzaltenango, en un aparente ajuste de cuentas.

• Para leer más: Dan último adiós a supervisor y piloto atacados en bus

Exigen seguridad

Luego del ataque, la unidad quedó parqueada en la  19 avenida y 7 calle de la zona 3 de la ciudad de Quetzaltenango, donde  el afectado indicó que observó cuando dos hombres a bordo de una motocicleta se disponían a dispararle, por lo que hizo algunas maniobras para no resultar herido. 

Recordó que no es la primera vez que tiene una experiencia cercana con la muerte. “Ya con esta son dos veces que me sucede y en el mismo lugar;  la vez pasada nos dieron un teléfono  celular y balearon la camioneta, por lo que pagamos; pero esta vez no dieron teléfono ni hubo amenaza, desconozco por qué fue”, manifestó. 

• Lea también: Pasajero narra cómo hombre fue ultimado en bus

“El piloto los vio por el retrovisor y se tiró al piso del bus para que no le dieran”, dijo una de las personas que viajaba en la unidad de transporte.

Exigen pago

El tanto, el piloto explicó que en otras ocasiones le han entregado teléfonos para exigir el pago de la extorsión, pero él ha entregado el aparato  a su jefe y se cancela el pago exigido. 

Con una botella de agua pura en la mano y con expresiones de temor, se observó al afectado,  después de la recolección de las evidencias.

“Cada transporte tiene de ocho a 15 unidades y prestarle seguridad a todos es casi imposible; por el lado de la inteligencia e investigación ya se tiene avances y expedientes para concretar  acciones en contra de los grupos delictivos que se dedican a amedrentar a los pilotos”, afirmó el subcomisario José Martínez.

En los últimos días se ha reportado la suspensión de servicio buses  urbanos y extraurbanos en algunas rutas cortas en Quetzaltenango, y se presume  que la causa es el cobro de la extorsión. 

“A pesar del miedo el hombre hizo lo que pudo para evitar que los proyectiles del arma de fuego lo hirieran”, narró un pasajero.

Los primeros en llegar a la escena del ataque de este jueves fueron los Bomberos Voluntarios, quienes constataron que no había heridos.

• Para leer más: Solidaridad le cuesta la vida a piloto de bus urbano

Crisis nerviosa

“Atendimos a los pasajeros, ya que algunos sufrieron crisis nerviosa y no necesitaron ser trasladados al hospital. Ninguno resultó herido porque el ataque era directo para el piloto, quien también se salvó”, expresó el socorrista Estuardo Carranza.

Investigadores del Ministerio Público (MP) acudieron a la escena y localizaron tres indicios; además,  se estableció que el ataque ocurrió a las 6.30 horas de este jueves.

“Se localizaron tres proyectiles de arma de fuego, uno en la calle, otro en la acera y el último en el vehículo”, dijo la fiscal Milagro Colop, quien aseguró que se desconocen las razones del ataque.

Imágenes de ataque armado en 7a calle y 19 avenida de la zona 3 de #Xela @ErickColop pic.twitter.com/jfGxvdFEht

— Stereo100Noticias (@stereo100xela) November 3, 2016

No se reportó ningún herido, según testigos dos sujetos en motocicleta dispararon pero el piloto logró maniobrar para evitar los disparos. pic.twitter.com/Z1zPNKF6wy

— elQuetzalteco (@elQuetzalteco) November 3, 2016

En más de una década de violencia contra el transporte colectivo de pasajeros se registran, en promedio, 12 muertes de pilotos al mes, según datos de la Procuraduría de los Derechos Humanos (PDH).

Del 2006 al 23 de octubre último se reportan mil 595 muertes de pilotos de buses, microbuses, taxis y mototaxis en el país, según el reporte de la PDH.  

De acuerdo con el informe, el 2014 fue el año en que se reportaron más muertes, con 254; le sigue el 2009, con 192, y el 2013, con 168.

La Policía Nacional Civil reporta 817 homicidios de pilotos de buses en el país del 2006 a septiembre último. El Ministerio Público, por medio de la Fiscalía de Delitos contra la Vida, que cubre Guatemala y San Pedro Ayampuc, reporta 197 pilotos muertos y 182 lesionados, solo del 2010 a la fecha. En el mismo período reporta 60 sentencias emitidas por esos hechos.

En los ataques a los choferes del transporte de pasajeros también se reportan víctimas colaterales o indirectas, que suman mil 155, de las cuales 542 eran usuarios, según la PDH.

• Lea también: “Si Dios quiere, que me maten”.

Debe cambiar modelo

Carmen Rosa de León Escribano, del Instituto de Enseñanza para el Desarrollo Sostenible, señaló que los ataques contra el transporte colectivo de pasajeros ocurren en determinadas líneas o rutas y en parte se debe a que no se ha regularizado el modelo de negocio de ese servicio.

Recordó que, en parte, se logró disminuir las muertes cuando se implementó el sistema prepago con el Transurbano y el Transmetro, porque se eliminó el uso de efectivo, las paradas no fijas y la falta de control de los pilotos.

“Todas las líneas que no entraron en este sistema continúan con problemas, pero muchas veces proviene de la misma situación. A veces hay pilotos que son  parte de una pandilla o tienen alguna relación con pandillas, o los ayudantes integran estas. Existen sectores donde no puede ingresar gente que no sea de ese territorio. Allí hay otros elementos diferentes que no se pueden controlar por parte del sistema y  que dependen de esas circunstancias”, aseveró.

La experta recomendó que en la medida de lo posible se  regularice el servicio de transporte, porque de lo contrario seguirán los ataques, y consideró ideal que el transporte sea estatal o municipal.

Édgar Guerra, de la Defensoría de los Usuarios del Transporte Público de la PDH, coincidió en que la solución a ese flagelo es que el transporte sea estatal y que se eliminen los subsidios, que han sido “un incentivo perverso” que ha permitido que exista el servicio actual.

Guerra resaltó que con las muertes de los pilotos se evidencia otro problema, que se refiere a la falta de cumplimiento de las leyes laborales, lo cual repercute en  viudas e hijos de las víctimas.

“El IGSS —Instituto Guatemalteco de Seguridad Social— es una obligación de las empresas que contratan más de cuatro personas, y estos —transporte colectivo de pasajeros— tienen más, pero han cambiado la relación laboral y se cobra una renta diaria por parte de los dueños de los buses a los pilotos por el alquiler de la unidad”, aseveró.

Añadió que si los pilotos tuvieran protección social, en caso de muerte o invalidez, la familia estaría protegida y no existiera la necesidad de que se creen “parches” para apoyar a las viudas.

Lilian Pérez, de la Asociación de Viudas de Pilotos del Transporte Público, señaló que son alrededor de 240 socias activas y que existen unos tres mil niños sin padre.

Agregó que  unos 150 pilotos han quedado discapacitados y que aunque ven capturas de los atacantes, las muertes persisten.

• Lea también: Muertos por violencia en el transporte público sube a mil 676

Rutas asediadas

Según la PDH, las extorsiones al transporte colectivo de pasajeros son la principal causa de ataques a los conductores de esas unidades.

Édgar Guerra señaló que incluso algunas rutas han desaparecido derivado de ese flagelo, como los buses de la ruta  Velotax que cubrían las colonias Maya, Rosario y otras áreas de la zona 18, o la 77, que circulaba entre Mixco y Tierra Nueva, Chinautla.

Añadió que en los últimos meses se han coordinado “megaallanamientos” con las autoridades, principalmente en  mayo y julio, pero no  hay acciones más contundentes.

Desde septiembre último, los usuarios de las rutas 36 y 37 han sido  afectados por la paralización del servicio, ya que el 24 de ese mes  hirieron a dos pilotos.

Claudia Palencia, fiscal contra las Extorsiones, indicó que hasta septiembre pasado se habían desarticulado 39 estructuras criminales, de las que el 80 por ciento extorsionaba a transportistas.

Añadieron que para impedir el paso colocaron los mototaxis en el referido kilómetro y quemaron llantas para que autoridades los escuchen y les brinden seguridad, ya que temen otro ataque.

Pidieron que el crimen de su compañero no quede impune y que la Policía Nacional Civil instale una subestación en la aldea El Xab.

Autoridades indicaron que el ataque contra Romero Vásquez fue directo y se presume que fue a causa de las extorsiones.

La manifestación originó largas filas de vehículos, por lo que comerciantes y viajeros caminaron para llegar a su destino. 

Fila de vehículos se ha formado en la ruta al suroccidente entre Coatepeue y Retalhuleu, por bloqueo pic.twitter.com/eNnEmjZ2aK Vía @jorge_pl

— Prensa Libre (@prensa_libre) December 10, 2015

Añadieron que aunque no se reportaron personas heridas, decidieron paralizar labores, ya que podría ocurrir otro ataque.  Agregaron que en le escena, Peritos del Ministerio Público localizaron seis casquillos de arma de fuego. 

Según los transportistas, desde el viernes último los delincuentes les han exigido Q15 mil por todas las  unidades que prestan servicio entre el área urbana de Xela y la aldea San José Chiquilajá. 

“Siempre nos han pedido dinero,  suspendimos el servicio  porque las autoridades no han hecho nada al respeto y  no tenemos dinero, ya que nuestro fuente de ingreso son los estudiantes”, manifestó un empresario que no se identificó.

La medida ha generado que decenas de usuarios sean perjudicados, ya que deben pagar hasta Q3.50 para trasladarse en picop hacia el centro de Xela y viceversa. 

Fiscales del Ministerio Público indicaron que no han recibido denuncia de parte de los pilotos, por lo que hicieron un llamado a los afectados para denuncien a los extorsionistas que los amenazan. 

Aparte, los usuarios que resultaron afectados por la falta de transporte, hicieron un llamado a la Policía Nacional Civil (PNC) para que proteja a los pilotos y capture a los responsables de los ataques y extorsiones.

“Exigimos a la Policía que implemente un plan y que nos protejan, ya que tenemos familia y no queremos que nos pase nada malo”, dijo uno de los pilotos afectados, quien añadió que debido a la falta de empleo no tienen otro medio de ingresos.

Mynor Mejía, gobernador de Chimaltenango, dijo que tiene conocimiento de que algunos propietarios pidieron protección a la PNC, debido a dos hechos violentos contra conductores de unidades de transporte.

“Hoy por la tarde me reuniré con personal de la PNC para realizar un plan estratégico y brindar más seguridad al trasporte colectivo. En esa reunión también participará personal a cargo de la Comisaría de Chimaltenango”, finalizó Mejía.

Hechos recientes

El 14 de este mes, Bomberos Voluntarios trasladaron al piloto Dany Enrique Cabrera Ramos, de 23 años, al Hospital Nacional de Chimaltenango, ya que sufrió heridas de bala en la espalda y cuello, cuando fue atacado por desconocidos en la zona 6 de la  referida cabecera.

Además, la tarde de ese día en la entrada de la finca Canaán, en la zona 4, desconocidos ultimaron al piloto Vinicio Luna Osorio, de 24 años, y además incendiaron el mototaxi en el que viajaba.

El ataque contra el conductor ocurrió en la zona 7 de Xela y la víctima fue trasladada al Hospital Regional de Occidente, donde murió a causa de las heridas.

Después del ataque se presume que Pacheco intentó huir, pero Hirwin Handerson Calderón trató de evitarlo y también resultó  herido de bala.

Minor Donis, vocero del referido tribunal, indicó que la fiscalía cuenta con el relato de familiares de la víctima y una prueba balística; así como el testimonio de transportistas. Anunció que la continuación del debate quedó programada para el 17 de este mes.

En septiembre 2014 Pacheco fue capturado y se le decomisó un arma que según la prueba balística fue utilizada en el ataque. 

El MP sospecha que el ataque se debió a las extorsiones de las que son víctimas transportistas.

Investigadores de la Policía Nacional Civil (PNC) indicaron que  el suceso se trató de un ataque directo y que fue ocasionado por dos hombres que viajaban como pasajeros. Añadieron que cuando Bierra detuvo la marcha para que viajaran, estos  le dispararon.

Agentes policiales efectuaron operativos en el sector para tratar de identificar a posibles sospechosos del ataque y establecer el motivo del crimen.

“Hasta el momento se tiene información de que el ataque fue a causa de no pagar una extorsión a un grupo de pandilleros que opera en el sector”,  manifestó  Víctor Monzón, de la PNC.

Familiares del conductor  indicaron que se llevaron el cuerpo, ya que según ellos la PNC no hace nada para capturar a los responsables.

Un vecino dijo que escuchó un fuerte ruido a eso de las 4.45 horas, y cuando se levantó constató que un autobús se había empotrado en su vivienda.

Añadió que cuando salió a la calle vio que dos personas armadas descendían del automotor y corrieron con rumbo ignorado.

Agregó que cuando se acercó al colectivo junto a otros vecinos, observaron el cuerpo de Rodríguez, por lo que dieron aviso a las autoridades.

Investigadores de la PNC agregaron que por las características del ataque, el hecho pudo ser perpetrado por extorsionistas que operan contra transportistas, extremo que no ha sido confirmado.

Otros habitantes indicaron que montarán puestos de vigilancia en puntos estratégicos, para contrarrestar actos delictivos.

“Si encontramos a extorsionistas o cualquier tipo de delincuente no los vamos a perdonar. En este lugar prevalece la tranquilidad”, expresó un vecino que pidió el anonimato.

Familiares de la víctima comentaron que Rodríguez tenía seis meses de trabajar en la referida empresa, y que había manifestado su preocupación, porque un grupo de delincuentes le exigía extorsión.

Otros ataques en la provincia

El 1 de este mes, el piloto de microbús colectivo José Alfredo Rabanales de León, de 19 años, murió en el Hospital Regional de Coatepeque, Quetzaltenango, después de haber sido herido de bala en la zona 2 de ese municipio.

El 24 de junio recién pasado, un ataque armado perpetrado contra un autobús dejó como saldo al piloto y ayudante muertos, en la zona 3 de Xela. Un día anterior, el conductor de un microbús también fue víctima de la violencia contra transportistas, informaron fuentes oficiales.

El 22 del referido mes, un piloto de 16 años que conducía un microbús, y fue identificado como Pablo Esteban Estacuy, fue atacado por desconocidos en la ruta que comunica de la cabecera de Quetzaltenango hacia San Juan Ostuncalco.

Estacuy fue trasladado hacia el Hospital Regional de Occidente donde murió horas después de su ingreso.

Josefina Cruz, quien se identificó como esposa de Choc, dijo que tenía varios días de no verlo, ya que habían tenido problemas familiares y que le había visto con otra fémina desconocida.

La víctima dejó en la orfandad a un hijo de 15 años y otro de 9, y tenía poca comunicación con Cruz, debido a problemas conyugales, detalló Elvira Xol, hijastra de Chol.

Agentes de la PNC agregaron que las dos hipótesis que se manejan sugieren que desconocidos se opusieron a pagarle a Chol por un viaje que este habría hecho, lo que pudo ocasionar una disputa; o bien, los problemas sentimentales que la víctima tenía pudieron ser la causa del ataque, ya que los victimarios no robaron las pertenencias del piloto, detallaron los investigadores.

Bomberos Municipales Departamentales añadieron que fueron alertados de la emergencia, pero que cuando llegaron a darle los primeros auxilios al sujeto este ya había muerto por la gravedad de las heridas.

Los investigadores de la PNC indicaron que establecerán si el móvil del crimen pudo ser por las extorsiones que sufren los transportistas, o si los delincuentes pretendían robar el vehículo de la víctima.

Fiscales del Ministerio Publico recogieron evidencias y trasladaron el cadáver a la morgue de Malacatán, San Marcos.

Las autoridades lo acusan de estar relacionado con la muerte de Jonathan Eduardo Gudiel, 22, y de herir a Marlon Enrique Castañeda, 35, ayudante y conductor de un microbús respectivamente, en un hecho registrado el 28 de enero último.

Según agrega el informe, Lee Barrios habría atacado a las víctimas debido al impago de una extorsión que les exigía para dejarlos circular con la unidad de transporte.

Las investigaciones también señalan al sujeto de extorsionar a propietarios de mototaxis en el sector, y de formar una banda de sicarios que operan en el departamento.